点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.29分“优秀”

我买我推荐，你买不推荐。外形帅，空间大。要是混动上绿牌就巴适了 很早之前看过一个V90CC的测评，深深的被它的外形（反正超级帅，不可言语只可意会）和性能（轿车的舒适感SUV的通过性，还有四驱）所吸引，自此想拥有一辆90的草被种下，2021年12月几乎没有看其他任何车、以及试驾的情况下，听了销售的一顿话术（说有现车，车在西安港，一周后就可以提车），就交了3万定金，还好多了个心眼，让他把提车时间写进合同，并说明延迟提车一天给100元的打车费。然后就是漫长的等待，等到提车当天，一家人高高兴兴去提车，结果到店才告知我因为疫情西安那边没有板车司机愿意到重庆，然后一天一百的打车费拿的美滋滋。半个月后车终于到了。期间我看论坛说有什么冬季包（方向盘加热，雨刮水加热，后排座椅加热）原厂改装只要2000，我问销售，他居然给我说他觉得没必要所以就没给我介绍加装，我真的笑了，我可以不加装但是你要给我说啊，然后又话术我说那个加装要等，可以在售后那里加装价格差不多 2.提车 这个过程比较坎坷，首先保险必须在店里面买，这个我还是能接受，毕竟四儿子也要赚钱，但是当发现保险费贵的太离谱的时候我就觉得有点过分了，四儿子保险报价1.3万，原来保险费用是个坑，因为车险正常情况下自己买是有折扣的，一般在六七折左右，四儿子是按照1.3倍的价格给我算的，也就是说保险费他们可以拿到4-5千的差价；其次就是购置税，四儿子一直给我洗脑说这个购置税做不了假都是交给国家的他们拿不到钱，实际上他们的操作真的让人大开眼界。首先购置税是和你的车架相关的，系数是固定的，所以他们就拿车价做手脚，就拿我的车来说，发票价格42w，四儿子却用我车的指导价44w来购买，相同的系数下要多遭接近1w。最后就是赠品，当时附加合同上写的都是赠品编号和名称没有注明是否原厂（但是四儿子给我话术一直是原厂的感觉），还好当时我随口问了一下都是原厂能朔源吧，四儿子当时愣了3秒实话给我说了，送的钢制发动机底护板（原厂5000，副厂600）是副厂的，行车记录仪（原厂3000，汽配城的200-300）是非原装的。最最后就是上牌费，有时间的真的自己去找串串上牌方便又便宜，四儿子要2k，以重庆我所了解的串串500包排队上牌。 3.贴膜 终于等到要贴膜了，个人觉得贴完膜车子才算真正意义上购车整个流程完成。首先四儿子里面的售后部的技师开车非常暴力，全是猛油猛刹车，一个师傅帮我把车开到升降机上的时候可能觉得我是首次保养没有钱赚，所以开的非常暴击，几次都没开到正确的位置最后一次居然从升降机的平台边缘滑下来了，把我的前后轮内侧胎壁檫出了两个大印子，看得我好心疼哟，给那个师傅说了让他小心点居然理都不理我，我就去给售后经理反应，售后经理给我说之前也是开会整顿过的，但是这些师傅还是没有什么改变，一顿道歉后送了我一个马克杯 ?费用明细 裸车37.2 保险10544 基础保养包8880 购置税30000 ?选车对比 之前在网上了解过蔚揽，全尺寸带轮毂的备胎很香，无奈被傲慢的销售劝退 ✏️新车初体验 起步很肉，速度起来后还是很猛，电机加入让AT变速箱有时会产生双离合的顿挫感，特别是减速的时候，感觉有能量回收的那种拉扯感，非常不舒服。车机真的坑，这么大块屏幕还是华为合作的，就几个应用，手机不能远程开空调，只有一个开锁关锁功能而且还是很卡的那种。综合油耗有点吓人，71升油箱95号汽油加满450左右市区500km左右，高速+市区680km左右，表显油耗11.5。 总得来说就喜欢90的外形空间安全性能，其他一切缺点都能接受，还有就是有钱真的要上顶配

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

3.9分“良好”

【购车经历】 买车的经历很简单，因为我最看重安全性，安全性无外乎关注两个点：1、被动安全：车身结构，气囊配备和数量，欧洲和美国得碰撞测试结果（强国的不可靠）；2、主动安全：主动刹车AEB测试结果，这个全网就看懂车帝的柯基，这哥们很轴很认真很较真得做安全测试，?️情怀有胆量，当然懂车帝愿意支持，难得。测试结果中，沃尔沃得xc60很牛逼（曾经排名第一，鬼探头可以做到60km时速刹停），想来v90肯定也差不到哪里去，虽然2019，2020，2021得测试结果沃尔沃在倒退，但是柯基说是硬件供应商变化和软件标定所致。单眼摄像头+毫米波雷达也够用了。看重这一点就是想减少出事故得概率，方便我自己和老婆开车用。 另外结合自己的需求： 1、四驱：喜欢户外和轻度越野，皖北老家路不太好，需要高底盘。同时也提高湿滑路面安全性。 2、大后备箱：喜欢骑行喜欢折叠车，自己有辆大行P8和淘宝买的组装的2000块风行20寸折叠车（后悔买这个，不如大行，费心多，碗组没有多久就坏了）。过节经常回老家，家里姥姥姥爷舅舅总是会让临走时带很多东西，比如家里的有机蔬菜，面粉，红薯粉丝，粉皮，再加上有孩子，孩子的衣服和洗漱品，老妈的各种乱七八遭的大包小包，所以必须有一个大后备箱。就这v90今年春节返程又被姥姥嫌弃咋没装多少东西就放不下了，这个药吐槽后备箱深度大但是高度太一般，根本不能使劲堆，而且电尾门不能使劲勉强合上。 3、掀背车/两厢车/wagon旅行车：一直喜欢这些类型，从没考虑过买轿车，原因很简单：后备箱方便装载同时还能打开后备箱，坐在上面拍照看风景休息，另外就是甚至可以从后排打开通往后备箱的通道拿取物品。另外最重要的就是可以放倒后排，铺上垫子睡觉，这种感觉很好。所以，我曾经看上的车型：第一个是宝马gt3，gt5，但是价格稍高而且改款导致只有gt6，而且只有大旅行家版本配置才比较好，结果就是太贵且底盘高度还是不足。第二个是本田歌诗图，可惜早就因为卖不动停产了。第三个是斯柯达明锐旅行车，当然也因为卖不动停产了，这是第一次开车时候的选项而现在换车肯定不需要去考虑了，就像同学买的上汽大众的lavida cross一样。第四个是让我至今心心念念的Subaru 傲虎，这款车几乎满足了我所有需求，第一款我看了全程线上直播发布会的车型，第一款我参加试驾活动的车型，牛逼得四驱+水平对置boxer发动机+牛逼的不输沃尔沃的安全性（eyesight双目摄像头纯视觉+北美巨大的销量和碰撞测试top+霸榜者）+牛逼的空间和后备箱，复古cd机配备和盲区监测摄像头+机械感十足。我一早交了定金，然后反复对比，纠结徘徊，最后退了定金，至今有点遗憾，原因主要考虑维修便利性（全省就一家店而且距离我家30公里）+不习惯得怠速震动+太阳晒过之后试驾闻到的刺鼻味道，当然还有自己的虚荣心也就是品牌，买个豪华车回家过年。 4、环保无味道：看过懂车帝很多拆车，厌恶回收棉。沃尔沃环保第一的口号确实打动了我。 最终，我按照老婆得意愿把还没还完贷款的大众高尔夫嘉旅送给了她爸，在参加了沃尔沃得试驾活动（体验差很仓促），现场到店试驾之后，反复对比傲虎和v90，看国外测试视频，在对v90cc的配置和四驱以及空间妥协将就之后，选择了最美线条的v90cc，差不多涵盖了我的需求。而其实傲虎的前后排空间更好，更宽敞。 其实在确定v90之前，我还将就考虑过xc60，但是最终因为后排空间问题放弃，回到自己的初心，也就是不考虑suv。 而随着实际使用的增加，越来越认识到其实国内外suv占比越来越多其实就说明了suv具备最好的空间和便利性。 【空间表现】 1、前排：我第一个车是大众高尔夫嘉旅，欧洲大众官网列为small mpv，车高1596，比v90高了4cm左右，一直很喜欢嘉旅的空间，所以其实v90空间其实比不上嘉旅，尤其头部，我换车之后也是有落差感的，当然也不是斯巴鲁傲虎，不过差不多够了，本人183身高。 2、后排也一般，门板内侧储物不多，也不如嘉旅，中间因为差速器导致隆起很高，其实本质就是四座车，中间坐坐目前三岁多的大宝还可以，再大就不能坐了。 3、后备箱：深度好，高度很一般很一般，就是轿车的高度，所以，不能有期待，这一点让我挺不满的，折叠车都不能放下两个。回头测试一下，拍照分享在评论区补充了。 【安全性】 必须很好，前向刹车还没触发过，后向倒车辅助刹车已经触发过很多次了，比较敏感，也帮我避免了一次碰撞。 希望前向主动刹车能保持沃尔沃的优秀就够了。如果丢了，沃尔沃就丢了老本和灵魂了。 当然，新提车时候味道有点大，老妈路上就晕车下车了。一周之后基本很淡很淡了，优秀。满意。 【最不满意】 各种减配，车机弱智鸡肋。减配最让我愤怒的就是：双后门下方氛围灯减配和前雾灯减配，门洞都不堵上。这才几个钱，坑爹减配沃尔沃。雾灯减配导致没有转向辅助灯。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.29分“优秀”

2022款V90cc 致远版，闪银灰，棕内，加装冬季包 4月底上海车展定的车，从订车到提车花了181天，不是上海第一个订单也是第一批订单了，车子7月1日就出厂了，8月19日抵达西安港，因为防疫要求被海关扣了近2个月，导致我快10月底才提车 当时盲定22款，后来看到网上关于22款的各种言论有点慌，但是提车2周到现在开了1500公里，说说我的用车心得： 外观：10分 对于一个瓦罐粉来说，v90外观真的没话说，线条要比A6 allroad漂亮，符合我对dream car的所有要求 动力：8分 车子自重近两吨，2.0T高功率250匹马力，350牛米的扭矩，虽然起步有点肉，但是后段动力还是很充沛的； 油耗：9分 看到网上都是V90的油耗要到12的样子，但是我开下来综合8.5不到，堵车的时候10左右，高架高速能到6.5，貌似B5比T5燃油经济性要好不少，48V轻混和强制自动启停的效果还是不错的 操控：8分 cross country车身有点高，虽然不如v60操控好，不过我平时也不下赛道，对我来说足够 空间：10分 后备箱真的足够大，完全满足我的需求，后排座椅和空间也OK，平时不坐人 安全：10分 虽然网上对于新供应商有很多诟病，不过我目前没有遇到，主动干预很灵敏，开了1500公里主动介入过好几次了；驾驶辅助也挺好用，基本上高速高架都会用一下，堵车的时候也轻松了不少 越野：未知 目前还没有尝试过，全时四驱+21cm的最小离地间隙来看，通过性越野性能应该比城市suv要高，但是肯定和越野车没法比，最多也就走走非铺装路面，玩沙子，玩泥巴肯定没戏 内饰：9分 北欧性冷淡风还是符合我的审美的，对我来说越简单越好，水晶档把对我来说都没有原装的镂空档把好看，这块就仁者见仁智者见智了 车机：8分 2022款都用安卓新车机，大家都褒贬不一，网传的死机我没遇到过，现在直接用车机的高德导航，手机上的地址定位都可以发到车机上，基本已经抛弃手机导航了；听歌的话直接下一个酷狗，开个vip，反正智远的是哈曼，完全够了，不能插U盘可能对于至尊的宝华影响比较大。不过新车机有个问题，用久了会卡，因为在线听歌所以，要定期清除下酷狗的缓存，清完就不卡了。 环保：10分 新车到手除了有点皮子的味道，没什么异味，自带的空气净化也挺好，比较适合有小孩子的家庭，虽然我没有。。。。 价格：8分 虽然等了181天，但是订车早，当时没有出现芯片紧张，落地价42个w，送了官方6次+4s店6次保养+5000的维修金，现在看看好像是赚到了，现在上海这边智远基本落地44-45个w，而且还没有送多少东西 既然选择这辆车，不满意的点比较少了 唯一可以说的可能就是配置方面吧 1、由于囊中羞涩，没有狠心上至尊，所以志愿居然没有座椅通风这个我有点难以理解，哪怕是给个选配的机会也行啊 2、v90不管高低配居然只有胎压警报，没有监测，还要自己弄个铁将军什么的，既不好看也后期换电池也麻烦 3、后备箱遮阳板减配成手动了 4、颜色选择越来越少了，21款幻夜银没了，22款松林灰居然也没了，不明白volvo的想法 5、驾驶模式22款减配下来只有普通和越野了，对燃其他模式也不常用，但是有句话说的好，我可以不用单你不能没有 目前看下来就以上几点不满意，最主要是不理解volvo的想法吧 这次换车就是打算换个旅行车，所以留给我的选择不多了，看过A6 allroad得确是款好车，但是落地近70个w，预算有限放弃，其他的新款c旅1.5T实在是接受不了，v60挺漂亮的，但还是想有更大的空间，而且高配v60价格直逼v90智远，智远的配置满足我的需求，所以果断选择v90了。 不过v90作为volvo的旗舰车型，也是基于国人对于旅行车的不感冒，v90真的是高性价比。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.6分“优秀”

购买地：浙江嘉兴 裸车价格：39.18 落地：43.5 家里有一部小车服役了4年，5万公里；想着也该升级置换了，一路走来，看了奔驰E300、E350eL、GLC、宝马5系、奥迪A6L、雷克萨斯ES、RX、林肯航海家；最开始计划上海购买，觉得性价比航海家最高，交了押金下订，结果遇到上海疫情，退了押金，索性看看嘉兴的，结果发现嘉兴4S店套路多，贵不少，还有一堆的金融手续费、上牌费等等，直接把销售拉黑，放弃；后来去看沃尔沃，销售是个小哥，随和，意向S90 T8，比较有遗憾的是后排不能随意放倒，刚好旁边停了一辆V90CC，看上去特立独行。一脸冷峻，原来没过多关注这款车，跟销售聊了一会，发现这不是我需要的车嘛，各方面基本满足，当时理性告诉我先考虑一下，后来再去了4S两三次坚定了我的想法，就她了，进口车，直售，没套路，简单直接，符合沃尔沃的调性，符合我这个中青年的调性，低调沉稳，不乏优雅与闷骚，开始订车、了解手续，接下来就是等车、两周内就到了，送了车顶架、脚垫、后备箱垫、行车记录仪、谈的去年库存11月份车送一年保险，保证有一脚踢，好吧，为了保险，忍了；提车前把车子里面小东西都买好了，通过车友进了懂车帝等各车友群，各路大神的各种信息一股脑无缝直达输送，除了车机老是发神经，其他整体都好，然后其他都是各种加装买买买，烧钱，再来就是看各路大神的旅游分享、话痨日程、心路历程，这也许都是各自都在找心灵的碰撞点吧，都拥有这款车无非就是有了一个共同点，共同的话题，以此发散开了解到一部分人的喜怒哀乐、了解到社会的另一面、了解到不同的生活、一路前行、不负韶华； 提车时，没忍住被旁边洗车贴膜店游说，顺便加了2K多贴了车模、镀晶，搞定当天上好贴牌；车子已经开过一段时间，因为窝窝的安全调性，总会给你纠正抢方向盘，所以最开始开上去明显比较累一点，习惯纠正后，整体OK，动力部分对比T8这些不算强劲但也足够用，外观没的说，满分，车子内饰耐看型，后备箱满意，放倒后该干嘛就干嘛吧（适合小孩子^_^），全嘉兴我在路上还没见到这辆车，车子不时有人在问这车什么车，第一感觉都以为是XC60或者洗车贴膜店前台说的两厢车... 我说有眼光... 都说窝窝不保值，但对我来说，暂时不用考虑这点，喜欢就好，慢慢开，慢慢散发他的味道，展现男人独有的魅力，又不失文雅，偶尔闷骚、放纵，人车一体，我想很多人已经把车和自己的性格捆绑一起，去定义他，去诠释他，我想这就是我们生活的一部分，下班后车里听听音乐、发个呆，有时需要一个自己的小天地，也可以和家人、和车友、和朋友一路山河，一路奏响诗和远方... 路漫漫其修远，我们下个路口见！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.29分“优秀”

【购车经历】个人一直非常钟情Volvo，而且尤其专注V90CC，至少在40-50万这个区间，我不会考虑其他任何品牌和车型。8月底突然看到网上说2022款上了，就马上去附近4S店想体验下，结果发现重庆全部都还在卖2021款，根本没有现车。上周末托朋友联系到某4S店领导，得知已有2022款车到店了，于是第二天就去仓库看了还外面包着包装的车。考虑到买新不买旧以及芯片短缺价格不确定等因素，简单磨了下价格，当天就爽快下单了我们的第一辆车。 关于买车的主要用途，主要是想出城旅游的时候开，平常上班已经习惯了坐价值几千万的地铁，方便又健康。 关于车辆本身，首先颜值是我的菜，其次安全配置、环保材料、全速自适应巡航等功能也符合我的胃口，至于动力操控这些不是我考虑的主要因素，不过四驱250马力，肯定够我用了。没有看车之前，纠结过选智远还是智尊，哈曼卡顿还是宝华韦健？有无空气悬挂？尤其是HUD抬头显示，但体验了实际效果之后，基本就不纠结了，对我而言性价比不高，不值再加10万了。 【安全性】智远版的BLIS盲点监测配置全了，变道的时候提示非常灵敏及时，这个是22款最大的变化之一。另外，有几次和前车距离比较近的时候，明显可以感觉到自动踩刹车，总体来说安全配置很满意。 【空间表现】后备箱最小空间由原来的723L缩小至551L，据销售说是计算方法变了，实际空间我感觉和21款没有太大差异。另外，乘坐空间依然还是很够的，真皮座椅质感不错，新车味道也还可以接受。 【驾驶感受】驾驶比较平顺，没有明显顿挫感，比我想象的操控好很多。坐姿也比较合适，不高也不低，转向有把握。车机系统也比较流畅，人机交互体验非常不错，非常实用和方便。动力方面，油门踩的很轻，响应很快，足够一般旅游出行了。 【最不满意】本来车型就只有两个了，而可选的配置更少，基本上没有选择。 【油耗】没有重点关注过，和路况关系比较大。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.57分“优秀”

外观完美，我认为这是最美的瓦罐。内饰简约低奢，让人感到平静而安逸。车内只有一点儿新皮子的味儿，送的原厂脚垫儿也没味儿，非常不错。座椅软硬恰到好处，对我这个腰间盘突出患者极为友好。我身高175，后排腿部空间对我来说足够用。后排中间位置较窄，且地台有较高隆起，不适合身材魁梧的人长途乘坐。虽然后排座椅靠背不能调节（可向前放倒），但我觉得角度合适，还是挺舒服的。后备箱空间很大，我觉得跟我的明锐差不多。全景天窗着实不错，坐在后排不再有压抑感。车机系统其实就是个大平板，上手挺容易，很灵敏，无卡顿。目前两块显示屏还没有出现任何问题。语音交互很好用，识别率挺高，就是有时候打电话或者聊天的时候，她偶尔会插句话，弄得我挺尴尬，可能是我说到了沃尔沃吧😂。哈曼卡顿的音响非常出色，我没听过宝华，无法比较，不过就算比较估计我也听不出来差别，反正跟我原来的音响效果是天壤之别了。起步稍肉，当然比我的明锐1.6要好太多了，大油门时，发动机的声音较大，但绝不是声嘶力竭，不难听。后端加速非常给力，也不暴躁，超车信心十足。高速时非常平稳，机场高速二环到三环之间有一个大概120度的转弯，我试过120公里的速度过弯，几乎没有侧倾，底盘支撑太好了，安全感油然而生。风噪胎噪较大，但是也比我的老明锐要好多了，用音乐中和一下，静音效果还是非常不错的。低俗跟车，刹车偶有闯动，而且我总感觉慢踩刹车时，它总会帮你补一脚，不是很线性。可能是我脚法的问题，自动跟车时就感觉不到了。下班堵车，辅助驾驶确实舒服，整个人都可以放松下来。不过为了安全起见，还是不要过度信任辅助系统。有个疑问，自动跟车停下来后，为什么起步的时候还要我踩一下油门，不然车是不走的，是我设置的问题？高速还没跑过，没试过辅助驾驶。目前跑了650公里，平均速度25公里/小时，平均油耗9.8（都是表显）。上班出门早，不堵车，一般不到8个油。下班一般是11个多，不过我明锐也得11个油，这样比较下来还是相当不错的。安全性没的说！倒车触发过一次刹停，我倒车出小区门儿，路边有停车，电动车经过（有点儿像鬼探头的意思），车自动刹停了，避免了事故，就是有点儿吓人，刹的太干脆了！总体来说，V90cc真的很出色，大爱！顺便说一下，我的12款明锐也不错，9年9个月跑了13万公里，除了换过一次加防冻液的那个白色的壶和管儿，别的没坏过，真皮实。缺点就是低速有顿挫和闯动，太肉！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.71分“优秀”

【安全性】 倒车时主动刹车很赞，挽救了我两次了，一次是晚上倒车，后面有个矮石墩子，我没注意，结果哐当一下给我刹停了，屏幕显示主动刹车干预，否则真要一血了！第二次晚上接孩子下课，缓慢倒车时，可能后面有小孩跑过，也给我刹停了，有惊无险！这让我感觉沃尔沃的安全系统真是没说的，另外还有车道保持，侧后方来车预警，道路识别，盲区检测等，在帮我熟悉这辆车的尺度，安全驾驶方面非常有用。 【空间表现】 前排空间很宽敞很舒服，真皮座椅，软硬适中，多向调节，很容易找到一个适合自己的坐姿，不愧是人体工学设计！ 后排空间略小，而且中间高起来一块，坐3个人的话不太舒服。不过也不经常坐这么多人，凑合了。 后备箱超大，这也是我选择这个车的原因之一，每年总免不了回几次老家，每次回来都装的满满的。另外，我准备买个气垫床，关键时刻可以升级成7座！ 【驾驶感受】 虽然起步肉一点，但如果舍得踩，基本上是前三个冲出去的，给我足够的信心。2.0T的动力，比我以前的1.6强劲多了。B5的加入，使起步非常丝滑，一点也感觉不到顿挫。刚提车的时候，熄火能明显感觉到车身颤动一下，后来升级了一下系统就没有了。 玻璃隔音效果挺好，启动时发动机声音稍微有点大，但过个十几秒，一下子就会安静下来，市区60迈以下基本上是静谧行驶，高速上了120风噪略大，但可以接受。底盘比较软，但并不感觉松散，一些小的沟沟坎坎几本上能全滤掉，过一些减速带时路感还是比较明显的，我比较喜欢这种感觉。 语音交互系统了，可以用语音操作来实现导航，打电话，听歌等几乎所有的车机功能，非常方便。哈曼卡顿的音质已经很不错了，尤其是声音开的很大的时候，那重低音有点进电影院的感觉。这一个月来，基本上一上车就打开音响听歌，没想到还真成习惯了。 倒车影像用起来还不习惯，老司机，基本上是看后视镜，听雷达声音！22款的充电口全改成了Typc，前后各两个，还是有点武断，至少得留一个Usb啊！还有两个比较好用的功能就是自动车灯和自动驻车，进车库隧道时再也不用手动开各种灯了，等红绿灯时再也不用挂N档拉手刹了！ 【油耗】 第一箱油是4s店给的500元加油卡，跑了550公里，三分之一高架和高速，其余市区通勤，油耗15个左右，略高，期待磨合期之后有惊喜。一个小细节，也是自己的疑问，等红灯的时候，启停装置让车熄火，我看油耗显示没增加，为什么？ 【购车经历】 通过找人，4s老总给了个一口价，裸车39，送9次保养，原厂四代前后行车记录仪，龙膜，原厂垫子，感觉价格还行。老总还让人把车提出来让我再确认一下颜色，感觉比图片上好多了，当场就定下了。不过后来小哥给算来算去，又加了一个3980的贷款手续费，1980的交车礼，预存1000的第二年保险费，落地都44了！艹蛋，还是被套路了，不过因为喜欢的无法自拔，这些也就没太跟他计较，又要了3次保养了事。当天有个交定金抽奖活动，抽了辆电动童车，算是一点弥补吧。 【提车价格】 裸车39万，落地44万 【最不满意】 提车放地库两天没开，车居然没电了，打不开车门。叫了4s服务人员给借电解决的。后来去4s店检查电瓶电路都没问题。但像这样亏电会不会影响电瓶寿命？4s店出库检测难道没发现即将亏电这个问题？这给我的感觉不好，当然这是销售的问题，但还是影响我对这个品牌的评价。另一个是大家频繁提到的22款车机问题，目前远程启动不了，说是得等系统升级；经常GPS定位丢失，虽然长按前除爽10秒可以暂时解决，但好像用过一次导航后，下一次大概率定位丢失。不知道是不是车机设置的问题。不过，我觉得这类问题，随着系统升级，都会解决，我一开始就有心理准备！跟谈恋爱一样，喜欢它，就要包容它！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.4分“优秀”

外观：外观不用说，喜欢瓦罐的，自然爱的要死，恨不得把车停自家客厅里，吃饭都看着。不喜欢的都不会多看一眼。 内饰：好多人都说是性冷淡风格。个人到没这个感觉，我是棕色内饰，觉得很温馨，感觉更像居家风格，致远的皮座椅的皮质很喜欢。至尊是纳帕皮，也很好，但个人比较喜欢粗纹路的，看着更有质感，唯一遗憾的就是没有腿拖。说到腿拖个人试驾的是V60，那个有。很舒服。支撑很到位，对长途有很大帮助。还有就是个人很喜欢棕内配黑顶，如果是翻毛皮的就更好了。哈哈，要求有点多。 配置：我之前来过两辆车。第一辆是名爵ZS，第二辆是名爵领航，也就是家里的“皮蛋”，名爵也算国产车，国产车的特点就是配置特全，第一辆8万多的车，就有L2自动驾驶，还有全景，致远竟然没有360，可能是北欧人驾驶技术都比较高超。或者停车场都比较宽阔。说会正题，所以开到V90时，并没有被配置惊艳到，因为在国产车上都体验过了，但是重点来了，来了几天，在路上跟媳妇儿闲聊，媳妇儿问我大新车有啥感觉，我说真的是一分钱一分货，就说这个配置问题，咱家的国产车虽然可能配置比新车还多。但是感觉不一样，（开过的国产车不多，就名爵一个牌子，观点不能代表所有国产车，个人见识少的问题，莫喷。）就是家里的车，各种功能都给你了，但他们工作起来没有配合，各自工作各自的。给人不默契的感觉，小窝不一样，很默契，尤其巡航跟车，减速刹车刹得很柔和，而不像家里的车。都能明显感觉到，是单眼摄像头看见车了，毫米波雷达检测到太近了，可能是到达了一个设定距离，告诉刹车该刹车了，然后刹车就一脚闷。给车里人吓一跳。 空间：个人其实最开始比较喜欢V60，试驾时，问媳妇第二排空间怎么样，媳妇看我喜欢就说可以，我就没在关注，等谈价时，我又去试了试第二排，感觉腿都伸不开。可能个人比较胖，身高178，体重170。标准的矮胖子身材，哈哈，然后我就跟媳妇说了，媳妇说确实小，然后看外面停着的S90，后排空间没的说，跷二郎腿的那种。但是媳妇说太商务了，不适合我。销售说还有一个车型，V90CC，一看真合适，旅行车，二排空间虽然不像s90但也不至于像v60伸不开腿，本人坐好1拳半距离，尤其后备箱。感觉这个长度都能做个第三排，6座车型了。 总结：每个车都有自己的特点，车好不好其实就是看你和它的特点是不是合适。祝大家都能买到合适自己的车吧！ 发几个图，买车后就一直忙，真没怎么好好拍照，前面是我的大白，也是家里的“豆腐”后面是在4S店看的展车，当时4S店让我提这辆，我喜欢白色，说给贴一个改色膜，最后媳妇没同意。还是等了2个多月。家里的皮蛋也有幸出镜！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

3.93分“良好”

如果说有一个品牌能深谙旅行车的精髓，我觉得那就是来自北欧的沃尔沃莫属，就像它的品牌代言人罗翔老师一样，沃尔沃不会直白的告知你：“好就是贵，贵就是好。”而是通过环保的用料，舒适的驾乘体验，来展现它的北欧豪华，来诠释沃尔沃对于“旅行车”的定义。 【外观】 国内的沃尔沃V90只提供Cross Country也就是跨界版一种车型，或许沃尔沃认为这样才能可以奔赴到更远的地方。前脸的造型是标准的沃尔沃家族设计，大尺寸的四边形进气格栅和两侧修长的“雷神之锤”LED日间行车灯，让这台沃尔沃V90 Cross Country仅靠颜值就可以征服很多消费者，而且前大灯组的功能也十分齐全，日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯等功能均有配备。 沃尔沃V90 Cross Country的长宽高分别为4959/1879/1543mm，轴距为2941mm，整车的侧面看起来十分修长，轮拱处使用了黑色的防刮饰条。尽管这台车看起来比较低矮，但它的离地间隙达到了210mm，比沃尔沃S90高出了68mm，这个数据已经接近甚至超过很多城市SUV车型。车尾的造型也很饱满大气，前大灯形似“雷神之锤”，后尾灯就像“维京之斧”，夜间点亮后的辨识度直接拉满。 【内饰】 内饰的设计有一股浓浓的北欧风，简洁却不失豪华感是它的设计内核。真皮方向盘，握持的手感也是比较厚实。配备12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰，能够提供不错的科技氛围。中控台为T字形设计，9英寸的中控屏采用嵌入式，而且智能化方面做的相当优秀，科大讯飞的智能语音识别系统，让它的语音识别成功率很高，不会像BBA那些语音系统一样仿佛是在对牛弹琴。 中控台下方用料也同样厚道，换挡区域使用的是亮黑色的面板，电子挡杆也是小巧精致，但更耀眼豪华的水晶挡杆，V90 Cross Country上是没有配备的，喜欢这个配置的朋友们也只能自己动手丰衣足食了。后方的扶手箱均用手感上乘的皮革包覆，在靠副驾驶侧还有一块木纹饰板，打开后里面的储物空间也是相当不错的。智远版车型上所搭载的14个扬声器音响系统是来自于哈曼卡顿，确实是没有顶配车型上的那套宝华韦健音响那么震撼，所以在乎听觉感受的朋友们，还是建议咬咬牙，上到顶配的至尊版车型，换上一套宝华韦健。 【乘坐体验】 真皮座椅带有主副驾驶座的电动调节，配备有腰部支撑，前排座椅加热和主驾驶位座椅记忆。如果选择更高配置的车型，还会有前排座椅通风和按摩功能。前排座椅的包裹性很好，但是填充物偏硬一些，支撑性很好，长途乘坐起来并不会感到疲惫。虽然轴距接近三米，但是整个后排的乘坐空间表现相较于沃尔沃S90来说，明显会更加紧凑。身高178cm的我坐在后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间剩余四指，整体表现中规中矩，并不算非常宽敞。中间的地台的隆起也比较高，更适合两人乘坐。车内更多的空间都留给了后备箱，再加上掀背式尾门设计，有非常宽敞的储物空间。 【驾乘感受】 沃尔沃V90 Cross Country搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大马力250匹，峰值扭矩350牛·米，匹配的8AT变速箱。发动机没有奥迪的EA888那么潜力无穷，变速箱也没有采埃孚的8AT换挡迅捷，但是沃尔沃这个品牌的格调，主打的就是那种悠然自得的优雅。沃尔沃V90 Cross Country这套动力总成开起来是非常的顺滑，加上48V的轻混系统，进一步的降低了启停时的噪音与顿挫。 前双叉臂后多连杆的悬架布局让它开起来远没有看起来那么庞大，过弯时也能给到不错的支撑性。但又要说到车型配置了，这台智远版是没有配置空气悬架的，空气悬架能在你在路过颠簸时，如推土机一般把那些碎震、高低起伏都碾平。作为一台旅行车，除了要拥有轿车的操控性，还要兼具不俗的越野能力，这样才能陪你走到更远的地方，这台车配备了一套第五代的瀚德全时四驱系统，多片离合器式中央差速器让这台V90 Cross Country拥有不错的脱困能力。 【总结】 体验完沃尔沃V90 Cross Country这台车后，我觉得这台智远版车型和顶配的至尊版车型，它们的配置差异是完全值得9.9万元差价的。而且V90 Cross Country在目前的终端市场上是有着不小的优惠的，如果对这位来自北欧的伙伴感兴趣的话，可以亲自去试驾体验一番。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.6分“优秀”

提车至今正好20天。其实第一天就想写一点的，但懒字当头，乐在躺平，一直拖到今天。 至今正好1000km，也上了牌，有一些感受，简单说一说。 驾驶感受：平顺，动力充沛，拥挤时跟车也足够。启停顺畅、安静，但启停+自动驻车后的启动感觉还没有摸透，经常一脚就走的太猛，被老婆嫌弃。 空间：对比以前的明锐，虽然车长和轴距优势明显，但后排空间还是差不多，而后备箱的深度明显增加。所以坐人的话，和S90相比，还是后排比较弱。 内饰：没啥说的了，沃尔沃基本都一样。车机换代以后，仪表盘是个亮点，把群里一些以前V90cc的车友羡慕的不行。但是中控内容明显减少，往好了说是简化，往坏了说是减配。但从这20天使用来说，感觉还不错。 优点：第一是车的外形，直观，旅行车的标杆。这也是我买这个车的原因。第二是安全，自动刹车有过几次，都是倒车的时候，但其实是偏侧面的树或台阶，对很小心的我来说反倒有点负担。第三是便捷，高速上一直用辅助驾驶，很舒服很顺畅，偶尔有路线识别错误方向盘晃动的情况，都在城市路红绿灯的地方。第四是车机的易用性，导航和语音很好用。第五是音响，尽管低配哈曼卡顿，但音乐氛围感很好。 故障：毕竟瑞典进口车，我觉得做工还是比国产差一点。出现过右后视镜转向灯不亮，已修好，是接触不良。方向盘右偏，开了一段时间高速后自行纠正。提车后发现左侧内饰板没扣紧，自己摁进去了。 减配：老生常谈的话题，除了自动启停关闭、雾灯、后排车门照地灯啥的，还有天窗遮阳帘自动关闭、大灯伴我回家以及各种ACC、主动刹车的选择。不过也无所谓了，目前我感觉这个车还是比较满意的。 赠品：四代记录仪，很清晰，手机能随时连接直接看。脚垫，质感不错。挡泥板，装起来不违和。车窗膜，没感觉。双面后备箱垫，还没到。 个人感觉：好车，值得买。杭州这家店还有一个沃尔沃车世界，里面看到了一辆老车，还是个猎装版，说不定是V90的起源，很漂亮。但这个展览馆里的中英文说明真的是很尴尬……

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.64分“优秀”

「购车经历」说起安全环保没有异味，家里也有还小孩也是我们第一辆车所有我们首选就是沃尔沃 也是身边朋友同事在开沃尔沃的车，所以我看车买车了解车还是沃尔沃。全家人一起参与其中去 4s店里首先吸引我们就是V90cc 因为s60 s90xc60xc90路上见太多了，所有选择V90cc这款小众车，有越野车底盘轿车车身主主要全车进口，当时就定了V90这款车。 「驾驶感受」48V轻混的加入使得整车起步平顺丝滑，油门响应也很快，没有顿挫感。48V轻混加入油耗也相对来说会降低不少😁沃尔沃V90 Cross Country仅搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱以及全时四驱系统。 「空间表现和最🈵意」旅行车的空间就不用多说后排座椅宽敞明亮加上全景大天窗，最无敌了还是它那翘臀的大屁股后备箱 我现在都称它“沃拉拉”😃 最🈵意还是沃尔沃的City-Safety系统不仅仅只具有主动刹车的单一功能，它通过遍布车身的摄像头和传感雷达来识别道路状况，可以实现自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、盲区预警、紧急刹车等一系列的安全辅助配置。有关城市安全系统的介绍如下：1、City-Safety系统：主动刹车功能在探测到前方有障碍物，而驾驶员又没有做出反应的情况下，会自己进行刹车。如果汽车时速不超过50公里/小时，可以使得车辆完全刹停，避免事故的发生，如果速度超过50公里/小时，能够缓和碰撞。2、在开启领航辅助时：车辆会保持在车道中间行驶，不会一直调整左右方向，很像人在控制的感觉，在弯道行驶时也能保持车辆居中，整体辅助的感觉很柔和。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4分“优秀”

选择V90CC做为家用及奶爸车，我觉得没有选错，颜色是我喜欢的熊猫配色，白色车身黑色轮眉，显的车身比例更加协调，更加突显越野旅行车的格调，车子的空间相当的优秀，后备箱空间相当满意，不管是装载孩子的婴儿车及用品还是我自己的路牙设备，完全够用，后排座位放倒直接就是一张双人大床，出去旅行露营简直太般配了，内饰简约低调，除了新车真皮座椅的气味，没有什么其他的怪味，环保这点还是相当靠谱的，车子座椅是真的舒服，适合长途驾驶，跑长途下来一点也不感觉累，哈曼卡顿音响足够用了，听着音乐驾驶着这台车也是一种享受的过程，隔音的话稍微差点意思，在爬坡路段或者急加速过程中，明显可以听到发动机输出时的声音，顶配的隔音玻璃应该可以很好的解决这个问题，总之这台车是不错的选择！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.6分“优秀”

动力 外观和装载能力完全符合预期，内饰环保程度已达天花板，一点味道没有，很多人诟病的内饰豪华感不足的问题，个人觉得可以接受，毕竟比上一代的内饰好上一大截，由于原来s60I很早就刷了北极星套件，也改了大六刹车卡钳，新车提车后也是第一时间装上了上一辆车的ap9040卡钳，继续换上了原来s601的同款erstv5sr的锻造轮毂，找到上海地区的团购刷了北极星装了发动机舱护板，自己动手换上了心心念念的水晶档把和原厂的行李架，一切就位，那种瞬间迸发的动力，线性的刹车，心旷神怡的内饰，悦耳的发动机声又再次回来了，大一号的沃尔沃v90cc丝毫没有比s601感觉吃力，一切都是那么从容，致辞可以全身心的探索北欧瓦罐奥义。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.2分“优秀”

【购车经历】十多年前就在关注沃尔沃，这次买车看了奥迪 奔驰同级别多款车，奔驰 奥迪同级别车辆减配严重，选配到与V90相当后价格高了一大截，性价比不高，所以最终选择了沃尔沃。我觉得车能体现自己的性格和对生活的态度、向往，瓦罐车满足了我对旅行的向往需要，也满足了老婆孩子轿车舒适感的需求。 【安全性】安全配置高，很多设计细节都能感受其高度重视安全的理念，确实名副其实。我很久没开车了，刚提车的那几天变道时险些发生碰撞，车辆保护系统及时动作，避免事故发生。 【空间表现】整车空间大，前后排空间都不错，前排座椅多功能调节方便、座椅包裹贴合感很舒服，并且可以完全放平，方便休息。后排空间很大，座椅的人体贴合设计很舒服。尾箱空间大，尾门开启后可以坐在上面休息，后排座位放倒后与尾箱基本统一水平面，外出旅行时可在车内休息，比较适用。 【亮点配置】V90外形稳重内敛、整体车型及前脸、车灯大气，用材环保车内没有任何异味（真心没有味道），内饰讲究（简约不简单，不奢华但有质感），安全性高，试驾感觉操控性强、转向灵活精准，加速动力强劲（对于我的需求来说足够了），音响很震撼，最核心的还是自己瓦罐车的热衷。 【油耗】目前只跑了一箱油，车内表计显示平均油耗9.7升/百公里，争取慢慢磨合后看能不能较点下来。 【最不满意】后排中间位置凸起明显，好在凸起处不是很宽，岔开脚坐着还凑合。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

3.64分“良好”

外观：不要多说,真的是美到天际。之前心水帆船限量版，现在没有了，买的白色，如果普通版本也是灰色轮眉，那就完美了 内饰：用料很舒服，味道也小，不过新车还是有点。实木装饰板个人很喜欢，触感虽然没有A6 allraod好，但也还算满意。不过由于这套内饰套娃在了所有沃尔沃车上，已经少了新鲜感，也因有些年代了，没有那么多科技感和豪华感，算是居家风吧。空调没有实体按键，要触摸，差评。中控屏简直指纹收集器，胡一片。 动力：48+2.0t用舒适模式，起步稍微肉一些，上了速度后，在加速还是可以的。当然这和A6road没法比，毕竟别人是V6的的心脏。 因为加了轻混，所以停止状态时候还是安静。但跑起来胎噪音挺大，和我别克差不多，没有A6安静。 配置：因为致远有现车，所以买了低配。高配主要喜欢宝华和空气悬挂。驾驶对比后，确实高配更舒服。因为还有推托。座椅通风倒是效果不理想，也许是试驾时，开的不够久。但总体来说，配置也够用了，比A6 ROAD的毛坯车好太多