点评车型:
2021款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版

4分“优秀”如果想买一辆兼顾性价比与配置的小众合资SUV,那么今天玩车弟将要聊到的斯柯达的柯迪亚克将会一个不错的选择。
作为一台家用型SUV,空间绝对是柯迪亚克绕不过去的问题。从车身数据来看,它的长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm。相对于途观L的长宽高4712/1839/1673mm,轴距2791mm以及探岳的长宽高4589/1860/1660mm,轴距2731mm,柯迪亚克的车身尺寸可以说是处于两台车之间。
至于实际表现如何呢?我们通过玩车妹的试坐测量以及海洋球测试,得出了结论。从玩车妹的乘坐感受来看,164cm的玩车妹将主驾驶调至合适位置后,剩余的头部空间还有12cm;在不动前排座椅的前提下,坐在后排,玩车妹的腿部空间还剩余32cm,头部剩余11cm,这对于164cm的玩车妹来说已经是非常宽敞的乘坐空间了。至于海洋球挑战,玩车妹将它与同宗同源的探岳做了对比,结果如何玩车妹就先在这卖个关子,大家可以去看视频。
再来说说外观,柯迪亚克的线条相对硬朗,侧面来看,贯穿式的一体化设计显得整个车身非常流畅,而且线条平直清晰,看起来力量感十足,车身比例也恰到好处。车尾部分也没有夸张的设计,还是坚持实用风格。尾部的设计与前脸相呼应,视觉效果立体感十足,同时也兼具运动感。
动力和操控方面,柯迪亚克全系均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320N·m;TSI380车型最大功率为220马力,最大扭矩为350N·m。同时它配备的是麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬。玩车弟也驾驶330的5座两驱豪华优享版进行了麋鹿测试,得益于ESP的介入让速度大幅下降,所以它最终的麋鹿测试的成绩也达到了73km/h,作为一辆家用车来说,这个成绩也是相当不错的了。
总的来说,作为一辆家用SUV,柯迪亚克能够满足大部分家庭的基本所需,无论是空间舒适还是动力驾驶,都不不会给拖后腿。
用户87778738013:颗粒捕捉器问题……
用户2645351547982:科迪亚克就像是个会持家的好男人
用户110870483735:入手了 香
先看的轿车别克君威和日产天籁,由于家中有一辆轿车,轿车但是跑长途舒服挺多但是坐姿有点低本人一米八多的身高开轿车时间长了有点舒展不开,所以转头看suv 先看的别克昂科威,三菱欧蓝德,雪佛兰的探界者 还有日产的奇骏 说实话昂科威还有探界者真心坐着挺舒服的 而且昂科威的内饰是这几款车里边豪华感最好的(个人感觉)昂科威和探界者看的是1.5t的 欧蓝德和奇骏看的是2.0自吸的 也都试驾有点小马拉大车的感觉 没办法去看看途观L试驾的也是2.0t低功率的 感觉动力比前几款车的动力要好 不过价格有点超预算了,正好往回走的时候经过斯柯达4s店 那就进去看看斯柯达科迪亚克吧 去试驾了一下和途观一个感觉 没啥不一样的 甚至来说科迪亚克比途观的空间还要稍微大一点 那就它吧 。当天下午谈价最终谈到171000 最终落地20万多点的,价格合适刷卡提车。
看见了行:听说科迪亚克的塑料感挺强,这是真的嘛
杏花手机大卖场:哥们,没毛病,选择大于努力,你的选择没有问题
大白熊330:超车信心十足。
外观个人感觉还可以,空间非常宽敞,2.0T低功的动力说不上充沛也还可以,油耗市区得10个以上,内饰有点老气,总体来说这个价位性价比还是很高的。
小李冷知识7h7M:裸车15.8?
民族企业加油:油耗10个有点高
LL85948487:裸车价这么低
点评车型:
2021款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版

4.5分“优秀”我买的是展厅车,因为21款停产了没货,又不想买22款的,所以直接去店里谈妥当天就开走了。买之前就已经在懂车帝上研究了配置,跟探岳和途观L一样的配置,还比那俩性价比高,当然照着车标买的话另当别论。
【空间表现】+【第三排空间】
作为中型SUV,空间还是很大的,家用的话足够了。我买的五座,如果家里人多的简易尽量选七座,第二排装个儿童座椅的话就只能坐一个人了,所以人多的话七座还是很有必要的,缺点就是只能应急,因为第三排空间真的很小,体型大一点的人很难坐进去。
【驾驶感受】+【油耗】
很少在市区开,8.5的油耗个人觉得不错,我这个油耗是一千七百公里的平均油耗,纯高速油耗没测过。悬挂感觉良好,缺点就是低速的时候降档慢升档快,有点低速高档。
头条用户:牛逼,展车都开走了
旭日东升2586:出个5座四驱版,价格控制到18万以内,否则你弄得鸡肋版7座四驱,21万多,等着玩玩吧
传统且无趣:兄弟,和我一样,落地搞了多少钱?
点评车型:
2021款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版

4分“优秀”【空间表现】
空间没的说,家用足够宽敞。
【舒适性】
舒适性也不错,高速120。稳如老狗。隔音没问题。
【油耗】
作为中型SUV,油耗可以接受。
【动力表现】
论动力只要舍得踩,其他就交给湿式双离合了。尤其S档,没失望。
郁闷的小马哥:颗粒捕捉器还好吗?
dpzxwl:一汽堵的多,上汽堵的很少
Ryan子晏:比途观L好看多了。
点评车型:
2021款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版

4分“优秀”空间表现还满意,目前行驶500多公里,还没有发现什么问题,只是雨刷的雨量感应没有体现出来,不知道怎么回事,看配置表是有这项配置的,中控大屏里我也勾✓选了
决定你前途的不是起点:万能的懂车帝里有谁知道这款车有哪些隐藏可刷
决定你前途的不是起点:不知道这个车有没有什么隐藏可以刷
大海賊Z:雨量感应不敏感,把那个感应调节到最敏感档,基本就能正常感应了,不然感应最低档没法用
柯迪亚克作为中型SUV,整车的尺寸并不算特别占优势。因此相较而言,7座版本的柯迪亚克的第三排会显得稍微有些局促,反而5座车型对于大多数家庭用户来说又更强的实用性,加之具备更强的性价比,5座版本豪华优享版几乎可以说是柯迪亚克全系最值得购入的一个细分款型。
330TSI的柯迪亚克采用的是低功率的2.0T发动机,但是186匹的马力对于绝大多数车主来说都相当够用,而且因为匹配的是大众集团黄金的双离合器变速箱,在驾驶过程中提速的感受是相对比较轻快的,而且总体驾驶风格很容易上手,而且一贯偏软的底盘和厚实的衬套件在日常驾驶中时刻保持着稳重感出众的底盘质感,也是中国消费者十分青睐的驾驶特性。
而在静态层面上的表现的确会稍微逊色于同平台的途观L,虽然内饰做工还是相当精细,但是用料层面会有相对途观L而言较多的硬塑料,在触觉体验上略微廉价了一些。总的来说,柯迪亚克的“刚需感”很强,并不会太过于强调用料的豪华感,但对于家用车来说已然足够。
这款科迪亚克定位为中型SUV,车身尺寸4698*1883*1676,车内空间很宽敞。2.0T搭配7挡湿式双离合变速箱,186匹马力,320扭米,动力也很强劲。在配置方面,胎压报警,三种驾驶模式切换,真皮方向盘等,配置丰富。但是车内隔音效果不好。