点评车型: 2024款速派 TSI330 DSG奢享版

4.6分“优秀”

17款明锐车主，用了几年，一直想换速派。最近速派价格优惠很大，所以马上提车。 【购车经历】 也是砍价了很久，而且有活动。最终15万落地。1年免息。速派330很难定，等了一个月。灰色原来还说没有，后来在我的强烈要求之下，终于订到了。还是很喜欢的！ 【驾驶感受】 目前才开了十多公里，没啥特别的。最大的感受是方向盘小了（对比明锐）。座椅舒服不少，330有腰托调节。加速挺不错的，就是刚买的油耗高的不行。当天就去贴了金属膜，目前放了碳包除味。加速换挡没有顿挫，很顺滑。不像之前的明锐。 【不满意】 内饰太太太老了。味道挺大，然后没有L2辅助驾驶。油耗偏高?。音质一般般，均衡器调节只有3档?。特意买了u盘下载高音质的歌曲，感觉还凑合。车机也停卡，对比我朋友的电车，实在是天差地别。 【乘坐体验】 挺舒服的，我让朋友开，我坐了一下，空间大不少。避震比老车也好了不少。换车也是有了宝宝，希望家人乘坐舒服一点。

点评车型: 2024款速派 TSI280 DSG尊享版

3.5分“良好”

起初最开始是朋友推荐的的这款车，最开始打算买两二手车，后面鬼使神差就买了新车，A级车的价格可以买到B级车 【油耗】 高速油耗才5-6个左右，还是比较省，市区在7-8个左右吧 【空间表现】 特别喜欢这个大掀背的后备箱，空间超级大，超级能装 【驾驶感受】 一直喜欢德系车，仁者见仁智者见智吧，驾驶就那样，日常代步我觉得够用了

点评车型: 2024款速派 TSI330 DSG奢享版

4.33分“优秀”

买速派的车主，我觉得一大半是被这个大掀背俘获的。好看，好用。个人觉得这个掀背可以为我在4+2的路上，提供更多的便利和乐趣。 颜值，内饰，老气了一点，毕竟我也不是什么年轻小伙子了。传统的大众家族化的设计。好處就是，不需要動腦子我也會用了不是？ 空間還不錯，我小200斤的體重，178身高，我自己坐的前排，到後排腿部還有兩拳以上的空间，这还要啥自行车。2米84和帕萨特，迈腾的2米87是差了3公分。不过感官上差距没有辣么大。车宽度中规中矩。目前为止车上没坐满过，后排中部有没有很难受暂时还未可知。四个人的话我觉得是会很舒服的。 配置没啥可说的，比同级车大哥帕萨特330配置稍微丰富一点点。一脚踢就很实用，氛围灯也很不错。至于后排独立空调。。。我一个司机我管后排做什么。。。 车机目前还够用，既然没有大彩电，咱们就老老实实当个代步工具。电子化程度高，其实不一定真的就好。至少挂挡还是放在手里放心。 油耗，比我原来的小车还是要高一些的。速派提车以后一直在市区，油耗基本在10+。国庆准备去跑跑高速试一试。三代EA888按道理来说油耗是有优化的。

点评车型: 2024款速派 TSI330 DSG奢享版

4.2分“优秀”

204款速派奢享版 优点：车价很优惠 车内空间确实很大，掀背大后备箱，配置很高，主副驾电动座椅加热通风 ACC 自动泊车 盲区监测等等 缺点：超过100以上 噪音很大 风噪 胎噪 让人有些受不了😱

点评车型: 2024款速派 TSI330 DSG奢享版

4.6分“优秀”

性价比高，虽然大家都不看好斯柯达，但是毕竟大众底子，维修保养不是问题！车子空间大前后排都很舒服尤其是座椅通风夏天太爽了，跑高速上到80以上胎噪风噪比较明显，综合下来家用非常不错！

点评车型: 2025款速派 TSI330 DSG奢享版

4.2分“优秀”

车子内部空间足够，但是偏老，品牌没能跟上国际节奏，动力充足，足够省油，高速能保持在5.5-6之间，整体调教尚可，风噪胎噪略大，音乐开响点可以忽略。整体补贴万13个左右，还行！主要4S店有点少，缺少跟上汽大众合营的店，如果每家上汽大众都能接纳就好了，就真的可以养车无忧了。

点评车型: 2025款速派 TSI280 DSG尊享版

4.7分“优秀”

空间巨大 后排可以翘起二郎腿 悬挂支撑性很强 在我之前的帕萨特之上 帕萨特过弯有点侧倾 动力响应迅速 零百只需要8.7秒 而300tsi的帕萨特和速腾都去到9秒外了 速派是一台被严重低估的好车 毕竟是全球车型

点评车型: 2024款速派 TSI280 DSG尊享版

4.08分“优秀”

外观：中规中矩，个人觉得前脸比帕萨特好看，空间：够用 油耗：油耗还能接收，毕竟也是B级车了，比美系省多了 操控：有顿挫感，高速还是比较稳的

点评车型: 2025款速派 TSI280 DSG尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 2家4儿子店，多去谈.都有现车 【动力表现】 没有他们所说的顿挫，我是感觉不出来 【空间表现】 大，对比了英诗派，索纳塔，后排都不如速派高- 【最满意】 电动大先背-一眼相中.

点评车型: 2024款速派 TSI280 DSG尊享版

4.2分“优秀”

外观上看具体配色，个人观点觉得黑色会更好看一些；内饰方面比较朴素，但也是全皮(除了方向盘)；配置的话1.4t的发动机只能说勉强够用，驾驶风格偏激进的老哥建议直接上2.0t体验感会更好；空间空间大小的话主要是后备箱的空间会非常大，后排座椅中规中矩。

点评车型: 2025款速派 TSI280 DSG尊享版

4.5分“优秀”

【最满意】 车子油耗非常满意，比我原来的昊锐起码降低了20%以上 【最不满意】 灯红绿灯的时候停车不顺畅，干式双离合没有AT变速箱丝滑的感觉，我女儿坐这个车就晕车 了 【购车经历】 车子是在合肥肥西购买的，价格10万露头，贷款的价格，基本首付一万多就提车走了，保险花了6000多，还有个1500的什么服务费

点评车型: 2021款速派 TSI330 DSG豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 1、选择斯柯达的理由：2018年第一部新车明锐1.4T中配，皮实耐用，跑了10万公里，就换机油变速箱油，出过一次事故直接把轩逸撞成两厢车，我的车就坏了保险杠和机盖凹陷，斯柯达质量还是不错的。 2、选择速派的理由：拒绝日系车，一是出于情感，二是婊子车配置贼低价格还贵，毛病少不是因为质量好而是电子元件少机械设备多肯定耐用，再加上万年CVT开到车报废都可以，三是婊子车用料薄，老表的雅阁有次开去钓鱼，磕个小碎石头车底漆都掉了我也是服了，以上三点不接受反驳。为什么选择速派呢，主要是上大学的时候，学院大院子里停着一款2010款昊锐，我还记得是紫色，非常漂亮，每天路过我都要多看几眼，但是不知道它是什么牌子……后来才知道是斯柯达，去了店里看了现款，还是那样大气的颜值，还有超级大掀背特别能装东西，谁用谁知道，居家好帮手，还有一个就是被它流畅的线条吸引了，第一眼就喜欢上它。 3、对比了帕萨特、迈腾，同等配置，这两个要贵4万块钱，留着这个钱不香吗？大学同学在上汽生产线当领导，告诉我速派跟帕萨特用同一生产线就差内饰和车标，而且车辆销量小（针对他专门研究减配简直是浪费时间）直接同步欧洲的技术不加长（安全性有保障）。看完车当天，回去思考了一个月，决定购买（过了冲动的年纪，但是每次看到速派就很冲动），定的是21款豪华版，新款都没有现车，我等了差不多一个月，裸车172000，优惠3万，2年免息落地价195000。 【驾驶感受】 1、大众的行驶质感：家里还有一台2017款A4L，老婆大人开，其实就是一台大众转为爱面子的中国人定制。扯远了，大众呢它就是提速快，调教偏硬所以高速跑起来感觉沉稳，这是婊子车给不了的，所以给自己的定位，高速快速路二级路居多，继续选德系。 2、速派的行驶感受：正儿八经的德系车，高速沉稳，目前最快开过152，稳如老狗，这点就甩日系车几条街了，而且提速很快，缺点是容易超速，2.0T低功率动力源源不断，已经够用了没必要上380，上了120迈后排后排有共振，这是掀背车天然缺陷。我的配的是邓禄普轮胎上了100胎噪偏大。 3、过不平整路面：目前行驶4500公里，总结起来就是过小的减速带滤震效果不错，过大的坑，反馈很明显，相比于日系车属于偏硬的调教。 【空间表现】 1、本人身高170，后排空间真的大，比2900的君威空间大多了，不过比迈腾帕萨特后排稍微差一点。 2、后尾箱：掀背式，无敌大空间，比我的明锐还要大，平时出行能装很多东西谁用谁知道。 【乘坐体验】 1、真皮座椅，坐起来比较舒服，前排电动调节，座椅通风加热，副驾还带老板键都是非常实用的配置。 2、后排空间大，问了老妈感受，基本上没有异味，座椅比较软坐的比A4L舒服，但是没有天籁座椅那么柔软。 3、隔音：一般般，比日系车好，比不了君越，金牛座这些，试了朋友的金牛座，那个隔音真的无敌喜欢的朋友可以考虑美系车，抛开油耗和耐用性不说舒适性真的是一流。速派的隔音比帕萨特、迈腾大一些，主要是掀背式设计带来的物理缺陷。 【油耗】 1、1.53吨的车重，却非常省油。高速占50%总里程：高速平均油耗5.5-6，最高车速150，最低的时候就是塞车60码这样的龟速行驶，平时车速就110-120，可以说这个表现，2.0T的发动机还是超级省油的。 2、快速路10%总里程：平均车速70左右，平均油耗6左右。 3、城市拥堵路段+农村烂路40%总里程：平均时速20左右，油耗比较惨，平均8-9个，没办法，堵车路段不是涡轮车的强项。 【保养】 还没有首保，等过了首保再来反馈。 【提车价格】 豪华版，裸车172000+购置税15200+保险5000+其他费用3000，落地价195000。属于偏贵了，希望购买的朋友们可以再杀杀价。不过这已经是我问了市内所有儿子店得到的最低价。

点评车型: 2022款速派 TSI330 DSG奢享版

4分“优秀”

【购车经历】 定车已经快3个月了，定车后接连碰到疫情，导致两个月才提车。 提车后又碰到五一购车补贴3000，购置税减半，当真是心拔凉拔凉。 买车不能操之过急，多打听多比较在下手，我就是吃了心急的亏。 【驾驶感受】 不过用车感觉还不错，除了风噪大一点，走高速时老是觉得副驾驶侧门没关紧导致有漏风的感觉；中控死机一次，仪表盘的导航功能卡死一次，没有出现别的毛病。 【油耗】 油耗表现很不错，2.0T的发动机在定速巡航模式下走高速走出了4.8L/100km的成绩表现相当不错。 【空间表现】 掀背后尾门直接带来的就是超大的后备箱，东西放在后备箱，行驶过程中物件如果怼到了后备箱顶部，我一米八个子都得踮着脚才能拿到，空间可以预见。 【最不满意】 从推荐角度来说，避震方面来讲的话，速派的调校偏硬，不平整的路面颠簸感还是蛮强的。 不介意保值率又喜欢德系车的小伙伴，推荐入手哦。不喜欢斯柯达的logo想办法给它贴掉就是了。

点评车型: 2021款速派 TSI330 DSG舒适版

3.93分“良好”

第一、空间大，很能装。 第二、油耗还行，起步不太灵巧，后段动力表现很棒，挂上s档超车信心十足。 第三、首保前一二三档顿挫明显，首保过后除了低温略有顿挫其他时候几乎感觉不出来顿挫。 第四、配置除了后排少俩气囊略有遗憾其他的还好，其他配置几乎也不怎么用，自动启停太灵敏很鸡肋，有时窄路错车稍微停顿一下它就停了，还有有时转弯还没转过来稍微停了一下它也停了给我一激灵，可惜不能彻底关闭，小县城没几个红绿灯，几乎用不上，等红灯还是习惯挂n档，自动启停上车必关！ 第五、噪音略大，车速六七十时窗户全关闭也会有 噗噗的声音，关上窗户风噪还行，胎噪不知道换静音胎会不会有所改善，路况好的情况噪音也是比较小。 第六、总体来说挺满意，外观很喜欢，喜欢这种有棱有角的感觉。

点评车型: 2016款速派 TSI330 DSG智行版

4.29分“优秀”

用车5年多感受简单谈几句：最大的优点是后备箱非常大，非常实用，优于99%三厢车型。作为B级车隔音方面稍显逊色，高速噪音有点大。动力表现出色，油耗比较适中，市内高，高速比较低，100巡航不到6，120巡航7左右。保养价格不高，一直使用自购的全合成机油，目前7万多公里油耗和动力与新车差异不大。再说一个最大的通病，冬天过减速带颠簸时候嘎吱嘎吱响，原车变速箱的机脚胶是硬胶的，更换为液压油包的就能解决了，还有下摆臂的胶套也有一定问题，更换后都能完美解决，而且换挡平顺性也能得到一定成度的提高。驾驶过程的操控性方面，在高速过弯的时候车身姿态不是很理想，超过50km入弯能感觉到明显的侧倾。最后一个槽点是天窗的尺寸，如果能达到后排的全景天窗采光就更为完美了。整体上入手这款车没有后悔，根据耐用程度也不打算出售了，感觉随随便便用个十几年不成问题，由于贴了车衣，漆面目前还是很完好的。最后上图展示一下吧，换过奥迪的锻造刀锋轮毂，主要是为了轻量化，方向盘轻了很多，而且过坑的颠簸小了很多，大程度提升了驾驶质感。