业务合作发布作品

    宝马5系(进口)后排地台隆起值得买吗_宝马5系(进口)怎么样

    ·宝马5系(进口)

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.14
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共253人评价
    35万以上轿车总榜No.31
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    31.99-40.49万
    厂商指导价
    43.99-52.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.14
    • 外观
    • 4.60
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.02
    • 4.15
    • 配置
    • 3.68
    • 3.99
    • 空间
    • 3.45
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.41
    • 4.07
    • 操控
    • 4.41
    • 4.17
    • 动力
    • 4.43
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 奥迪A6(进口)4.13外观4.86
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    宝马5系(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

    4.07优秀

    前脸双肾进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看起来和国产宝马5系的设计如出一辙,车身简洁大方,硬朗的腰线增加了一定的力量感,并且细节的处理很用心,19英寸的抛光大轮毂、前翼子板后方的鲨鱼鳃装饰还有鲜红色的3D立体尾灯,都很让人喜欢。 车内中控台布局简简单单,三幅式多功能方向盘使用了真皮包裹,大小适中,握感很舒服,全液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,大鸡腿样式的电子挡杆提升了档次,支持CarLife和CarPlay互联很好用。 前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳3指的距离,头顶有着4指左右的富余,空间表现虽然不如国产宝马5系,但满足家用没问题,不会有拥挤和压抑感,座椅能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台高功率的2.0T发动机,最大马力为252匹,最大扭矩为350牛·米,动力储备比较充沛,中后段加速持续有力,深踩油门也能带来比较强的推背感,匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换到积极,底盘扎实沉稳,快速过弯和并线时侧倾比较小,尾部的随动性也不错,再加上方向盘指向精准,开着有驾驶乐趣。 缺点:变速箱在2挡切换3挡的过程中会有一些顿挫,好在其它时候换挡都很平顺。悬架偏硬,经过减速带和大点坑洼道路的时候,由于路感清晰,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性,坐垫也偏短,对大腿部位的承托不太到位,长途乘坐容易累。内饰细节的做工不是很精细,中控台和车门下部分,能够摸到一些硬质塑料,拉低了档次。选装配置有点多,像车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、远程启动等功能在普通品牌上已经很常见,可它还需要加钱才能得到,让人心里感到很不爽。 进口宝马5系的操控性要比国产宝马5系更出色,驾驶感受能够让人满意,但要是作为家用或者商务接待,相比之下我会更推荐国产宝马5系,后排空间宽敞很多,乘坐更舒适,并且质控并不输给进口版。

    2021-01-28

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

    3.86良好

    5系,这是一款经典的车型,正值当打之年。虽说没有换成超大的进气格栅,但内部的竖条已向7系看齐,19英寸双色轮圈,花瓣造型挺好看的,显得运动同时又有商务风。12.3英寸的中控屏观感还是不错的,iDrive7系统足够的完善,具备RSU远程升级功能,支持CarPlay以及CarLife,语音识别率足够高,带着客家话口音的普通话基本可识别出来。不过他的座椅是普通的合成皮座椅,虽说坐着没太大的区别,但触感确实差了点。 176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间是4指,后排头部空间是4指,腿部空间是3拳,翘起二郎腿完全没问题。不过后排的中央地台隆起非常高,与小米10竖立的高度还要高一些,后排满载时,舒适度是不佳的,特别是中间乘坐的朋友。 5系的油门调教非常细腻,风格沉稳,但响应并不慢,整体给人很强的高级感。城市行驶中,动力属于是较为线性的,源源不断的动力输出会让你爱上这种感觉,他的低扭相当充沛,后段的再加速也可圈可点,时速90向120进发,再加速感还非常强。8AT变速箱,除了低速偶有拖拽感之外,其他方面真的是堪称标杆的产品,换挡逻辑以及响应速度都无可挑剔。 新款5系的悬架设定要更加柔软和舒适,底盘的厚重感和高级感仍然很强,对于细碎颠婆以及减速带等,底盘的滤振效果值得点赞,车内没什么感觉。转动方向时的阻尼感非常到位,给人的第一印象就是沉稳,由轻到沉的变化很线性,如此的5系确实获得了不少小姐姐的喜爱。无论是家用还是商务接待都没问题。

    2020-12-22

    Laughing07你说的是国产的吧?

    用户7467048720814后排不能坐人

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装

    3.93良好

    标轴版的宝马5系外形方面少了国产长轴距版车型那种大气,看起来更像是一台中型车。中期改款之后前脸的视觉效果也更显精致,双“L”型的大灯组运动感更强,下包围设计也略微低调了一些,笔者认为整体的运动感倒是更强了,视觉效果也更协调。 内饰方面和国产长轴距版5系并没有什么区别,中期改款之后双12.3英寸的屏幕科技感更强,iDrive 7系统的加入也让中控屏的功能更丰富,流畅度表现也更好。不过中控台给人的感觉缺乏豪华感,如果能用上木纹或者更多的皮革材质进行装饰就更好了。 空间方面的表现相比国产长轴距版车型要差不少,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳出头,表现甚至不如尺寸更小一些的B级车。而且中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,如果后排满载三名乘客的话会显得比较局促。 动力方面标轴530i车型搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350N·m,匹配8AT变速箱。 这套动力总成宝马已经浸淫多年,实际驾驶感受非常出色,起步加速快,中后段动力储备足,换挡轻柔,动力感受非常平顺,能够给出高分。 操控性也是标轴版5系的特色,转向精准,底盘扎实,转弯时悬架能够带来出色的支撑性。但偏硬的悬架也导致舒适性表现一般,对于细小颠簸的过滤尚可,但碰上减速带车内就会感受到比较明显的冲击力。 整体来讲进口标轴5系是一款主打操控的车型,驾驶乐趣要比国产长轴距版更强。但舒适性表现确实不够出色,空间表现也要比国产长轴距版差不少。如果追求驾驶乐趣,对空间需求不大的话是可以考虑的,毕竟进口车型开起来要比国产版本更有面子。

    2021-01-13

    炽天使标轴有四驱版吗?

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

    4.57优秀

    很好的车,操纵不错,开起来一点都没有开船的感觉,美中不足的是只有后驱的选择,国内版本没有四驱和lsd着实有点可惜了 宝马经典的直六B58发动机,加上后驱,都是经典元素,前排配置拉满,后排其实和加长轴距的B级车差不多,中央扶手只有两个杯架,但是后排有独立四区空调和两个typec的充电口还算不错,中间地台在德系车里属于比较高的了,后排座椅支持放倒,两个人出去旅行比较方便。 再说动力,这车随便踩一脚就五六十了,动力感觉源源不断的,变速箱在二十左右的速度来说有点顿挫,体验不是很好,但是速度起来了就感觉可以了,过弯的时候你是不会觉得他是一辆c级车,没有开船的感觉,和长轴五系完全不一样的驾驶体验,空间也都还够用,没有那么的不堪

    2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装 图 0
    2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装 图 1
    2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装 图 2
    2022-01-03

    大嘴猴他姨妈干邑内饰吗

    白醋哥哥哥540可家用,可性能,没那么极端

    小榕榕🤩请问您是在哪家店订的呀

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)

    3.90分“良好”
    奥迪A6(进口) 2024款 Avant quattro 先锋派 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6(进口) 2024款 Avant quattro 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    外观肯定是选这辆车的最主要因素了,喜欢旅行车的应该没人不喜欢奥迪的旅行车,随便加点小改装就很有样儿了。空间比A6L后排确实小了不少,但总体够用,后备箱储物空间很大,适合外出旅行自驾游,后备箱应该配备的横杆和配件都给减配了,这点不太好,还需要自行购买。配置在这个价位可以说真的挺低了,虽然车价优惠很多,但也就国产车十几万的配置,后期原厂升级如此繁荣,也间接证明了,奥迪品牌配置不高,很多配置都需要车主以后自己升级改装。车辆得驾驶感受确实不错,底盘调教、整体舒适性还是c级车水准,但为了颜值还是在提车第一时间改装了RSS减震,在降低车身的同时还保留了原厂的舒适性,操控也可以得到一点提升,最重要专车开发,适配性很好,有2年质保。但再好的产品也需要好的店铺安装,所以希望车友不要单独只看价格,还要考虑改装店铺的专业性,后期调试以及售后的能力!改装了BBS轮毂,所以顺便也就加装了二代胎压监测,这个配置奥迪原厂也是没有的,再次证明配置真的不高!这代A6中控异响也是刚提车就遇见了,所以这个问题到现在厂家也没有很好的解决,国产如此,进口车也一样!实在想不明白这点小问题居然到快换代了依然存在,后期准备换完美氛围灯中控解决一下吧。舒适模式下油门还是有点肉的,城市驾驶安全第一吧,现在电车加速快的太多了,2.0t的发动机确实有点不够看。高速跑起来就好多了,而且整体噪音控制不错,基本就是胎噪得声音,油耗高速7以内,城市油耗10个左右,看驾驶方式吧,堵车时候油耗确实不低。只做了一次首保,保养价格不低,小保养要在二千多!以后可能还是考虑找外面做吧。

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.60分“优秀”
    奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车

    平民天花板,必须立标,永远的神! 【购车经历】 纠结宝马5顶配,a7l黑武士,Glc300L,奔驰E300L 宝马5屁股一开始想将就,发现不是那么回事儿。 a7L是很好,但是价格跟E快差不多了。 纠结Suv家用还是E300L 最后老婆给下决定,看我自己最喜欢,22岁的梦等到30岁再去完成就会后悔莫及。 后来去试了试,Glc个人觉得座椅不太舒服,像我的老cs75换壳😂 个人因为对动力没多大要求,操纵也没有,就纯粹觉得E坐着舒服,兼具一定的豪华性。 辗转亦庄,朝阳星徽,最后去了马驹桥利星行。 【购车价格】 找店总谈的,裸车38.38,带装饰,上牌,保险,购置税,2A2B,落地43.68,做了延保至5年9800,车衣自己贴的巴斯夫罗蒂姆7000。 利息两年提前还款加上46.8,旧车22款cs75折了7w。 硬要说缺点:底盘太低,容易拖底,有的时候雨刷器异响,其他没啥了。 油耗差不多7个左右,北京市区+部分六环+五环+京新。 目前2000km,后续再观察。 【乘坐感受】 后排比前排舒服,该有的配套设施都是有的,老爸和老婆坐前后排都是很合适的。适合三口之家。 【动力表现】 2.0t没啥特别的,够用了,又不是卷提速的车,个人不太接受电车,家里在郊区小胡同,不好把车开进去充电。 【操控】 包不如宝马奥迪,不过够用啦,我很满意。 【适用人群】 不喜欢电车,喜欢油车,想买豪华型轿车,不喜欢a6的官气,不喜欢宝马5的屁股,人生没开过bba还有点小米人傻钱多的适合买这个😅(狗头保命,防喷,我也买了…)