宝马5系(进口)整体空间出色值得买吗_宝马5系(进口)怎么样

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 家里的娃两岁了，原来家里的车已经无法适应载人载物的需求，遂打算换一辆车。考虑到预算和品牌直接锁定BMW，其他品牌不考虑，车型方面最先看中的是6GT大旅行家版本，完全符合家里的升级需求，甚至在订车前都是6GT的！但是去订车的前一天被做二手车生意的亲戚说服了……而且后来算账540比630大旅行家还能省下一笔钱，所以说买车还是不可能不在意或考虑别人的想法的，至今其实还是有点后悔没有选6GT。顺带说一句我完全不在意四缸2.0T，6GT有我需要的所有功能。 另外是对年轻人买车的建议：买什么车是在事业和家庭发展到一定阶段了水到渠成的事情，没必要让自己垫着脚买车，车贷利率太贵了，如果你是国内的债券从业者你会发现车贷被打包成ABS之后不管是优选还是劣后级收益有多么感人，汽车金融中间的利润有多高…所以年轻人你只管奋斗就好，适合你的车都在未来等着你！ 整个订车过程尤其顺利，12月底订车竟然拿到了一月的配额！4月1号就提车了。下图是漂洋过海第一次看见我家小宝的样子，第一眼看上去感觉好大！红色卡钳好帅！ 【空间表现】 首先5系定位是中大型轿车，所以这车天生就挺宽的，车宽带来两个点，第一不算灵活，不要指望他能像3系一样跑的那么轻快，第二就是内部空间是充裕的，注意我用的是充裕一词，不仅仅是足够，因为内部座椅够宽，所以并不会因标准轴距而的原因感到后排空间不够！我想大家对标准轴距产生偏见是因为市面上还有长轴这个选择，那个后排空间应该用宽大来形容。我们家带着宝宝坐安全座椅+后排一位阿姨在标准轴距的车内使用感受是十分舒适！ 另外外形方面好不好看是一个非常主观的东西，我选的是贝灰+白内，镀铬的双肾我非常满意，我觉对不会改黑的，喜欢这种一眼看上去斯文的感觉，至于内饰大家可以自己看看，放几张图在后面。 【动力表现】 动态驾驶部分：没必要太夸大B58的能力，总的来说540i只是一个比较好开的5系而已，B58的主要战场并不在城市里面，低速行驶的时候启动没有B48来的轻快，真正能发挥实力的是在高速巡航的快速路或高速公路，时速达到100公里的时候，转速竟然才1000转出头！恐怖如斯啊简直，后面如果要再提速，再降挡就开始推背起飞了，后段这样的浑厚的动力输出是要强于4缸机器的地方。 底盘部分，标准轴距的驾驶转向会让驾驶者明显感受到车身刚性很整，不会有摇晃的感觉，另外当开启运动模式的时候，转向会变得更加精准，且油门迟滞基本不会感受到了！ 目前油耗12个油，还是非常效率的！但是当你真的在使用燃油车的时候，一般不会太在意油耗。最后提示一下大家新车一定要注意说明书上磨合期的注意事项！ 希望有朝一日能有机会驾驶S58的机器！ 【最不满意】 悬挂有点硬！这个车不适合走烂路！但是颠簸的时候也会体现出5系该有的高级感。 方向盘太重了！车身比想象的要宽！需要时间适应。剩下的都是优点。 【一些使用建议】 在南方一定要贴太阳膜，其实也是能帮助车辆节约能耗。 自动泊车功能： 这玩意儿很多人用的不对！周围BMW的朋友车内有这个功能总说成功率不高，主要是没搞清楚以下两个原则：第一这个自动泊车定位到的停车位是车与车之间的空位而并不是地上的格子！所以说当你想停入的车位左边有车而右边没有车，这个泊车系统停的就不准了，那个时候你需要手动泊车！第二，这个泊车功能需要你在走过停车位在缓慢行驶一段距离才会识别出停车位，注意这个距离是比想象的要远的！我想是系统在预留给雷达测量的时间，很多车友在使用自动泊车功能的时候没有给系统识别到车位的距离跟时间！ 停车时把Auotohold 关掉吧，便于微调。另外后退的时候善用右后视镜下翻功能，当你停车入库进库之前可不用下翻右后视镜，当你入库时下番右后视镜可以助你对其停车线。 5AU说明书上告诉你是有两个功能的，分别是车道保持+自动跟车和自动变道。注意我这里把车道保持+自动跟车列为一个功能模块，这个模块对应了堵车的时候解放双手自动跟车和高速巡航时解放右脚，并且同时保持在车道内行驶。而当你想让车辆实现自动变道，则要按方向盘左侧的辅助驾驶模式切换按键，这样才能当你在打转向灯的时候实现自动变道，而这个自动变道是另外一个功能模块。这分开的两件事情我至今没有看到一位车评人说清楚，可能是他们试驾时间太短了。另外提一下如果路况复杂不建议依靠5AU，还是自己来驾驶吧！ 善用换挡拨片：首先ZF8AT变速箱已经够聪明了，但是如果你学会使用换挡拨片在给你带来更多驾驶乐趣的同时也能让车辆运行的更加有效：减速的时候让发动机制动能够节省刹车片的使用寿命！ 内置车载导航功能。目前我已经完全摒弃第三方地图了。ID7系统最好用的导航就是Iphone 自带的导航地图和ID7内置的导航功能，当你使用内置导航时，HUD的现实信息会十分丰富，让你甚至有点在看AR的感觉。

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 525i M运动套装

4.14分“优秀”

宝马5系的外观设计不张扬且低调，也比较符合一贯的豪华轿车的稳重感，但是其中还是加入了不少运动的元素，让其更加迎合年轻人的审美。比如说造型凌厉狭长的LED车头大灯，经典是双肾格栅，整个车头设计比较扁平有运动感，同时侧身的两道加深后的腰线，车身修长典雅；其中尾部造型还是比较时尚运动，我还是比较喜欢这个LED尾灯设计，点亮后给我带来一种3D效果，同时双边共四出排气设计，气场够足。 内饰设计没有什么博人眼球的设计元素，仍旧是我们熟悉的宝马风格，整车彰显简洁大气，“鸡腿”挡杆是我的最爱。另外在科技感上还是很强，搭配了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控触摸液晶大屏，其中人机交互系统还是非常实用，同时还支持CarPlay和CarLife售价互联，带有车联网。但是值得一提的是，宝马的内饰虽然被很多人吐槽，但是不得不说它的用料做工还是很符合豪华车的定位。 宝马5系的空间特别宽敞，就是一台标准的C级轿车，在空间方面可是占据绝对优势的，3150mm的轴距表现，带来了更加宽敞的后排，同时在座椅布局上也特别合理，后排坐三个人也是绰绰有余，只是中间地板凸起很高，对中间乘坐者的舒适性有影响。另外我觉得比较遗憾的是，后排座椅不支持按比例放倒，实用性大打折扣。动力上虽然搭载了2.0T低功率引擎，但是我觉得184匹的最大马力还是足够的，匹配8AT变速箱，涡轮介入也比较早，提速还是妥妥的，不过没有特别强的爆发力。操控真的很棒，C级车里没有对手，宝马既然这么多年以这个深入人心，自然有它的道理，这一套变速箱发动机的组合，确实完美。 缺点：1.采用了防爆轮胎，所以胎噪会比较大，而且轮毂比较容易划伤。2.很多配置需要花钱选择，并且价格比较高。3.8AT变速箱在低速时溜车的时候非常明显的顿挫。4.内饰设计比较保守，偏向于成熟稳重的风格，有点低调奢华的感觉，但像我们这种追求思想碰撞的年轻人来说，这样的内饰就显得太过于平淡无奇了。5.冷车启动时发动机噪音比较大，就像很多网友吐槽哪样说是“豪华版的拖拉机”。

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4.2分“优秀”

外观大方，也很运动，中网因人而异换个亮黑或者碳纤维会更有质感，种种原因没有喧激光大灯，少了一抹蓝有点小遗憾，还有最严重一个槽点！530都有的迎宾光毯，540居然没有！ 内饰中规中矩，氛围灯感觉还可以，后期想加装一套宝华盖板提升一下氛围，空间认为完全够用，180➕升高前排座椅调到舒适位置，后排180➕体重220坐进去仍然有一拳多距离。至于内饰味道，宝马一贯作风，还是有些浓郁。 动力真的可以用过剩形容，市区油门很少有机会可以上2000转，一千二三平稳驾驶。高速150再加速仍有明显推背感，动力充沛，低俗顿催有，但是不明显也很少车辆冷启动声音很好听但是跑起来排气声几乎...后期打算改排气，望车友们推荐。最后就是选到了自己心仪的车牌号，真的很开心。

点评车型: 2015款宝马5系(进口) 528i xDrive 豪华设计套装型

4.21分“优秀”

对这辆标轴5系满意方太点知道从何讲起。从外观到内饰，再从动力到操控，各方面表现都非常满意，几乎挑出什么毛病。 人无完人，车当然也没有绝对完美的车。要说不满意地方就是在市区低速行驶的时候有轻微顿挫感，2升3或者3降2时候最明显。 人选择加长5系无非是想要更宽敞的空间，其实标轴的空间就已经完全够用，无非是没有加长的那么夸张而已。 像我178cm个子，后排腿部依然有2拳左右的空间，不管是商务还是家用，完全问题。 后备箱也比较规整，四四方方的设计放一些大件物品也没问题。尾门的开口也挺大的，偶尔下工地帮他们捎些电动工具，直接就能放进去。 如果不是对后排空间有绝对要求，我推荐标轴版5系，牺牲那么一点后排空间换更好地操控，绝对值，所以对于我来说标轴性价比更高，更值得选择

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

4分“优秀”

中期改款后的宝马5系（进口）外观微调，更加立体化，在运动卡钳和M标识等M运动套件加持下，视觉效果更显年轻。内饰较上款变化不大，电子档杆、全液晶仪表以及xDrive旋钮均是熟悉的模样。座椅包裹性强，坐上去很舒服，但全系仍没有座椅通风，只有540i可花费8100元进行选装，轴距虽未加长，却也接近三米，前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，腿部两拳有余，头部一拳，乘坐空间表现良好。B48 2.0T高功率发动机匹配ZF 8AT变速箱，并采用后驱和前双叉臂式悬架，252马力的账面数据并不存在羸弱一说，前、中后段的再加速能力出色，而动态表现始终是宝马的强项，全新530i身上，行驶性能和舒适性之间更加倾向于前者，后排感受更为明显，稳定杆通过主动式稳定系统来进行控制，反应更快，操控更加精准，过弯时的侧向支撑很到位，较加长轴距后的530Li操控更加精准和纯粹，发动机和变速箱配合默契，低速顿挫问题较之前的5系有所改善。530i较530Li多了“进口”的光环，在指导价相差不多的情况下，530Li针对国内市场进行加长轴距，并且优惠幅度更大，相比之下，我更看好华晨宝马5系。

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4.2分“优秀”

外观很低调，没有尾标真的看不出来特色。卡钳算是标志吧，驾驶感觉比原来的320 G T好很多。配置十分丰富，基本上该有的都有了，操控性强，动力基本上满足初级激烈驾驶的需要，购车时本来定的贝灰，但是需要等半年，后来到了炭黑，看看现车，感觉也不错，不想等了，估计是之前别的客户定的车，后来不想要了。销售也很热情。在原来的基础上又打了折，加上方向盘加热，总价56.1，当地还有补贴5000。空间表现也不错，主要是后排，没有想象中那么小，车基本上是自己开，所以也不关注后排体验。对于外观来说没有想象中那么有特色，尤其是尾部，感觉单调。安上尾翼又觉得多余。但是也算可以接受吧。买这个车初衷其实是想学漂移，但是疫情之下，也不能去漂移学校。只能先当家用车开着。360影像跟抬头显示是除了动力之外比较满意的配置

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装

4.4分“优秀”

开过长轴的感觉太行政了，虽然也家用但空间绰绰有余，后备箱极大而且很深，动力直接没的说，提速小飞机，540直接没考虑因为我很少跑高速，市区郊区2.0t已经用不完了，而且超车的时候转速也不用拉很高

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 525i M运动套装

4.2分“优秀”

这款车是买给媳妇开的，她特爱运动型的宝马 宝马525i主要对标的车型有奔驰E260，雷克萨斯ES260，奥迪A6（进口）等，我们买它之前找同级别对比了多次，媳妇最终还是选择了宝马，它属于中大级别的车，搭载的是8速手自一体的变速箱，开起来操控感个人感觉还是非常的好。 油耗的话2.0T的发动机，女人开应该在7.5左右，相对来说比较省油了，毕竟目前油价一直在涨，这个只能随行就市了，说不定一个固定油耗，只作一个用车叁考。 在运动模式下，底盘很硬实，方向盘也比较沉，座椅包裹性很强，空间也较大。 它的缺点就是没有座椅加热通风，没有更多的安全配置，无钥匙进入也没有。轮胎也不是米其林轮胎，音响只有6个喇叭，不过高保真的也够用了，只是感觉真心对不起这个价格，出于女人的选择，这些就不去较真了，蓝天白云，她喜欢就是晴空万里，对吧！

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意车子的动力，也不算肉，本人作为女性十分喜欢这款，外形也好看，符合本人审美。而且不管是作为驾驶者还是乘坐者的感觉都非常不错的，座椅舒服。空间也可以满足本人一家出行，而且空间规划还算ok。 【驾驶感受】 很棒，不管是市区道路还是高速，开起来很平稳，虽然市区道路堵车时会觉得有点烦，但总体ok，方向盘转向也比较舒服。 【油耗】 市区道路肯定会比较耗油，基本在9-10之间，但高速就挺不错的可以保持个6-7.

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

4.6分“优秀”

动力足够，储物空间有点少，操控比长轴好，运动模式plus油门响应快，空间绝对够用了，后排放倒适合去旅行

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 525i M运动套装

4.14分“优秀”

【最满意】 这款车外观是我最欣赏的地方，当时看到这个车，车头上的大灯就吸引着我，非常的犀利，看起来炯炯有神的，车身比例很好，满满的商务感但是不缺乏时尚的元素，能够满足颜值控的需求。他的空间也非常的不错，用来家用完全足够了，前后排都非常的宽敞，坐进去头部腿部都有伸展空间，后排坐满三个人都不会你觉得拥挤，坐着很舒服，后备箱容量也足够。 【最不满意】 让我最不满意的一点我想就是它的内饰味道了，提车第一个星期是比较浓烈的，对这个味道比较敏感的还是会影响到心情的，不过慢慢的会好很多。

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

4分“优秀”

价格比长轴五系贵，配置比长轴五系低，空间也没长轴车型大，为什么会喜欢进口标轴525i？从理性角度看，好像是没道理，但我就是很喜欢。我觉得最重要的一点就是对标轴的执拗，喜欢最原汁原味的感觉，从侧面看足够紧凑线条流畅，简直完美。而国产加长后的车型总觉得有点拖沓，太长了。另外，进口5系有非常漂亮的石青色车漆，看着很运动年轻，至少开在大家上能让你和其他5系立马区分开，不滥大街。驾驶体验上，标轴525i要比长轴车型确实好开一些，尤其是过弯、变线明显尾巴更灵活，没有那种很拖沓的感觉。不过，有一说一，525i也并不够纯粹运动，总体是偏舒服的，空间肯定没长轴车型那么大，也没有全景天窗。一切仅仅是刚刚够用而已，为什么不买530i？价格贵了不少，而且低功率车型改装潜力也很强，可玩性、性价比都很好。如果你预算多，想要买台空间不错、有面子而且还不滥大街的宝马，进口525i可以考虑。

点评车型: 2020款宝马5系(进口) 525i M运动套装

4.14分“优秀”

外观方面，宝马5系标准轴距车型提供了更多的车身颜色，比如本篇实拍的石青色，相比国内长轴距的5系颜色可选范围更加的丰富，颜色也更加的年轻化。内部的空间表现还是相当不错的，前排空间和后备箱空间跟长轴距车型相差不大，后排也能满足正常的家用需求，另外标准轴距车型配备运动座椅，相比国产长轴距车型要更加的运动。动力层面，进口5系标准轴距版车型提供525i、530i、540i三种动力车型，对应2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T发动机，最大功率分别为184马力、252马力和340马力，全系匹配8速自动变速箱。

点评车型: 2020款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装

4.21分“优秀”

新一款的进口5系主要提升在外观，包括进气格栅的适度加大，头、尾灯以及轮圈的新样式。相对于540i来说，530i的2.0T的四缸发动机可以输出252匹的马力，就平常家庭代步而言来说完全足够。内部前后排空间也能够满足购车者需求，性价比非常可观。