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    宝马5系(进口)2022款改款 525i M运动套装值得买吗_宝马5系(进口)怎么样

    ·宝马5系(进口)

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共255人评价
    35万以上轿车总榜No.30
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    31.99-40.49万
    厂商指导价
    43.99-52.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.14
    • 外观
    • 4.60
    • 4.45
    • 内饰
    • 4.02
    • 4.15
    • 配置
    • 3.68
    • 3.98
    • 空间
    • 3.45
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.41
    • 4.07
    • 操控
    • 4.41
    • 4.17
    • 动力
    • 4.43
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 奥迪A6(进口)4.13外观4.86
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    宝马5系(进口)·全部评分

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

    3.7良好

    六月份买的,正好赶上政府补贴了,本来想着年底再定的,各种车店跑了有六七天吧,开始预算不高,想着雷克萨斯ES奔驰C级奥迪A4L宝马三系和凯迪拉克CT6还有看了很久的奥迪A5里头选的,刚考下驾照的时候买的日产,练车用,不小心碰了也不会太心疼,开了五六年,现在性格也稳重了就准备换一台好点的,对于我这种开过便宜车的,这个价位试驾的时候感觉动力都很强,体会不到差别,而且路上都限速也跑不快,只能感受到油门很给力,简单说一下我试驾的感受吧。 奔驰C的内饰是真的好看,白天氛围灯都比其他车晚上的氛围灯好看,别说小姑娘了,我都心喜的不行,就是对我来说方向盘感觉小点,精致,不适合我这种猛男,方向盘相对其他来说有点轻,车也有劲,感觉车很轻飘飘的,外观看着比较小,比较秀气,内饰空间是很大的,感觉比其他都大点,如果我是女孩子肯定不会犹豫,立马选它了。 凯迪拉克CT6真的是图了性价比了,毕竟是二线的,同性能价格很给力,,而且也没有给我那种小弟司机的感觉,街上看到有稍微改装过的特别帅气,美系车嘛,内饰感觉满满的肌肉感,就像骑在美国大块肉的壮汉身上,说实话和我的个人形象不太匹配,所以放弃了,而且车比较大,想着停车也蛮烦。 然后看了很多人追捧的奥迪A4,不知道是因为新款的原因吧,说是运动座椅,感觉很小,坐进去很挤,时间长的话肯定很憋,然后去看了很久的A5,一反面是纯进口,一方面是他的无边框和溜背外形,很年轻,就是奥迪的内饰真的不喜欢,一点科技感没有,像爸爸那个年代开的车,老气横秋,感觉被奔驰甩了十八条街,而且我个人也想要个后驱车,奥迪四驱用不上,其他都是前驱,不是很心怡,而且白色外观不好看,偏商务。 然后看了雷克萨斯ES,说是纯进口不搞价,身边的同事也聊没什么动力,估计和其他同级别比动力较差吧,不过市里开足够了,又不是比赛,空间还是蛮大的,外观也帅,毕竟是日本的,本就不如其他国家狂野,不考虑的一方面是因为不想再开日本的了,上一辆就是日产,开吐了。 然后去试驾了宝马三系,过弯,油门,都很棒,能感受到操控的力量,方向盘也大小正好,内饰外观不是肌肉男的感觉,而是西装暴徒的优雅暴力,给我的第一印象很不错,内饰感觉和奥迪一样,一个模子大同小异,不过内饰的流线型要比奥迪好看,什么中控屏的等等,科技感要多一些,也有力量感,瞬间就爱的不行了,外观也没有太商务,很适合家用,没有买三系的原因就是车屁股太翘了有点高,个人原因不太喜欢高屁股,正好旁边有台五系,屁股也不太高,还比三系大点,然后就在自己的预算内果断提了525i,可能没有提530i是一丢丢小遗憾吧,看数据马力才一百八十多,不过我是感觉不到,毕竟开过便宜车,你们会懂得刹车油门比以前好太多了,就已经很满足了,给我六个缸的540i我估计我也用不上,市里也就五六十迈,高速上一百二,也为了安全不会开的那么莽撞了,所以感觉525i就够用了,十万的车和一百万的车都能跑个一百二,只是操控上的些微感受不同吧,个人感觉,为什么没买华晨是因为我还年轻,车太长真真停车麻烦,标轴就挺合适的,而且进口质量又好点嘛。感觉一点都没买后悔,很心怡很符合我现阶段的需求,反正继续努力嘛,慢慢来以后给自己也换个梦想中的帕拉梅拉。

    2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 0
    2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 1
    2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 2
    2022-07-02

    Yj381落地40吗

    用户454838119466说了半天最终多少价格拿下的???今天去看了来,可能要45左右。

    湿滑的乡间小道5系能减购置税?

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

    4.6优秀

    坐标江苏泰州,一共三家店对比,谈了几次,以43.3谈下,包含了6次保养,威固膜还有脚垫后备箱垫和原装记录仪还有些雨伞杯子这些小东西,最后上保险的时候还比预期少了0.2,所以最终落地是43.1,价格应该还行吧。由于某些客观原因,对动力要求不敢再高了,家里4辆车,对空间要求也不算大,所以买了标轴525,总体满意,味道比较小,低速二三十有轻微顿挫。换挡平顺性比之前四驱a4好一些,路感比较强。在刹停的时候还有开自动驻车起步的时候跟四驱a4一样会有细微异响,不知是因为车重还是下雨天气。在这里不得不夸一下四驱a4,因为开起来变道.过弯的感觉和标轴525没多大区别。配置方面比530差不少,但对我来说也够用了,因为基础的都有了。其他方面尤其是电动方向盘,我想我估计用不了几次,结果是我肤浅了,每次点火都把方向盘电动送给我,跟科幻片开星际战舰似的……油耗方面还没有太大的感觉,应该比机械四驱a4要小一些,买这车估计也不太看油耗。总体来说挺满意的,细节方面还需要自己再去慢慢感受

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    2022-10-27

    北风4237现在优惠更大了、刚提40落地现车

    用户5719460744084朋友你这是摩天灰吗?我也在纠结颜色炭黑和摩天灰,但是灰色实车没见过

    湛蓝的天丶泰州哪里的?

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

    4.5优秀

    【最满意】 肯定是外观啦,贝灰搭配这个标轴车身,普通的5系变得没有那么普通了。阳光和灯光底下,灰色中泛着一丝奶黄的金属色,非常有质感。 【操控】 操控非常不错,感觉不到是个c级车,比之前的a6强太多了。 【动力表现】 买之前看网上总说5系525不行,实际买了体验以后其实60码以前还是很猛的,60以后确实逐渐就乏力了。 运动模式油门响应比较快,加速声音也不算难听,总的来说动力绝对够用,上下班环路跑个80码撑死了,超车变道非常丝滑,宝马还是宝马,即使是个盖中盖5系,哈哈。 【驾驶感受】 操控感觉就一个,顺!不管是低速的超车还是高速巡航,方向盘非常舒服,精准且很真实。可能也没开过什么好车吧… 【空间表现】 这个完全出乎意料,丈母娘坐在后排说真宽敞,哈哈,可能是一家都没有变过1.8身高的原因吧…自己也叫过代驾,后排对于175以下的人完完全全够用。 【最不满意】 肯定还是配置,落地40多万的车,配置确实有点儿太丐了,而且有些分配不合理,宁愿不要电动方向盘调节,给我换一个无钥匙进入,就差不多了。 【提车价格】 赶在2月涨价前买的,虽然有些小槽点,但架不住优惠力度大,还是非常香!人生第一辆车,做了很多攻略,总的来说还是非常满意!

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    2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 1
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    2023-02-04

    球迷GG看中考和高考杭州4S,3月上旬提车,裸车34.5,落地38+,全款,装潢包和补贴相抵。

    BimmerWWM同款车现在这么便宜了我落地44万➕

    MrLawrence10135是贷款还是全款的价格

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

    3.57良好

    说实话买530好了,就合计上个班开开代代步也无所谓。 动力呢,在城里跑跑动力还算OK,上了高速后短无力,日常通勤吧。 油耗方面,本人城区暴力驾驶油耗10到13,高速油耗6.5还是蛮不错的。 内饰呢,中规中矩宝马的内饰就那样凑合事,还是的买高配里面的东西多。 操控比较奈斯,底盘紧致,因为是后驱所以比较好玩,雨雪天拐弯(在安全的情况下)可以体验到甩尾漂移的快感。

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    2022-04-24

    义丛丶多少落地的

    用户5306956585477现在肯定不烧机油吧

    荣荣一生五系标轴后排和三系长轴版后排。那个宽敞一点呢?

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

    3.9良好

    525的配置太低,很多功能没有,特别是障碍物预警和全景摄像头,狭小路段不注意很容易擦碰

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    2022-08-06

    聊城市燕通钢管有限公司技术问题

    用户1473004940419全部下来多少钱

    用户5080176231306530还不是没有全景

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

    4.14优秀

    【最满意】 最满意车子的动力,也不算肉,本人作为女性十分喜欢这款,外形也好看,符合本人审美。而且不管是作为驾驶者还是乘坐者的感觉都非常不错的,座椅舒服。空间也可以满足本人一家出行,而且空间规划还算ok。 【驾驶感受】 很棒,不管是市区道路还是高速,开起来很平稳,虽然市区道路堵车时会觉得有点烦,但总体ok,方向盘转向也比较舒服。 【油耗】 市区道路肯定会比较耗油,基本在9-10之间,但高速就挺不错的可以保持个6-7.

    2022-05-31

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

    4优秀

    价格比长轴五系贵,配置比长轴五系低,空间也没长轴车型大,为什么会喜欢进口标轴525i?从理性角度看,好像是没道理,但我就是很喜欢。我觉得最重要的一点就是对标轴的执拗,喜欢最原汁原味的感觉,从侧面看足够紧凑线条流畅,简直完美。而国产加长后的车型总觉得有点拖沓,太长了。另外,进口5系有非常漂亮的石青色车漆,看着很运动年轻,至少开在大家上能让你和其他5系立马区分开,不滥大街。驾驶体验上,标轴525i要比长轴车型确实好开一些,尤其是过弯、变线明显尾巴更灵活,没有那种很拖沓的感觉。不过,有一说一,525i也并不够纯粹运动,总体是偏舒服的,空间肯定没长轴车型那么大,也没有全景天窗。一切仅仅是刚刚够用而已,为什么不买530i?价格贵了不少,而且低功率车型改装潜力也很强,可玩性、性价比都很好。如果你预算多,想要买台空间不错、有面子而且还不滥大街的宝马,进口525i可以考虑。

    2022-12-31

    530长轴除了尊享以上配置好点哪个比530标轴配置高?

    yychenkaib530除了动力增加,也多了一些舒适型配置,其实还是划算的

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

    3.64良好

    总有人喜欢原汁原味的车型模样,这也是不少进口车型存在的原因之一。进口5系的标轴,也许要比长轴版更能还原5系想要展现出的运动和优雅。至于里子中的细节和用料,反倒成了其次。家族式双肾进气格栅搭配经典的天使泪眼大灯组,依旧是熟悉的味道,和宝马在电气化路上的激进相比,5系身上反而让人看到了宝马在燃油车时代的底蕴。内饰的12.3英寸中控屏带来不错的科技感,空调控制区域常用功能实体按键的保留,使得车主的操作更加便捷。从销量上来看,购买入门级525i版本车型的消费者,远高于其他版本。这其实和产品性价比有着很大关系。和高一级的530i M运动套装相比,除了动力不同外,在配置方面二者的区别主要集中在扬声器数量以及座椅功能等方面,不追求极致用车体验的消费者,完全没必要多花几万块钱来享受这些。动力方面,该车搭载的是2.0T+8AT动力组合,最大输出184马力,峰值扭矩290牛·米,满足消费者的激驾感官刺激,基本没啥问题。

    2022-06-20
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车

    平民天花板,必须立标,永远的神! 【购车经历】 纠结宝马5顶配,a7l黑武士,Glc300L,奔驰E300L 宝马5屁股一开始想将就,发现不是那么回事儿。 a7L是很好,但是价格跟E快差不多了。 纠结Suv家用还是E300L 最后老婆给下决定,看我自己最喜欢,22岁的梦等到30岁再去完成就会后悔莫及。 后来去试了试,Glc个人觉得座椅不太舒服,像我的老cs75换壳😂 个人因为对动力没多大要求,操纵也没有,就纯粹觉得E坐着舒服,兼具一定的豪华性。 辗转亦庄,朝阳星徽,最后去了马驹桥利星行。 【购车价格】 找店总谈的,裸车38.38,带装饰,上牌,保险,购置税,2A2B,落地43.68,做了延保至5年9800,车衣自己贴的巴斯夫罗蒂姆7000。 利息两年提前还款加上46.8,旧车22款cs75折了7w。 硬要说缺点:底盘太低,容易拖底,有的时候雨刷器异响,其他没啥了。 油耗差不多7个左右,北京市区+部分六环+五环+京新。 目前2000km,后续再观察。 【乘坐感受】 后排比前排舒服,该有的配套设施都是有的,老爸和老婆坐前后排都是很合适的。适合三口之家。 【动力表现】 2.0t没啥特别的,够用了,又不是卷提速的车,个人不太接受电车,家里在郊区小胡同,不好把车开进去充电。 【操控】 包不如宝马奥迪,不过够用啦,我很满意。 【适用人群】 不喜欢电车,喜欢油车,想买豪华型轿车,不喜欢a6的官气,不喜欢宝马5的屁股,人生没开过bba还有点小米人傻钱多的适合买这个😅(狗头保命,防喷,我也买了…)

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    3.90分“良好”
    奥迪A6(进口) 2024款 Avant quattro 先锋派 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6(进口) 2024款 Avant quattro 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    外观肯定是选这辆车的最主要因素了,喜欢旅行车的应该没人不喜欢奥迪的旅行车,随便加点小改装就很有样儿了。空间比A6L后排确实小了不少,但总体够用,后备箱储物空间很大,适合外出旅行自驾游,后备箱应该配备的横杆和配件都给减配了,这点不太好,还需要自行购买。配置在这个价位可以说真的挺低了,虽然车价优惠很多,但也就国产车十几万的配置,后期原厂升级如此繁荣,也间接证明了,奥迪品牌配置不高,很多配置都需要车主以后自己升级改装。车辆得驾驶感受确实不错,底盘调教、整体舒适性还是c级车水准,但为了颜值还是在提车第一时间改装了RSS减震,在降低车身的同时还保留了原厂的舒适性,操控也可以得到一点提升,最重要专车开发,适配性很好,有2年质保。但再好的产品也需要好的店铺安装,所以希望车友不要单独只看价格,还要考虑改装店铺的专业性,后期调试以及售后的能力!改装了BBS轮毂,所以顺便也就加装了二代胎压监测,这个配置奥迪原厂也是没有的,再次证明配置真的不高!这代A6中控异响也是刚提车就遇见了,所以这个问题到现在厂家也没有很好的解决,国产如此,进口车也一样!实在想不明白这点小问题居然到快换代了依然存在,后期准备换完美氛围灯中控解决一下吧。舒适模式下油门还是有点肉的,城市驾驶安全第一吧,现在电车加速快的太多了,2.0t的发动机确实有点不够看。高速跑起来就好多了,而且整体噪音控制不错,基本就是胎噪得声音,油耗高速7以内,城市油耗10个左右,看驾驶方式吧,堵车时候油耗确实不低。只做了一次首保,保养价格不低,小保养要在二千多!以后可能还是考虑找外面做吧。

    4.70分“优秀”
    奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车

    从去年年底就开始关注奔驰e300,因为本人一直是自己做些生意,通过辛苦努力有了一定的资金基础,就想着买一台自己真正喜欢的车,作为对自己努力的认可和对家人的回馈。今年3月份,奔驰优惠幅度再一次调整之后果断提车,4s店小兄弟全程服务比较热情到位,更庆幸的是提车选号当天顺利选了一个纯数字车牌,非常满意! 安全行驶2000公里加更! 【动力表现】 2.0T高功率发动机,总体动力比较满意,低档起步阶段换挡稍微有点顿挫感,高速最高时速跑了一下170左右,行驶平稳,车内噪音较小,而且感觉动力还有很大空间。 【操控】 本人前后换过7台车,从最初的几万块钱代步车,到三四十万的越野车都开过。总体来说奔驰e300l这款车的操控灵活平稳,而且最关键的是它优雅的气质,奔驰的优雅是刻在骨子里,流在血液里的,开着它会让你时刻能感受到优雅的存在。开着它会让你在紧张疲惫的一天工作结束后,自然而然的放慢脚步,舒适而从容淡定的驾驶。 【乘坐感受】 从我的感受来看,新款奔驰e300l座椅增加了腿托,前面大连屏的科技感,以及64色氛围灯的环绕感,加上大柏林之声的音响效果,乘坐感受一流,而且车辆内部设计简洁明了又方便实用,而不是简单粗暴的各种功能的堆积,从内而外让人感到百年车企的内涵和底蕴。豪华版后排也增加了电动座椅调节跟腿托,乘坐舒适度相当不错。