荣威RX5外观大气值得买吗_荣威RX5外观怎么样

点评车型: 2023款荣威RX5 豪华滑屏版

4.2分“优秀”

1.外观大气，前脸网格很有个性，隐藏式门把手设计的还行，轮胎也还可以19寸很大，后备箱空间够用，但是能在深一点会更好 2.内饰也很高级，屏幕27寸滑动是亮点，但是画质没有说的那个好，流畅度一般，没有很丝滑，杯架设计不合理，挂挡会挡住。后排空间可以，但是后排靠背不能整体调节，这个如果有会好点，座椅只有加热没有通风，少了一个功能，这个夏天男生会不友好。 3.动力中规中矩，1.5T 正常一个够用了，驾驶比较平缓没有很激进，也没有很肉，没有模式选择。然后120以内加速比较正常，120以上能感觉车子有点费力，而且120以上有点费油，速度80-90 匀速比较省油，最省开过6.5L，平常正常开车再高架高速非很拥堵情况在7.5-8.5个油 4.辅助系统ICA和ACC还不错，高速解放了双脚，ICA有点偏右，高速旁边有车还是注意下，然后有车加塞，减速有点猛，反应比较慢。车机系统有点不够很智能，斑马系统可以改进下，有时候没有叫它它非要答应，然后就是可惜没有carplay，第二代都有，为毛第三代没有，唉 4.最后就是降价真的快，1月买的，刚买2个月开始呼呼降价，不过早买早享受吧，心态放平好了 整体还可以，10-13万纯油车还是值得考虑的

点评车型: 2023款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版

3.71分“良好”

对于家中有小孩的家庭来说，在选买汽车时，空间是个重点考虑的因素，在外观造型方面看上去还要有面子，动力不能弱，油耗还不能高！此外，性价比也是一个比较重要的因素。今天我们来看到的是荣威RX5，指导价区间为9.33-15.59万，我们以荣威RX5 2023款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版为例，看看这款车在各方面有着怎样的表现。 【外观设计方面】 这款车采用了“X”造型的前中网设计，使得前包围看上去凌厉有型，中网占据了前脸的大部分空间，看上去比较大气，前大灯组采用了与镀铬装饰条相结合造型，配备了LED光源的高位日行灯、自动大灯。 这款的车的侧面造型简洁，采用的是平行且具有力量感的腰线造型，配备了铝合金轮毂，轮胎尺寸为215/60 R17，从侧面看，给人一种稳重的视觉体验。尾部采用了镀铬装饰条贯穿左右两侧尾灯组的设计，与前脸相呼应，后包围采用了双边双出的排气管设计，提升了运动感。 【内饰设计与空间方面】 坐进车内，这款车给人的感受是偏向于家用的风格设计，中控台造型简洁，中控台和车内内饰件部分采用了软质材料包裹，配备了12.3英寸液晶仪表、14.1英寸的竖向造型中控屏，车机反应敏捷，没有明显的触控延迟。 这款车的尺寸为4571x1855x1719mm，2708的轴距相对于这款紧凑型SUV来说，可以得到一个相对宽敞的驾乘空间体验，1.8米的体验者坐进前排驾驶位时，头部上方剩余一拳一指的空间，在前排座椅保持不变的情况下坐进后排，腿部前方剩余空间为两拳三指，头部上方为一拳的空间，即使是在满载家人出行的情况下也不会觉得拥挤。 【动力性能与油耗方面】 这款车搭载的是一台四缸181马力的1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩285 N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱（DCT），起步时动力响应充沛，自动换挡平顺性，在高速超车的情况下也有着不错的动力表现。这款车的NEDC综合油耗为6.9 L/100km，有着不错的燃油经济性。 【在配置方面】 这款车配备了车身稳定系统、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等实用性较强的功能。此外，这款车还配备了车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统。值得一提的是，这款车还配备了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，有着不错的滤震效果。 【总结】 作为一款10万级的紧凑型SUV，荣威RX5有着大气的外观、宽敞舒适的驾乘空间体验，以及动力和燃油经济性的表现，这款车的还是非常适合家用的，如果最近打算买车的话，不妨看看荣威RX5再做决定。对于这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.36分“优秀”

【购车经历】首先介绍一下我自己吧，我是来自四川内江市的一位车主，这是我第二次购买上汽荣威的车，第一款也是荣威RX5的车型也是第一代荣威，记得那时第一款互联网汽车的广告把我带入坑的，从这些年使用这款车个人觉得国产车不是太差为了国产更多的进步我也愿意再次当小白鼠。这次本来是不想置换车型的， 因为家庭的原因想增购一款轿车但是不经意间去荣威店里看车销售叫我试驾一下最新款的荣威RX5plus，结果就这这款车深深的吸引了和老婆一商量决定先置换年底再购买轿车。 【外观】 新款PLUS的外观确实耐看，当然这也看个人喜好，至少我们家都喜欢这款车的颜值。新款采用了最新的狮标更显质感 前脸得龙鳞纹进气格栅也使这车看起来更加的张扬大气。 【动力】 这款车的动力非常不错实际提速也非常轻快，只要舍得给油动力源源不断。新款湿式双离合变速箱，众所周知荣威老款双离合是被车友吐槽最多的地方，顿挫感严重 而最新的这款湿式双离合就改变了我的看法 低速顿挫几乎感觉不到，偶尔有点顿挫也不会让你加速时感到迟怠，这也是我愿意置换这款车的原因之一。 【舒适性】 这款车的乘坐舒适性还是可以，座椅包裹性不错，就是头枕部位感觉走点硬，隔音也加强了，坐车里几乎感觉不到发动机的声音。时速100公里以内窗外得声音很少能传进来。原来的那款旧车隔音一比真的好太多。 【车机系统 】 原来老款的车机系统是斑马智行 虽然可以语音控制以及远程控制，但如今感觉还是过时了 新款plus的车机系统是上汽最新的维纳斯系统 可以语音 app远程控制 也可以在线听歌看视频 免费的导航升级 以及车机和手机互联 投屏 下载一些小程序等等实用的功能。 【油耗】 提车到现在行驶了2000公里了，高速一般油耗在7-8.5个油左右 市区油耗9-10个油。综合油耗在8.5个油自己测算几次也差不多这油耗按目前油价算大概6毛左右。个人觉得油耗还行吧毕竟以前的老款2.0T的综合油耗在10个油左右，也希望首保后能降低一些。 【驾驶感受】 个人觉得这款车还是非常好开，提速比老款好太多，方向也没有多余的虚位 。刹车调校也比老款好，老款车型急刹时总给人信心不足非要用力踩才能刹下了而新款轻轻一点就能刹住。另外底盘调校舒适性加强了，过减速带和路面的小坑都能轻松的过滤掉，不足的是80左右的速度过弯道感觉有点侧倾。 【最不满意】 因为新车目前发现的缺点相对不多，目前发现车机系统在导航时有时会没有声音 有时也会突然冒出语音四川话 很多车主也反馈这问题，提车三天后4s打电话去更新了就好了，希望后面提车的车友记得去4s更新一下系统。另外就是高速100以上速度感觉后排还是有点噪音 主要是胎噪希望后期厂家能加强吧！另外就是吐槽一下这款车的倒车后摄像头 白天都特别模糊晚上就更别说了 都10几万的车了省这点钱？ 【提车价格】 我购买的是最新款330TGI智尊版 裸车价格13.98厂家补贴5000实际13.48万，购置税11900多 保险4300 按揭手续费3000 上牌800 另外购买了一个上汽保险2200全部下来大概15.7万左右！另外有个置换补贴6000 好像要交税实际5100，购置补贴一般要3-6个月才能拿到 【保养】这款车是有终身免费基础保养，就是机油机滤和工时费免费，这样也能省不少的钱了我用车比较多一年大概2次（按10000公里保养一次），其他的更换就得加钱了。 最后总结：很多的车友都不太喜欢购买国产的车 原因之一保值率差也怕质量问题多，其实这些年国产车真的进步很多如果家用预算15万内个人还是建议购买国产车 乘坐舒适 配置用料好 发动机和变速箱以及底盘也没以前差为啥不支持国产呢？没有十全十美的人和车，欢迎大家一起探讨 。

点评车型: 2019款荣威RX5 20T 两驱自动Ali智联网铂金版

4.11分“优秀”

先说结论 提的白色 提车地址:长沙 从订购到提车大概3天左右（赶上周末加月底所以用了3天，不然第二天就能提车的） 本来纠结买荣威RX5、长安CS75和吉利博越的，但是去4s店看车的时候，相中的却是RX5，RX5给人第一印象，这个车很大气。 然后就都试驾了一番，回家仔细了解了这几款车的各项配置，基本就确定了买RX5。 最中意的地方还是荣威RX5的斑马系统，从16年上市以来就听闻斑马系统的智能，现在终于能体验到了，开关天窗、放歌、导航随叫随到，完全不需要用手操作。后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整,个人觉得唯一不足的地方就是，车窗没有一键升窗，有时候停车忘记关窗户了还得重现通电才能关闭窗户。 个人买车流程基本如下： 1.先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这边数据是，贷款大概多花5000块钱，3000左右的服务费，其实就是变相的收取利息，再一个就是2000左右的GPS费用。全款的话优惠27000,要求是必须在店里上保险和上牌，上牌大概600左右，上牌费用各家都差不多，都在1000左右，但是我想着全款的，就没深究贷款详情了。 3.选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的“经理”申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。 4.最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕竟价格和服务摆在那。 2019.03.01订购，当时订车款交的5000，销售给开了一张订购单和一张收据，然后就是第二天可以提车，但是第二天加上周末加班，然后又是车管所不能上牌，所以安排在3.4周一了。 2019.03.04，早早的就到了4s店，兴奋的等待提车。 然后就是验车，缴费，走流程。 这里提醒下，务必先验车后付款，不要急于付款，付款呢最好是一张储蓄卡付全款，这样比较省心，或者问问销售可不可以微信或者支付宝支付，这样就可以省去很多时间。 个人验车流程 1.外观 很脏 在外边风吹日晒的小五身上覆了薄薄的一层土。 2.铭牌 位于副驾驶B柱，生产日期2018.11 因为年初提车，车是去年年底就运过来的。 3.车辆识别代码拍照留存，位于前挡风玻璃左下角。 4.玻璃生产日期，要注意，玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。 5.轮胎生日日期，找了半天没找到。 6.机盖内部，抽出机油尺看看机油深度，看看机油颜色。 车款付款后，继续缴纳购置税，因为上牌是4s店负责，就带上身份证，带上资料，到就近车管所上牌了。 到了车管所，验车，拍照等，然后就是排队选号，选号前激动的几天睡不着，想想以后要选啥号好，结果出来的号码都是些奇怪的号码，每一个8的，哈哈。 然后说一下不足的地方: 1.验车告知没有合同， 只有订购单，说订购单就是合同，难以理解。 2.没有纸质说明书，只有电子说明书。 3.随车能看到的就一件反光衣，三角牌。 4.当天提车时间太久，从早上到店，到下午才把车开回家。 5.送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，这种东西就是个噱头，不如自己买的脚垫和记录仪，而且送的垫子没有后备箱垫，怎么也得买。 6.打开机盖里头很脏，不知道什么原因，机盖不是密封着么，怎么里头就脏了。 7.4s店没有交车仪式，看别人提车都有仪式的，只了给洗车。 购车费用如下: 2019款 ALi智联网铂金版 购置税 1,0779 保险合计 6000 上牌 600 发票 12,1800 合计下落地近来14 后续自己买的车品，大概也两千块钱左右。 1.后备箱垫 2.脚垫 3.吸尘器 4.掸子 5.收纳盒 6.行车记录仪、内存卡 7.挪车电话 8.破窗锤 9.导航屏幕贴膜 10.香水 11.车载摆件 12.钥匙扣 然后说说开了一段时间的体验 1.车是空间挺大的，满载五个人也不显得拥挤。 2.1.5的发动机，市里通行没问题，但是满载的话还是动力弱了点。 3.目前油耗9个+ 4.ALi智联网铂金版没有360全景功能，狭窄路况的时候还是心理有点虚 5.车机好用，导航、听歌都很方便 6.同价位隔音有点差 目前就这些，希望和更多的RX5车主交流。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版

3.86分“良好”

荣威RX5 PLUS是一款紧凑型SUV，主要年轻人用车和家庭用车需求。在南宁荣威RX5 PLUS优惠8000元左右，以20款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版为例，该车在南宁指导价为12.28万元，优惠8000元后裸车价为11.48万元，购置税为9900元左右，保险4800元左右，上牌500元，全款最终落地价为13万元左右。 一、荣威RX5 PLUS的优点 （一）荣威RX5 PLUS造型时尚大气。荣威RX5 PLUS中网雨点式中网设计，精致感和冲击感十足，贯穿前脸的镀铬式条粗壮大气，很具有大气感。荣威RX5 PLUS尾部沉稳时尚：传统尾灯式造型和厚大的下包围，使得荣威RX5 PLUS看起来很是稳重；尾部通过镀铬式条装饰营造贯穿式造型，与前脸保持设计上的一致性，加上采用了英文字母的车标，与潮流同行，与时尚同路。 （二）荣威RX5 PLUS内饰大气。内饰层次分明：中控台顶部往外突出自成一层，下方为空调出风口并在空白处用了拉丝面板装饰，在下方为软包裹一层，整体三层，层次分明。内饰大气：巨大的中控屏、造型大气的电子档把和平整简洁的中控台设计，营造出浓厚的大气内饰氛围。 （三）荣威RX5 PLUS空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到合适的位置，前排头部还有1拳1指的空间；后排头部还有3指，后排腿部空间还有3拳，作为紧凑型SUV，荣威RX5 PLUS的乘坐空间表现良好。荣威RX5 PLUS后备箱规整，常规状态下转载能力强；将后排座椅全放倒后，可以扩展出很大的后排空间，装载能力会得到很大的提高，拉运大件物品时能提供很好的帮助。 （四）荣威RX5 PLUS动力储备充沛，爆发不足。这台1.5T发动机参数属于自主主流水平，油门初段较灵敏，低扭表现也让人满意，在红绿灯起步会市区慢速跟车时会很轻盈畅快；在1750—4000转宽广的转速范围内就可以爆发最大扭矩，时速七十以下超车动力几乎随叫随到，动力储备充足。高速行驶时动力储备依然不错，就是缺乏足够的爆发力，动力输出会变得线性很多，如果调为运动模式，整个油门响应会更加积极，此时高速超车信心会更足。 （五）荣威RX5 PLUS悬挂调校舒适。这套四轮独悬的悬挂明显是考虑到舒适性的，小颠簸和小震动不会明显传入车内；经过减速带或偶遇大坑时悬挂表现出很强韧性和整体性，能很好的控制车身姿态，弹跳和余震都能控制得很好。 （六）荣威RX5 PLUS油耗表现良好。荣威RX5 PLUS自动挡车型百公里综合油耗为8.1L，国道顺畅路段油耗为7.1L每百公里，高速油耗为6.6L每百公里，市区10km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为8.8L每百公里。整体来看，作为紧凑型SUV的荣威RX5 PLUS油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。 （七）荣威RX5 PLUS实用配置丰富。以我们这辆300T自动挡次低配车型来看，提供了4气囊、定速巡航、全景天窗、后排靠背调节、后排扶手和杯架、矩阵式LED大灯和车联网等，能很好的考虑到乘员的安全性、驾驶员的驾驶便利性和乘坐的舒适性。 二、荣威RX5 PLUS的缺点 荣威RX5 PLUS后排座椅放倒后会与后备箱形成一个台阶，不能形成纯平的空间，降低空间实用性，后续升级换代如果能做成纯平的后排就很好了。 三、荣威RX5 PLUS保养成本 荣威RX5 PLUS首次保养是3000公里，保养周期是7500公里，小保养（更换机油机滤）一次500元左右，大保养一次1000元出头，6万公里常规总保养费用为5000元左右。整体来看，荣威RX5 PLUS小保养费用会高一些，但好在保养周期较长，6万公里下来常规保养费用也不高，家用完全可以接受的。 四、总结 荣威RX5 PLUS作为一款紧凑型SUV，主要满足年轻用户群体和家庭的用车需求，造型时尚大气，乘坐空间大，动力输出平顺，适合充当家庭用车。 五、购买建议 300T自动挡车型就选择我们试驾的这款次低配（20款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版），各种实用和时尚配置齐全够用，价格合适，综合性价比高。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.07分“优秀”

【购车经历】选择这款车其实来说是我的朋友推荐的，他之前开着长城H6总说买了后悔，说早知道去买荣威Rx5，最起码发动机还算是合资的，再就是我在路上看到了越来越多的小五，建立了买车的欲望，尾部一看跟宝马X5雷同很有档次，还有一次我去店里看车一个客户刚提的车被撞了，听说是被一个大货车撞的平移了6-7米人竞然没事，侧面出了门子变形但是三根柱子都没有断裂，我感触太深了这个车太安全了，虽然现在很多人买车在乎油耗，但是我更注重安全因为家人的生命在这部车的里，再加上预算等等因素，最终入手了小五。   入手半个月用车期间，不满意就三点: ✔️1.起步动力偏弱：满载五人爬望城坡，很陡！原地半坡起步尼玛油门几乎快踩到底了，发动机光吼不走，居然过了三四秒之后动才慢慢上来！毫不夸张足足三四秒啊！后面的车一直按喇叭，相当尴尬！ ✔️2:涡轮迟滞：超车时深踩油门过1秒才提速！S档也一样！S档那发动机声音不敢恭维啊！ ✔️3:低速偶尔换挡顿挫：只是极少部分情况下，大部分还是很顺畅的，有时候轻点油门，要么不走！要么往前窜！市区走走停停变速箱有时候很不情愿降档！这算是鸡蛋里挑骨头吧！   【驾驶感受】操控还不错，中规中矩我自己开起来的感觉就是挺扎实的，拐弯掉头什么的底盘的表现都很稳定没有那种松散的感觉，也可能是是新车还感觉不出来什么异常，就是得说一下前几天下雨的时候下坡踩刹车ABS就会介入，整得人胆战心惊的，幸好没有出现碰撞什么的。 【空间表现】空间是很大很宽敞的,尤其是后排,如果我开车的情况下后排翘个二郎腿都行而且中间的凸起很低,能坐三个人一点压力都没有,后备箱那里还能放平,可以拉一些大一些的东西,非常的方便实用前边还专门有放眼镜的小盒子,自己近视度数不高,平时也不戴眼镜,只有开车的时候戴,所以有眼镜盒非常实用方便。 【油耗】刚提车回去的时候显示8个油，没有什么概念正常开着上下班也是比较费油的，可能是市区堵车太严重导致的吧，上周末跑了300公里高速，油耗才正式的降了下来，现在上下班正常在7.5个油左右。老师傳说我的车现在还在磨合期内，让我开车稳着点出了磨合期可能油耗还会再降低一些，我倒是没想油耗得多滴低，不要在往上涨就很好了现在一箱油能开五六百公里就挺满足了 【外观】外观是我最喜欢的地方之一，霸气时尚，长宽高的比例都让这辆车看起来非常均衡，没有很突兀的感觉，这些都是让它看起来耐看顺眼的主要原因，尤其是正前方的设计，往下溜的发动机盖不仅营造出了运动感，还减少了前方的视线盲区。完美的车身尺寸设计和车身线条带来的肌肉感都很加分，不像其他车一样盲目的追求尺寸大小而忽略尾部设计，不协调也没有好看的线条感。 【内饰】打开车门一进到车内就会闻到一股扑面而来的内饰塑料味道，尤其是在放好几天不开的情况下。在网上看到人家说放柚子皮就很管用，正好家里有几个大柚子，于是就把皮放在车上，果然有两天的时间就没有味道了，车里边还有一股淡淡的柚子香味，至于用料还是挺不错的，用手摸到的地方都是软的，手感都挺好。   不过话说回来，这车好像个例挺明显的，我碰到的问题，问过一些车友都说没碰到过，他们有些碰到的我感觉挺好的，所以，感觉还是因人而异、因车而异！

点评车型: 2020款荣威RX5 20T 手动4G互联百万款

3.79分“良好”

前几天，有一位车友咨询上汽集团-荣威RX5的大致情况。今天我就带来了2020款 20T 手动4G互联百万款这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.98万元，懂车帝上经销商报价为9.08万元，目前优惠大约为0.90万元，我们以此为例，需购置税8832元，车船税420元，商业险4275元，交强险950元，全款落地大约需要105277元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻动感，进气格栅中网的填充是比较犀利的，两侧灯组的勾勒增加较强的辨识性，进气口内部横向护板的填充具有较强的层次感。车身侧面勾勒的线条是非常硬朗的，前后轮毂上侧勾勒的线条更加饱满，满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分，整体比较敦实饱满，造型时尚的尾灯点亮后非常的漂亮，扁平式排气筒也凸显出强烈的运动感。 【内饰】 这款车的内饰整体设计为年轻时尚的风格，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.4英寸触控液晶屏，并且还可以语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算丰富，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、经济驾驶模式、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。说句实话，这个价位的车能够拥有这么丰富的配置，也算是良心企业了。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有任何问题的，而且还不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部仍余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，并且皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，只不过在试驾的时候，我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为250N·m。虽然动力方面表现的不是十分强劲，但是最为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都是没问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2020款荣威RX5 20T 自动4G互联百万款

4.07分“优秀”

本人是荣威RX5的车主，车子驾驶一年多，行驶两万公里，所以比较有发言权， 首先聊一下任性五的外观，真的是高端大气上档次， 第一眼我就爱上它了，犀利的大眼，流线的身材，号称律动设计，总体外观很时尚大气，符合年轻一代，但是我也要说说它的优缺点。 第一底盘偏硬行驶质感不怎么好，虽然荣威RX5号称主打运动，但是说真底盘硬的跟面包车是的，尤其是过减速带，整个人都要颠起来，给人感觉特别不舒适家用车最讲究的就是舒适，而且时间长了整车都会异响，如果底盘硬也就算了，过弯的时候侧倾也比较大，这我就纳闷了，底盘硬，转弯应该比较有支撑力啊，所以我要吐槽这一点。 第二整车隔音差，在速度达到了100码之后，胎噪和风噪控制的一般，尤其是胎噪的声音走到高速路上或者是在水泥路上非常的明显，即使是使用了米其林的轮胎，胎噪还是比较太的，这一点基本上是所有车主的感受。再一个就是发动机机的声音在急加速的时候声音不太好听，这一点因人而异吧。 接下来说说它的优点吧，当初看上它不仅仅是它外观好看，它有着非常集上气于大成的蓝芯发动机，这款发动机不仅动力强劲，而且非常省油，采用中置直喷技术，百公里平均油耗七个左右，这是我实测出来的，超乎我对SUV油耗的认识， 它的内饰设计的也非常大气简约，到处都是软性材质，很舍得用料，尤其中控有一块大屏采用班马系统，真的智能好用，所有国产里面智能做的最好的一个， 总结一下荣威RX5这款车我还是比较喜欢的，省油耐用，可靠性高，是一款家用好车。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4分“优秀”

个人比较喜欢荣威的外观。现在开起来还可以呀。除了门把手以外，暂时其他没有遇到什么问题，看后续开一段时间会不会出现什么。还有就是上高速的时候风噪比较大一点。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.1分“优秀”

家里两个娃都大了，家里的轿车空间明显局促，我和老公萌生了换SUV的念头。网上做功课一眼相中23款荣威RX5，店里试驾CS75，吉利等，最终选择了小五。 先说下优点： 1．长的好看，没办法我是颜控。新款RX5前脸特别漂亮大气，屁股也不错，山水纹水晶档把更是我的心头爱。 2．空间大，车宽度比较宽，驾驶座舱就很宽敞，坐在里面不会局促。后排空间也很满意。 3．安全性高，79%高强度钢结构笼式车身，满满安全感。 4．科技感强，27寸滑移中控屏，8155芯片，智能车机，一边实景，一边导航，很爽。 AR 模式，会有各种提醒，让驾驶员知道周边情况。360全景影像很不错，在老小区很方便，适合我这小菜鸟。 当然，也有一些缺憾，但是完全在可以接受。 1，风噪，车提回来就跑了一趟高速，车速上到100多，明显感觉风噪大，朋友说SUV就是没有轿车安静。平时还是市区代步为主，可以忽略。 2，车内无挂钩并且不适合安装。有娃的家庭应该都知道小挂钩用处多，RX5前排是运动座椅无法安装车载挂钩。没办法安装在后排吧！谁要我喜欢小五。 以后还会陆续观察，继续为大家反馈用车体验。

点评车型: 2023款荣威RX5 优越版

4.7分“优秀”

新年好运到！ 今年过年没回老家，大年初四一早就收到当地4S店电话，说是我中了49999的大奖，起初不相信，当与抖音荣威官方确认后，才相信这真的是喜从天降，过了几天正好回家，顺便就去张家口提车了，这也是我人生第一辆车，起初一直看的是超感豪华版，中了奖之后就选的超感旗舰版，多了5000元，却多了十几项配置，绝对的性价比之王，另外因为自己感觉滑屏版确实是鸡肋，所以就没选。 说一说我对车的感受吧: 第一就是外观，大气漂亮，尤其是车头，一开始在懂车帝上看各类型车时，三代RX5的外形就吸引了我，主打的丝绒银配色，让整辆车更加个性，外观大气，一点不输合资车，甚至更优，这也一项是国产车的大胆创新的地方！ 第二，内饰方面，虽说不是滑屏的但是这个大屏也是相当给力，大气中带着些许牛逼，屏幕质感也是相当棒，触摸屏灵敏可靠，色彩饱满，加上开启自动灯光系统，屏幕转变也很灵敏。语音系统操控也很方便，每天基本都是你好斑马！特爽！还有就是冬天我们工作地点在张家口坝上，气温很低，每天在被窝里就拿出手机把座椅加热和空调打开，开车时车里就暖和多了，省去了热车和前挡风除霜的过程！这一点确实很人性化！座椅特舒服，刚提完车同事也过来看了看，坐了坐，都说座椅特舒服！ 水晶档把更是无与伦比的美丽，个性，大气，美观！电动尾门也特爽！ 后期自己买的简单型坐垫，自己喜欢就行！脚垫也是自己另买的，车门脚下易脏的地方还贴了车膜，也很漂亮！自己买了行车记录仪装上效果也不错！ 3.异常情况 目前驾驶也过程中没有出现以前看到车评里卡顿，异响等情况，对我这个新手来说非常棒！因为是新手，操作也比较谨慎！ 3.油耗，跑高速80-100大约在6.2-6.4之间，120左右就到7.3左右了！油耗完全可以接受，毕竟车自重在那了！ 希望今年在小五的陪伴下，今年从头到尾好运相伴，平安顺遂！

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4.86分“优秀”

作为中国荣威的销量支柱之一，RX5系列对媒体和消费者来说是老朋友了，如今伴随着时间的推移，这款车型也是完成了一次换代，今天笔者就带着大家一起来体验一下全新第三代荣威RX5，给想要购买这款车的朋友们一个更直观的参考。 【外观】全新第三代荣威RX5拥有2765mm长轴距，轴距利用率达59.4%，体现出高效的整车设计。车身侧面充满张力，腰线在C柱逐渐上扬，配合NGP智驾版独有的20英寸轮毂，动感十足。尾部整体视觉充满了力量感，在1890mm宽车身的基础上，配备了全LED一体式晶眸贯穿尾灯，再加上扰流板设计，符合年轻人的口味。 【内饰】来到车内，全新第三代荣威RX5更是眼前一亮。最值得一提的就是热议非常高的27英寸4K全景无界滑移屏。从硬件参数上来看，这块屏幕采用Mini LED背光技术，功耗更低，另外从左右不同角度来看的可视范围也更广，视觉体验在15万元左右价位车型中的表现堪称第一了。 【配置】与其它配置车型最大的不同在于，NGP智驾版配备了多达28个传感器，实现全方位覆盖车辆周围环境，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能精准识别更多物体，达到更出色的智能辅助驾驶水平。NGP智驾版采用多维感知融合方案，配备800万像素120°前视摄像头，还配有厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头。 【空间】全新第三代荣威RX5车身长宽高分别为4655x1890x1664mm，得益于上汽重磅打造的珠峰架构，全新第三代荣威RX5车内空间更为宽裕，实现了1200mm的车内垂直空间和388mm的单侧肘部空间。前排一体式太空零重力座椅符合人体工程学设计，前排座椅的前后调节范围达到240mm，高低调节范围达到60mm。 【驾驶感受】从实际的驾驶感受来说，这台燃油版车型整体的驾驶感简单概括就是轻快顺畅。低速行驶的时候，能够明显感觉到它的动力输出非常线性，不急不慢的油门响应非常好控制。而当你急加速的时候，它的动力响应还是比较迅速的，尽管谈不上推背感，但是也能够快速地把速度提起来。 可以说全新第三代RX5从颜值到智能配置，再到动力系统，确实与同级别其它车型相比有着明显的优势，目前这款车售价11.79-15.59万元，其包含诚意的价格也能被大部分消费者所接受。

点评车型: 2022款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.57分“良好”

【外观】 它的前包围非常宽大，主体部分使用了一个超大尺寸的进气格栅，官方给它起了个好听的名字叫“数字化凤羽格栅”，格栅的最上层是一条LED灯带，灯带连接着两侧矩阵式大灯组，整体形成贯穿式，而且这套大灯组还带有交互功能，搭配底部两侧的点阵式灯源在点亮时辨识度还是很高的。有一个比较流畅的车顶造型，肩线和轮拱的线条都非常明显，再加上后门表面做了一些凸起效果，有效增强了整体肌肉感，四个车门也都采用了现在流行的隐藏式门把手。 【内饰】 内饰非常简约，主体结构分别为对称式设计的中控台、一块超大的双联屏和三辐式平底方向盘以及这个山水纹水晶挡把，其中这块双联屏也是此次换代升级的一大亮点，官方称其为“全景智能交互滑移屏”拥有4K的超高分辨率以及 27英寸大小，最炫酷的还得是它的可滑动技术，指的是屏幕可以根据用户的需求，在主驾驶与副驾驶之间有300mm的移动范围。这块屏幕内置了洛神智能座舱系统，支持多种语音识别控制，反应速度和流畅度都还是很不错的。此外，这台车的安全配置也到顶了，拥有12个超声波传感器、4个360°环视高清摄像头、3个毫米波雷达、1个驾驶员监控摄像头以及一个800万像素的前视摄像头等等，这些配置可通过NGP智能导航辅助驾驶实现提前预判等辅助功能。在这个级别中也算是性价比极高了。 【动力】 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为138kW（对比老款提升了5kW），最大扭矩300Nm（比老款增加了15Nm），搭配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为百公里7.1L。 各方面改动都很明显，外观变得不再平庸，现在看起来是慢慢的科技味道，而且辨识度也很高。内饰的升级还是挺惊艳的，无论是它的这款大屏幕还是水晶挡把，再或者整体的用料设计，都很好地诠释了自主品牌的想象力和创造力。动态方面的变化也比较明显，在保留了平顺性的同时，动力也进行了升级，再加上车内的人体工学座椅，整体给人的乘坐体验在同级中算是上游水平了。并且升级后的舒适性在长时间驾驶时也不会感觉到太疲惫，是一台舒适、好玩、性价比高的家用SUV。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版

3.21分“良好”

紧凑型SUV一直是国产车的兵家必争之地，面对哈弗H6以及长CS75咄咄逼人的试探，荣威选择用什么车型来应对呢？自然是RS5这款重磅SUV。这辆车子在坊间的口碑不错，而且销量也很好，大有黑马的趋势。那么这辆车值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价13.28万元，优惠后的裸车价为12.48万元，购置税11044元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆荣威RX5全部办好的价格为141800元。 【优点】 这辆荣威RX5的外观设计我觉得是比较符合国人的审美的，颜值很出色。前脸采用了荣威家族式的设计，甚至有荣威新款MPV的视觉感，倒梯形的熏黑进气中网与两侧细长造型的led大灯进行了衔接，整体的前脸视觉感很好。为了进一步强调春春感，车头使用了青绿色的饰条进行了横向贯穿，一直延伸到大灯的内部，使得车头变得相当的明亮。车型的侧面看起来运动感十足，采用了熏黑的轮毂设计以及熏黑的车顶行李架，为了显得不过分单调，在车门下半部分使用了青绿色的饰条加以点缀，颜值感还是比较出色的。车尾采用了荣威家族式的设计，熏黑的尾灯由熏黑饰条进行了连接，层次感比较好。排气管部分使用了双边共双出的镀铬设计，运动感很出色。 这辆车子的内饰设计相当的现代化，中控采用了对称式的T字造型设计，而且将整个车内座舱形成了360度的环抱设计，能给驾乘人员带来较强的安全感。中控搭载了14.1英寸的触控大屏和12.3英寸的行车液晶屏，颜值满满，时尚科技感装点得比较理想。从整个内饰设计来看，我觉得是很有质感的，不输哈弗H6以及长安CS75。 动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。尽管荣威这套动力总成是自主研发的，但是背靠上汽的荣威技术储备还是比较理想的，故障率低。这套动力总成换挡比较平顺，在试驾过程中，我尝试了深踩油门，油门踩到1/3就能获得不错的推背感，而且轻踩油门可以获得较为平稳的加速。当然了，低速状态下，特别是冷车阶段，抖动感还是比较明显的。 【缺点】 车子的内部使用了较多的仿皮材质以及硬塑料，所以异味不可避免。 底盘的调校有些过于松散，经过颠簸路面时，车身的摇晃感比较低，没有太好的滤震效果。 这款车子的油漆光泽度看上去不错，但事实上这辆车子极其容易发生刮掉油漆的情况，因为油漆比较薄。 总结：这辆荣威RX5的价格其实并不高，配置不错，颜值也不错，而且动力总成也没有大的问题。从性价比角度来说，我觉得比较理想，很有可能会变成一辆大黑马车型，冲击哈弗H6以及长安CS75。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.64分“良好”

外观方面，荣威RX5荣麟样式的前格栅比普通版车型看起来更高端大气一些，也是一个值得让人愿意去买单的装饰件。车头、车侧加入荧光黄色点缀，看起来比较显得很有个性。 内饰方面，第一眼就会看见这块14.1英寸竖置中控屏，内置的VENUS系统能带来不错的智能体验。但也还是有值得吐槽的地方，3.5寸液晶仪表和中控屏的分辨率真的有待改进，而且中控屏很容易留下指印，真的会让强迫症患者抓狂的。 空间方面，首先座椅上的花纹和荧光黄色的缝线会显得很别致，乘坐感受还是以舒适为主，感觉坐姿有点高，所以坐在驾驶席的里视野还挺不错。前排座位有很多储物空间，随身物品不怕找不到地方放。而后排空间表现上，175cm个头的人在后排能有超过2拳的腿部空间，腿部活动范围相当富裕；而且后排地板中间的凸起也只有一点点，丝毫不会影响到后排中间乘客的乘坐体验。后备厢表现属于中规中矩，对于日常用车和长途自驾游来说都问题不大。 动力方面，搭载的是一套1.5T发动机 7速双离合变速箱的动力总成，开起来换挡平顺、加速踏板的调校也很轻盈的，动力输出较为线性，这样的设定在走走停停的城市道路上开起来也更轻松，还是比较适合以家用为主的驾驶风格，但没有办法带来较强的动力性能。车内静谧性方面，荣威RX5 PLUS在怠速时的车内噪音表现非常出色，仅有38.3dB；而当车辆行驶起来后，在60kmkm/h时的车内噪音为63.8dB，这时的噪音主要是来自胎噪。胎噪的问题主要还是由于45扁平比的19英寸米其林PS4轮胎更注重的性能一些，至于静音行并不是它的强项。