宝马4系操控出色值得买吗_宝马4系怎么样

点评车型: 2023款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

坐标南京，小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔，所以导致对于蓝天白云神往已久，但家里却是其他的几个品牌，非常遗憾。其实一直惦记着4系很久，从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在，终于才提到我心心念念，魂牵梦萦的车，其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲，给不到很实用、客观、专业的评测，但写下来分享同我一样年轻的车友们，也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京，全款落地52万，裸车价45.22，被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费，本来想着走经销商的，但个人原因综合之下还是选择了四儿子店，价格不算优惠，按下不谈。因为是店里现车，所以钱款付完以后提车还是比较顺利，没有和其他车友一样焦急等待的时间，是不是还有点遗憾XD，店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西，对于我这种已经很冤种的人来说，其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车，价格幅度也相对较大，我个人对于新款e300来说更钟情现款，但喜欢的配置和价格达不成一致，聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的，但我仍然觉得还是有点老气（纯借口），最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系，更想要新款，但新款车价格没有优势，让我完全盲订也没有勇气，所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说，喜欢的就是很喜欢，相比于运动，我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅，四门的宽体更运动，跟我追求的有所矛盾，但本着谁掏钱谁说了算的原则，还是得简单保证“四门”的底线，甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S，你要我很客观的评价动力表现，我只能说 比他俩都好。目前才100公里，没有激烈驾驶过，但有一说一，只要你敢给油，动力还是嗷嗷的，运动模式一开地板油，推背感还是很有的，对象说这叫“晕车模式”，我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言，430是完全过剩了，我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架，感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准，方向盘很轻，以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”，我很难有具象的感受，现在自己开上了我尝试来描写一下，总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后，不再需要你去调整，这么一种感受。用的来说就是，在中速行驶过弯的时候，比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业，所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”，指的是真的每一个路面起伏，4系都会反馈给你(•̩̩̩̩＿•̩̩̩̩)，会感觉整个车都会颠簸起来，而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏，城区行驶感觉不多，但到了老城区的老路上感受还是有些强烈，但客观来说，这种颠簸绝对不是不舒服，也不是感受冲击力非常大，而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受，所以各位请放心。 至于胎噪什么的，确实存在，我也看了别人的解决方案，我决定过段时间借鉴一下再回来分享，但有一说一，哈曼卡顿PK胎噪，我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小，虽然我也没准备后排带人，但实实在在的感受还是有的，我这里很客观的说，1米8左右（以上）做后排，在正常驾驶位的情况下，坐在后排还是比较局促的，不顶腿，不顶头，但也仅限于此了，副驾座椅放肆一点的话，对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的，但是吧，保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的，之前家里也愿意给买车，但我出于养车成本考虑，也没有主张去买，但难耐近期南京秋雨连绵，把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡，在一起去地铁站上班的路上，我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车，下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见，有一万个人批评你的想法，但我还是想说，如果我现在放弃了430，我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑，所谓的E、A6、X5，什么新能源插混纯电啥玩意的，我承认，这些可能是未来的趋势和大方向，我今后也会开上这些车，但他们什么时候都可以去开，但我现在不再去拥有我的430，可能以后真没机会了~ 我不专业，写下这个聊以慰藉与搪塞，欢迎大家讨论和交流，我喜欢买一些车品小玩意，有好物请务必推荐！ 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4分“优秀”

趁年轻，赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车，对车没什么了解，买了一个ct6，开了一年半，觉得5.2米的车长开起来很累，就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了，不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看（可能我审美有些问题）双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅，可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷，但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素，加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价，要么就是425双门最低配要个外形，要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430，说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算，430动力感觉很满意，偶尔也能暴力驾驶一下，但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖，425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀，两个月下来，不管是运动模式还是节能模式都很好开，两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音，噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大，基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车，也没什么竞品对比，同价位应该属于最优解了，除了不家用，基本没什么缺点，新款连屏的id8系统其实很好用，carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机，声音却很好听，冷车启动声音很大，原地轰油门还有轻微回火声，运动模式下声音会更大一些，加上隔音不好，让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车，想做四个人肯定会麻烦一些，后备箱空间还可以，后排坐人问题不大，但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气，同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开，平时车也只坐老婆，不需要考虑家用，这台车绝对是目前最适合我的车型了，买车不到半个月就决定了，下次换车就换m4☺️

点评车型: 2023款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

提车差不多一年了，简单谈谈对这款车的个人看法 【购车经历】 从去年3月底家里决定给我买车，到最终确定4系，中间经历了两个月的波折，最开始家里给的选择预算是40-50万，因为岳父给我老婆买的是海豹，家里就想着给我买一个燃油的SUV，在Q5L GLC和X3里选一个。但我个人是更偏好轿车的，所以一直在寻找合适的轿车，直到清明去扫墓的时候，偶然遇见了一辆布灰4系，之前在我们这种十八线小县城从来没见过这款车，我第一次见到的时候也没认出来这就是4系，只知道这车很好看。 之后有接触到X4，当时想着如果一定要买SUV，要买个轿跑型的，当时GLC太贵了些，问了下四儿子店落地超50了，但是X4的话买25i是可以压到50以内的，所以当初暂定的是X4，甚至定金都已经交了。订婚那天刚好和同学聊车，她聊到自己想买4系，就去简单搜了一下，发现就是之前自己觉得很好看的那款车，正好四儿子店说X4没有现车，也没办法调，只能等生产，所以反复和父母做思想工作，中间也激烈争吵过好几次，最终还是把X4的定金退掉了，转头开始谈4系的价格。因为我个人需要HUD和激光大灯，所以没考虑425，直接考虑的430，父母说如果不超过最高预算3万，可以给我买四门，双门不适合我现在的工作，所以我当时谈价格的目标就是53万，但是4系本身就是个紧俏的车型，以前都是加价卖，现在虽然不加价了，但大部分也都是平价卖，问到最多的也就是按揭给优惠2个，这样算下来还是需要54以上才能落地，所以就又继续问，后来因为一些机缘巧合，拿到了一个相对比较合理的价格，就下订单了，经过一些波折，最终在8月1日成功提车。 【外观】 外观是一个非常主观的部分，对我而言，4系的外观没的说，买的就是它的外观，不然我为什么要多花几万买4系，这个价格我买个宽敞的5系他不香吗？ 虽然说四门很多人说不如A5，但是A5没有标配HUD，我也不想等半年，而且我几天开下来，也没感觉四门就比A5差，说什么四门没灵魂的可以歇歇了，双门四门那都是4系。 【驾驶感受】 很好开，我自己之前开的母上大人的A6L，也试驾过GLC、X3这类SUV，还有5系、A5和A7这类的轿车，但是4系给我的感觉是独一份的：动力充足，加速够线性，大脚踩油门的时候变速箱降档响应很快，虽然只是L4，但是高转速也能给你那么点内燃机的灵魂；转向也很精准，在转向时车身整体是非常紧实的，不会感觉到整台车是一个松散的架子。总而言之，是一台很懂你的车，换句话说，在开它的时候，它能够很快领会你需要他做什么，并且能够做得很好。但是也有缺点，1上2档的时候会有一点顿挫，并且3、4档低转速会有点耳压感，不知道是不是只有我的车有这个问题。 【乘坐体验】 四门的乘坐是属于中等水平，跟国产的各种长轴距车型自然没有可比性，但是后排也不至于拥挤，但如果你家里有180以上的人，特别是壮实类型的，买这台车之前还是需要好好试乘一下。 座椅的舒适度也很不错，开两个小时也好，坐上两个小时也罢，不至于腰酸背痛。底盘的路感有，但并不会过分强烈，不过路面的一些坑坑洼洼你一定是能感受到的，对于一台偏轿跑的车而言，已经足够了。 总而言之，4系整体还是偏向于一台小情侣出门兜风的小轿跑，而不是承载一家人出行的奶爸车，2人乘坐体验不错，4人乘坐体验一般。 【油耗】 油耗不算高，目前出厂总的平均油耗7.2，我跑了高速，开了市区，也走了国道，在高速一般是6左右，国道极限跑到过4.9，平均下来大概是5.5左右，夏天开空调加0.5。市区会略高一些，大约10-12吧，但是以我上班只有3km而且要经过好几个红绿灯的情况来看，油耗肯定是比普通市区工况还要偏高一些的。 【亮点】 目前为止体验到的亮点，就是我最开始对这台车期待的激光大灯，会根据道路情况自动规避来车方向的远光，也会在合适情况下照亮路肩，让你对道路的宽度了如指掌，车灯亮度也足够让你看清夜晚的道路。 【总结】 这台车的目标群体还是偏小，对于大部分人而言它并不是一台合适的家用车，它更适合那种家里已经有一台舒适型小车，或者SUV的人，亦或者是你还正当青春，想要追求一些个性和独特（大鼻孔，无框门），没事出去兜个风，体验一把回头率，那么4系一定是你值得考虑的选择。 写这篇文章的目的，是希望能够给正在考虑这台车的朋友一些参考，奈何思想浅薄，文笔生涩，有诸多地方表述不全，各位看官就当一乐，若是本文对你有帮助，那就是这篇文章最大的价值。

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

提车5个月了，一直太懒没发帖，不过期间也没闲着，陆续改装了很多，今天就一起来总结下。 【外观】 个人观点4系最完美的身形就是两门版，优美溜背、并不夸张的小宽体，配合19寸轮毂和尾翼后扰流，既优雅又不失运动感。当然后排上下车肯定不如四门版方便，这个完全看自己需求平衡，我不站队，只是选自己喜欢的。 【改装】 轮胎: 原厂配的普利司通防爆胎胎噪实在太大，而且35/40的扁平比后期很容易鼓包，所以提车回来第2天就果断订了米其林PS4S。 卡钳: 换卡钳一方面是为了装杯，但主要还是考虑安全性，原厂单活塞卡钳，前段刹停比较刚，中后段有些软，所以换了六活塞AP9561，配380的碟，刹车皮用的是Dixcel(优点是低粉尘、异响少)。 外观件: 卡布尔干碳后唇、M四出干碳尾段、国产干碳牛角后视镜、M50周年纪念标。 很多人劝我再加个前铲和侧裙，会变得更加战斗，不过我还是想保留点4系的优雅哈哈~ 接下来考虑把轮毂换成HRE FF10，原厂轮毂有点遮挡AP的美。 排气的话还在纠结，因为430自带阀门控制，S+模式下阀门全开，声浪也有点，甚至还有小回火声。我比较喜欢低沉有质感的声浪，大家如果有什么好的推荐也可以留言给我哈！ 内饰：祖传水晶四件套，原厂M1M2，干碳换挡拨片，湿碳方向盘盖板。 【动力表现】 最初订的425耀夜，中途刚好有430退单，为了早提车我就果断接手，现在看来值得的，恰巧赶上最后一代258匹，后代全部降到245匹。试驾时候觉得425动力其实也还行，城市随便开开够了，但是当开上430后发现有惊喜，无论高低速动力都随叫随到，而且可以手动控制阀门半开或全开，虽然会略微损失低扭，但是骚啊~ 【驾驶感受】 传承了宝马经典操控，稳准狠，底盘和悬架明显比3系更硬更扎实，主要归功于前后防倾杆回归，以及低趴车态，使得高速过弯侧倾很小，给到驾驶者足够信心。ZF 8变速箱应该是同级别最好的，没有之一，降档补油非常积极聪明，换挡拨片反应也非常灵敏，非常好用。变速箱唯一要吐槽的是突然松油有拉扯感的问题，不过这个是ZF通病，可以用OBD把comfort plus模式刷出来，能缓解很多。 【乘坐体验】 430底盘在宝马系里算偏硬的，但不至于像AMG、911那种硬到屁股痛这么夸张，整体来说还是算乘坐舒服的。后排空间是我见过2门车里最宽裕的，我175身高坐后排，膝部还有一拳空间，不过坐直的话头部也只有一拳空间，而且没有天窗，所以略压抑。乘坐体验最不舒适的点应该是隔音问题，单层玻璃无框车门，注定了隔音好不到哪去，要么音响声音开大，要么就专心聆听发动机轰鸣声吧哈哈~ 【总结】 整体而言，还是非常喜欢这辆430的，是我近年来见过宝马最优秀的外观设计，每次下车后都忍不住回头多看一眼，这应该就是真爱的样子吧哈哈。以前开过的车也很多，但这辆430才是完全靠我自己买的人生第一辆车，一步步为它改装的过程是一种享受，就像看着一个孩子慢慢长大成熟，羽翼日渐丰满，性格愈发坚强有力，我愿与之继续共同成长。 啰啰嗦嗦讲了好多，希望对车友们有帮助。

点评车型: 2021款宝马4系 425i 敞篷M运动套装

4.07分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是宝马4系 2021款 425i 敞篷M运动套装，定位为一款2门4座软顶敞篷车，长宽高为（mm）4773/1852/1396，轴距为2851mm。厂商指导价为46.88万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税41487元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险12755元，全款落地价格在524972元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为196695元，贷款328160元，月供要9798元，贷款购车总花费要549423元，比全款购车多花出24451元。 车系对比：拿奥迪A5与宝马4系相比，相比起全新奥迪A5来说，宝马4系的整个变化要来的更为明显，甚至可以说是有了飞跃，而全新奥迪A5则是有点收敛于其中，不过整车依旧充满了个性，在售价上两者也较为相似，如果你要牺牲一些舒适性去追求驾驶乐趣的后驱，那宝马4系更为适合你，如果你要以舒适为前提更均衡的四驱，全新奥迪A5似乎更胜一筹。 保养：宝马4系一次小保养的价钱也不便宜，为1161元，而最贵的一次大保养则需要4175元。按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，总费用为12912元，平均每年为4304元，对于这样的保养费用来说真的不是一笔小的数目。 质量问题：宝马作为豪华汽车品牌，在质量方面必然也是车友讨论较多的话题。通过车质网查询，可以看出在之前宝马4系的问题还是比较多的，多为一些电瓶上的故障，厂家对于客户反映的问题也做出来100%的回复，可是客户对于回复的满意度仅为1分。但是值得一说的是，2021款宝马4系425i 敞篷M运动套装这款车自上市以来，还暂时未收到客户的相关问题投诉。 提速：测试时，宝马4系这款车的发动机在任何速域都能给到我随叫随到的动力响应，这套动力系统很容易令我开快车，并且我也会很自然地将车速提高，但这并不会给人失控感，即便是新手驾驶也相当友好。 制动：宝马车的制动成绩向来非常稳定，成绩保持的也很不错。宝马4系这款车最终的测试结果显示在36.85米的距离内就可以从100公里时速刹停，这样的成绩相对于同级车来说表现还是非常不错的。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.4L/100km，为了保证真实性，我们对宝马4系这款车的油耗进行了实测。出发之前，先检查胎压，四个轮子均为正常胎压，然后在加油站用加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！在整个测试过程中，尽最大可能还原日常用车习惯。本次测试总里程约为100km，分别为50%的市区道路以及50%的环路道路。测试结束后，车显平均油耗为7.8L/100km。 噪音：宝马4系这款车在隔音方面做得还是相当不错的，高速行驶时隔绝了多数的风噪和胎噪声，为车内营造高级氛围增色不少。另外，我们还对这款车在不同时速的噪音值做了一个测试，在怠速状态下，车内的噪音值为45.3db ；当车速在60km/h的时候，结果为48.2db；车速在90km/h的时候，结果为54.8db；当车速达到120的时候，结果为63.7db，整体来说还是比较安静的，车内人与人之间的交流也不受干扰。

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

3.7分“良好”

【外观】内饰还是没有奔驰那么豪华感，想要宝马的操控奔驰的内饰哎可惜没有啊，只能眼看实际，外观非常漂亮4系就2门没得说！但是既然是加价进口车为什么不搞个4出呢，双排实在太难看了，还要后续在改，回头率相当的高！底盘很低下地下车库兄弟们一定要慢啊！ 【最不满意】加价，加价至少要给同等的待遇吧，纯加价 【操控】没得说宝马操控绝对可以，遗憾的是不是性能车4系有跑车的外观没有跑车的动力！ 【动力表现】 极速过湾等宝马操控没得说，唯一行程中的遗憾就是有点顿挫总感觉涡轮介入有点慢。不过女孩子城市开开可以了。 【购车经历】 一波三折4S店没配额到交付定金有配额2个月过去等生产有要三个月实在等不急，虽然朋友说再等等明天出双联屏了，但我这急性子等不了啊想要就想拥有，退车后又找了好几家4S店终于问到有一辆在途车原装了行车安全辅助系统，说8月初能到店很多车主都想要，一问结果加价4.8，再三软磨硬泡和自己思想斗争后加价4.5拿下来，也许这就是4S店喜欢抓饥饿和争夺内心的一种营销策略吧！最后付完订金后还算顺利3天就给了车架号，最终一个星期的等待，终于到手……爱不释手看着布鲁克林灰的430还是感觉很值得，没拍几个照后续补上，今天刚贴好车膜车衣打算3天后拉去改装！后续更新！ 【驾驶感受】 最后还是那句话4系必须二门，425动力太小，底盘低必须慢点开过个坑都能剐底盘，也因为这样才帅！哈哈有苏州或者江苏的4系群的朋友拉一下一起改装一起玩！

点评车型: 2023款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

外观一级棒，属于长辈、朋友看了都会夸的类型。 车机互联很不错，非常适应。 操控不错，方向盘很灵敏，提速刹车反应都还行。反正城市开足够了。 操控上会刹车点头、原地打方向盘声音挺大（不单单是轮胎的声音） 车内置物空间太少 后备箱大当时因为东西放后座不方便，置物空间就很紧缺 360感觉虚位大 明明还有不少空间就变红色 就是颜色 我其实对碧玺灰没有特别感冒 当时应该选绿或者丹泉石蓝的

点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装

3.9分“良好”

外观是好看的，动力是超出预期的，操控是优秀的，空间配置是够用的，内饰是极其普通的(相比奔驰)，我的评价是预算够就上430，425不如买台二手野马

点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

430基本满足我对车的所有需求了，操控非常好，不想要孩子所以空间小点也无所谓，够猫猫狗狗坐了，就是双门拿东西有点费腰，但是帅就完事了～ 【动力表现】 245马力够用了，超车的时候一脚油门下去提速很丝滑 【最不满意】 360行车记录仪竟然只能主动触发40秒+碰撞被动触发，而且说是碰撞前20秒后和碰撞后20秒可以录上，实际上根本不灵，被追尾了一次，撞完40秒才开始录

点评车型: 2023款宝马4系 425i Gran Coupe M运动套装

4.6分“优秀”

【外观】 无可挑剔的帅 布鲁克林灰一见钟情的那种 【动力表现】 b48+zf8at 黄金搭档 完全够用 要速度就买电车了 【操控】 转弯信心十足，车身非常的稳定，转向迅速 【最不满意】 可能就是年纪大了，提了4门，不然肯定是双门 【提车价格】 上海价格基本都是平卖，去年加价要，今年平卖就懒得折腾了

点评车型: 2023款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

唯独没有L2辅助驾驶，转向超控都一级棒，给油没有顿挫感，大鼻孔很满意，但是尾唇有点单调，只有2出排气有点小家子气

点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装

3.29分“良好”

【外观】 外观确实好看上照 【动力表现】 动力也够了 【操控】 操控也不错 【最不满意】 配置太低，跟国产车比距离太大 【提车价格】 价格还行吧，能承受的住 【销售态度】 销售经理态度很好，没有传说中的高高在上的感觉，可能是因为我们家就在旁边的原因吧 【最满意】 外观好看，

点评车型: 2022款宝马4系 改款 425i M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

以下纯夸💃 1.女朋友先选中的车，主打一手外观，自己看了以后也很喜欢，因为平常只有我和女朋友开，所以买的双门（力排父母的四门建议👀） 2.看的展车都是红内，自己和女朋友都不太喜欢，幸好后来的现车刚好是黑内饰，简洁也还沉稳，后排空间和后备箱也没有想象中的那么小。 3.由于我和女朋友都不太懂车，就不太考虑配置性能啥的，自己随便在懂车帝上看了看，觉得还不错。 4.之后就去4s店看车，去宝马前也就去了沃尔沃看了下（女朋友妈咪喜欢沃尔沃），差点给提了s90，但是女朋友觉得有点商务🐶🐶🐶。 5.跟宝马销售谈一次之后换了个销售，第二次就忍不住了，第三次直接冲，运气好赶上分店新来了一辆碧玺灰现车，连实车都没看到就订了，提车后发现比图片更好看，我和女朋友都很惊喜。开上以后操控感也是很舒服的感觉。 现在就是早上女朋友先送我上班再自己开去上班咯😊😊😊😊😊

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

从来没有对一辆车这么执着过，430 i两门 Dream car到手，以前动辄60+的落地价格可望而不可及，终于在不加价的时候下决心全款定了一台，这几年过来看透了～ 人生就一次，无怨无悔～ 【外观】 这个不用说了，刚出来的时候看图片怪怪的，见了实车真香真香，就打定主意买它！ 【动力表现】 都说借钱也要上430，试驾的时候是425，起步感觉很轻快，上了60-80提速有点点力不从心，当然大部分人是够用的。30高功率的感受就是，后程非常有信心，在ZF 8AT的完美加持下动力完全不虚，动力响应感觉比630GT来的更好一些。 【操控】 完全体的3系，路感清晰，转向精准，宝马的驾控精髓现在在4系身上，这一点不用怀疑。 【驾驶感受】 说下隔音吧，担心无边框车门的隔音，但是实际情况还是比心理预期好一些。车机方面，bba都开过，目前idrive7我觉得还是可靠的，操作方面也是bba中最好用的，idrive8玩过担心可靠性，发热之类的。 【最不满意】 如果能选宝华韦健就好了，国内有B58的M440i就好了。内饰虽然用料没毛病，但是氛围感还是差隔壁一档。 【最满意】 BBA同级别轿跑中无与伦比的回头率，即使内饰平庸一些也值了 打算周一～周五开破电车去上班，周末出去兜风～

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4分“优秀”

【购车经历】 23岁，在北京读大学即将毕业，大学创业时期也算小有成绩，打算用自己的钱买下自己的第一台车。 第一次见到这个车是在20年北京车展上，当时作为一个汽车小白，生动诠释什么叫一见钟情！当场就留下了电话！只可惜当时囊中羞涩，错过了购买的最好时机。 从21年3月一直到21年8月持续观望（就是因为没钱），看着市场一直一直加价…最后咬咬牙加2.5w，半年后的配额也从了！事后妥妥证明是4s店的话术和蓄水单！！！ 最后是我爸辗转多处才找到了现在的车，高兴得我火速从北京飞回来交钱全款提车！ 【驾驶感受】 拿到车这一个星期里我开了近800公里，跑过山，开过最拥堵的广州市区，更多的是走高速。高速油耗大概是5.8，我最低开过5.3。市区只要不拥堵基本可以在8以下，我还是那种喜欢偶尔地板油的哈哈哈哈！这个油耗表现实在是惊喜！ 还有，跑山操控性是真的绝！！ 【最不满意】 因为对这个车绝大部分方面都满意（加价非常不满意），那让我最不满意的可能就是乘坐感受了。毕竟是一款操控至上的双门轿跑，为了操控调教的硬悬挂和运动化座椅给驾驶带来充足乐趣的同时，牺牲的就是乘坐体验了！我自己开得很爽，但是不是自己开的时候，真的是……连睡个觉都会很容易被颠醒！ 这引得我爸对4系完全喜欢不起来，经常疯狂吐槽！但是反正我也没花他的钱哈哈哈哈哈 最后上几张自己拍的图吧～希望广佛地区的小伙伴可以一起玩！