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    楼兰储物空间合理值得买吗_楼兰空间怎么样

    ·楼兰

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共237人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.88-48.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.55
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 4.01
    • -
    • 舒适性
    • 4.03
    • -
    • 操控
    • 3.66
    • -
    • 动力
    • 3.71
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 楼兰3.79舒适度4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 锐界3.92空间4.42

    楼兰·全部评分

    全部车型
    480mmmm前排坐垫长度1540mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1505mmmm后排坐垫宽度
    745mmmm后备箱开口高度1145mmmm后备箱开口宽度790mmmm后备箱离地高度895mmmm后备箱深度
    1691mm车高4897mm车长1908mm车宽185mm最小离地间隙2830mm轴距
    995mmmm前排高度960mmmm后排高度815mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.71良好

    作为一个职业车评人,上周特地去4S店试乘试驾了楼兰,给我的感觉还是很不错的,并且我对于日系车的调校比较喜欢,下面我就简单说说这款车的售价以及试乘试驾后的主观感受。厂商指导价是27.13万,优惠3.5万,裸车价是23.63万,加上购置税20912元,车船税900元,上牌费500元,保险8000元左右,全款落地价是26.7万左右。 外观方面,延续经典的家族式设计语言,前脸采用U型中网设计,并且内部镶嵌镀铬饰条环绕中网,看起来具有悬浮感,搭配两侧犀利且狭长的灯组,使得前脸看起来十分大气,营造出较为年轻动感的视觉冲击感。车身侧面采用目前主流的腰线设计,层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计,辨识度很高。车尾部分设计中规中矩,两侧宽大的尾灯与前大灯相呼应。 空间方面,车身尺寸分别为4897*1908*1691mm,轴距为2830mm,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指左右距离,腿部有很大的活动空间。保持前排座椅不动,来到后排,腿部有近两拳左右的距离。如果在后排坐满三个人的情况下,还有很大的富余空间,作为日常家用或者自驾游都非常不错。相比于前排,个人更喜欢后排,由于后排座椅宽大,并且高度会略高于前排,在视野和舒适性上都会占有优势。同时后排还贴心地配备了空调出风口和一个USB插口,提高了实用性。后备箱常规容积为535L,放倒后排座椅之后还可扩展至1425L,完全可以满足日常储物的需求,且箱体规整,放置行李时空间利用率会更高。 动力方面,搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出186匹马力,它的这套动力总成趋向于舒适性的,在市区驾驶,2.5L自然吸气发动机并没有闯动感,即便走走停停,也没有明显的顿挫,驾驶起来操控性非常强。而且发动机静谧性很好,基本上在车内听不到明显的噪声。对于我这样粗犷的大老爷们开惯了隔音效果差的车,一下子驾驶它,说实话有时候觉得它熄火了,在隔音方面还是值得肯定的。同时油耗也是它的一大亮点之一。官方给出的综合油耗为8.4L,而实际驾驶高速路段百公里油耗为7.6L(表显),市区路段并未测试。 转向方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 悬架方面,整体调教偏向年轻化风格有些偏硬,路感表现特别强,在遇到路面连续颠簸时,弹跳幅度还是有点大,尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面,底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏,这一点是值得称赞的。

    2021-04-17

    一柳骄阳一垅桑楼兰最大的问题你没说啊!我替你说:就是cvt变速箱,这么大的车必须at才hold得住,cvt扭矩承受力小了,故障率就大了,而且还是所有cvt中本身故障率就最高的日产cvt,这不是雪上加霜吗。

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    4.14优秀

    这个车的外观还是很养眼的,比较大气耐看,不容易过时,而且各方面的性能也很不错,空间宽敞,舒适度高,动力的话也足够平稳,操控起来得心应手,作为家用的话我觉得再合适不过了。 空间肯定是OK的,整体很大气,坐在里头完全不用束手束脚,前后排的间距保持的很好,储物空间也很丰富,,后备箱能装上很多东西,像我平时要带孩子出门的话,杂七杂八的东西还是比较多的。 外观给我的感受就是大气沉稳,但是又不会显得臃肿,车头的辨识度很高,车漆的亮度也不错,就是有点薄。

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 22021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 2
    2021-10-18

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

    3.71良好

    优点: 1、空间在同价位当中表现相当不错,无论是车前排还是后排,抑或是后备箱,整体储物能力都算不错。至于为什么会感觉空间充裕,主要是这款车可以弄一个七座的,但改成六座了,所以空间方面非常不错。 2、动力相当强悍,2.5升发动机,提速非常快,启动之后,会有一个明显的推背感,无论是市区,还是高速驾驶体验都很棒。 3、操控简单,方向盘手感出色,无论是转头、还是掉头,灵敏度都很高,除此之外,该款车的悬挂设计舒适,采用专门的独立悬挂设计,开起来真的非常软。 4、外观相当出色,风格为时下最为流行的运动风格,看上去高端而且时尚。倒梯形设计,有专门的进气槽,配上专属LOGO,不仅辨识度高,而且具备很强的科技感。 缺点: 1、中控上面有很大问题,布局有点混乱,不能给人带来简单的感觉。除此之外,楼兰2021款的隔音做得也不是很好,尤其是在高速上行驶的时候,风噪非常大,让人听着感觉很不舒服。 2、内饰很廉价,这个价位的车子,基本上材质都是真皮材质或者是仿皮材质,但是楼兰很拉跨,还有很多塑料材质。塑料材质的缺点大家都知道,不仅没有什么高级感,而且车子刚刚到手之后,还有很严重的气味,很难受。 3、外置配置上面有很大的问题,比如悬挂较轻,如果是城市道路当中行驶的话,基本上没有什么大的问题,但是一到颠簸的道路上,像水泥路、石子路等等,就会显得非常颠簸。 4、内饰方面稍微差一点吧,三大件档次稍低,不过做工还是非常不错的,基本没有啥味道。

    2021-01-22

    78524514555楼兰还是可以的,相比同价位的SUV无论空间,油耗,舒适度,都上程,开过就知道。

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳,去年11月初还是选择买途观,裸车14.1万,保险6000,五年分期提前4年还款,违约金3400,含利息全包17.6万,价格感觉还可以,店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员,一次免费首保。 现在跑了快7800公里,每天上下班跨三个区,周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢,这车就跟过日子似的——优点能忍,缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人,其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜,堵车跟车也不点头,新手开都没压力。但你要真踩狠了,它就像被踩了尾巴似的,发动机嗷嗷叫,动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车,油门踩到底那动静,把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚,我178,坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的,回老家跑三小时高速,我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起,我丈母娘每次跨过去都念叨:“这车咋还自带门槛呢?” 大屏看着挺唬人,CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗,我说“打开空调”,它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心,就是有时候跟车太死心眼,前车刚踩刹车,它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13,高速6.4-7,喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮,自动启停上车就得关,车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不?看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪,导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇,没那么惊艳,但柴米油盐的踏实劲儿,还真离不开了。

    4.50分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。