业务合作发布作品

    楼兰后备厢空间大值得买吗_楼兰空间怎么样

    ·楼兰

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.79
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共237人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.88-48.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.55
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 4.01
    • -
    • 舒适性
    • 4.03
    • -
    • 操控
    • 3.66
    • -
    • 动力
    • 3.71
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 楼兰3.79舒适度4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 锐界3.92空间4.42

    楼兰·全部评分

    全部车型
    480mmmm前排坐垫长度1540mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1505mmmm后排坐垫宽度
    745mmmm后备箱开口高度1145mmmm后备箱开口宽度790mmmm后备箱离地高度895mmmm后备箱深度
    1691mm车高4897mm车长1908mm车宽185mm最小离地间隙2830mm轴距
    995mmmm前排高度960mmmm后排高度815mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

    3.64良好

    【外观】这款车的外观设计还是比较时尚的,前脸采用了日产家族式的V字型进气格栅设计,搭配两侧的大灯组,整体的视觉效果颇为大气。从侧面看,整个车身的线条比较流畅,搭配隐藏式C柱设计,看起来颇为运动。 【内饰】整体的内饰设计比较简约,整车采用了环抱式座舱设计,看起来比较大气。车内采用了大量的软性材质进行包裹,搭配车内部分区域采用的银色拉丝饰板装饰,整体的质感还是不错的。 【空间】这款车的空间表现还是非常不错的,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离。再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有两拳以上的距离,在后排完全可以翘二郎腿了。且后排横向空间也比较大,坐3个成年人也不会拥挤。另外,后备箱的空间也非常充裕,将后排座椅放倒后,可以拓展更大的后备箱空间,空间灵活性也非常不错。 【动力】这款车搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率186马力,峰值扭矩243N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校还是比较灵敏的,起步时轻踩油门就有动力输出的感觉,但是碍于车身较重,还是匹配的CVT变速器,所以它的整体动力表现还是以平顺为主,没有特别激情的动力体验,但满足日常家用还是没问题的。油耗方面,市区行驶百公里综合油耗在9.5L左右,跑高速时,百公里综合油耗8L左右,对于这么大车身来说,还算不错了。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、这款车的驻车制动还是用的脚刹,怎么也是二十几万的车了,脚刹有些拉低档次。 2、隔音还需提升,再急加速时,发动机的噪音比较大。在跑高速时,车速超过80km/时后,车内胎噪的声音也比较明显。 3、这款车的转弯半径比较大,且A柱的倾斜角度也比较大,转弯时容易遮挡视线,盲区较多,需要多注意才行。 购车费用:这款车的指导价是23.88万,目前这款车可以优惠4.5万,裸车价为19.38万。另外购置税需要18000元左右,保险需要7000元左右,上牌费200元。全部办下来大概需要21.9万。 总结 整体来看,楼兰这款车还是非常不错的,尤其是外观、空间和舒适性方面的表现优势比较明显,且目前这款车的优惠也比较大,值得推荐。

    2021-03-04

    高冷晚风UZ内饰是上业纪的产品,销量不好的主要原因,不知道换代

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

    3.79良好

    我一直对大5座中型SUV情有独钟,可能是我对7座并没什么需求,不过现在大多数中型SUV都将7座当成卖点,5座车越来越少,日产楼兰应该是目前为数不多的主打大5座概念的中型SUV,最近陪着朋友给他的天籁做保养,我也就对楼兰进行了一番试驾。 楼兰这个名字很有中国古典气息,很容易让我们想到那个几千年前的古国,而楼兰的外观也算是独树一帜,V型中网看起来很有气势,流畅的车身线条也非常动感,和大部分造型中庸的同级车型相比,楼兰显然更有年轻气息。 它的长宽高分别为4897/1908/1691mm,轴距2830mm,并且全系均为5座版,这让我对它的乘坐空间很有信心,实际体验下来也确实如此,我身高175cm,进入前排并调整好合适坐姿,头部空间为一拳三指,保持前排位置不变来到后排,首先腿部空间将近三拳,头部也有一拳的余量,整体的乘坐氛围很通透。楼兰的内饰造型是温馨的居家风格,给人一种自然的亲近感,前后排座椅都很柔软,坐垫后靠背足够宽大,坐上去会有一种陷入感,再加上温馨的车内氛围,真有一种坐在家里大沙发上的感觉。 后备箱常规空间中规中矩,不过535L的容积也能轻松放下20、24、28英寸三个行李箱,剩余空间还能放几个双肩包,想要更大的装载空间还可以放倒后排座椅,并且平整度很高,最大容积能达到1425升,扩展性令人满意,最大进深达到了1.9米,我175cm的身高能够轻松平躺,铺上个垫子就是一个临时大床房。 动力并不是这台车的强项,它搭载的2.5L自吸发动机最大功率186马力,最大扭矩243牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,这套动力组合推动这台自重1.7吨的大车并不算轻松,不过发动机的动力输出在中低转速下被调校的很活跃,油门也很灵敏,起步时如果油门力度轻了甚至会窜车,会给人一种动力充沛的感觉,日常城市道路行驶也不会显得乏力,提速、超车都挺轻快,再加上CVT变速箱的特性,80km/h时速内的动力输出可以用丝般顺滑来形容,在城里开很舒服。不过超过80km/h发动机就开始露怯了,即使油门踩到一半,它也没有多少爆发力,虽说车速也能慢悠悠的上到120km/h,但会让人有点着急,超车也很没有底气,最终我测得它的百公里加速时间是11.78秒。 楼兰的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,前后悬架均设置了横向稳定杆,实际体验中也感觉底盘很扎实,虽说是偏舒适性的调校,但快速并线时车身并没有发生明显的侧倾,悬架的滤振能力很强,路面上的细碎颠簸能被完全吸收,过减速带时也很有韧性,车内能感知到的冲击感很小。转向系统力度轻柔,回馈阻尼很细腻,指向清晰准确,日常驾驶很惬意,不过想要从它身上找到操控感很难,因为方向盘不能提供任何路感。 经过一番试驾我对这台车十分满意,它的指导价为28.38万元,销售说目前有3.5万的优惠,裸车24.88万,购置税21264.95元,车船税900元,交强险950元,商业险6600元,上牌费500元,全款落地价格为279014.95元。如果7座不是刚需,想要一台坐着舒服、开着轻松的大5座中型SUV,楼兰还是很合适的。

    2021-04-17

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.86良好

    这个车的前后空间特别的宽敞,我身高一米七五,坐在里面一点都不觉得拥挤,在后排躺着睡觉都不会觉得拥挤。长时间乘坐因为空间大,也不会觉得腿酸。后备箱我们出行放几个行李箱都没得问题。屏幕的触摸感很强很舒服,触摸时的手感以及触摸时的声音动作都科技感满满,质感也是特别的舒服。外观稳重年轻,给人一种成功人士的感觉。动力那就是随踩随到,没有顿挫感,超车特别的快。当你需要急加速的时候,车轮它很快就会跟上动力,不会打滑。它的操作很舒服,特别的精确,操控起来很均衡,不会有拉扯感,转向的精准给驾驶员提供了一个很好的技术保障。油耗也是我可以接受的,不管是在山区还是在市区,堵车的情况下,油耗都不是很高。

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 22021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 2
    2021-10-26

    YYC8888张家界车友,我2月份买的

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.89良好

    楼兰是我的第一台车,对于车子的表现我还是非常认可的,外观漂亮,而且看着很耐看,很符合我的口味,车内的空间感和座位的空间还可以,但储物空间我就感觉有点小了,特别是后备箱,感觉放不下几件物品的样子,车子搭载的是2.5L排量的自然吸气发动机,总体上来说动力应对普通正常行驶是无压力的,而且动力在起步时的表现也较优秀,升降档较为平顺,平顺性这也是自然吸气发动机的优势所在,操控性能不错,良好的方向盘助力系统,使用起来非常轻便,而且指向精准,就是感觉有点虚位,但又不影响正常使用,目前使用楼兰也有一万多公里了,使用路况基本都是以市区行驶为主,路况复杂还经常堵车堵车,但也会出去玩一下,撒一下野,油耗表上的显示为9.7升,还是很不错的吧。

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 22021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 2
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 32021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 3
    2021-10-19

    浈昊南CVT就不要出去野了

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    4.14优秀

    这个车的外观还是很养眼的,比较大气耐看,不容易过时,而且各方面的性能也很不错,空间宽敞,舒适度高,动力的话也足够平稳,操控起来得心应手,作为家用的话我觉得再合适不过了。 空间肯定是OK的,整体很大气,坐在里头完全不用束手束脚,前后排的间距保持的很好,储物空间也很丰富,,后备箱能装上很多东西,像我平时要带孩子出门的话,杂七杂八的东西还是比较多的。 外观给我的感受就是大气沉稳,但是又不会显得臃肿,车头的辨识度很高,车漆的亮度也不错,就是有点薄。

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 22021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 2
    2021-10-18

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    4优秀

    空间宽敞,后备箱够用,后排空间很舒适,只是车机配置一般,特别是脚刹更是拉跨! 油耗:目前行驶约1000公里,综合路况油耗约12.5L/KM,最佳油耗6.6L/KM。针对2.5排量的自吸,这个油耗还是比较香的! 驾驶感升总的来不错,感觉方向盘稍微重一点(与奔驰GLC相比)。

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2023-07-13

    小小彭尼玛你这裸车价很香啊,总体评价跟你差不多,车机确实比较一般(基本够用)跟智能不咋个沾边,油耗清零下,应该会跑的更低,我提车一个月跑了2000多点,其中1700跑的高速,高速油耗6.5,非常不错

    夏至未至Yes

    DYQ20170308脚刹用用就习惯了,油耗还会有所降低的。

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.71良好

    【最满意】 日产楼兰这辆车的外观设计的十分有型,非常好看。并且日产楼兰的运动感营造的非常好,还有就是车辆的外观做工很有诚意,年轻时尚又有活力四射的感觉。整款车的设计也是高端大气的。反正对于我自己来说,非常设计这款车的设计风格,感觉很年轻化。而且日产楼兰还具有只属于自己的独特设计风格。没错,这就是日产楼兰。 【最不满意】 日产楼兰的后排空间不是特别好。 【空间】 日产楼兰的后排空间并不是十分出色,虽然这是一辆中型SUV,但不管是对于我来说,还是大家的反馈,后排确实是一个槽点。不过后备箱的宽度还是非常不错的,整体的容积表现可以。 【动力】 日产楼兰整车的动力完全够用,2.5L的排量让日产楼兰的提速很快,没有延迟,加速体验也十分丝滑,同时舒适性也十分优秀,在行驶中没有什么噪音存在,整体车子开起来非常舒服。 【操纵】 操控方面非常好,日产楼兰的操控指哪打哪。 【内饰】 内饰方面,日产楼兰的内饰很简洁。

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 22021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 2
    2023-03-08

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

    4优秀

    【外观】:这车外观看着挺憨厚的,车身的肌肉感满满的,十分耐看的,特别是从车前脸的斜45度看过去,很有设计感的轮毂瞬间就很吸引人,很时尚 【内饰】:内饰总体看来也是很不错的,真皮座椅和方向盘,特别是它的方向盘,我觉得看起来很可爱,握着也舒服,中控台的对称式设计很符合我这个轻微强迫症患者的需求 【配置】:这个价位的楼兰,相对别的同级车来说,性价比不是很高,但配置还算可以的,前后驻车雷达和360度全景影像都给配备了,前排座椅还可以加热,蛮喜欢的 【空间】:作为中型的SUV空间当然不会小啦,我178的身高,坐上去毫无压迫感,活动很自如,后备箱也够大,反正这么久用下来,从没担心过后备箱不够用这个问题 【操控】:操控性不错,我觉得还是很适合新手的,刹车很跟脚跟,灵敏而不过激,转弯的时候比较稳,高速上开的快点也不会飘 【动力】:动力方面还是比较给力的,没有明显的肉感,目前没有遇到说开不动上不去的情况,看以后尝试的路况多了再来说说 【舒适性】:除了座椅坐起来舒服外,它还有腰部支撑,对我这个经常性腰痛的人太友好了

    2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版 图 02021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版 图 12021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版 图 1
    2022-02-16

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.71良好

    2021款的楼兰感觉外观没有什么变化,V-MOTION家族设计语言里保存着几分激进,算是这个尺寸和级别运动化比较突出的一款车型,并不显油腻。比如犀利的灯组,凹凸有致的线条,悬浮式车顶,都突出了动感属性。内饰还是中规中矩的日产驾驶室大屏还是很突出的,改动主要也是集中在车机系统,不仅增加了内置的行车记录仪,而且还升级到了最新的Nissan Connect超智联车联网系统,该系统可以支持远程启动、一键启动、语音控制功能,在科技感上努力想跟上潮流。但是不得不说楼兰方向盘多功能按键设计有些奇怪,正常成年男人的手掌按不到音量控制区域,对这方面格外有需求的用户建议自己去店里摸索一下。空间其实听不错了,大五座,没有鸡肋的三排,后备箱比较也很好。座椅真的是舒服,不管是前排还是后排,座椅的海绵选择与本部都本着良好的陷入感,靠背的皮质给予一定的塌陷感,角度可调,坐进去就想踏踏实实睡一觉。动力版本选2.5L自吸+CVT的就好了,楼兰的混动智商税比较高。 一定要从动力总成里挑问题,我只会说CVT的响应速度有一些提升空间。

    2021-03-02
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳,去年11月初还是选择买途观,裸车14.1万,保险6000,五年分期提前4年还款,违约金3400,含利息全包17.6万,价格感觉还可以,店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员,一次免费首保。 现在跑了快7800公里,每天上下班跨三个区,周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢,这车就跟过日子似的——优点能忍,缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人,其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜,堵车跟车也不点头,新手开都没压力。但你要真踩狠了,它就像被踩了尾巴似的,发动机嗷嗷叫,动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车,油门踩到底那动静,把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚,我178,坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的,回老家跑三小时高速,我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起,我丈母娘每次跨过去都念叨:“这车咋还自带门槛呢?” 大屏看着挺唬人,CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗,我说“打开空调”,它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心,就是有时候跟车太死心眼,前车刚踩刹车,它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13,高速6.4-7,喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮,自动启停上车就得关,车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不?看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪,导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇,没那么惊艳,但柴米油盐的踏实劲儿,还真离不开了。

    4.50分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。