业务合作发布作品

    楼兰后排地台平整值得买吗_楼兰空间怎么样

    ·楼兰

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.79
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共237人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.88-48.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.55
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 4.01
    • -
    • 舒适性
    • 4.03
    • -
    • 操控
    • 3.66
    • -
    • 动力
    • 3.71
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 楼兰3.79舒适度4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 锐界3.92空间4.42

    楼兰·全部评分

    全部车型
    480mmmm前排坐垫长度1540mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1505mmmm后排坐垫宽度
    745mmmm后备箱开口高度1145mmmm后备箱开口宽度790mmmm后备箱离地高度895mmmm后备箱深度
    1691mm车高4897mm车长1908mm车宽185mm最小离地间隙2830mm轴距
    995mmmm前排高度960mmmm后排高度815mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    4优秀

    这车一直都想买,五年年前去4S店看的时候没什么优惠,自己预算有限,买了标致30081.6T的,现在3008机油烧得厉害,就想换车了,然后国庆节直接就奔日产4S店去了,有现车,还有置换补贴,谈价以后,送了一堆东西,太多就不列举了,最后落地24.5W,这车开了十多天了,说一下感受,空间没得说,很宽大后排跷二郎腿都没有问题,提车以后第一次上高速平均油耗7个油很奈斯,现在在市内平均油耗9个,车辆驾驶不开节能模式的时候踩油门感觉有一点窜,开节能模式驾驶又太平顺,车身虽然有点大,但是原车就有360环影,倒车入库还是没什么问题,驾驶感受很不错,这车开起来和坐起来都很舒适后排没有凸起,车内没什么异响和味道,转向也很不错,2.5自吸发动机让我走到哪里都很有信心,涡轮增压的我是不会再买了,车牌就不挡了,有车友看见的时候记得滴滴

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 22021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 2
    2021-10-28

    风暴边缘_使劲操吧!这台发动机你只需要定时的给它点金嘉护级别的矿物油它就不会把你扔在半路,记得四万公里左右把变速箱油换了。

    猫猫0309您写的很有参考价值 我准去去订车了哈哈 看了奇骏 荣放 冠道 最后选择了各方方面均衡的楼兰

    夸浮南国不下雪我2021.12.11 刚定的车裸车21.83 考虑这个车的原因 第一个 主要是家用,买上了不会在短期内换车了。用车成本相对比较低,动力方面的话,因为之前的车是逍客,开了4年10万公里一点毛病都没有,,刚好楼兰的尺寸够大,动力2.5比逍客好,但是要和涡轮的比那肯定是比不了,家用的话完全够了。还有这个价位自带360 11boss音响 电动尾门等等 所以就还选择了楼兰

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

    3.21良好

    【外形】现款楼兰早在2015年就已经上市,几年来经历了数次年度改款,但外形方面一直都没有特别大的调整,目前风格已经比较老气。 其实楼兰的定位是一台追求个性的SUV,外形方面并不像传统SUV那种方方正正的感觉,而是更强调流线感,悬浮式的车顶如今来看依然比较时尚,但细节方面已经不够精致,尤其是“白内障”的大灯组如今已经非常落伍。 【内饰】楼兰的内饰在当年来看就算不上惊艳,如今来看更是非常的老气,虽然改款之后加入了更大尺寸的中控屏,车联网功能也比较丰富,但作为一款定价23.88万元起步的车型没有电子挡把、没有全液晶仪表盘实在是有点说不过去。 【配置】楼兰在安全性配置方面比较厚道,即便是入门车型也提供有前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊,但这也基本上是楼兰唯一的亮点了。其余配置方面并不算丰富,至少同价位来看不是一款高性价比的产品。 【空间】作为一款中型SUV,楼兰在空间方面的表现让人满意,后排坐垫为490mm,对大腿的承托到位。身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,而且中央地台隆起幅度非常小,即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。 另外楼兰值得表扬的地方是座椅填充物比较柔软,包裹性出色,乘坐舒适感比较强。 【动力】楼兰搭载的2.5L发动机有着186马力的最大功率,支持双C-VTC连续可变气门正时技术,匹配的是模拟7速的CVT变速箱,实测百公里加速成绩在10.5秒左右,表现并不算出色。 日常驾驶方面楼兰的油门初段调教比较灵敏,如果起步时油门踩太深,车身会有轻微向前蹿的势头,让人感觉动力输出不是那么的线性。 186马力的参数对于楼兰这种中型SUV是完全够用的,市区内驾驶如果轻踩油门起步的话动力响应比较直接,而且中后段加速时依然有充足的动力储备,至少超车时并不需要深踩油门。当然,即便你深踩油门,变速箱也不会立即做出反应,依然是慢慢悠悠的降档加速,不太适合急性子用户驾驶,同时也不是一款有驾驶乐趣的车型。 在时速超过80km之后,发动机造型是比较明显的,高速上深踩油门加速超车时发动机甚至还有一种嘶吼的感觉。不过CVT变速箱真的是把平顺发挥到了极致,整体表现可以说是波澜不惊。 【总结】笔者此前查阅日产新车规划是似乎并没有看到楼兰即将换代的信息,所以从某种程度上我们可以认为这是一款即将被日常放弃的车型。 一款售价比较高、配置并不出色、动力感受也不够出色的车型,笔者找不到什么理由去推荐它。

    2020-12-18

    风暴边缘_车主路过,这是我见过对楼兰描述的最全面真实的文章,其实当时买这车几乎全部的合资国产这个级别的SUV都试驾完了,为啥选它是因为做起来的确舒服内饰居家,抱歉我真不喜欢深色内饰,同时各方面都满足我的期望所以就买了楼兰,其实当时最看重的是汉兰达无奈加价销售很恶心不惯它,冠道当时刚出来不知道可靠性怎么样,大众的车型一直都不感冒。

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    4.3优秀

    人生的第二辆车 ,第一辆是五菱宏光,基本上没有开过别的什么车 ,所以对内饰 动力要求的不是很大 ,只是看外观 自己对眼就买了 ,3月份付的钱全款落地下来总共花了253000 贵是肯定买贵了,不过送的东西是很齐的 贴膜 踏板 行李架该有的都有了 提车是等到4月8号我老婆生日的时候提的 ,当时也没有看看其他车 就感觉这款车自己喜欢 第一次去看车就定了 ,空间真的够大 开起来也够舒适 买回来没几天就跑了一次长途一千多公里 来回也就开了两千多公里油耗 平均油耗8.8。开了一个月 总体下来还算是满意的 ,共振暂时还没有发现 ,前面躺着 后面两个小孩基本上可以睡,空间真的够大 后排地板 挺平的这点很满意。

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 22021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 2
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 32021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 3
    2022-05-12

    栋栋壹玖玖零哥们,听我一句劝,把方向盘套拆了,原厂的皮你大胆用,用几年久了换就换,套个套几年后你拆出来,原厂皮会惨不忍睹的

    夏至未至Yes平时正常开,不要开Eco,市中心堵车时可以用用

    摸摸的主人落地多少?

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    3.57良好

    在国内的存在感太低,几乎很多人都忘了它的存在。在东方日产阵营里,途达的知名度都比它高。我朋友就有一辆,最大的亮点就是舒服。第一,座椅那是真软、真厚。日产的“大沙发”在新天籁和新轩逸上都渐行渐远,但楼兰保留得很好。就座椅舒适度而言,40万以内的SUV都找不到它的对手。第二,底盘调教偏软,这车几乎跟操控完全不沾边儿,过减速带都不会硬颠,底盘是真舒服。第三,后排地台是纯平的,这一点在同级SUV中比较少,很多后排都有鼓包。所以,楼兰后排坐3个人,是真不挤。 说完舒适优点,似乎找不到其他亮点了。动力方面,跟奇骏一样的2.5L自然吸气发动机,放在这台更大的SUV上只能说勉强够用。 楼兰也不追求越野性,所以,这台车买两驱版本就好了。

    2020-12-25

    用户8234566381434两驱动力弱、猪大肠、共振

    ZF去看了,但是好大的车,与之好小的后备箱一点也不相衬哎

    宝贝捣蛋鬼还有就是静

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳,去年11月初还是选择买途观,裸车14.1万,保险6000,五年分期提前4年还款,违约金3400,含利息全包17.6万,价格感觉还可以,店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员,一次免费首保。 现在跑了快7800公里,每天上下班跨三个区,周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢,这车就跟过日子似的——优点能忍,缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人,其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜,堵车跟车也不点头,新手开都没压力。但你要真踩狠了,它就像被踩了尾巴似的,发动机嗷嗷叫,动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车,油门踩到底那动静,把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚,我178,坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的,回老家跑三小时高速,我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起,我丈母娘每次跨过去都念叨:“这车咋还自带门槛呢?” 大屏看着挺唬人,CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗,我说“打开空调”,它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心,就是有时候跟车太死心眼,前车刚踩刹车,它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13,高速6.4-7,喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮,自动启停上车就得关,车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不?看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪,导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇,没那么惊艳,但柴米油盐的踏实劲儿,还真离不开了。

    4.50分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。