点评车型:
2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4分“优秀”这车一直都想买,五年年前去4S店看的时候没什么优惠,自己预算有限,买了标致30081.6T的,现在3008机油烧得厉害,就想换车了,然后国庆节直接就奔日产4S店去了,有现车,还有置换补贴,谈价以后,送了一堆东西,太多就不列举了,最后落地24.5W,这车开了十多天了,说一下感受,空间没得说,很宽大后排跷二郎腿都没有问题,提车以后第一次上高速平均油耗7个油很奈斯,现在在市内平均油耗9个,车辆驾驶不开节能模式的时候踩油门感觉有一点窜,开节能模式驾驶又太平顺,车身虽然有点大,但是原车就有360环影,倒车入库还是没什么问题,驾驶感受很不错,这车开起来和坐起来都很舒适后排没有凸起,车内没什么异响和味道,转向也很不错,2.5自吸发动机让我走到哪里都很有信心,涡轮增压的我是不会再买了,车牌就不挡了,有车友看见的时候记得滴滴
风暴边缘_:使劲操吧!这台发动机你只需要定时的给它点金嘉护级别的矿物油它就不会把你扔在半路,记得四万公里左右把变速箱油换了。
猫猫0309:您写的很有参考价值 我准去去订车了哈哈 看了奇骏 荣放 冠道 最后选择了各方方面均衡的楼兰
夸浮南国不下雪:我2021.12.11 刚定的车裸车21.83 考虑这个车的原因 第一个 主要是家用,买上了不会在短期内换车了。用车成本相对比较低,动力方面的话,因为之前的车是逍客,开了4年10万公里一点毛病都没有,,刚好楼兰的尺寸够大,动力2.5比逍客好,但是要和涡轮的比那肯定是比不了,家用的话完全够了。还有这个价位自带360 11boss音响 电动尾门等等 所以就还选择了楼兰
【外形】现款楼兰早在2015年就已经上市,几年来经历了数次年度改款,但外形方面一直都没有特别大的调整,目前风格已经比较老气。
其实楼兰的定位是一台追求个性的SUV,外形方面并不像传统SUV那种方方正正的感觉,而是更强调流线感,悬浮式的车顶如今来看依然比较时尚,但细节方面已经不够精致,尤其是“白内障”的大灯组如今已经非常落伍。
【内饰】楼兰的内饰在当年来看就算不上惊艳,如今来看更是非常的老气,虽然改款之后加入了更大尺寸的中控屏,车联网功能也比较丰富,但作为一款定价23.88万元起步的车型没有电子挡把、没有全液晶仪表盘实在是有点说不过去。
【配置】楼兰在安全性配置方面比较厚道,即便是入门车型也提供有前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊,但这也基本上是楼兰唯一的亮点了。其余配置方面并不算丰富,至少同价位来看不是一款高性价比的产品。
【空间】作为一款中型SUV,楼兰在空间方面的表现让人满意,后排坐垫为490mm,对大腿的承托到位。身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,而且中央地台隆起幅度非常小,即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。
另外楼兰值得表扬的地方是座椅填充物比较柔软,包裹性出色,乘坐舒适感比较强。
【动力】楼兰搭载的2.5L发动机有着186马力的最大功率,支持双C-VTC连续可变气门正时技术,匹配的是模拟7速的CVT变速箱,实测百公里加速成绩在10.5秒左右,表现并不算出色。
日常驾驶方面楼兰的油门初段调教比较灵敏,如果起步时油门踩太深,车身会有轻微向前蹿的势头,让人感觉动力输出不是那么的线性。
186马力的参数对于楼兰这种中型SUV是完全够用的,市区内驾驶如果轻踩油门起步的话动力响应比较直接,而且中后段加速时依然有充足的动力储备,至少超车时并不需要深踩油门。当然,即便你深踩油门,变速箱也不会立即做出反应,依然是慢慢悠悠的降档加速,不太适合急性子用户驾驶,同时也不是一款有驾驶乐趣的车型。
在时速超过80km之后,发动机造型是比较明显的,高速上深踩油门加速超车时发动机甚至还有一种嘶吼的感觉。不过CVT变速箱真的是把平顺发挥到了极致,整体表现可以说是波澜不惊。
【总结】笔者此前查阅日产新车规划是似乎并没有看到楼兰即将换代的信息,所以从某种程度上我们可以认为这是一款即将被日常放弃的车型。
一款售价比较高、配置并不出色、动力感受也不够出色的车型,笔者找不到什么理由去推荐它。
风暴边缘_:车主路过,这是我见过对楼兰描述的最全面真实的文章,其实当时买这车几乎全部的合资国产这个级别的SUV都试驾完了,为啥选它是因为做起来的确舒服内饰居家,抱歉我真不喜欢深色内饰,同时各方面都满足我的期望所以就买了楼兰,其实当时最看重的是汉兰达无奈加价销售很恶心不惯它,冠道当时刚出来不知道可靠性怎么样,大众的车型一直都不感冒。
人生的第二辆车 ,第一辆是五菱宏光,基本上没有开过别的什么车 ,所以对内饰 动力要求的不是很大 ,只是看外观 自己对眼就买了 ,3月份付的钱全款落地下来总共花了253000 贵是肯定买贵了,不过送的东西是很齐的 贴膜 踏板 行李架该有的都有了 提车是等到4月8号我老婆生日的时候提的 ,当时也没有看看其他车 就感觉这款车自己喜欢 第一次去看车就定了 ,空间真的够大 开起来也够舒适 买回来没几天就跑了一次长途一千多公里 来回也就开了两千多公里油耗 平均油耗8.8。开了一个月 总体下来还算是满意的 ,共振暂时还没有发现 ,前面躺着 后面两个小孩基本上可以睡,空间真的够大 后排地板 挺平的这点很满意。
栋栋壹玖玖零:哥们,听我一句劝,把方向盘套拆了,原厂的皮你大胆用,用几年久了换就换,套个套几年后你拆出来,原厂皮会惨不忍睹的
夏至未至Yes:平时正常开,不要开Eco,市中心堵车时可以用用
摸摸的主人:落地多少?
在国内的存在感太低,几乎很多人都忘了它的存在。在东方日产阵营里,途达的知名度都比它高。我朋友就有一辆,最大的亮点就是舒服。第一,座椅那是真软、真厚。日产的“大沙发”在新天籁和新轩逸上都渐行渐远,但楼兰保留得很好。就座椅舒适度而言,40万以内的SUV都找不到它的对手。第二,底盘调教偏软,这车几乎跟操控完全不沾边儿,过减速带都不会硬颠,底盘是真舒服。第三,后排地台是纯平的,这一点在同级SUV中比较少,很多后排都有鼓包。所以,楼兰后排坐3个人,是真不挤。
说完舒适优点,似乎找不到其他亮点了。动力方面,跟奇骏一样的2.5L自然吸气发动机,放在这台更大的SUV上只能说勉强够用。
楼兰也不追求越野性,所以,这台车买两驱版本就好了。
用户8234566381434:两驱动力弱、猪大肠、共振
ZF:去看了,但是好大的车,与之好小的后备箱一点也不相衬哎
宝贝捣蛋鬼:还有就是静