楼兰外观大气值得买吗_楼兰外观怎么样

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

3.64分“良好”

【外观】这款车的外观设计还是比较时尚的，前脸采用了日产家族式的V字型进气格栅设计，搭配两侧的大灯组，整体的视觉效果颇为大气。从侧面看，整个车身的线条比较流畅，搭配隐藏式C柱设计，看起来颇为运动。 【内饰】整体的内饰设计比较简约，整车采用了环抱式座舱设计，看起来比较大气。车内采用了大量的软性材质进行包裹，搭配车内部分区域采用的银色拉丝饰板装饰，整体的质感还是不错的。 【空间】这款车的空间表现还是非常不错的，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还有1拳的距离。再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，腿部空间有两拳以上的距离，在后排完全可以翘二郎腿了。且后排横向空间也比较大，坐3个成年人也不会拥挤。另外，后备箱的空间也非常充裕，将后排座椅放倒后，可以拓展更大的后备箱空间，空间灵活性也非常不错。 【动力】这款车搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率186马力，峰值扭矩243N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校还是比较灵敏的，起步时轻踩油门就有动力输出的感觉，但是碍于车身较重，还是匹配的CVT变速器，所以它的整体动力表现还是以平顺为主，没有特别激情的动力体验，但满足日常家用还是没问题的。油耗方面，市区行驶百公里综合油耗在9.5L左右，跑高速时，百公里综合油耗8L左右，对于这么大车身来说，还算不错了。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、这款车的驻车制动还是用的脚刹，怎么也是二十几万的车了，脚刹有些拉低档次。 2、隔音还需提升，再急加速时，发动机的噪音比较大。在跑高速时，车速超过80km/时后，车内胎噪的声音也比较明显。 3、这款车的转弯半径比较大，且A柱的倾斜角度也比较大，转弯时容易遮挡视线，盲区较多，需要多注意才行。 购车费用：这款车的指导价是23.88万，目前这款车可以优惠4.5万，裸车价为19.38万。另外购置税需要18000元左右，保险需要7000元左右，上牌费200元。全部办下来大概需要21.9万。 总结 整体来看，楼兰这款车还是非常不错的，尤其是外观、空间和舒适性方面的表现优势比较明显，且目前这款车的优惠也比较大，值得推荐。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.71分“良好”

作为一个职业车评人，上周特地去4S店试乘试驾了楼兰，给我的感觉还是很不错的，并且我对于日系车的调校比较喜欢，下面我就简单说说这款车的售价以及试乘试驾后的主观感受。厂商指导价是27.13万，优惠3.5万，裸车价是23.63万，加上购置税20912元，车船税900元，上牌费500元，保险8000元左右，全款落地价是26.7万左右。 外观方面，延续经典的家族式设计语言，前脸采用U型中网设计，并且内部镶嵌镀铬饰条环绕中网，看起来具有悬浮感，搭配两侧犀利且狭长的灯组，使得前脸看起来十分大气，营造出较为年轻动感的视觉冲击感。车身侧面采用目前主流的腰线设计，层次感鲜明，搭配悬浮式车顶设计，辨识度很高。车尾部分设计中规中矩，两侧宽大的尾灯与前大灯相呼应。 空间方面，车身尺寸分别为4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右距离，腿部有很大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，腿部有近两拳左右的距离。如果在后排坐满三个人的情况下，还有很大的富余空间，作为日常家用或者自驾游都非常不错。相比于前排，个人更喜欢后排，由于后排座椅宽大，并且高度会略高于前排，在视野和舒适性上都会占有优势。同时后排还贴心地配备了空调出风口和一个USB插口，提高了实用性。后备箱常规容积为535L，放倒后排座椅之后还可扩展至1425L，完全可以满足日常储物的需求，且箱体规整，放置行李时空间利用率会更高。 动力方面，搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出186匹马力，它的这套动力总成趋向于舒适性的，在市区驾驶，2.5L自然吸气发动机并没有闯动感，即便走走停停，也没有明显的顿挫，驾驶起来操控性非常强。而且发动机静谧性很好，基本上在车内听不到明显的噪声。对于我这样粗犷的大老爷们开惯了隔音效果差的车，一下子驾驶它，说实话有时候觉得它熄火了，在隔音方面还是值得肯定的。同时油耗也是它的一大亮点之一。官方给出的综合油耗为8.4L，而实际驾驶高速路段百公里油耗为7.6L（表显），市区路段并未测试。 转向方面，方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。 悬架方面，整体调教偏向年轻化风格有些偏硬，路感表现特别强，在遇到路面连续颠簸时，弹跳幅度还是有点大，尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面，底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏，这一点是值得称赞的。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.93分“良好”

最近，我的一个朋友要买车，给我打电话我们两个人一起去了当地的车城看下，看了整整一上午，最终我们两个都比较中意2021款的日产楼兰，因为它的外观看上去非常的年轻时尚。于是，我们两个都把驾驶证复印了一下，让试驾员开到试驾点，我们都开着试驾了两圈，试驾的车型是2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版。下面我就把试驾的真实体验给大家分享一下： 外观：外观方面看上去非常的运动大气，中网采用“V”字形的设计，外圈还用了银色的镀铬修饰，看起来相当时尚，并且旁边的大灯采用了倒三角的造型，显得犀利大气，点亮之后辨识度非常高。 内饰：内饰方面，个人感觉与外观几乎差不多，还是挺大气时尚的，用料方面也非常的良心，虽然中控大屏没有突出强烈的科技感，但是使用起来非常的使用，80后人群或许更能接受一点，至于90后的可能会有一点点的意见。 配置：对于配置方面来说，虽然是次低配车型，但是还是比较丰富的，比如膝部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航以及上坡辅助等都有配置，而这些配置在平时的使用当中也都是经常用到的，对于次低配坐到这样，也算表现的不错了。 空间：对于空间方面，我想应该是这款车型最大的加分项，4897mm的车长以及2830mm的轴距，使得整个车内的空间非常的宽敞。在前排座椅调整至最佳位置不变时，后排很轻松的可以坐下三个成年人，而且无论是头部还是腿部都余有较为宽裕的距离。 操控：试驾的时候，我试驾的时间稍微长点，就是为了能够更好的体验出它的真实性能，。试驾两拳下来，真个操控是完全没有任何问题，方向盘指向也很准，没有虚位，而且方向盘的手感也非常的不错，并且刹车和油门反应也非常的灵敏，在市区起步超车完全没有压力。 动力：速度是一辆车子的灵魂所在，这款车型搭载的是2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是模拟7挡CVT变速箱，虽然不是涡轮增压，但是自然吸气也别有一番风格，用起来真的十分安逸。 舒适性：不得不说日系车在座椅舒适性方面真心做的不错，日产车素有“移动大沙发”之称真的不是吹的。座椅采用的是真皮材质，填充物软硬适中，坐上去之后非常的舒服，可以肯定地说，即使你长时间坐车，在这款车上面你绝对不会感到有不舒服的感觉。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

3.43分“良好”

【优点】 1、作为日产中型SUV的代表，楼兰的外观还是非常大气的。前脸U型的中网面积非常大，并且大灯的造型也与车头的设计相得益彰，有着很强的设计感。楼兰的车身尺寸为4897×1908×1691mm，从侧面看上去，楼兰的身材也是非常高大，悬浮式的车顶和柔和的线条让楼兰看上去非常有时尚感。 2、座椅的舒适性也是目前日产车型中最好的。我们知道，日产的零重力座椅在车友中有着很好的口碑，楼兰的座椅的舒适度也有着很好的体验。座椅的填充物非常厚实，坐感柔软，而且座椅的形状也恰到好处，和身体非常的贴合。 3、空间的表现也非常不错，因为是大5座的设计，所以楼兰的前、后排空间都是非常充足的。前排我1.8米身高调整好自己的坐姿以后，再去乘坐后排，还有超过一拳半的腿部空间。 4、目前楼兰的优惠幅度很高，性价比也是非常不错的。拿车系最低配的两驱精英版车型来说，厂商指导价为23.88万元，目前优惠以后正好20万元整，加上1.75万元的购置税，6500元的保险和500元的上牌费，这款车型全款落地22.45万元。 【缺点】 1、和时尚的外观相比，楼来的内饰设计显得有些老旧。虽然也换上了尺寸较大的中控屏幕，但是在设计感和内饰氛围的营造上，与目前主流的中型SUV相比有不小的差距。 2、动力一般，油耗高。这台2.5L的自然吸气发动机最大功率186马力，最大扭矩243牛·米，与之匹配的是一台CVT变速箱。起步阶段的动力还是非常不错的，给油就有种窜车的感觉，但是一旦速度起来以后，加速就变得力不从心。而且车辆的油耗也不低，纯市区的路况下油耗要超过11L。 3、楼兰的隔音静谧性也比较差，特别是速度稍微高一些的话，楼兰A柱和车底的噪音都会传到车里，驾驶员这一侧的噪音更明显一些。 【购车建议】 楼兰还是比较适合那些喜欢舒适空间的家庭用户选择的，特别是低配车型展现出来的性价比是非常高的，加上时尚的外观、舒适的座椅以及出色的空间体验，对于家庭用户来说真的很值。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.71分“良好”

优点： 1.【外观时尚】很个性，子弹头的前脸设计风格比较简约，车侧的溜背式车顶也很时尚，车身的线条很圆润，看上去动感十足，车尾的造型凹凸有致，比较有力量感，看着很踏实。 2.【动力充足】排量2.5L，最大功率137kW，最大马力186匹，起步、提速都很快，舍得踩油门，推背感也有，油门反馈也很灵敏，想超车找准时机后就是一脚油门的事情，跑起来很有劲儿，换挡也很顺畅，足够家用。 3.【空间够用】感觉挺大的，坐里面很宽松，前排空间对比天籁更宽敞，后排座椅可以按比例放倒，还挺舒服的。1米8的个头坐在后排上半身活动范围很灵活，头部离车顶有两拳距离，日常家用完全足够了。 缺点： 1.【左前车窗异响】最近发现左前车窗过颠簸路面会震动，有咯哒咯哒的异响，比较烦人，怀疑是避震螺丝松了，维修发现是密封带松了，修好之后过了一段时间偶尔还是有异响。 2.【内饰风格过时】对比外观，内饰真的显老气，几乎全是硬塑料的中控台，不用上手就感觉很廉价，甚至比不上某些10W级别的车型，四幅方向盘的设计也很丑，不是很满意。 3.【A柱太粗，影响视野】左侧的A柱比较粗，影响驾驶位的左侧视野，左侧有比较大的盲区，影响行驶安全。 总而言之， 日产楼兰这款车的颜值、动力和操控上表现都还不错，但偶尔的异响也是个毛病，性价比中等，保值率不是很高。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.33分“优秀”

买这个车绝对是因为这个车的销售顾问当时我是在车展上看的这个车，我去车展看车销售顾问总是问我你订吧，你订吧，我说我还没看车呢，然后就不理我了，我就觉得吧你都没给我讲车呢就让我订车太不尊重我了，我也不会买的，这个销售就对我特别有耐心，给我讲的很详细，我也觉得人家给我讲半天了这个车也不错就定了， 这个车的样子我是很满意的，样子很大气，也很漂亮完全符合我的审美标准，大灯是我最喜欢的流线设计也很完美柔和不失霸气 这款车最大的特点就是大啊，太大了，完全对得起太大五坐suv的名字，怎么说呢如果把后座放到铺上垫子就能当个床了，我一直在考虑如果一天我去自驾游我一定买个小垫子连住宿费都能省了， 这个车别看大就是我们做进去视线是很好的座椅可以进行调解，怎么坐都挺舒适大天窗我觉得很完美，茶色的玻璃我就喜欢这样的大天窗 车子的动力也是很好的，开起来不累，轻轻松松速度就上去了，我是开的很好， 车子油耗我觉得也挺省油的这么大个车子才11个油真是省

点评车型: 2019款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国V

3.93分“良好”

流线型的外观，2.5T机械增压响应快速，移动大沙发，长途驾驶不觉得累，唯一遗憾就是cvt变速箱，脱了整辆车的后腿

点评车型: 2019款楼兰 2.5L XE 两驱精英版 国VI

3.71分“良好”

外观比较大气，实际空间可能一般； 三万公里换变速箱，有点受不了，其他还好。 20万级别没有皮座椅，没有天窗，没有真皮方向盘，没有电子手刹。 综合油耗8.2，高架7.1，这么大个车还是比较省油的。