优点：
1.【外观时尚】很个性，子弹头的前脸设计风格比较简约，车侧的溜背式车顶也很时尚，车身的线条很圆润，看上去动感十足，车尾的造型凹凸有致，比较有力量感，看着很踏实。
2.【动力充足】排量2.5L，最大功率137kW，最大马力186匹，起步、提速都很快，舍得踩油门，推背感也有，油门反馈也很灵敏，想超车找准时机后就是一脚油门的事情，跑起来很有劲儿，换挡也很顺畅，足够家用。
3.【空间够用】感觉挺大的，坐里面很宽松，前排空间对比天籁更宽敞，后排座椅可以按比例放倒，还挺舒服的。1米8的个头坐在后排上半身活动范围很灵活，头部离车顶有两拳距离，日常家用完全足够了。
缺点：
1.【左前车窗异响】最近发现左前车窗过颠簸路面会震动，有咯哒咯哒的异响，比较烦人，怀疑是避震螺丝松了，维修发现是密封带松了，修好之后过了一段时间偶尔还是有异响。
2.【内饰风格过时】对比外观，内饰真的显老气，几乎全是硬塑料的中控台，不用上手就感觉很廉价，甚至比不上某些10W级别的车型，四幅方向盘的设计也很丑，不是很满意。
3.【A柱太粗，影响视野】左侧的A柱比较粗，影响驾驶位的左侧视野，左侧有比较大的盲区，影响行驶安全。
总而言之， 日产楼兰这款车的颜值、动力和操控上表现都还不错，但偶尔的异响也是个毛病，性价比中等，保值率不是很高。
作为楼兰的车主，还是想分享一下，主要说一下自吸楼兰的情况。
优点：
1.五座空间大，悬挂柔韧，坐感舒适。
2.隔音效果不错，还算静谧。
3.驾驶平顺，省油，25自吸综合油耗10个油，市区，非常堵的情况下。偶尔跑高速，均油耗也就5-7个。非常适合高速巡航，除省油外，舒适性平顺性稳定性极佳。
4.外观，领先同价位其它suv外观设计好几年。
缺点：
1.东风日产迷之装配。观察了近200多车主，累计出现过内饰异响，缝隙不匀，前减震松动，后尾门装饰盖塑料件脱落等装配性问题，出现概率近10分之一。这个样本比较小，不能说明问题，只是列举现象。
2.CVT变速箱，虽然现在没啥问题，但是人民群众疑心重重表示怀疑。
竖刀蚊子：做工确实不敢恭维，评价中肯
马到成功640110：我的21款，变速箱阀体改良了，换机油时看到的。这样变速箱寿命明显增加。
点评车型:
2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版
4分“优秀”一部中庸的车，各方面规规矩矩，舒适性可以，动力确实有点肉，速度上去后肯给油响应还是可以的。新车感觉有异响，还在找原因。目前新车还在感受中
小东34868：我的车中控台有异响，拍拍就好了
DYQ20170308：恭喜恭喜，与大伙同享楼兰带给我们的乘用生活
竖刀蚊子：恭喜入坑
点评车型:
2015款楼兰 2.5 S/C HEV XL 两驱混动尊雅版
3.56分“良好”提车时厂家搞活动，优惠多多，目前感觉各项性能都不错，开着也舒服（反正我是没坐过)，动力杠杠的，就是纯市区油耗太高，今年变速箱油电切换发生异响，好在在质保期，免费更换了一个变速箱。总体还是很满意的。
竖刀蚊子：油耗还可以吧，我觉得中级SUV平均水平以下
龙猫1234560：换变速箱？
爱我洲依：好车一台
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版
3.79分“良好”楼兰
2021款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版
【最满意】
1.日产楼兰这款车的前后排座椅填充饱满，零重力座椅名不虚传，乘坐十分舒适；
2.后排乘坐空间虽然没有大到夸张的程度，但也相当充裕，对乘客非常友好；
3.360°全景影像和前后雷达对新手非常友好，且全景影像畸变较小，非常容易把控距离；
4.11个扬声器的BOSE音质表现不错；
5.各种安全及舒适性配置均有配备；
【最不满意】
1.高速行驶时表现仍旧与2.5普通版本差别不太大，混动系统里的电机更倾向于低速辅助行驶；
2.底盘在处理颠簸时表现不太好；
3.指导价37.58w的车还是脚刹；
4.低速行驶时转向手感过于轻盈；
5.如果时常走颠簸路段前减震器螺丝会松动，伴有异响产生；
6.没有配备手机互联；
【油耗】
高速巡航7.5L左右，市区里拥堵路况10L左右，市区正常通行8L左右，供参考。
作为日产旗下的中型SUV，楼兰的销量一直是不咋样的，第一次听到楼兰这个名字的时候，想到的就是远方的戈壁滩，确实是比较有情调，确实销量也像戈壁滩一样。目前在售的2021款车型入门版价格23.88万元，但是有将近4万元的优惠，在我们店里20万元的价格就可以提车，入门版的车型搭载的是2.5L自然吸气的发动机，拥有186匹马力，面对日常驾驶工况，这个动力完全够用，日产楼兰这款车的舒适性就不用多说了，这款车的空间足够大，座椅也足够柔软，乘坐感受就和上一代天籁的乘坐感受是差不多的，起来比较舒服，而且即使是最低配版本的车型配置也足够用，些基础的配置都有，不过这款车的缺点也是有的，比方说车漆薄，似乎是日系车的通病，胎噪和发动机都较大，这款车的隔音性能是比较差的，发动机在高速驾驶时，可以跑出6个油的油耗，但是当遇到市区里面堵车的时候，这台发动机油耗表现就似乎不太理想了，十几个油也是轻松可以达到的。
日产楼兰要求5000KM进行首保，并且提供了免费首保服务，只要包括机油机滤的更换，全车检查，之后每隔5000KM保养一次，以2.5L纯燃油版为例，发动机对机油没有挑剔，对楼兰而言，对于车辆性能与操控激情没有什么要求，一般在良好工况下驾驶，只是作为城市上下班用车，更换半合成油就可以，可适当延长保养周期，到20000KM时需要更换空气滤芯，价格在150元左右，5W-20半合成机油价格在350元，工时费150元左右，所以楼兰的保养还是非常便宜的。
楼兰最大的通病就是 CVT变速箱问题，模拟换挡时伴有口哨声异响，这与楼兰所搭载的CVT变速箱的电磁阀有关，电磁阀在CVT变速箱变更变速比的时候会产生微量的磨损，一般来讲，厂家在电磁阀设计和选择时必然会考虑到这个因素，其冗余设计必然会超过整车设计寿命中变速比变更的总次数，但是楼兰的电磁阀很脆弱，在实际情况中很容易超过设计标准，导致过度磨损，解决办法就是更换电磁阀，在我们店里的费用大约在5000元左右。
在20多万元这个级别的SUV车型中，日产楼兰是一个冷门的存在，但是分析其实力后，还是值得选择的。
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