楼兰驾驶体验良好值得买吗_楼兰怎么样

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4分“优秀”

这车一直都想买，五年年前去4S店看的时候没什么优惠，自己预算有限，买了标致30081.6T的，现在3008机油烧得厉害，就想换车了，然后国庆节直接就奔日产4S店去了，有现车，还有置换补贴，谈价以后，送了一堆东西，太多就不列举了，最后落地24.5W，这车开了十多天了，说一下感受，空间没得说，很宽大后排跷二郎腿都没有问题，提车以后第一次上高速平均油耗7个油很奈斯，现在在市内平均油耗9个，车辆驾驶不开节能模式的时候踩油门感觉有一点窜，开节能模式驾驶又太平顺，车身虽然有点大，但是原车就有360环影，倒车入库还是没什么问题，驾驶感受很不错，这车开起来和坐起来都很舒适后排没有凸起，车内没什么异响和味道，转向也很不错，2.5自吸发动机让我走到哪里都很有信心，涡轮增压的我是不会再买了，车牌就不挡了，有车友看见的时候记得滴滴

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 一直在关注着楼兰！朋友在达州日产上班有天发朋友圈说他们楼兰试驾车要卖，3年1.7万公里13.8万！当时就心动了！第二天就带老婆去看车！没看实车之前给老婆看的图片，老婆觉得一般，第二条一起去看了实车，再试驾了一把！老婆就觉得可以！准备提出，结果朋友说还有3台新车卖完了才能卖试驾车！就只有等！等了半个月问呀又说那三台卖完了公司有进了4台新车，又等！问我考不考了新车、当时优惠8万，落地药21.33万！超预算了，没考虑！又等半个月呀说新车卖完了但试驾车公司决定不对外卖，只卖给上了两年以上班的员工！ 最后没法就只有看新车了，就去看了昂科威P 、CRV、5008、汉兰达、XT5结果优惠力度和性价比这些都没法比！心里还是觉得楼兰安逸！ 找车源、这车是准备下市了，卖完不生产要改款了，所以好多地方都没车，成都问了3个4s店没车！说可以调！等一上午回话说最快要等一周还不一定调得到！又问重庆那边，问了4个店只有1个店有最后两台，报价最底那家店没车可以调，最后回话也是调不到！第二条直接到重庆有现车的店！去了就剩最后一台，也许是缘分嘛，当时还有一家人也在看，那家觉得车不错只是超预算了！我们去了基本不看车了，直接谈价！最终谈到20.18落地！送了膜、脚垫、基本保养、地盘装甲漆！ 【空间表现】 满意、相当满意、家里两个小孩后排坐着不要太舒服 【舒适性】 减震偏软、过减速带、烂路还是不错！我感觉还是挺舒服的！ 【驾驶感受】 有定速巡航、360影像、雷达、这些实用功能！驾驶起来还是挺舒服的，特别是高速，巡航一开、打开BOSS音响，那感觉真爽！ 【油耗】 油耗还是满意，目前综合油耗7.6，高速是有点惊艳到我5.1的油耗！1.7吨2.5排量高速这油耗！市区油耗有点高一般11个左右（市区开ECO、高速国道不开 【动力】 起步有点肉、以前开手动，起步大家都懂，大油门冲！但开楼兰就不能大油门了，慢慢踩油门，速度慢慢起来再松油门在轻踩油门就可以了！我觉得动力够用，要超车这些把ECO一关，一脚大油门就过去了！那些说动力差呀，超车提升不行啊！估计是开惯了2.0T的 【最满意】 外观：正面看是我觉得这台车最不好看的角度、其他面看都超级好看！功能、油耗（加92粗粮这点我也满意）、空间、还有内饰的材质（新车开了一周就没啥味道了，目前一个多月好多朋友上车都说没啥味道） 【最不满意】 还用脚刹制动、360不够清晰、漆面有点薄（门上不晓得好久调了米那么点漆）尾箱有点小不够也够用、看了那些车也大不到哪去！目前没啥问题，看有有说1500转有共振，目前也没发现 不说了，总结就是自己喜欢满意就好！不要听别人说买这车还不如买这买那！我一直坚持“千金难买我喜欢”

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.64分“良好”

【动力】楼兰搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），起步状态下，油门比较轻快，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，深踩油门可获得较为不错的线性输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于2.5L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势，低速状态下，没有明显的顿挫感，平顺性较强。 【悬架】楼兰采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 【转向】楼兰转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【噪音】楼兰在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。 【油耗】楼兰油耗表现还算不错，官方给出的综合油耗是8.3L/100km，而在实际测试中，市区的油耗是8.8L/100km（表显），国道油耗为8.4L/100km（表显），高速油耗为8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定，仅作参考。

点评车型: 2019款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 国V

3.71分“良好”

外观时尚动感，川流不息的车流中一眼就能辨别出； 内饰有点过气，中规中矩； 空间感还可以，大五座，四个大人两个小孩还能应付； 操控感还行，前麦弗逊式悬挂，铝合金摆臂相比铁臂更具有韧性，好比木头和竹子；后悬多连杆+独立悬挂，让这车行驶姿态更稳当，暴雨天高速我跑过120，很稳，但不建议大家学我一样，开过朋友的途观，高速上遇到一点积水路面，那个侧滑漂得像是开船，至今还后怕，幸亏镇定心态稳住了才没出事！只能说，不一样的悬架结构，其操控上还是有很大区别！ 配置只能说够用，和当下的新能源车无法比较，没有花里胡哨的东西，主要是安全配置不缺就行了，那个年份出来的车，主流配置也就这些吧，液晶仪表，中控大屏，电动座椅加热，放现在就一老头乐车型配置。 油耗，给多少吃多少，取决于每个城市的路况和个人驾驶习惯，目前快6W公里了，每个月烧掉2箱95，19年到现在，这美人奴大概喝掉了我6W多块钱的95。 品质方面，到现在好像还没遇到啥大毛病，五W多公里才洗的节气门，一年换次超级全合成0-20W的原厂机油，之前一直用0-40W，觉得在南方没必要用这么高标号的，目前轮胎有点裂纹老化，平时小刮小擦是有的，都说日系车皮脆像纸糊的，我感觉东风是不是造了个"假日系"车？！被追过一次尾，当时前车一辆本田飞度突然穿插在我前方突遇前车流急停，由于刚提速上来巳六七十码，眼看要追尾前车了，一脚急刹，轮胎都快跳起来了，硬是死死的停住了，差点没把前车顶飞出去，正庆幸没追尾前车还没反应过来，嘭的一声巨响，被后车追尾了，顿时脑瓜子嗡嗡作响，前车那鳖孙直接溜之大吉(至今对这种人还痛恨在心)，后车机盖和大灯干报废了，自己就后保险杠撞坏了，后防撞梁居然好好的，没一点溃缩，这也得益于楼兰采用了热成型钢和宽大的铝合金后梁！ 总体上来说，对美人奴综合表现还是满意！

点评车型: 2015款楼兰 2.5L XL 两驱智尚版

4.14分“优秀”

我这款楼兰是15款的，给我的感觉就是开起来很舒服很轻松，油耗也不是很高，主要是它的空间大，舒适度比较好，外观的话回头率确实比较高，这个大家都是知道的，内饰的话没有外观那么惊艳，主要是比较居家的风格。 要说缺点的话，第1个是脚刹，一开始确实不习惯，有一点弄不过来。第2个就是新车的异味确实比较重。再一个其实我觉得他的底盘的噪音有点大，尤其是过那种石子路，他其实有声音的。但是整体的话还是很不错的，车确实有点大，不太好停车，我还是很喜欢这款车的

点评车型: 2017款楼兰 2.5L XL 两驱智尚版

3.64分“良好”

后排很舒适，太太坐着很满意，驾驶感觉不错，没有大车感！空间大五座很实用！动力够用！油耗很满意！外观很动感！车身线条很不错！感觉风阻很小，是省油的一个原因吧！车虽大，但城市通勤也感觉不错！出来玩空间也满足了！反正到哪里玩都是铺装路面！这车嘛就是比较贬值，哈哈，最近降价很厉害！出去露营也很不错！后排放倒睡觉也很舒服！ 【空间表现】 大五座，很够用 【舒适性】 后排很舒适，太太乐 【最不满意】 担心变速箱耐用性！对了没有行李架 【购车经历】 买的时候汉兰达要加价太贵，觉得这个性价比有一点的， 【驾驶感受】 顾家型驾车，够用了！没有大车感 【油耗】 小城市，上班9-11.12 长图7-8 【动力表现】 够用！

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4分“优秀”

开起舒服，稳，油耗没有想象中那么高，，高速大概6.9 市区12.5 没跑多久，博士音响没有想象中有效果，氛围灯就是扯淡，后备箱不够能装，目前没有什么1500转抖动的问题，全景影像不清晰不能跟国产的比 ，，，，

点评车型: 2015款楼兰 2.5 S/C HEV XL 两驱混动尊雅版

3.56分“良好”

提车时厂家搞活动，优惠多多，目前感觉各项性能都不错，开着也舒服（反正我是没坐过)，动力杠杠的，就是纯市区油耗太高，今年变速箱油电切换发生异响，好在在质保期，免费更换了一个变速箱。总体还是很满意的。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4分“优秀”

空间宽敞，后备箱够用，后排空间很舒适，只是车机配置一般，特别是脚刹更是拉跨！ 油耗：目前行驶约1000公里，综合路况油耗约12.5L／KM，最佳油耗6.6L／KM。针对2.5排量的自吸，这个油耗还是比较香的！ 驾驶感升总的来不错，感觉方向盘稍微重一点（与奔驰GLC相比）。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.71分“优秀”

楼兰给我的感觉动力充沛，基本红灯起步，没有车能跟我并驾齐驱。用着舒服，最满意的楼兰座椅的舒适设计 油耗也可以，从性价比角度来讲，楼兰内部空间大、2.5L的动力输出足够满足家用需求，同时还能保证比较低的油耗水准，同时价格本来就不贵，而且买车时候日产有任何车系置换楼兰，补贴1万元活动，算下来很给力 最不满意 楼兰作为一辆中型SUV，乘坐空间依然是十分宽敞的，但是对于车内的储物空间还是有槽点的，特别是门板储物格设计的太小了，胖一点的饮料瓶都塞不下，实用性比较低 而且动力还是肉了，不过家用是个很好的选择，。 最满意就是车里空间大车身很长，而且车里座椅很舒服的，大沙发名不虚传，驾驶舒适性很好。感觉中控内饰比较显档次，

点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版

3.64分“良好”

在合资品牌中大型SUV中，楼兰应该算得上是比较另类的一款车型，综合产品力比很多车型要更出众，但是销量却表现得不太好。定位豪华取向的楼兰具有非常值得肯定的乘坐舒适感受，底盘悬挂质感在保持着韧性的同时比同级别的车型要更为绵软，这样的特性也有助于楼兰在日常行驶过程中尽可能保证驾乘舒适度。动力总成同样也是尽可能调校地舒适，2.5T的机械增压发动机配CVT变速箱的动力总成几乎在任何时候都不会有拖沓的现象。 但似乎除了内在的舒适度之外，楼兰的外在表现着实难在当下竞争激烈的市场中脱颖而出，外观设计虽然秉承了家族化的元素，而且内饰用料和做工的确不差，但从整车的视觉效果上看，摆脱不了的是“稳重有余，活力不足”的时代感，这或许也是楼兰市场反响表现平平的症结所在。 家用而言，楼兰无疑称得上是一个非常靠谱的选择，舒适，稳重，内饰用料也足够厚道，但是却没有太多的驾驶乐趣和科技体验，或许只有将舒适感作为购车时考虑的第一因素的消费者，才能发现楼兰的魅力所在。