点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.36分“优秀”

购车过程很简单，国庆怕塞车和疫情防控就没有出去游玩，本市在新开业的吾悦广场搞车展，老婆和闺蜜先去看车，然后再叫我去看！逛了一圈，根据自己还没准备好的预算，确定在30w以内空间大的家庭用车，汉兰达，红旗hs7都仔细看了，缺车和优惠力度不够，而且想要的配置肯定超过了30w，老婆对国产无感所以没看，最后再日产被一堆看新奇骏的吸引了，由于正在搞活动，人太多，基本上看了个寂寞，都没进车里！这时旁边非常低调和寂寞的楼兰吸引了我，围着看了一圈，进去感受了日产大沙发的舒服度，瞬间被吸粉！简直为我们需求量身打造的！ 外观：运动感十足的城市suv是同级的另类，让这个尺寸的整车一点都不显得臃肿。 动力：因为懂车帝查了这车的情况，看了下圈，避免混动变速箱的问题，过段锁定自吸2.5L，这个动力表现，对于家庭用车和日常都没问题，提速是有点慢，车这么重能接受！油耗目前10.5左右，跑了一次快速道170公里6个油，比较满意！ 空间：近4900长，1900多宽，空间对我来说说足够，唯一遗憾是尾部溜背式造型让尾箱空间表现一般。 舒适度：日产大沙发的美誉无可挑剔，父母年事已高，后座足够让他们乘坐舒服！ 优点：外观运动大气，空间还算理想，日产动力稳定耐用，机械仪表、按键及脚刹，耐用和稳定性更好！油耗杠杠的，做工品控优秀，配置在日系算不错了，关键是同级别优惠力度最大的！ 缺点：目前吐槽的最大是变速箱问题，新车就不发表言论！共振问题，对于我这种强迫症表示有点难受！车门的置物箱太小了，水杯都放不下，这么大的车真是无语！车机内存不够，估计用一段时间会卡！ 综合来说，楼兰是辆好车，适合家用，温和驾驶习惯的车主，性价比还是蛮高的！所谓萝卜青菜，各有所爱，每个人观点都是基于自身需求来的！就说这么多，上图！

点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版

4.64分“优秀”

楼兰是人生第一辆车！ 家有一对双胞胎女儿，还有老人，平时带娃出去玩大人很累，所以考虑买一台大点的SUV,家人乘坐要舒适，预算不能超过30万。 网上调研了一番后，基本就锁定楼兰了，本人买车不是为了面子，所以BBA啥的就pass了（主要是符合我配置的BBA超过预算太多）。 楼兰总共看了3家4s店，其中还去看了冠道，但是冠道相同配置的车要比楼兰贵好几万，且冠道变态大的后排空间对我家来说也有点浪费，也就把冠道pass了。（因为我和我老婆个子都比较小，主副驾驶座椅需要往前移很多，加上楼兰后排空间本来就不小，前排一移这后排也和冠道差不多了。） 购车: 由于未来开车回老家过年会有冰雪天气，所以选的是4驱混动那款，带机械增压的（因为网友都说混动版的楼兰才是楼兰的精髓，且混动的变速箱要好些，咬咬牙，选了混动低配版本，2021款），第3家4s店报价最亲民，所以直接在那家订车了，送了很多配置，比如升级车膜，升窗器，车衣，5000优惠油卡，128G sd卡（原装行车记录仪不带内存卡），全包围地毯，底盘护甲，吸尘器，头枕抱枕，灭火器，炭包，车内除味等，其中有些配置我提车后没要，比如车膜，自已经花钱去店里贴的KDX膜，感觉很不错。 油耗: eco模式2000多公里，平均油耗9.2，主要是市区上班，单程30公里（龙岗到南山），也试过标准模式，但起步加速有点太猛，甚至有推背感，个人不是很喜欢，感觉还是ECO模式开着舒服，特别是高峰期。过年拜访亲戚，跑了一点高速，油耗6.5，2.5T的大车，油耗整体还是较满意的。 操控: 由于是第一辆车，整体感觉还行，方向盘的感觉还不错。 舒适性: 这个真不错，家里的老人都说舒服，来宝马X5的朋友开我这个楼兰也说比他的X5舒服。 配置: 同价位应该很难找到这种配置的油车了，各种雷达辅助，连左右车道其它车超车都有指示灯亮，个人比较喜欢的是变道辅助和360全景。 优点: 车子的品控不错，目前没出现任何问题，性价比超高，隔音滤震很不错，舒适性超强！ 缺点: A柱盲区太大，空调出风口在后视镜会反光（可以淘宝上花几十块那个装饰搞定），行车记录仪和360全景清晰度太差，怠速偶尔方有异响和抖动（概率非常小）。 注意事项: 5年10次保养一定要去和销售谈且写进合同！！！我买车时销售说今年日产的车统一是5年10次保养（销售自己也没弄清楚），就没写进合同（但有文字记录），导致后面维权折腾了下。

点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版

3.79分“良好”

这一次，我去4S店借了日产楼兰试驾车，并做了一期试驾测评，车型版本是2021款 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版，指导价是37.58万元，下面谈一下我的用车和试驾感受。 1、车内布局和配置 进入车内，整体内饰设计给人感觉，很居家、很温馨，或许是因为白色内饰配色的原因吧。作为顶配版车型，内部配置非常丰富，前排的电动座椅与座椅记忆、方向盘加热、座椅加热、BOSE音响系统、大尺寸全景天窗、USB+点烟器电源接口等等。在中央扶手箱储物空间方面由于是混动版车型，电池组被安放在扶手箱下方，所以侵占了不少空间，散碎物品的存放也只能占用一下前排的杯架以及两侧的门板。 乘坐空间方面，依旧保持日产车型一贯的优势，前排座椅柔软舒适，后排也依旧是大沙发式的座椅，乘坐方面的感受自然没有任何质疑，加上大5座中型SUV的车身尺寸。我身高175cm，体重130斤，后排坐三个我的同等体型，都完全不是问题。 2、后备厢空间 后备厢同样拥有不错的储物能力，地板离地高度稍微有些高，除此之外没有别的明显缺点，地板平坦，带有多个锚点，同时两侧盖板下方还带有隐藏式储物格，后排座椅支持比例放倒，后备厢内有一键放倒按键。 3、动力总成 这套动力总成虽然是混动，但是它更大的作用是平衡车辆的能源，并不只是单一为了提升燃油经济性。毕竟电池组仅由40块锂离子电池组成，并且总容量也仅有0.6kWh。动力发上，其搭载了2.5T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩340牛米。电机功率是15kW，电机最大扭矩是160牛米。 4、驾驶体验 行驶中，机械增压引擎的特性被发挥得淋漓尽致，再加上混动系统，令车辆的提速表现非常出色。一脚油门下去会由电机率先启动，在经过内燃机消耗最大的阶段后切出，随后发动机介入继续做功。整套动作衔接的十分干脆，不会让驾驶员与车内乘客有任何明显的电机与内燃机之间切换的顿感。当然两套变速机构也对此贡献颇大，在内燃发动机后部有干式离合器连接电动机，而控制整体动力衔接的是带有湿式离合器而非液力变矩器的CVT无级变速箱。 5、底盘调校 底盘部分车辆采用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂系统，并且前后都带有横向稳定杆。驾驶中底盘对于车辆的支撑性足够。底盘悬架调校偏向舒适，通过坑洼路面，或者通过减速带时，加上日产大沙发，乘坐是非常舒服的。但是，楼兰依然是一台SUV，底盘高度摆在那，所以，你也别想体验到轿车的操控感，这是不现实的，反正我试驾下来，体验不到任何操控感。 6、转向调校 转向系统采用电子液压助力，这一点让我在驾驶中感觉十分不适应，低速时转向系统过于沉重，高速时方向又会越来越轻，转向中的回馈力度也不够，较好的一点，是转向的精准度有所保障。 7、噪音控制 NVH方面中规中矩，不能说开起来后完全没有细微的震动与噪音，不过整体来说还算控制得比较可观。避震器的出色设定会过滤和吸收掉部分冲击，四周的密封做得也还算不错，不会有太多嘈杂传入车内。但是时速上到80km/h时，风阻面积增加，所以风噪声明显传进车内。 8、总结 总结一下楼兰的优点和缺点。优点：1、乘坐体验非常舒服，有一种坐奔驰的感觉，沙发很给力；2、配置丰富；3、动力很足。缺点：1、外观不够霸气，感觉对不住售价；2、驾控感差，给人一种软绵绵的感觉；3、汽车转向调校不够好，跑高速信心不足。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.71分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的这台日产楼兰 2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版，那么咱们今天就拿这台车做一期深度评测。 车型分析: 首先20万出头这个价位能买到的合资品牌中型SUV的车型也比较多，例如大众途观L或者探岳、再或者就是现代胜达等等这些车型。我们一起来采访一下车主的选车经历吧？首先车主说当时确实考虑过大众途观L但是这款车只是个入门的中型SUV，所以想买辆纯粹的中型SUV，最终就没选途观L这台车。至于大众探岳的表现车主试驾感受不及途观L，所以也就不考虑了。最后现代胜达这台车是6座车，对他这个单身青年来说6座没什么用，所以最终选择了日产楼兰这台车。价格层面以今天这台车型为例，官方指导价为27.13万，我们太原市优惠4万，优惠后裸车价为23.13万，购置税20469元，保险（含强险）7200元，车船使用税720元，上牌费300元，最终落地价为26万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，楼兰车身长度为4897mm，车身宽度1908mm，车身高度为1691mm，轴距为2830mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方仪表台采用7英寸的非全液晶仪表，方向盘材质采用真皮材质包裹，整体握起来较粗，握起来很有信心。中间依旧是搪塑材质包裹中间镶嵌着一块10英寸的中控大屏，显示效果一般但实用性不错，整个内饰看起来缺乏科技感。座椅方面采用真皮材质，依旧延续了日产大沙发设计，无论是观感还是坐起来都挺舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零3指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳零4指，头部空间4指，整个空间表现还是不错的，但是不像同级别有些车型的空间那么逆天的大。 动态部分: 楼兰搭载着一台2.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率137kw（186Ps），峰值扭矩243N.m。实测百公里加速时间为10.96s，这个动力表现在同级别算比较差的了，只能说代步够用，根本就不会有驾驶乐趣。底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适，支撑性表现较差。隔音静谧性方面做的还算不错，基本上市区代步能把很大一部分噪音隔绝在车外。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为10.6L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的费用在760元。 总结部分: 如果你年龄大了，就想买一辆简单的代步的中型SUV话，我认为你不妨去试驾一下日产楼兰这台车!

点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版

3.86分“良好”

日产楼兰定位于中型SUV，和冠道一样是这个级别为数不多的五座车型，现款有燃油版和混动版车型，以四驱混动智联尊尚版为例说下购车价格：指导价30.03万元，上牌费500元、购置税2.3万元、交强险950元、车船税900元、商业保险根据险种不同在7000元左右，全国有着3.5万元的优惠，落地价在30万元左右，下面和大家聊聊小编对楼兰的感受。 外观 车长4897mm，标准的中型SUV尺寸，车头带有巨大尺寸的V-motion中网设计，整台车外观显得比较圆润，有一种俯冲的视觉感，混动版车型均采用20英寸轮毂，尾灯的样式比较有立体感，虽然楼兰已经很长时间没有改款，外观设计仍然不过时且挺好看。 内饰 内饰是上一代日产的家族化设计路线，略微有些过时，有种居家的氛围感，最显科技的也就属10英寸多媒体屏幕了，做工用料有皮质、软搪塑、硬塑料及木纹装饰板，属于刚及格的水准。 配置 以四驱混动智联尊尚版为例说下配置，有360度全景影像、主动降噪、前排座椅加热、全LED大灯、自动头灯及自动空调等，整体表现很差。不足：1、作为裸车30万级别的车，没有主动安全配置和自动雨刷，不符合现在主流配置水准；2、10英寸大屏分辨率太低，全景影像甚至有些模糊。 乘坐及空间 乘坐舒适度是这台车的卖点，全车座椅非常柔软，陷入感有着越级的表现，后排的头部和腿部空间都很充裕，后排座椅靠背可调角度很大，最仰基本是半躺的姿态；配置上有全景天窗、后排空调出风口及一个USB充电口。后备箱容积535L，空间中规中矩，内部带有挂钩、锚点及12V电源。不足：1、全系后排没有独立空调；2、由于车身呈上扬姿态，后备箱的地台比较高，搬取重物时比较不便。 动力 混动版车型搭载2.5T发动机加前置15kW电动机组合而成，发动机最大功率为245马力，匹配CVT变速箱，发动机和电动机切换几乎是感觉不到，市区低速状态下可以纯电行驶，燃油经济性会低一些，发动机工作的同时多余的动力可以很短时间内将电池充满，实测百公里加速在8.9秒，动力绝对值还是比较充沛的，变速箱工作很平顺。 行驶 底盘调校非常舒适，带有一定的厚重感，配合上柔软的座椅的座椅特别适合家用；隔音上带有主动降噪总体来说还不错，只有些许的胎噪会传递到车内。 总结 楼兰这款车优点是乘坐舒适度非常好，缺点是车型比较老，科技配置比较低，总体来说不是特别推荐。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 说实话，在看这款车的时候，我看了特别多的车型，汉兰达、CRV、荣放，还有冠道urv，为什么最后选择了楼兰，主要有几点：①首先是他的优惠力度大，汉兰达还有冠道，汉兰达是要加1到1.5w，加的太多了，严重超出预算，冠道只优惠一万，同样差不多价格情况下和冠道相比配置多很多，比如安全配置和车载娱乐等。②外形来说这车虽然比较小众，但是符合我的审美；③再其次就是孩子做的舒服，安静舒适是我选择一款车的重要因素，一切为了孩子，这款楼兰现金优惠非常大，落地价甚至比标价还低，而且配置也高。 【驾驶感受】 现在我已经开了4000多公里了，行驶感受非常不错，平均油耗也就九个左右，应该是算作楼兰车主里面比较低的了，可能是和我开车习惯有关，我比较喜欢开着eco模式。买车以后前几天我基本就是带老婆上下班以及接送孩子上学，都是堵车的点，车也跑不动，感觉还是挺稳当的。我定居在青岛市北，但是父母在城阳。有时候周末我会带孩子回家看望看望父母，爸妈每次都要给我们装好多东西才肯罢休。这下好了，有了楼兰，装再多也塞不满后备箱。因为我知道开飞度，所以什么车都比飞度后备箱大。 【售后保养】 这个车我到现在还没有去做过保养，因为毕竟买车不久，我买的五年十次双保，估计到时候保养应该花不了太多的钱这里的服务顾问和我说，如果到时候来保养的话，想要非常好的机油，可能每次保养也就花个一二百块钱，对这么大的车来说，应该是算作比较便宜的，其他也没什么特别需要保养的地方。但是后来有一次我去店里洗了次车，因为便宜。他们家现在日产车主洗车只要七块钱，本来我想让人家免费给我洗个车的，但是洗车这么便宜，我也没好意思开这个口。而且我觉得按照现在青岛的平均消费水平来说，七元钱相当于免费了。虽然只要七元钱，但洗的还是很干净的，好像新来了两个大姨，之前提车的时候是销售帮我洗的车。 【品牌情况】 虽然尼桑不能说是多么高端的品牌，但是比较亲民。平时出行老婆坐副驾，老人和孩子在后座，在主驾驶开车的我突然很有感触，让一家人开开心心的就是我最大的愿望。这楼兰真是买对了。今年国庆我终于也能实现了带我们一家五口去自驾游的愿望，不能浪费了我这五座的大楼兰啊。 【总结】 平淡如水，安静如斯，不在乎性能卓越，不在意奢华格调，居家，宁静，舒适，适合多年龄阶层，不求辉煌，只求阖家安康，这就是开楼兰的感觉。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.71分“良好”

人生第二台车，外观个人感觉还行，。各方面都比我第一台车(锐腾)强很多。买之前都有试驾过别克与福特，隔音方面比昂科威Plus，锐界差点，动力差的就是多点了。佛系很适合开这车。目前这车行驶了1358公里，基本上都是深圳市区开，早高峰与晚高峰，宝安往南山科技往返，深圳人都知道这段路有多堵的了，高速与快速路占比不高，空调比较少开，因为天气也不热。目前算一箱油耗在11.82左右，有点超预期。马上要加第二箱油。 【空间表现】 够用，有这个车身但空间没想像中的大。 【舒适性】 悬挂感觉有点硬，但比我之前的(锐腾)好太多了 【最不满意】 脚刹，用了6年的电子驻车，突然有脚刹真不习惯 【购车经历】 去了三个地方看，都有试驾，威兰达(车身味道超大的)，皓影、CRV，就是胎躁大，都已经用上米其林轮胎了。昂科威Plus，与锐界都很好，最后在楼兰与昂科威Plus做选择，带了小孩与老婆大人看，小孩说要楼兰。所以用了小孩的建议。 【提车价格】 21万全包落地，有旧车置换 【驾驶感受】 动力一般般，目前也没太敢深踩油门，提速没我锐腾1.5的快。 【油耗】 日产智能App显示10升，小熊油耗记录的是11.38升 【最满意】 这车比较均衡吧，家里还有台轩逸开了7年，没出过任何毛病。我自己的锐腾GS1.5T，毛病多多，不然还不考虑换车的，因为这个时间点换车很不划算，芯片的短缺，新能源的普及。但不换那车马上又要大修了，所以果断换了。 【维修成本】 目前还没，这车有5年质保，也购买了5年8次保养套餐

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4分“优秀”

这车一直都想买，五年年前去4S店看的时候没什么优惠，自己预算有限，买了标致30081.6T的，现在3008机油烧得厉害，就想换车了，然后国庆节直接就奔日产4S店去了，有现车，还有置换补贴，谈价以后，送了一堆东西，太多就不列举了，最后落地24.5W，这车开了十多天了，说一下感受，空间没得说，很宽大后排跷二郎腿都没有问题，提车以后第一次上高速平均油耗7个油很奈斯，现在在市内平均油耗9个，车辆驾驶不开节能模式的时候踩油门感觉有一点窜，开节能模式驾驶又太平顺，车身虽然有点大，但是原车就有360环影，倒车入库还是没什么问题，驾驶感受很不错，这车开起来和坐起来都很舒适后排没有凸起，车内没什么异响和味道，转向也很不错，2.5自吸发动机让我走到哪里都很有信心，涡轮增压的我是不会再买了，车牌就不挡了，有车友看见的时候记得滴滴

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.6分“优秀”

很喜欢楼兰这款车，车内空间家用完美，后排空间挺大的，后备箱空间够用，两侧还有隐藏储物空间，满足了我的需求，外形虽说改款后这么多年一直沿用这个外形，但是整体比较耐看，相信厂家这么多年依然先用这个造型应该还是得到了用户的认可， 【最不满意】肯定当属原车360的显示分辨率确实太低了，当然正常使用肯定是没问题的，想想阿尔法那倒车后视的分辨率，我也就无话可说了，哈哈 【舒适性】不管是乘坐舒适型还是驾驶舒适型那必须是给满分，座椅皮质质感非常棒，副驾座椅调到舒适位置也不影响后排乘客的空间 【空间表现】 空间整体不错，每个部位都游刃有余不会显得很紧张，总体还不错 【驾驶感受】 对于我来说完全足够，身为两个娃的奶爸，我也早已经过了那个激烈驾驶的年龄，现在开车讲究的是一个稳，我平时开车基本都是取消了ECO模式，提速各方面能接受，毕竟1.6吨的车重还在这里 【提车价格】 我是当时价格一直没谈下来，自己理想的价格应该是20.5落地价，但是犹豫我下手较晚4儿子那边没车了等了一段时间后来说可以下定，我又怕错过这个机会（只要原因是确实喜欢这款车），所以最后21W落地基本没怎么谈，4儿子就同意了，没有要4儿子送的太阳膜（不要钱的东西质量可想而知）自己贴了威固的太阳膜，毕竟贴个质量好的膜对于自己和家人来说用车体验会更好，和脚垫（自己做了全包脚垫） 【油耗】 暂时没有什么参考价值，因为车买回来这段时间一直在陪老婆练车大部分都跑的低速 喷了四儿子送的底盘装甲两瓶，感觉还不错，下一步在犹豫要不要安装一块发动机底护板

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

4分“优秀”

2021.04.29交车办的手续，21款精英版改星空版（4儿子店展车，实际公里数11公里，2021.12月份的车子）丐版增加的配置明细：纳帕皮（红色）、星空顶A、B柱翻毛皮、360全景影像（副厂10.2寸）主副驾电动座椅（副驾驶电动座椅是手动改的有痕迹）、电动尾门、发动机护板、底盘装甲、全车3M膜、铝合金行李架、脚踏板、远近光LED、智能升窗、落锁，锁车后视镜折叠、双保5年15万公里（送十次基础保养）裸车价：19.4，18款天籁（8.5万公里）置换没有补贴，销售讲直接优惠到车价里面了，把（白色加价2千、服务费4500）都免了。旧车抵价10.5万做首付，贷款11万分三年利息9000，总价22.5（含利息）各位大佬这个价格合适吗？亏不亏？坐标杭州。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.29分“优秀”

家里一共买过三辆日产，骐达，新蓝鸟，还有这辆楼兰，日产省油真是没得说，在4S店第一次试乘楼兰就被大沙发吸引了，因为每年要回媳妇家，每次都要往返1300公里，楼兰的舒服程度真的没得挑，内饰需要吐槽一下，没有CarPlay，真的不方便，不过bose音响着实不错！操控上我不是暴力驾驶人员，北京市区也不用抢起步，一直开着节油模式，感觉还可以，关闭节油模式车子也是往前蹿的。空间上虽然没冠道那样大的后排，但是后排座位冠道和楼兰没法比（外加本田销售不差业绩的样子），最终果断的选择了日产

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.4分“优秀”

95年28岁小伙通过自己赞的钱喜提人生第一辆车21款豪华楼兰。 看懂车帝都是些20，21出头的小伙子提车，我还好也没有太落后了。本人一直想买天赖的，之前也一直在关注新天籁的上市情况，也试驾过。不愧是日产大沙发确实舒服，那是怎么看上楼兰的呢？ 第一次看到楼兰的时候确实很上眼，侧脸非常漂亮的流线造型，但是一看内饰这种感觉就像在街上看到一个美女背面大波浪发型很好看屁股丰满，但是一看脸跟如花似的，再加上这个28万的价格，果断没啥想法了。 我在广州花都上班，买日产车可以享受员工价折扣，本来一直打算买新款天籁，但无奈架不住楼兰大优惠呀，怎么说也是个豪华车型了就果断提了2.5豪华楼兰，总共19.6落地，首付12个，内部贷款8个无利息无手续费，保险还找熟人办的，保险全险4800，返利1100，可以说能省的都省到了，目前四千公里刚做完首二保。 其实我不懂车，不像网上说得怎么就操控不好，不是at变速箱就怎么怎么不行的，什么共振啥的都不懂，我这四千公里驾驶感受就是车马力不差，给油就有，坐车里面也很舒服噪音不大，油耗目前8.7，在加上boss音响一放那简直感觉到达了人生巅峰。 总之，楼兰这车买的绝对值了，空间大动力好配置高颜值赞，还要啥自行车。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

3.93分“良好”

个人感觉开着挺不错的，空间也大，动力也够用！唯一感觉有点尴尬的就是油耗问题，跑过几次高速油耗都在8.6左右，但是在市区开的话油耗就到了12左右，可能是我个人开车习惯导致的，就目前而言还是可以接受的！ 【空间表现】 挺大，后排乘坐够宽敞，尾箱也够用 【舒适性】 开着平缓，坐着也比较舒服 【最不满意】 中控屏太小，稍微再大一点就好了，还有就是前面视野不咋好，个子矮的估计视野更差 【驾驶感受】 个人觉得挺不错，适合家用 【油耗】 高速油耗最低，8.6，市区驻车开空调就比较耗油，我最高的时候17.1 【维修成本】 目前还没有过其他维修问题，唯一的一次是驾驶室车门被人挂伤了，没报保险，自己选择的进口鹦鹉漆1798 【亮点配置】 有定速巡航，主驾驶自动调节，音响设备不错！

点评车型: 2019款楼兰 2.5L XE 两驱精英版 国VI

4.29分“优秀”

楼兰是部好车，首先省心加92号油就可，小保养我都是一万公里一包养，加全合成机油，网上买的日产品牌机油，今年车子跑的少不到一万公里，目前三年多的车子快7万公里了，就换机油跑就好了，没什么其它的支出，再就是加加玻璃水，楼兰空间没得说很够用，如果再高一点就更完美了，后座放倒当床车对我来讲稍有点直不起身，稍有点憋屈，不过也还好，放上10公分厚的乳胶床垫，两成年人躺下都很宽敞，1.4*2.0的大床不亚于酒店床铺的舒适度。 我是一个不爱激烈驾驶的人，2.5的动力对我来讲已非常够用，在油路上跟随它们大排量的车一点问题都没，160迈很轻松，非常稳当。低速顺滑高速稳当，方向很好把握，我本人觉得楼兰是部值得购买的好车，两驱四驱都买低配就好，非常够用。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

4.21分“优秀”

家里孩子长大了，轿车头部空间不够宽裕，七座又用不上，所以选择楼兰这个大五座suv 空间够大，座椅舒适柔软，销售说里面填充了啥聚氨酯记忆海绵啥的，反正坐的很舒服，包裹性不错，日产大沙发名不虚传，后排空间足够大，两个孩子完全可以 我183体重132，反正空间够够的，完全不拥挤，头部空间也很宽裕折腾开，本想买个七座，但是想想也用不上，主要就接送孩子用，后排完全足够了，内饰来说比较简洁吧，实话说，所有的车内饰看久了也就那样了，自带氛围灯，内饰软包比较多，最重要的是新车没什么异味，这让我比较惊喜，同级别的其他车型朋友们可以去闻闻香不香，外形刚上市时感觉比较激进运动，现在看起来比较中庸低调了，比较适合我，不张扬，哈哈哈哈，2.5自吸的发动机市区开足够了，动力完全够用，油耗市区12个吧，个人还是很满意的 后排空间足够宽敞，配合后排座椅角度调整，可以做到半躺式，偷个懒睡个觉，完全没有问题 排扶手，门板，座椅，后排都设置了储物空间，零碎东西都有地方放，不需要担心。。自吸2.5嘛，不能说肉，不是家里唯一的车，动力不是我追求的，发动机舱内部规整，动力表现还可以，主要是平顺！方向盘比较轻，行驶的路感不错，但是车型比较大，有点开船的感觉，刹车还是很线性的，油门加速感一般，但我不追求这个，这车也不是轿车 正常综合油耗在10。5个左右吧，50的高架50的市区，还没上过高速 车灯v字形，带日行灯，家族式前脸，我感觉太圆润了，不如车尾设计的好看，车尾我是真的太满意了 这个内饰板的颜色我是比较喜欢的，整车软包很多，舒适感很强，不用担心孩子碰到头 内饰做工用料很厚到，大面积的软质包裹，不知道是不是真皮，反正感官很好，内饰的色彩搭配也比较满意，也就是自带的氛围灯比较low哈哈哈，反正我也不看 同级别价格算很合适的了，就是买的人太少了，我真心觉得是个好车，不知道为啥没人买，都说cvt不好，难道漏油和机油乳化就好了？