点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.71分“优秀”

【购车经历】 2023年12月底从看车，到下单，我只用了两天，但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时，一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本，因为觉得混动省油，周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放，那时候混动低配版本下地12.6万，纯油低配版本下地11.6万，我考虑的是混动低配版本，主要因为混动省油，晚上回家在懂车帝看这个车型的评价，存在颗粒浦捉器堵塞问题，堵塞后油耗增高，跟油车油耗差不多，周日下午还是继续去看丰田，去了荔湾的广汽丰田看锋兰达，混动低配那个销售给我算的价格13万5千，然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理，能不能开回店里处理，销售说多跑跑高速，不能开回店里售后，然后我就彻底失望了，然后就问朋友还有什么日系SUV选择，朋友就推荐逍客这款车，刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店，过去了解这个逍客，接待我的卢经理比较实在，当时年底促销买车送车险，还有5万两年免息分期，总价11.4万落地，当时丰田是没有分期免息政策，选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在，给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低，因为送了保险，2、这款车虽然是低配，但是对比卡罗拉锐放，也是属于精装修了，仿皮座椅，后排出风口，双区独立空调，后排扶手杯架该有的都有，卡罗拉锐放多了个驾驶辅助，3、由于我跟我老婆都在广州上班，通勤都是地铁公交，车都是放在家乡比较多，逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万，省下来的一万多加油也挺好的，4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂，驾乘更加舒适（一开始我压根就不懂这些，现在感觉这个很实用）。那时候聊了半个小时就下定了，主要是我们考虑SUV，日系车在我们预算的，只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV，丰田系的颗粒浦捉器堵塞，本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV，只有选择逍客经典了，用车7个多月，确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv，长4.4米宽1.83米，我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米，主副驾坐得还是挺舒服的，后排腿部空间也有十来厘米的空间，头部离车顶也有十来厘米（本人不高，只有165厘米高，也偏瘦），南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话，中间那个人就会比较挤，短途还可以接受，长途坐在后排会比较累，后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服，一个储物箱都可以，就是要把后备箱的挡板拿下来，平时我就放着一个小储物箱，还有好多空间，平时出行多放几个行李箱都没问题，买SUV考虑的是以后有孩子了，后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅，仪表台上面也是仿皮包裹，带有9寸的中控屏，独立双区空调，带后排出风口，我最喜欢的是后排座椅扶手杯架，这是低配，对于很多车高配才有的配置，内饰的做工日产也是给了足够的诚意，能给的都给了，在这个价位的日系合资SUV，内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车，我觉得外观中规中矩，也不算过时，没这么时尚罢了，相对于新款的逍客，外观来说，新款逍客前脸的格栅更加大气，更加好看，逍客经典算耐看型，普普通通17寸的轮毂，但是逍客经典便宜，便宜就是选择的原因，我的是曜石黑，颜色来说我觉得白色比黑色好看，我的黑色不耐脏，灰尘多，虽然白色多2000块，给我重新选择，我会选白色，当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机，换挡比较顺滑，没有什么阻力，转弯什么的方向盘回正都是很快的，驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好，得益于他的后排福利悬挂，也不没有怎么颠簸，在高速路段隔音差了一点，还有音响也差了一点，我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp，驾驶的时候隔音好了，音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机，起步的时候不要太猛踩油门，响应会慢一点，得顺着来，不能暴力驾驶，当时起步后，只要你敢给油，超车，加速变道都是没问题的，都是响应及时的，不要相信踩深油门皮带容易断，日产这个发动机都这么多年了，技术都成熟了，而且超车，变道，还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多，就是喷过一副漆，在老家外面修理店喷的，报价就是350一幅进口漆，250一幅国产漆，我那时候喷了一幅350的，4S店报价就贵一点，一副漆就600，半幅漆就400。听老车主说正常保养，换换易损件，没什么维修的。 【油耗】 用车半年，开了5846公里，加了3418的油，还有260多续航，平均0.56元/公里，但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里，我开的国道还有高速最低试过5L/百公里，市区走走停停油耗10L/百公里，夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费，油费，保险费，保养费，维修基本没有，除非剐蹭喷漆，这个得看个人技术了。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

4分“优秀”

方向盘的操控性挺不错的，可以满足我们家的日常需求，后排空间只能说够用，后排座椅靠背较直，长途乘坐不是很舒服，后备箱空间一般，日常使用问题不大，缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以，只要舍得给油，提速超车很利索。各个细节方面处理较好，中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以，L2辅助驾驶，车道偏离预警，自适应巡航，主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋，没什么用。新车现在总里程687公里，一半高速，一半市区，平均油耗7.8升，出了磨合期应该还能降低一些，油耗还算满意。2月2号提的车，裸车13.79，落地15.35，还是有点贵了，月底提车是不是可以便宜点？提的1.3T豪华版的，有倒车影像，居然不配倒车雷达，最不满意的是座椅，居然是皮织混合的，后期不好打理，比较拉胯。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.67分“良好”

首先说一下我自己的个人观点以及和还没购车的人一些小建议，价格最后再说。 本人96小伙做护肤品职能培训师的，意外性的摇号中签了自己也不知道，知道的时候已经过去三个月了，就临急临忙看一下车，因为买车不是买菜货比三家谈价格耗时会比较长，很家人一番讨论后相中逍客豪华版后就把自己的积蓄理财都拿出来全款拿下了，驾驶至今已经有半年了，为什么选择日产逍客这款车，因为对比过好几家合资品牌的车，品牌名就不一一细说了，看中逍客因为它的性格比很高。为什么会说高？因为看过众多合资品牌的车该有的功能，这个价位都没，如真皮座椅 原厂行车记录仪 360全景影像 真皮方向盘 主驾电动座椅，这些都是原车自带的，其次就是比较符合我个人审美的中控，属于一体式且屏幕也够大可以放点小摆件，不像有些款式和品牌屏幕是立起来的放不了东西就算放了也被挡住看着也别扭还容易反光我不喜欢，如果你是对内饰要求简单简洁又是真皮无塑料感的逍客将是个不错的选择。 【动力方面】如果是定位家庭用车的话我认为是再适合不过。舒适平稳较为安静，ECO模式下行驶会很肉，如果是交通拥堵红绿灯偏多的地方，我认为开ECO肉点也是可以的，因为它真的能省油，超车的话就不建议了，存在即有必要，想要省油一些的朋友可以试试，正常模式下满足日常需要时完全没问题的，比上不足比下有余，需要推背感的还是请绕道吧，它给不了你? 【油耗方面】我大部分时间都是在市区行驶的，车多人多红绿灯也多，夏天开空调基本都是15个油起，秋天关空调开外循环平均9个油左右，这个数据是来源于每次驾驶后熄火中控弹出来的平均数据。这个是一点也不夸张的，跑高速油耗平均5-6个油（开着空调的，不然容易犯困打瞌睡，小技巧），高速平均五毛钱一公里，最后上加油数据。 【功能方面】大家最常用的莫过于音乐导航收音机行车记录仪和360全景影像语音助手方面的，就像我车买回来了内存卡都没还在琢磨行车记录仪怎么用而头痒，随便网上买个64/128的内存卡插进去等一会就可以用了使用手册上有我开始懒的看，再来说说360影像，是真模糊晚上基本是看不到的，新手不要太依赖于360，多看看镜子不然真撞了主动刹车在那叫才知道，且主动刹车那个声音很吓人，希望你永远都听不到，音响方面中规中矩，不是发烧友是够用的，声音不建议开太大会散，顺便吐槽一下这个导航是真的很有问题，明明导航我上高架的，语音播报桥下的路况就很头疼，语音助手也很蠢? 【乘坐体验】车刚买回来的时候我还是新手，是叫表哥跟我一起开回来帮我倒好车的，我是一个拿了五年证都没开过车的准新手，驾校的倒车是这么忘记的7788了，那会对自己的倒车是真没信心，就这么坐着自己新车一边学一边体验回来了，沙发是真的舒服，空调开一格也是冷的抖擞的，整体还是满意的。 【最不满意】后排座位太小了，座位靠背太直了，虽然出名是大沙发，久坐也是坐的不舒服，而且后排中间的位置硬的有点难以接受，还有胎噪方面也是比较厉害的，虽隔音方面还可以，关窗基本就听不到外面的噪音了，但就是行驶的时候轮胎的噪音有点厉害，上高速更离谱，不开点音乐压一压真是头皮发麻。 【价格方面】价格方面我是最后再说，也是大家问的最多的一个问题也是最多人关注的问题，我提的是21款逍客豪华版，落地价15.33（含保险），送五年八次保养，挡泥板，迎宾踏板，升窗锁，仿皮地毯，车衣罩，防爆膜，头枕，抱枕，香水等，可能又会有人说“你这是智享版吧 别出来糊弄人了”发票等下发，每个地方的优惠力度都不一样的，每个月的行情也不一样，每次的活动优惠力度也不一样，我走了几家ssss店的，也加了有几个销售的微信，光磨价格就磨了有几个月，反观买车最重要的是符合自己心理上的价格，能全款尽量别分期吧，分期要贵一些，赠礼上尽量争取满足到自己的需求就可以了，这是我第一台车，我自己也是没留意过这台车的周边和价格更不知道有车友圈这种东西，车友圈是提车后学养车的才发现的，原来很多人都还在谈价格的阶段，其实你们现在所谈到的价格压不下来的原因，要么就是销售不差这点业绩，要么就是卖给你赚不了什么钱不稀罕了，谈的差不多了等他们做活动，再拿你上次谈到的价格在活动上再压一压，压不到的没办法，能压到的差不多就真的是最低价了，除非你换一个销售，刚好这个月业绩没达标赚不到钱也会卖给你的，我去了有一家ssss店，开始服务挺好的也很客气，我开15.58试探一下，他站起来就跑了走的比我还快，简直都没跟我多聊两句多拉扯一下，真的需要一些小技巧和运气不能光靠时间磨也不能吊死在一家ssss店做无用功，也请不要被销售抓着心理牵着跑，如果这篇文章对你购车有帮助，记得点个赞。真实经历。最后祝大家购车愉快。 最后上一些记录图片

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

4分“优秀”

综合来说这个车我买的很满意，性价比很高，虽然我买的不算很便宜，但也很可以了 外观：逍客高度底，显得车比较低趴，外观还是很不错的，个子高的人开的话就显得车比较小。车身短，也能看的过去，虽然短，但是好开，转弯倒车什么的的好开多了， 【空间表现】逍客184的宽度是我很满意的一个地方了，比肩b级车的车宽了，车宽了坐进去很舒服的，一点不显拥挤。前排宽宽敞敞，后排坐3个成年男人没那么舒服，3个女的就基本没问题，后备箱是真的不大，装一些东西就满了，不像我同事的途观L，就跟宽敞，哈哈 【购车经历】网上看车看了有5个月吧，直到今年6月份购置税减半的时候才决定要买，一开始就没想的买国产，我和我爸就在10～15之间看合资车，我爸给我看的老款轩逸、雷凌，本身我是喜欢SUV的，自己之前给领导开车来的就是SUV，来过之后，就发现SUV大，宽敞，舒服，上马路牙子不担心底盘被蹭等这些优点，所以不想买轿车，但是SUV贵啊那会逍客还没有优惠，一直就没看，看的是锋兰达、锐放，到6月买的时候这俩车是没现车还卖的贵，果断不看了，来到日产店里看轩逸，我实在是觉得老款轩逸外观、内饰都不太好看，不想要，回头一看逍客就顺嘴问了下，优惠3万，算了下，和14代轩逸中配差不多了，就定下了买逍客 【最不满意】 低配嘛，有些许东西是比较欠缺的，比如卤素灯（真的不如led的好，我已经自己网上买的灯换掉了），铝合金17寸轮毂（跟不上时代的那种，我感觉丑丑的），没天窗（朋友说天窗基本没用，但我感觉有天窗还是亮快些啊），没电动座椅（因人而异吧，我很想要，手动的总感觉要坏的那种感觉），不通电就不能关窗（我真的无法忍受），也不能常按锁车键关车窗，雷达一个也没，倒车影像夜晚太不清楚了（挺考验技术的，我也不打算装那些了，慢慢的就习惯了，驾照学车的那会啥也没有，照样开），没有L2驾驶，自我觉得没什么用，主要不敢用，不敢把自己的安全放心的交给这些产品。哈哈，这么多缺点，所以，有条件还是买中配的吧 【提车价格】裸车12.48万，优惠3万，保险3500，购置税5500多，减去政府补贴3000，下来13.1 【驾驶感受】 日产大沙发还是很舒服的呀！座椅调到最低，把靠背调到让手可以刚刚搭在方向盘底下，开起来那叫一个舒服，和开轿车没两样，虽然视野会差一点，开久了慢慢掌握好车头长宽，还是一点问题没有的。 动力虽然151，但是自吸的和带T的还是不能比啊，起步一下子就看出来了，逍客起步也可以很有力，但转速得高，油门好大声，不适合飙车，坏变速箱，所以这个车真很适合佛系车主，真到应急情况，也能做到紧急避险。轻踩油门慢给油，会获得很舒适的驾驶感受 车机系统，导航很好用，智能语音也挺方便，出行基本不用手机导航。听歌手机连蓝牙听，也没问题。切歌有延迟，这是个小缺点 【油耗】 我开车比较省油吧，平均6个油，高速5个，市区7个多点，主要得会开，佛系一点，没什么不好，有急事就开快点，没事就慢点，安全又省油（慢点不是指车速慢，是指不加塞不超车，和前车保持距离，刹车少踩，学会用油门控制车速），那些其他逍客车主开出8，9个油耗的我也能知道他们是怎么开车的，在市区不看下个路口是什么灯，一股油门把速度提起来了，车还没怎么走呢，一脚刹车就又得停车等红灯，一脚刹车就浪费一脚油，这样下来油耗肯定高啊，我在市区开车经过的红绿灯路口，80%全是绿灯，不用刹车基本不用刹车匀速通过路口。一个冷知识：按照市区道路的限速速度行驶，是可以做到到哪个路口都是绿灯的情况的 【保养】 4S店送的首保二保，2500就到首保了

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.67分“良好”

考虑逍客，主要是烂大街，属于逆反心理，众买买说明可以买买买。另外，始于颜值，这个看脸的时代，没办法，我还是比较中意逍客的外观，至于别人嘛，仁者见仁，智者见智。大部分人喜欢白色，个人觉得琥珀金才是高档色，主要是比白色黑色耐脏。前后一个多月左右提车。七月底买的，八月2021款就出来了，2020年没有更新，加了点配置，都是我想要的，没经验，完全没经验，就和买第一套房的时候一样，很多都没考虑到，还是买急了点，懂车帝还只逛了一个月不到，车就提回家了。后来一个兄弟也提了逍客，早知道多邀个人凑个小团购，不说了，没有后悔药。 【提车价格】 14.2800+1000+6500+12800=163100全款 【驾驶感受】 方向盘偏紧，作为男性可以，媳妇开有些够呛，觉得好累，不知道是不是啥没调到位。悬架偏硬，特别是过减速带，平路还比较舒坦，转向前排觉得没有有些车友反应的底盘感觉不抓地，也可能我没急转过，但老婆反应过，后排转急了有点晕。操控嘛，觉得开车开多了，方向还比较精准，没有虚位，至于其他的，也试不出来，毕竟俺们不是专业的。 【动力表现】 开了ECO动力比较肉，不能猛踩油门。关了以后，动力不是随叫随到，也算过得去，总算有反应，但是发动机的怒吼还是比较明显。 【最满意】 还是外观吧，个人比较喜欢，前脸小霸气，后尾回旋镖灯相呼应。这个价格，配置也算还可以，比上不足比下有余吧，总之中规中矩吧！ 【最不满意】 后排座椅不能调。前排座椅海绵有些压塌了，不知道有没有其他的车友有类似的情形。 【空间表现】 乘坐空间只能说够用吧，家用还比较可以，前排调整驾驶姿势，175cm，后排大概一拳左右。 【油耗】 市区10+，国道、省道5-6个。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.79分“良好”

车子入手将近一年了，作为一个刚刚大学毕业的我，对于车子的要求并没有那么高，想买那种省油又平顺好开的车，家里人就觉得日本车一般都比较省油吧，后来去4s店看，一开始选择的是轩逸，由于本人较胖，感觉有点压抑，后来还是选择了逍客的次顶配，也就是豪华版，有大天幕，主动刹车，led大灯，也就不用详细介绍了，对于逍客，我在20年十月份提的车，也快将近一年了，现在跑了快两万公里了，以下说说我的体验 【动力方面】逍客这款车是2.0L自然吸气的小排量车，起步对于我们这种年轻人来说挺肉的，起步真的难，不过我还行吧，毕竟人生第一辆车，也就佛系的开开，对于变速箱我不是太懂cvt的变速箱，有的说暴力驾驶，变速箱受不了，几万公里就大修，不知道是真是假，反正小心翼翼的开着。 【油耗】还是那句话，日本车油耗都还算可以，但是速度提上去了，油耗也就那样了，目前在市区7.2个油，高速上一般六点几个油，这个作为逍客车主还是可以接受的 【舒适性】不得不说日产大沙发是真的软，坐着挺舒服的，不过逍客的后排空间真的小，一米8的人坐进来，直接顶到头，前排驾驶位置还行 【性价比】在买车的时候，当时是表哥，陪同一起去的，落地十六万零八百，还送了五年八次保养，15万公里延长保修，送了12000的厂家积分，最后喜提新车，后面这12000的厂家积分，后面机油保养的时候升级成了全合成机油 作为一个刚毕业的学生来说，选择车子的一大要求就是要开个七年八年不用操什么心，保养省心不贵，质量稳定，保有量大，技术可靠，那么选择逍客，感觉真心符合自己的要求。也希望逍客以后能把内饰调整一下，不得不在这里吐槽，逍客的内饰，和国产的领克，长安相比，简直不在同一个世纪，最后还是那句话，皮实耐用，省油省心的选择逍客就没错了！

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.43分“优秀”

这里我将尽可能详细的给未买车的朋友解答下2021逍客的各项使用情况。 【购车经历】 当时看的是本田的xrv，因为不是别的原因，本人也是工薪阶层（大佬让道），买辆车代步工具起码用个七八年，不考虑频繁换车，还有就是感觉国产车还在进步， 想为自己省点心就看着合资品牌去了，后来也去试驾过xrv，发现本田买发动机送车不是一句空话，颜值，空间，和车身感觉都不如逍客（个人观点），后来果断选择入手逍客，感觉逍客更贴合年轻人一些吧。 【亮点配置】 360全景：影像像素有点想吐槽，像素简直ZJ像素，但是就实用这方面我们来讲 配合全车八个雷达-超级好用，特别对于新手和女性司机来讲（巨香） 主动安全配置： 自动刹车亲身经历， 去乡下，路也窄，30-40km的速度，路口窜出一辆三轮车，仪表盘提前预警，自己刹车，把我魂都给吓没了，哈哈哈哈，确实很强悍，速度过快不清楚效果........ 行车记录仪：车买回来后自己买一张32或者64G的tf卡，直接插进去，然后在中控屏里找到最右边的行车纪录仪，就会显示了，画质很一般，但是够用。 中控：中控屏里是自带爱奇艺和酷我音乐，还有高德导航这三样app，也是不可以下载其他的App。但是觉得很实用，不用连上手机，一边看手机，一边开车了，手机可以不用连蓝牙中控屏可以完成所有操作，并且买车的时候送了10年免流量是基础的，只能用在导航上，爱奇艺和酷我音乐需要另行购买。 定速巡航：在高速上你会发现这项功能超级好用，但是因为不是领航版，所以少了一个L2级别自动驾驶功能，需要手扶着方向盘，但是速度的话会一直定格在你调好的速度。可以在方向盘上进行加速度和减速的操作非常方便。 【动力表现】 2.0L的自吸配上Cvt，只能说在市区完全够用，可能在动力上逍客不能给你很刺激的驾驶体验，但是，你要知道 这款车的定位是家用代步suv，如果对动力方面有需求可以再考虑考虑。 【维修成本】 目前没有出现过事故，但是购车时送的10次保养大家要注意，只有首保送的是超级全合成机油，后期的全部都是矿物质及有需要你自己花钱换购，每次小保养都要加一点工时费和其他的滤芯啊，油底壳螺丝啊，这些小费用都是需要自己交钱的。 【油耗】 这个我自己算过，用公里数算的，平均7.4-8.2，有的人可能比我低，因为我经常在市区里跑不太经常跑高速，所以油耗相对而言就可能会比较高一些。 注明：此片文章仅代表个人观点有疑问，可在下方留言一定回复。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.36分“优秀”

本人购买的是21豪华版，21年5月购入，距今已经一年半的时间了，给大家说说这个车的一些表现。 整体用着非常舒心，车辆已经行驶了18000多公里，都是按照日产的保养手册保养，由于有双保，保养几乎不用花钱。 【购车经历】 最开始比较盲目，心目中的价位也比较低，逛各大品牌4S店，看了比亚迪，大众，荣威，马自达，领克 最后在日产店看了逍客，一眼就看上了，立马去试驾，试驾回来和销售谈了价格，还是超过了当时心里的预算，本来打算吊吊他胃口，结果那一段时间逍客不愁卖???，人后来也没联系我 然后就开始在网上询价，最终另外一家店报价比较低，而且有现车，过去谈好，当天提车?? 送了太阳膜，挡泥板，行李架，一键升窗。大家如果买逍客的时候一定记得要一键升窗，非常有用！ 【外观】 1、购买的珍珠白，整体设计就是日产传统设计，看着比较耐看 2、前脸让人一看就是日产，也很有辨识度 3、21款没有自带行李架，在4S加装了行李架，看着更好看一些 【空间表现】 1、空间整体来看，4米4的车长能做成这样的空间表现，我觉得已经非常OK了 2、后备箱空间就显得稍微有点小，不过也够用了，拉个折叠的婴儿车没有啥问题，但是如果是三轮车，就放不进去了。 3、车内储物空间就是门板上可放置矿泉水，手扶箱上下两层，上层可以放行驶证等证件，下层可以放纸巾什么的。手套箱也还可以，我塞了口罩，说明书，保养手册等。储物空间还算丰富 4、乘坐空间。本人1米8，主副驾驶乘坐空间还是比较舒适的，后排的乘坐空间略小一些。 【驾驶感受】 1、方向盘也比较轻盈，指哪儿打哪儿。 2、主动刹车安全配置，在侧方停车或倒库的时候，如果快碰到障碍物能自动刹停，非常不错哦！ 3、转弯时，悬挂的支撑性还可以，而且有发动机减速功能，稳定性很好。 4、深踩油门，超过两千转时，发动机声音会比较大。 5、车座还是比较舒服的，大沙发还是可以的 【动力表现】 1、2.0L的发动机，动力感觉不错，比轩逸的加速感受好多了。 2、起步时，建议采用两脚油，会感觉动力输出会来的更快一些。 3、高速时，超车感觉还是可以的，自吸发动机的爆发力本来就会稍微弱一些的。 4、刹车后再加速，会感觉动力来的会慢一些，可能跟变速箱有很大的关系。 【油耗】 1、平时行驶在城乡结合部，表显油耗7.5，实际油耗8个，表现非常满意，毕竟是SUV 2、高速跑的比较少，跑了几次，几乎都是6个左右的油 3、如果堵车的话，那油耗还是比较大的，之前有检查站的时候，堵车排队，几乎每天都是11个油 【车辆功能】 1、配备电子手刹，但是没有auto hold，这点有点可惜 2、辅助驾驶功能，自动刹车，360，前后8雷达，变道辅助，车道偏离预警等，满足日常驾驶需求 3、加装了座椅加热，北方冬天真的很香，谁用谁知道 4、ECO和自动启停，这两个功能我是不用的😂，为了环保加的，实际操作性我感觉并不强 【保养】 五年双保赠送机油(5w30)，机滤和基础保养工时。 又购买了5年双保升级套餐，给爱车每次保养都上0w20机油，说明书推荐的也是这个机油哦。 【用车成本】 其实用车成本来讲，主要就分为以下几个方面： 1、保险费 从买车到现在，一共购买了两次保险，分别是买车时候的保险和第二年的保险。第一年保险3300＋，第二年保险优惠后2600＋。 2、停车费 由于小区车位未修好，停在小区旁边加油站停车位，一个月200，一共18个月，3600。 3、油耗成本 从买车到现在，表显油耗7.5L/100公里，累计油费约10000。加满一箱油基本能跑700公里左右，天气冷的时候基本就是650公里。 【整体表现】 整体来看，作为合资车，内饰中规中矩，开着也比较舒心。 1、豪华版的辅助驾驶功能。主要有主动刹车，盲区监测，变道辅助等功能。还是可以满足日常驾驶的需求，我就有几次在倒库的时候，主动刹车刹停，避免了车辆受损； 2、定速巡航。逍客豪华版配备了定速巡航功能，可以满足高速行驶需求，这个跟自适应巡航(ACC)相比差了不少，如果经常跑高速，建议上领航版。 3、日常加速。CVT变速箱主打平顺，日常加速也是够用的哦，没有肉车，只有肉人。我如果排在红绿灯第一位，几乎都是第一个出去的哦。 【最不满意】 1、整体来看，后备箱空间有点小； 2、360辅助功能夜间的效果非常模糊，这一点对新手司机比较不友好；

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和空间，首先外观加入了许多凹凸有致的线条，所以看起来非常具有肌肉感，虽然不能给人一种惊艳的效果，但属于那种久看不厌的类型。空间的话，逍客定位于紧凑型SUV，车内的空间可以说完全够用，平时一家人出行，后排即使同时坐三个人也不会觉得拥挤，并且这款车的后排中间地台凸起比较低，这点值得表扬。此外，车内还在许多细节部位加入了储物空间，平时放个零碎物品什么的会比较方便。 【最不满意】 最不满意的是这款车的动力，虽然排量有2.0L，但最大马力却只有151匹，城市道路开起来还可以，但稍微遇到点陡坡，就会感觉动力下降得比较明显，即使深踩油门，速度上升得也不是很快，难怪大家都去选择涡轮增压车型。 【驾驶感受】 除了动力一般之外，逍客的方向盘转向还是挺轻的，虚位不是很大，可能也是和车身比较轻有关吧，并且还有许多驾驶辅助配置，日常驾驶中能够在一定程度上缓解驾驶疲劳，但这款车的倒车影像我却要吐槽一下，都2021年了，就不能换个显示清晰一点的摄像头？ 【乘坐体验】 一直以来，日产都号称“大沙发”，而逍客除了座椅的填充物柔软，包裹性强之外，底盘悬架什么的都是偏舒适性调校，可能美中不足的就是这款车的隔音有待提高，平常行驶的时候速度上来之后或者在喧闹的地方停车，还是能够在一定程度上听见周围的噪音，只能通过打开车内音乐来缓解。 【油耗】 虽说2.0L发动机动力一般，但油耗表现还是挺令人满意的，目前行驶了将近2万公里，表显油耗为7.6L，根据我的估算，市区低速行驶时的油耗大概在8—9个，高速的时候甚至可以达到6.5个左右。 【总结】 总的来说，逍客是一款各方面都比较普通的车型，虽然你很难找到它的优点，但也基本挑不出什么大的毛病，而恰好这么一款中庸的车，却受到了众多消费者的青睐。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

3.64分“良好”

作为职业车评人的我，今天为大家评测的车型是2021款 逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版。这款车型的车身尺寸为4401×1837×1593mm，轴距为2646mm，定位于5门5座紧凑型SUV。厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型的厂商指导价为17.38万元，目前济南地区的优惠幅度在1.9万元，购车裸车价为15.48万元，购置税13699元，保险全险在6565元，上牌费500元，车船使用费480元，全款购车一共需要176044元。如果手头比较紧，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款利率4.75%分期两年来计算，首付款为67684元，24期月供4742元，贷款一共需要181492元，比全款多花费5448元。 加速性：动力系统搭载的是一台2.0L自然吸气发动机和可模拟7挡的CVT变速箱的组合，发动机最大功率151马力，最大扭矩194N.m。动力的储备比较一般，起步阶段油门调校的比较灵敏，但是中、后段的爆发力有些不足，不过变速箱的平顺性很好，动力输出平顺，非常适合在城市内行驶。加速测试时，动力的输出非常稳定，不过整个过程中并没有亮点，推背感也不强。最后实测的0-100km/h加速成绩为11.1秒。 制动：刹车踏板调校的偏硬，前段制动力比较强，后段则趋于线性。全力制动时，制动力输出的比较均匀，整个制动过程车身姿态控制得也很好。实测的100-0km/h制动距离为41.5米。 油耗：日产车型在燃油经济性方面表现都不错，这款车型工信部的百公里油耗为6.2L，表现还是不错的。而本人实测这款车型驾驶了99km的路程，经历了城市拥堵路段，环路通畅路段和高速路段，全程平均时速为32km/h，最后实测的百公里平均油耗为7.8L。 噪音：这款车型的噪音水平比较一般，在同级车型中并没有优势，城市路段车内比较安静，但是一旦驶上环路，车内的风噪和路噪则比较明显。我们实测的数据为，怠速时的实测噪音值为41.6分贝，60km/h速度行驶时，实测噪音值为60.1分贝，80km/h速度行驶时，实测噪音值为62.3分贝，120km/h速度行驶时，实测噪音值为67.2分贝。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】现在开这车开了9000多公里，感觉车子还是不错的，小巧、好停车，坐着舒服，底盘出乎我的意料，非常整，比缤智好太多。动力稍微肉了一点，只能佛系开车。发动机噪音很大，特别是冷车的时候。 【空间表现】 整体空间还是稍微小了一点。买车的时候考虑过了，家用第二台车，不买太长的，空间够用就行。前后排内部空间，乘坐空间刚刚好够用。内部储物空间还行，电子手刹替代了机械手刹释，放了一些位置，放水杯什么的还是有的。前排驾驶位，可以上下调节座椅，方向盘四向调节，找到舒适的位置很方便。后排地板隆起很小，比大众好。后备箱空间，真的有点小了，放不了多少东西，尤其是地台比较高。 【油耗表现】油耗8L左右，还行。比我的奇瑞车子重了300公斤，轮胎宽了30mm，油耗多了1L/百公里，我觉得还是不错的。 【最不满意】 动力响应比较慢，注意我说的是响应性，不是绝对的动力。深踩油门基本要过1秒后才有加速力度，刚开始开的时候很不适应，后来慢慢习惯了才好点。也可能这就是CVT的特性吧。只能说想要动力好点的，还是选AT或者双离合。后排座椅没有钢板，感觉很不安全。车没到手就在某宝上买了铝合金钢板，一提车就去装底盘装甲和后排座椅钢板了。自动启停非常鸡肋，上车必关，不但没用，还碍事，真多余。     【选车经历】我的第一辆车是国产手动，超十万公里了。现在买第二辆车，很简单，就是合资SUV。本来我的想法是很简单的，就是在缤智和X-RV里面，二选一，经济实惠，油耗低，保养便宜，不爱坏。先看的缤智，各方面都挺满意，1.5L舒适版，座椅皮织物混搭，天窗、倒车影像这些都有，落地价大概13.8万。1.5T舒适版，大概14.8万。前前后后试驾了三回，1.5T的确实动力挺猛的，响应性也挺好的。当时心里想，就它了。想下定1.5T的，被告知，1.5T车型厂家现在不生产，没车，下定后也不知道什么时候有车。好吧，既然没车，就看看X-RV去。来到东本，看了X-RV，和缤智其实差不多，就是配置有小小差别，落地价也差不多。也是没有1.5T的车型。东风本田旁边有个东风日产，老婆说去那看看吧，去就去咯。结果一去，老婆就看上逍客了。尺寸和缤智两兄弟差不多，逍客稍大一点，配置高很多。外观感觉以前的逍客很丑的，现在这个改款还行，日行灯比较有个性。坐进车内，各方面感觉还OK。试驾了两圈，老婆坐后排，说这个车比旁边的X-RV舒服太多了吧，手摸到的地方都是皮的，而且安静很多，X-RV刚试驾的车子，窗户玻璃下面都是绒面的，很容易脏，逍客是皮的很舒服。好吧，转向逍客，问了价格，低配大概15万少点，和缤智1.5T低配差不多。中间还去看了C-RV和皓影，皓影刚出来，太贵，中保研撞过感觉不太安全。C-RV感觉布座椅落地都要19万多，不是很值。也看过奇骏，整体造型太肥大，太油腻，也pass了。最后，选1.5T缤智，动力足、魔术座椅、空间大、油耗低，还是要逍客，座椅舒适、安静、底盘舒服？答案很明显了，我选了逍客。主要还是考虑家里人的感受吧，家里人舒服才是最重要的，反正日常上下班还有手动可以耍，这台车就安安心心为家人服务好了。 现在就是这变速箱不知道是不是定时炸弹，投诉的特别多。有朋友是在加特可工作的，说没问题。可是群里确实有说变速箱出问题的。不管它了，反正有五年双保。选逍客感觉没后悔，但现在如果让我重新选，我可能会选择把手动车子卖掉，买一台C-RV，家里一台车就行了。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.43分“良好”

【购车前瞻】 刚上班两年，回家要从湖南回湖北很不方便，渐渐有了购车想法，第一次买车，刚开始什么都不懂，自己看网上风评标致不错，满慢慢的下载了懂车帝，每天都在里面学习汽车知识，也渐渐看了很多车，但是之前开的少，也不知道哪些车好，看了美系车感觉性价比不错，但是被家里否决了，家里人开得最多的老君越，GL8，都是用久了烧机油。 于是开始看国产，国产近些年真的是今非昔比，三大件的质量都很稳定了，但是品控方面把握的不是很好，家里人对国产的印象还停留在15年前，日系车在老一辈心中的风评很好，不烧机油不漏水，三大件耐造，后期省心省事。 因为家里承担部分费用，就依家里建议吧，等以后电车技术稳定了再支持国产，因为过年走亲访友要下农村有部分烂路，所以看预算15w以内的日系suv，这个价位的日系除了马自达基本都是cvt，奕泽后排坐牢，xrv后排空间不错，但悬挂一般，马自达感觉要步入雷诺后尘就算了，逍客这款底盘是和雷诺共同研发的运动专业底盘，后悬四连杆这点在同级都是少有，而且像360，定速巡航，偏离预警，主动刹车，在同级的合资上都是比较少有的，因为也接触过同事的逍客，所以就这么定下来。 【购车经历】 在网上了解了有关事项，自己到4S店去看的，第一次也没经验，还是被销售唬到了，我购车时间是2022年10月底，豪华白全款裸车谈到13.7，送流水转向灯脚垫太阳膜吸尘器底盘装甲，都没什么吊用，最后落地是14.8左右，提车还被恶心了一下后面讲。这里分享一下经验，一进去就表示自己就是来看逍客的，价格合适直接提，明确自己的购车意图，功能配置什么的都不用他介绍，直接谈价，4S最开始报15.7落地，这时候直接砍成14.5，对面一直墨迹或不同意直接换下家，这样到了第二个4S店，谈了一个小时，中间都打算再去别的4S店了，因为我这边就两个4S店，再只能去长沙去看了，那边当时疫情闹的凶，13.7的裸车也能接受。这里奉劝大家，送的最有用的东西：一键升窗，后视镜折叠，五年双保；沿海的可以要底盘装甲，但是一定要谈是送几瓶；侧踏板华而不实，坐过同事的逍客，下车撂脚，上车这高度也不会去踩，就是个鸡肋；五年双保一定要谈哦，我问了那个销售他装傻说没听过，后来提车的时候要我加4000买他的双保，我直接给他投诉了，气的我定金都不要了打算弃购，最后双方妥协交了1000做了双保。 【提车价格】 提车后送的太阳膜没去贴，自己在外面花800贴的，前挡和两侧，后挡没贴，没必要。自己把车内灯泡全换led的了，原卤素太暗了，花了90左右。买了个90的鲨鱼鳍自己装，原天线是真的丑。送的脚垫把主驾的丢了自己买了一套tpe的，包含后备箱共花费350。买了两个灭火器一个打气泵花费180左右。折腾了一下中控导航投屏花了336。前排底下出风口装了一对保护罩30。还有内存卡仪表膜一些杂七杂八的支出全部搞完15以内。 【驾驶感受】 这车非常适合新手，好几次自动刹停避免了剐蹭，前排大沙发还是很安逸的，整个行车都是非常平稳，后排就比较捉急了，靠背比较直，长时间坐没那么舒服，后备箱也比较小，不过我后排基本不坐人，拖东西可以把后排放平，能增加不少空间。得益于底盘弯道性能和避震确实不错，70码过弯毫无压力。 2.0自吸的中段动力比较足，还是比较稳得。起步就比较拉夸了，光吼不走，超过120码后胎噪明显增大，140以后加速响应就比较慢了，车还是挺稳的没有飘。 音响真就听个响，跑高速得把声音调很大，原车导航比较垃圾，桥上桥下分不清，不过高德可以降级root更新，可以解决问题，但是有的地方没有推送不显示红灯计时，加了个hicar之后解决。 一键启停比较烦，老是忘记关，看了一下车友有的用牙签有的用启停宝，自己后来换成电话卡插在缝里，完美解决。 总结就是个家庭买菜车，没什么驾驶乐趣，但是对新手和女生还是很有好的，而且后期也比较省心，如果对性能有要求还是绕道cvt吧。 【油耗】 目前跑了5000多，从买车开始后面封城封了一个月，住院住了2个月，实际用车4个月左右吧，油耗从最开始十几降到7左右。市区一般9-10个，高速6-7，国道5-6。跑80-100码最省，也看个人脚法，可以提前一点预判起步，前方堵车或红灯提前收油。平常使用没有刻意去降车速和油耗，不喜欢扎堆行驶，国道跑100高速跑140也是经常有的，周围车比较少就很佛系了。总结距离老司机还是差很远。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.93分“良好”

开了一年多19款逍客豪华版，现在简单评价一下这款车。 外观上，19款改款后的外观确实好看了点多，这是吸引我买它的基础，特别是车头的V字往下拉了不少，明显更显年轻化，配上蓝色，年轻运动风范就出来了。不推荐白色，我见过白色变黄后超难看，且无法处理。 内饰上，中规中矩，谈不上惊艳，手能触碰的地方基本都软包，D字型方向盘必须好评，以前的内裤方向盘实在难看。 配置上，日产比较保守，仍然是一套保守实用稳定为主的配置，前后独立悬挂的专业SUV底盘好评，我个人觉得豪华版性价比高，不足的地方还是相当明显，比如天窗无法打开，说实话，有时候我真的很想打开天窗，却无能为力。另外，后视镜无法自动折叠，每次我都需要跑到2边分别折叠和打开，让我觉得烦躁。没有电动尾门，单手放东西不方便，真的。 空间上，我170cm身高，坐上去头顶仍有2拳距离，前排较为舒适，后排空间略显不足，胖的人坐在后排可能膝盖只能有一拳距离，明显跟轿车比会显得局促。 操控上，这辆车配的是8速cvt，平顺为主，没有太多操控亮点，这既是优点也是缺点。2.0L自吸，个人是比较认可的，起步不太肉，前段加速尚可，满足了我对城市动力的需求。 最后说说舒适性，对于开车人来说，是非常舒适的，包括刹车的调教，都让你舒适到没有顿挫，但是后排乘客并不友好，后排座椅太直，不能调节，也是一大缺点，另外，底盘调教硬朗，也对后排乘客不友好。 总之，我认为，这个价格里面最适合的家用SUV就是它。