点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4分“优秀”

【空间表现】 后备箱空间不足，如果有小孩子后备箱空间不足，小孩子的大包小包东西太多。我儿子的一个小推车，就是那种可以折叠的，放进去都感觉占了小一半空间。空间也就是能放两个大的皮箱，再塞点小包裹。这个如果给评分的话，也就5分吧。 【驾驶感受】 驾驶还行，动力一般吧，尽量不要暴力驾驶，也就是地板油，可能是CVT变速箱的局限性吧。最好是缓慢提速，这个是去4S店保养时工作人员让我平时开车注意的，不过自己也就是上下班通勤开一开。相对还说驾驶体验感还不错，开起来车身稳定性也不错。这个如果给评分的，我给8.5分。 【最不满意】 自动启停，最不满意。都知道频繁的启停会影响电瓶以及发动机的寿命以及性能，不过在网上可以买到那种转换器。要不就是自己刚开始启动车子就关掉这个自动启停，如果这个打分的话，最多给2分。 【亮点配置】 亮点配置有好几个 第一，可以远程操作，在APP上操作。这个值得推荐，远程锁车。如果你忘记了锁车门，没有这个功能，还的跑回去锁车，还挺烦人的。或者你车钥匙放到包里了，翻找不变，手机上操作还是很方便的。 第二，前车碰撞预警，以及自动刹车功能。刚提车的时候，我跟老婆都不知道有这个功能。老婆说有一次，她开车差点撞到前车，还好有自动刹车功能才幸免。不过这个功能在速度40公里以下才有能真正的刹住，不过有总比没有强。还有就是碰撞预警，如果车速比前车的速度更快，车子会自动报警，提示减速。 第三，自动升窗。自动升窗，在你锁车的时候会根据你 不过这个必须你买车的时候找4S店要求配置，不然他们默认不给你配。对于一个新手如果不知道有这个福利，后期等你知道再花钱安装又要多花冤枉钱了。所以买车的时候就可以向店员要这个福利。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT智享版

4.21分“优秀”

【购车我是退伍回来第一辆车，那时候查过途安L，GL6，本想买辆家用mpv，结果去看了途安L超预算，别克3缸试驾感觉挺好，但是亲戚劝别买，最后自己绕烦了，亲戚带说不如买辆小越野，一个xrv一个逍客，网上查了查逍客比xrv大点，就直接去了日产，展厅是豪华，找关系，车漆没加钱，全款落地15个整，送的一些普通的东西，五年双保， 提车等待节假日后上牌，车牌号选的自己都佩服自己，众多号码中随便选了一个看着顺眼的号码926（真不是有意的选）上好开回来后，女朋友一看竟是自己生日，我都没想到，现在已经孩子妈了，我感觉应该很少能这样选到吧 【驾驶感受】 驾驶感受这一块，（当兵五年开了四年半军车哈哈）提车到现在目前行驶53000公里，底盘感觉挺扎实，通过性也可以，车内异响也没有，刚开始没觉得肉，但是后来开久了，年轻有点气盛了，就感觉他起步有点肉了，开始95的油价也就7块左右时候一直加95，后来涨价就加回92了，驾驶过程起步有时候好像一档换二挡闯动了一下，过了这个闯动就能提上速，还有时候低速转弯，过了弯踩油门转速高，速度不涨那种感觉， 【保养】 保养这一块53000公里就用的提车时候双保送的普通机油，机滤，空气滤芯在外边换的，空调滤芯是在日产app里有活动，预约保养送三选一（玻璃水，空调滤芯，油路清洗液）能薅羊毛就不放过，看过圈里说有发电机甩油的，也去4S店看了，甩，给更换了，正常保养换机油，还能薅羊毛，这车不错 【油耗】 这一块油耗一年前我实测过几次，同一个加油站，95和92号油都是开到油表灯亮，加到跳枪，开到油表灯亮，能开700公里左右，基本都是7.3左右的油 【空间表现】 空间表现还算可以，总是自己开车，坐后排我是感觉小了点， 【不满意】 最不满意的地方毕竟开过的车没几辆， 1是方向盘异响，换了方向盘游丝好了， 2前减震过沟坎，减速带时候有声音，4s店上了点油好了 3车漆是真的薄，劝新提车的车友们，躲的半挂车那种大车远点，不然前机盖都是小坑坑， 4 一万公里左右时候加过一次小油站的油，发动机故障灯亮了，踩油门提不上速度，好像手动挡挂3档，大油门不换挡那种感觉，去4s店消除了好了，没几天又出现，又消了，赶紧加了点石化95中和一下，再也没出现， 5就目前来看，19款逍客卖到现在，外观不变，价格不光比那时候便宜，配置还多了，智享19年提车15W，现在22款智享14W左右就能下来吧，配置还多了 （6）重点说一下变速箱冷保护这个问题，太头疼，水温上的慢，冷保护阶段还要匀速慢行，踩油还费油不提速， 7变换出风口方向，中控台有异响， 下出风口风量太小，太小，还不如老丈人的焕驰风量大 最后总结，小毛病有几个，已解决，大毛病没有，正常保养，油耗7.5左右，写的不咋地，请大家不要喷，53000公里的19款智享逍客车，主共同交流用车养车知识 最后是我的小踏板，市区通勤真的特别好

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.36分“优秀”

本人购买的是21豪华版，21年5月购入，距今已经一年半的时间了，给大家说说这个车的一些表现。 整体用着非常舒心，车辆已经行驶了18000多公里，都是按照日产的保养手册保养，由于有双保，保养几乎不用花钱。 【购车经历】 最开始比较盲目，心目中的价位也比较低，逛各大品牌4S店，看了比亚迪，大众，荣威，马自达，领克 最后在日产店看了逍客，一眼就看上了，立马去试驾，试驾回来和销售谈了价格，还是超过了当时心里的预算，本来打算吊吊他胃口，结果那一段时间逍客不愁卖???，人后来也没联系我 然后就开始在网上询价，最终另外一家店报价比较低，而且有现车，过去谈好，当天提车?? 送了太阳膜，挡泥板，行李架，一键升窗。大家如果买逍客的时候一定记得要一键升窗，非常有用！ 【外观】 1、购买的珍珠白，整体设计就是日产传统设计，看着比较耐看 2、前脸让人一看就是日产，也很有辨识度 3、21款没有自带行李架，在4S加装了行李架，看着更好看一些 【空间表现】 1、空间整体来看，4米4的车长能做成这样的空间表现，我觉得已经非常OK了 2、后备箱空间就显得稍微有点小，不过也够用了，拉个折叠的婴儿车没有啥问题，但是如果是三轮车，就放不进去了。 3、车内储物空间就是门板上可放置矿泉水，手扶箱上下两层，上层可以放行驶证等证件，下层可以放纸巾什么的。手套箱也还可以，我塞了口罩，说明书，保养手册等。储物空间还算丰富 4、乘坐空间。本人1米8，主副驾驶乘坐空间还是比较舒适的，后排的乘坐空间略小一些。 【驾驶感受】 1、方向盘也比较轻盈，指哪儿打哪儿。 2、主动刹车安全配置，在侧方停车或倒库的时候，如果快碰到障碍物能自动刹停，非常不错哦！ 3、转弯时，悬挂的支撑性还可以，而且有发动机减速功能，稳定性很好。 4、深踩油门，超过两千转时，发动机声音会比较大。 5、车座还是比较舒服的，大沙发还是可以的 【动力表现】 1、2.0L的发动机，动力感觉不错，比轩逸的加速感受好多了。 2、起步时，建议采用两脚油，会感觉动力输出会来的更快一些。 3、高速时，超车感觉还是可以的，自吸发动机的爆发力本来就会稍微弱一些的。 4、刹车后再加速，会感觉动力来的会慢一些，可能跟变速箱有很大的关系。 【油耗】 1、平时行驶在城乡结合部，表显油耗7.5，实际油耗8个，表现非常满意，毕竟是SUV 2、高速跑的比较少，跑了几次，几乎都是6个左右的油 3、如果堵车的话，那油耗还是比较大的，之前有检查站的时候，堵车排队，几乎每天都是11个油 【车辆功能】 1、配备电子手刹，但是没有auto hold，这点有点可惜 2、辅助驾驶功能，自动刹车，360，前后8雷达，变道辅助，车道偏离预警等，满足日常驾驶需求 3、加装了座椅加热，北方冬天真的很香，谁用谁知道 4、ECO和自动启停，这两个功能我是不用的😂，为了环保加的，实际操作性我感觉并不强 【保养】 五年双保赠送机油(5w30)，机滤和基础保养工时。 又购买了5年双保升级套餐，给爱车每次保养都上0w20机油，说明书推荐的也是这个机油哦。 【用车成本】 其实用车成本来讲，主要就分为以下几个方面： 1、保险费 从买车到现在，一共购买了两次保险，分别是买车时候的保险和第二年的保险。第一年保险3300＋，第二年保险优惠后2600＋。 2、停车费 由于小区车位未修好，停在小区旁边加油站停车位，一个月200，一共18个月，3600。 3、油耗成本 从买车到现在，表显油耗7.5L/100公里，累计油费约10000。加满一箱油基本能跑700公里左右，天气冷的时候基本就是650公里。 【整体表现】 整体来看，作为合资车，内饰中规中矩，开着也比较舒心。 1、豪华版的辅助驾驶功能。主要有主动刹车，盲区监测，变道辅助等功能。还是可以满足日常驾驶的需求，我就有几次在倒库的时候，主动刹车刹停，避免了车辆受损； 2、定速巡航。逍客豪华版配备了定速巡航功能，可以满足高速行驶需求，这个跟自适应巡航(ACC)相比差了不少，如果经常跑高速，建议上领航版。 3、日常加速。CVT变速箱主打平顺，日常加速也是够用的哦，没有肉车，只有肉人。我如果排在红绿灯第一位，几乎都是第一个出去的哦。 【最不满意】 1、整体来看，后备箱空间有点小； 2、360辅助功能夜间的效果非常模糊，这一点对新手司机比较不友好；

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.29分“优秀”

首先介绍一下大概情况：我的车是日产2021款2.0L XV Prem豪华版琥珀金逍客，至今已经使用了1年8个月了，特来评一下懂车分，可以给懂车帝车友一个真实参考，也算是我个人的一个美丽经历吧！ 【购车经历】 1.萌芽：我记得2020年疫情过后，朋友想买辆代步车，拉我去4S店，最后他没看上，我看上了逍客，第一次接触，真觉得它好酷，但因为没有买车的必要性，就搁置了，最重要的是我还没有考驾照！！！ 2.催化剂：2021年女友工作变动，每次见面从光谷到汉口，确实太远了，我们工作也特殊，基本上每周见面一次，关系都疏远了，所以心中买车的打算很强烈了，果断先报名考驾照。 3.男人的责任心与虚荣心：经历过口罩原因，有车还是内心更有安全感，不用挤地铁，下班后还可以出去逛一逛武汉江滩夜景，长江大桥等等，女生觉得很浪漫，我也会觉得更有面子，想想就美滋滋～😄 【购车价格】 2021年7月13日拿了驾照，7月14日就全款15.2万提了逍客，加了两千购买了双保，购车整个过程也挺快。，其实应该算15.4万，后来看懂车帝车友帖子才明白，很多车友两千元升级5年10次免费保养是送的…但是他们当时价格比我高一点，总之懂得都懂，羊毛出在羊身）。 【赠品与心得建议】 销售赠送了行车记录仪的内存卡，两个可爱的抱枕，实习车标，脚垫，挡泥板……都是小东西，值钱的都没送，主要当时我不懂啊，都没问，哈哈～ 心得与建议：如果你买车价格比较便宜，基本上不会送价值高的东西！但是你买车价格高，也不一定会送，一定自己争取一下。作为过来人，我建议最好买车的时候不论价格高低，都谈一下赠送后视镜自动折叠，一键升窗！争取一下，这两个后期很实用！ 【最满意的外观】 1.整体：这是我买逍客最主要的原因，侧面45度看设计感十足，真的太酷了，很养眼，前脸V字型增加了视觉上的立体感。加上我选择的金色，低调，沉稳非常符合我的审美！ 2.LED大灯：我挺喜欢逍客的大灯，轮廓眼眶像极了传说中俊男美女的“杏眼”，透漏出一丝高贵，同时还给人一种敏锐的洞察力，给我感觉温暖而又迷人！ 3.铝合金轮毂：漂亮的铝合金轮毂也是我非常喜欢的一个地方，近看：美观大方，耐人寻味！远看：灵活多变，运动感十足！妥妥的提升了逍客的价值和整体的美观度。 【内饰、配置与空间】 1.内饰：可圈可点 逍客内饰主要黑色皮革配合红色缝线，我觉得看上去比较高级。 真皮座椅舒适度只能说一般般，没有明显的感觉很舒服。真皮包裹的D型方向盘手感还是可以的，挺有运动范。换挡杆我认为设计还可以，精致小巧，挺方便操作。 2.配置：配置上总体满意，算不上完美。 360度全景影像和倒车雷达：作为新手第一次驾车，住的还是老小区车位比较窄360度全景影像配合前后雷达从来没有因为倒车出现过剐蹭。 自动刹车：这个简直车主的福音，我触发已经不知道多少次了。当你时速不快的时候，雷达监测到前方有障碍物，会滴滴提示你减速，如果你没减速，还会自动给你刹车！而且我倒车的时候也刹死过，这个功能确实很好，谁用谁知道！ 还有一键启动，车道偏离预警，变线辅助，定速巡航，后视镜加热，USB听音乐等等，这些功能我都觉得挺方便和实用。 3.空间：可以接受 我一般就自个上下班，1.75米身高，我觉得主驾驶前排完全够用，女友坐副驾驶座椅调得挺靠后，没觉得拥挤。 后排带人很少，没什么感觉。主要是后备箱倒是不大，过年回老家，后备箱东西装不下，都堆放在后排座椅上了～不过一年回不了几次家，总的来说，对于城市上下班通勤的我不太介意。 【油耗与保养成本】 油耗：油耗表现非常满意！ 日产智联显示综合油耗是6.7L/百公里，去年一整年到年底还是6.6L/百公里，每天一样的路线不知道是不是换国6B汽油的缘故，哈哈～但是对于市区上下班这油耗，我比较满意。 保养：之前两千购买了双保，后期花1388升级了5年8次全合成机油，相当于5年一共3388元，这样算我觉得有点高了。如果双保赠送，就很便宜了。 【驾驶感受】 市区：2.0排量市区跑起来，平顺，安稳，我挺满意的，就是冬天冷保护的时候也很讨厌，深踩油门，就是不走，还啸叫。 高速：过年的时候高速上120码轻轻松松的，超车也没什么压力，就是噪音有点大。 乡间：过年乡间道路上下坡比较多，都可以轻松驾驭。 【最满意】 肯定是外观！刚提车的时候看着照片就有想开出去溜达的冲动，至今也是很满意。其次是配置与油耗，我个人觉得挺实用，上面都有介绍到。 还有，我觉得逍客至今没有任何问题，就是我最大的满意了！ 【最不满意】 冷保护，可能是保护车的调教，我不喜欢这个机制。 胎噪挺大，因为我跑高速一年就来回两次，老家也就150公里，两小时，其实也还好。 总结：逍客作为一款主打城市年轻人SUV的车型，我觉得市区代步，上下班还是不错的，对于我总体评价是满意的。 感谢圈主XA逍遥侠客指导！

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和空间，首先外观加入了许多凹凸有致的线条，所以看起来非常具有肌肉感，虽然不能给人一种惊艳的效果，但属于那种久看不厌的类型。空间的话，逍客定位于紧凑型SUV，车内的空间可以说完全够用，平时一家人出行，后排即使同时坐三个人也不会觉得拥挤，并且这款车的后排中间地台凸起比较低，这点值得表扬。此外，车内还在许多细节部位加入了储物空间，平时放个零碎物品什么的会比较方便。 【最不满意】 最不满意的是这款车的动力，虽然排量有2.0L，但最大马力却只有151匹，城市道路开起来还可以，但稍微遇到点陡坡，就会感觉动力下降得比较明显，即使深踩油门，速度上升得也不是很快，难怪大家都去选择涡轮增压车型。 【驾驶感受】 除了动力一般之外，逍客的方向盘转向还是挺轻的，虚位不是很大，可能也是和车身比较轻有关吧，并且还有许多驾驶辅助配置，日常驾驶中能够在一定程度上缓解驾驶疲劳，但这款车的倒车影像我却要吐槽一下，都2021年了，就不能换个显示清晰一点的摄像头？ 【乘坐体验】 一直以来，日产都号称“大沙发”，而逍客除了座椅的填充物柔软，包裹性强之外，底盘悬架什么的都是偏舒适性调校，可能美中不足的就是这款车的隔音有待提高，平常行驶的时候速度上来之后或者在喧闹的地方停车，还是能够在一定程度上听见周围的噪音，只能通过打开车内音乐来缓解。 【油耗】 虽说2.0L发动机动力一般，但油耗表现还是挺令人满意的，目前行驶了将近2万公里，表显油耗为7.6L，根据我的估算，市区低速行驶时的油耗大概在8—9个，高速的时候甚至可以达到6.5个左右。 【总结】 总的来说，逍客是一款各方面都比较普通的车型，虽然你很难找到它的优点，但也基本挑不出什么大的毛病，而恰好这么一款中庸的车，却受到了众多消费者的青睐。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.71分“良好”

外观满意，看起来很大气，底盘比较高，比其他SUV底盘看起来略微高一点，不过有的人觉得外观有点中庸油腻，这个看个人喜好吧。自己喜欢就ok。 内饰也还可以，门把手和中控台都有真皮包裹，摸起来手感可以，但我的智享版没有真皮方向盘和真皮档把这个手感欠佳。玻璃升降开关和中控锁没有荧光灯，晚上开车看不见在哪，只能瞎摸很不方便。 配置一般，没什么高科技的配置，定速巡航，led大灯，后视镜加热，一键启动统统没有。就一个发动机自动启停，用起来还比较鸡肋。没有自动驻车功能，每次等红绿灯，踩死刹车自动启停介入，发动机关闭，有时候动下身子，脚跟着动了一下，发动机又启动了，这个功能不好用。搭配自动驻车的话这个功能会好用些，不用脚一直踩着刹车。 空间够用但不是贼大那种，毕竟车的外部尺寸和轴距在那放着。前排没问题，后排的话脚可以伸到前排座椅的下边，毕竟suv座位高，所以也不是感觉很挤。头部空间充裕，我家小孩儿(1岁半)可以站在后排座椅上玩，不会碰头。 转向轻盈，操控可以。悬架略硬，轻微颠簸都可以感受到，过减速带感觉很不友好，感觉很颠，速度要很慢会好点。 动力还可以，2.0自吸的MR20发动机和天籁奇骏同款，性能稳定可靠。起步的话略肉，我等红绿灯起步时转速都要升到将近2000转，后边速度提上来后转速会下降，速度80～90时，转速大概在1700-1800左右最经济的转速区间内。除了起步稍慢点，其他都还好，高速超车也没有问题，动力输出很线性。 油耗满意，买这个车当图的就是它省油省心，目前开了1000公里，表显油耗5.7左右，实际我用小熊油耗跑了569公里时候算的是6.4(见下图)比较满意。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT旗舰版

3.64分“良好”

作为一名有着十余年维修经验的老技师，我维修过各种品牌的汽车，各种车都会遇到大大小小的问题，但是不得不说，日产汽车质量还是比较好的。尤其日产逍客，销量一直是居高不下，可见逍客在国民心目中的地位。2019款 逍客 2.0L CVT旗舰版是一款紧凑型SUV。在外观上，该车看起来非常的具有时尚和动感，非常符合我们现在多数年轻消费者的审美，车头前机盖上面的一个硬朗的线条凸显出一定的力量感，家族式的前脸设计也很前卫，流水式的大灯，辨识度很高。它内饰设计风格比较简约，层次感很强，手感比较柔软，而且做工也非常的精致。动力搭配2.0L 154马力 L4发动机，匹配CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，听车主说驾驶该车的时候，能感受到满满的推力，起步加速都挺快的。 上周日一位女车主把车开来，跟我抱怨说最近一个月车座椅经常性出现咯吱咯吱响声，当我亲自上车感受时，听得十分真切。为了准确找出故障的原因，我仔仔细细将座椅检查了一遍，最后发现异响是由座椅螺丝松动变形导致的，为了尽快解决这个问题，防止出现安全隐患，我将螺丝更换并拧紧，也给滑动装置添加了润滑油，异响消失，维修价格在100元左右，仅用半天就完成了维修工作。 该款车的保养成本较低，保修期限为3年或10万公里，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在500元左右，大保养价格在900元左右。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT旗舰版

3.64分“良好”

当汽车修理工的这些年来，和日系车打交道最多，日系车的可靠性是有目共睹的，平时修车过程中经常见到开到二三十万公里的日系车。今天客户开了一辆日产逍客来到店里，说他的这辆车昨天下过雨之后，驾驶座地毯湿漉漉的，怀疑是不是哪漏水了。接过车后，我们拆下脚垫，将车辆下部毛毡打开，发现下面确实有水渍，还有点潮湿，根据多年的修车经验判断，怀疑是天窗疏水槽堵塞，于是我们打开天窗，往槽里倒矿泉水发现水流缓慢，果不其然就是疏水槽堵了。于是我们用气枪插到疏水槽孔中，反复吹了好几次，终于导通，对于经常停放的室外的车来说，疏水槽是很容易堵塞的。 动力：逍客搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率达到113千瓦，最大扭矩204牛米，与之匹配的是CVT变速箱，可以模拟7个档位。这个动力足够用，这套动力总成最大的优点是平属性好，省油。 内饰：这是一辆高配车型，居然还不是全液晶仪表，有点说不过去，9英寸中控屏幕也算中规中矩。内饰设计总体风格偏稳重，座椅柔软舒适，长时间乘坐也不会累。 底盘：前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆式独立悬挂。悬架调教也是偏软，路上的颠簸感受不大，一切都是舒适性取向。 保养：整车质保三年十万公里，根据随车的保养手册可知，常规保养周期为1万公里，每次常规保养时，客户需更换机油以及机油滤清器，算上工时费500元左右可以搞定。空气滤芯以及空调滤芯两次保养周期更换一次即可，加上机油机滤700元左右完全足够。四万公里时更换一下火花塞以及制动液，另外车主使用手册上说CVT变速箱油终身免维护，不要相信这种话，车辆应该在8万公里更换一次变速箱油。 总结一下，逍客车型定位就是—经济实惠，可靠性高。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT智享版

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是15.49万，优惠1.9万，裸车价是13.59万，加上购置税12027元，车船税480元，上牌费500元，保险大概6000元左右，全款落地价是15.5万左右。 【驾驶体验】搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出154匹，在城市驾驶时，这台车的底盘调校给人一种整体感很强的感觉，应对大的坑洼起伏时处理得比较干脆，没有过多的跳跃感。只是在发动机负荷较大时油门踏板对于发动机的细碎振动隔绝不是很充分，再加上方向盘处传来的路面振动等因素综合之下，对它的舒适性略微有些影响，不过总的来说它的底盘表现也是处在这一级别车型的主流水准中的。整体的行驶质感挺强，高速行驶过程中底盘也很扎实，能够给驾驶者一定的信心。 【空间】车身尺寸分别为4401*1837*1593mm，空间表现还算不错，朋友身高1米8坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离，腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳二指左右的距离，腿部空间有一拳四指的活动空间，相比同级车型占有一定的优势。同时，后备箱容积也非常宽敞，可以放置比较多的行李物品。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，在同级别中稍显逊色。不过在实际驾乘过程中，还算不错。在细碎的坑洼路段驾驶，底盘和悬架过滤到位，并没有将颠簸感传入车内，但在过城市减速带时，后悬架偏硬，使得车尾起伏明显，舒适性有略微影响。 【隔音】时速在60km/h以下，噪音控制得很好，发动机没有过于明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，时速达到120km/h时，胎噪和风噪都较为明显，发动机的轰鸣声也随着车速的变化，而变大，但也都在还能接受的范围内。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.21分“良好”

逍客作为日产的紧凑型SUV，其外观可以说看起来一点都不紧凑，粗壮的V字镀铬装饰条依旧醒目，黑色镂空中网也给这款车前脸增加了几分炫酷的感觉。中网和车灯紧密相连，一种整体感油然而生。这款车唯一欠考虑的就是它雾灯位置太低了，一旦追尾或者剐蹭，雾灯很容易损坏，增加了修车的维修费用。车灯在智享版上也是采用的卤素光源，这个真的有点不是很厚道。车灯采用远近分离式设计，而且还配有延时关闭功能，这点还是不错的。长4401mm，轴距2646mm，这个数据看起来看起来不大，但是实际内部空间还是比较可观的。 内饰采用纯黑配色，给人一种比较高档的感觉，副驾驶有一大块缝线皮革和红色缝线设计，显得年轻运动。 配置其实不算富裕但基本够用，8个安全气囊，同时配备了胎压显示，倒车影像和语音控制。9英寸的大屏也没有落下。仪表采用指针和液晶的合体，行车电脑采用液晶显示屏，显示信息还是非常丰富的。 动力方面，逍客搭配了一台MR20家族的20升自然吸气发动机，最大马力154匹，最大扭矩204牛米，搭配的一个CVT变速箱，整体驾驶感受比较平顺，虽然没有很强的推背感，但是日常使用足够了。 总结，逍客在动力、外观两个方面都做的非常的足，配置也基本足够使用。但是后排空间说实话真的有点小，我175CM坐前面，如果想要坐的舒服，把前排位置调整好，后排就会有点难受。还有就是它的胎噪真的非常非常的大，100公里每小时在车里的声音就像一般的车120的胎噪那么大。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.57分“良好”

我今年26岁，在一家产业园上班做运营。说实话，在我们这26岁这个年龄基本都已经结婚生子了，二期自从毕业后也一直在上班。在我们当地结婚有一个规矩，也不知道从什么时候开始流行起来的，结婚男方必须要有“一动不动”，一动指的就是汽车，不动指的就是房子不动产。房子的问题虽然解决了，按揭付了一套106平方的紧凑三居室房子，也是是有自己的房子了。为了能够早点找到对象，我决定要去买车了。虽然春节刚过，但是我已经把自己买车的计划提上了日程。就在这周末，我一个人来到了当地的车城，此次买车目的很明确就是奔着2021款日产逍客2.0L CVT豪华版来的，因为之前在一些汽车网站上浏览了很多也做了详细的对比，最终对这款车比较情有独钟。到了4S店，我就让销售顾问帮我办理了试驾流程，目的明确简单明了，因为配置一类的东西，我早已经记得非常清楚了。没过多大会，试驾流程就办理好了，我也开始了自己的试驾。下面我就把自己最真实的试驾体验以及对这款车看法和大家分享一下： 外观：外观方面，日产逍客整体设计十分的时尚，倒梯形的进气格栅，上面设有镀铬的装饰条，展现出一定的动感。两边造型犀利的大灯组，和格栅融为一体，辨识度非常高。车身侧面看上去前低后高，十分具有攻击性。车尾部分整体比较圆润饱满，两边是回旋镖式的尾灯组，灯罩做了熏黑的处理，具有一定的视觉冲击力。 内饰：内饰方面采用了简洁的线条，中控台上覆盖有皮质材料，做工和用料都非常细腻。另外，三幅式多功能方向盘搭配上5英寸的彩色液晶仪表以及9英寸的中控触控液晶屏，科技感十分的强烈，非常受年轻人的喜欢，我感觉尺寸能够再稍微大一点就更好了。 配置：在配置上，电子驻车、胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、发动机启停技术以及上坡辅助都有配置，还算是比较丰富的。另外，在这款车上还搭载了一套智能语音控制系统，通过发出语音指令，就能控制车内的导航、电话、多媒体功能，使用起来非常的方便。 空间：这款车虽然是一款紧凑型SUV，但是在空间方便表现的还是真不错，前排自然不用多少，主/副驾驶座的空间十分的宽敞，后排坐下三个成年人是没问题的，个人感觉是够用。以我身高175cm，体重90kg为例坐进后排，头部和腿部都有近一拳半的距离。 操控：操控方面表现的很优秀，首先是方向盘的握感很舒服，并且指向也准，没有虚位。其次，滑档的时候也非常的顺滑，当时我仔细的去感受了一下，也只能感受到轻微的顿挫。最后，这款车的刹车和油门反应也挺灵敏的，几乎是即踩即到。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是模拟7挡CVT无级变速箱，最大马力为151Ps，峰值扭矩为194N·m。我感觉这款车在起步的时候不是很理想，有点肉，感觉没有手动挡的快，但是速度起来起来之后就好了。 舒适性：日产素有“移动大沙发”的称号，所以对于舒适性这款还是没必要担心的，我坐上去之后非常的舒服，而且座椅的包裹性也强，但是有一点感觉不是很好，就是隔音效果稍微需要提高一下。另外，这款车的减震效果还不错，我试驾的时候路过一段坑洼的路面，并没有感觉到颠簸。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

3.64分“良好”

作为职业车评人的我，今天为大家评测的车型是2021款 逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版。这款车型的车身尺寸为4401×1837×1593mm，轴距为2646mm，定位于5门5座紧凑型SUV。厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型的厂商指导价为17.38万元，目前济南地区的优惠幅度在1.9万元，购车裸车价为15.48万元，购置税13699元，保险全险在6565元，上牌费500元，车船使用费480元，全款购车一共需要176044元。如果手头比较紧，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款利率4.75%分期两年来计算，首付款为67684元，24期月供4742元，贷款一共需要181492元，比全款多花费5448元。 加速性：动力系统搭载的是一台2.0L自然吸气发动机和可模拟7挡的CVT变速箱的组合，发动机最大功率151马力，最大扭矩194N.m。动力的储备比较一般，起步阶段油门调校的比较灵敏，但是中、后段的爆发力有些不足，不过变速箱的平顺性很好，动力输出平顺，非常适合在城市内行驶。加速测试时，动力的输出非常稳定，不过整个过程中并没有亮点，推背感也不强。最后实测的0-100km/h加速成绩为11.1秒。 制动：刹车踏板调校的偏硬，前段制动力比较强，后段则趋于线性。全力制动时，制动力输出的比较均匀，整个制动过程车身姿态控制得也很好。实测的100-0km/h制动距离为41.5米。 油耗：日产车型在燃油经济性方面表现都不错，这款车型工信部的百公里油耗为6.2L，表现还是不错的。而本人实测这款车型驾驶了99km的路程，经历了城市拥堵路段，环路通畅路段和高速路段，全程平均时速为32km/h，最后实测的百公里平均油耗为7.8L。 噪音：这款车型的噪音水平比较一般，在同级车型中并没有优势，城市路段车内比较安静，但是一旦驶上环路，车内的风噪和路噪则比较明显。我们实测的数据为，怠速时的实测噪音值为41.6分贝，60km/h速度行驶时，实测噪音值为60.1分贝，80km/h速度行驶时，实测噪音值为62.3分贝，120km/h速度行驶时，实测噪音值为67.2分贝。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.56分“良好”

车子用了一年了，目前除了对动力不是很满意别得都还好，一项项说吧。 问题： 逍客起步会有怠速现象，从我前氧传感器出了问题后，更明显了。 360和倒车影像的清晰度差了点，尤其是晚上，必须关了大灯才能看影相。 最近在低速时，发动机出现了异响，当速度提起来时，异响消失。 空调的制热制冷速度略微慢了一些，且经常会有浮灰落在台子上。 有必要吐槽一下智障导航，到了高架就蒙逼，害我同一条路绕了好几趟。 皮确实是有些薄，上次系鞋带头压到车门上，直接凹了下去，不过好在自己弹回来了。 空间方面，可能因为我堆得东西比较多，里面的横板其实用处不大，送的膜也是垃圾要死，推荐自己升级一下。 监控方面的清晰度差了点，灵敏也不够，我的车子被人挤出一道明显压痕，监控居然一点动静没有。 优点： 油耗确实还可以，舒适性也够了，对于我这种一年才能跑一万公里的人来说，舒适性才重要。 各种辅助功能好评，对新手极其友好，这也是我觉得最赞的地方。 车子的稳定系统给力，我最快80公里过弯（危险操作，不要尝试），自己都慌了，还好车子给力。 前面虽然吐槽了导航，但是高德的导航是真的香，是我最常用的一个，顺手。 手机APP方便一批，有时候忘拿钥匙，依旧可以开车门。 还有，珠光白是真的耐脏😂

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】现在开这车开了9000多公里，感觉车子还是不错的，小巧、好停车，坐着舒服，底盘出乎我的意料，非常整，比缤智好太多。动力稍微肉了一点，只能佛系开车。发动机噪音很大，特别是冷车的时候。 【空间表现】 整体空间还是稍微小了一点。买车的时候考虑过了，家用第二台车，不买太长的，空间够用就行。前后排内部空间，乘坐空间刚刚好够用。内部储物空间还行，电子手刹替代了机械手刹释，放了一些位置，放水杯什么的还是有的。前排驾驶位，可以上下调节座椅，方向盘四向调节，找到舒适的位置很方便。后排地板隆起很小，比大众好。后备箱空间，真的有点小了，放不了多少东西，尤其是地台比较高。 【油耗表现】油耗8L左右，还行。比我的奇瑞车子重了300公斤，轮胎宽了30mm，油耗多了1L/百公里，我觉得还是不错的。 【最不满意】 动力响应比较慢，注意我说的是响应性，不是绝对的动力。深踩油门基本要过1秒后才有加速力度，刚开始开的时候很不适应，后来慢慢习惯了才好点。也可能这就是CVT的特性吧。只能说想要动力好点的，还是选AT或者双离合。后排座椅没有钢板，感觉很不安全。车没到手就在某宝上买了铝合金钢板，一提车就去装底盘装甲和后排座椅钢板了。自动启停非常鸡肋，上车必关，不但没用，还碍事，真多余。     【选车经历】我的第一辆车是国产手动，超十万公里了。现在买第二辆车，很简单，就是合资SUV。本来我的想法是很简单的，就是在缤智和X-RV里面，二选一，经济实惠，油耗低，保养便宜，不爱坏。先看的缤智，各方面都挺满意，1.5L舒适版，座椅皮织物混搭，天窗、倒车影像这些都有，落地价大概13.8万。1.5T舒适版，大概14.8万。前前后后试驾了三回，1.5T的确实动力挺猛的，响应性也挺好的。当时心里想，就它了。想下定1.5T的，被告知，1.5T车型厂家现在不生产，没车，下定后也不知道什么时候有车。好吧，既然没车，就看看X-RV去。来到东本，看了X-RV，和缤智其实差不多，就是配置有小小差别，落地价也差不多。也是没有1.5T的车型。东风本田旁边有个东风日产，老婆说去那看看吧，去就去咯。结果一去，老婆就看上逍客了。尺寸和缤智两兄弟差不多，逍客稍大一点，配置高很多。外观感觉以前的逍客很丑的，现在这个改款还行，日行灯比较有个性。坐进车内，各方面感觉还OK。试驾了两圈，老婆坐后排，说这个车比旁边的X-RV舒服太多了吧，手摸到的地方都是皮的，而且安静很多，X-RV刚试驾的车子，窗户玻璃下面都是绒面的，很容易脏，逍客是皮的很舒服。好吧，转向逍客，问了价格，低配大概15万少点，和缤智1.5T低配差不多。中间还去看了C-RV和皓影，皓影刚出来，太贵，中保研撞过感觉不太安全。C-RV感觉布座椅落地都要19万多，不是很值。也看过奇骏，整体造型太肥大，太油腻，也pass了。最后，选1.5T缤智，动力足、魔术座椅、空间大、油耗低，还是要逍客，座椅舒适、安静、底盘舒服？答案很明显了，我选了逍客。主要还是考虑家里人的感受吧，家里人舒服才是最重要的，反正日常上下班还有手动可以耍，这台车就安安心心为家人服务好了。 现在就是这变速箱不知道是不是定时炸弹，投诉的特别多。有朋友是在加特可工作的，说没问题。可是群里确实有说变速箱出问题的。不管它了，反正有五年双保。选逍客感觉没后悔，但现在如果让我重新选，我可能会选择把手动车子卖掉，买一台C-RV，家里一台车就行了。