点评车型: 2018款宝马1系(进口) 118i 领先型

3.07分“良好”

这是一款后驱宝马1系的绝唱之作，底盘代号为F20。它拥有后驱的灵活有趣＋采埃孚8AT的变速平顺的优势。但末代118i的B38三缸发动机及简陋内饰和拥挤的后排是它逃不开的缺点。 外观方面：这是一款拥有较长前悬的两箱小车，传统的圆形天使眼搭配双肾中网在M套件包围加持下，无时无刻在宣告这是一台不好惹的小钢炮 （由于118领先版是卤素大灯＋运动设计套，所以还需要后期改装升级才可以） 内饰配置方面：属于非常传统的宝马简约风格，领先版的没有丁字裤方向，没有自动空调，没有纯液晶仪表，没有后排出风口，中控屏幕较小没有地图。 （都可以通过后期升级达到完善，但即便如此还是比较简陋） 操控方面：总的来说，是一辆难得的好开的小车。尽管我开过的车并不多，但这台小宝马真的让开过他的我和朋友们都赞不绝口。精准的指向性，稍有分量转向手感都营造出一种随动的车身。领先版的16r205轮胎极限比较低，建议升级17r225以上轮毂轮胎会有更好的驾驶体验。 动力方面:1.5T B38发动机动力孱弱，136匹马力仅仅适合走街买菜，加速能力较差，三缸抖动抑制一般，但强于前驱b38（有限）建议二手购车B48起步比较好。 舒适度方面：前排及后排空间小，织布座椅也不太舒服。后排基本无法舒适坐一个成年人。

点评车型: 2008款宝马1系(进口) 130i 自动挡

3.21分“良好”

e87 130，直列六缸3.0自吸排量后驱小两箱。这些属性加在一起就是我购买这台车的最大原因。 源自于e46的操控，宝马自吸发动机的巅峰之作N52。都让这台车有了不少光环。 能给这么小的车放进一台3.0排量的发动机，宝马确实给了消费者更多一个选项。 这个车空间压根不适合家用，后排空间十分局促，大概为了50:50的重量分配和照顾直列六缸的发动机舱，我感觉驾驶者是坐在车子正中间的位置，这造就了这台车的驾控体验确实非常优秀。 作为一台近15年的老车。收到的时候需要整备的项目还是挺多的。尤其是漏水漏油各种橡胶件的老化问题，能自己动手更换的，省钱还能体验修车的乐趣 老宝马配件贵，油耗也不低。作为玩具车还可以。作为日常家用确实不合适。

点评车型: 2013款宝马1系(进口) 改款 118i 运动型

3.9分“良好”

2013款改款118i运动款，11年的老车了。早年裸车30个，落地32个左右。我用一手家用雷凌直接置换了，4个W到手，换了除变速箱油以外的所有油水，换了17的轮毂（因为本地16的轮毂没有匹配的配比，原车是1:120，现在只有1:112），换了所有底盘件，换了节温器等乱七八糟的东西，目前总体花费1.3W左右。发动机有一点渗油，但是问题不大，没漏油没漏水，百公里消耗半升机油（我随口说的）。 颜值方面：梦中情车，不解释。 配置方面：无倒车影像（我也不用），蓝牙系统至今我没研究明白（可能是我比较笨吧），车机系统老旧，音乐娱乐基本没有（居然没有USB插口，我居然看见了老古董CD机）。前后八个雷达，主副驾驶六项电动调节，自动大灯，自动雨刷（但是需要每次上车的时候按一下那个开启按钮），自动双区空调等，总结一下，配置够用。 动力方面：四种驾驶模式。ECO模式没用过，我觉得用ECO是对这台车的侮辱。普通模式半油就很有劲，S模式不说了，飞一般的感觉。驾驶感受还是超出预期的，毕竟11年的老车了，上一任车主也非常不爱惜，能有这样的表现我还是很满意的。 空间方面：一开始就不是我在意的点，俩人轻松够用，带个孩子也没问题。后备箱买个置物箱，日常通勤完全够用。 油耗方面：拿到车的时候表显15个油，经过一个月的磨合（手动狗头），目前10.5个。 操控表现：电子助力，不说指哪打哪，但是也很随心所欲。毕竟车头很长（手动狗头）。 总结：目前两厢钢炮里唯一的后驱车，本人的梦中情车，在我眼里就是完美。

点评车型: 2018款宝马1系(进口) 118i 领先型

4分“优秀”

订车的时候刚好最后一批车辆从厂家发出来，我的也算是刚好遇到这台灰色的车！1.5的动力说实话日常可以，但是想要激烈驾驶要打开运动模式，勾选变速箱这个选项。来了运动模式完全不一样，日常用车胎噪还是挺大的，防爆轮胎。车身线条很稳定性都很好看。油耗正常来说7个城市走走停停，我偶尔跑山加上喜欢深踩油门所以比较高8个。 【保养】 每次保养费用400左右，4S赠送机油，但是机油格收费很贵。 【续航】 加满一箱油市区使用500-600㎞ 【驾驶感受】 指哪打哪， 【提车价格】 车价19.6，不包含贷款利息等… 【乘坐体验】 后排没有什么体验，传动轴凸起来那么高，后排拥挤，140斤以上都不太合适 【最满意】 后驱+8AT 【最不满意】 方向盘是大饼盘，轮子16寸，太抠门！对比国产1系内饰天差地别 自己假装了倒车影像，Carplay， Carplay需要加外置模块才可以，原车没有天线。自己升级了 天使眼LED大灯。心疼费用，准备换18寸的轮圈上去。

点评车型: 2013款宝马1系(进口) 改款 118i 运动型

3.86分“良好”

两厢后驱还有谁？可来一战 作为一款入门进口汽车，1系的价格并不低，尤其还是一款两厢车，对于喜欢大空间的国人来说，很多人都不会喜欢。外观仁者见仁 智者见智，但我个人比较喜欢两厢，瓦罐之类的造型。所以可以说长在审美上，马3两厢也好看，奈何堵车。 动力一般，1.6T的动力前段无力，转速要上来才有劲，但是油耗也上来了。 不过作为一款后驱车型，它的操控真的没得说，灵活的指哪打哪，超车变道随心所欲。 空间就比较局促了，两个人没问题，驾驶室和副驾还行，后排也可以放很多东西哈哈哈，但是后排坐人的话，挤一挤短途坐坐还行，长时间就不行了。 相较于排量油耗不低，尤其上下班红绿灯多路程短的话。跑高架高速的话油耗就很友好。

点评车型: 2018款宝马1系(进口) 118i 领先型

3.79分“良好”

1：外观，我认为是最漂亮的两厢车。2:后驱，后驱，后驱。3:聪明的8AT。4:高级的底盘质感。5:蓝天白云标 吐槽一下 不满意的是配置低了点，没有电动座椅，没有舒适进入，都有一键启动为啥不弄个舒适进入呢？还有大灯没有天使眼，空间我倒是还能接受，除了第二排中间难受点，其他都还行！ 空间 空间这一块我只能说，够用，一家3口肯定没问题，带上父母也勉强行，但是体重和身高不能太大的那种。后备箱空间也还行，简单的短途出行都没问题乘坐空间：我个头不高就170，所以开这车很舒服，我老婆也170左右，所以对于我们来说，这车空间没问题，当然相比较之前的大宝（迈锐宝XL2.0T）肯定小了很多 动力 动力打4星是因为它只有136匹马力，但是吧，加速的感觉又给人感觉它不只有136匹！很神奇！可能得益于ZF8AT吧，反正很爽，城市道理开起来很舒服的！特别灵活，sport模式一开，那感觉，还是那句话，身边有朋友有的，自己去试，我形容不出来，也许这就是人们口中说的人车合一吧！上坡动力：这个说一下，我前3台车都是前驱车，我相信肯定有人跟我有一样的感觉，就是比如有一个坡度稍微大一点坡，你急加速的冲坡的时候前驱车肯定会介入esp还是什么系统的，就是会输出断断续续，不连贯，机舱还砰砰响，我也不知道形容的对不对，有大神的可以解释一下，我遇到过好几次，车子是高尔夫7，1.4T（第二台车）我估摸着是因为前驱车猛的加速，车头可能抬高了一些，导致前轮抓地力不足，然后电脑系统做出了干预，这样的话后驱就不存在这个问题了，因为急加速，重力全压到后轮上了，正好后轮也是驱动轮，这样是不是就不会出现这个情况，当然，我还没试过118陡坡急加速，有机会我验证一下！如果有说的不对的地方，各位大神指导一下！超车：这个也说一下前驱和后驱的区别，我上一台车是迈锐宝XL，2.0T的，动力我相信大家都明白，很猛，但是会有一个问题，就是比如你跟在前车后面，想突然一个左方向超车过去，这个时候就会出现推头的感觉，也有朋友说是什么扭矩转向，我也不是很懂，不知道说的对不对，就是不流畅，会闷一下，然后前轮疯狂转动，甚至会有一点侧滑的感觉，然后过一会儿摆正姿态冲出去，就是超车打方向盘的时候不能猛踩油门，特别是下雨天。但是118i就不会出现这个情况，就是很流畅，很舒服！不拖泥带水！一气呵成！ 操控 绝对满分啊，以我目前开的那些车来比，118i绝对以压倒性的优势获得NO.1方向盘操控感：清晰，流畅，干净，利落 油耗 长途开油耗能低的吓人，我相信大部分118车主比我有发言权，即使是全市区路况，也不用太担心！ 舒适性 舒适型给4星是因为车子空间毕竟不大，后排舒适性会比较差，但是有一说一，底盘滤震我很喜欢！不是那种廉价的感觉！ 外观 满分，满分，满分，必须满分，一开始就是因为颜值爱上它的，唯一的不满意就是领先型没有天使眼，唉…… 内饰 内饰我很喜欢，但是我老婆说不好看，很像出租车的感觉……所以这东西怎么说呢，每个人的审美都不一样！

点评车型: 2015款宝马1系(进口) 120i 领先型

4.07分“优秀”

前置后驱，前后桥配重50:50，天使眼，霍夫迈斯特拐角，大鸡腿档把，这是一台正宗血统的进口宝马。祖传内饰，用料一般，车内人机工程学设计，iDrive系统顺手。配置很奇怪，副驾驶有自动调节，但是没有定速巡航，经常开高速会比较郁闷。空间一般，腿长的人把前排调且舒适的坐姿，后排基本是坐不了人。操控非常优秀，坐姿低，重心低，指向精准，动力强劲（0-100 7.2S），悬挂支撑足又有韧性，轴距短，非常好开，高速开120码稳如老狗。槽点是车较重，这么小的车居然有1.4吨多，而且油耗偏高；原装车方向盘手感一般，强烈建议换装M运动方向盘；隔音一般，胎噪大，开高速尤其明显；音响低音不错，高音比较垃圾。总体来说，瑕不掩瑜。

点评车型: 2015款宝马1系(进口) 118i 领先型

4.14分“优秀”

外观好看，不喜欢SUV的我，蛮喜欢这两厢小车的，轿车的身形，前轮到前门距离很长，好看。外观很宝马，门把手有迎宾灯。 底盘觉得德系比日系还是要厚实，稳重，车子虽小整备却有1.5吨。隔音方面，胎噪是唯一较大的噪音来源，但比日系还是好蛮多。音响低音还是很不错，有点像beats。 油耗8-9市区，动力也够，开过思域感觉没差多少。就是低速略有顿挫，cvt就不会，刹车要多踩点，不是很线性。 空间的话，我家人个子都不高，所以空间只能说还可以，对大个子可能不友好。后排可以全部打倒，比轿车能装点感觉。 在外面保养4-500一次，一年或一万公里一次，配件蛮贵慢慢淘吧。小毛病不多的。加满一箱油300多续航550-600公里，市区。高速没试过。车子小好停车

点评车型: 2016款宝马1系(进口) 120i 运动设计套装

3.71分“良好”

【最不满意】 异响，b48里程大漏水 【购车经历】 2022年8月买的外地重庆二手车，6.8万公里 【提车价格】 二手价格14.9，整备6000元 【驾驶感受】 可变转向操控可以，动力可以 【油耗】 磨地头基本11个油 快速路7个油 高速6个 【续航】 加满油不走高速舒适模式平均500公里这样 【空间表现】 选这个车都是不在意空间的人 【亮点配置】 可变转向，前置后驱2.0t 8at 【乘坐体验】 小车适合一个人开，驾驶位1米8坐姿后排坐不了人。 日常费用和豪华品牌b级车差不太多。随着里程上升费用会越来越高。但是舍得花钱整备的话可以玩。准备再入一个二手日系跑里程。这个车里程舍不得开了，毕竟绝版真爱。有能力的朋友直接上2018年 140i吧，扮猪吃老虎yyds。

点评车型: 2013款宝马1系(进口) 改款 118i 领先型

3.72分“良好”

进口款是四缸车，后驱1.6T动力方面肯定没问题。车内空间有点小，后备箱空间还算不错，我1.86米的个，160斤的体重，驾驶空间还算不错，但后排空间有点小，坐三个人还算行，四个人后排乘客就显得拥挤！总体来讲这个车喜欢动力和操控的是不错的选择，但如果对空间要求比较高的，还是谨慎选择！ 2013款现在停产了，进口款是四缸后驱的，华晨宝马是三缸前驱的！区别还是挺大的！

点评车型: 2012款宝马1系(进口) 118i 运动型

3.79分“良好”

毕业自己存了四五万，雨燕的贷款也还完了，就准备换个动力强的车，隔音好的车，一开始考虑gk5，还有缤越，后边看到了李老鼠做的F20二手车评测，考虑就我跟我媳妇开，就决定看一些老二手车，于是就进入了F20 飞度 缤越的pk中，最终感性战胜了理性，后边9.29，落地10万多点在某信入手了我的小红。全程4s保养，发变没动过，轻微渗油。车况ok的情况下就做好了修车的准备了，提前猛补了很多修车知识，到手果不其然的烧机油，其实刚到手还没开始烧，开了1000公里就开始烧了，车子烧机油的情况下也顺利把我从北京拖到深圳。 到深圳前的最后一站到韶关休息的时候，发现已经烧的看不到下刻度了，因为也没电子游尺和报警，就加一升继续开，最后到了深圳准备去修。大修之前又一次到东莞出差，终于给我仍路上了，散热三件套也坏了风扇不转。索性直接拖去大修。很多件自己去副厂买的，也跟一个刚认识的修理厂老板不停的砍价，最后1.5万发动机rebuild，全部搞定，避震，变速箱油，刹车，空调异味，全搞定。 后来又有一次因为忘记车窗关紧，结果下雨进水，导致地毯车内很臭。就又拆了一次仪表台。到此为止，算是全部问题搞定了。后面愉快的又开了两年。 后来还开了我的小红两次自驾了云南昆大丽香线最后开到稻城，体验了纳帕海开船（没有进水，涉水深度超乎我的预料） 到现在小红光荣退役给老丈人去代步了，我升级了A4 allroad（是的没错还是二手车，我买的全是二手车哈哈） 总评：虽然到手就大修，但是瑕不掩瑜，本身也在意料之中。但主要问题还是轻症的时候没太大注意，再一个直喷发动机+北京的乙醇汽油把积炭糊的像网红的粉底。修好后基本恢复巅峰，现在卖也不值钱了，索性留着自己家人开。 N13动力很强，油耗多亏了尽职尽责的8At，车子操控太好了，总是忍不住开快车哈哈。如果年轻人要买一台两人车，大修过的F20是一个非常好的选择。也是从这我成了宝马的粉丝哈哈。希望A4瓦罐接过这个光荣的接力棒，陪我再去探索大自然。

点评车型: 2012款宝马1系(进口) 116i 都市型

3.71分“良好”

外观超级漂亮哈，帅气。内饰还是宝马一贯风格，普通。配置一般，可能是没买高配的缘故，但是好歹还是整个电动座椅嘛。操控就不用说了哈，四缸+后驱，看我打星就明白了。动力强的一逼哈，起步快的不得了，高速提速也很快，小钢炮并非浪得虚名哈。空间就不说了，后排感觉简直没法坐人。舒适性很不错，座椅坐着很舒服，可以5星的，因为后排空间的原因减了1星。总结：注重性能的一款宝马，想要体验宝马世界闻名的操控性，这款车是最佳。请忽略家用性。

点评车型: 2012款宝马1系(进口) 116i 领先型

4.22分“优秀”

外观拉风，十足钢炮，就是空间小了点…… 后期维护维修成本大，通病多，漏油最烦 空间说真的不是很大，储物空间设计也少，不方便放置小东西，在前排调整到合适的位置以后，后排坐成人就很拥挤了，如果要是坐4个人以上，空间肯定不够了，另外后备箱也只能算是够用，比较大件的东西是放不下的。如果你留意看一下就会发现四个车轮都尽量设在四个角，这样就可以有更好的重心，行驶起来姿势更加稳健，配合充沛的动力，加速穿插变道得心应手。 操控和动力，特别是操控性，方向盘指向准确，车子整体感很强，底盘调校得很适合。后驱驱动方式，动力方面肯定是足够的。双氙气大灯很给力，8速自动变速箱平顺，效率高，外观很时尚，符合年轻人的口味。

点评车型: 2012款宝马1系(进口) 116i 领先型

3.86分“良好”

宝马116i纯进口小车，驾驶操控性很不错，该有的配置都有，就是空间小了一点，现在有点烧机油了，油耗现在也有点偏高 ，总体来说还是不错的

点评车型: 2015款宝马1系(进口) 118i 领先型

3.71分“良好”

满意的地方：动力满意，加速有力，底盘很优秀，操控性能极好，是一部好玩的小钢炮。不满意的地方：隔音一般，空间小，主机没有蓝牙连接。也没有u盘接口。