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    天籁内饰设计一般值得买吗_天籁内饰怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2045人评价
    12万-18万轿车总榜No.30
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    12.23-18.23万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.68
    • 配置
    • 3.62
    • 3.59
    • 空间
    • 4.11
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.69
    • 3.71
    • 动力
    • 3.71
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 天籁3.86外观4.30
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XE 时尚版

    4优秀

    这一代天籁上市已有不短的时间,所以外观内饰这里不多赘述。作为最低配车型,这台时尚版的方向盘、中控台上方都是硬质材料,并且16英寸轮圈、卤素大灯也都是它的“专属”,这些在内部质量和配置的打分上会有所体现。空间方面,虽然以体验者的身高来看不算宽敞,但是满足一般家用是没问题的。后排座椅不能放倒,好在后排座椅中央留有通道,长条状的物品是可以装载的,并且行驶中拿放小件物品比较方便。 从数据来看,2.0L自然吸气的动力和同类型的发动机相比没什么优势,但是灵敏的初段油门调校进行了一些弥补,甚至有些暴躁的性格;而羸弱中途再加速能力,还是暴露出动力储备不足的弱点。 由于是最低配车型,在主动安全配置方面,除了最基本的ESC和ABS之外并没有太值得一提的。但是气囊数量全系都一样,这对于购买低配车的朋友是非常友好的。中控触屏也只有这台最低配车型是7英寸屏幕,在现在大屏当道的年代来看确实有些小气,并且功能也相对单一。 2.0L的动力、不太丰富的配置,让这台低配天籁看上去好像并不吸引人,但是当你考虑到它有着较宽敞的乘坐空间、舒适的座椅以及实惠的维修保养价格时,印象是不是有一点儿转变。而且车型在看不太见的地方还下了一些功夫,比如前排使用了双层夹胶玻璃,并且气囊数量和高配车型相同,另外17.98万元的指导价在终端还有个两万元左右的优惠。虽然它离完美还有不小的距离,但是在预算有限的情况下,这个低油低盐的产品还是有不少的理由推荐给大家。

    2021-02-16

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.93良好

    新款天籁这次最大的特性就是采用了2.0T可变压缩比发动机,能很好的兼顾动力和油耗。另外和上一代天籁相比,新天籁在后排的舒适性方面进行了加强,再次让大家感受到“日产大沙发”的感觉。 【外观】个人觉得新天籁外观设计非常好看,时尚、动感而且又不会像丰田那样“杀马特”,路上的回头率不错; 【内饰】内饰的设计和用料相对一般,并不能提供什么豪华感和科技感; 【空间】后排空间对于家庭来说够用了; 【座椅舒适性】这次新天籁的座椅比之前更软、更舒服,另外也能提供一定的包裹感,支撑性稍微显得有些不足,但整体来看还是很舒服的; 【动力】2.0T发动机的动力非常强劲,不论低速时的响应还是高速中的提速能力都很强,超车绝对可以给你很强的信心。发动机与变速箱的批评也比较好,在日常驾驶时能保证平顺; 【操控】天籁虽然看起来很运动,但实际上其底盘调教方向明显不是给你激烈驾驶的,其更多的还是偏向于舒适和家用;如果你把它开上山路,会感觉底盘拖了2.0T发动机的后腿,不然其还可以更快; 【避震】有一定的韧性,车身也没什么多余的弹跳感,整体中规中矩; 【隔音】比雅阁好很多,但也算不上十分优秀。

    2020-11-12

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    4.07优秀

    这一代的天籁,脱去了以前老大爷的外观,变成了一个激进的年轻小伙。超大号的家族前脸配合V字形的大镀铬装饰,看着挺有运动感的。新天籁的修长感很强,尤其从侧面看上去似乎比雅阁和凯美瑞都要长、都要矮,当然只是视觉而已。内的设计相比外观显得有些平常,整体内饰看起来比较保守,能符合家里不同年龄层的成员的口味,所以你老爸可以开你也可以开。三幅式平底方向盘可能是车内唯一让你觉得运动的了。别看整车走年轻运动风,座椅舒适性有很大的提升,前后排都是如此,回归了日产大沙发的质感。发动机是值得炫耀的,与英菲尼迪QX50相同,从提出构想到今天研发成功经历20年,可以代表日产最先进的技术,是全世界第一款可变压缩比的发动机,可以在8:1到14:1之间无级调节。通过连杆机构实现压缩比可调,活塞可调范围6毫米。最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,这样的数据别说城市代步,高速巡航,就是想躁动一把,也是绰绰有余。

    2020-11-10

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.64良好

    2020年10月购车,坐标哈尔滨,黑色2020改款舒适,裸车15.7万,落地17.7万,4s店只给了首保二保,没有其他赠送 整体外观比较大气,很像14代新轩逸,内饰较为朴素中庸,车机系统不是十分流畅 座椅柔软舒适,无愧日产大沙发名号,但前排坐垫较短,后排头部空间略有不足,后排座椅不支持放倒也是一个遗憾 油门初段调教很灵敏,轻点就有加速效果,节能eco模式在打开的情况下动力很肉,车身隔音效果出色,行驶过程中底盘很稳,油箱加满后存在异响现象 cvt存在低温保护现象,行驶过程动力输出较为线性平滑,高速状态下提速较慢,适合佛系不暴力的驾驶风格 总结:第七代天籁是整体性价比很高的一款b级车,现在的21舒适款对比20款还增加了电子手刹和17寸轮毂等配置,更加值得购买

    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021-01-19

    勇闯天涯。请问在哈尔滨那家4s店买的

    F育挺好的

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XE 时尚版

    3.43良好

    对消费者来说,日产天籁堪称日系B级车常青树,具备稳定可靠、省油耐用的优点让车主们津津乐道。 2021款 天籁 2.0L XE 时尚版在外观设计上很受欢迎,运动时尚的外形,一直给人一款圆润、不失氛围的印象。内饰设计简单,但中庸,比较保守,中控区的材料很坚固,材质是柔软的皮质包裹,有高级感,质感也很好。 在动力方面,该车型搭载了2.0L 156马力 L4发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,自吸发动机动力有些羸弱,虽然起步速度表现不错,但后续动力储备不及涡轮增压版本,CVT变速箱的表现非常平顺沉稳。 有车友反馈该车型有发动机低速共振,此故障是因为排气管里面积水或消音器排水孔堵塞造成的。清理消音器排水孔堵塞与排气管积水或者更换消音器就可以解决这个问题,建议车友前往修理厂维修或购买原车配件更换,配件价格大约在300元左右。 这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在600元左右。机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里(以先到者为准)更换一次,价格在300元左右。

    2021-04-15

    非常正常VB你垃圾东风日产销售服务,变速箱顿挫。

    开心如此生活如此我喜欢天籁2.0T高配

    用户9384101576569日产的cvr,是日系三剑客投诉最多的吧

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.71良好

    1.     作为日系中级车凯美瑞,雅阁,天籁传统三剑客的一员,日产天籁一直以舒适性而出名,最广人人知的就是日产大沙发的别称。不过这种情况在现款天籁上有了改变,从舒适家用车到注重运动感,和以往车型有了很大的反差。尤其是现款2.0T的发动机,让天籁有着不错的加速性能表现,只不过唯一比较出戏的还是变速箱,依旧是传统的CVT变速箱,如果能换成其他车型的手自一体的变速箱,相信动力会有更好的表现。 2.     天籁车友反馈比较多的问题还是有关于异响,例如在冷车怠速时,发动机舱就有很明显的声音,我们在检查之后发现机舱内的部件都工作正常,另外车辆在行驶起来或者挂N档之后,发动机舱的异响也就自己消失了。另外,天籁因为自身油箱结构设计的原因,在油箱里面的油比较满的情况下,车在红绿灯停下时会出现咕咚的声音,这种情况也没有什么好的解决办法,平常可以少加点油,油箱维持在一半的水平也就可以了。 3.     日产天籁的保养周期相比同级车型会更加频繁一些,按照官方推荐需要每5000KM保养一次,每次小保养需要更换发动机机油以及机油滤芯。每次小保养的价格大概是430元。而在40000KM时进行的大保养,需要更换刹车油,空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯以及发动机机油,这一次的价格大概是990元。虽然天籁的保养周期会更加频繁一些,但是好在保养费用算不得高,综合下来的用车成本也算是一个正常水平。 4.     自从天籁转变成运动风格的取向之后,动力也不再是天籁的缺点,反而动力够用,油耗低成为了天籁的代名词。只不过有舍有得,内饰设计一般,悬挂偏硬,过颠簸路面时不太舒服也是它的缺点。如果因为以往的舒适口碑而想直接选择现款天籁,还是建议先去试驾看看现款的底盘调校风格是否满意。

    2021-03-24

    深秋雾意浓悬挂硬?我感觉很软,过颠簸路段很舒适,就是过弯很飘,得慢

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版迈腾 2024款 380TSI 尊贵版

    先说价格:买的380尊贵,选装了18寸轮毂。置换抵了7000,贷款了14w,买了3699的双保,最后裸车给我算14.41w,购置税1.27w,保险6700,算上两年利息1.34w,最后落地17.69w,因为有国补1.5w,旧车子(11年年底的手动挡宝来)给4s自己处理报废,实际最终花费是16.19w。 开车感受: 优点:1、动力:之前开的1.6自吸加6at的速腾(现在给爸开了),和速腾比动力肯定是亮点了,特别是提速给我的感觉,动力非常的充沛,之前是起步看别人背影,现在是别人看我背影。 2、驾驶质感:试驾过同事的新款雅阁,同事也开了我的新迈腾,都觉得迈腾车底盘质感特别好,过减速带什么的都是闷闷的感觉,不是那种整个车都共振的底盘。然后是方向盘和速腾比特别轻,很省力。打转向灯的质感也特别舒服。怀档用着也慢慢适应,觉得不错。 3、内饰:尊贵就两个屏幕,我觉得挺好的(不加大迈包就是觉得副驾娱乐屏不喜欢,还有个就是后面独立空调也不喜欢,如果取消这两配置大迈包变成1w-1.2w左右,我可能会上大迈包)。屏幕显示很细腻,开了一个星期,没有死过机。同时整个车内饰做工比速腾要显得高档一些。 缺点:1、车机系统一塌糊涂。比如让打开车窗,它直接说让我自己打开。比如让播放什么歌曲,都是默认打开酷我音乐,而不是我下载的qq音乐,qq音乐只能手动输拼音去找歌。 2、操控:如果不是有家庭,我建议上高尔夫GTI这种小钢炮,这车很长很宽,所以拐弯或是侧边停车都非常的难受,特别是我觉得原来速腾能走的地方,现在我迈腾可能就不敢过去了,可能新车也是原因吧。 3、倒车影像:这倒车摄像头有问题,好像是鱼眼那种的,原来离我很远的车,但显示屏上离我却很近,以为要撞上了,但后视镜中看离我还有点距离,可能下次去4s店贴膜时会反馈一下,看看能不能解决。 还有个就是电尾门,买车时没有花1500选装,现在非常后悔,当时想我速腾没有电尾门也用的挺习惯,反而电动的可能会被家里人弄坏了。现在发现迈腾的尾门非常高,而且比速腾的要重,关起来比较费力,如果后期能升级,我肯定是愿意升级的。

    4.30分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯,车非常的好,这么多年没出过问题,除保养外,只是换过一个雨刮器保险丝,两个刹车灯泡。换车原因呢,一是小福年头也确实比较长了,有一点开腻了,第二小福的后排空间属实太小了(当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀)第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了,怕沾不上gj的光,就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢,满分! 【内饰】中规中矩吧,没有很特别,大部分都是软包材质,所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏,但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般,不怪网友喷空间,尤其是这个后排空间表现,不愧是B级车里最小的,只能说勉强够用。 【配置】被动安全,配置10气囊,同级别里,几乎给的最多了。主动安全,变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用,如果盲区有人接近,它直接就给刹停,刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用,三大手机互联都支持,就是语音控制系统比较鸡肋,有些你本觉得他能识别并做到的,它却识别不了。音响还凑付,就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里,不建议作为参考,因为目前才开了700多公里,而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结:选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的,没有很特别的理由,喜欢就是莫名的,而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性,买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车,我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品,没有绝对的完美,只要你喜欢的点胜于他的缺点,这就可以了。目前这台车我基本都很满意,唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响,类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音,不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家!新车一提,万事大吉;车门一关,一路平安;喇叭一响黄金万两,挂挡起步年年暴富!