天籁内饰设计一般值得买吗_天籁内饰怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.36分“良好”

一、买车： 2020年领完年终奖，身上有两个银子蹦跶，总想摆脱上班挤地铁的日子。最初只是想搞个二手车代步，看了很久，有：福睿斯、昂克赛拉，大概就是5～8万左右。本来跟马3车主谈好价格了，8.2个W，由于对方不在重庆，无法快速过户，只得作罢。后来看了一些一线、二线豪华品牌的入门级新车，又怕被人说是打肿脸充胖子，又作罢。最后看了这玩意，给老婆看，她还觉得挺好看，于是就去了三家4S店。 1.第一家： 21款2.0舒适白色，分期一年付清。综合下来：18.7万，送两次保养，其余啥也没有。 2.第二家： 21款2.0舒适白色，分期一年付清。综合下来：18.6万，送10次保养，贴龙膜，脚垫。 3.第三家： 21款2.0舒适白色，分期一年付清。综合下来：18.74万，一年3次终身保养，20万公里质保，贴龙膜，全包围脚垫，锁车升窗，尾门一脚踢，手机无线充电。 犹豫再三（从看车到订车，一共两天），选择了第三家，感觉有点上当。 二、用车： 1.动力油耗： 没开过车，好多功能不太明白。听公司驾驶员介绍，开车前关闭自动启停和ECO。果不其然，动力一下就来了。油箱61L，目前加了800元油，跑了两趟高速，现在1200公里，综合油耗7.4L，还是比较经济实惠。 2.乘坐体验： 都说日产大沙发安逸，可我坐进去也没有其他什么感觉。还行吧，坐车不多，开车更少。后排空间不错，后排头部空间较为局促，可能是溜背造型整的。车身较长，倒车技术烂。 3.外观内饰： 内饰：这玩意没得说，谈不上豪华，但是符合我的对称性审美，中规中矩，看着顺眼。 外观：这玩意也没说的，谈不上犀利，跟CT5，C级还是差一些的。但是看起来也还不错，家用车美滋滋。 其他的没啥说的了，好多功能不会用，什么定速巡航，后视镜加热，到现在还没搞明白。等我自己操作明白了再跟大家分享吧。 人生第一台车，想想心里还是美滋滋的，努力挣钱换更好的车！！！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

首先先说一下我为什么选择这款车，因为在买车之前内心是选择雅阁或者英诗派这两款车的，无奈赶上了“缺芯”大潮，没有车，而且销售还爱答不理的我就放弃了本田...买车之前我对这台车是一点功课也没有做，只想选择一款b级轿车，通过驾驶19天的感受我说说这车给我带来的感受吧，我的评价只供参考，因为每个人的感觉不同，首先说外观，我觉得很年轻，白车➕黑顶我很喜欢，17寸轮毂很漂亮，外观符合我的审美！内饰就是给我感觉很平庸没啥出奇的东西，感觉太普通了，座椅是真的舒服，最起码比我之前开的车舒服多了，电动座椅很方便！腰部支撑啊，腿部支撑调节都很有用！配置的话实用的也就是电动座椅、倒车雷达、值得吐槽的就是后摄像头太不清晰，而且画面很扭曲！当然这个价位的这些配置真的是有些不太良心了，如果追求高配置还是选择国产的好！至于动力我感觉还行，最起码比我以前那台1.5升的车有劲！又不是去飙车超车我感觉够用了！油耗有点高！一直8.2-8.6这样上下浮动也许是没过磨合期？😄导航机不是很流畅这个我要吐槽的！很卡顿！给我体验的感觉不是很好！再有啊新车异味太大了！操控性的话感觉和我以前那台国产车没有太大的区别！跑高速的话还是比之前那台车稳一点的，方向盘很轻，这也许大大影响了驾驶感受！给不了那么高的安全感！总结一下！外观霸气！经久耐看！动力算是够用！操控感觉就是方向盘太轻！安全感不是很高！空间呢也算不错，就是后排又些太低了时间长了有压迫感！油耗有点高！内饰太过平庸，不如外观年轻，内饰感觉不如轩逸的好看！隔音不如上一代好！倒车灯就一个很不良心！仅供参考！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

缺点:外观比较符合年轻人审美，但是溜背造型牺牲了后排空间，本人183，坐到后排头部空间不足。内饰方面中规中矩，车机反应对比其他同级车型感觉一般，倒车影像是真的很模糊，挂入倒挡之后要反应挺长时间才能显示出倒车影像。动力方面:试驾的时候试驾的2.0T，买的2.0自吸，完全是两个车的感觉，不差钱的最好是买带T的。另外买车送的发动机护板是塑料的，需要自费购买钢制的。吐槽一下车漆，挺薄的，书包拉链碰了一下就有划痕。 优点:移动大沙发确实是舒服没的说，对比上一代车型，感觉前座稍微短一点，后排座椅不能比例放倒有点美中不足。平顺性不用说了，CVT的看家本领，个人感觉自吸比涡轮的舒适性更好一点，网上说的加满油异响问题暂时没发现。买自吸主要是为了后期节省保养成本。 最担心的还是CVT变速箱，看网上投诉不少，可能跟量大也有关系，不过买了双保还是能放心开几年的。目前平均油耗7.5，平时郊区上下班，最低油耗4.9，开ECO模式确实是省油，但是很肉很肉很肉!

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.43分“优秀”

2020年十一期间置换的天籁2.0T次顶配车型白色（指导价22.98万元）。 先说购车理由：我没有任何纠结，直接就是想要这款车型，首先我有台2014年的新轩逸，总行驶里程32万公里，之前在懂车帝的一些评论中发过照片，这里就不验证了，给我的感觉非常好，整体未出现过小毛病，只是易损件的更换。当然因为里程比较多，所以我很注重保养，这个是必须的，否则很难实现这样的效果。其次，未选择自吸也是冲着这个有黑科技之称的发动机来的，并且这款配置的变速箱和自吸的CVT还是有区别的。外观因人而异，我也确实觉得符合我自己的审美。 再说说驾驶感受：已经行驶了24288公里，保养在营口4S店做的，当然也是在这购车的，赠送10次基础保养和售后代金积分，店里的服务我是非常认可的，总体来说价格正常花费要比外面小店贵，但是服务和效果我个人觉得也是有差距了。 目前遇到的问题有油箱加满油后的异响，这个的确存在，并且倒车尤为明显。正常行驶我没听到。加速性能很好，作为一个有50万公里驾龄超过15年的男司机来说，对这个评价我是有发言权的。 方向盘几乎没有虚位，轩逸是有的。底盘部分因为是新车原因，没有感觉松散。 隔音静谧性中上，对比同价位的B级车来说。内饰老气但是简洁，我很喜欢。座椅乘坐舒服，适合长途驾驶，我最远单人单车辽宁营口出发到哈尔滨，油耗实现5.3升百公里，并且驾驶也明显有座椅或是因驾驶带来的疲劳，虽然也很累。 虽然经常看懂车帝上车友的评价，但是自己这是第一次为一台车写了这么多字，以下就是我想和各位车友说的一些话，车不怕开，是消耗品，但是你想在使用期间让他不开小差，发挥他的最大能动性，一定要按时保养，注意观察易损件的状态。并且不要总拿金钱去衡量，而是要从需要出发，这才是爱护。 还有不要人云亦云，故障是有概率的，你正常使用故障出现的概率就低，合理按时保养，故障就有可能扼杀在萌芽，不发生故障。车无论好坏都是机械都是人去操作，那么他能达到什么样的使用状态和能为你带来多大的帮助，更多是在于你自己。 以上呢就是我想说的一些关于天籁这台车的感受，和对于汽车这个工具我的一些看法。不全面，只能给大家借鉴和参考！

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

4.21分“优秀”

当时选车时就想选一款家用的小排量车型，看了凯美瑞雅阁和迈腾天籁，到了日产看见这个天籁一下子就被天籁颜值吸引了，太喜欢这个外形了，选择这款车完全是因为这个外形，后来销售给报了价，2.0自吸的16万多感觉性价比超高，后来试驾，他们试驾车只有2.0T，试了2.0T顿时感觉这个车太适合我了，果断定车。用了两个多月，最直观的感觉就是动力太强了，零百加速6.4S，比我哥的迈腾起步快挺多，操控也很不错，可能是底盘重心低的原因侧倾的感觉特别不明显，很稳。内饰方面做的真心一般，不太喜欢这种风格，内饰感觉没有迈腾的档次感，座椅没有以前老天籁那么实惠，感觉座椅有点减配了，但是19万多的售价还是比较满意的，毕竟20万以内买一款纯进口发动机变速箱性价比还是比较亲民的，想选车的小伙伴可以看看，也可以做一些改装，贴个自己喜欢的车衣配个2.0T的加速，回头率很高

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.5分“优秀”

正好提车1个月，沈阳，黑色2.0自吸舒适版，落地18.1W，送保养、一键升窗，脚垫方向盘套灭火器贴膜等一堆小东西。分享一下用车感受 先说结论：外观漂亮，空间大座椅舒适，动力够用，内饰普通，性价比很高，省油。 21款增加了行车记录仪 电子手刹 轮毂换成了17寸，整体配置上该有的都有了，还送了一键升窗挺好用的。 空间很充裕，就是主驾副驾座椅有点短，我180座椅能覆盖四分之三的大腿吧。后排头顶空间有点小我坐直了有点碰到车顶，还好我的家人个头都不高，我也不用坐后排。 动力2.0家用代步 平时周边游绝对足够了，操控感不高动力输出稍有延迟，本来就是偏舒适的家用车，要是追求驾驶的乐趣就不要买了。 内饰就很平庸了，很简单的感觉，该有的也有没啥出彩的地方，木纹内饰看着是要比20款高级一点 油耗 现在开了1200公里，一半是高速一半是市区综合油耗6.9，感觉还挺省油的，纯跑高速的话油耗能到6以下。 储物空间 后备箱空间感觉比较小，不知道同级别其他车是啥样的，后备箱有两个杆很烦人。 性价比 同级别的车里天籁的性价比算是最高了吧，其实我更喜欢雅阁和凯美瑞，但无奈预算差点钱，也不想多贷款把钱都扔车上，所以想买一辆B级车预算比较有限的可以选择天籁 整体天籁的驾驶感受还不错，动力够用，动力输出平顺，底盘调教偏软，隔音也不错，开起来整体是比较舒适 静谧 安心的感觉

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.86分“良好”

内视有点简单朴实无华，配置舒适版还是稍有欠缺，没有主动刹车前置雷达，对新手还是有点挑战的。车子很大不太容易操控。动力只要不是要求推背个人觉得家用足够，价格也是谈到最低了，看了好几家，落地17.78送了双保八次基础保养，贴膜脚垫。油耗目前开的还少等以后看情况补充。 现在已经开了几百公里了，感觉没有网上说的什么顿挫啊，动力肉啊只要舍得给油动力还是很足的非高速上过120轻轻松松。 超车也是毫无压力，记得有次超车前面的车改没让道了可能开太快110左右。后续的话会跟进带你们进一步了解这辆车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.79分“良好”

挺省油的，提了车直接开了300多公里回来，其中70-80公里市区，高速200多公里，表显5.2升，2.0L的没有想象中那么肉，只要你舍得踩油门，方向盘有点轻，有虚位，底盘比较低，避震也很软，拐弯支撑不够，前排座椅💺有点短，倒车影像20年前水平，但是对于我来说可以看就可以了，外观好看，内饰一般，提速到130很轻松，由于是新车没有开太快，目前为止跑了差不多1000公里了，等首保后再去拉一下高速。后悔没上带T的，毕竟那才是天籁牛哄哄的发动机！别迷信那些说什么日产cvt变速箱不好的，我第一部车是06年的轩逸，就是cvt变速箱的，虽然才开了13万公里，但是很耐操，就是换了易损件而已，到现在还是好好的，那些说日产变速箱不好的要么是没开过的，要么就是他同学的，他亲戚的，他爹的，个人真实感觉，不喜勿喷！！！

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.64分“良好”

2020年10月购车，坐标哈尔滨，黑色2020改款舒适，裸车15.7万，落地17.7万，4s店只给了首保二保，没有其他赠送 整体外观比较大气，很像14代新轩逸，内饰较为朴素中庸，车机系统不是十分流畅 座椅柔软舒适，无愧日产大沙发名号，但前排坐垫较短，后排头部空间略有不足，后排座椅不支持放倒也是一个遗憾 油门初段调教很灵敏，轻点就有加速效果，节能eco模式在打开的情况下动力很肉，车身隔音效果出色，行驶过程中底盘很稳，油箱加满后存在异响现象 cvt存在低温保护现象，行驶过程动力输出较为线性平滑，高速状态下提速较慢，适合佛系不暴力的驾驶风格 总结：第七代天籁是整体性价比很高的一款b级车，现在的21舒适款对比20款还增加了电子手刹和17寸轮毂等配置，更加值得购买