当时选车我真的有点绝望,因为每看一辆车都觉得不错,选择性恐惧症还是比较麻烦的,所以我就拽上了一起长大的发小,他对车这方面的研究还是比较透彻的,先后看了马自达,大众,丰田,本田以及雪佛兰,最后发小给我的建议是重点考虑马自达阿特兹和日产天籁,价格方面的差距不大,外形上各有各的特点,都是自吸发动机,都有自己独有的技术,油耗方面天籁可能会更好一些,最后我选择了天籁,因为保值率一定会高于马自达阿特兹的。
无论是关于这辆车的口碑还是实际的驾驶感受都让我觉得很欣慰,要是谈及这辆车的优点,我认为以下两点是比较满意的,第一点是这辆车的动力总成,如果把行车电脑比作人的大脑,那么动力总成就相当于五脏六腑, 一台2.0升的4缸自吸发动机匹配一台CVT变速箱,至少在动力方面的表现是非常饱满的,发动机输出的动力线性而且充足,变速箱就像是发动机的管家随时听从发动机施令,达到很智能的动力输出效果,另外一点就是这辆车的油耗很满意,我生活工作的地方属于二线城市,堵车是常有的事情,有时10公里的路程都要开上半个多小时的时间,但这辆车的油耗数是不高,在市区可能连0.6元一公里都达不到。
研和草堂:阿特吱要是不各种异响,他就是b级性能之王,可惜啊,太可惜了
地板油淦到家:你这轩逸不错,多少钱买的
红色丶康乃馨:我宁愿再多加一万多买舒适版的,同意的
前几天开着姐夫的天籁出来逛商场,不得不感叹这车子是真不错,车子是2020款时尚版,去年5月份姐姐姐夫结婚时买的,我也跟着去看的车,当时全款落地将近19万,这两年我也会时不时的开一下,也是有点心得的。
驾驶感受是真的好,动力刚刚的,在商场地下停车场开出来,那陡坡就是一脚油门的事,轻轻松松,方向盘的掌控感也很好,可以单手操作,毫不费力,不过车身比较长,在市区想要掉头比较困难,窄一点的路要两把才能过来,侧方位停车也不是很方便,可能因为我这驾驶技术不过关的原因吧,驾照才拿到两年,平时也很少开车,为了这个,我每次去开车,我姐都不愿搭理我,都是找我姐夫才能拿到钥匙,我也只能感叹,这是亲姐吗?哈哈
驾驶室的空间感很足,我一米七五的身高,驾驶空间依然很宽敞,前排的储物空间也充足,拿放东西都很方便。
车内的装饰比较简单,没什么亮点,用一句话概括那就是一眼能看到头,没有什么新意,中控屏也不够大,感觉有点小气,整个隔音效果很好,在市区路段开车感觉不到外面的喧嚣。
记住吃哪儿奶长大的:找你姐夫拿钥匙,后面姐姐家庭关系更和谐
桂A4CC34:自己买辆把,毕竟不是自己的车
愤愤啊:老是拿车出来不好
点评车型:
2020款天籁 2.0L XE 时尚版

4分“优秀”一辆以“大沙发”著称的车,动力方面的表现堪称惊喜。先是以ECO模式驾驶,油门很合脚,动力输出很平稳,又省油。切换到正常模式,顿觉动力非常充沛,轻踩油门响应很快。CVT升降挡反应迅速且平顺,停车等待时闯动极偶尔出现。总的来说,ECO模式调得很舒服,已经适用于大部分场景,包括载父母或丈母娘的时候,而正常模式则适用于“春风得意马蹄疾”的状态。“大沙发”的大倒是其次,主要是非常舒适。NVH表现上佳,连续不平的路面滤震性好,高速底盘很扎实很稳,行车静谧性好,有高级感,无负“天籁”的美名。相比较而言,内饰和操控上的表现就一般。
富有时代气息,优雅又不乏活力,无论从哪个角度看,都真心的喜欢,还可以,中年人开的车,也比较适合我的生活习惯和要求,不张扬、不咄咄逼人。内饰大气、中庸、和谐,有家居风格,用手触及到哪里,都是软软的(不要想歪喽),让人感觉很安静、很踏实。内饰唯一不满的就是前门内侧的储物格不实用,连瓶水都放不进去,放个手机进去,估计想取都不好拿出来,后门上干脆连储物格都没了。前排空间绰绰有余,后排空间略显局促,中级车的轴距在哪儿摆着呢,一家四口,够用了。我父亲身高1.8M坐在后排座里腿部和头上部空间依然有10多公分的空余。动力对于家用来说,足够了,甚至有些奢侈,平时主要在城市里上、下班,有点受委屈了,可能是因为加装了发动机护板的原因,从轻踏油门到车速上40KM都可以听到发动机的噪音,感觉发动机真的是很累呀。