轩逸操控出色值得买吗_轩逸操控怎么样

点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超豪华Ultra

4分“优秀”

路过日产店本来是想试一下奇骏e-power，然而试驾车正巧不在，在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power，总体比起改款前基本上没什么明显的变化，而且这次胎压也异常的高（大概在3.3-3.4），老款也写过详细的文章可以搜到，因此这次就简单写点，大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的，虽然在混动时代面对对手没啥优势，但对于一台日产来说还是挺强的了，标准和运动模式下油门初段调的也比较窜，经济模式下反而更线性一些，不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的，即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快，这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以，转向的响应和车身的跟随性还蛮好的，当然这仅仅是对于一台日产来说，不要理解成真正的运动。 刹车总体还行，还算比较好适应的，不过新款依然没有crbs，观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”（具体不叫这个，拿这个名字概括了）回收力度也不算很强，即使直接抬开也不会有很明显的制动力，因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现，三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的，比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些，不过毕竟有功率跟随，倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合，试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的，低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的，常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸，这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的，不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下，放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的，即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠，因此这台车现有的指导价确实还是太高了，如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外，虽然过去常说“技术日产”，但以我观察到的实际情况看，日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者，对于一些新技术反而不怎么买账，比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量，而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话，随着时间的推移，日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

4分“优秀”

提车半月，总体感受不错， 先说优点：静！省！快！稳！ 静---高速巡航模式120，全车交谈丝毫不费力， 市区车流中隔音尚可，周遭噪音大部分可以隔绝。 省---行驶半月有余，长途市区对半，前500公里气温还在零下，后500气温基本10度上下，总计加油650元(下文有配图可供参考) 快---动力响应无限接近纯电体验，官方公布的0-100成绩属实，但保持暴力地板油声音明显增大。 稳---正常行驶轻松惬意，路感适中 中速弯车身姿态稳定，侧倾轻微，转向还算精准 重点是高速，日产这套智能驾驶系统是真的好用，全速域的自适应巡航，车距可调，车道保持是系统自动介入的，无需刻意调整，只要轻轻搭着方向盘，就能正常运行，最大程度的解放了手脚。 至于很多人说的动力缺口，完全不存在， 新车外地提的，手续完结，加满油直接高速110巡航300公里，回上牌地，平均油耗从11降至5.5，当日气温零下5度，伴有雨夹雪。 最后吐槽下缺点！ 首先用料和做工！ 原车方向说是真皮，但是实际手感又细又硬，还打滑，强烈建议自己加装。 原车手感又细又硬，属实接受不了 尾箱盖内衬(隔音材料)，无！所有部件，包括尾箱铰链，音响喇叭等统统裸奔，建议某宝选个专用的装上。 漆薄，壳软，真的是一指穿！建议8-90公斤以上的兄弟谨慎依靠。 然后悬架调教，过稍高的减速带或坑洼路面缺乏信心，一是因为epower值钱的都在前轴和前轮上，担心冲击力过大，时间久了出现故障。二是担心擦到底盘和侧裙。有顾虑的兄弟可以适当加套小包围，能防一点是一点吧。减速带和坑就只能靠自己驾驶控制了。 最后，前排储物空间还是不够，有待提升。 总结一下，还是广大车友诟病最多的---上不了绿牌，免不了税！车价和优惠力度均不理想！品质和可靠性方面需要大家通过时间去验证了，新车不评。经济性和满足日常驾驶需求，还是可圈可点的。希望能给各路大神抛砖引玉，多多交流。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，我买车就想买个省油保值点的车，预算十五万以内只考虑轿车不考虑SUV，十五万以内我只考虑日系车和德系车，考虑大众速腾，朗逸，思域，卡罗拉还有轩逸，刚开始我是打算买大众的，去4s店看车第一个去的就是大众4s店，但是我老爸不同意我买大众，毕竟买车我老爸要出一大部分钱的，就直接不考虑大众品牌了，就去看思域，我个人感觉思域外观太鬼火少年了就没要考虑，想着还有日产和丰田没看呢，先去看的卡罗拉，我进店看了一下外观我直接就走了，外观一点也不好看不喜欢，我想了解他的兴趣都没有，最后看的轩逸，我第一眼看见轩逸的时候我就看上了它的外观。我特别喜欢它的外观（比较小天籁嘛）我买轩逸就是因为他省油保值，长的像天籁，销量高所以最终买了十四代轩逸！ 【油耗】 目前行驶了六千公里，平均油耗6.4L都是在市区代代步偶尔高速，（千万不要开空调在车里睡觉，刚开始我油耗5.4，我经常开空调在车里睡觉现在6.4，说出来你们可能不信真的）一箱油跑跑高速95号汽油能跑差不多八百公里，说的是47L的油箱其实42L就加满了。 【动力表现】 反正市区代代步足够用，动力是真的肉，你要说他动力好，估计你也就只开过轩逸，你开开别的车子就知道轩逸有多肉了，就开同级别的去比较比较，真肉，踩油门发动机特别响嗡嗡嗡的。再说了家用车嘛，这车已经不错了。 【提车价格】 全款14.2 黑色 自己又花三千块钱在4s店加装前后雷达，前映像，氛围灯，后备箱感应门，一键升降窗户，如果不加装就是13.9 【乘坐体验】 日产大沙发嘛，坐着很舒服，就是坐时间长了容易腿疼，我朋友开他自己的北京现代，经常腰疼，开我的说腰不疼了，应该是座椅比较舒服，最后来了一句你这车真没劲，动力不咋滴 【驾驶感受】 驾驶感觉我感觉挺好的，指哪打哪，我开着还是比较满意的，开着也不累，我连续开个五六个小时真没感觉到累，除非想上厕所停下来。 【最不满意】 一车漆薄 二没动力 三经常不系安全带发动机启停功能容易故障，所以说开车一定要系安全带。 四没定速巡航，还是个脚刹 五后视镜还不能折叠没有后视镜加热，尤其下雨天特别下暴雨，后视镜都看不见后面。 六原地打方向盘异响特别响， 七中间还有一次倒车影像不显示了不过开一会过了半个小时就好了 买车就买自己喜欢的，虽然我的轩逸有很多不足之处，但他也为我遮风避雨，随叫随到，关键这车也省油，坐着舒服，我很喜欢。除了没动力以为，别的我都能接受，还有停车后我都会多看它一眼的。这台车我很喜欢！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.93分“良好”

轩逸是我人生中第一辆车，考到驾驶证之后也有考虑过要不要买辆二手的练练手，爸妈觉得反正后面也要开，不如自己买辆新的，准新车的价格和新车差不了，就不贪这个小便宜了。 说实话，现在挺后悔做这个决定的，当初就应该直接买辆二手车，为啥？还不是因为车子一年不到，给我磕碰了好多坑坑洼洼，车漆也划伤了很多地方，真的挺心疼的，不过摆烂到底，想着一起攒一波再去保养。 车子本身倒是没啥问题，没买车之前是有耳闻轩逸这车子动力肉的，没想到啊，那是真的肉，高速超车，不踩大油门根本提速不上来，不要说慢慢开，这车就这样，谁还没个心烦意躁赶时间的时候了，碰到这种情况，开轩逸真的会急死。 还有一个点也是我觉得挺难受的，不知道各位车友有没有感同身受，就是车内噪音有点大，我都在四个车门加了隔音条了，还是很吵，大家有什么好解决办法吗？ 除了这些，其他还是挺爽的，油耗我是真开不到网上那么低，四五个点，也不知道别人咋开的，我常年稳定在6.5L左右浮动，不喜欢开ECO模式，影响我动力，这样其实也不算高了，我也很满意。车子舒适度没得说，是我坐过最舒服的车，像身边也有开现代、大众的，我都体验过朋友们的车，和轩逸确实不是一个级别，也难怪很多人叫它大沙发。 年轻气盛嘛，哈哈我刚毕业这年虽然手头紧，但还是爱四处去玩，轩逸一台家用车愣是被我造得不行，我还开车上过南岳山，爬坡确实不行，但操控还挺灵活的，转向打得我胳膊肘都累了，指向精准倒还省心，有上坡辅助，遇到堵车也不担心后溜。 最后谈一下我对轩逸的看法把，我的是悦享版，谈下来的落地价格是13.6W，也不知道贵没贵，反正也开这么久了，我是觉得性价比挺高的，有倒车影像、电动天窗、无钥匙进入，手机也有能实时监控车辆信息的日产智联APP，可惜没有雷达，总而言之配置还是给的挺多的了，车子有优点也有缺点，对比之下亮点会多一些，而且外观挺帅，咱这年轻人审美还行，颜值我挺满意。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.57分“良好”

车型14代轩逸2022款 珠光白 这车漆多加2000元 不过确实好看 尤其在阳光下 开了一年了 用车体验整体 感觉挺不错的 内饰也是蛮好看的 座椅设计等都很舒适 空间利用率也大（在这个价位感觉） 提速有些慢 但跑起来以后 速度够用 买它也没有纠结太多了，因为当时家里面急着买车，这款车是在4S店对比下来驾驶感比较不错的一辆，外观也是比较拿得出手的，当时没有考虑太多就定下来了。付款一个多星期也就拿到手了，到手后也是很满意的，对车子的操控感很满意，空间方面也是比较合适的。【落地价】当时和销售好说歹说，裸车价给到了123000元，当时买车的时候活动力度也不是太大，能讲到这个价钱还是比较满意的。加上购置税和商业险等和一些其他费用，车子的落地价是143000元，也是在我的预期之内的，个人对价格方面还是比较满意的。【油耗】买这款车子的很大一个原因也是因为它的油耗比较低，当时看车的时候销售就一个劲儿夸它的油耗很低，到手后也确实没有让我失望。特别是经历了磨合期后，油耗就一直稳定在6.6个，开高速的时候还会降到6个以下，不得不说这个油耗确实令人满意。【缺点汇总】这款车最大的缺点就是配置太低了，对于平常日常使用来说还是有一点欠缺的，车内的多媒体配置也不是很丰富，缺少了很多科技化的功能，都给我一种老车的感觉，要是只是用做代步来说，还是能接受的。还有这款车的车漆比较薄，随便一剐蹭就会有明显的一个印记，上次倒车时碰到了旁边墙，车后方就刮了一个很长的痕迹，尤其是新车被剐蹭了，看着就特别影响我的心情。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

4.07分“优秀”

21款CVT经典舒适 白色 ，21年沈阳提车 市区油耗：8 高速油耗：6.5 舒适度：很不错 动力：一般，提速不慢 1.用车感觉： 用车快一年了，保养服务还是很不错的，当初买车中意这个外观设计，座椅舒适度，日产大沙发，真心舒服，方向盘稍小一些，我感觉正好，方向精准。 驾驶感受舒适平稳，噪音不大。 内饰的话 中规中矩的配置，买车后加装了，导航记录仪，倒车雷达，铝轮毂，雾灯。有雾灯的话感觉好看很多。 2.选车对比： 当初选车的话不是很在意天窗，毕竟不抽烟，配置差不多相差1W，还是选了舒适版，买车对比过朗逸，卡罗拉，空间，颜值，实用性还是轩逸最优，之前手动挡车，相比轩逸这个确实很好开，提速不慢，红灯起步会慢半拍，100迈以上在提速需要深踩油门，超车可以s档位，目前看比较喜欢。 3缺点： 如果车漆不是很薄就好了，开了不就有掉漆还是蛮心痛的，就是一小块磕碰就会掉漆很是无奈……冬天短途不是很好开 热保护很久才提速。大概需要5公里热车。油耗其实市区都差不多，高速确实很省，CVT变速箱从p挡挂到n挡有时会有顿挫，咔一声，不知道为什么，其它都还好。 4选车时间 一个月时间订车，人生第二台车，打算选个清新点，不老气就可以90后，经典轩逸底盘盘很高，车整体也高一些，相比新款我感觉主要差距还是外观吧，动力相差不大的，省钱的话考虑经典，帅气的话新款很值得选，造车理念感觉要好于其它车企，驾驶感受很实用，车内布局很顺手，功能清晰好掌控。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 第一辆车，预算不多，看了荷包的钱和权衡众多的车后，家用为主，相中了日产的骐达，去到4s店后，实际上车感受给我空间确实不怎么样，然后试驾了轩逸后，只能说空间和驾驶感觉让我下了定金了?，开车还是怎么舒服就怎么来，也没去其他车品牌试驾了，内饰我个人而言，轩逸确实比较入眼。 【油耗】 目前走了差不多3000公里，油耗看个人驾驶习惯了，我全程自动关窗开着27-8度的空调的，因刚好夏天，晚上不多车，我彪高速，4.0左右，市区电车多开开停停红绿灯多就显示12-14个左右，平均算了算油耗目前4毛一公里。 【舒适性】 舒适度很好，反正坐着不腰疼? 【驾驶感受】 没有暴力驾驶过，因为知道是小cvt，不是at不敢乱来，等红绿灯基本都是脚刹加N挡，红灯数到倒数第二秒就换回D挡，松刹车1.5 秒，轻踩油门后，红绿灯第一个起步真没输过，没延迟。 这边高速区间限速太多加抓拍，高速也试过一段145左右，有点飘的，还有就是还是别开eco，总感觉油门下去有点重一样。可以随便飙的? 最后，真香吧。就是不能猛踩罢了。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

4.30买的黑色发票价格12.18首付7.35贷7W分两年月还2916。10次保养5年延保，送了脚垫，车窗贴膜，底盘装甲。 本来想买星瑞的，奈何家人们一再强调销冠神车轩逸，无奈下只能妥协。 购车20天一共加了450的油，均价5.6元/升，下面配有里程和续航里程图。 驾驶起来也没感觉很肉，日常代步错错有余，主要跑的城市道路，100线小县城，不堵车。舒适性很好，就是怠速停车的时候能感觉到发动机抖动，感觉不好，不知道别的车都有没有。后排的乘坐舒适性也不错，空间够用，后备箱空间对于家用轿车来说也是妥妥的。这辆轩逸给不了你强劲的动力，给不了你操控的欲望，但是家用是舒舒服服的，反正这是一辆你买了不会后悔的车子。 满意的地方就是乘坐舒适性了，毕竟日产大沙发，听说油耗也不错，反正我现在没感觉到(心理预期5.8l/100km) 不满意的地方就是价格太坚挺了，和经典一样的发动机变速箱却贵这么多，不在乎颜值的真没必要买14代。

点评车型: 2019款轩逸 1.6XV CVT智联尊享版 国VI

4.61分“优秀”

我19年买的轩逸，智联尊享版，现在开了近3年了，开了49500多公里，总体感觉如下： 一缺点： 1、动力稍微差点，尤其是上大坡的时候吃力，但下坡时120码轻轻松松，超车自如； 2、冬天热车时间长点，这个买车的时候也知道，是变速箱低温保护，但在东北冬天的早晨确实很长时间，早晨上班得提前6分钟热车。 3、车漆很薄，稍微有剐蹭容易掉漆。 二优点： 1、油耗真心低表显5.1，实际上下班多说6个油，猛劲踩的，冬天稍高点，毕竟热车时间长。 2、空间同级别最大，坐5人不拥挤，后备箱也很大，装个婴儿车什么的大件很轻松。 3、都说日系操控不如德系，但开轩逸操控感觉也很好。 4、发动机和变速箱匹配很好，平日里90码时1200转，100码1500转，120码在1800转不超2000转。比同事手动挡的都省油。 5、保养便宜，小保200多块钱。 6、内饰用料比同级别卡罗拉，朗逸，宝来要好。 7、移动大沙发不是虚的，做过的人都说很舒服。 8、颜值：我媳妇非常喜欢它，但我喜欢新款。 我个人觉得，轩逸优点多于缺点，真心适合家用：油耗低，舒适性好，操控好，空间大，这些足够了，扯别的都是没用的。有的人说日系车像易拉罐，但我想说买车不是撞的，更不是得瑟的，它就是生活的一个代步工具，它是为我们生活服务的！

点评车型: 2018款轩逸 1.6XV CVT尊享版

3.5分“良好”

轩逸是家里换的第二辆车，第一辆东风景逸从12年用到17年底终于换了车。 换车的时候我还在上大学，每年临近期末最期待的就是假期和父母一起出去自驾游。这辆轩逸承载了我们一家人很多的美好回忆和精彩旅程，我们一起驾车去了很多地方，在连霍高速跨过果子沟大桥，路过大西洋的最后一滴眼泪赛里木湖，走过那拉提大草原的牧场，越过昭苏油菜花海，穿越天险的独库公路，到过巴音布鲁克湿地和博斯腾湖，路过原子城马兰基地…… 一款合格的家用车，不奢求她的性能有多强劲，只需要她可靠温柔，能载着家人一起放松心情。轩逸的销量已经能证明一切，操纵轻柔，刹车绵软，动力输出顺滑，关键是保养便宜，平时家用非常省油，跑高速平均3-4个油左右，经济性可以说是非常让家人放心了。尼桑牌大沙发的名头不是吹嘘的，真皮座椅无论质感还是柔软的舒适度都是家庭旅程的可靠依托。 随着毕业参加工作，现在的我也买了自己的第一辆车。因为经常驾驶家里的轩逸，对于“1.6升自然吸气CVT变速箱”的这一套动力总成，感觉有些肉感十足，年轻人对于动力还是有所需求，所以选择了大众速腾。 由于工作不在本地，最终也要驾驶着自己的第一辆车去向远方，从此可能也与家里的轩逸渐行渐远，而我的新车也将承载着家人的嘱托和自己的梦想驶向另一段旅程篇章。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.89分“良好”

提车已经1年多了，谈谈用车感受，首先是关于油耗，去年1年跑了25000公里，平均油耗5.3L/100KM，可能这样的数据有些伙伴看的不是很清楚，油箱40L，不开空调可以跑700km上下，开空调的话大约是500-600km这个区间，一年加的都是中石化的油，这个参数是实际跑出来的，对于14万左右这个价位的车来说，这个油耗很有竞争力了。 关于养车，保养一次的价格大概是350元左右，换全合成的机油，我是控制在8000km左右换一次机油，这个也很省钱了，经济实惠，关于保险，一年的费用大概是2700元，也不是很贵，在可接受范围。其次，驾乘感受，对于我来说动力足够了，方向盘也很轻，真皮摸着很舒服，转向精准，并没有网上喷的大妈那么慢，没有慢车，只有怂人，在高速上开140，也是稳稳的。乘坐起来特别舒服，要夸一夸日产的座椅，软软的，特别舒服，坐过的人都说好，空间各方面表现都中规中矩，不大不小。 关于外观和内饰，比较适合年轻人吧，这一代的轩逸颜值确实不错，内饰也不会很老气，运动时尚。 最满意的地方就是车联网这个功能啦，可以在手机查看车辆的一个状态，支持远程启动，很香，日产语音助手也很方便，自带车机导航也很实用，也可以将微信的定位导到车机上，很贴心。 美中不足的地方就是没有定速巡航功能，如果配齐这个短板的话，销量一定会蹭蹭的涨滴。 最后总结一下，作为人生第一辆车，轩逸挺适合我的，全车落地136500元，打工人能开的起，日常维护保养的价格也不高，特别适合家用，一台值得推荐的A级车。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.33分“优秀”

外观:确实来说外观跟上一代是天差地别的，特别是侧面，有一种很修长的感觉，车高不高，侧面看上去有B级车的感觉。 内饰:内饰简洁大方，出了中控的三炮筒，其它跟大哥天籁差不多。特别是21款比20款，虽然都是14代，但是21款的中控大屏是全触控屏，而且系统界面也和20款不一样，并且多了自带的行车记录仪。 配置:我最喜欢的就是这个日产智联app，可以手机远程启动空调，夏天就不怕热了。还有绑定的高德地图导航，很方便。可以语音，也可以手机微信定位直接上传到中控屏幕。其它的配置到没什么了。 空间:这没得说，同级别不能说无敌，但绝对够用，而且后排中间凸起不高，中间坐人也没问题。 操控:转向特别轻盈，方向盘很细，女生开也很适合，用不着使劲。 动力:油门轻点会窜出去，这跟调教有关系，开过别的车一开始会不适应。提速不快，但速度在50—110码的时候很舒服，这个区间段油门很线性，踩多少有多少，没有迟钝的感觉。 舒适性:日产大沙发名不虚传，一坐进去就感觉同价位同级别没法比拟的。不过不是独立悬挂哦，但调教得不错。 可靠性:网上说日产的CVT钢带容易断，现在开没有这个感觉，应该是新车，不过我也开了一万多公里了。深踩油门的偶尔会有蜂鸣声，不过不刺耳。这个车用的钢架都是高强度，比上一代提升不止一个级别，全车好像是6个或者8个皮囊。 用车成本:没有想象中那么低，销售说三毛一公里，现在油价也涨了，市区差不多8个，有时候我能开到10个，不过高速很省，可以开到5个，综合7到8个油。

点评车型: 2012款轩逸 经典 1.6XE 手动舒适版

3.71分“良好”

非常省油，皮实耐造，发动机动力很足，并具噪音很小，车内空间和后排空间，后备箱空调都很够大，，变速箱挂档很平顺，操控性也非常好，家用代步非得推荐一款品牌车型，缺点是后备箱备胎太小，后隔板用的太薄，不能放重点的物品，容易变型，我的车是我自己改了铝合金轮毂，改了大屏导航和倒车影像，换了全尺寸的备胎，包了真皮座椅，就是少了一个天窗和无钥匙进入，无钥匙启动，整体用车感受还不错，除了整体隔音稍稍差点意思，对于这个价位，这个空间，这个省油，皮实耐适的合资品牌车型来说已经完全满足了，每台都有它的优点和缺点，看你注重的是它的舒适性，还是空间，还是它的操控性，还是因为它的车价格便宜 ，所以最主要是看个人需求，我使用我推荐。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.93分“良好”

购车两个月开了1400公里没上过高速，感觉车除了配置内饰其他都挺好的。尤其是它的外观舒适度非常满意。 驾驶方面都说它动力肉但是我觉得也还好，因为你的需求不同你要求省油难免动力肉。个人认为这车特别适合女生开，我爱人开这个车感觉非常好操控。男生的话对动力有需求可以绕行。 再就是舒适度，基本上日产大沙发名头都知道。这个价位的车舒适度真的我觉得这个非常好了，空间又大满足家用日常所需足够。 对于外观方面这个车改进以后还是相当出色的。对于不了解的乍看之下绝对不会相信这是10万出点头的车。年轻人基本上也都能接受。 用车两个月，总体还是很满意的，也希望下次能改进一下内饰让他更好，更符合年轻人审美观，这样一定会在续传奇。