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    骐达TIIDA后备厢空间小值得买吗_骐达TIIDA怎么样

    ·骐达TIIDA

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共255人评价
    8万-12万轿车总榜No.48
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-10.59万
    厂商指导价
    8.99-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.60
    • 外观
    • 3.76
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.34
    • 3.57
    • 配置
    • 3.44
    • 3.45
    • 空间
    • 3.81
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.51
    • 操控
    • 3.44
    • 3.51
    • 动力
    • 3.32
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 宝来3.62外观4.06
    • 骐达TIIDA3.54空间3.81
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01

    骐达TIIDA·全部评分

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

    3.64良好

    日产骐达这辆车比较迷你,空间比较小,能盛四个人,但是作为日常出门,接送孩子还是绰绰有余的,后备箱就比较小了,盛不了多少东西。这个车的外观比较秀气,线条也很流畅,喷的漆也比较有光泽,反光镜的设计比较特别,我很喜欢。里边的内饰就有点简单了,座椅也不太大,除了方向盘外基本没有别的额外功能了。作为在市里的代步工具还是可以的,但是跑长途就没有那么强的动力了。车身小巧比较好操纵,有很小的空间就可以停靠。这个车跟大型的车相比没有那么的舒服,但是胜在方便。这个车最大的好处就是省油,加一次油可以跑很久,这是其他车辆比不了的。说到这辆车子的性价比的话我觉得还是比较高的,因为我觉得这辆车子还是比较经济实惠的,它的价格比较低,性能却还不错,而且它的空间,外观什么的,也都是挺让我满意的,所以我对这辆车子也非常满意,感觉它非常值得入手。

    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 02021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 0
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 12021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 1
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 22021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 2
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 32021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 3
    2021-10-19

    咩咩3569骐达空间小第一次听说

    1疯0子0同级别车里,骐达空间是最大的

    瘦峰峰想当初买车前差点买了骐达啊,骐达好车。后来选了马自达

    点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L 手动乐动版

    3.86良好

    虽然现在新能源发展迅速,但油车依旧是大部分消费者的选择,毕竟长途驾驶还是存在续航里程焦虑和充电不便之类的短板。那么好开、省心的代步油车有吗?答案当然是肯定的,比如玩车弟今天要说的这款日产骐达。 骐达的外观采用的是日产家族式的设计风格。V型格栅造型的前脸一看就很日产,两侧与格栅合为一体的LED大灯组,四周运用了一些黑色饰板进行点缀,看起来会更有细节感和精致感。。 骐达的内饰整体风格较为简洁,传统的三幅式多功能方向盘、8英寸的中控屏以及机械式仪表,中控台周围还镶嵌的实体按键,虽说实用性不错,但对于很多年轻消费者来说还是欠缺了些科技感。 车身尺寸方面,骐达的长宽高分别为4393/1766/1539mm,轴距达到了2700,这样的尺寸参数在两厢车型中表现不错,2米7的轴距也带来了宽敞的乘坐空间,不过相对而言,后备箱的储物空间就显得比较紧凑了。 动力方面,骐达搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,峰值扭矩为155N·m,传动方面除了低配车型为五挡手动,其他均匹配的是CVT无级变速箱。这套动力参数对比同级主流车型而言,算不上强劲,不过油耗表现可观,算是有舍有得。前麦弗逊+后半独立的悬挂组合在应付道路颠簸时,滤振表现比较一般。 如果是家里在已经有了一台车的情况下,还行想再添置一台代步车的话,电动车确实很方便,但目前充电方面的设备都不完善,三四线城市就更不用说了。如果大家考虑添置一台合资代步车,那么骐达可以看一看。

    2022-02-26

    就这样吧5966定价太高。

    奇幻喜鹊a不错

    Bokersta保值率也高

    点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

    3.07良好

    1、买骐达TIIDA就是看中了它的大空间,实用性以及高性价比,而且它的价格确实是比较适合的,全款下来没有太多的压力。骐达TIIDA的外观的设计采用的是比较经典日产设计,前脸采用的是日产家族的V-motion设计,谈不上豪华,但是很有辨识度。两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计,有些犀利,但更多的是耐看。侧面看起来非常的经典,这就是我要的两厢车造型,贯穿式的腰线营造出了风驰电掣的感觉。车尾的设计看起来比较经典,但精致度,美观度很一般。 2、骐达TIIDA的空间宽敞程度真的是相当不错,虽然它的车长不足4米4,但是内部空间真的是很出色。我的身高是1米8,前排座椅调整好,头部可以拥有一拳三指的距离,坐在后排可以跷起个二郎腿。两厢车的后备箱的空间一向是比较小的,自然骐达TIIDA也不例外,包括车内门板上的储物空间也不是特别大。 3、动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT的无级变速箱,使用下来最直接的感受就是变速箱换挡非常的顺滑,发动机的动力输出更加的线性,虽然功率不强,但是在日常驾驶过程中提速还是比较快的,特别在40KM/H到80KM/H这个速度区间。高速状态下,骐达TIIDA的噪音大,加速肉。 1、内饰设计过于简单,颜色也比较的单一,看起来没有太多的温馨感和质感。 2、骐达TIIDA的车内材料使用了较多的硬塑料,手感不好,有待改进。 3、车内的异响问题一直困扰着我,可能是因为价格比较便宜一些吧,内饰会有异响。而且车内有异味,已经一个多月了,隐隐约约还是能闻到。

    2021-02-17

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.21良好

    【驾驶感受】 骐达开了两年半,也没长期开过别的车,第一辆家用车骐达,工作原因经常用车,跑的比较多,总体感觉好开。因为车小,所以不管拐弯掉头窄路都能更好的应对。市区高架,国道超车很轻松,深踩一脚的事儿。高速140以内跑起来没啥问题,超过140就感觉多少有点儿飘了,驾驶起来信心不足。CVT没有任何顿挫,加速线性,但是也没有任何快乐。后续换车必不买CVT。 【油耗】 平均6.5,国道4+,高速120的话6.2左右,市区堵车就不好说了7.8.9都正常。我是长途开车比较多,正常家用可能得在6.7,6.8左右。 【亮点配置】 这个价位的合资车,车道偏离预警,主动刹车,自动启停等功能绝对得算亮点。 【空间表现】 前排中规中矩,我175头部空间足够,腿就是座椅调节的事儿。后排在同级别车中算空间大的。后备箱完犊子,太小了。 【最不满意】 都说日产车开不坏,真不是,我的车出过后氧传感器损坏,发动机漏油这种跟质量有关的情况,别天真的以为日产的老车系会比其他车更耐造,都不好说。 车漆是真的薄,跑高速机盖崩掉好多漆,全是小白点,经常跑高速的最好别买日产。4S店服务特别一般,可能我买车的这家不太行吧,想买的建议多看看4S店的服务评价,毕竟以后保养维修都要去。

    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 12021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 1
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 22021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 2
    2023-04-29

    tuan520008骐达才是真耐用又好开的经典

    轻点油门冲我是13年买的骐达,骐达这车真的好用,15w+公里,日常使用没发生过小毛病,做好日常保养,耐操耐用,车小运动模式一开,就像个小钢炮,现在家里又添了辆车,这车现在给老婆练手用,原本一直用的92油,最近试着加了次95油,感觉又一春

    酒钱儿爸爸自信点,后排绝对这个价位没有比它大的,我去买id3的销售跟我吹这个车主打后排空间,轴距2765,我说你跟我出来坐坐我的车,他坐进后排沉默了,问我这是啥车?后排咋这么宽敞

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.22良好

    车子代步空间什么的都可以,方向盘刹车都很轻适合女生多一点,平时够用。 最满意:第一油耗,现在平均6.4可以说很OK了,第二是空间,两厢车后排空间还可以,就是后备箱有点捉襟见肘。 最不满意:2021年11月7号在高速上突遇暴雪,车速当时也就80左右,突然侧滑不受控制,最后撞到护栏上,撞击力度很大轮胎瞬间爆胎,但气囊竟然没有弹出来,好在脑袋只是磕青了一点,现在修车费用还没出来,安全性实在不敢恭维。 后续: 车子10号拆完了,撞击比想象中的严重的多,轮胎、两个大灯、前杠、中网、机盖等等,全废了,后怕当时还敢换上备胎继续跑200多公里,修车费1W+了,到现在也不明白,为什么前横梁都撞歪了,发动机电脑都撞变形了为什么气囊也没打开?难道是我撞击姿势不对?有官方可以解释吗?

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    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 52016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 5
    2021-11-09

    弯道加速3气囊开不开,是看传感器安放的位置,如果是两气囊,一般都在正前方有传感器。正前方对应的是主副驾驶两气囊最能达到效果。通俗点说,姿势不对,或者说这个撞击姿势就算不爆气囊,也不会对驾驶者有多大伤害。有多少人因为撞击姿势正确,轻微碰撞就爆了气囊,花钱修,二手残值,爆炸被吓到,也不开心

    蛋仔面团我买了4年多,18年自驾游从湖南到重庆,再到西藏,然后到北京,长春,最后返回湖南,现在接近7万公里,啥事没有,再开几年准备换唐

    @~@如果是BBA,一个大灯差不多就2w了,还是蛮便宜的

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

    4.21优秀

    这是我最钟爱的车型,当身边朋友都劝我我轩逸或者大众系列的,考虑再三还是买了骐达,动力方面还可以,我开车比较揉,不是暴力型。内饰,确实不咋样,还可以吧。空间确实够用,就是后备箱小了点。由于两厢车,停车比较容易一些。油耗还行吧,6个油,还是比较省油的。我最不满意的就是车的颜色吧,由于就两种颜色,加2000块钱买的珍珠白,可是颜色发黄,真是没有食色白好看,现在路上很多轩逸车白色的,那颜色黄真是丑到爆。

    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 02021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 0
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    2021-04-22

    用户820516954094后悔死了买了白色的,和人家白色停一起一看就和米黄色一样,贵了2000,不值

    尊敬的泰迪车主百公里3.7,你是全部跑得高速吗?

    用户2249313208106你这应该是酷动版

    点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    4优秀

    空间:选这车主要为了家用,空间是真的足够,就是后备箱有点小,自己放了一个收纳箱,基本占了三分之一,也就放四箱青岛啤酒。前排后排,空间足够,家用够用。 动力方面:基本够用,家用足够,跑起来动力比较线性,但是你起步,或者上坡路,就感觉有点肉,我不知道是不是行车电脑逻辑问题,形式过程中,你刹车到10左右,再踩油门,刚听着发动机声音,就是没速度。家用动力是够用,佛系车主。 操控方面:个人感觉还行吧,也没什么特别操作,就是家用,唯一一点,方向盘有点重,对于女士可能不太友好,不过习惯以后也就一样了。试过朋友的大众车,方向盘确实很轻。个人习惯了,也就习惯了。 舒适方面,那个价钱摆在那,大沙发确实好用,但是过减速带,或者非铺装路,就试出来了。 配置我也不知道高低,感觉够用。 内饰怎么说,仁者见仁智者见智

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    2021-04-20

    Sunset943喜欢2020款的车轮毂

    点评车型: 2011款骐达TIIDA 1.6L CVT智能型

    4.57优秀

    14年买的骐达,12.9W落地,当时实在思域和骐达中选择,最后因为空间选择了骐达! 优点: 1、省油,百公里油耗最低开到4.9L,市区综合这么多年稳定6.4L,按7块5油价算平均5毛一公里,代步车这水平可以了。 2、空间大,别看骐达才4米4长的车身,但前后排空间都足够宽敞,唯一不足就是后备箱稍微小了些。 3、省心,现在每年保养一次基本满足需求了,用全合成机油,一年9000公里换一次机油 4、平顺,cvt的优势也是劣势吧,起码平时晕车的人坐我车完全没问题,讲究的就是稳! 缺点: 1、cvt加速较差,加速超车没劲,但在市区真心没关系,时速都提不起来,谈何加速…… 2、天窗导水管差,容易漏水,要经常换,这车的排水管换了3次,实在难受。

    2011款骐达TIIDA 1.6L CVT智能型 图 02011款骐达TIIDA 1.6L CVT智能型 图 0
    2011款骐达TIIDA 1.6L CVT智能型 图 12011款骐达TIIDA 1.6L CVT智能型 图 1
    2011款骐达TIIDA 1.6L CVT智能型 图 22011款骐达TIIDA 1.6L CVT智能型 图 2
    2023-06-30

    酒钱儿爸爸你对骐达真挺好的,我都是给它换矿物油的

    点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版

    3.71良好

    我们一家都是日产铁粉,我在家排行老三,我哥开的是楼兰,我嫂子开骐达,我姐姐姐夫家就是天籁,我这当小弟的还没买车,不过最近也准备去买车了,看中的是逍客,不过没买车之前,有什么事要用车,那还是随时可以开到的,谁的车有空就开谁的,不含糊。 这里跟大家聊一聊我嫂子的骐达吧,开的不多,偶尔开一下,只能浅浅的说说。 首先是外观,我是不喜欢的,太小了,真的只适合女的开,一眼看过去就觉得小气,车身短不说,整个造型真的就是为女生量身定做的,我是欣赏不来,车内也简单,真的就是一分钱一分货,能省的都给省了,满满的塑料,座椅也不是真皮的,而且定速巡航都没有,真的是糟心,不过可能考虑到这款车更多的受众是女生,所以安全配置还是齐备的,主动刹车、并线辅助、车道偏离等等都配备了,也是很人性化的。 开起来倒是简简单单,我虽然驾照拿了才两年,但对于这种尺寸的车,开起来还是得心应手的,方向盘转动起来轻轻松松,刹车油门也比较跟脚,动力也还充足,虽然只有1.6的排量,还是自习发动机,但你架不住它车子轻啊,带动起来毫无压力,深踩油门超车也不费劲。

    2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 02020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 0
    2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 12020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 1
    2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 22020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 2
    2021-10-27

    用户6953709741416嫂子的车好借又好上

    点评车型: 2011款骐达TIIDA 1.6L CVT舒适型

    3.43良好

    日常代步,同级别乘坐空间NO.1,后备箱略小,舒适度和隔音同级别应该也是NO.1了。CVT低温保护,对于东北地区真是不咋友好,干吼不走路…好在时间不长,车热了就好了。车窗升降电机是真的差劲,慢的要命不说,下雨天还容易升一半就停了。 后车门玻璃是深色,不需要贴膜,这个真的不错,省了一笔小钱。

    2011款骐达TIIDA 1.6L CVT舒适型 图 02011款骐达TIIDA 1.6L CVT舒适型 图 0
    2011款骐达TIIDA 1.6L CVT舒适型 图 12011款骐达TIIDA 1.6L CVT舒适型 图 1
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    2011款骐达TIIDA 1.6L CVT舒适型 图 32011款骐达TIIDA 1.6L CVT舒适型 图 3
    2022-11-06
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    3.75分“良好”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【购车经历】 2024年3月买的55km荣耀领先版,刚降价就去看车了,之前是开的纯油车,想着也体验体验新能源汽车,纯电的因为续航焦虑没选择,充电不方便。所以就考虑插电混动,因为身边也有朋友开比亚迪的混动,三电相对比较可靠,所以就选了最入门的秦plus。 【最不满意】 此车为油改电悬架,垃圾的很,虽然只有8万元,但是体验感太差了,想想比亚迪油车底盘我也就能理解了。高速遇横风区80码都晃晃悠悠,低速过减速带30码能颠到你怀疑人生。 再说说做工,可能那段时间4s订单比较多,该车属于比亚迪车系走量车型,车身装配工艺差,机盖缝隙两边大小不均匀,前中网饰条卡扣松动,后备箱盖侧面漆面拉手不光滑。 【空间表现】 在同级别A级车里面还算可以,后面地台纯平,还凑活。 【续航能耗】 续航能力,我平常当纯油车开很少充电,冬季气温-10到0度,一箱油大概800公里,春夏季差不多能到950公里。平常都是普通模式+强制保电50,很少用ECO模式,按陕西92号汽油均价7.5元每升算,一公里在3-4毛。 【辅助驾驶】 最低配,自动大灯,定速巡航,倒车入库雷达,都有。 【维修成本】 混动车主最烦保养了,比纯油和纯电相对来说能费点钱,一次普通换机油+三滤保养费用大概在550元。 【外观】 这款车外观还是很有辨识度的,我感觉比新款智驾版颜值在上。 【充电时间】 55公里只支持慢充3.3KW,充满电一次差不多两个半小时。

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍

    4.33分“优秀”
    宝来 2025款 200TSI DSG畅行版宝来 2025款 200TSI DSG畅行版

    【购车经历】 没得现车,等了差不多 2 个月,主要是觉得大众车保有量大,后期维护维修比较方便,价格也便宜。买之前对他的动力有点担忧,1.2T 小排量加涡轮,以前 1.5L。我平时用车少,对动力没啥追求。 【动力表现】有点出乎意料,1.2 感觉动力够用,比 1.5L 强一点,起步动力较差,低档位动力有点延迟,涡轮介入比较慢,中断表现开始就比 1.5L 强,速度起来以后,超车爬坡,我觉得问题不大,推背感很强,30 码开始,你会明显感觉动力充足,油门不敢踩到底,跑高速稳得一匹,感觉比我上一辆车强多了,中断提速很满意,高速超车关空调不晓得哪个说的,肯定不是大众车😁拉上 3 个人,加我 4 个,高速上动力我觉得不输 2.0L,而且特别稳不会感觉飘,跑到 130 动力还很充足,限速 100 不敢踩到底了,0 百加速就不说了,30 到 100 我觉得很线性,没得迟滞感,动力随叫随到 【油耗】 最满意就是油耗了,1.2T 小排量,油耗真的比 1.5L 低太多,我第一箱油加满跑了 980 公里,油还剩下百分 20 多,从 4S 店开出来加了 390 块钱的 95,预计能跑 1100 公里,别给我说舍不得踩油门,国道 七八十码,高速 120 左右,城市里 二三十都有,这箱油高速跑了 300 公里左右,剩下的国道和城市道路,强力推荐加 95 的,油贵但省钱,那些加 92 的,一箱油跑 八九百公里,一箱油 95 能贵多少,主要是动力更强,92 能和 95 比吗? 【乘坐感受】毕竟价钱在这摆着,我觉得隔音效果也差不多,要说多好,比我上一辆好一点😂我上一辆车也只开了 6.8 万公里。啥车就不说了,普通老百姓,不能黑曾经的选择,60 码后噪音有,能接受的范围,音乐搞起也听不到,至于后排空间中间有个凸起,好像大众都有,听说是为了稳定性搞的,具体我也不知道,虽然座位是 5 个人,我觉得坐 4 个就行了,平时多数时间我都一个人开, 【最满意】我觉得目前就油耗,和跑高速稳这两样是我最满意的。买车嘛自己喜欢就好,