骐达TIIDA后备厢空间大值得买吗_骐达TIIDA怎么样

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.07分“优秀”

10月初入手的2021款日产智行版骐达～黑白，我自认为它虽然不是最贵的但是是最炫酷的～ 94年的女司机，拿证已经5年，一直学不会手动挡的车，所以只能买自动挡。买车之前看了很多车，现代的菲斯塔（提速太快，而且据说脆皮）大众polo plus（性价比低，后备箱太小）高尔夫（1.6的有点贵，1.2的就不如这款）奥迪a3（空间太小）日产轩逸（三厢）还有飞度（颜值太低，同样价格配置也低了些）……最后选择骐达的原因是： 1、颜值在线，尤其是黑顶白车，长在了我的审美上。 2、日产大沙发座椅的确是舒服，而且空间大，后备箱大，对于东西比较多的我来说太刚需了。 3、省油保值。最后买了黑顶白车，内饰黑紫双拼的智行版～智行是性价比最高的吧。   买车以后等车用了一个多月，中间开始看内饰，作为一个假精致女孩，自然想着能整体好看，坐垫、脚垫、小装饰搭配要整套。看了很多店，基础的就不考虑了，趁年轻再花哨一些，有kitty猫、加菲猫、比卡丘……也都挺好看，但是总觉得和我的车不配，不够独特～然后无意间我发现了拽猫，虽然不怎么可爱，但是炫酷，黑白配色和我的车也很配，就买了整套，需要定做，又等了两个星期～收到以后，安装上，非常满意，我就是最靓的仔～ 这次双十一我又买了不少东西，后备箱防撞贴、手机支架、车载垃圾桶、纸巾盒……这里提一句，不用买车载眼镜盒，因为车上本身就有。这些东西，一般的淘宝车品店都有，可选性也很多，看个人喜欢了。 买车的时间还不到一个月，加上自己对于车本身也没太多的研究，平时就是上下班开开，只能简单和大家分享一下我开骐达一个月的感受吧： 总的来看，只能说真的真的真的很好开，方向盘也很轻，座椅可以上下调节，坐着也很舒服，新手女司机的我现在已经可以自如的上路行走了～没有出现亏电的现象，除了在红绿灯路口提速不是特别快以外，基本没有什么毛病，油耗我开着应该是5个多油～如果让我再选一次车，10w多的预算，我还是选它～

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.64分“良好”

空间上还是非常舒适的，空间大小适合，对我来说还是很够用了，因为大部分时间就是2人用车，我和女朋友用，后排也就偶尔跟朋友出去玩玩的时候坐坐。后备箱空间也是够大的，平时放的东西不多，有次我出差放了两个行李箱在后面，还还剩下不少空间，所以说后备箱空间容量还是非常满意的，加上后排也可以比例放倒让它的空间可以更灵活。   这辆车的颜值非常高，是我最满意的地方，开久了看久了也觉得这车挺耐看的，整体看起来还蛮运动的，是非常讨年轻人的喜欢的外形，整个车身的线条给人一种时尚运动，我买的是1.6 L的，平时行车都是两个人，市区超车是很轻松的，只要油门踩下去，速度直接提上来，但是会有半秒的反应时间。另外在高速上即使速度已经有100了，但是超车的时候踩下油门还是很轻松的就超过去了。   对于这款车悬挂调教偏舒适，过一些坑坑洼洼路面时都不会感到很大的颠簸，在过弯的时候，身体的侧倾感也不明显，家人朋友坐在后排也不会觉得晕车什么的，座椅包裹性很到位，坐上去很舒适。油耗的话，现在的油耗在7个左右，而且是这毕竟是自己第一辆车，所以我还是特别的爱护，平时开车也比较佛系，并没有什么急停猛踩之类的啊，去什么其他地方玩上高速的话就少6个左右，还是很满意的。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.89分“良好”

我觉得人还是应该要有一辆车，有车出行才更方便，生活也会更加的美丽，所以我也打算为自己选一辆车，预算大概就十四五万落地这个样子，不怎么想要德系美系车，油耗高，国产车也不是很放心，而且国产车使用几年之后普遍会有些小毛病，所以打算在日系车当中选一个，日系车可以说是家用车的典范了，日系三杰本田丰田日产的销量和口碑都是有口皆碑，看了一番之后，最后还是选择了日产的这款骐达，我选择的是一款两厢版本的 ,因为我觉得两厢车能够有着更宽敞的乘坐空间，满足平时的使用需求还是没有问题的，车子因为是两厢造型，所以后排的头部空间会更宽，坐在里面更加的舒服，而且骐达不像同级的其他车型，它的后备箱的容积也不小，还是挺大的，还有一点就是外观的设计挺好看的 ，我觉得骐达作为一款日系车，它的外观居然能处理的如此精致，这是我没想到的，毕竟日系车在我的原有思维里，外观并不是强项，当然，车子也有让我不太满意的地方，隔音还是有待改进，而且转向助力好像也不是特别的出色，方向盘打起来还是有一点重的。

点评车型: 2005款骐达TIIDA 1.6GS AT（NAVI）

2.86分“一般”

家庭实用型神车。两厢空间不小，驾驶稳定性超强！后期费用不高，代步家用神器。 我开着17岁的达叔走过三次阿拉善，走过青甘环线，十九万公里的他现在虽然不能带我领略祖国大好河山但是十几万公里的行程没有一次将我抛弃。 图一为开车进山野餐，图二是换刹车片。图三是加装行李箱以后的样子。 山里基本没路，就是碎石河道上行走也绰绰有余，遇见过开LC79的大哥，摘了眼镜问我你就开这东西进来的！？？？？ 青甘环线的时候跟着三台陆巡和一台牧马人，一路也就那么玩下来。 骐达提速很一般，但是两厢车空间足够大，大过高尔夫，雨燕，熊猫等等。 后排座是亮点，可以完全放平，放平之后后备箱空间非常可观，两个人自驾所有装备都可以放的下！

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 国V

3.83分“良好”

看到这个价格就知道，最满意的肯定是它的性价比了，10万刚出头就能买到这种日产合资的紧凑型suv，实在是特别划算，我就感觉它的功能挺全面的，没想到价格居然还这么划算，油耗方面也相当不错。 虽然是一款紧凑型轿车，但是骐达的内部空间已经完全够用了，就算是车内坐满了人也完全不会觉得拥挤，这为假期带着家人出行提供了不小的便捷性。此外，骐达的内部储物格还是比较丰富的，并且隐蔽性较好，不会存在东西摆放杂乱无章的情况，加上后备性也有不错的储物能力，整体的空间还是不错的。 内饰设计的比较合理，多媒体也是非常的流畅。多媒体功能增加了整个车的设计感，流畅度也是非常好的，不会卡。我对动力非常满意。非常强劲，提速还是超速。都是非常的快，操控十分的到位，只拿他拿上车也是非常的灵敏，就是方向盘有点重。座椅的舒适性还是可以的。当我性非常的好。空调制冷速度也是非常快的。就是发动机有点噪音，舒适度就没有那么高。高速耗油在六个左右，市区的话大概九个左右。总体来说还是相当满意的，比较省油。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

3.71分“良好”

小小只的骐达对马路新手的我来说太友好了，刚刚摸上它的前几天开在路上特紧张，现在渐渐熟练了，上班路上开的贼溜，转弯啥的开得特爽，差点以为自己是会漂移的赛车手了。 开几个月下来发现这车油门是有点肉，特别是等红绿灯的时候起步；还有是高速这家伙是真的的“骄傲自满”了，130就开始在路上飘了。 我这辆是顶配版，但是它的顶配版居然不给搞个360度影像，也是抠搜的很，也没前后雷达就只有倒车影像，让我这个新手情何以堪，幸好还有个倒车影像。 对于两厢车来说，我觉得它的后备箱空间我还是挺满意的，上个月我在家具城买了个梳妆台，后排座椅放倒，直接抬后备箱载回去了。 我车不经常载入，基本也没啥人坐我车，一个人太爽了。 上面就是我4个月的用车感受，后面有新的问题和感受再来跟你们唠一唠。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.43分“优秀”

一开始打算买车的时候，也是对比了好几款车型，经过一番对比下来最终还是选择了骐达。骐达它是属于紧凑型两厢版的车型，外观看起来比较小，但里面空间还是比较大的，后排座位空间是真的大，包括后备箱的容积也不小。这辆车还是挺耐看的，整体看起来比较秀气，还蛮运动的，车身的线条很流畅很时尚。 配置方面它具有自动启停，车道偏离预警，一键启动，刹车辅助，倒车影像等等。有些配置对于安全驾驶来说很有帮助，比如刹车辅助它是增加刹车力度，降低车辆发生碰撞概率，提高我们的行车安全。 动力的话1.6L排量的平时也就上下班开开代代步还是可以的，够用了。车身小巧比较好操纵的，停车也是很方便。而且这款车也很省油，平均油耗在6.2L加一次油可以跑很久。

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.44分“优秀”

整车空间：车子虽然不长，但空间不错，后排3个人能坐下，后备箱也是出奇的大，整车长度4.4左右，新手停车简直完美。 女性是不错的选择。 油耗方面：油耗不高平均6.5左右，城市7.8左右。 动力方面：对于我们这种要求不高的，完全足够，特殊需求的朋友就可以不用考虑了，普通家用还是足够的 舒适性：骐达日产车型、主打的就是舒适性，我这个真实车主的意见就是，开车一般开车是个苦力活，享受那是后排的事 价格方面：11万还是算普通家用标准、各方面还是比较满意 保养成本：做过几次保养了，4s店平均在500左右，换机油等等。觉得贵的伙伴可以考虑自行购买，然后再去保养，我觉得在承受范围，4s更正规一些，有保障

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.79分“良好”

我认为买车一般也是为了日常上下班代步，不用风吹日晒，不怕雨淋，偶尔带家人出去旅游散散心。这车空间方面表现的不错了，别看他是一台两厢车，但是它整体的乘坐空间也比较大比较宽敞，头部的空间也挺充足的，并且他后备箱的空间也都非常的大，放一些家用物品，特别的方便，油耗又低，上下班烧不了几个油，挺省心的。 再一个价格目前还算合适，能买到一台日产合资还是可以的了。整体操控性还是非常好的，因为他车子确实也比较轻，开起来要稳，并且方向盘的手感也不错，操控起来也是非常舒服的，我对这款车总体来讲还是非常满意的。

点评车型: 2008款骐达TIIDA 1.6L 自动智能型

3.21分“良好”

骐达TIIDA 2008款 1.6L 自动智能型，这款车车漆太薄了，经常一个石子就蹦上去就是一个坑，而且内饰异响严重，原因是内饰塑料件太多了。空间方面，通常坐五个人不会很挤。身高175CM，不管前排还是后排空间乘坐都很舒适。空间很满意储物空间：手套箱空间很大，前排侧面的也不错，后排侧面的就不怎么滴，矿泉水放不了，只能是小物件，后背箱空间还是可以的，后排座椅可以往前诺。后备箱行李箱大一点的只能放一个，小的可以放两个。操控不错，方向清晰，路感比较强，减震比较软过坑的时候快一点就弹簧就到顶了。1.6的动力还是偏弱的，车身比较轻，到110时有点飘，不追求速度的话还好，起步不错后期比较肉，踩下去提速吃力。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.5分“良好”

最满意：外观给我很独特的感觉，很有个性化的外观设计，前脸是往前突的，整个车头前倾感很明显，车头显得精神十足，车腰身的线条连续不断，顺滑流畅，整车的动感很强，浑然一体的运动风格，独特亮眼，车大灯比较帅气，晚上出门特别酷炫，车比较省油，目前的油耗是6.7个油左右 。 最不满意：日产车漆比较薄。 空间：空间宽敞有度，后排很宽松的，不会觉得拥挤，后备箱的空间也足。 动力：动力给我的感觉还不错，因为我之前也开过朋友的车，他的车排量是比较大的，有2.5L的排量，油耗也高，我个人还是比较喜欢小排量的车的，虽然动力是没有大排量的强劲，但能满足我的开车需求，给油就走，没有滞后和无力感，加速也快，所以动力是可以的，加上我想要日常代步和省油的车，是要挑小排量的车的，这款骐达就能很好的满足我这要求。 操控：比较人性化，遥控钥匙和多功能方向盘，操控起来比较容易，技键的位置也顺手，方向盘转动力度刚好，转向也准，车子配量了后驻车雷达，倒车的时候有感应，操控有安全感。 油耗：排量小，开市区的油耗也比较省，目前6.7个油，这个油耗值我是挺满意的，按照这个趋势，以后不用担心油费开销大的问题，也可以比较放心的开车了。 舒适性：隔音效果好，空调制冷快，前排座椅能靠背调节，开车时间长也不感觉很景，车顶还有电动天窗，晚上开车偶尔能开车顶的天窗透风，开车就特别的舒服。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

4分“优秀”

骐达的外观设计比较“中庸”，存在感不高，这样的设计也符合它“家用买菜车”的定位。　2021款骐达在前脸方面所做出的改变非常小，只是日间行车灯的形状有了变化，其它方面依然保持原样。 除了启动按钮挪到方向盘后方，整个内饰与老款车型相比就没有改变，中控台上方和门板内衬都采用软质材料包裹，但整体设计风格还是让人不免觉得有些老气。座椅也“继承”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适，填充物柔软，乘坐起来感觉很放松。全系车型的座椅都是手动调节，顶配车型配备有真皮材质座椅和前排的座椅加热功能。 乘坐空间宽敞一直是骐达的优点，新款车型自然不能抛弃这一长处，通过实测可以看到，骐达的乘坐空间应对日常的用车需求完全没有问题。后备厢的储物能力也是很棒的，最起码，应对一家三口的出游时不会有太大压力。 新款车型的动力系统没有改变，还是1.6L自然吸气发动机 MT/CVT的组合，但是动力参数有所降低，与2020款车型相比，新款车型的最大功率降低了4马力，最大扭矩降低了13牛·米。 这套动力组合最大的使命就是将动力平顺的传递，而在这一方面，它确实做得很到位，动力输出的平顺性出色，CVT变速箱也不会出现顿挫，日常驾驶起来轻松惬意。低扭表现还不错，油门踏板和动力的响应在低速时还都是比较灵敏的，但是在高速行驶需要加速时，它会有一些力不从心。骐达还提供了运动驾驶模式，在运动驾驶模式下，发动机的转速会保持在2500rpm以上，时刻准备提供最好的动力输出，不过对于骐达这款车来说，平稳的驾驶才能展现它更好的一面。 整体的底盘表现还是值得肯定的，悬架的行程不长，压缩与回弹都比较迅速，支撑性表现良好。但是对于家用车来说，悬架的感受稍有一点硬，路感的传递清晰，同时路面上的颠簸也不可避免地传到了车内。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

2.86分“一般”

外观是我特别看重的点，骐达整体设计都很棒。大灯组合，近光灯和日间行车灯都是 LED的，远光灯是卤素的，亮度都还足够。 2米7的轴距，比之前对比的几款车都要长，和思域两厢一样，都算是两厢里比较大的了。侧颜不错，两个腰线提拉了整个车身，让原本的大车身看起来更加紧实。 后备箱容积非常大，有435升，后排座椅是可以放倒的，如果需要的话，载物空间可以更大。所以以后如果想要和小闺蜜一起来个自驾游什么的，装个两星期的行李都足够的。坐到车内的话，直观的感受是，内饰有点中规中矩，但是再细细品的话，会发现其实骐达比其他车子都多了那么一点点温柔和人性化的设计。 坐在车里面感觉空间很不错，尤其是后排的腿部空间非常好。买车的时候听销售介绍，座椅采用护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计，加上三层缓冲材质，所以坐起来十分舒适。“日产大沙发”果然名不虚传。总的来说，我对于骐达这台车的整体表现是挺满意的，甚至还有种一见如故的感觉。希望有车以后的生活，每一程都能多一分惊喜！

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

3.57分“良好”

骐达的颜值，在两厢车里算是比较高的了。虽然并没有很强的动力，但它有家用车的耐看性，又有小钢炮元素的影子。不过远光灯用的卤素灯，近光灯倒是LED，容易让强迫症的人会感觉有些难受。还有点就是油漆薄软经不起糙。 内饰方面挑不出毛病，也算不上出色，整体质感还挺好的，挡把区域这边没有什么储物空间，车钥匙有时候只能随手丢在杯架里，一到夏天再放杯冰饮就容易把车钥匙串弄湿。另外8英寸的屏幕有点小了，但用起来还算方便，估计等改新款后应该会变大一些。 对于一款两厢车而言，除了储物空间真的没有很多外，对这个乘坐空间还算满意，尤其后排腿部空间相比高尔夫要多出一拳，舒适度还是不错。后备箱的尺寸呢，周末购物、郊游一下还算能胜任。 除了起步有些肉，动力上基本日常通勤已经够用了。两厢车个头小开起来很好开，路上钻缝、停车也都比较方便，油耗基本上也就6-7个油，每公里基本上也就5毛左右，用着还是挺省油的。