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    骐达TIIDA动力响应不灵敏值得买吗_骐达TIIDA怎么样

    ·骐达TIIDA

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共255人评价
    8万-12万轿车总榜No.48
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-10.59万
    厂商指导价
    8.99-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.60
    • 外观
    • 3.76
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.34
    • 3.57
    • 配置
    • 3.44
    • 3.45
    • 空间
    • 3.81
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.51
    • 操控
    • 3.44
    • 3.51
    • 动力
    • 3.32
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 宝来3.62外观4.06
    • 骐达TIIDA3.54空间3.81
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01

    骐达TIIDA·全部评分

    点评车型: 2008款骐达TIIDA 1.6L 自动智能型

    3.3良好

    优点: 1、空间大,即使座椅调到最后,后排坐着都有两拳的距离,更不用说往前调了,后排随意翘二郎腿!日产大沙发,舒适感没得说。 2、外形好看,特别喜欢侧边线条的流畅性,而且整体比较高级,有小埃尔法的感觉。 缺点: 1,动力一般,尤其超车的时候提速比较慢其他没啥毛病,急性子喜欢猛踩油门的,发动机声音大的像是杀猪叫。 2 ,开关车窗不利索,磕磕巴巴的速度。再有高速开的时候风燥胎噪声音都比较大。 3,内饰塑料感比较强,款式肯定是比不上现在的新能源,追求内饰,科技感的,估计看不上,我主要是想买燃油车,且钱包空空,所以它对我来说就是不二之选! 4,油耗我现在是8.6个油,工作在周边区县,每周回家一次来回300km,所以这个油耗有点高啊。 【最不满意】油耗+老车的仪表盘枪管设计 【提车价格】3.5w还要啥自行车 【驾驶感受】凑乎吧,开到110迈以上再提速,发动机和杀猪了一样,需要踩到3k转 【动力表现】肉的一比,像是出肉的盖伦 【空间表现】凑乎,确实挺能装 【最满意】最满意价格,3w还要啥自行车。还有就是没啥毛病,目前就油漂坏了,换个倒车影像,换个方向盘按键,换个雨刷子。

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    2008款骐达TIIDA 1.6L 自动智能型 图 32008款骐达TIIDA 1.6L 自动智能型 图 3
    2022-02-04

    老猫钓鱼756这个车隔音效果还是不错的,并没有你说的那么不堪。特别是100以下国道真的是舒服,动力也够用,除非你以前开大排量车的。我的07款七万公里。

    用户7214398722405问下老车主,08款容易坏不,准备弄一辆

    用户9221524344646骐达有 Od键是超车锁档。

    点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国VI

    3.61良好

    它的优点很多,尤其空间方面,特别宽大,座椅也特别舒适,后排与前排的空间,两个人坐着都能把腿舒直,油耗也特别少,在县城里面走一般七八个油,在高速上六个油就够了 发动机噪音特别小,动力在高速上很好,外观造型比较大气,特别受看,整个车型美观大方。内饰也特别优雅,尤其工作台搭配得当,刹车性能很好。 减震现在还很好,很适合我们上班族的需求。 因为它的空间大,坐椅舒适,发动机也好,外观也好看,很适合大众家庭的使用。 空间大,座椅舒适,尤其是后排和前排的拉拒,两个人能将腿伸值。 内饰设计以及座椅空间方面,给人营造出一种很居家的氛围,让人很舒服。 起步有点肉,但跑起来是很足的。 方向盘稳定向非常好,方向精准,方向盘很轻,很容易上手,褂挡也特别轻,对于长时间开车的人来说,是非常有意的。 此款车设计以外观,内饰空间方间和座椅的舒适性了,对比它同级别车型它的空间表现还是不错的,后排的两个人还能伸直腿,座椅坐着特别舒服。 油耗低,在城市里平均7个油,高速上6个油,对于我们家庭来说,骐达真是居家旅行值得购买的一台车。

    2019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国VI 图 02019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国VI 图 0
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    2019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国VI 图 22019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国VI 图 2
    2021-10-15

    用户7929441880407真实用户,去年11月买的车,用一年。噪音大,油耗一般,换挡偏重,前后都没雷达。现在这个点让我选择我是肯定不会选它的。优点,内部空间是真的大。

    格菱皮具这个车多少钱?

    用户5059872050550十一万多落地

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3良好

    【动力表现】 挺肉的,加油给不上力,基本不超车,安安稳稳开车 【最不满意】 首先这个车自带的行车记录仪像素很差,第二个这个车没有被撞报警系统,停在位置上被撞,不会有任何的警报声音,并且机器虽然开启了碰撞录像,目前2次都没有录像记录,一次行驶中,一次停在位置上 【最满意】 车辆自带的碰撞预警,有时候我感觉能,他感觉不可以,其中一次还帮助刹车 【销售态度】 修了挺多次,维修态度不错,就是技术可以更上一步

    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
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    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 22021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 2
    2022-07-25

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

    3.71良好

    小小只的骐达对马路新手的我来说太友好了,刚刚摸上它的前几天开在路上特紧张,现在渐渐熟练了,上班路上开的贼溜,转弯啥的开得特爽,差点以为自己是会漂移的赛车手了。 开几个月下来发现这车油门是有点肉,特别是等红绿灯的时候起步;还有是高速这家伙是真的的“骄傲自满”了,130就开始在路上飘了。 我这辆是顶配版,但是它的顶配版居然不给搞个360度影像,也是抠搜的很,也没前后雷达就只有倒车影像,让我这个新手情何以堪,幸好还有个倒车影像。 对于两厢车来说,我觉得它的后备箱空间我还是挺满意的,上个月我在家具城买了个梳妆台,后排座椅放倒,直接抬后备箱载回去了。 我车不经常载入,基本也没啥人坐我车,一个人太爽了。 上面就是我4个月的用车感受,后面有新的问题和感受再来跟你们唠一唠。

    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版 图 02021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版 图 0
    2022-01-10

    那些开老骐达的日子加群吗

    进步黑利3p5白车黑顶需要加钱吗

    头条用户一款买了不后悔的车

    点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版

    3.86良好

    上个周末坐朋友的车出去自驾游,才发现还有这样一款宝藏车。 外观看上去中庸大气,线条流畅,体态匀称。前脸设计辨识度很高,车身修长,线条简练,尾部造型十分饱满。座椅坐进去就跟家里的沙发一样舒服,柔软而且有弹性,坐多久都不会腰痛。前排驾驶位的空间很宽敞,坐进去能够比较自如,还能翘二郎腿,后排对于我们几个人来说足够了,空间还是很大的,后备箱的空间也不算小,放三四个行李箱也是问题不大。内饰方面的话,细节处理方面还是可以的,起码看着是高大上的感觉,得摸一摸,感觉一下才知道材质,一开始我都被骗了。然后我就想试试这辆车的操控性,朋友就让我开了一会,刚开始上手的时候会觉得油门调校的有点响应延迟,后来习惯了,感觉延迟消失了,而且这辆车子的方向盘握感还比较舒服,定位挺精准的。总体来讲很好开。

    2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 02020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 0
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    2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 22020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 2
    2021-10-30

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.9良好

    车车很可爱,外形心仪,车型小巧停车非常方便,让曾经一度喜欢suv的我感到真香。车感还好,没有太高需求,就是起步慢,习惯了也就接受了,跑高速还是很省油的4-5.5个油足够了,城市道路经常堵车停车 要到8、9个油,总体还是挺省的,主要是去哪里都非常方便,车壳薄点注意安全就行了,不硬刚。

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    2022-10-24

    博TIIDA睿进群吗唐山车友

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.93良好

    10月26号订车,29号提车 智行版,落地12.7万 外观空间:外观就不用太说了,我看了一眼就觉得好适合我这种小个子; 空间:前排还ok,但是后排在前排坐得舒服的情况下,就比较挤了,完全不适合个子比较大的人。 转向:转向力度根据速度来,我开起来无压力; 动力:比较弱,起步很慢,得重踩油门才赶得上别人,其他超车什么的倒是还好,但是我开过朋友的宝马330i,动力真好,区别还是很大的。 油耗:我目前累计是6.3L,经常走高架所以就偏低,市区很多红绿灯的情况下油耗会高一点,我每天上下班单程8公里,一个月一箱油,大概300块。 整体感受:有车真是太幸福了,可以说车就是一个移动的家,可以放点鞋服,以备不时之需,放点旅行用品,去哪都不用考虑回不了家,安全感十足。

    2021-12-30

    文静小姐姐昨天刚提回家,智行版十二万三落地白色,人生中的第一辆车,很开心

    点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国V

    3.86良好

    车外观一般,内饰略丑,但空间真的很大,对比同级别很多其他车来说都算比较大的,特别是后排还可以放倒。动力方面的话,自己一个人开关掉eco模式还可以,只要肯踩油门超车还是没问题的。但是如果是夏天载人开空调的话就很肉,起步很慢,更不用指望超车了。开了有5万公里了,车子没出过什么问题。

    2019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国V 图 02019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国V 图 0
    2023-10-07

    那些开老骐达的日子难道你这车开不了130?140km/h?

    自由杰丝8E8不敢踩油门?

    酒钱儿爸爸分析的都在理,很客观

    点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    4.14优秀

    这款骐达圆润的外观还挺讨喜的,入手已经差不多两年了,到现在还是感觉这外观好看,属于那种耐看型的车了。车内空间就还挺好,平时能放挺多行李的,坐起来也舒服,不过就是开起来肉了点,不过作为家用车平时上班出行开开也足够了,油耗在7个左右。

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    2023-04-23

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.9良好

    两厢车里一直喜欢A3和高尔夫,别的款也不太了解,本来想买高尔夫的,实在是超预算,看到骐达的时候也没啥感觉,结果听到价格的时候就心动了。开回家之后越看越香!我认为骐达是同级别两厢车里性价比算高的通勤车了。简单讲讲它的优缺点吧。【优点】1、空间是真的大,看飞度的时候就觉得了不起了,再看骐达才发现飞度还是弟弟,而且它的座椅也很舒服2、省油,平时正常开,不上高速,综合油耗6L3、安全配置齐全,像什么并线辅助,车道偏离预警,还有主动刹车啥的,都能再行车过程中对我进行帮助,提高我的行车警惕性,远程启动功能对冬天开车可真的太便利了,节省时间又提高了刚进入车内的舒适度4、小小一只,特好操控,倒车停车一气呵成,车机系统用起来也很流畅和实用【缺点】1、行车记录仪清晰度很低2、开长途想超车,动力是真的肉,提速慢,不过好在我买来本就只是代步的

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    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 12021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 1
    2022-02-21

    点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版

    3.79良好

    两厢车,个人很喜欢,小巧精致,适合女生开,每天早晚高峰堵车严重,油耗在7到8个油之间,跑高速差不多6个油,最低的时候是5点几个,内饰一般,塑料敢太强,女生坐空间不憋屈,但身材高大一点的人坐着就有点压抑,车体不大,停车窄路都比较方便,动力方面起步比较慢,没有提速感。

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    2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 12020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版 图 1
    2021-11-09
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    3.75分“良好”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【购车经历】 2024年3月买的55km荣耀领先版,刚降价就去看车了,之前是开的纯油车,想着也体验体验新能源汽车,纯电的因为续航焦虑没选择,充电不方便。所以就考虑插电混动,因为身边也有朋友开比亚迪的混动,三电相对比较可靠,所以就选了最入门的秦plus。 【最不满意】 此车为油改电悬架,垃圾的很,虽然只有8万元,但是体验感太差了,想想比亚迪油车底盘我也就能理解了。高速遇横风区80码都晃晃悠悠,低速过减速带30码能颠到你怀疑人生。 再说说做工,可能那段时间4s订单比较多,该车属于比亚迪车系走量车型,车身装配工艺差,机盖缝隙两边大小不均匀,前中网饰条卡扣松动,后备箱盖侧面漆面拉手不光滑。 【空间表现】 在同级别A级车里面还算可以,后面地台纯平,还凑活。 【续航能耗】 续航能力,我平常当纯油车开很少充电,冬季气温-10到0度,一箱油大概800公里,春夏季差不多能到950公里。平常都是普通模式+强制保电50,很少用ECO模式,按陕西92号汽油均价7.5元每升算,一公里在3-4毛。 【辅助驾驶】 最低配,自动大灯,定速巡航,倒车入库雷达,都有。 【维修成本】 混动车主最烦保养了,比纯油和纯电相对来说能费点钱,一次普通换机油+三滤保养费用大概在550元。 【外观】 这款车外观还是很有辨识度的,我感觉比新款智驾版颜值在上。 【充电时间】 55公里只支持慢充3.3KW,充满电一次差不多两个半小时。

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍

    4.33分“优秀”
    宝来 2025款 200TSI DSG畅行版宝来 2025款 200TSI DSG畅行版

    【购车经历】 没得现车,等了差不多 2 个月,主要是觉得大众车保有量大,后期维护维修比较方便,价格也便宜。买之前对他的动力有点担忧,1.2T 小排量加涡轮,以前 1.5L。我平时用车少,对动力没啥追求。 【动力表现】有点出乎意料,1.2 感觉动力够用,比 1.5L 强一点,起步动力较差,低档位动力有点延迟,涡轮介入比较慢,中断表现开始就比 1.5L 强,速度起来以后,超车爬坡,我觉得问题不大,推背感很强,30 码开始,你会明显感觉动力充足,油门不敢踩到底,跑高速稳得一匹,感觉比我上一辆车强多了,中断提速很满意,高速超车关空调不晓得哪个说的,肯定不是大众车😁拉上 3 个人,加我 4 个,高速上动力我觉得不输 2.0L,而且特别稳不会感觉飘,跑到 130 动力还很充足,限速 100 不敢踩到底了,0 百加速就不说了,30 到 100 我觉得很线性,没得迟滞感,动力随叫随到 【油耗】 最满意就是油耗了,1.2T 小排量,油耗真的比 1.5L 低太多,我第一箱油加满跑了 980 公里,油还剩下百分 20 多,从 4S 店开出来加了 390 块钱的 95,预计能跑 1100 公里,别给我说舍不得踩油门,国道 七八十码,高速 120 左右,城市里 二三十都有,这箱油高速跑了 300 公里左右,剩下的国道和城市道路,强力推荐加 95 的,油贵但省钱,那些加 92 的,一箱油跑 八九百公里,一箱油 95 能贵多少,主要是动力更强,92 能和 95 比吗? 【乘坐感受】毕竟价钱在这摆着,我觉得隔音效果也差不多,要说多好,比我上一辆好一点😂我上一辆车也只开了 6.8 万公里。啥车就不说了,普通老百姓,不能黑曾经的选择,60 码后噪音有,能接受的范围,音乐搞起也听不到,至于后排空间中间有个凸起,好像大众都有,听说是为了稳定性搞的,具体我也不知道,虽然座位是 5 个人,我觉得坐 4 个就行了,平时多数时间我都一个人开, 【最满意】我觉得目前就油耗,和跑高速稳这两样是我最满意的。买车嘛自己喜欢就好,