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    骐达TIIDA2016款1.6L CVT智行版值得买吗_骐达TIIDA怎么样

    ·骐达TIIDA

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共255人评价
    8万-12万轿车总榜No.48
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-10.59万
    厂商指导价
    8.99-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.60
    • 外观
    • 3.76
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.34
    • 3.57
    • 配置
    • 3.44
    • 3.45
    • 空间
    • 3.81
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.51
    • 操控
    • 3.44
    • 3.51
    • 动力
    • 3.32
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 宝来3.62外观4.06
    • 骐达TIIDA3.54空间3.81
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01

    骐达TIIDA·全部评分

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.56良好

    念书的时候就喜欢车,在学校看遍图书馆的汽车杂志,听汽车节目,路上看到喜欢的车都会驻足观看。上班以后工作之便有机会去香港溜达,最大乐趣就是坐双层巴士看沿途风光和马路上的汽车,能看到很多大陆不太常见的车。 说回这辆骐达,17年8月份提车,在沈阳北二路那个店,当时销售忽悠说是17款,其实是16款,心里明镜。购车过程简单直接,直接报最低价,赠品一概不要。一是店里送的贴膜,脚垫都是汽配城的廉价货,影响车内空气质量,二是有些赠品如把套,护板影响行驶安全。 说说为啥选这车,买车是刚需,家里有小朋友,开车出门方便。其次以后媳妇市内通勤,首选两箱,并线灵活,好停车。第一看重空间,第二看重舒适。空间骐达接近B级的后排空间完爆同级车,后排放一个儿童座椅还能坐两个女士,腿部空间甚至有点奢侈。很多车后排空间看起来大是因为坐垫短或者前排座椅薄,骐达没有这么做,座椅很宽大,沙发厂名副其实。 其实车无完车,关键看自己需求。销量榜上的第一名未必适合每一个人。比如很多人不喜欢cvt,但就很适合我,开车载着老人和小朋友在城市里走走停停,加速平顺不晕车。再比如两厢车后备箱比三箱短,但赢在垂直高度。后备箱开口超级大,婴儿车,滑板车甚至我的捷安特山地车都能放进去。宜家的比利书架,高度超过两米,把后排和副驾驶座椅放倒塞进去2个。 说说油耗,目前跑了4万7,综合油耗8升左右,平均车速18,上下班堵车太严重了。其实我挺喜欢混动,当时有去看丰田的雷凌双擎,裸车大概要13w,贵的部分钱靠省油回本得10年以后,下次一定。最低油耗开到过3.5,没啥意义,高速油耗开好了5升以下。 说说动力,这车动力相当于沈阳税后3000块的工资,自己一个人够用,多个人立马就感觉力不从心。夏天开空调满载跑高速想超车基本上提前200m就得开悠,当我狠踩地板油发动机咆哮着从其他车边缓缓驶过时,从对方惊恐的眼神中获得满足感,而后乖乖并道,靠右行驶。即便如此,我一直觉得没有肉车,只有肉人。沈阳人驾驶习惯不好,起步慢,开得更慢。一堆轩逸卡罗拉在路上横晃,五菱宏光起步秒杀大众奔驰剧情每天都在上演。我自己开的时候基本都是起步4、5千转,加速到60后滑行,从后视镜才看到后面的车懒洋洋的跟过来 。呵,暴殄天物。 说说操控,作为菜车中的菜车,照理说没资格谈操控。不过这车麋鹿测试的成绩却出奇的靠前,没记错的话应该是70大几,和奔驰CLA AMG成绩一样。跑山配合L档也很有乐趣。车提回来我第一次开到时候觉得这是一辆旧车,没有德系底盘那种很紧致的感觉,过坑减速带也软趴趴的,前排尚可,后排体验甚至有点糟糕。后来经过我长期观察,发现减震器滤震效果与温度有关,气温20度左右阻尼最为舒适。所以冬天出门我会有意过几个减速带,让液压油热起来。 说说保养,首保以后再没进过ssss店,说出来你可能不信,嫌ssss水平不行,责任心也不够,机油也不咋地。自己电商自营不到一半价格买水货全合成机油它不香吗。 说说缺点。故障率一半,东风日产不是以前的技术日产,而是成本日产。不到一年,换了4根减震器,因为漏油。 另外吐槽一下,刚买时有好几次锁不上车门,以为锁坏了。仔细一看,原来没熄火,怠速太安静了。 凡尔赛

    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 12016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 1
    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 22016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 2
    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 32016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 3
    2021-08-15

    大肚腩的林凡老哥有群吗,能不能拉一下我,已提16智行版,带带我

    十兵伟骐达新车发动机确实很安静的,现在没有太留意了,起码比思域是安静很多的

    那些开老骐达的日子老铁加不加骐达群

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.86良好

    外观:侧面线条流畅,前脸略显中庸,做为两厢车外观整体小巧还算符合主流审美。 内饰:设计感一般,朴实没什么时尚感,手感中规中矩,很普通。 配置:智行版,安全配置齐全,六气囊,车道偏离,防碰撞预警,倒车预警等,无座椅加热、自动空调、自动大灯。 空间:表现良好,视野相比其他车辆清晰,若个子高前排调到最后,后排空间略有局促,整体空间表现良好。 操控:车辆操控感不错,转向还算精准,电子助力方向比较轻,变道车身轻盈,容易上手。 动力:cvt动力响应快,发动机与变速箱匹配度好,80以下油门反应提速较快,市区行驶够用,高速超车动力略显不足。 舒适性:底盘传导性有点强,低速遇到起伏路面,都会传到车内,感觉不好。由于方向盘不能前后调教,坐姿总是有点难受,在不套座套的前提下,座椅包裹性不错。

    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 12016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 1
    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 22016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 2
    2021-02-16

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.22良好

    车子代步空间什么的都可以,方向盘刹车都很轻适合女生多一点,平时够用。 最满意:第一油耗,现在平均6.4可以说很OK了,第二是空间,两厢车后排空间还可以,就是后备箱有点捉襟见肘。 最不满意:2021年11月7号在高速上突遇暴雪,车速当时也就80左右,突然侧滑不受控制,最后撞到护栏上,撞击力度很大轮胎瞬间爆胎,但气囊竟然没有弹出来,好在脑袋只是磕青了一点,现在修车费用还没出来,安全性实在不敢恭维。 后续: 车子10号拆完了,撞击比想象中的严重的多,轮胎、两个大灯、前杠、中网、机盖等等,全废了,后怕当时还敢换上备胎继续跑200多公里,修车费1W+了,到现在也不明白,为什么前横梁都撞歪了,发动机电脑都撞变形了为什么气囊也没打开?难道是我撞击姿势不对?有官方可以解释吗?

    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
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    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 42016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 4
    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 52016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 5
    2021-11-09

    弯道加速3气囊开不开,是看传感器安放的位置,如果是两气囊,一般都在正前方有传感器。正前方对应的是主副驾驶两气囊最能达到效果。通俗点说,姿势不对,或者说这个撞击姿势就算不爆气囊,也不会对驾驶者有多大伤害。有多少人因为撞击姿势正确,轻微碰撞就爆了气囊,花钱修,二手残值,爆炸被吓到,也不开心

    蛋仔面团我买了4年多,18年自驾游从湖南到重庆,再到西藏,然后到北京,长春,最后返回湖南,现在接近7万公里,啥事没有,再开几年准备换唐

    @~@如果是BBA,一个大灯差不多就2w了,还是蛮便宜的

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    4.44优秀

    【空间表现】 空间没毛病,同级车最宽敞,没对手。 【乘坐体验】 舒适性不错,车速超过80以后噪音有点儿大。不过也知足了,10万刚出头的小车,表现算不错了。总不能跟56E比吧。知足常乐。 【保养】 首保之后就没在4S保养了。京东买机油机滤空滤,附近维修厂三五十块钱就做完了。坏过两个灯泡,质保了两根后轮减震器。别的没毛病。 【动力表现】 1.6加cvt谈动力就是耍流氓! 【油耗】 变显油耗6.8,我是哈尔滨的,冬天温度太低,油耗肯定比南方要高不少!大家参考吧。 【驾驶感受】 这车开着不累,到时候再换车得有L2,不然长途自驾还是挺累人的。 【最不满意】 油漆有点儿薄,小刮小蹭战绩全败!曾经对战过qx60,xc90,e300,q5,前两位剐蹭无痕我补漆,后两个车衣自修复我补漆。

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    2022-03-19

    懂车帝一一号骐达真心不错,经济实用,省油,省心,好停车,保养便宜,主要还贼保值

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    4.07优秀

    这台车不知不觉已经开了近4年了了,整体表现不错质量稳定保养便宜还很省油。空间表现也不错,总体来说非常满意。买车时候本来是计划买轩逸的因为大街上经常看到,到4S店看车时候顺带着看了骐达发现骐达头部空间更好。配置也高一些就选了骐达,第一台车是比亚迪速锐手动挡的也开了4年多17万公里,主要手动挡开着比较累所以才换的,速锐其实除了噪音很大外也没有别的毛病再开几年也没问题!

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    2022-03-21

    同在屋檐下44627998卖不小姐姐

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.14良好

    就是这个价位买日产车,反正就是实用,但是如果对于动力的话肯定是非常非常的不好,冬天需要热车,变速箱有冷保护,不热车根本不换挡,夏天天热了刚起步也是根本不换挡,踩到 2000 转走三分钟左右,才能换挡正常行驶

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    2024-05-17

    酒钱儿爸爸欢迎加入大家庭

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    2.57一般

    【油耗】 市区油耗7到8 ,跑高速还是比较省油的,6到7个 综体油耗,并不低和1.4t油耗差不多甚至还高。 【空间表现】 空间没话说,因为当时对比过很多车型,菠萝的后排 给gou座都不座,因为实在太小了像gk5的也是够用的。 【驾驶感受】 操控只能说毫无操控感,方向盘沉重毕竟是家用车吗主打的是经济省油哪来的操控感。 【亮点配置】 前排无钥匙进入,car play。

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    2022-04-20

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.64良好

    很中规中矩适合上下班开的一辆车,停车好停,空间也够宽敞,同级别几乎很强了,后排甚至比一些b级车空间感更好。 但是唯一不足就是动力,对于高速的话是不够用的。

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    2022-02-15

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    故障吐槽 | ,我是16年11月底买的这个新骐达,目前开了二万八,跑的不算多,忍受不了的是副驾驶B住哪里,车辆只要跑起来,老是听到有异响(属于微颤声那种),烦死人了,烦死人了,烦死人了。又不敢拆,怕装不上,有没有哪位大神能解决这个事,求指教,🙏🙏🙏

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    2019-10-11

    爱生活的澜儿去4s店售后部呀

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    购车总价 | 裸车10w8➕保险➕购置税➕分期手续费,共计12w1 同级对比 | 对比过高尔夫,开起来不如高尔夫稳,但是家用还可以, 故障吐槽 | 预碰撞偶尔会闪,闪一会儿就正常,4s店差不出问题来,风躁胎噪有些大,原车倒车影像不清楚,而且没有倒车动态显示 油耗 | 油耗最低跑过4个油,平时跑乡镇,不大到6个,10月份从泰安到杭州,全程高速,800公里左右,一箱油还剩下些,能继续跑七八十公里 空间 | 身高178,体重75kg,前排调整好舒适驾驶姿势后,后排腿部空间还是比较宽敞, 驾驶体验 | 买菜,家用足够,高速上到140左右会漂, 颜值 | 还可以,车后尾不太好看 保养维护 | 保养还可以,我用的蓝壳x7 5w—40,每次保养300多,一万保养一次 内饰 | 还可以,塑料没那么多,还算可以,

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    2019-12-07

    伊人笑高尔夫家庭用还是不错的,小巧灵活.

    幸运♈️我笑了!我跑过180不飘

    小冰价格合理,基本符合市场行情.

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    3.75分“良好”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【购车经历】 2024年3月买的55km荣耀领先版,刚降价就去看车了,之前是开的纯油车,想着也体验体验新能源汽车,纯电的因为续航焦虑没选择,充电不方便。所以就考虑插电混动,因为身边也有朋友开比亚迪的混动,三电相对比较可靠,所以就选了最入门的秦plus。 【最不满意】 此车为油改电悬架,垃圾的很,虽然只有8万元,但是体验感太差了,想想比亚迪油车底盘我也就能理解了。高速遇横风区80码都晃晃悠悠,低速过减速带30码能颠到你怀疑人生。 再说说做工,可能那段时间4s订单比较多,该车属于比亚迪车系走量车型,车身装配工艺差,机盖缝隙两边大小不均匀,前中网饰条卡扣松动,后备箱盖侧面漆面拉手不光滑。 【空间表现】 在同级别A级车里面还算可以,后面地台纯平,还凑活。 【续航能耗】 续航能力,我平常当纯油车开很少充电,冬季气温-10到0度,一箱油大概800公里,春夏季差不多能到950公里。平常都是普通模式+强制保电50,很少用ECO模式,按陕西92号汽油均价7.5元每升算,一公里在3-4毛。 【辅助驾驶】 最低配,自动大灯,定速巡航,倒车入库雷达,都有。 【维修成本】 混动车主最烦保养了,比纯油和纯电相对来说能费点钱,一次普通换机油+三滤保养费用大概在550元。 【外观】 这款车外观还是很有辨识度的,我感觉比新款智驾版颜值在上。 【充电时间】 55公里只支持慢充3.3KW,充满电一次差不多两个半小时。

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍

    4.33分“优秀”
    宝来 2025款 200TSI DSG畅行版宝来 2025款 200TSI DSG畅行版

    【购车经历】 没得现车,等了差不多 2 个月,主要是觉得大众车保有量大,后期维护维修比较方便,价格也便宜。买之前对他的动力有点担忧,1.2T 小排量加涡轮,以前 1.5L。我平时用车少,对动力没啥追求。 【动力表现】有点出乎意料,1.2 感觉动力够用,比 1.5L 强一点,起步动力较差,低档位动力有点延迟,涡轮介入比较慢,中断表现开始就比 1.5L 强,速度起来以后,超车爬坡,我觉得问题不大,推背感很强,30 码开始,你会明显感觉动力充足,油门不敢踩到底,跑高速稳得一匹,感觉比我上一辆车强多了,中断提速很满意,高速超车关空调不晓得哪个说的,肯定不是大众车😁拉上 3 个人,加我 4 个,高速上动力我觉得不输 2.0L,而且特别稳不会感觉飘,跑到 130 动力还很充足,限速 100 不敢踩到底了,0 百加速就不说了,30 到 100 我觉得很线性,没得迟滞感,动力随叫随到 【油耗】 最满意就是油耗了,1.2T 小排量,油耗真的比 1.5L 低太多,我第一箱油加满跑了 980 公里,油还剩下百分 20 多,从 4S 店开出来加了 390 块钱的 95,预计能跑 1100 公里,别给我说舍不得踩油门,国道 七八十码,高速 120 左右,城市里 二三十都有,这箱油高速跑了 300 公里左右,剩下的国道和城市道路,强力推荐加 95 的,油贵但省钱,那些加 92 的,一箱油跑 八九百公里,一箱油 95 能贵多少,主要是动力更强,92 能和 95 比吗? 【乘坐感受】毕竟价钱在这摆着,我觉得隔音效果也差不多,要说多好,比我上一辆好一点😂我上一辆车也只开了 6.8 万公里。啥车就不说了,普通老百姓,不能黑曾经的选择,60 码后噪音有,能接受的范围,音乐搞起也听不到,至于后排空间中间有个凸起,好像大众都有,听说是为了稳定性搞的,具体我也不知道,虽然座位是 5 个人,我觉得坐 4 个就行了,平时多数时间我都一个人开, 【最满意】我觉得目前就油耗,和跑高速稳这两样是我最满意的。买车嘛自己喜欢就好,