起亚K5油耗高值得买吗_起亚K5怎么样

点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间真的没话说，家人个子高，后排可以翘二郎腿。当初看中他空间和内饰才考虑这车。 【油耗】 油耗其实我也没怎么留意，在广州白云区越秀区往回跑经东风路大塞车，表显9.5，之前加满油回清远，然后清远市区跑了两天回广州，就表显7.2，目前才跑了1000公里，磨合期没过人家都说油耗会高一点，反正没怎么留意，没油就加 【乘坐体验】 乘坐体验，我父亲老说很舒服，十来万的车有这样体验已经很不错了，沙发相比天籁凯美瑞会明显偏硬。我太太就是不喜欢他们的沙发软直接淘汰了。 【驾驶感受】 其实都差不多，指向可以，方向盘低速时跟庆，随着速度上升方向盘会相对慢慢变重这点我挺喜欢，不会像以前有种高速行驶轻飘飘，给不了信心那一种。很稳重，慢慢不知不觉就超速了，这就是没台显的尴尬。 【动力表现】 动力真的可以，包括中低速提速真的动力满满，想超就超，我觉得这个1.5t，真的80公里以下提速真的可以的。甚至感觉不输2.0。100公里以上就没试过深踩超车，上高速都是一家老少在车里，稳一点好。 【提车价格】 我这车是旧表车。价格会低很多，总价152500好像是，我媳妇帮我砍价，新车新表会贵一万，反正里面的件都是一样的，我就没有理会新表旧表。 【最不满意】 1 后排隔音不是很完美 2 拖刹减去时3档退2档会明显有收油的感觉，老是以为自己猜刹车刹重脚了 3 新车异味重，一个月了还有点味道，什么炭包，茶叶，暴晒都做了，还有异味，后排异味较重来自于尾箱位置传出来，尾箱没办法做到长期通风 【购车经历】 其实一开始就不是看起亚的，也没留意这台车，我一开始是看奔驰a级，一开始180l谈到21下地，然后对比对比就升价没考虑了，去看奥迪a3l，中配带天窗死活也不肯20下地，就差34千块，就没打算了，我父亲说不如买大台一点，不然我女儿长大后一家五口出游会比较辛苦。就去看了现代伊兰特1.4t顶配跟我说14下地，索纳塔1.5高配就17.5下地，刚好旁边就有起亚就八卦走过去看看k5。第一家黑色给我是155000旧表。第二家165000新表灰色，第三家白色新表152500。

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 时尚版

4.7分“优秀”

虽然买的是最低配，但是配置真心不低，车外形直接长在我的审美上…话说，不止一个人跟我说屌丝三宝啊，韩系车牌子不行啊，面子啊啥的，我也是醉了，人要是真屌丝，开啥车也是屌丝，要是比较在意别人怎么说的，我劝你还是再考虑考虑吧，至于品牌，品牌力确实不行，我也看过雅阁，帕萨特，速派，欧蓝德，混动宋，新马六，捷达vs7，缤智，最后既要结合钱包，还要看性价比配置，还看驾驶感受，最后选择了凯酷，唯独没咋在意的就是品牌力和保值率，本身这两点我也不是很在乎。 【外观】 啥也不说了，买了黑色的，直接长在了我的审美上（上图上图） 【动力表现】 1.5T只要你不跟人飙车，准确的说，你别人大排量的车飙车，超车啥的完全没问题，油门四分之一不到，车速上120+ 【驾驶感受】 我自己有老现代伊兰特，也有大众车，开过别克，开过日产，说实话这凯酷的地盘感受真的不想以前的韩系车松松垮垮，很紧致的了，很扎实，很有欧系车的感觉，给人信心很足，配置不用多讲，懂车帝自己查自己比较吧，能上懂车帝看评论的，多数查配置也没啥问题 【乘坐体验】 空间还需要多说嘛，我媳妇能在后排躺下睡觉，她也不算矮，160+…4980车长，2900轴距，我180整，完全没问题，我感觉190的大概率也没啥问题 【油耗】 5800公里综合7.1，日常的正常路段油耗6.5左右，高速6左右（我山区乡镇上班，上坡特多，所以综合油耗高，市区平整油耗就下来了，多解释一嘴，省的杠精话多），B级车这油耗，我是惊喜的很 还是那句话，要是买车比较在意别人的看法，面子比较讲究，那我劝你在考虑考虑，车是好车，品质的话跟以前的老韩系完全不是一个概念，我是不咋在意品牌，但是听得这那的话多了，给准备买车的人儿多说一嘴，算是提个醒吧…说起来，这个线条，这个前脸，爱了爱了

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

3.57分“良好”

【外观】 个人审美都不一样 个人认为第一眼乍一看挺好看的，然后越看越别扭 也可能是看习惯了。 【动力表现】 动力2.0t 240p也还可以 主要是看中at的变速箱才买的2.0t。 【油耗】 油耗比较高，市区10个油左右，也可能是个人问题，车友群里有高有低。 【最不满意】 车机 车机真的很拉垮，自带的百度地图特别难用，自从买来车以后 系统也从来没有过升级啥的 没有carplay就算了 自带的carlife还贼难用贼卡。 【乘坐体验】 空间还可以，座椅乘坐感觉适中，没有特别软也没有特别硬。开起来的话整车给的感觉就是比较轻快，油门很轻，地盘的感觉也很轻 但是跑快了也还是很稳的，只是感觉起来有点轻。整体感觉还可以。

点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.21分“优秀”

配置加了两个包，该有的都有，买顶配的人都会选择加包，顶配其实就是个丐版，连通风都没有，不加包怎么办，其次加包是为了米其林轮胎，外面单换轮胎一条一千上下，加一个包才三千，加完之后什么自适应巡航，后排加热，都齐了，买这个车的人都是看中了性价比，希望用二十万能买到合资车的品质，国产车的配置。 动力还行，实际感受没有纸面数据上的猛，起步时（舒适模式）前两秒没反应，然后突然急加速，我一般都是地板油，所以油耗也高，现在不到一千公路，市区基本12个油左右，我研究了一下，其实就是起步那一刹那行车电脑油耗显示巨高，有一次开了六百米油耗80l/100km，我TM以为开的是火箭，也可能是冬天温度太低。 空间：满足，毕竟快五米的车，但内部空间感觉和雅阁差不多，但是雅阁才4米8，本田的空间利用率还是厉害👍🏻后备箱空间巨大，图片可能看不出来，但有缺点就是不能放倒，不像雅阁还能46放倒 最不满意：悬挂偏硬，座椅偏硬，变速箱有时候转速上去了不换挡，靠我自己换，后面我也懒得换，买个自动挡我再自己换挡图了个啥 同价格油车对比就是雅阁，凯美瑞，帕萨特，但是一问价格18万只能买个上述这些车的标配丐版，或者直接新能源比亚迪汉

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.8分“优秀”

前言: 买车三个月，现在来说说这台车的优缺点吧，不喜勿喷！ 2017年买的起亚k5，2016款1.6中配，开了三年，由于个别情况就出手了，也没有进行置换（非常可惜），在三年中车子也没有出现什么问题，就是变速箱的确有点拉夸，抖动比较严重，基于这个原因这次买车的时候就没有考虑1.5版本，有点怕了?，所以这次直奔2.0，奈何囊中羞涩，只能提次顶配。 2021年11月初提交的订单，23号就发到车了，不得不说这个销售哥们真给力。 那也不废话了，现在说优缺点吧 优点: 动力强劲，刚提车不是很适应30后运动模式加速，差点整吐，8AT变速箱平顺，对于变速箱，我非常看中。 空间杠杠的，后排可以搞个二郎腿了，前面也可以半躺着开，主驾驶位可以向下调整，比较莱斯。 车机智能化还是比较ok的，比较流畅，样式多，但使用率一般，也有一些比较人性化的设计，隧道模式什么的，后备箱也挺大，这几天回家，四个箱子放得下。 缺点: 第一就是油耗市区油耗13，坐标深圳，高速油耗8.5，我计算了一下，综合八毛一公里。 市区有时候红绿灯第一排，你懂得?，高速最高开到175，稳妥，继续加速还有动力，我一路130-140的走，个人经验90-110这个阶段最省油，综合7.0，油耗比较高，但是还能接受，如果有1.5的黑科技加持，那就牛皮了。 悬架比较硬，毕竟主要运动，比之前1.6的差不多。 最想吐槽点的就是那个大灯，都说1.5的大灯拉夸，这个2.0的也非常拉夸，大灯一点都不亮，差点把我带沟里，过完年必须回去升级或者改的，重点吐槽灯，身为两届车主，还不如之前1.6的。可恶。

点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.14分“优秀”

我就不懂得你们那些说有什么这里不好，那里不好，有哪个车是百分之百的完美的，毕竟车这种机械的东西。我买了就是买我所爱的，也有朋友。推荐我买雅阁，天籁之类什么的，说保值啊。油耗之类我也有朋友也是雅阁，车也不见得很低呀，除非混动吧。混动车。我也开过丰田凯美瑞，动力也还不赖，确实，但是价格也摆在那里。说了那么多还是谈谈西亚吧， 开了一千多公里，目前没发现什么问题，油耗也这样还可以。韩系车油耗还不赖的，反正我朋友是领动，油耗很低，因为车重在这里，所以这个油耗要高一点。现在油价七块两毛加四百吊枪满，买自己喜欢的就好，不要在乎别人的眼光，个人所爱，颜值这一块我见还不赖，顺便问一下有没有河池的车友啊，加个群喂。灰色是真的耐脏，别的颜色我还不知道。我的车没有任何隐私感去拿钥匙，前几张签几张字提车回来。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.7分“优秀”

【外观】 外观没的说，很帅，男人都是视觉动物，当初就是被外观惊艳了，才开始了解的。 【动力表现】 动力和大家说的一样，初段感觉比较肉，油门需要踩很深转速才会上来，初段反应比较慢，中后段很猛，高速120码都还有推背感，因为经常跑山路，低速时候要超车动力来的比较慢，这个调教有点遗憾。 之前开1.4T朗逸比较多，感觉这个车转向没那么灵活，毕竟车长了挺多。 【油耗】 市区油耗是真的高，我在市区一般跑5公里左右，表显油耗最低都是12-13，一两公里基本15以上。跑高速7个的样子，国道省道不堵车8个左右，综合下来感觉油耗还是挺高的。 【乘坐体验】 基本都是我在开，副驾和后排做过两次，真的很宽，底盘也很整，整体坐姿比较低。 【购车经历】 对比了同价位的其他车，动力参数，外观内饰，配置，尺寸都完胜。综合考虑了很久才选的这个车，因为是顶配满包，制造比较满，从订车到提车将近三个月。顶配满包21落地。 【最满意】 最满意的就是帅，外观内饰都好看，坐在里面心情都很好，也比其他车空间要大一些，配置很丰富，很喜欢座椅通风，我比较怕热，热天不开通风背心，内裤能打湿。就是因为想要座椅通风才上的顶配满包。 【最不满意】 最不满意的可能就是油耗了，市区随便十几个油，看到都肉疼，毕竟现在油价那么高。还有就是没有Carplay很遗憾，一直喜欢用高德，希望后期系统升级能加进来。 总体来说还是很喜欢凯酷的，2.0T8AT比较给力，颜值高，配置高，性价比也高。

点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版

4.29分“优秀”

K5凯酷这是起亚的中型车，若凯美瑞、雅阁等走的是沉稳路线，那么K5凯酷走的就是时尚与运动路线，我自己以及身边的年轻朋友对于K5凯酷的外在设计还是较为喜欢的。 他的空间在中型车领域中有一定的优势，将近5米的长确实外在看上去足够的修长，而2米9的轴距也带来了不错的空间表现。以我自己为例，175cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳左右，后排的头部空间是4指左右，腿部空间2拳是有的，要翘起二郎腿还是较为轻松的，他的空间宽敞度我觉得比起凯美瑞、雅阁等会更为的宽敞一些。 内饰的质感、观感确实表现的不错，走入内饰之后，两块12.3英寸的屏幕组成的连屏，确实是抓人眼球，有点的震撼，而这两块屏幕的可玩性还是较高的，本身他就支持语音来控制导航、调节空调、天窗等，并且语音识别率足够的高，基本上在发出指令后，1秒内就可做出反应，点赞。而内饰的用料也足够的上乘，本身方向盘就采用了真皮包裹，握感足够的舒服，而座椅采用的是真皮包裹，整体的乘坐舒适度还是非常不错的。 普通的城市行驶中，时速50下，其实车内的乘坐舒适度、隔音表现是非常不错的，在车窗关闭的情况下，其实车内是较为安静的，只会在经过减速带时会有“砰”声，至于外界的杂音？车内确实是很小了，隔音表现不错。 2.0T发动机匹配的是8AT变速箱，实际还是非常好操控的，他的方向盘转向是属于那种由沉到轻有规律性的那种，非常好的掌控，而他的动力输出是较为线性的，8AT在城市行驶中也乐于升挡，实际的城市行驶还是非常好驾驶的。跑高速的时，8AT在获得油门信号之后，也可连降4挡来提供爆发力，驾控确实很强。 虽然这是中型车，从实际的油耗表现来看，城市行驶为主，百公里油耗就是8.2L左右，还是较为省油的，对于K5凯酷这款车，我个人觉得想要中型车的朋友确实是值得一看。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.29分“优秀”

【最满意】 一、动力澎湃，因为以前开日系车，自吸加CVT，那动力确实不行，这车只要轻点油门，绝对让你轻松串出去； 二、外观犀利，因为我买的是蓝色的，比较亮，洗车的时候、在单位的时候好几个人都说这个车很帅，很好看，心里别提多开心了； 三、配置很高，买车前也是兜兜转转看了很多，这是唯一一个看到20万不到的车里带方向盘加热的，而且后排也带座椅加热，向其他的座椅加热、通风、记忆，车道保持、定速巡航、360影像等等应有尽有，说一下，高速上打开定速巡航和车道保持是真的爽，直接解放双脚、双手； 四、空间不小，这个车车长接近五米，轴距接近三米，空间是很空域的，相比那些日系车也是不落下风； 五、2.0T的动力一般都要加95的油，这车可以加92的油，能吃粗粮确实是一大优点。 【最不满意】 一、油耗偏高，目前开了1600公里，还处在磨合期吧，感觉油耗不算低，高速定速巡航的话可以做到7个油左右，但是如果市区的话，尤其是相对比较堵的话，油耗就高了，基本在13个油左右； 二、我是顶配加满包的，19寸的轮毂加米其林轮胎，感觉胎噪高了些，不过音响表现不错，打开音响的话也能盖住噪音吧； 三、配置是挺高，感觉少了几个个人比较喜欢的配置，比如抬头显示啊、流媒体后视镜啊、雨量感应雨刷啊，如果加上这些就好了。 【提车价格】 个人买的2020年12月的库存车，2.0T顶配加满包，上路19万。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.3分“优秀”

外观:个人主要是冲这车外观买的，这外观太吸引我了。 内饰:做进去内饰看着挺舒服的，软的地方也不少。钢琴烤漆逼死强迫症指纹收集器收集器。 动力:就是起步总感觉慢半拍，起步以后动力就感觉很充沛了在市区开不知不觉就超速了。 油耗:目前刚提车市区里开了200km有点堵车的情况下百公里12.5L。 购车经历:刚开始看上的雅阁也是看上雅阁外观了，后来无意间看到了韩版k5（那时国内凯酷还没上市发售）就被外观吸引了，然后搜了一下发现这个车国内马上也要上市了就打算等等这个车，刚上市的车也没敢买一是想让它通过时间暴露一下有什么问题二是想等等优惠，这样一等等了差不多两年，正好今年购置税减半就借这个机会直接去4s店看实车了，也没去看别的车，去了两次4s店价格谈的差不多直接把订金交了，等了整一个月7月29号车到了提的车。车是7月17生产的。目前开了200公里除了油耗高点其他都很满意 。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.6分“优秀”

很多人都说20万预算买什么不好卖起亚，个人觉得喜欢最重要，单纯为保值率还不如买黄金。车本身就是消耗品。车身外观很符合年轻人，25-35的人开都很合适。我感觉销量不好也可能是因为太年轻化了年龄大点开这车气质有点不匹配。有消费实力的基本上年纪都不小了。如果你真在考虑买什么车我建议你去看看，我媳妇不太喜欢起亚这个牌子。她也让我和他看了很多同级别车，雅阁，英诗派，帕萨特，ct4，君越，蒙迪欧。最后才看的k5当天看车2小时成交。k52.0T的动力开起来可以说比较有乐趣了。就是油耗有点高，不过想想都上2.0了还还在意油耗干什么，19寸轮毂帅就完事了。车开起来中规中矩还是好开，在这个价位在同级别里配置算是很高了。韩系车没想象的那么不堪之前有一辆k2开了10年13万公里没修过没被丢在半路上过。所以我觉得韩系车还是很可靠的。车买来是自己开的不要太在意别人的评价。

点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵版

4.71分“优秀”

内饰很漂亮，星际灰的外观更棒，动力还行，不管eco还是运动模式，深踩油门涡轮迟滞1秒左右才给油，100码以上踩油门很有信心，轻踩油门车子就往前窜了，内饰虽漂亮但用料一般，自动启停和自动驻车按钮非常廉价，按上去一点手感也没有，但是旋钮换挡很好用，比福特的灵敏多了。第一批车主，开了快半年了，感觉很不错，就是油耗高了点，可能和我开车习惯有关。还有一点，自动大灯很不错但是远光灯亮度和照明距离差了点意思，尾灯晚上很亮辨识度很高，倒车灯只亮一个严重差评，双出排气很唬人，关键是真的而且排气口很大，之前看的ct5豪华和cc魅颜版，老婆都嫌空间小，本来准备咬牙上a4，奈何老婆不允许过分铺张的买个车，最后入手凯酷，除了品牌差点意思，别的都满意！

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.43分“优秀”

不得不说外观是真的漂亮，被路边的很多人问过.动力也不错，就是地板油起不来，低速有时候有顿挫，中高速超车不费力。内饰赶不上外观，高级感营造不足，但配置真心丰富好用，特别是冬天座椅加热，方向盘加热舒服得很，360全景也非常好用！油耗偏高，目前1.5万km,10.3的油，现在油价这么贵，真心加不起啊😭 品控还需要提升，有些小异响。整体对凯酷很满意，没有选错！

点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版

4.71分“优秀”

自k5去年9月上市以来，本人就一直备受关注，外观吸引我，独树一帜！去年没上市之前，一直考虑换车都是本田雅阁，因为朋友们都说，买车买雅阁，只会用错不会买错！心里心心念念都是雅阁，但K5上市去4S看实车后，外观漂亮，个性化的设置很吸引90后的我！申请试驾后，当时试驾没有1.5T的，试驾2.0T的动力彻底颠覆了我的驾驶观，推背感超强，哪怕上到100公里，油门一样给你很强的动力推背感！后来因做生意投资就没下手！ 直到今年51，想去4S店试驾1.5T感受一下动力！可还是没有试驾车！跟销售了解，没有了去年上市时福利！不过有2.5的优惠！听到这个价格又心动了，不过没深谈！直到端午节放假，去了另外的一家4S店，最后价格砍到落地价18.5尊贵科技版（因为没有试驾1.5T无法感受动力，所以果断考虑2.0T），感觉这个价格是可以接受的还算满意，但最后还是回去考虑了一晚，第二天又去第一家4S店，把价格谈到18.2果断下单了！礼品送底盘防锈和防护板，全包围脚垫，终身免费保养（4S赠送）等！6月20号正式用车～目前除了油耗高以外，一切还算满意！