点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

3.6分“良好”

驾驶感觉还可以，平顺。空间也不错。实用性配置略差，10级别中配车，没倒车雷达，很衰。车漆太薄，驾驶四个月，前保险杠调了一小块漆，看起来像是贴了一层漆，出厂没收好边，然后掉了。不在意车漆的可以入手。

点评车型: 2024款起亚K3 1.5L IVT 舒适优享版

4.5分“优秀”

说到韩系起亚旗下的起亚K3，想必各位都不陌生，作为一款实力派轿车，起亚K3凭借着帅气的外观、超高的性价比等特点赢得了不少消费者的喜爱，而近期我们从官方获得消息，起亚K3再度推出两款不同配置的新车型，分为舒适优享版和豪华智享版，其官方指导价为11.44万元和12.49万元，新车究竟实力如何呢？我们一起来分析分析吧。 作为一款新升级的车型，全新版起亚K3在外观的设计布局方面，很大程度上延续了新款起亚K5的设计风格，家族气息非常的浓郁。首先从其车头来看，虎啸式的进气格栅搭配两侧犀利的LED头灯组，视觉效果非常的出众，值得注意的是，新车保险杠两侧还配有空气导流槽，更加彰显年轻化及运动化，而底部格栅中央还配备了前向毫米波雷达，它将作为驾驶辅助功能的感知硬件。车身最大的亮点在于车身配色的增加，新车将提供7种不同的外观颜色可选，分别为透明白、珍珠白、极光黑、跃动红、钻海蓝、星际灰、星耀黄；车尾部分，贯穿式的尾灯搭配熏黑式的上方“小鸭尾”，进一步增加了新车的运动气息。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4666*1780*1450毫米，轴距为2700毫米，相比老款车型长度增加了6毫米。 内饰方面，新车的内饰基本上延续了以往的家族式设计风格，变化不大，这里主要来说一说其配置。全新版起亚K3在配置上有了小幅度的提升，舒适优享版车型在舒适版基础上，新增加了电动天窗、皮质座椅、一键启动、前后驻车雷达、外后视镜加热和电动折叠等舒适便利配置；而豪华智享版则增加了官方称之为L2+级别的智能驾驶辅助、驾驶席10向电动调节座椅、前后驻车雷达等配置，智能座舱方面，豪华智享版车型不仅支持OTA升级、车家互联，还拥有主副驾双音区识别功能，并配备了智能提醒、定制声音等语音交互功能。那么，新车的配置是你喜欢的吗？ 动力方面，新车搭载了一台1.5升Smartstream自然吸气发动机，最大输出功率为85千瓦，峰值扭矩为144牛·米，传动系统匹配CVT智能无级变速箱，WLTC综合工况油耗为5.55升/百公里。总的来说，新车虽然外观、内饰变化不算大，但是配置上达到了同级别车的最佳水准。那么，你觉得新车是否能够成为爆款呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2023款起亚K3 1.4T DCT 尊贵奢享版

4分“优秀”

外观上，新款K3外观方面确实很犀利、很时尚，也稍微带点运动感。尾部使用了新的贯穿式尾灯，一体性更强，内饰部分，新车将搭载10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，其中中控屏内的UI设计经过全新的调整，看上去更加简洁和直观。 新K3的配置将进行不小的优化。主要会体现在安全方面，除了车道保持辅助、前方防碰撞辅助、自适应巡航等之外，还会搭载HDA高速公路行驶辅助系统，安全配置还是非常丰富的。 动力方面，根据此前申报信息，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率依旧是115马力，而1.4T发动机最大功率则提升至140马力

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版

3.57分“良好”

新款K3的车头使用了最新的家族化设计，前格栅、下包围和大灯的造型都有所改变。前格栅整体都进行了黑化的处理，整体感很强，两侧的大灯也加入了流水转向灯的设计，使得它的科技感得到了很强的提升。车头大面积的熏黑装饰，看起来也更加的运动了一些。车身侧面变化不大，只是在车身长度上提升了6mm，长宽高分别是4666/1780/1450mm，轴距为2700mm。车位变化还是比较大的，尾箱上方的黑色装饰条，以及它的贯穿式尾灯，都使它看起来更加的时尚。来到车内，首先最吸引人的就是它的大屏以及全液晶仪表了，科技感很强，加上大面积的钢琴烤漆面板的装饰，使它的车内质感得到了很强的提升。动力方面新起亚K3搭载了两套动力总成，1.4T+7DCT，1.5L+CVT，其中1.5L动力版本的最大马力为115Ps，最大扭矩143.9牛米。1.4T版本最大马力140Ps,最大扭矩211牛米。

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

3.64分“良好”

2023款起亚K3豪华版是起亚汽车推出的一款小型车型，该车型在外观、内饰和技术方面得到了全面提升。现在，让我们深入了解这款车的外观设计、内部空间、动力性能以及车主评价。 外观设计方面，采用了全新设计，外观呈现出时尚、动感的风格。起亚K3系列通常注重外观设计和空间利用，符合城市驾驶和年轻消费者的喜好。豪华版车型可能配备了更多高级配置，提供更舒适便捷的驾驶体验。 进入车内，起亚K3豪华版提供宽敞舒适的内部空间。车内布局注重实用性和舒适性，搭载了先进的娱乐和智能化系统，为驾乘者带来便捷的驾驶体验。在动力性能方面，搭载了1.5L CVT发动机，提供84.5kW的功率和143.9N.m的扭矩。该配置可能为车辆提供了较为平顺的驾驶性能和高效的燃油经济性，适合城市和长途驾驶。 车主评价方面，起亚K3在汽车之家的车主评价中获得了较高的综合评分，达到了4.53分（满分5分）。车主们普遍认为其燃油经济性较好，加速性能强劲，配置也相当出色。与其他热门车型如大众朗逸、现代领动和日产轩逸相比，起亚K3表现优秀。然而，目前尚未有2023款新车的质量研究数据，但车主评价反映了车主对该车型的整体满意程度。 总结：2023款起亚K3豪华版是一款注重外观设计、内部空间和动力性能的小型车型。外观时尚动感，内饰宽敞舒适，动力性能平顺高效。对于追求时尚与操控的消费者来说，起亚K3豪华版是一个值得考虑的选择。

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版

3.93分“良好”

新起亚K3属于中期改款车型，本次仍然是1.4T和1.5L两个动力版本，在上市之前答答试驾了1.5L尊贵版。前脸和尾部都采用了像K5一样的扁平化设计元素，视觉效果更显低趴运动，但车侧变化不大。1.4T车型对于后视镜、侧裙饰条、车窗饰条都进行了亮黑的处理，并且尾厢边缘加装了高亮黑色小尾翼，提升了运动氛围，内饰部分1.4T加装了拨片换挡，而1.5L车型则没有这个配置。 内饰在造型方面仅是微调，但科技感和智能配置有很大升级。大部分实体按键都升级为触控式按键，液晶仪表和中控屏也都是10.25英寸，内置C-conne3.0车机系统，爱奇艺、音乐APP等娱乐化内容很全面，同时还具备后排静音、语音交互等人性化配置。这些配置相比竞品的卡罗拉、雷凌和轩逸等车型则有着明显的优势。 车身比卡罗拉更长，但车宽和车高都差距不大，轴距也都是2700mm。前排座椅后部防踢板和较低的地台设计很人性化，但前排座椅后面少了网兜或储物袋等配置，放东西略有不便。中央扶手、后排中央乘客头枕、独立出风口和Type-C接口都有配备。 1.4T车型最大输出功率140匹马力，峰值扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱，相比旧款车型发动机升级了10匹马力。因为1.4T车型没有试驾，所以不予评论。 1.5L车型最大输出功率115匹马力，峰值扭矩144牛·米，匹配IVT变速箱，变速箱采用链条式传动，可靠耐用，更抗大扭矩，也不易打滑。试驾时动力线性，换挡也很顺滑，但如果对动力有需求的同学还是建议直接购买1.4T车型。 操控体验更偏舒适，首先悬挂调节更软，虽然后面是扭力梁结构，但并没有太过于颠簸和摆动的不适感。其次方向盘调教较为轻盈，以操作。除此之外，新K3还支持L2+级辅助驾驶系统，提升了安全性和舒适性。 总结： 新K3已经上市，推出6宽车型，价格在11.29万至13.49万元之间。其实这个价位有很多品牌车型可以选择，合资的卡罗拉、轩逸、雷凌等，但配置不及新k3。如果不在乎国产品牌的话也有很多不错的选择，例如比较有产品实力的UNI-V和星瑞等。新K3相比合资竞品有明显的智能化和科技配置等优势，相比自主品牌来说则有着更深厚的技术底蕴和积淀。

点评车型: 2019款起亚K3 1.5L CVT智享互联版

4分“优秀”

提车地点：开封 颜色：白 指导价：115800（优惠5000裸价11.08） 先说总结：k3可以，不要人云亦云，我开两年了没任何毛病。省油家用足够，动力肉。 【购车经历】 2019.7月份提的车，当时先看的车有： ?首选现代名图，喜欢挺久的，车也好看，当时去了两次，18款的吧，都了解了，第一次优惠了一万五，朋友都说还有优惠的余地，去了第二次，一步到位优惠了三万，优惠后裸车113800好像，但是手续费要3000！销售说一定要收的，不惯那毛病，果断放弃了！ ?其次轩逸，不得不说这小日本车销量挺好，人挺多，看中了白色轩逸，朋友前一周提的黑色轩逸，我嫌老气，但是黑色要加2000块，我也放弃了，推荐蓝鸟，蓝鸟欣赏不来外观！ ?再次卡罗拉，雷凌，我当时不喜欢他们的外观，内饰也一般般，也没有优惠我们这边。也放弃了！ ?然后看了名爵6，家人开的同款，优惠也少，3000的优惠，当时我还对国产车抱有疑虑。放弃了， ?回家路上，路过了起亚，因为朋友开的k2，我也接触过，进店被k3吸引了，前脸当时我觉得很帅！当然还有k5不过钱包不允许啊，可能也被销售迷惑了，省油，配置高，外观好…但是优惠不多5000后裸车11.08，然后就定了，第二天就提了… 【油耗】 高速最低开过4.8全程（119公里高速）最高5.7全程（98公里高速） 【驾驶感受】 颠簸路段，颠簸感还是很大，毕竟应该和悬架有关吧，独立和非独立，后排颠的狠点。 【空间表现】 我还行，身高超过178-180-的建议大点的 【动力表现】 动力太肉，1.5L，在高速130就听见发动机叫了，但是动力可不是随叫随到

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.8分“良好”

【提车价格】 全款，直接砍总价，不一项项扯，最快最实际 【购车经历】 对比了福睿斯，伊兰特，都试驾试乘过，最后还是选了K3，主要还是番禺那家4S店的口碑和销售够实际够直接，周一看车，周二三谈价，周五拍板 【驾驶感受】 市区+快速，每天来回距离50+km，平均40km时速，快速80+km，1.5L自吸够用了，开个smart模式够用了 【油耗】 目前800+km，平均5.4L，这个还是看个人脚法和驾驶习惯，还是车辆承重，满意了已经 【空间表现】目前都是代步自己开，根据家人和朋友的描述也不错，个别开BBA的朋友对空间和乘坐感受都有小惊讶（这个价位来说） 【亮点配置】 雷达影像那些新手国标就不说了，亮点肯定就是Auto- Hold，用了就回不去了，不过新手还是记得驻车前先关了 除此以外，对于我来说就是无匙进入+后视镜锁车折叠+感应尾门+一键车窗 【最满意】 作为11w开走的车来说，时尚版的配置足够令人满意了，另外就是油耗 【最不满意】 底盘的滤震确实一般，特别过减速带，还有就是没有CarPlay

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.9分“良好”

外观：整体来说10分，k3能给到8分，前脸真的是像小宝马，剩下的2分因为车头比较短，不过车头短 对于我新手来说，适应非常快。 内饰：仿皮座椅还可以，整体看起来内饰是不错的，方向盘是塑料自己手缝一个吧，然后车机中控看起来很高大上但是carlife确实很一般 卡顿。 操控： 三年没开车的我，上手直接开走，方向盘很轻 开市区非常舒服，整体的座位包裹，整车给油响应都不错给油就走，S档很猛 4个人在车上都有推背感。 配置：这价位该有的配置全都有了，不该有的配置也通通配上！例如自动大灯、自动驻停、自动后视镜、无钥匙进入、无钥匙启动、感应后备箱、后排杯架扶手、都非常nice 这个价位其他车应该都没有。 空间： 相对来说车内空间比起福睿斯、名爵5、来说会有点窄，但是也够用吧，后尾箱出奇的大！ 总结： k3我真的觉得可以 除了油表有时候感觉是快乐表 高速最低跑过4.5l

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.9分“良好”

【购车经历】 从之前看的国产品牌长安的uni以及吉利的icon和星瑞，本来已经确定了吉利icon，但是白棕内饰订不到，于是转看别的品牌。家里人还是倾向于合资，个人又不喜欢轩逸速腾等等这些，感觉满大街都是。确实审美疲劳了，看长安的时候隔壁就有一家起亚得4s店，一眼就看中了k3前前后后砍价砍了两天，就定下了车 【提车价格】 裸车价9.2w两年免息贷款，落地价10.1w 【驾驶感受】 本来觉得1.5自吸的发动机配cvt会很肉，但是上路之后感觉出乎意料，eco模式确实是比较肉，但是普通模式和smart模式都是正常水平，运动模式动力确实是惊喜了，甚至还有一丢丢得推背感 【油耗】 最大的惊喜就是油耗，市区不堵车通行大概要在百公里七个油左右，如果中长距离高速（30km已上），油耗梦控制在六个左右，匹配这个动力水平，是很不错的了 【空间表现】 中规中矩，没有很大，但也绝对不小。本人身高182，空间感觉够用，女朋友身高也在170以上，她也讲说这个空间还可以

点评车型: 2019款起亚K3 1.5L CVT新锐版

4分“优秀”

开了有几年了，浅谈一下个人感受，不喜勿喷 首先外观方面，我个人还是很喜欢的，特别是前脸，虎啸中网格外大气，搭配行车灯的造型，给人一种不一样的感觉，反正我觉得比老款的中网都要好看，哪怕放在现在，颜值这一块，还是有点担当的。 驾驶体验，CVT变速箱确实平顺，主要是省油，开惯了的话再开双离合，顿挫感明显上来了。动力方面的话，只能说代步够用，不过我平时开车比较激烈，所以市区油耗偏高。高架国道油耗基本五六个，市区要七八个，你要是黄金右脚，四点几也不是没有可能。 内饰配置这块，说的过去，同价位日系可给不了你这些。值得吐槽的是，车机carlife居然不能全屏显示，搞得我尴尬癌都犯了，还有就是原厂carplay被屏蔽了，多少有点瞧不起人了。 可能是我年纪大了，这个座椅我感觉有点硬，开车时间久的话，腰疼，所以我买了腰垫。隔音方面真不行，但是这个价位还要什么自行车，介意的话自己加隔音棉，能稍微降低一点，不然就把音乐开大点，能有效覆盖胎噪。车速110的话发动机噪音就上来了，高速体验稍差，但是市区开就胎噪明显，其他还好。 再说说品控，搪塑软包这些做工也算有点良心，不过车身塑料件有异响跟大部分车子都一样，时间长习惯了也就习惯了。那个车载蓝牙，你上次连接的设备要是不给他删掉，他后台就会一直尝试重新连接，会发出嘟嘟的声音，让人很难受。还有就是我现在偶尔会出现全车断电的情况，也不知道是不是电瓶不行了，毛病总归有一些，不过能为我遮风挡雨，不论多晚都会等我，也没半路把我丢下过，这一点值得夸奖。 人无完人，所以车子也不能对他要求太完美，只要能接受他的缺点，那么他的优点也能值得你的肯定，最后祝大家都能开上心仪的座驾，实现人生的梦想！

点评车型: 2016款起亚K3 1.6L 自动GLS

3.29分“良好”

由于经常出差，购买一台性能稳定的车很重要，于是经过对比，选择了起亚K3。 首先这款发动机比较不错，全球十佳发动机，皮实耐用，还省油，就是噪音有点大，毕竟跑了18万公里了。 最重点的是它的变速箱，故障率非常低，6AT，在同级别车中性能比较稳定，这是选它的最重要原因（双离合和CVT大家都懂，就不多说了）。在16万公里的时候，离合片有点打滑，由于每月出差，怕被扔在路上，于是果断维修，全套下来才2000多一点，这已经是很实惠的了。另外各位起亚K3、现代朗动的车主，自动挡变速箱发生换挡顿挫是通病，更换液力变矩器就行了，里面有离合片，就是它的问题。不要被黑心商家宰了噢。 空间方面也够用，平时就我一个人开，相对比较富裕，拉人拉货都游刃有余。 动力方面毕竟是1.6自然吸气，开惯电车的我，确实接受不了，但也正常，这排量就这动力，好在与变速箱匹配得当，起步反应迅速，这是值得称赞的一点。

点评车型: 2020款起亚K3 1.5L CVT时尚版

3.71分“良好”

买车的时候看了好多牌子，德系不喜欢，美系不考虑，日系更不要，就选了这个，本来冲着k5的颜值去的，不想贷款，就选了3，3的外观也不丑，比较秀气。 其他还好，4s店的销售承诺的油卡，记录仪啥的都没有下文，一直推脱，说有了给，后来也就不了了之了。 配置够用，大屏幕，一键启动，无钥匙进入，自动驻车，比同价位的其他车都要高。 空间中规中矩，够用，一般都是一个人出行比较多一些，后备箱空间也可以，平时也不装什么大物件。 动力也可以，高速跑一百三四没问题，油门比较平顺，不像有的车子，踩油门跟踩沙子似的。顿挫感强，油耗一开始是能到四五个，开了一两年之后，不晓得是机油没选对还是啥，现在高速是5个多点，下面能到七八个，不晓得大家的车是不是都这样。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.5分“良好”

谈谈优点先，外观不错，配置内饰相比同级别合资车要耐看很多，加速不算快，不过还算家用足够了，我是灰色的车，个人感觉是其中颜色比较好看的，空间方面还行，油耗不算高吧，7个左右市区，高速跑到过4个， 再说说缺点把，缺点确实让人吐槽的有一些多，不过没有大问题， 第一，新车回家后挂停车档手刹拉死了还是显示要我挂入匹档，锁不了车，这个事情到现在还存在。不过出现频率不高， 第二，这个车漆是真的薄，我新车2个月不到，石头就溅了一点漆了，不敢开快车，真的， 第三个，刹车异响，新车开回家1个星期后，每次开车，起步总会有声音，踩着刹车转动方向盘格外声音大，就是那种摩擦的声音，儿子店说这个是正常的，不过我圈子里面没听说过这个情况， 第三，就是塑料异响了，我从贴了膜之后右边A柱喇叭位置就异响，脱模剂后好了些，不过不知道能不能根治。没了，

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.93分“良好”

里面空间中规中矩，小家庭用着够用，除了1.5的机器起步有点肉，特别等红灯时，起步踩油门会有延迟，主要是cvt变速箱的问题吧，同级别轩逸朗逸也是差不多是这样吧，等起步后踩油门挺平顺的，过减速带底盘也挺整的，没用松垮的感觉，开着挺顺手的，很容易上手，有购车意向的可以参考下，最好去实体店试驾下，其实开始买时各种难选，等到买了后其实都可以，看太多了就挑花眼，所以不用太纠结。其他都还可以，市区比较堵的话开空调8个多点油，平时国道跑6个多点油，还不可以，唯一就是品牌价值没提上去，家里用其实还不错，配置还挺高的。还有就是主驾驶角度不适合我开，以前来suv开习惯了，总觉得小车做进去看不见前面，不过在这么高的油价时代，省油才是王道，近几年说韩系车不行啥的，我也不清楚，可能品牌力度不行了，不过车还行。