启辰T90后备厢空间大值得买吗_启辰T90怎么样

个人对奇瑞的评价就是 车90分 4儿子0分 过了首保就不去店里了 【最不满意】 4儿子服务太差，经历了投诉 扯皮 之前最先选的是星途 也是因为4儿子态度 没买，不得不说奇瑞的4儿子是真差 【购车经历】 25年5月份订车 到了6月份和我说不排产，最终经过各方面投诉，在北京给我调了一辆我要的配置和颜色(8plus尊贵青竹灰7座) 最终买了个去年12月份的库存 最终价格也又便宜了些 北京的店还是不错的。 【提车价格】 落地12.62万 送一个发动机护板 灭火器 没有其他 有置换领国补 我最终支出10.12万 【空间表现】 空间这款车 不算很大 买7座就是为了第二排能移动 【动力表现】 动力 市区提速慢 高速很稳 参考国外测评(奇瑞车40码以下是孙子，提起来速以后稳) 【操控】 很稳 【乘坐感受】 比较好 相比于豪华版 多8000块 多4个气囊以及座椅通风加热 个人认为挺值 所以坚持选择尊贵版 【油耗】 油耗目前9.5 后面应该能降 不是很在意 该踩就踩 太追求油耗就去买电车 【保养】 过了首保就去京东养车换全合成机油 【最满意】 10个气囊 隔音很好 高速稳 对车很满意 4儿子很垃圾 真实车主 有什么说什么

【最满意的地方】：酷似宝马X6的设计风格，十几万也能实现轿跑梦了！ 最不满意滴的地方：下方那个屏幕反光太严重，太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】：外观很有个性优雅，回头路还是比较足的，加上红色比较鲜艳的颜色，经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】：用料比较厚道，座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了，太阳底下基本操作不了，有时候还挺影响驾驶安全的，。 【空间方面】：后排空间腿部空间基本用，头部空间进行了挖空处理，对于一般身材的乘客来说没有什么问题，如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】：比较喜欢这个540度全景影像系统，无论什么时候都可以开启，驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统，安全指数会更高。 【驾驶方面】：动力起步响应比较迅速，前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松，不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈，有一定虚位，家用没有什么问题了。

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

【购车经历】 今年5月开始关注小车，家里需要一台小电车上下班通勤。一开始看的24款，后来8月份开始正式去4儿子那里看了以后，发现25款快出来了。就等了等，一直到9月底，问了问价格，发现高配价格已经符合自己的心理预期，又赶上省补可以申请1万元的补贴。所以下定决心买极智版。 【提车价格】 裸车11.7万，贷款9.9万，首付1.8万，落地12.28万，算上一万元的利息，实际应该花费13.28万。算上省补一万元，最终落地价12.28万。 【空间表现】 前排空间非常好，空间大。岳父和小舅子都是大块头的体型，坐副驾驶一点问题没有，很舒服。后排就不能说好了，只能说能做，还是大众一贯的风格，小板凳坐姿，靠背比较直，头枕突出。空间距离前面的座椅还有一拳的距离。 【续航能耗】 目前开了900公里，差不多16的能耗，其中500日常，400高速。算下来300多续航。目前山东的天气10度到20度之间，比较适合电车。主要是我自己踩的比较猛。 【辅助驾驶】 目前没有怎么用，自己不是很喜欢用。 【充电时间】 和官方标称的差不多，在外面充，40分钟差不多能充到90%。在家里充的话就无所谓时间了。下班插上充电枪，等着谷电去充，早上上班拔掉。

从25款发布就开始关注，相比之前的款式，感觉新款更加的好看，更加大气。经常观看各种测评视频，针对新款虎8Plus的各种参数可能比4S店的有些销售都要清楚，也对比了其他的车型，有虎9、长安CS75plus、吉利星越L、插混宋Plus、风云系列、哈弗大狗、捷途自由者等等。之后便是试驾了，因为这个车好不好只有自己开起来才知道，花了很长时间分别对这些车型进行试驾，试驾完总结驾驶感受，最终下来还是喜欢油车，喜欢发动机的轰鸣，喜欢机械传动的魅力。最后就在虎8plus、长安75plus、吉利星越L这三款同级别车型中选择，感觉75plus每次起步都很窜，让人觉得不好掌控，星越L是因为价格确实偏贵感觉性价比不高，最终反复试驾虎8plus三四次，发现越来越喜欢它了，最终被他的诚意、车身所用材料、机械素质、安全性所吸引，最终决定在自己的生日当天定车，也算是给自己的一份豪华生日礼物。 外观： 相比老款，我更喜欢新款的前脸，有种捷豹既视感，看着很大气很舒服，让人眼前一亮，车身线条流畅，整体外观都很喜欢。 内饰： 内饰这块奇瑞觉绝不含糊，能给车主的都给，大面积的软性材质包裹，满满的豪华感，尤其搭载8155芯片的中控大屏，很满意。 空间： 由于是七座布局，加上轴距还没有2.8米，第二排空间其实相比75p和星越L不占优势，但是它可以7座，这个就满足我的用车需求了，也能接受二三排空间。 配置： 该有的配置全都有了，尤其是主动安全配置，真的有为车主安全着想，这个其实很加分，就连高端车型才有的飞鱼底盘都给你配了，还想要什么。 动力： 奇瑞1.6t发动机在业内一直都是好评的，就连老外都在研究，对于发动机的调校、马力都很满意，高速超车一脚油门的事。 油耗： 由于是1.6t，满足动力的同时还能兼顾经济性，表显7.2，实测7.5，相差不大，这一点还是很惊喜的，还能加92的油，最起码用车成本不是很高。

【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力，熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素，配合红色饰条以及“S”标识，展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致，底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感，两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接，拉伸了横向视觉宽度，此外，底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党，长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计，能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子，红黑撞色的处理颇具冲击力，三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是，本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高，真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型，相较老款有所提升，最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此，其2.0T版本更为强劲，最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手，能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV，长安CS85 COUPE独特前卫的设计，足以让不少消费者眼前一亮。同时，该车也延续了长安一贯的性价比路线，使得颜值与实力并存。如今，长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市，新车在细节方面提升明显，综合产品力也进一步加强，因此比较值得入手。