启辰T70的外观设计我觉得略偏保守风格,中规中矩,在这个“看脸”的时代确实不太讨喜,而且车头大灯还是搭配了卤素光源,点亮后堪称“蜡烛灯”,我觉得在配置上还是有待加强。其中侧面和车尾看上去也没有太多比较时尚的风格设计,整体设计比较平庸,不过由于后尾灯组采用了菱角分明的设计风格,而且灯罩还采用了熏黑处理,可以说是唯一一点有特色的东西。
内饰设计相当传统,中控用料以塑料材质为主,看起来还是有点廉价的感觉,不过中控造型风格布局还是挺照顾驾驶员的。不过中控搭配了一块10.1英寸的大屏设计,提升了其科技感,其功能上只能说应付日常,虽然支持语音操控,同时多媒体支持手机直连播放歌曲等功能,但不支持苹果CarPlay等还是不太接地气,实用性打折扣。另外新车内饰异味比较重,建议买新车的朋友多进行通风处理。
空间表现不错,2630mm的轴距表现在同级别车型中尺寸上的表现并不占优势,但是车内的乘坐空间很不错,其中身高1.78米的体验者坐进去,前排后排头部空间还有一拳距离,其后排头部空间接近一拳4指,很充裕。不过腿部空间只有4指左右距离,并不宽敞,而且不过中间地台有凸起,对中间乘坐者的舒适度有一定的影响。另外后排座椅还支持按比例放倒,空间利用率不错,只是放倒之后,座椅和后背厢之间有一个很高的凸起,限制住了一些较长物品的放置。
动力上搭载了一台2.0L引擎,150PS的最大马力,作为家用来说还是够用的,但是不能给你带来激情感体验。其传动上匹配了CVT无级变速箱,动力输出以平顺为主,油门踏板调校比较软,而且行程比较长,新手需要适应。另外,在高速或者中后段加速上,我觉得你不必抱太大希望,毕竟提升比较缓,CVT无级变速箱完全是舒适性取向。操控上,启辰T70的底子很好,底盘构造来看与老款逍客基本一致,其悬架调校偏舒适性取向,对路面的颠簸过滤得不错,但是过减速带的时候会有一种硬劲。但值得一提的是,过弯能够给人带来不错的信心,支撑性很不错。但是话说回来,在隔音方面确实有待提升,在车里面噪音比较明显,特别是胎噪和风噪,而且转速过高发动机噪音比较明显。
我买的是16款1.6l的手动版本,当时买这款车的时候,就是看中了它的三大件,是和蓝鸟,逍客,奇骏,一样的三大件,这款车的空间是足够的大,给你满满的安全感。
这款车刚买回来的时候,感觉油耗还是可以,我基本上也就5000多公里保养一次,用的都是壳牌的机油,现在的油耗来说也就8.3,我平常城市通勤可能会多一点,跑高速的话,可能会更省一点油耗,跑高速的话,油耗可以达到7.6左右。
这个车给我最大的感觉就是操控性比较好,车的底盘用的是麦弗逊悬挂系统,三大件也是日产的,虽然说是个合资车,但是不亚于其他车型。空间也是足够的大,车的后备箱空间也是足够大,车的后排空间可能不是很大,车的轴距也是长,内饰方面也是很好,塑料感也不是很强,反正在我眼里,这个车很完美了。
单纯花猫81c:我也是1.6L排量2019款本想找新车的没有了,我是再广州买的四万公里了,买了40000我能开出油耗4.8,5.8.7.7不过刚启动的时候23个油耗开了一公里它就6.7了好开,这款车在我眼里是一个不错的
空间大包括二排乘坐舒服膝盖离后靠椅有空间,后尾箱巨大放3-4个大行李箱完全没问题,座位包裹舒服,包裹强!外观大气,只是车标有些不完美,18款烟熏尾灯做的更具特色!高速时风噪大,油耗市区高点,毕竟2.0L,平稳,操控可以,养车省心,就是平时换换机油一般用嘉实多,正常波箱油!目前6年3个月19.6万公里,动力基本够用,我不求速度和暴力开车!6年过后去年审,平时都是去途虎保养,符合等级机油就可以!发动机仓也会用布擦拭干净,不会有油污,漏油!毕竟发动机也要干净,通风,日产的三大件还是杠杠滴!汽车轮胎正常更换,用过锦湖玲珑佳通,玛吉斯,现在用的是固特异。火花塞更换过一次。电瓶更换第四个。用过统一,现在是骆驼!
农人小博的生活:日常正常做保养,小七开着还是挺好的。
点评车型:
2020款启辰T70 2.0L CVT精越运动版 国VI

4分“优秀”启辰t70进气格栅内部采用了网状式设计,同时两侧前大灯组的造型采用了新的轮廓。在尾灯组进行了熏黑处理,使其看起来野性十足。内饰方面,启辰T70采用了家族式的设计风格,非对称的中控台造型很简洁,并没有什么特别亮眼的设计,一切注重实用性,车内的用料不错,中控台以及经常碰触到的地方大部分都是搪塑软性材质,摸着手感还不错!配置方面,新车标配LED日间行车灯、电动调节后视镜、主驾驶座椅电动调节、防眩目车内后视镜、多功能行车电脑、刹车辅助系统、自动落锁等。空间方面,得益于不错的车身轴距和车身宽度,启辰T70的乘坐空间还是很宽裕的,正常身材的成年人坐在第二排腿部和头部空间都有不错的余量,而且它的坐垫很厚实,舒适性不错。只是后排没有中央头枕,对长途乘坐的舒适性有一定影响。启辰T70的后备厢容积达到了534升,在同级别车型中还是很大的。并且后备厢的布局也很规整,日常使用完全足够了。动力部分,启辰T70 2020款 2.0L CVT精越运动版 国VI搭载MR20发动机,最大功率为106千瓦,最大扭矩为198牛·米。传动部分,匹配CVT无级变速变速箱。启辰T70以优越的高离地间隙207mm底盘充分表现的越野性能,配有带横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂及带横向稳定杆的多连杆独立后悬挂,为消费者带来更好的舒适性和轻松的驾乘感受。