外观好看,媳妇儿一眼就相中了。小巧可爱比较亮眼,比猪鼻子要好看多了,白色外观搭配浅蓝色内饰感觉上比较清新,但是门板上硬塑料的感觉有点廉价,不过这价格也算可以了。
全系标配esp,安全配置可以。中控大屏无导航,后期几十块钱刷高配还是可以的。车机流畅度一般,容易反光,手机支架找不到合适的位置放,有点尴尬
家里没有大个子,空间上够用。刚买车一个月跑了一个四百多公里的小长途,一家四口,俩大人俩宝,把后座放平,半躺车里还是挺舒服的。
35.6kw的磷酸铁锂这个季节续航真不错,匀速50-60跑表显续航能达到360-380左右,就看冬天了。后驱30kw电机推这个小车绰绰有余,0~60km/h简直无敌。省电模式最高88,运动能跑到109,不过上了高速飘,轮胎太窄了,后期得换几个宽胎才行。
柴可夫司机:空调一直没停,续航刚刚滴
奇幻芒果Ird:剩百分之30的电量,就会限制电机输出,超不了车,极度危险,买这个车真是后悔死了
番茄2075465934181439:那么便宜呀,我们这里卖62,000。
小蚂蚁好车,全铝车身安全,续航稳,不虚标,外观也是无可挑剔,对比其他要么方,要么圆的造型,小蚂蚁更显线条凌厉,魅版内饰相比普通版更是好看到不行,中控大屏换代了,比之前大,全平,没有凹槽,空调换成了触摸,增加了车内氛围灯和车载香薰,总之这一代的小蚂蚁蜕变了,更加精致。
【充电时间】
30分钟从25%到80%。
【续航】
评论307公里,超过官方宣称的301公里,充满后,表显续航316。
【驾驶感受】
小坑小坎稳定得很,对比试驾过的其他微型新能源,确实好多了。
【动力表现】
30千瓦电机虽然称不上有多暴躁,但是市区内也足够用,前70公里加速不比马路三大妈慢,甚至还要快一点,尤其前50,不比一众1.5T车型慢。女生市区开一开,完全够用!
瞬息万变2022:30分钟不可能25到80
南波万稳上:你有几把实体钥匙啊
奇瑞车主随便看看有啥:玩具车
奇瑞eQ1外观设计很灵巧,很年轻化,非常讨人喜欢。双色的车身设计打破了整体的单调感,营造出了悬浮试车顶的效果,该版本奇瑞eQ1还提供了粉色来打动年轻消费者的心。
坐进车内,内饰的设计也很时尚动感,饰板颜色和外观做了呼应,整体感很强。仪表板上部采用了软质材料,虽然用料很薄,但其质感还是非常不错的。
该版本配置了多功能方向盘,虽然是皮质包覆,但握感并没有想象中舒适。该方向盘的功能还是很强大的,除了基本的仪表显示页面切换,你还会发现空调按键也集成其中,刚上手可能有些不适应。方向盘的位置不可以调节,导致要找到贴合自己完美的驾驶坐姿有些难。
液晶仪表盘很大程度上提升了科技感。其界面设计简约,且信息量很大,布局可读性也很强。除了基本的行车数据之外,还可以显示胎压。
中控显示屏幕为10英寸,对于这样一款小车而言已经足够大了。该系统的清晰度和响应速度都不错,界面设计也比较简约。该系统可以提供空调调节、倒车影像、导航、电池电量显示、能量回收状态等实用功能,功能性上可以说非常丰富。但由于布置角度问题,反光较为严重,导致在行车时操作有些不便捷。
乘坐空间方面,我们以1.8米成年男性进行了测试,当坐入前排并将座椅调节至最低的位置,头部空间还有3指;保持前排座椅不动,坐入后排时,头部空间已经没有余量,而腿部空间也基本贴上了前排,非常局促,但第二排对于这款小车而言,更多的只是应急而已。此外,在满载的情况下,行李箱空间基本所剩无几。
动力方面,该版本车型的起步加速非常平稳。301km的续航里程对于日常通勤足够了,甚至一次短途小旅行也没什么问题。乘驾体验上,虽然采用的是四轮独立悬架,但是调教的比较硬,在非铺装路面行驶的状态下,无法完全过滤掉来自外部的颠簸感,加之变速箱换挡所带来的顿挫感,导致奇瑞eQ1开起来总是有种颠簸的感觉,进而也就影响了整车的乘坐舒适性。
因此,综上所述,该车型比较适合日常生活工作的短途通勤使用。
奇瑞eQ1女王版基本延续了普通版造型设计,小巧的车身设计十分的可爱,而车身上沿的白色点缀,更是增加时尚感。此外,封闭式中网造型以及四辐式车圈设计都有着不俗的颜值。动力方面,新车配备的永磁同步电机最大马力41Ps,最大扭矩为120N·m。电池方面,新车的电池包容量为30.6kWh,NEDC工况下综合续航里程301km。
奇瑞小蚂蚁的外观设计给我一种小巧可爱的感觉,这也是近年来市面上大多数微型车喜欢走的一种风格,加上它那抢眼的配色,奇瑞小蚂蚁确实比较吸引年轻女孩子。虽然没有标配LED光源大灯,但是卤素光源的话对于一辆日常代步的车,晚上行驶还是挺够用的。车身侧面比较紧凑,受限于尺寸,车身看起来并不是很大,但是这样便于城市穿梭,占位停车,用起来方便。另外车尾的造型设计加入了比较多的时尚元素,开在路上绝对不缺回头率。
内饰设计比较新潮,挺有意思的,采用了多种颜色元素进行混搭,看起来更为活力显年轻,不过中控用料上还是塑料感比较强。但值得一提的是,配置上较为丰富,中控搭载了一块10英寸的中控大屏,支持GPS导航、语音操控系统、车联网,以及支持CarLife互联、倒车影像、蓝牙等实用功能。不过这块中控大屏在光线比较强的时候会有反光现象。
这个级别的空间表现不要奢求太多,毕竟是一辆定位于代步的车,轴距表现为2150mm,虽然是4座布局,但是后排空间较为局促,身高1.74米的我坐进去,几乎顶头状态,而且坐姿比较尴尬,后排座椅坐垫相对比较短且平,坐上去给我一种坐小板凳的感觉,再加上狭小的腿部空间,确实不适合长时间坐成年人,偶尔短途或者坐小孩的话还是挺方便的。
动力上搭载了一台30KW的永磁同步电动机,其最大续航可达301KM。在实际体验上,这辆奇瑞小蚂蚁提供了Eco和Sport两种驾驶模式可供切换,其中Eco模式下较为柔和,平缓无激情;Sport模式下油门较为灵敏,提速很畅快,油门踩下去有信心,不过当速度到了80km/h的临界点之后就开始有点乏力感。底盘悬架上采用了前后麦弗逊独立悬架搭配,由于滤震的行程比较短,所以对一些减速带或颠簸比较大的路面,会明显的感受到不舒服,滤震效果显得有点力不从心,而且确实行驶质感。
临沂花生壳:我是奇瑞eq车主,奇葩问题,下雨,水会从后备箱玻璃门流进备胎窝,里面有个风机,直接吹进电池。400推四儿子,临沂这边四儿子刚从前锋汽贸换成了九州,九州说不会修不让去,前锋说不保修,不管你什么问题,要么添钱换车,要么不管
临沂花生壳:奇瑞新能源售后混乱,各种小毛病,谁买谁被坑,谁买谁知道,同价位建议欧拉或者北汽的,都挺好。千万别上当