瑞虎7动力十足值得买吗_瑞虎7怎么样

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

4.43分“优秀”

外观看起来不错，内饰也还可以，就是上座椅通风就好了，一到夏天开车屁股上背上都是汗！动力没得说超车轻轻松松！买来两年了跑了两万三，一切正常没出过什么问题，希望一直保持下去

点评车型: 2017款瑞虎7 SPORT 1.5T 自动精英版

3分“良好”

车子到现在四年，六万多公里，虽然有时候感觉车子有点小特别是后备箱但也就后备箱空间有点小乘坐空间还是不错的，1.5T发动机至少我个人感觉动力不错，而且油耗方面也不错只要不是太暴力驾驶油耗基本上在八个左右高速更低曾经跑到五个左右，，现在车子四年多了，六万公里但还是每次开上它都特别兴奋开心。

点评车型: 2021款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士

4.4分“优秀”

动力没的说，很给力，大灯灯光不行，晚上看不清。外观部分感觉中网还没有老款的看好，买回来一直放着，开的比较少，暂时没有别的地方有异常，其他的都很满意。 购车价，裸车10.29，保险4500，购置税6600，发票低开，上牌300，置换补贴7000，政府补贴5000。

点评车型: 2016款瑞虎7 1.5T 手动耀目版

4.57分“优秀”

1.5T的发动机+6速手动挡，对我来说动力还是可以的，不管城市道路还是高速超车都是轻轻松松的，现在六年多了驾驶感受还是很不错的，底盘很有紧致感，特别喜欢这个换挡的感觉，轻轻一拨就入档！ 因为今年添了个儿子，这两年可能会考虑再买一台尺寸大一点的车满足家庭需要

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能英雄+

3.9分“良好”

【动态初体验】动力十足+操控体验好+油耗目前9.0+驾驶中隔音有点差。起步提提快，运动模式超车，高速提速、超车，匝道时速80迈会感觉车身侧倾，高速100时速会感觉方向盘抖动不稳，地盘会飘。市区拥堵下的油耗10点几，国道高架快速路时的油耗8点几、高速时的油耗8个左右，2980公里综合平均油耗9.0。120时速和环境下会有胎噪和风噪

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.64分“良好”

1.5的动力够用，没有什么太大惊喜。空间够大 够舒适，1.4吨的车身高速140码稳如老狗，表显油耗6.7左右（看路况）每公里大概就是五六毛钱左右！综合比较满意

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士+

4.29分“优秀”

动力强劲 操控性好 安全可靠 【舒适性】 悬挂偏硬 空间够用 油耗：城市通勤8一10个左右，国道7.5个左右，高速6个左右。 动力太猛了，开了快3年了，唯一的一次扣分罚款就是不小心超速了！所以每次都只敢轻踩油门，紧盯时速表！ 发动机转速也是相当满意：一般都在2千转以下，120的时速最高才2千转，超过120也才2千1百转，超车很轻松，发动机时常表现的很淡定，几乎没有噪音，更没有嘶吼声，比较安静！ 总结一下：外观萌萌哒，实际猛猛的！非常好用好开，十分满意！

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士

4.86分“优秀”

瑞虎七在 1.车长中规中矩，坐后排腿部有1拳多距离； 2.自重约1.5吨，比虎8轻； 3，1.6T动力充沛，随叫随到，超车无压力； 4.外观，仁者见仁智者见智；个人感觉设计不如捷途的霸气； 5.能耗综合6.6，市区7～8个； 综合以上比虎8强。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行7号

4分“优秀”

该车型在原瑞虎7基础上进行了全面升级，搭载雄狮智云智能网联系统，OTA整车燃油在线升级等新功能。 外观、内饰均已升级，外看视觉效果及内饰感受都焕然一新。 尤其动力提升进步不小。该车搭载1.6T+7DCT（湿）动力总成系统，理论最大马力197PS，车辆优化自身质量至1482KG，理论推重比13.292848，实际推重比11.94332，动力明显提升。专业测评该车零百加速8.04秒，目前国内自主品牌紧凑型SUV加速最快的了吧！碾压传祺GS4与CS55。比博越稍微快点，但🆚博越轻了几百斤，比哈弗H6快了1秒多。 该车百零制动距离36.36米，目前在同竞品中刹车距离是最短的，较安全的。 另外该车空间宽大，视野较好，地盘操控中规中矩。看来奇瑞意识到“自身的弊端”了，不被市场认可，就被市场淘汰，这就是市场规律。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

4.14分“优秀”

整车外观还算不错，看起来大气时尚。内饰大多都用的皮质软包，不比某些十多二十万的合资车差。配置一般吧！空间还算不错，至少在同级别车型里算是最高的。动力方面，1.5t只要舍得给油动力还是足够的，山路和城市道路加起来一千公里左右，平均油耗差不多7.5到8.8。车头太高，两边凸起，有些不好判断距离，盲区太大，建议买360高配的，减震偏硬，过减速带和坑洼路有点难受，这车设计最差的一点就是左前轮内挡水板少了一块，发动机都裸露在外了

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

4.79分“优秀”

虎7提车已经有一个月，配置是神行5号，总体来说还是比较满意的，在选购当时曾经对比过很多车型，最后特别中意瑞虎8和瑞虎7，但是20多岁的年纪选瑞虎8显得太稳重，不适合年轻人，最后选择了瑞虎7 外观方面：就是因为看中了虎7的年轻运动的外观，加上星河前脸，显得更激进，车身长度刚好合适，虎8太长了，更适合年龄大点的车主。刚提车的时候从家室内看外面太宽了，开起来没底，不过开一段时间后就适应了。说下不好的点，大家不愿意看的莫喷，车主侧面太容易积灰，跑一段时间，门侧面都是灰尘，门子内侧也会进一点灰尘，这一点希望奇瑞后续改进一下。外观优大于劣 内饰方面：内饰奇瑞通用的设计，比较简洁，是我喜欢的类型，触摸空调面板很新颖，就是驾车时候需要分身看一下才方便操作，相比较传统按键，有好也有坏，看个人喜欢吧，我是比较喜欢的。神行5是全液晶仪表，很有科技感，切换运动模式也会变换。 空间动力方面：空间后排没得说，本人身高175，虽然后排座椅不能活动，但前排座椅调整好角度情况下，在后排一拳多，非常舒服，个人感觉后排比前排舒服哈哈哈 动力1.6T没得说，绝对的小钢炮，平时开车用普通模式动力杠杠的，超车跟玩一样，动力响应及时切平顺，不过23挡之间会有顿挫，但是要看个人的驾驶水平吧，如果前三挡温柔驾驶，产生的顿挫基本感受不到，或者可以说在接受的范围内。 底盘方面：这个嘛奇瑞虎7减震还是有点硬的，或者说支撑性好，过弯超车变道信心很足，不会产生很大的偏移，因为大部分的路都是平整路面，所以硬点也感受不太出来，也有可能之前开过面包类的车，在开虎7觉得挺舒服的。 油耗：说一下大众比较关注的油耗，虎7多重我不知道，提车一个月跑了两千公里，用小熊油耗测试平均8个油不到吧（下面会给大家配图）表显油耗跟实际可能会差不到一个油。这个车在跑高速或者省道是最省油的，提车一个月跑了一次长途，最低跑到了6.4还是挺满意的，这么大车能做到这个油耗说明发动机技术还是可圈可点。加油费用可能在4毛一公里左右。 第一次写分享，可能有些杂乱无章，大家看起来莫见怪。写分享只是想证明，奇瑞还是很可靠的，没有网上说的那么不堪，奇瑞奇瑞修车排队哈哈哈，提车2200公里，没有出现一次任何问题，总体来说很满意，越开越满意那种。 下面晒上虎7的美照，有没有很霸气😄 大家又要分享的或者想问的可以在下面评论

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能英雄

4.79分“优秀”

外观上萝卜白菜各有所爱，我就好这口，不知道这样的外观是否是你们喜欢的，国产品牌这几年确实进步很大。 舒适型这两套悬架技术非常成熟，也是汽车早期各个品牌都在使用，我没坐过什么好车，所以对这款车的舒适度非常满意。 配置，这辆最高配无可挑剔了，11万的价位，基本把目前各项智能化配置都包含了，如果你看到宣传的8.69万起，想着花8.69万，那可能得失望，最低配差别还是很多，就如全景天窗，这个还好有的加3000元可以选装，那些内饰智能话配置就真的只有这款最高配才有了。 操控还是满意的，毕竟不能不吃饭还跑的快，关键省油，还能有这样的动力，我满意！ 空间在紧凑SUV里，我试了几辆，有的数据很好看，但实际坐下来并不能让你真的满意。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.6T DCT 劲PRO

3.5分“良好”

瑞虎7的优势有2点：1是外观设计非常大气，大嘴前脸一方面视觉冲击力很强，另一方面也让整个外观看起来非常敦实耐看。2是奇瑞的1.6T发动机在中国品牌中算得上是第一梯队的表现，这也让瑞虎7的动力非常充沛。无论是城市还是高速，动力表现都能满足需求。 缺点有1点：就是瑞虎7的价格其实和瑞虎8并没有拉开差距，配置相近情况下差距也就在1万元左右，这么一比较，瑞虎7的性价比就没有什么优势了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.79分“良好”

瑞虎7是奇瑞汽车旗下关注度较高的一款车型，造型设计非常霸气，且原创度高，前脸超大尺寸的多边形中网，内嵌亮色点阵格栅设计，搭配造型独特的大灯组，吸引不少年轻消费者的喜爱。车身侧面非常大气，同时给人一种沉稳踏实的感觉，车尾采用较为经典的奇瑞家族设计风格，一体式尾灯造型，与前大灯相呼应符合年轻消费者的审美标准。 空间是瑞虎7的优势之一，车身尺寸分别为4500*1842*1746mm，前后排空间宽敞，头部有很大活动空间，后排腿部也有达到近两拳的距离，相比同级别车型并不逊色。值得一提的是时速在60km/h以下，车内的静谧性强，胎噪和风噪过滤到位，整体驾驶感觉比较不错。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.6T DCT 型PRO

3.86分“良好”

配置：瑞虎7作为奇瑞家族的10万级SUV车型，全新的外观设计，丰富的智能配置，目前2020款车型采用两种动力，1.5T和1.6T发动机，高配车型新车内置的雄狮云智能网联系统，支持语音识别、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能，通过手机APP，还支持远程启动、空调开关、车门解锁等功能，目前1.5T手动入门版车型优惠完价格仅需7.3万元，1.6T顶配车型优惠完价格仅为10.89万元。 优势：外观内饰设计出众，性价比高；1.6T车型动力充足；整车底盘质感上乘，对于路面大小颠簸都能起到很好的虑震效果，车内空间富裕。 劣势：没有装备头部气帘，在侧面碰撞测试中成绩差，安全性差；双离合车型变速箱不稳定。 保养：奇瑞官方要求首保里程为5000km，厂家优赠送1次免费保养，包含机油、机油滤芯和工时费，之后每隔5000km保养一次，在15000km时需要不仅需要更换机油机滤，还要更换空气滤芯，奇瑞官方指定的5W-20半合成机油价格为270元一桶，机滤50元，工时费100元，基础保养价格为400元左右。值得注意的是，厂家建议行驶致30000km，更换火花塞，车主可根据实际情况更换。 常见故障：车主反映瑞虎7最多的问题就是变速箱问题，格特拉克供应的七档湿式双离合换挡逻辑与传动效率都不够理想，换挡顿挫问题严重，导致瑞虎7的性能表现被拖了后腿。这是一个硬性通病，目前没有较好的解决办法。还有一个就是奇瑞家族的通病了，车身生锈问题严重，这与奇瑞的造车工艺有关，同样没有较好的解决办法，在底盘方面，最好做底盘装甲，费用大概在1500元左右。车身其他部位没有较好的解决办法。 综合：在10万元家用SUV阵列，瑞虎7是一个不错的选择，但是要尽量避开双离合车型。