瑞虎7动力中规中矩值得买吗_瑞虎7怎么样

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

4.22分“优秀”

先说结论：作为99后的第一台车还是很满意的 ［购车经历］第一次看到这款车是在20年10月的星海国际车展上，当时本来是去看瑞虎8的，恰逢还看到了8plus，当时就特别喜欢8plus的外观和内饰，但是价格太高，作为一个大学学生，没有太多钱用在买车上，挨着展出的就是瑞虎7，思考再三发现瑞虎7的前脸比8更加年轻，而且车子更短，对于新手来说更容易停车。于是当天就交了定金，定了台黑色的神行一号，当时也去看了现代刚出的新伊兰特和长安的cs55plus，那会伊兰特刚出，价格没有优惠，cs55看着也不是特别惊艳。 ［提车价格］车展结束三天左右，就去店里提车了，后来才知道因为分网销售，别的店还有其他神行版的虎7，当时提车落地共花了99800，抽奖送了电饭煲，加上给了底盘装甲，车窗膜，脚垫，行车记录仪，神行一号只赠送一次首保。 【驾驶感受】 作为一个新手来说，车子整体操控还是很轻松的，但是悬挂比较硬，稍微过一点不平路面，车里感受就很强烈，送的记录仪很不好，索性就自己买了个360的行车记录仪，可以手机看回放的那种，神行一号是不带定速巡航的，但是平时也不去高速，感觉就用不到这个功能，这个版本没有车机，导航时需要链接手机百度carlife，还是比较方便的，音响音质也很好，但是喇叭数量比较少，后期就在后排加了两组哈曼卡顿的功放。车钥匙可以实现远程打火，一键降窗，和打开车内空调，平时天窗只开一半，用不到全景功能。 【动力表现】 1.5t的动力足够日常使用，但是加速前期比较肉，踩狠一点，才会有比较强的响应，神行一车的变速箱不建议大家经常地板油，日常行驶还是非常平顺的。 【油耗】 最低跑过6.6，最高跑过9.2，但是仪表上的油耗不准，他没有算进去怠速油耗，所以仅供参考。 【空间表现】 后排空间比较充足，后备箱空间也足够大，但是缺点就是后排座椅不能放平，有一个小坡 【舒适性】 前排舒适型很不错，后排座椅不能调节就有点硬伤，因为比较直，家里人说坐久了真的腰很疼。 【最满意】整体车子外观很年轻很运动，前脸格栅显得十分大气，车内功能也比较齐全，内饰布局也很好看，加上氛围灯，晚上开车气氛很好，朋友坐车都觉得这车不止20万，带上室友四个人出去玩也不会觉得挤。 【最不满意】 车里的阅读灯晚上很暗，也只有前排才有，后排没有阅读灯，晚上车里找东西什么都看不见，车子的远光不是特别亮，而且照的也不是很远。晚上转弯灯光侧面的盲区很大，窄路转弯时常的把头伸出窗外看。后排只有一个usb充电口有点少，后排中间没有头枕。中间的人就很难受了。 综合来说，这款车还是令我非常满意的，我也会跟朋友推荐这款车的！

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.71分“良好”

九月中旬提的车，自动最低配。 【提车价格】 裸车86000，价格确实高了，没办法谈不下去，没车，4s店要从外地调车，我又要做置换，不方便去安徽提车，最后拿我的大事故标致206做了个一万块的置换，车本身又买了一两千，落地实付87000，贷款两年五万无利息无手续费 【舒适性】避震硬，奇瑞老问题了，另外提车的时候胎压2.8，太高了，上星期放到2.4-2.5，稍微软了一丢丢，但感觉还是很硬，应该还是避震的问题。隔音一般般，踩深一点发动机噪音还挺明显，高速上风噪也很明显，跟同事的crv隔音水平有的一拼，本来以为会比艾瑞泽5隔音高两个档次，其实差不多，说到底符合国产车这个价位的正常表现，比十万块的合资车还是要好一点的（这明显是废话） 【驾驶感受】之前一直开手动1.6标致206，液压转向比较沉，但是手感不错，转向精准，底盘扎实，现在开了虎七，电子助力突然有点不习惯，轻飘飘的。以前一直不理解啥叫驾驶乐趣，现在换了自动挡电子助力后，才明白手动标致206开起来是有多么的快乐。eco模式动力马马虎虎，开市区比较舒服，变速箱很平顺，响应一般般，切到sport模式发动机转速会变得比较灵敏，但是涡轮迟滞还是很明显，说到底，有钱还是直接上1.6T，动力响应强的多。 【油耗】距离提车已经过去快两个月了，跑了1600公里，高速高架市区大概各占三分之一，表显油耗8.1，实际油耗大概9.2个，这个油耗水平只能说马马虎虎，另外发现，高速120-130不是最省油的，90-100才是，另外高架国道跑80的情况下也很省油，可能是车体太高，高速风阻大了点，为了钱包，甘愿在高速上做一只时速100的蜗牛。 【空间配置】空间配置可以说在落地十万以内的紧凑级suv中无敌的存在，空间方面，虎7车体高，垂直方向空间堪比面包车，横向和纵向空间也很优秀。配置没啥好说的，十万以内这个价位能同时给到全景天窗、led大灯、后排出风口、后排充电口、前后独立悬架、carlife和carplay、18寸轮毂的车屈指可数，当然如果能把天窗换成后排气帘那我也是双手赞成，安全配置方面再多也不过分，身体才是革命的本钱！ 最后怀念一下我那辆开了四年的三手大事故标致206，人生第一辆车，遇到你很幸运

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

如果你的买车预算只有10万，是选合资品牌还是选择国产品牌？选合资品牌呢，就数那么几辆，选择的余地有限，如果选择国产品牌，配置是上去了，你也许还担心它的稳定性。而作为一个职业的车评人，今天要给大家解决这个烦恼，和大家一起来解析2020款 瑞虎7 1.5T 手动舒适型。 定位上这是一款5门5座SUV，整车的保修期限是3年或10万公里，厂商指导价8.39万，福州这边经销商报价7.39万左右，购置税6300左右，上牌费500，商业保险4100左右，全部做下来花了8.6万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付33900元左右，月供1500元左右，总共花费9.1万左右，比全款购车多花5000元左右。 外观: 外观上瑞虎7采用大尺寸点阵式星河进气格栅，下方还配有一条装饰条，气势十足，为了营造悬浮式车顶的结构，B、C、D柱都使用黑色材质， 相比车头，车尾造型更加内敛，层次感十足，尾灯并不是贯穿式设计，排气口也仅仅是装饰，实际为隐藏式设计。整体风格向年轻化靠拢，更符合年轻消费者的审美观。 空间: 车长4500MM,宽1842MM,高1746MM,座椅调至最低，身高180CM的我坐在前排，头部剩余一拳，后排头部空间一拳两指，腿部空间一拳四指，空间宽裕。后排中间座椅软硬合适，地板几乎纯平，保证乘坐舒适性。后备厢常规空间为475L，放倒后可达到1500L，在不放倒后排座椅的情况下，将20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱同时放入后备厢，后备厢的空间表现得较为轻松。 提速： 搭载的是1.5T 156马力 L4发动机，最大功率115KW，最大扭矩230N.M，车轮有微微打滑的状况，车身姿态保持还不错，起步顺畅无顿挫，中前段加速很痛快，但是后段你会发现加速感平淡许多，最终的加速成绩一般。从实测结果来看，百公里加速为9.12秒，表现不错。 刹车： 全力踩下刹车踏板，悬架对车身姿态的控制的不错，车身姿态从容，制动反馈很积极，给驾驶者充足的操控信心，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，在空载状态下，100-0km/h刹车距离在40.97米。 噪音： 为了感受这款车的实际噪音情况，我进行了实测，在怠速时噪音为41.1分贝，时速为60km/h时为56.9分贝，时速为80km/h时为60.7分贝，时速为120km/h时为65.5分贝，这样的成绩，在同级车中表现良好。 保养: 新车建议在三个月以后保养一次，首次保养是免费的，之后的保养周期可以隔的时间稍微长一点，比如每行驶7500到10000公里保养一次，每次保养项目主要根据个人的保养项目来定，一般都是更换机油和机滤，检查空气滤清器等，费用在600元左右。

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄

4.4分“优秀”

购车经历：由于口罩的趋势原因越来越觉得有车的必要性，5月份把买车提上日程，首选SUV，主要是家里长辈晕车，比轿车空间又好点，预算十万左右，就在懂车帝开始了选车之路，在经过一段时间的对比，打算从长安cs55p 捷达vs5 瑞虎7plus 瑞虎7 哈弗h6其中选择，平常要上班，只能周末去看车，第一次去到长安4s店，不得不说长安的人气确实不错，简单通过静态体验了解下外观内饰和空间，整体还算满意，就初步问下价格，得到的结果是一分不优惠，还要订车，大概1到2个月，果然是不愁卖，价格也很挺。去看了捷达vs5.坐进去的那一瞬间，和55p一对比精装变毛坯，直接跳过，十万左右还是老老实实选国产吧。过了一段时间又看了虎7 虎7p和h6，h6的版本是真多，新款超预算，老款听说油耗高（懂车帝车友圈看的），最后只剩下虎七和虎七p了，两款车的试驾车都是1.6的顶配，没开过什么车的我，只感觉起步带点油门车很窜，销售解释到这是动力猛，随后一番介绍发动机的性能，等回到4s店谈价格的时候，顶配超预算。低配那些对于我这新手比较实用配置没有，比如360全景影像，经过对比最后选择了瑞虎7超能英雄1.5T的黑色，颜色仁者见仁，实用的配置都有，后排侧气帘也有，价格在预算内，转眼到6月份国家出台购置税减半，再去店里谈价格的时候，减半之后优惠变少了（奸商），优惠变小了就把买车的事往后推一推。之后就经常在懂车帝关注车友的订车价格，砍价技巧，也潜入的懂车帝瑞虎7的全国群，在几个月的时间内加了很多销售微信，经过多方面了解价格，在10月底听说奇瑞大本营芜湖有政府补贴，联系了当地一家*奇的4s店，经过多轮微信谈价，最终9.6按揭落地（不含芜湖政府补贴）因距离600公里，4s给报销车费，赠品脚垫和.两个抱枕.收纳盒，贴膜没要，补贴多少，到时候以公布为准，最低2000，经过十几天的等待，销售通知11月12号可以提车，当天到达4s店，验车，办手续，付首付款（芜湖市外10万内政府补贴4000，算下来9.2按揭落地）买保险，打临牌，到这里整个购车过程结束，期间特别感谢懂车帝虎七车友圈圈主“快递慢慢走”的细心指导和解答。 静态体验：外观各人看法不同，不是很惊艳，我觉得挺耐看的，本人身高174cm坐进去空间很宽松，后排坐3个人只要不都是胖子，还是可以的，中间地台也不是很凸起，空调出风口和usb接口这些应该国产车都标配了吧，后备箱不是很大，家用应该足够，有更大空间需求的可以上虎八 动态体验：提车那天从安徽开了600公里到杭州，，首先那个经济模式开起来感觉提速平顺，加速不快，但是够用了，像是过年过节的时候，车多也开不快。然后开启了暴力运动模式，从起步到 140提速非常快，推背感牛逼，像是开赛车一样，油门加的有点大。也不用说加多 大油，超车也很轻松，车不多的时候随随便便就13o，14o，最高开到15o就没敢往上提速了，怕扣分。 不得不说奇瑞的三大件确实生逼不是吹的，提速很快变道车身很稳，都感觉都不像SUV那么稳，怪不得之前厂家一直吹底盘，发动机也厉害这个时速没什么声音，不知道是不是因为放歌的原因，低速的时候没开音响开窗都听不怎么出发动机声音多的，1.5是够用了，正常不暴力行驶， 经济模式都够用，不用用到运动模式，而且1.5的保养比1.6省心 然后那个360功能我觉的也是挺实用的，特别是新手司机，定速巡航还没用，也是很实用的功能，音响呢我觉音质可以，高中低音都不错，主驾驶电动座椅调节也很好用，都不用腰拖，做着舒服，没开过动力更好的车，没法和其他车对比，1.5T的发动机我觉得动力足够了 油耗： 从芜湖开回来600公里，从开始的表显20到下高速时的6.1，回来市区开了不到100公里现在表显6.7，现在只是表显，具体油耗我也没去算，新车也算不准，等过了磨合和首保再看油耗 缺点：减震偏硬，不知道开段时间会不会好点，车灯照射宽度不够，夜间转弯特别要注意，车头太高，盲区大，不过有360全景影像辅助，弥补了这一点，没开多久，其他等以后再追评 优点就是，价格实惠，配置多，360全景影像，还有远程遥控，这个车从现在开过来看，油耗也是比较低的，才六个多，，后排有出风口，和USB接口，1.5的动力，想超车的话也是够用的，不会比合资车的1.5差。新车也没有什么异味，这点又比合资车好多了，皮质包裹的比较多，能挨得到的地方都是软的，皮子的做工也比较细腻，没有什么异味，用的应该也都是环保材料，好评 总结：十万内性价比超高，CVT开着平顺，常用配置齐全，家用完全足够，国产加油。最后再次感谢圈主快递慢慢走和各位群友的指导和解答

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄

4分“优秀”

5月份开始看车，看上了雪佛兰沃兰多去店里试驾发现动力有点弱，隔壁就是奇瑞，销售介绍了虎7，就试驾了1.6t的发现动力是真的有点强，回家之后就在懂车帝上进了车友圈了解了车子的价格配置。5月份就奔波于成都几个4s店杀价，最终以10.1的价格落地由于6月份提车享受了国家购置税减半的政策，最终落地9.7左右。 外观：真的不错，虽然4.5米的车长但是看起来是真的高，特别大气，选的灰色主要是耐脏。 内饰：中规中矩，我对内饰的要求不高不然开始也不会看合资车了。 配置： 该有的都有，后期考虑加一个电动后尾门和把后备箱填平吧车友们可以推荐一下。 空间：利用率高，我1.8m95kg不管前排后排对我来说都不压抑。 动力：佛系够用，开始看的1.6，买的1.5。除了起步慢一点点之外还没感觉到差距，看你敢不敢踩油门。还没上高速过（行驶了100+公里） 问题：4-6月的1.5t的通病我中招了，提车第三天电瓶亏电了，叫了保险救援搭电，搭好之后电子手刹出故障放不下去，4s店离得远解决不了，附近找修理厂30元把电瓶负极松下来再安上解决了说是断电之后造成的，松电瓶负极的时候发现电瓶庄头上油油渍，应该是电瓶里面从庄头哪里滲出来的，还不知道是什么得去4s店检查（车友们遇到过没有真心求解答）。 总结：有点烦心，4s店处理问题方式差，打电话给400，主机厂处理挺好及时反馈了，但是品控还有有问题还不知道怎么解决。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

3.93分“良好”

对比了吉利GS，欧尚x5，荣威RX5，空间吉利GS太小，欧尚隔音不好，身在重庆对长安不感冒，荣威RX5太中庸，干式双离合。选虎7主要是配置达到需求，对动力1.5家用完全够用，主要是发动机1.5T老款稳定。1.6T我已经过了激情的岁月就算了。当然这个价格是库存车，验了车，没问题。由于重庆市内跑，红绿灯，堵车，爬坡上坎，外加空调。11个油。最近凉快了，好好拉一下油耗。 动力强劲，由于Cvt起步没有太爆力，加速上了1500转左右一切ok。空调一开是个车都一样，深踩油门吧！ 空间完全够用，180身高，前后排无压力。不喜欢天窗，为什么没硬顶？ 表扬一下坐椅，软，回弹不错，厂家考虑了驾乘舒适性。前排头靠角度不好，加了一对头枕。 缺点是灯光，感觉射出去穿透不好，缺左右近前灯，影响夜间转向观察。 总体满意，虎5太小，虎8过大，如果要上就是1.6T，虎7合适，后备箱钓鱼装备全套无压力。 人无完人，车无完车。合资车放心，但高价低配。国产车就看运气了，希望能用6-8年。：

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.79分“良好”

目标是神行2号，没现车提了神1。少了些配置但家用足够，定速巡航基本用不上，车机用carlife也能替代。上下班路况不佳，目前400公里平均油耗9.5L，希望过了首保能降低吧。动力1.5T其实也够用，超车深踩油门动力来的也很快，转向稍微有点虚位，低速堵车开Aotuhold偶尔会有刹车异响和顿挫，但是能解放右脚，不会一直踩着那么累。空间表现还是很不错的，后排装了儿童安全座椅也并没有很大影响，车身高除了看起来不那么运动其他都是优点（｡ò ∀ ó｡），车头有些高，平路视野不错，爬陡坡我只能看到天了<(｀^´)> 不太满意的点，A柱盲区大，大灯角度不够广，白天还好，晚上真是转弯脑袋左右摇摆着看。。还好玻璃没贴深色的膜，不然更难受了。暂时先写这么多，感受更多的时候再来补充吧

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能勇士

4.93分“优秀”

【空间表现】 空间很大，坐起来也舒服，味道也不会很大，后备也挺大的。 【购车经历】 新手买车，很多东西都不熟悉，为什么会买奇瑞，就是看上奇瑞瑞虎7的外观，内饰，空间比较大，还有全景天窗，之前也有了解哈弗，传祺，吉利，就是外观内饰没有看上，最后果断选了奇瑞，果然没选错，越看越喜欢，哈哈哈 【乘坐体验】 很不错，很舒适，座椅柔软。 【驾驶感受】 开车很顺畅，整体来说都非要满意，最好的一点就是如果刚起步，不小心油门踩到底，车子不会一下子飞出去，而是慢慢加快速度，这点是值得称赞的👍。 【动力表现】 买来家用的，1.5T够用了，动力不错。 【油耗】 油耗有点高，8.3个油耗，可能在市区跑的原因吧。 【最不满意】 最不满意的就有没有氛围灯，其它的都没什么问题了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

4.71分“优秀”

老爸退役下来一辆旧车已经开了有3年了总车龄10年了，驾驶感受很一般媳妇开着一辆10年旧车感觉也怪怪的我工作近不需要汽车一直媳妇开着，一直考虑给媳妇换个车但是由于存款不足一直在逛懂车帝各种研究各种看过过眼瘾罢了。偶然一天的推送新闻奇瑞发布新款虎7颜值被征服了，动力也让我流了口水，上市发布我全都关注着，幻想着能提一辆虎7por但还只是幻想，直到2020年的12月份，很强的换车冲动，开始只是自己冲动，后来把我的想法跟媳妇一说，本来女人开个10年旧车也有点不太好就商量着买一个新车吧，开始媳妇和我谈压力，说再缓一年21年底买，后来俩人还是没有忍住去本地看了实车，媳妇也松口了（应该也是被虎7颜值征服），人家一直喜欢suv喜欢大点的车，第二天就直奔奇瑞4s谈价格和试驾，看虎8也不错，就是有点大对于她开来说还是虎7不大不小的刚刚好这点非常满意的！开始想买神行2号1.5t试驾以后可以，挺好的对于我们开1 .5自然吸气的来说完全够用，还有点挺猛的，就先销售谈了神2，经过几天的加深了解发现价格还是可以下去很多，偶然间去了另外一家4s他家只卖神行5号后来销售执意要我们试驾一下1.6t的，我就去跑了一圈，给我的感觉我*！我的妈！这动力！这才是我需要的！动力爽的一P！然后认真对比了神2的配置感觉有的配置可有可无，就定了神5过来两天就提了车，下面分类细说一下 ①外观 :我是很满意尤其新款的中网很有冲击力，最漂亮的还是屁股吧?有说车身太高我感觉可以，就是尾部看头顶有点窄我无所谓。 ②内饰:内饰对于我来说也很完美，低调黑红搭配，科技感很强的液晶仪表还有氛围灯是好评逼格很高的，大大的天窗打开以后心情非常好！有车友说异响的我还没遇到。 ③配置:配置由于神5是低配，但是对比同价位合资开始已经配置挺高了的，我最想要的还是座椅加热跟360影像车联网，其他的都无所谓，配置很满意了。 ④空间:空间还好，都挺宽敞，后排地板也很轻的小孩儿在车里也舒服，就是我个人感觉后备箱有点深有点大了，要是后排座椅再往后靠5公分就太完美了。 ⑤操控:我感觉可以，由于减震偏硬一点，所以拐弯侧倾很小，别看车身挺高，相对于我开过其他SUV来说很不错的，就是转弯半径有点大了。 ⑥动力:动力不用多说了吧？大家都懂，只要你给油很猛的，猛踩油门还会抬一下头然后就窜出去了，对了综合油耗比1.5t车友的还略低一点，所以待买车的朋友们，能上1.6的不选1.5的，驾驶感受差别很大，很多1.5车友后悔没卖1.6的，买车还是动力为王！ ⑦舒适性:一个减震毁掉它，开始没感觉硬，后来慢慢就感觉减震有点硬了，影响了舒适性，但是一个人一个感受，我感觉可以接受，虎7的好远远大于它的小问题。 重要几个细节说一说，后门下方没有挡泥胶条，下雨路湿会甩进门子下边泥水不美观下车还会蹭腿上泥，前门下边有胶条很完美，后来大家车友研究装脚踏板完美解决，这点厂家应该重视属于简配设计缺陷，还有就是大灯照射范围窄，没有雾灯等其他问题车友也可以评论追加。 总得来说很满意的一款车，动力好油耗低价钱便宜性价比高。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.57分“良好”

瑞虎7现在提供了多达13种车型，包括1.5T、1.6T两种动力，6速手动、CVT、7速湿式双离合、6速干式双离合四种变速箱。但最好卖、4S店也是最主推的，还是1.5T CVT这个版本。为什么呢？因为价格便宜，同时配置也相对丰富。同时对家用来说，这套动力已经足够。可见家用消费者，其实是很实际的。双离合听起来不那么靠谱，CVT可能肉一点，至少不会有多余的担心。那我还是选肉一点的吧。 实际驾驶中，瑞虎7的这套1.5T CVT，确实显得不够有劲。虽然油门的反应速度还是很快，但整体的动力输出无论起步初段还是中后段，都显得有些肉。深踩油门时，这套156马力的1.5T发动机显得有些力不从心。CVT也只能不紧不慢的拉高转速，来压榨发动机的能量。确实在城里简单的超超车变变道是可以的，但放在能敞开跑的地方，它给不了你想要的激情。 此外还有一个问题是，从上代到这一代，瑞虎7的车身一直相对较高，这代瑞虎7达到了1746mm，在同级车中算是最高的。这带来了较好的驾驶视野，但也带来了较高的重心，过弯时侧倾感更加的明显。 其它方面这台CVT版的瑞虎7挑不出什么毛病，油耗低（实际约7-8升），后排宽大，配置也不错，最关键价格低。终端优惠万元，CVT版本10万出头可落地。属于实惠不贵的类型。而且个人觉得它的设计其实比哈弗H6更显时尚运动、更有城市味儿，比较对年轻人的口味。 如果你觉得二代哈弗H6老气，偏大叔气质，那么瑞虎7应该会更对你的口味。如果要让我在两款车中间选，我会选瑞虎7，至少油耗、隔音，这两项事关日常驾驶的关键因素，它都要比二代H6表现明显更好。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

3.86分“良好”

瑞虎7这款车来说1.6T才是他的精华所在，对于这款车来说，我认为普通的家用确实非常的合适，他的内饰豪华感就不错，10.25英寸的中控屏整体的观感确实不错，内饰触手可及的地方也采用了软性材质或皮质材质进行包裹，如此的内饰来说，豪华度还是挺高的。 他的空间属于标准的紧凑型SUV，175cm的身高，实际调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间1拳4指，实际的宽敞度还是非常高的，并且后排拥有USB/Type-C接口以及空调出风口，舒适度不错。 1.6T匹配7DCT，这是目前奇瑞的旗舰动力组合了，在紧凑型SUV中，我认为还是有优势的，高速行驶中，时速90之后的瞬间加速还有推背感，驾控确实不错。对于这款车来说，我个人还是非常喜欢的，竞争力很强。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.57分“良好”

奇瑞给我一种工科男的感觉，拼命的埋头研发技术，这些年来也取得了不错的成绩，车子做得挺好，前段时间去奇瑞的4S店逛了一下，奇瑞瑞虎7给我留下了比较深刻的印象。 车子的外形设计挺大气，轮廓给人一种很饱满的感觉，前格栅内部点阵结构，两侧犀利大灯连成一体，下包围还有银色的装饰条，车身的侧面很有肌肉感，双腰线加上悬浮式车顶，熏黑的五辐轮毂也是非常别致。车子尾部贯穿式的尾灯，双边双出排气管，都很运动风。 车子内部红黑撞色处理，十分的鲜艳，悬浮式中控液晶显示屏，看起来很有科技感，平底多功能方向盘，手感舒适，运动风十足，车内大量皮革包裹，再加上精致的做工，提升了档次感。 4500x1842x1746毫米长宽高，2670毫米轴距，作为一款紧凑型SUV，这个参数中规中矩，空间利用率不错，所以实际坐进车内会发现还是蛮宽敞，我身高1米75，坐在第2排，腿部还有两拳多的距离，头部也有半拳，感觉比较宽敞，和本田CRV比较接近的空间。 稍微试驾了一下车子，虽然没有1.6T那个版本，动力那么猛，但是就普通家用1.5T车型其实够了。最大功率为156马力，匹配CVT变速箱，工信部综合油耗6.8L。轻踩油门，动力的输出比较温和，而且感觉特别的线性，一点顿挫的感觉都没有。猛踩油门，在1750转的时候，涡轮立马介入，动力瞬间得到释放，稍微还有一点点推背的感觉。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，这个底盘的调教也是可圈可点，主要还是舒适性的取向，偏向家用的风格，软硬适中，最重要的是底盘的整体性比较好，18寸的轮毂也是非常舒适。过减速带的时候，回弹比较迅速，不会拖泥带水。试驾的道路主要是公路，路面上有一些细小的碎石，这个底盘对于这种细小的震动过滤做的不错，路感稍微有一点模糊，方向盘的转向较为精准，随速阻尼也是比较的线性，低速的时候方向盘较轻，速度起来之后，方向盘慢慢变重，感觉不错。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.79分“良好”

这车确实挺好开，转向灵活、底盘扎实，但外观设计缺少了一点霸气，又多了几分古怪，功能区布局是我喜欢的类型，不刻意随波逐流，空间表现就很一般了，悬架的调校很硬，显然并没有充分消费者对于舒适性的高度诉求，不管支撑性能如何，都不能掩盖舒适感的欠缺。新车指导价为9.99万元，我们山东地区优惠1万元，全款落地价为10.4万元，包括8841元购置税、420元车船税、5200元全车险和150元上牌费等。 它的外观设计是有一些奇葩的，巨大的点阵式中网其实并不漂亮，反倒衬托出灯组特别的小巧，给人以不够大气的感觉，侧面设计就好多了，采用了悬浮式车顶，腰线也非常犀利和动感，还有熏黑包围，18英寸铝合金轮毂也是黑色涂装，看着有几分野性的味道，尾部设计是否似曾相识，非常简洁的布局，贯穿式尾灯组算是一个亮点，其他没有太多看点，外观总体给人比较秀气、个性的感觉，受众群体不会很大。 打开车门之后的视觉效果就舒服多了，传统仪表盘显示效果非常清晰，10.25英寸悬浮式触控屏与仪表盘保持统一的高度，并不十分突兀，比那些连体大屏好多了，支持carlife和carplay连接手机，就是操作感觉有些慢，给了3个USB接口，前排2个可以解决手机充电和安装行车记录仪，它把音量调节、电话等独立出来，使用物理按键进行操作，极大地方便了驾驶过程中的高频率操作，空调则是颇显高端的触控式面板，科技含量很高，也有显示屏，但黑色面板很容易留下指纹，没有提供自动空调有些遗憾。 它的空间表现中规中矩，虽然打开车门看着似乎很大，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部保证一拳的空余，后排腿部还有大约一拳零两指的空余，在紧凑级SUV里谈不上出色，后排靠背不能调节角度，坐垫感觉偏短了，我的大腿前端存在悬空的情况，悬架调校偏硬，走烂路后排颠簸感明显，舒适性并不理想，而且车身的声音也挺大的，整体性有待提升。 1.5T发动机的调校感觉挺弱的，配合CVT变速箱之后似乎更温顺了，不要奢望给你什么推背感，红绿灯起步都是非常慵懒的表现，感觉发动机和变速箱老是慢半拍的意思，路上想提速超车建议切换运动模式，否则即便是深踩油门也不会有多么激烈的反应，关键是运动模式下的响应只是略有改善，这种风格可能适合大多数人，市区代步的话倒也可以接受，发动机噪音挺大的，刹车不够线性，初段很突兀，需要适应。 这款车保养周期是5000公里，首保免费，此后小保养需要350-480元，大保养需要大约1000元，行驶6万公里常规保养支出在5600元左右，也可以考虑更换全合成机油来延长周期，它的养车成本在同级国产SUV里属于中游的水平，在内饰、动力、配置方面的表现还是不错的，唯独感觉外观设计不够舒展，在奇瑞家族里算是比较实惠的一款SUV。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

3.64分“良好”

瑞虎7前脸的点阵式星河格栅看起来霸气十足，而且精致感满满，大灯内部的波浪线条也十分抢眼，设计细节让人赞叹。车身侧面的B/C/D柱均采用了黑色材质，从而营造了悬浮车顶的既视感。最喜欢它的车尾，虽然不是贯穿式尾灯，但是层次感十足。内饰布局是奇瑞全新的家族式风格，简约科技时尚，钢琴烤漆的材质看起来很好，就是用起来显得脏，需要经常打理。内饰用了很多软性材质包裹，手感很好，并且加入了缝线处理。10.25英寸的中控屏支持触控操作，反馈速度较快，且支持CarPlay和CarLife。空间足够大，而且后排地板几乎纯平，乘坐舒适性有保障，后备箱的容积也非常可观，足够家用。 瑞虎7搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率156马力，最大扭矩230N·m，匹配CVT变速箱。动力水平能够满足日常城市道路驾驶，但是中后段动力储备略显不足，全油门时，动力传递线性，没有明显的推背感，驾驶感受平顺流畅，动力输出不紧不慢。此外，它的悬架行程较长，带来的不足就是侧倾较为明显。 缺点是： 1.钢琴烤漆的内饰板非常容易吸灰，打理时候还容易留下划痕，使用时间稍长就成了大花脸，空调区域反光严重。 2.后排座椅放倒后，不能获得一个纯平的空间。 3.底盘偏硬，路过坑洼路段，车内颠簸感比较生硬。 4.80km/h以上时，风噪胎噪比较明显。

点评车型: 2021款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士

4.07分“优秀”

总体来说不错 ，家用完全够用，综合素质到预期诉求 。 外形也过的去，完全满足我用车要求，看后期质量品控吧。车设计有设计缺陷，不过不影响。有什么后期再补充，刚开过3000公里，没开出啥问题，汽车空调压缩机有哒哒的声音，感觉压缩机供不上劲，空调冷凝水流的太多了，发动机机舱温度比较高，看了很多车主都有这问题感觉通病，质保期随便它了，希望有什么问题尽早暴露也比较省事了，前后门进泥沙解决方案，加装我发的这些图可以解决95%，我行驶路段问题加装了发动机下护板，感觉没啥太大用。等红绿灯的时候被工程车辆50左右速度追过尾，门板设计有缺陷超出保险杠，（或许工程车辆太高撞的不是位置）车身其他位置没有变形位移情况比较让人惊喜。驾驶的时候和轿车操控好点的方向舵有小旷亮不影响，雨天雨刷被溅起来的水花冲过前玻璃前方视线基本为零，本打算换个雨刷，后来用了涂抹玻璃清洁剂 用牙膏处理了雨刷 ，大致解决了视线瞬间为零的情况，目测感管能见情况有40-50%。噪音啥的还好。感觉后备箱有噪音的可以在网上买虎7pro的备胎坑泡沫和后备箱隔板这个两个东西尺寸和超能版不一样大概500+ ，使用后后备箱高度会增加，后备箱联看车友们需要不了看自己，我建议随车最好带个灭火器，因为发动机舱温度比较高，我个人比较担心。要是不差钱最好是拿英雄版配置比较合适，要是感觉内饰逼格不到位，直接上星途就完事了，这车用起来少啥不疼不痒的配置，少360 、少行车记录、后面少2个喇叭，少ACC定速，少后电尾门，少电动后视镜，我是按照我用车需要选车的这些没有太大必要，最近再考虑加装行车记录，这个车不建议涉水，我劝车友们不要以为这车车身高就涉水，这个车的进气比较底，涡轮比其他品牌的涡轮更大，更容易进水，莫装逼。78都一样。其他没啥，也没怎么组织语言，想到哪说到哪，有什么问题后续再分享吧。