点评车型: 2018款瑞虎3x 1.5L 手动精英版

4.79分“优秀”

外观和内饰 外观年轻时尚，运动感十足，镀铬装饰亮条搭配最新奇瑞标志更抢眼。比较喜欢和这款车的设计，年轻时尚。钱格栅上部和大灯一体化设计，感觉浑然天成。后尾灯设计得也好，从后面看就感觉很威风。内饰简洁了点高仿碳纤维。仪表需要适应，半圆指针开始看不准。就门板和中控扶手，手套箱就只能放下一本牛津词典。稍微有点异味，不碍事。 空间和舒适性 自己上下班或者接送孩子空间足够用了。空间挺大的，这款车的后排空间不是太宽敞，不过感觉。储物空间也不错，走亲访友带点礼品都装得下。唯一就是后备箱深度小了点，不过平时也够用。没来过别的车，感觉3x开起来蛮舒服的。其他路面都能满足我。发动机声音不大，特别怠速，很安静。座椅是真皮的做着很舒服，容易清洗，透气性很好，包裹性很强。驾驶感受 对动力方面，我是没多大要求的。SOF模式，加速动力不错，但油耗吓人。感觉慢慢踩起油门，速度慢慢加起来，很自然，没有不适或顿挫感。动力还可以，因为我开车几乎就是上下班，其他远行都是在高速上行驶，动力是足够的。操控我现在这个程度还不能直接全身体会。方向盘很轻，指向也很精准，车身稳定系统很好。悬挂有点硬，过减速带啥的感觉很生硬。换挡提示比较人性化，但是基本不看，老手驾驶。油耗方面，目前行驶差不多6万6公里，油耗7个多，有点偏高了。

点评车型: 2018款瑞虎3x 1.5L 手动精英版

3.29分“良好”

这辆瑞虎的整体车身的外观是我最满意的，线条看起来虽说不是很硬朗，却不影响他出行的霸气，而且白色配色看起来档次更高一点； 引擎盖感觉密封性不是很好，有一些缝，后备箱也是，高速100以上风噪有点大； 前后排空间对我来说已经足够了，我只有172使用起来感觉很宽敞，头部剩有很大的空间，腿部的伸展空间也不错，后备箱稍微小了点，过节的时候不太够用； 我在市区行驶的这动力已经够用了，偶尔上高速就有点差了，超车的时候要给很大的油才感觉到有推背感，这种排量有这样的动力我是觉得不算差的了； 低速的时候操控起来很轻松，刹车的灵敏性也比较好，高速的时候方向盘稍微重一点，指向挺准确的也不会有虚位，很适合我这种小个子的使用； 现在400多公里油耗8.1，应该是磨合期还没过比较高，基本上都是在市区开的比较堵，油耗会高一些，勉强可以接受； 座椅有点软，高速行驶太久感觉会容易累，平时短程出行体验感就不错，悬架设计也挺满意的，过坑坑洼洼的时候不会太颠簸； 外观是我最满意的了，前车看起来就很霸气了，日行灯在夜间出行的时候也很亮，安全性高了很多，车漆也不会容易脏不会容易出现划痕； 内饰基本上是塑料的，刚提车的时候异味大了点，现在摸起来触感挺舒服的，很适合我平时带家人出行； 当时觉得这辆车挺实惠的，而且外观又是我挺喜欢的类型，无钥匙进入跟一键启动的配置也很方便

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT尽兴松子版

3.79分“良好”

前脸六边形的进气格栅搭配上犀利有神的分体式大灯，看起来时尚个性，车身扎实紧绷，上扬式的腰线增加了一些运动感，鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。 内饰为简约风格，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，中控大屏也提升了档次，支持CarLife和CarPlay很实用。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，就算是新手开着也会很轻松。 前排空间还不错，座椅的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着1拳左右的富余，空间算是够用的水平，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为116匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都很舒服，匹配的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但对车身的支撑性很好，快速过弯和并线时侧倾比较小，再加上方向盘指向比较精准，开着有一些驾驶乐趣。 缺点：内饰使用了很多硬质塑料，摸起来手感比较差，并且新车气味有点大，开窗一段时间才会好很多。后备箱面积比较小，装不下大号的行李箱。起步时动力稍显偏弱，后段也缺少爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路时，颠簸感很容易传进车内。

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

3.43分“良好”

瑞虎3x钻石版的定位是一台小型SUV，目前我所在的地区这款车有着2000元左右的优惠幅度，以钻石版1.5L CVT3克拉版为例，官方指导价6.59万元，裸车价6.39万元，购置税5500元，保险4500元不到，最终落地价在7.4万元出头。 这款车优势如下： 1、外形方面基于现款瑞虎3x进行了小幅调整，前脸全新的点阵式格栅是和普通版车型最明显的区别，视觉效果更显精致。分体式大灯组也是目前非常流行的设计语言，个性气息十足。侧面悬浮式的车型造型也很时尚，上扬的有效营造出了一种俯冲式的运动感。搭配新造型的16英寸轮圈、红色刹车卡钳等，整体风格颇为灵动。 2、内饰整体设计语言比较简洁，门板以及真皮座椅上加入了红色缝线，点缀出了运动气息。9英寸的中控屏显示效果对得起售价，而且是同级别比较少见的支持CarPlay的车型，对于果粉很友好。 3、虽然售价不到7万元，但配置很丰富，提供有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、倒车影像以及电动天窗，万起能够满足日常驾驶的需求。而且大灯组也是LED光源，照明效果在同级别来看是很出色的。 4、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间还有1拳半左右，同级别来看是比较出色的水准，正常身高的乘客乘坐在后排并不会觉得局促。后备箱的内部空间规整，满足日常购物需求并无问题，实测能够放入三个登机箱。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较好。 5、搭载的是1.5L发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成最大的特点就是平顺，变速箱将动力梳理的从始至终都很顺畅。起步阶段并不觉得肉，市区内也有足够的动力储备，时速80km/h以内都有一定的再加速能力。油耗方面百公里综合来看在8.2升左右，算不上省油，但是对于一台国产车来讲也不算特别高的水准，整体能接受。 6、底盘给人的感觉比较整，没有松散的感觉，转弯时侧倾也不大，正常市区内并线超车时车尾都没有多余的摆动，整体操控性尚可。方向盘没有太精准的指向性可言，但胜在轻柔，驾驭起来是很轻松的。 这款车缺点如下： 1、后段东路储备明显不足，尤其是高转速下有一种发不出力的感觉，时速超过100km/h之后再加速能力比较差，高速上超车需要很大的提前量，急加速时响应速度也比较慢，给人慢半拍的感觉。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间也不够放脚，成年人乘坐在这个位置会很局促，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。而且后排也没有USB充电接口以及空调出风口，对于舒适性和便利性照顾的都很一般。 3、中控屏不支持导航和车联网功能，这方面成本其实并不高，至少要给消费者一个选装的余地，不能和时代脱节。 4、悬架偏硬，乘坐舒适性不太好，尤其是过减速带时车内乘客会有明显的冲击力。 总的来说，瑞虎3x是一款性价比挺高的车型，尤其是配置方面提供的比较厚道，满足日常驾驶需求没有问题，油耗也不算特别高。这款车的缺点是后排不太适合满载三人乘坐，悬架也偏硬一点，乘坐舒适性不是很好。给人认为在预算有限，而且对配置要求比较高的前提下，这是一个不错的选择。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L 手动尽兴松子版

3.43分“良好”

空间：这款瑞虎3x的车身长度为4200mm，轴距接近2.6米，整体空间水平中规中矩，不过在小型SUV内，它的乘坐空间算不错的，前后左右的空间都比较大，体态平均的成年人调节好座椅后，左右转动方向盘，手臂不会碰到内部车身。平时后排建议坐两个人，这样是最舒服的，如果坐满三人会有些拥挤。储物能力上，放个书包，水杯之类物品的没有问题。 动力：这款车搭载了1.5L自然吸气的发动机，最大马力为116匹，峰值扭矩达到了143N•m，传动系统上匹配了5挡手动变速箱。最快时速可以达到170km/h，如果用E模式起步可能会有些顿挫，不过车子跑起来后动力就稳定了，市区内可以用E模式，比较省油，拥堵的路段行驶动力足够了，在高速上可以开启S模式，也能体验一把激情的感觉，高速上车速为110 km/h是可以达到的，上坡也不会很勉强，6.8L的综合油耗真正做到了为消费者考虑。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1.这款车的整体颜值在同级别车内属于中端水准，尾部的设计不亮眼，导致车子的整体辨识度不高。 2.底盘的悬架减震没有达到理想的要求，如果驾驶这款车途径颠簸的路面，后排乘客要做好上下晃动的准备。 3.后备箱的深度比较小，导致只能容纳一些日常家用物品。 购车费用：这款瑞虎3x的厂商指导价格为5.89万，目前有2000元的优惠幅度，裸车价格为5.69万，购置税也大约需要5035元，车船使用税需要420元，交强险950元，上牌费500元，最后大约需要3891元的商业保险，所以它的落地价格为67696元。 总结：同级别内性价比最高的小型SUV，购车成本与用车成本都不高，不到7万的价格4S店还会赠送脚垫，车膜，行车记录仪之类的礼品，诚意十足。同时这款车配置的奇瑞发动机在动力应对家用也是足够的。

点评车型: 2022款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT精英版

3.1分“良好”

刚提车2天，具体没有细看。 【驾驶体验】 说一下操作感受吧，感觉发动机动力比较肉，起步和提速较慢。行驶过程中刹车灵敏度不行，制动距离较远，需要提前预判。中控蓝牙无法扫描手机音乐，需要手动上传给中控。 【空间表现】 小型SUV性价比在这里，后排空间确实比较小，3个人就很挤。车内隔热效果也不太理想，一会就会感觉闷热。最不满意的就是后排座椅无法完全放倒。 【购车经历】 我去4儿子店当时想找手动挡的，销售一直说没货，停产，直接说自动挡价格差不多。最后签的订车单是瑞虎3X1.5LCVT精英班，提车回来，查VIN竟然是20款舒适版，感觉是不是被换了库存车。有没有大神解惑，还是4S店偷梁换柱的套路？ 【提车价格】 裸车6.5W 落地6.9W

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版I型

3.72分“良好”

2020年12月31日买的，本想上个临时牌照开走，结果车管所不上班，没办法只有过完2021年元旦才开走，原来开手动挡的车，所以就想买个手动红枣的，在周围朋友的劝说下，最后买的自动挡的红枣。本人老司机新手，是因为20年前连续开了五年解放中型面包车，然后又15年没摸过车，自动挡上手适应了好久。 再说下车，没有什么品牌观念，主要是兜里限制，随便浏览网站是正好看到，价格外观配置，正和心意，就下手买了。 【保养】4S店保养机油机滤也不便宜。人工现在贵。 【乘坐体验】 我是1米8，坐下还可以，后排空间就小。 【亮点配置】 是比手动挡开着省心。 【油耗】市区里走走停停7个多吧。 【最不满意】 没有什么不满意，自己的车，自己喜欢。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版I型

3.71分“良好”

配置比较多，有胎压显示，倒车影像，自动驻车，电子手刹，陡坡缓降，运动模式，车身稳定等。 动力比较一般，起步是比较慢的，踩油门有些响动。 因为这个车没有悬挂，碰到路况不好有些颠簸。 后排可以放倒，后备箱较大，这是我选择的一个原因。 油耗起初8.4，目前降到6.7。 大灯不是led的，近光灯的阴影轮廓有些奇怪。 仿皮座椅目前很舒适。 价格最后是七个落地

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版

3.64分“良好”

同级别中性价比比较高的，配置丰富。 1.外观：外观相较上一代的3x有很大改进，特别是前前进气格栅，采用了点阵式，看起来很饱满，很耐看。 2.内饰：内饰相对同级别车表现优秀，有较大的中控屏，仿碳纤维的前台。真皮方向盘，很有质感。 3.配置：有最新的esp车身稳定系统，电子手刹和自动驻车功能，具有eco模式和运动模式。同级别车中表现优秀。 4.空间方面：4.2米的车长，前后排的空间足够，特别是尾箱储物，在同级别车表现优秀，但车身比较窄，3个人坐在后座感觉有点挤。 5.操控：采用电子助力转向，转向轻盈，转向准确，响应迅速，方向盘可上下调整。可满足不同身高人群驾驶。 5.动力性，舒适性与油耗方面：1.5排量的自吸，家有足够，满载上陡坡无压力。底盘较高，通过性较好，当时底盘较硬。油耗方面，高速速度70-120时油耗5.3-6.0左右，城市综合路况。6.9-8.0左右。

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉I型

4.36分“优秀”

开了4000+了，简单谈一下感受。 先说优点 1、相同配置价格便宜，性价比高。 2、相同价位，安全性高，博士9.3ESP，陡坡缓降，ABS等。 3、相同价位、配置、车型，内部尺寸较大，乘坐空间相对宽敞。 再说缺点 1、纯市区拥堵路段，油耗偏高；表显7.5，实际真实油耗都在9-10。但是，如果跑国道+省道+短距离市区油耗表显还是挺让人满意的，我的自动挡，测试了2次，真实油耗（非表显）是5.7/6.1L/100Km。 2、起步有点慢，松开刹车2秒后才有反应，有时候刚起步还有顿挫感，但是车跑起来后就没有这种感觉了。 3、前轮减震还挺好，后轮减震偏硬。 总结；如果不要求动力，仅仅只是日常代步，这款车还是可以考虑的。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版

4.5分“优秀”

前面好看，后面一般 前排空间充裕，后排空间基本够用 60km/h以内隔音性能不错 超过80km就得带个耳机开音乐了 夏天，两人开空调的话，动力足够用 机油消耗量大，油耗普通 城区油耗7-8 国道油耗.5.5-6.5 高速油耗5-6 重量轻，长度短，宽度适中，适合城区驾驶 底盘高，通过能力极强 科技配置丰富，该有的都有了 价格合理 很难作为床车长途旅行，但乘坐足够舒适 建议加装LED大灯，夜间行车更加安全 保养时普通机油就可以了，不必听从商家建议换成高规格机油。这个发动机足够皮实耐用。车比较窄，在乡间道路会车的时候安全系数高。作为SUV 能通过大部分坑洼路段和泥泞路段，但是小心扎胎。仿皮座椅在短时间放置（半天左右）就会有很大异味，开窗通风或者大风量空调可以缓解，但仍没办法完全避免。

点评车型: 2021款瑞虎3x 改款 PLUS 1.5L CVT尽兴松子版

3.5分“良好”

【空间表现】 挺大的，以为4.2不大，后排其实还好，后备箱空间挺大 【购车经历】 销售坑 【油耗】 高速能跑到4点几，市区6、7个左右 【驾驶感受】 跑了4000多公里，感觉还可以，不超速不气车

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版

4.43分“优秀”

【空间表现】 不是太满意，不过这个价位也算可以，头部空间偏小 【驾驶感受】 方向电动助力操控比较轻盈，车身较小比较灵活，CVT变速箱在ECO模式下不跟脚，动力输出慢一拍，切换到sport模式下还可以。 【油耗】 油耗总体来看属于一般，我基本在市区开，油耗最高到过8.5，不过那阵确实堵车严重，跑高速最低到过4.8，现在综合油耗大概在7.2左右。 【亮点配置】 6万的自动挡，有电子手刹，AUTOHOLD，车机虽然不是智能的但是支持有线carplay和carlife，有胎压监测，遥控钥匙支持远程启动和远程落窗，16寸铝合金轮辋，这个价位算是配置不错了。 【最不满意】 因为设计原因，车内头部空间小是硬伤。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版

3.86分“良好”

提车正好一年了，开了有两万公里说说我用车的感受。第一外观来说还是非常满意的，除了车尾看起来又小又丑；第二内饰只能说对得起这个价格，虽然满满的塑料感，我开了一年了车身和中控开始出现各种异响；第三配置没啥好说的，同价位无敌（carplay超级好用）；第四空间总体来说还算可以的，后备箱空间挺大，四米二的车长有这么大的后备箱很不错了，并没有牺牲第二排乘坐空间，第二排空间坐三个人稍微有点挤，倒也在能接受的范围；第五油耗，平时开车都在郊区工业区，偶尔市区高速，表现一般5.5-6.0，实际油耗在6-7之间。最后总得来说这个价位不管是实用性还是性价比3xpuls都是非常好的，还有就是100码之后胎噪比较大，风噪感觉控制的还不错。保养也有3次了，除了首保在4s店做的，其他都在某虎养车做的，两次保养加起来才三百块钱都不到，是真便宜。不过最近还出现了颠簸路段中控异响比较严重，感觉就好像哪个塑料件破损后的震动响，并且伴随着方向盘转向嘎达嘎达响，有哪位大佬知道啥毛病求指导。

点评车型: 2022款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT精英版

4分“优秀”

等了3个月了，终于提到车了，内心还是比较激动的，说下对车的感受，首先对空间来说不算太大不过感觉够用，外观耐看，内饰配置比较丰富，也比较满意，座椅很软很舒服，动力方面感觉还行只要给油就走不肉，目前还是比较满意。。。