点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

4.36分“优秀”

我买的是瑞虎x3三克拉，总体来说还是不错的，我给媳妇买的，她要小一点的，可以接送孩子就行，对她来说还行，我的观点是如果后边弄的运动点会更好，正副座里边开门手柄可以再换成以前QQ的挺好，这种开门有点费劲，其他动力来说一般吧，在这价位已经不错了，空间还行，我1.73个头，坐后座还行，配置真高，可以远程启动，远程落窗，特别是这中控屏，设计真人性化，往主驾驶位偏了一点，开车看中控也方便了，最让我看上的还是自动驻车，特别实用，过红灯，过拥挤路段，堵车，等等都方便，然后就是天窗，实话来说我不想要天窗，怕以后漏雨，不过这天窗对吸烟人来说作用不可谓不大，前减震好像太硬了，走坑坑洼洼的路段感觉太明显了，有时还有咔咔的声音，总体来说这价位购买的车实用性挺好，等过一段时间再看看有没有其他状况，感谢懂车帝让我在买车前了解车，也感谢所有奇瑞车主提供的问答资料

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

3.6分“良好”

车子挑了好久，本来想买个二手，后面找不到熟人，还是买新车，想弄个手动中型车，媳妇不同意，看了帝豪和逸动，媳妇不同意，要suv，最后挑了这个自动小型车，城市通行方便。 年前买下来，全款7.4万拿下，信用卡分期1万5，不想弄车行的分期，送玻璃膜，脚垫，灭火器，行车记录仪，底盘装甲。（有备胎） 本来想等买个带六向座椅的西伯利亚，车行没那款车，后面说买个垫子给媳妇行，媳妇也同意就买了。 从下订到提车，一周多一点，挺满意的，选的车牌也很合适。 上下班都是开小电动，十分钟路，买车主要是方便回农村老家和娘家，可以挡风雨，也不用看时间去坐车。 LED灯很亮，没选错，后视镜加热也很实用，行车记录仪没配内存卡，清晰度很好，喇叭是下拉的，不是很好用。多功能方向盘很好用。 加满油699公里，总体性价比还行，就看耐用性了，不考虑什么保值，才几万的车。 努力加油吧！

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

3.5分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下奇瑞瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉。 这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距2555mm，官方指导价6.59万，目前没什么优惠，购置税5632元，车船税420元，交强险950元，商业险3250元，上牌费500元，全款落地76652元。 空间：我的身高是1米75，将驾驶座调到最低，头部空间一拳两指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间和头部空间均为一拳，作为一台小型SUV来说，这样的表现能令人满意。后备箱在常规状态下能同时放下20/24英寸两个行李箱或者单独放一个28英寸箱子，后排座椅能整体放倒，但不能完全放平，实用性和灵活性不够理想。 动力：这款车搭载1.5L自吸发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。发动机动力输出很线性，油门初段也比较积极，车辆起步阶段挺灵活的，在城市道路行驶时，提速、超车都很轻快，再加上CVT变速箱优异的平顺性，这台小车开起来还挺舒服，跑高速并不是它的强项，实际上等到时速过了80km/h，它的加速能力就明显走下坡路了，即使地板油也没多少爆发力，高速超车很吃力，我们实测这台车的百公里加速时间为13.07秒，属于标准的买菜车。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘质感不错，悬架设定偏舒适，路面上的细碎颠簸处理起来得心应手，在同减速带时也不是很颠，悬架有一定的韧性，整体性很出色。转向力度轻盈，电子味很浓，谈不上指向性，但得益于小巧的车身尺寸，开起来足够灵活。 油耗：为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，测试总里程104.2公里，途径城区拥堵、环线、高速三种路况，平均时速29km/h，共计消耗然后7.5升，百公里平均油耗7.2升。

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

3.43分“良好”

瑞虎3x钻石版的定位是一台小型SUV，目前我所在的地区这款车有着2000元左右的优惠幅度，以钻石版1.5L CVT3克拉版为例，官方指导价6.59万元，裸车价6.39万元，购置税5500元，保险4500元不到，最终落地价在7.4万元出头。 这款车优势如下： 1、外形方面基于现款瑞虎3x进行了小幅调整，前脸全新的点阵式格栅是和普通版车型最明显的区别，视觉效果更显精致。分体式大灯组也是目前非常流行的设计语言，个性气息十足。侧面悬浮式的车型造型也很时尚，上扬的有效营造出了一种俯冲式的运动感。搭配新造型的16英寸轮圈、红色刹车卡钳等，整体风格颇为灵动。 2、内饰整体设计语言比较简洁，门板以及真皮座椅上加入了红色缝线，点缀出了运动气息。9英寸的中控屏显示效果对得起售价，而且是同级别比较少见的支持CarPlay的车型，对于果粉很友好。 3、虽然售价不到7万元，但配置很丰富，提供有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、倒车影像以及电动天窗，万起能够满足日常驾驶的需求。而且大灯组也是LED光源，照明效果在同级别来看是很出色的。 4、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间还有1拳半左右，同级别来看是比较出色的水准，正常身高的乘客乘坐在后排并不会觉得局促。后备箱的内部空间规整，满足日常购物需求并无问题，实测能够放入三个登机箱。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较好。 5、搭载的是1.5L发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成最大的特点就是平顺，变速箱将动力梳理的从始至终都很顺畅。起步阶段并不觉得肉，市区内也有足够的动力储备，时速80km/h以内都有一定的再加速能力。油耗方面百公里综合来看在8.2升左右，算不上省油，但是对于一台国产车来讲也不算特别高的水准，整体能接受。 6、底盘给人的感觉比较整，没有松散的感觉，转弯时侧倾也不大，正常市区内并线超车时车尾都没有多余的摆动，整体操控性尚可。方向盘没有太精准的指向性可言，但胜在轻柔，驾驭起来是很轻松的。 这款车缺点如下： 1、后段东路储备明显不足，尤其是高转速下有一种发不出力的感觉，时速超过100km/h之后再加速能力比较差，高速上超车需要很大的提前量，急加速时响应速度也比较慢，给人慢半拍的感觉。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间也不够放脚，成年人乘坐在这个位置会很局促，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。而且后排也没有USB充电接口以及空调出风口，对于舒适性和便利性照顾的都很一般。 3、中控屏不支持导航和车联网功能，这方面成本其实并不高，至少要给消费者一个选装的余地，不能和时代脱节。 4、悬架偏硬，乘坐舒适性不太好，尤其是过减速带时车内乘客会有明显的冲击力。 总的来说，瑞虎3x是一款性价比挺高的车型，尤其是配置方面提供的比较厚道，满足日常驾驶需求没有问题，油耗也不算特别高。这款车的缺点是后排不太适合满载三人乘坐，悬架也偏硬一点，乘坐舒适性不是很好。给人认为在预算有限，而且对配置要求比较高的前提下，这是一个不错的选择。

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

3.5分“良好”

作为一个职业车评人，对于新上市的车型我比较感兴趣，在工作之余抽出了时间，预约了4S店的试乘试驾，试驾的车型是2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉，先说说购车费用这方面，由于是刚上市车型，还没有优惠政策，所以裸车价是6.59万，加上购置税5832元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元左右，全款落地价是7.7万左右，性价比还是比较不错的，下面我再说说整车的驾驶感受以及其他方面的主观感受。 外观方面，瑞虎3x一直以来的改款车型，我都有关注，整体看起来小巧精致，但又不显得小气，这次新款车型的前脸很吸引我，前脸采用六边形中网设计，内嵌熏黑式格栅设计，搭配两侧“眯眯眼”式大灯，看起来十分帅气，下方采用雾灯和转向灯融为一体的设计，使得前脸看起来十分整洁。车身侧面采用柔和的腰线勾勒，搭配悬浮式车顶设计，力量感更加强烈。车尾设计较为简洁，与前脸相呼应，营造出较为时尚的家用设计风格。 空间方面，车身尺寸分别为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，对于这样的小型SUV来说，刚开始我觉得空间可能并不大，不过真正乘坐之后，还是有些出乎意料，我身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间还可以接受，腿部也有较为不错的操控空间，来到后排，后排腿部空间约有一拳左右，如果只是乘坐两个人的话还是比较舒适的，坐满三人之后，会显得比较拥挤。后备箱常规容积为420L，相当于小轿车的后备箱容积，好在座椅支持比例放倒，可以扩展更大的储物空间，相比同级别车型占有更高的优势。 驾驶方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出116匹马力，在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便，这得益于CVT变速箱的功劳。而加速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，虽然并没有伴随着强烈的推背感，但动力输出的持续感更强。当车速高于100km/h时，深踩油门加速，动力依旧呈线性加速，相比前段加速略微逊色。对于这套动力总成来说，后劲爆发并不是它的优势，平顺性才是“王道”。此外，油耗也比较让人满意，工信部给出的综合油耗为6.7L，在拥堵的市区路段测试百公里油耗大约是7.3L左右，高速路段百公里油耗大约为5.9L。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。 总的来说，瑞虎3x各方面表现给我的感觉还是比较不错的，在同级别车型中性价比高，且油耗经济，空间和动力也能满足日常家用所需，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

3.79分“良好”

外观怎么说仁者见仁 智者见智 这车怎么说呢？就是价格摆在这、在经济模式和运动模式切换感觉很明显、运动模式油门响应贼快、经济模式超车贼难受、舒适型后排一般、前排还可以！不知道为什么我装了行车记录仪后会有电流声、不过去售后修好了、就是过不好的路是中控异响、售后也说了首保那时候还响就给我处理、这三个月先磨合看看.不过不得不说奇瑞售后很好。 在内饰的话七八万的车买到了十万感觉也还是可以 操控方面方向盘指向性很好.发动机不得不说真奈斯 隔音方面做的还不错、跟合资十五万左右差不多 补发一张油耗图 不足就是避震太蛋疼了 油耗我提车三天了吧才6.1-6.5都是跑拥堵路段 我个人还是喜欢运动模式、油门响应会比较好。 人机交互也不错、还好我是苹果手机哈哈哈

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

3.71分“良好”

车子己经开了五百公里，总体来说还算满意，外观大气，好看，空间的确有点小，但价钱在哪，刹车辅助非常实用，临时停车或等红绿灯时非常实用，倒车影像清晰度不是很好，只能说够用，后备箱空间一般，毕竟车子尺寸在那，我家在农村，经常上坡F坡，上坡时显得太没动力，陡坡基本得把油们跺到底，这对就显现自动档的肉弱点了，本来我想买手动挡的，无奈人家没货，总体来说，性价比不错，目前还没发现有其他大的缺点。

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

2.64分“一般”

提车8天天了，各方面也还将就，行驶途中转弯后加速、红绿灯停车后起步加速……经常都是低速后加速时，明显感觉抖动，包括方向盘，脚轻微踩在油门上都是颤抖明显…… 郁闷死了，找4S答复我是正常情况！我还没上牌呢。后悔得很，郁闷死了。 购置税没交，拍照没有上，我可以退车吗？

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

4.14分“优秀”

后排空间紧凑，外观好看，减震偏硬，隔音一般，车内外偶有异响，有esp，有备胎，但是后备箱垫板质量一般承载力差，且与下面的备胎之间有20CM左右的间隙，后备箱放小体积大质量的东西时，可能会把后备箱垫板压塌下去。 但是总体上来说还可以接受，高速轻松上130，转速在2700左右。速度再高的话就得特别注意横向风及路况了。毕竟底盘高车又轻。

点评车型: 2021款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉

3.93分“良好”

经济实惠，耐用。没有毛病。对得起价格。 开起来比较平稳，1.5l的发动机，提速相对来说慢点。操作方便。整体来说相当好，就是提速有点慢。