点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.57分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸的中网设计，内嵌大面积的熏黑网状式进气格栅，而中网内部镶嵌了一条银色镀铬条，中间悬挂了奇瑞的车标，增添了不少辨识度。同时分体式大灯组，看起来非常炫酷，使前脸看起来非常时尚大气，营造出硬朗的视觉效果。车身侧面并没有采用多条腰线勾勒，平整的前后尾门设计感很强，搭配悬浮式车顶设计。值得一提的是悬挂式备胎设计，是这款车的点睛之笔，与主流的汉兰达等车型极为相似，甚至可以说瑞虎3的整体设计都是以越野式风格打造的，虽然该车不具备越野能力，但是这样帅气硬朗的外观设计，赢得了不少年轻人的喜爱。 【隔音】隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。 【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，面对坑洼路面，底盘也能很好的吸收，在车内能轻微感觉到车身轻微抖动，并不影响舒适性。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力116匹。在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验。 【购车费用】裸车价是6.69万，加上购置税5920元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元，全款落地价是7.9万。 总的来说，瑞虎3各方面表现还算不错，性价比高，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动时尚型

3.57分“良好”

【外观】瑞虎3采用奇瑞最新的家族式设计语言，中网采用大尺寸造型设计，其中一条细长的银色镀铬条贯穿中网，并镶嵌奇瑞车标，进气格栅则采用熏黑处理，营造出十分炫酷的视觉效果。同时，中网两侧还衔接了造型独特的前大灯组，进一步提速该车的质感，增添了不少辨识度。车身侧面采用较为平整的线条设计，立体感较强，使车身看起来更加修长。车尾部分采用悬挂式备胎设计辨识度很高，营造出较为独特的视觉冲击感。 【空间】车身尺寸分别为4420*1760*1670mm，车内空间表现还不错，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指，腿部有较大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，可满足个人代步以及一家四口用车的需求。值得一提的是前后排均配备了扶手箱以及杯架，方便后排乘客使用。行李舱容积常规容积550L，可满足日常使用的需求，放倒后排座椅，可扩展更大的储物容积。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出116马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 【隔音】隔音效果不是很好，时速在60km/h以下，车内静音效果还不错，但是时速达到80km/h时，发动机的轰鸣声和胎噪就比较明显，有轻微风噪但不明显。时速达到80km/h以上，发动机的噪声从机舱处传来，虽不算刺耳，但有点恼人，需要把音乐调大声一些才能缓解。而胎噪也比较明显，风噪则从两侧后视镜位置传来。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【购车费用】厂商指导价是5.99万，购买时没有优惠力度，裸车价是5.99万，购置税5300元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是7万1左右。送了车窗贴膜、脚垫以及工具包。 总的来说，瑞虎3整体表现还不错，目前行驶1万公里了，没有小故障，性价比挺高的，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2022款瑞虎3 经典超值版 1.5L 手动豪华型

3.5分“良好”

家用车，要求不高，基本够用，1.5L自然吸气，动力116匹，激情驾驶肯定没有了，求稳吧，佛系开车。 【空间表现】 空间确实不大，后排空间显得有些拥挤。一开始是喜欢他的后挂备胎和侧开门，现在买回来了觉得后挂备胎好容易被盗啊，整天提心吊胆。 【最不满意】 配置有些简陋，手动豪华型还没有中控屏，只有个收音机有个USB口，还不能连手机放车里的音响。想听听歌也没有办法。 【提车价格】 新车10月份上市就去定了，两个月后才到车，没有一点优惠。 【驾驶感受】 这么大个车，动力确实不太够的。但起步你只要给油，他也不会很肉。基本我排红绿灯第1位的话，起步基本是我最快。80 时速以上超车有点困难。 【油耗】 现在还在100公里以内，油耗在10个这样子。

点评车型: 2014款瑞虎3 1.6L 手动智尚版

3.39分“良好”

第一，外观:当时刚小改款，外观没得说，时尚漂亮大气备胎外挂个性。 第二，空间:空间自然是没得说了，小型suv的尺寸，空间算宽裕了，就是看上外挂备胎腾出的后备箱的位置，后排放倒，6kg新洗衣机拉回家，1.2米直径的圆桌子随便拉。 第三，内饰配置:这个就没什么说的了当时这个价位配置就只能给基本配置了，esp，大屏中控都还没标配的时代，还是老款的内饰，只是黑色比较漂亮些。 第四，动力:动力只有1.6L自然吸气，平时城市代步足矣，要是开去郊外山坡上就力不从心了，尤其是空调+满员+上坡简直咬牙切齿，无奈只能关了空调上坡，地库退车直接烧离合熄火，没力，没力，没力，别跟我说技术问题，开了9年手动车了，有本事过来退给我看。 第五，质量油耗:质量皮实耐用，省油省心，油耗大概评论7.6个，毕竟车身1358kg，比其他大多数小型SUV都重一些。最后一点就是正品瑞虎3，2014款爱生锈，天窗门槛，车门。 最后总结这车平时家用代步还是很不错的选着，故障率低，维修保养便宜，装得多，有个性，避震有点硬，油耗低，动力肉肉，联系买1.5T的，1.5L的没开过估计比1.6的老款肉肉，在意这些谨慎购买。

点评车型: 2016款瑞虎3 1.6L 手动智尚版

4.43分“优秀”

对于虎3来说，我一直认为16款的外观和内饰是所有虎三车型中最经典，最好看的一款，包括20款改的前脸，我觉得也不如16款的好看。 配置方面，日常需要的基本上都配齐了，上坡辅助，牵引力控制，esp，定速巡航等，想要的都有了，暂且不论到底有多大的用处，但是真正需要用到的时候，可能就是救你命的时候，安全配置还是很有必要的，当时买车的时候，家人也曾经建议过买桑塔纳，捷达，但是价格比虎3高，而且配置简陋，中间是个收音机，安全配置就是只有一个abs，更别说定速巡航，胎压显示了。还有就是小天窗，别人有的咱也要有，对吧。 空间方面，只能说家用足够了，五个大人坐上去还是可以接受的，不像有些车，坐上去后排挤的不像样子。嫌弃腿部空间小的话，可以改座位后移，很方便。 操纵方面，自我感觉良好，车子也不是太大，开习惯了，基本上能够做到指哪打哪，而且掉头什么的也比较方便，有一次进山，走着走着，落石把路堵了，直接找了个地方就掉头了，同行的两辆轿车后退了两里多地。 动力方面，只能说家用代步够用，城市道路只要肯给油，没比其他车差，当然如果爬大坡或者高速130以后啥的，确实吃力，毕竟仅仅是一个1.6L的小容量发动机。 舒适性也还好了，座椅什么的都还可以，就是噪音大，特别是高速上，风噪，胎噪，还有发动机的噪音，不开音乐脑子忍受。 可靠性方面，除了自己高速上撞得一次，换了一个abs总泵，一根右前减震，副驾玻璃升降器，方向机，元宝梁，以上都是4s店免费换的，除了abs总泵是高速定速巡航踩刹车不解除以外，其他都是有异响让4s店换的。自己换了一套油管，因为汽油滤芯的三岔口被石子崩断了，我也是很佩服我自己，走烂路没断，走到平路上被崩断了。就一根筷子粗细，也能被崩断，纯属巧合。 最后说说性价比，裸车6.3万，你还想啥，家里的宏光mini还三万多呢，六万多，小SUV，油耗七个多，而且不挑油料，我都是小加油站加油，一公里才三四毛，不到五毛钱，你还想啥呢。反正让我来说虎3做个家用车特别是穷人家孩子的第一辆车足够了。

点评车型: 2016款瑞虎3 1.6L 手动风尚版

3.64分“良好”

【最满意】 瑞虎3 购车快6年了，置换瑞虎7plus。有感情，在懂车帝平台留一个纪念。老朋友，再见。 最满意，空间大，1.6L手动，大家懂得，只要你敢踩油门，不开空调的情况下，推背感也能搞出来，就是起步有点肉。空间，备胎小书包，后备箱空间大，拉个货，过年拉年货，空间杠杠的。座椅空间，属实有点小了。 现在这个车4S停售了，其实还是很怀念，价格不贵，保养便宜，空间大，油耗平时7.2，高速6.7。总体来说，奇瑞不坑，这么多年，没有把我扔路上，出个几次险，被追尾，rav4，大众polo，啥事没有，皮实耐操，200-500解决，基本没走保险。出了一次险，配件也不贵。 【最不满意】没啥不满意的，综合性价比很高的一款车。哎，就是停发了，百万保有量的车啊，只能说，海外的车友，也在升级。 【驾驶感受】驾驶，方向准确，高速开过最快160，有点飘。比较稳的一个老狗。1.6L高速上还是可以的，就是开空调，还是有点肉。溜起来，动力还是源源不断。 【保养】保养，保养费用很低，一次200多点。脱保后，一直途虎，私人的没去过。这个4.5L的机油确实让人很不爽啊。 祝愿奇瑞越来越好，虎7plus，继续，A字永远伴我！！

点评车型: 2014款瑞虎3 1.6L 手动风尚版

4分“优秀”

先说外观；说实在的瑞虎三的后面都还可以，正前方也还勉强，最差的就是那点侧面，引擎盖太平了，到挡风玻璃的地方突然一下又直起爬上去。说真的点都不好看，可能是为了开车的视野好吧。 内饰；座椅还不错用上了仿皮，就是中控太难看了。配置的话；有方向盘按键控制，自动空调，然后就是仿皮坐垫，其他都没啥特殊了。那时候这价钱配个自动空调是亮点，点赞。空间；一般般吧前排调节驾驶合适的知识了，后排坐上乘客距离前排就只有不到两拳左右了（1.7左右的个子），空间的亮点还是后备箱，真的够大。 驾驶感受的话；悬架偏硬，过凹凸路面车里人员感觉抖动挺大的。然后就是缺少动力。热天开空调超车都困难，还有起步给了油要缓冲两三秒才有动力跟上的感觉（这是空调开起的反应）其他都还好。至于可靠性；说句真心话，这车耐造，我开车习惯驾驶大油门，而且我由于工作原因随时会走凹凸不平的路面，就这样，跟了我8年了11万多公里了，快12了，目前除了电瓶换过，四个窗子的升降器换了个遍，就换过一套刹车片，跟火花塞。其他的都没换过。轮胎那玩意不说。前几天发现设计缺陷导致四个门门槛锈烂了，找了厂家跟4儿子店，免费维修了，这点厂家跟4s店还是值得点赞的。至于成本；没法说，除了油耗我感觉有点高，其他都很好。就是这动力对不起这油耗。八九个的油耗，动力还差，我新车艾8才8个多的油，动力刚刚的。先就这样，没拍图片，后期加

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

4.14分“优秀”

[最满意] 新车1500公里油耗市区平均7.8,市郊7.2,还没跑过高速。奇瑞的欢乐表并不是很欢乐，所以跟实 际油耗很接近，按照油钱和公里数来算，6.7的油价， 5毛一公里， 还可以，毕竟近1.4吨的车重，老款1.6也能开到7个油左右，但自动挡至少9个!新款改为1.5L,个人感觉跟1.6差别不大，我提车第一天就跑老家山路，陡坡急弯坑洼路都有，满座家用足够了，但高速是肯定没有涡轮快，毕竟所有的自吸发动机60到90是最省油的，能保持转速1800到2000, 一旦跑高速到110多，都是靠拉转速，油耗就上来了，所以经常跑高速还得小排量涡轮更好。20款没出自动挡，就算有我也不会考虑，第一，自己习惯手动挡，第二，本来只是够用的动力，自动挡只会让动力更加弱，老款cvt就是这样，同一款车型，手动起步秒自动，走山路手动也更合适。手动就两个配置，肯定买精英版，价格相差不大，个人觉得家用车必须要有后视镜电动折叠，LED日间行车灯，倒车影响雷达，前排双气囊，胎压监测，皮革座椅，ESP， 多功能方向盘(定速巡航方便，开车接电话调音量也方便)。底盘调教偏硬，过坑扎实，最低1900离地间隙符合我的需求。17寸精轮毂比低配的普通铝合金好看的多。音响效果一般般。手动自吸车保养维护方便省事，不挑机油，92汽油即可。家人坐轿车特别晕车，8到20W的家轿都试过，而且去乡下要走烂路，所以压根不考虑轿车。老婆经常做副驾驶，目前都不怎么晕车，高底盘，佛系驾驶不急刹，保持车内清洁，合理使用内外循环，暖风不要开太高，这些做到位，想晕车也难。作为一款小型SUV,虎3的乘坐空间刚好够我用，后排能凑合坐下两个大人两个8岁小孩，后尾箱空间大，特别是垂直高度，放大件很方便，尾门侧开，女孩子拿东西很方便，网上还有后排座椅后移10cm教程，如果觉得后排空间不足还可以改。合资车也考虑过逍客，柯米克，创酷，奈何票子紧张，所以就挑个国产耐造的虎3。关于新款前脸，感觉般般，车好就行。颜色方面，我反感白色，所以选了青瓷灰，白色大众化，后期补漆也方便，但这些不是问题，自己喜欢才重要。买国产车就不要考虑保值率，安心开到报废即可。合资车相对保值，开两三年就打算换车的话到是可以考虑，家用真没必要。虎3老款异响不少，新车目前还没开始，不过因为我自己也是4S销售，所以很清楚任何车辆都会有小毛病，只要三大件耐用就行。其实买车就像买手机一样，同一条生产线下来，总有小部分产品有瑕疵，良品率概率高低的问题而已。 (最不满意 虎3手动车型不论老款新款，倒档有时候不太好挂，通病，解决办法，要么多踩一-两脚离合，要么挂倒档后手别离开档把，轻轻松点离合器 (松快了就打齿轮) ，档位就能轻松进去， 不需要二_次踩离合挂档，目前已经习惯此方法。90以上噪音有点大，10W内的车都这样。如果能换成6挡手动最好，倒档能像上汽通用车型一-样提起来挂一档最好， 基本没有挂不进的情况。前雾灯没有。 [空间] 乘坐空间刚刚够用，后尾箱大!经常去乡下装大件物品，很方便。 (动力] 家用刚好够，手动挡比自动强! 60到90最省油，转速保持2000左右，跑高速肯定靠拉高转速了，自吸发动机都这样了。 [操控] 电动助力，操控精准，低速轻盈，高速沉稳。 [油耗] 新车1800公里7.2到7.8之间，市区郊区都有。5毛一公里，符合预期。油耗图片有很多张，7.2到 7.8之间。 [舒适性] 个人偏爱底盘调教偏硬风格，侧倾小，很稳!过坑扎实。 [外观] 就是因为虎3的外挂小书包，我都没买自家的车! [内饰] 内饰沉稳低调，也就是没有亮点，我不在意，不过说实在的，想迎合年轻人的话，奇瑞虎3内饰要改进的还挺多!图片里我网购了奇瑞logo黑色全包皮革座套，国人特性，还是包- 层吧。

点评车型: 2022款瑞虎3 经典超值版 1.5T CVT尊贵型

3.57分“良好”

瑞虎3可以说奇瑞SUV中曾经的当家车型，其前身也是奇瑞旗下的第一款SUV瑞虎。特别是上一轮小型SUV热潮爆发的时候，瑞虎3无论是销量还是口碑都可以说是可圈可点。如今，瑞虎3又推出了2022款超值经典版，从命名中就不难看出有致敬经典的意味。我们就来看看这款价格仅仅8万元出头的2022款瑞虎3 经典超值版 1.5T CVT尊贵型究竟是否值得购买。 既然是致敬经典，当然首先致敬的就是外观，2022款瑞虎3经典超值版的外观与最早的2014款瑞虎3极为相似，主要是对细节处做了调整，前格栅做了黑色钢琴烤漆处理，增加了一些镀铬装饰，车尾采用了经典的“小书包”外挂备胎设计，并且采用了侧开式尾门。整体造型上还是偏方正的硬派设计。 内饰的风格就比较简单了，设计上依然沿袭着上一个世代的风格。方向盘是塑料的，手动空调，仪表盘只有3.5英寸，中控屏也只有8英寸，不过还好是可触摸的，也算是跟上了潮流。只不过车机系统的界面，给人的感觉就像是回到了智能手机刚刚兴起的那个时代。这么说吧，坐进这款车，就有一种回到了青葱岁月的感觉。 作为一款小型SUV，空间其实并不是值得称道的强项，即便是已经到了2022款。身高在1.75米左右的男士坐在车内，虽然谈不上有压迫感，但还是会感觉有些局促。但是瑞虎3的后备箱空间相比起同级车型来说，倒还是具有一定的优势。 动力方面1.5T发动机搭配CVT变速箱，也是整个2022款当中唯一一款配备涡轮增压发动机的车型。最大马力是156匹马力，峰值扭矩230牛米，对于一款整备质量1358的小型SUV来说，动力性能可以做到游刃有余。值得称道的是，瑞虎3是同级车型当中为数不多的采用四轮独立悬架的车型。 8万元的1.5T CVT尊贵型到底值不值得购买呢？笔者认为，这款车确实可以称得上经典二字，甚至为了经典，不惜拒绝了很多主流的设计和配置；但正因为如此，超值二字就无从谈起了。如今许多8万元的车型但从配置上来说都远超瑞虎3。所以，这款瑞虎3更适合那些对瑞虎有着浓厚情结的用户。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动时尚型

3.5分“良好”

说到奇瑞汽车，现在是家喻户晓的自主品牌，这几年推出的产品，也越来越受到消费者的认可，例如瑞虎3这款小型SUV，产品力就不错，作为一个职业测评人，下面妖姐就带大家解析一下瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动时尚型 这款车。 费用： 这款车定位是5门5座SUV,官方指导价5.99万，在福州这边经销商报为5.99万左右，由于上市比较久了，在购车的时候可以多要些优惠，购置税5100左右，上牌费500，商业保险3900左右，全部需要花7万左右，费用比较便宜。 外观： 前进气格栅取消了大面积的镀铬,并且下进气格栅造型的改变，让车头看起来视觉重心更靠下，整体的线条也比老款车型更时尚协调。较高的车身使得侧面造型看起来比较饱满。位于前后车门下部的防蹭条，一方面为了起到保护作用,另一方面还是为了提升车身侧面的硬朗感。排气管位于车尾左边一侧,圆形尾排基本上没有做装饰，看起来朴实无华，这也符合家用车的定位。 内饰： 内饰比较有层次感,看起来比较年轻，方向盘取消了银色装饰，看起来比较有质感,并且配置了多功能按键,诚意十足，就是方向盘的材质为塑料有点遗憾，仪表盘内部刻度的设计更比较炫目,同时中央的液晶显示屏，显示的效果也还算细致,清晰度比较好， 空间： 身高180cm的体验者坐在前排,座椅调至最低，此时头部空间为四指。坐在后排时,车顶上凹的设计，并不会让人感觉太过压抑,四指的腿部空间在同级别中，也没有什么优势。后备厢的常规容积为550L，可以按比例放倒的座椅，使得后备厢容积有一定扩展性,但座椅放倒后，与地板还是有不小高度差，此外后备厢里还设计了两处容积较可观的储物格，比较实用。 动力： 搭载的是1.5L 116马力 L4发动机，最大扭矩143N·m，匹配5挡手动变速箱，在从0到100km/h的加速测试过程中，加速过程比较柔顺，没有过于突出的表现，最大加速度为0.49g，而且起步时抬头现象比较明显，最后测得0-100km/h加速时间为12.16秒，这个加速成绩对这台发动机来说，还算可以。 噪音： 怠速噪音属于同级别应有的水准，为42.6分贝，当时速为60km/h时，噪音为60.8分贝，在行驶时，噪音方面的表现，在同级别当中还不够好，有待改进，总的来说，当车速在80km/h以下的情况下，车内噪音还不算明显，车内人员正常沟通也不成问题。

点评车型: 2016款瑞虎3 1.6L 手动智尚版

3.6分“良好”

【提车价格】 收的二手车，原车主一手买的，全落地好像不到7万，性价比挺高，然后我是2万多收的，才跑了2万公里，小车很板正，开着不错！ 【驾驶感受】 驾驶质感算不上好，这个不能夸赞，但是比同级别6 7万的合资车好了很多，方向盘很精准，没啥虚位！动力也够用，算不上很冲，在市区超车还是没啥问题，手动挡变速箱换挡清晰，好挂档，唯一不好挂的是倒档，每次挂上之后总感觉没挂上，得熟悉一段时间，底盘滤震一般，支撑还可以，但是过弯不能速度快，不然有一定侧倾感，毕竟底盘高 【亮点配置】 那配置太多了，但是我最满意的是电子配置防侧滑，真的！7 8万的合资车都没有防侧滑，这个6万多的小瑞虎竟然有！这点可以提高安全性，同时17的大轮毂看着也漂亮！ 【空间表现】 算不上很大，但是一家人够用，后排坐175的人膝部空间还有接近一拳，地台不算高也不低，中间坐人短途没啥问题，长时间会累，后备箱空间肯定没啥问题，拉两三个大行李箱绝对没问题，如果不够用，可以把后座放倒，更大 【油耗】 市区走走停停堵车的话在8个多，二环路上和高速在6.5左右，综合油耗在7.5个吧，还能接受！毕竟也是个suv，比轿车高一个能接受 【最满意】 配置高，用料不错，价格便宜，空间可以，外观也很时尚，背个小书包，维修保养也便宜，没啥大毛病，一些小毛病也很好解决！ 【最不满意】 驾驶质感一般，隔音一般，底盘细碎声音和发动机声音都能传到车里，但是毕竟就是6万多的车，也能挑这些毛病，就是说一说

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.5分“良好”

作为一个职业车评人，上周在奇瑞4S店试乘试驾了瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型，裸车价是6.69万，加上购置税5920元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是7.8万左右。个人觉得性价比还不错，在同级别车型中占有一定优势。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出116匹马力，在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶，瑞虎5x就会显得比较肉，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验 空间方面，车身尺寸分别为4420*1760*1670mm，在空间上几乎占不到优势，前排空间中规中矩，后排就显得局促很多，本人身高1.78米，乘坐在后排，头部空间有一个拳头左右，而腿部空间就只剩下一拳左右的距离，想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说，空间还算可以接受，但是对于家里都是胖子的话，空间会显得有些压抑。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和双横臂式非独立悬架，在面对减速带等剧烈颠簸的时候，传入车内的冲击感还是明显了一点，同时在跨过减速带时悬架系统的动作也慢了半拍，少了点整体感。车内隔音效果不错，对环境音的过滤比较充分，怠速状态下发动机噪音轻微，不过在高速行驶时胎噪和风噪会比较明显。

点评车型: 2015款瑞虎3 1.6L 手动智尚运动版

3.57分“良好”

瑞虎三 五年车主来评价！ 奇瑞奇瑞修车排队这名字被人叫了那么久，我还是相信自己的眼光买了它！可能让大家失望了五年十万公里无修！ 当然修理厂是去过的，说一下维修保养记录。有次暴雨涉水深度50厘米以上对面有来车水位突然升高，火花塞部位泡水形成34缸失火 动力下降 ，拆下火花塞擦干装上解决。近光灯灯泡牺牲一只。电瓶退役一个。被追尾两次！3万公里后7000公里换一次机油，3滤，五万的时候换了一次齿轮油、液压油、刹车油，中间清洗过一次节气门根本不脏，可能跟开车习惯有关系，四轮定位几次忘了，就这么多了五年！其他的也就坐烂了一套座套脚垫子，还有轮胎马上要换，五年10万也算它尽职了。 就上面的维修保养记录我要说说我的使用情况才是亮点！我家农村 大多县城跑，县城天天堵！亮点是有一年我做了农改工程在田里架设高压线，这小瑞虎后备箱拉着两百公斤滑轮+四个人 在田间地头跑了一年多三万公里左右，麦地，垄沟，小泥土路，完全没问题全抗了！后来就一直在县城跑！ 所以这车给我的第一感觉抗造！目前无发动机变速箱动力衰退迹象。 报一下历史数据 最高重载 一人体重180拉了900斤橘子🍊最高速跑170多感觉最高也超不过180（高速交警还赠送了罚款单一张）我也是测试了一下没想到啊，140以下很稳 任何情况下超大货车时都能感觉到风流影响，油耗官方报的真准，7升冒头，估计测试是真用心测！动力不强勉强够用。 内饰外观很一般，目前最差的是噪音，当然我这轮胎没换占大原因，这车空间和操控没的说，就这尺寸后备箱不动座椅婴儿车不用折叠你说气人不！操控和通过能力同级别目前没见过对手！8万以下的车随便来比！目前新款虎三最低好像5.9万，当然他这是牺牲了舒适性的，悬挂减震太硬了，震动噪音也是它的功劳。 最后告诉大家一个真理，买车不要看别人说好就好，适合自己也不是最好，只是好用！当然需要车来撑面子的无视这句！ 最后上个货真价实的图。

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.57分“良好”

(购车/保养费用）奇瑞瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型，这款车的指导价为6.69万，目前河南郑州的最大优惠在0.5万元，裸车价6.2万左右，加上购置税5487元左右，保险3900元，上牌费500元，交强险950，再加上420车船税，全款落地大概需要花费7.3万元左右，价格不算高，普通家庭都能接受。 保养的话，奇瑞瑞虎3首保7500公里，更换机油机滤，在4S店免费。后期1万公里一次保养，相比很多5000公里保养一次的国产车，日常要省事一些。小保养的话，价格比较便宜，更换机油机滤，空气滤芯，加上工时费，大概300元出头。4万公里时，需要做大保养，除了更换机油机滤，各种滤芯之外，会更换火花塞、刹车油、防冻液等等，加上工时费，大概在1000元左右。无论是购车还是后期维护，成本都不是很高，对于一般的家庭来说，都在经济承受范围内，完全能接受。 车型亮点： (外观大气）视觉上的瑞虎3，整车看起来比较大气，中间部分采用了单边镀铬饰条，并且搭配奇瑞标志，看起来十分的协调。同时配合大面积的中网，整个车头看上去更富冲击力。车身侧面则是比较饱满，造型规整，镀铬防蹭条是个亮点，看起来有点小“霸道”的感觉。车尾部分搭配了外挂式备胎，看起来越野气质比较浓郁。 (内饰偏向家用）瑞虎3的外观可以说给自己看，也给别人看，内饰的话是真真正正给自己看。与外观大气的风格设计不同，瑞虎3内饰比较中规中矩，风格偏居家，线条什么的都比较圆润。仪表比较经典，阅读比较清晰。同时方向盘造型设计也显得比较厚实，务实的风格。按键基本采用的是大旋钮，用起来比较方便，质感比较一般。总的来说，内饰表现比较实用，这个价位算是比较不错了。 要说缺点的话，还是驾驶起来之后，感受最深刻，主要是隔音、底盘和操控表现比较一般。 （隔音不好）隔音方面，奇瑞瑞虎系列的大部分车型做得都不是很到位，而瑞虎3的隔音问题主要体现在底盘上，噪音最为突出。行驶速度60km/h之后，能明显感觉到胎噪，感觉几乎没有进行隔音处理。当时速达到90km/h以上，车头位置的发动机的轰鸣声比较明显，还是很影响开车心情的。 （底盘）在购买瑞虎3之前，一定要去省道试试车。正常的市区铺装路面，乘坐体验感觉不太明显，只有一点点轻微生硬的反馈。在省道上路况不好，颠簸感更为明显，尤其是上下波动幅度大了很多。如果长时间行驶在省道，前后排的乘客不会舒服，身体一直都在晃动。 （操控不太好）驾驶感觉不是很顺手，方向盘有点重，尤其是省道道路不平，感觉转向向右有虚位。其次就是倒档不太好挂，刹车略微偏软，驾驶时需要多注意。 （总结）瑞虎3这款车价格上真的不是很贵，动力表现也比较适中，不是很强劲，但家用完全足够。没有特别亮眼的地方，外观设计算是一个，还有就是购车和养车成本，对于普通家庭来说，性价比不错，个人觉得还是值得推荐的。

点评车型: 2018款瑞虎3 经典版 1.6L 手动舒适型

4.5分“优秀”

外观方面我觉得瑞虎3特别好看，这个因人而异，比较喜欢他硬派越野的外挂备胎，前脸简单又大气，瑞虎系列的可能都是这样吧。 至于内饰方面吧，我个人觉得特别符合我的风格，我这个是全黑的一个内饰，然后中间呢是有块大屏，因为我当初买的是1.6自吸手动舒适版的，但是也配备了这个中控屏幕，然后这个仪表盘特别喜欢，而且车机功能也比较多。 配置方面有像定速巡航多功能方向盘，然后我这个是低配的织物座椅，如果再高一点的话是有那个皮质座椅的，但是我个人觉得啊，这织物的话，夏天透气性会好一点，全系标配4轮独立悬挂，这个价位我敢说瑞虎3是第1款，像常规的一些上坡辅助陡坡缓降都是比较实用的功能，这个价位的虎子能带给你的就是无敌的性价比。 至于空间方面呢，个人觉得啊，作为这个级别的SUV空间还是可以的，我本人呢是1米83的个子，前面调整我自己的坐姿，而后边做个1米83的个子的人是完全不成问题的，体重呢，大概在170斤左右，因为某宝上有卖那个后移8厘米后倾两度的那个改装东西，感觉特别实用。 我觉得操控动力呀，不要看官方标配的扭矩什么的自己去体会家用的完全够用，喜欢性能车也不会在这个价位去对比，只有肉人没有肉车只要肯给油你也可以体会9秒破百的感觉，而且1.6L发动机比较成熟扛得住你暴力驾驶当然不建议那么做，底盘高度190，通过性比轿车一定是好很多，独立悬挂使得过坑洼路面没有那么颠簸。 舒适性座椅包裹性还可以，最不满意的就是腰部支撑这一块，因为本人有腰间盘突出所以要自己垫起来，这个价位也别指望什么支撑了，毕竟车座椅是按照大部分人的身体去做的通用座椅又不是定制的。 特别值得说的是将近5W公里除了正常保养没有坏过任何东西，就是后备箱有异响这个花了几块钱自己搞定。 最后呢，希望大家买车买适合自己的，不要听别人说这说那，适合自己的才是最好的。