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    艾瑞泽5外观拉风值得买吗_艾瑞泽5外观怎么样

    ·艾瑞泽5

    什么是懂车分

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    3.35
    “良好”
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    共342人评价
    5万以下轿车总榜No.0
    经销商报价
    4.69-5.29万
    厂商指导价
    5.99-6.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.35
    • 3.10
    • 外观
    • 3.50
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.18
    • 配置
    • 3.30
    • 2.87
    • 空间
    • 3.67
    • 2.97
    • 舒适性
    • 3.17
    • 2.94
    • 操控
    • 3.23
    • 2.94
    • 动力
    • 3.11
    • 2.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.43分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 艾瑞泽53.35空间3.67
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.43-
    • 帝豪3.63外观4.17

    艾瑞泽5·全部评分

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

    3.57良好

    想买一台上下班的代步车,因为工作也好几年了,每天上下班都在挤公交,经常迟到,一直想拥有一辆属于自己的车,为了这个目标我也在不断的努力,今年去年攒够了钱,我的预算是100000元,看过长安CS15和瑞虎3X,长安CS15的操作感没有想象中的那么舒适。瑞虎3X感觉到空间太小了。最后选择了艾瑞泽五。 说一说购买的价格:我买的是艾瑞泽5 2020款 1.5L CVT运动版,这款车买的时候没有优惠,就送了几个枕头,官方指导价格是75900元,裸车价格是75900元,购车商业保险4500元左右,购置税7000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价90000元左右。 (外观)艾瑞泽5车头呈现出张扬的设计风格,看上去很运动,很年轻。前脸采用了多边形点阵式蜂窝,其中间车标Logo与两侧的镀铬饰条和犀利的大灯相连相连,拉宽了视觉效果,下方两侧设计了小进气槽的造型也呈现出了运动感,侧面沉稳中凸显一股运动韧劲线条,车尾比较干净清爽,尾翼微微翘起,运动感十足。 (空间)艾瑞泽5的车身尺寸分别是长4572MM,宽1825MM,高1482MM,轴距为2670,空间让我的感觉是比较大,比较宽敞,我身高一米八在调整好座位,坐于前排,头部空间与腿部空间都有空余,伸腿和操纵非常舒适,来到后排,就算满座时人与人之间的距离还是存在一定的空余,并且后排的腿部空间很大,能够有舒适的坐姿。整个储物空间设计的蛮不错,小细节上都很用心,后备箱的空间也是够用的,平坦,放东西也很好放。基本满足我的日常需求。 (动力/油耗)艾瑞泽5搭载1.5T自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力116PS,最大扭矩143N.M,动力平常上下班够用,在起步和高速上面提速的时候都是能明显的感觉的到整体的动力还是相当不错的,另外超车方面艾瑞泽5也是一点都弱的,加速过程中会觉得动力比较平顺,没有什么强烈的顿挫感,给人的体验会比较舒服。油耗在市区行驶油耗基本稳定在百公里7L左右,还是开空调的情况下,挺省的,这个油耗很满意了。 (缺点)第一点:悬架减震不是特别的舒适,稍微过一点颠簸的路面,感觉整个人在晃动。第二点:就是车漆薄的问题了,轻微的磕碰也容易刮花掉漆。 总结:个人对于艾瑞泽5还是很满意的。外观,大气耐看,符合我的审美,配置方面倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、皮座椅、日间行车灯等基本配置都有,动力虽然不是很强劲,但对于我来说很够用了,空间也够大,油耗偏高一点,但是可以接受,最主要的是性价比挺高。 (保养)我的车基本上是每半年或者7000公里做一次,主要更换机油、机滤,机油选择大品牌的,价格每次大概400左右。艾瑞泽这款车的保养费用不是很高的。 (用车感悟)这辆车没有行车记录仪,为了自己的安全,建议装一个行车记录仪,我觉得小米的行车记录仪最好用,价位也不是很贵,而且颜值比较高,看上去非常的时尚大气。再有就是你可以考虑购买个360的行车记录仪,效果也不错。

    2021-02-24

    星辰1.5T才116马力

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

    3.64良好

    艾瑞泽5主打十万元以内的紧凑型家用车,小编总结了它有几大卖点:价格低、外观时尚、带有自动挡车型,其实这几点都是同级别车型所拥有的,那么艾瑞泽5又会有怎么样的表现呢?这次车评以1.5L CVT运动版车型为例,和大家一起聊聊。 价格:首先来说下价格,以1.5L CVT运动版车型为例,指导价7.59万元,有着5000元左右的优惠(各地不同),购置税约6000元,商业保险约3400元,最终全款落地价约8.1万元,基本覆盖了很多朋友的首次买车价格,比较容易实现。 设计:外观的设计更倾向于年轻化,车身比较紧凑,主打颜色为红色,配合上运动版车型上带有的运动套件,让整台车更加有活力;内饰经过改款也有了很大变化,三辐式平底方向盘、金属踏板、红色缝线的嵌入等都是强调运动的设计,很符合这台车应有的调性。 动力:搭载1.5L发动机,最大功率116马力,匹配CVT变速箱(模拟七速),另外还有手动挡车型,CVT变速箱平顺性很好,整体的动力是偏弱的表现,实测0-100加速时间为13.3秒,起步时初段的动力比较好,速度从50km/h开始,能明显感觉到弱了很多;即使深踩油门接近于六千转,只听见发动机的干吼,速度并没有提升多快。所以,动力方面是艾瑞泽5的一个短板,追求动力的朋友不建议选。 行驶品质:底盘和悬架的表现整体比较整,不松散,但经过连续较大的颠簸路面时会有明显的震动传递到车内,小颠簸过滤的还是比较好的,属于可以接受的状态;车名为运动型车,悬架实际的表现还不错,转弯时的支撑比较到位,并不是有很强的支撑力,符合这个级别车型的水准。隔音方面水平一般,各方面噪音源都比较明显。 缺点: 1、方向盘略微有些偏沉,女生开会有些吃力; 2、内饰做工塑料感比较强,缺少档次感; 3、市区内油耗偏高,百公里在9.8L左右,这是小编朋友的实测油耗; 4、配置受于价格的原因,并不是很高,都是些基础的配置。 保养:日常一万公里保养,更换机油、机油滤清器,外加工时费价格约300元,相当经济的价格。 总结:艾瑞泽5其实就是想打造一台主打家用的紧凑型车,入门级的价格,够用的动力和配置,满足日常上下班通勤和一家人外出游玩;外观的设计年轻人更容易接受,特别适合年轻人的第一台车,价格比较容易接受。

    2021-03-25

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

    3.79良好

    前脸点阵式进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,上扬式的双腰线提升了运动感,尾部短小精悍,鲜红色的尾灯点亮后很好看。 车内中控台布局简洁,用料和做工在同级别中都是中上等水平,使用了金属镀铬饰板,增加了质感,平底运动型多功能方向盘有着真皮包裹,大小适中,握感很舒服。 配备了倒车雷达、自动驻车、定速巡航、上坡辅助等,都是很实用的功能,只是没有倒车影像是个小小的遗憾,好在后期可以进行加装。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,匹配的可模拟7挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向精准,开着有一些驾驶乐趣。 缺点:起步时动力偏弱,中后段加速也欠缺爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。悬架偏硬,虽然提升了操控性,但经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。 艾瑞泽5虽有不足,但考虑到价格实惠,还是能够让人接受的,作为家用代步没问题。

    2021-02-08

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5T 手动运动版

    3.07良好

    【优点】 1、奇瑞的艾瑞泽5车型。我认为是一款高颜值运动车型,它动力强劲,而且价格比较合适。前脸采用了奇瑞家族式的前脸设计,六边形的进气中网与两侧的犀利大灯进行了衔接,但可惜的是它的大灯采用的卤素光源,照明效果比较一般。车型的侧面看起来非常的运动化,艾瑞泽5采用了三腰线的设计,并且都是比较硬朗的运动风格,营造出了犀利感。车尾的运动尾翼是我的大爱,它的两侧尾灯由镀铬饰条进行了衔接,层次感非常的鲜明。 2、内饰的设计我是比较满意的,用我媳妇的话说,车内的现代感营造还是比较到位的。中控采用的是不对称式的设计,向驾驶员侧进行倾斜,安全和视觉效果都挺不错。艾瑞泽5的空调控制区域采用的是触控面板的设计,比较具有精致感;副驾驶位采用的是银色的饰板加以点缀,而且空调出风口采用的是贯穿式的设计;它的皮质座椅采用了红线缝边。总体来说,车内的氛围感还是比较现代化的。 3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率156马力,与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。它的动力储备是比较深厚的,提速也快,动力随叫随到,就算是冬天开着空调也没有任何压力,动力表现比较满意。而且我选择的是手动挡车型,后期的故障率也是偏低一些。 【不足】 1、艾瑞泽5的底盘调教偏硬过头了,经过颠簸路面非常的跳跃。 2、方向盘的设计偏硬了一些,特别是原地打方向盘,感觉很费力,它使用的是机械液压助力。 3、车子的风噪偏大了,当超过80码以后会特别的明显,而且车子的隔音效果也不是太好。

    2021-02-20
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 4代帝豪旗舰和长安逸动plus对比了3个多月,去了好多次4S店, 最初看缤越或者长安cs75的。后来不得不妥协。预算太少,最新选轿车了。有多少钱,买什么样的车吧。 一开始考虑了帝豪,颜值啊,什么的,后来去了长安店,发现价格便宜动力还不错,又风风火火放弃了帝豪,选择了逸动 后来,坐了一下内饰后,颜色好像没有帝豪看着舒服,帝豪有个大屏,还有侧气帘,价格一看,综合下来贵了几千块钱。又选了帝豪了。 【提车价格】 最终提了帝豪旗舰,落地8.5+,算上了消费券0.1。裸车给低开了发票,保险4150,服务费1000。看着价格,还算一般般吧。如果有更低的,那就当我是韭菜吧 【驾驶感受】 高速30km加高架28公里下来,这动力,不用说,差,新车高速没开120,但是高架上坡的时候,明显感觉到动力出现了衰减,需要深踩油门。发动机开启气喘模式,(估计跑山区得咆哮上山)。过1个减速带,还行,可以接受,连着2个减速带,就不行了。体验不好 【油耗】 今天30公里高速,定速90,平路,几乎没有特别高的起伏的,表显瞬时油耗4.5-6.5之间,特别扯,哪有定速巡航,几乎平路的状态下,2个油耗的波动。 【销售态度】 套路你,没道理,让他给我加点50块钱的油,一开始说好的,最终,给我加了4平农夫山泉。本着合作共赢,你帮我谈优惠,我给你补差价提成,楞是不同意。 【最不满意】 延保服务推销员,动力,新车异味, 其他的都还行,如果这个价格贵了的话,那销售我也不满意。 反正4代帝豪和逸动p的选择基本上是一个原则, 要内饰,就帝豪,要动力,就逸动, 两个价格差不多, 空间差不多, 基本功能差不多, 就这样, 希望能有所帮助

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.40分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

    【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了,准备买个车代步,工作回家方便一点,最开始考虑混动车,但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus,因为去年两个同事都提的这个车,去看过内饰,中规中矩,同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错,但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服,视野不是很好,外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽,这个车我最看重的是它的后独立悬架,驾乘感受很好,双联屏,内饰也挺不错,因为是新手希望车内配置高点,有360全景影像最好,可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台,8万左右价位只有帝豪这款车,很早就刷到过帝豪这款车,给人的映像就是耐用,经济,可靠,进入车内体验了一下内饰,后排座椅很舒服,内饰也耐脏,最主要是有360全景影像,车机屏幕很棒,相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏,功能也很多,常用的功能,像定速巡航,语音控制,电动后视镜,后视镜加热,单天窗这些都有给配置,正逢车展有优惠,当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25,和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我,大气沉稳,颜色选的白色,夏天到了白色不容易吸热,而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩,对新手比较友好,起步油门响应可能比较慢,后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好,倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进,摄像头也很清晰能很好的观察四周环境,最新的银河OS系统很流畅,车机用起来很手机差不多的感觉,车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调,冬天也可以提前开暖风,避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久,油耗保持在8-9L左右,希望后续跑跑高速降下来

    4.20分“优秀”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    【购车经历】 家里有一辆五菱宏光,我家女司机开不习惯,趁着有购置税减半这个事就买了,买车除了家人没告诉任何人,也没发过朋友圈,提车回来听到最多的就是怎么买国产车,怎么不买卡罗拉,省油又耐用,对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的,就一句话钱不够啊,我心里对日本车没好感,也对比过威朗,最终还是选择了这个,就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了,同一个店买的,人家顶配加狠人11.6?,我中配素车10.9,送了三次保养,行车记录仪,那些贴膜脚垫什么的简直了,买过的都懂,买车不要着急,不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱,不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多,这个车给我的感受还是可以的,转向没什么虚位,速度60过弯还有信心,默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时,新手司机为了安全不建议开运动模式,先熟悉熟悉,说实在的我感受不出来有什么顿挫,可能是没开过好车吧,避震的话偏硬,是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢?总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右,多次计算一箱油跑完的话能跑680左右,这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8,市区跑的不多应该7个左右,总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗,开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号,上高速也不行,市区还好。喇叭要用点力气才行,其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响,那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置,这个车都符合我对一台家用车的要求,什么车都有缺点但价格也在这放着了,如果你也想买一台动力配置都不错的家用车,那么这台车你也可以考虑一下