点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L CVT新自在版 国VI

3.57分“良好”

这个价格的代步车也没什么大的期望，不满意的就是cvt冷车速度起不来，因为我在东北，冬天温度零下20多度，这个也没办法cvt就这样，还有冬天的时候车内异响，这个价位也就这样，没出现算幸运，出现了也能理解，不满意的就是p档踩刹车换挡杆有咔哒咔哒响，这个响是第二年出现的，去4s店告诉我这车就这样所有车都有，我明明第二年才有，如果我买新车的时候有这响声我能买？后来也解决不了，不影响开，就算了。油耗太高，我每天单程6/7公里，往返13/14 公里每天就这数，大差不差吧。冬天油耗13个油轻轻松松，夏天 12个多。跟我是在寒冷地区有关系吧，但是夏天的油耗也不低啊，反正买到手了都2年半了也不可能解决了就这么回事吧，我是觉得市区通勤这个油耗有点高，长途驾驶油耗低点，有一次1000公里4个人7个多油。原车卤素灯不亮，换了海拉5氙气灯还是感觉不行，又换了反射式激光大灯，现在就喜欢晚上跑，越黑越好。其他挺好有carplay不错。

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领锐版

3.29分“良好”

第一次买车，买的二手车，花了四万三千块钱买的16款的奇瑞艾瑞泽五，它是17年四月份上的牌，到我手里开了五万五千公里。本来想的是贷款买新款的艾瑞泽五plus，但是考虑到它新车不太保值，就先买个二手车开开。我是比较喜欢奇瑞这个品牌，然后他的轿车也没有几种，所以就买的艾瑞泽五。这款应该算是个中高配了，有天窗定速巡航座椅放倒遥控钥匙等，可惜没有一键启动，缺点就是内饰一般不是很好看，动力过于羸弱，高速超车信心一般，优点也有就是便宜，很多人说我买贵了，我买的时候全程我自己完成，贵一点也没关系，只要车况好就行，我找的是第三方检测过，只有一些补漆。希望过两年我能把它置换了，买一台奇瑞搭载的最新研发出来的发动机，贼牛逼的车

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.5分“优秀”

《驾驶感受》 买了俩月了，目前已经马上五千公里了，当时是6.4w分期拿下的。 作为一名老司机，说实在的，这个价位能买到它，真心是可以了，不仅仅是图它便宜，毕竟每个月的销量也还行，俗话说，一分价钱一分货，拿它和十几万二十几万的车那肯定没法比。 一开始感觉这个价位和奇瑞的品质觉得它还可以，但是开了俩月我真心是觉得，中国国产车确实是进步很大很大。车身稳定系统，运动模式，定速巡航，皮质座椅，电子手刹，倒车雷达，倒车影像，都给配备齐了。确实是性价比无敌，而且内饰相比17年的内饰有很大的提升。还免费更换了LED大灯和大屏，贴膜脚垫这些都是是必须的。 唯一不足的就是它没有数字迈速表显示，研究了好几天，最终真是没找出来，一问销售，说它没有，还好我买了一个加装到玻璃上了，效果相当不错，我还好，主要我媳妇开能直观点，也不用低头看了。买了门框的银色条条整上了，觉得好看点，还自己加装了底盘装甲，这样能放心点。 【购车经历】因为我在北京上班，所以是打电话对比完以后，直接交了定金。找了个周六回去，半天办利索了。销售大哥也很给力，给的这个价格我觉得也还可以了，如果有置换，还可以再便宜3000左右，贷两年，没有任何利息和手续费和定位等等别的费用，真心的良心！ 【油耗】 其实买它之前就挺关注油耗的，目前为止还好，我媳妇开它上下班，有50公里吧，高速低速一半一半，油耗也就是五六个油吧，都说是欢乐表，咱也不太懂，反正我媳妇开，加200油跑600公里吧。 我开的话确实是有点着急，八九个油，但是确实动力能提上来，啥肉不肉的，给油他就有劲儿，国庆节有个思域跑超过来超过去的，我一着急，硬生生的和他一块儿跑到了县城，虽然比不上思域，但是只要舍得给油，运动模式开始来，大差不差。不在话下！！！ 总之 花6.4w买个自动挡的车车，真可以了，而且，配置啥的给你整的明明白白的。关键还挺稳，安全。 高速开120稳稳当当的。 国产车相比五年十年前，确实是进步很大！ 而且也很值得。 爱上中国造，不仅仅是因为情怀，更多的是它（奇瑞）确实很棒！ 希望我的这些感受能给你们带来选择?

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI

3.71分“良好”

感觉座椅有点偏小，高速很稳，异响有点多，小问题也有点多，新车到手，前后窗升降器有异响，处理了两三次还是一如既往，发动机故障灯亮过一次，换了传感器，暂时不会了，其他好像也没什么大问题，就这么开，油的话，箱油加完可以跑600公里左右，当然私油肯定是有时候有有时候没有，本人也是经常地板油的，这个车开50.60的时候是最省油的，还有一个就是方向机容易跑偏，好像是这个车的通病，这个，好像没办法怎么处理了，群里也有很多人会，还可以接受无所谓，这车减震是超级的硬，过一些坑的时候车里声音很大，建议介意一定要考虑清楚，比较这个价钱，也没怎么挑了，落地是6.6，也没送什么东西，感觉买贵了，以上就是开了不到一年的司机总体了，希望能帮到后面的车友选择。

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领臻版

3.57分“良好”

本来应该不填这个的，刚好换车，新车填了，干脆把旧车也填上。 这车开了7年，零零总总的，整体基本满意，没出过质量问题，倒是出过几次不大不小的事故，刮蹭更是非常多，女孩子的第一辆车，别指望保养得多好。 【最不满意】 油耗高，同样的路段，我开表显7个左右，老婆开8个左右，还有就是内饰，越看越不顺眼了，哎！最后就是减震，真的硬，开在路上感觉直接触底了。 【驾驶感受】 新车刚开始感觉很好，隔音马马虎虎，至少比我现在买的雷凌双擎好些（跑起来后），轴距没有雷凌双擎大，但是后排坐三个人还行，不挤。 【动力表现】 动力弱，毋庸置疑！起步慢，但是新手使用没问题，尤其女孩子。 【购车经历】 不想提，第一次买车，还是分期的，被人坑得不要不要的。 【亮点配置】 配置全，差不多五万公里，跑高速很少，那个定速巡航基本用不少。 还有啥？哦，撞过三次，还行吧，人都没事，车也结实，记得有一次超车，旁边粉煤灰车没超过去，打了下方向盘，撞到粉煤灰车，甩尾，接着撞到路边路灯，把灯柱上的路灯撞下来了。总体还算满意吧！

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版

3.86分“良好”

五年了小艾还能战斗个五年 之前在帝豪跟艾瑞泽之间徘徊 事实证明选择小艾还是正确 各人开车还是比较燥 路上只要舍得降档给油动力还是有的 手动挡的乐趣还是有的 关键是油耗还不高 夏天开空调最高 9个左右 平时6个多 高速5个多点 外观到4s店看到前脸就确定就它了 个人感觉比帝豪看起得劲 侧面线条也好看 之前销售说的全车好多地方都是高强度钢来着这个没概念 不过漆面还是可以的 买车的时候红色好像还要加2000学人家马子魂动红 我选白的 五年了没什么变化 亏得我保养得好 哈哈 新车买回来特别爱惜两三天洗一次 还做过一次镀晶这你受得了吗 可惜上个月献出了第一次接学生前杠被另一个家长蹭了一下 换了根杠子1280 可气的是4s店喷出来的颜色还有点明显色差 其他地方还是原版 运气还好 路上遇人让人 遇车让车 换来自己安生 🤣🤣 车内空间这块也很赞 主要也是自己170的小个子 标准坐姿 后排感觉比朋友三厢福克斯，菲斯塔宽敞 车内用料说实话也想过有多耐造 开始到现在从没上座套 送的现在还闲置 座椅皮子跟新车差不多 不过档把被我盘开线了 方向盘夏天晒了过后被撸掉一层皮应该是材质的问题 还有这个车轮胎太耐磨了原车胎现在还有胎毛 过坑没注意爆了一个 后换的现在看不出什么区别。 老话说奇瑞奇瑞修车排队，有幸除了正常保养没撂过挑子 还是很省心都不舍得换下它

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版

3.79分“良好”

外观及空间，当时就是冲着外观买的，同级别空间无敌， 操控，买菜车就别谈操控了，但是当时全系标配esp.坡道辅助，良心配置。 安全方面，用料厚道，我认为物超所值，中保研当时的艾5测试车是中低配，没有侧气帘，不能以偏概全，毕竟价格在那摆着呢。我开车在二环路被大巴车怼左后轮，来回打了六把方向稳住了没翻车，esp功不可没。后来在停车场被3米的装饰石柱倾倒砸在侧面，又撸到地面，车顶被砸，车门被毁，玻璃居然没碎，车身够硬。 手动变速箱换挡卡顿，一二档明显。换挡行程过长。 油耗方面比逸动帝豪要低，比不上领动省油，cvt变速箱相对手动肯定费油，奈何买这车的都是新车新手，手头拮据，车型接触的少，又对油耗比较敏感。很多人说油耗高，我也是无语，我开过的同级别国产车里奇瑞最省油。 减震硬，非常硬，每次过减速带都必须把速度放的很慢，但凡速度快一点儿，前减震巨响，颠的难受。底盘扎实，盘桥过弯有信心。 早期艾5内饰low的一批，改款后有所改观，1.5L排量够用，开久了觉得不过瘾了，同级别的正常水平。 车漆生锈问题我的车没有遇到，这几年的使用我对奇瑞比较认可，准备换2.0的瑞虎8了。

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L 手动领潮版

3.86分“良好”

总体还挺不错的，外观么，17年买车那会儿这个价位讲真，没什么好看的车，只有现代好看，但现代没有标配ESpP，所以就选择了奇瑞，我的选择没有错，到现在也没出现异响，可能是运气比较好，(同事比我晚一年买的名爵6，现在异响挺厉害的，不是黑某车，的确是自己运气好，也有吐槽奇瑞车异响的，我得没出现）也没把我扔半路，除了售后恶心人以外，剩下的就是减震索赔了两个，车窗玻璃漏风索赔，其余的什么毛病都没有了，还挺靠得住的，不像网上说的奇瑞奇瑞，修车排队，另外就是也不像网上说的，肉埋在饭里。这个价位就这车，平常心就好了。国产车总体其实只要是一线品牌，都不错了。人家老板做品牌，做企业，不会像小商贩一样，今天卖完明天结束了，那样的车企，其实被淘汰的差不多了，国产车能买。(注意了，第一辆车买合资的，第二辆再买国产，就不觉得国产车毛病多了，如果第一辆买国产有一点儿小问题，就觉得是天大的事儿，那还是买合资车的好。毕竟所有东西都有概率问题。)第五个年头了，等待儿子长大再换车(主要这两年手头比较紧了😂😂😂)

点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L 手动自在版 国V

3.67分“良好”

时间: 19年6月提车，近二年， 里程: 现3.1万公里， 油耗:现在在7.1。油耗夏季最高7.7，刚换的途虎驾驰油，现在最高是8.5L，冷空调太耗油，开空调后。最低是刚提车1万公里左右的6.8，积极换挡和保证匀速，个人观察省油时速在60—70。 变速箱: 手动挡换挡声音咔咔响，可能跟换挡行程太长有关， 底盘:底盘整体性很不错，过坑洼路面。减震咣咣，自带粒粒胶装甲，同时期车，减震要检查下，较为硬朗。转向一般，同款车液压助力相对较重。刚刚天猫养车检查过底盘无锈。 车身:胶条下有轻微锈迹，漆面据说新款是金属漆，最新发现车门角流水处生锈锈蚀，挺严重有锈迹，4S说是工艺问题，放三天4门做漆。（不靠谱），漆已经做完，很一般。门边和门有色差。 噪音控制: 刚提车时候发动机噪音，风噪，胎噪声，比较小，现在很噪，特别是胎噪，换轮胎可以解决，也不建议做隔音什么的，开点音乐压压好些。怠速实测车内55噪音。 原车隔音棉用了不少，胎噪压不住。 车内:皮质座椅带头靠可调整，后座可放倒，如果能放平？？不适合长时间乘坐，腰部容易酸，建议添加一个腰靠会舒服些，也有人说不要加，舒服就好。腰靠放在副驾了，不建议主驾自行添加腰靠和头靠。 车机音响:原车4喇叭，车机百度Carlife投屏有待提升，开机声不可关，现在习惯了不在意这些小细节，音质高的音乐听起来很悦耳。 先讲些吧，没有大毛病。就这个车这款车来讲，车子还是很不错的，我负责这句话。现在这个车还行吧，我负责这句话。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.57分“优秀”

艾瑞泽5Pro手动挡青春版，外观时尚漂亮，大方好看，内饰满意，空间够用，动力给油就走，操控良好，配置丰富，油耗喜人（国道长途平均4.5-4.6升百公里表显，市区6-7.5升百公里）！具体油耗或许要比表显略高吧！ 10月2号下午全款苏北提车，6万落地（保险扣4千和保险公司具体谈，多了600），送了中控大屏和倒车影像，脚垫等。晚上由儿子开车回家（60公里），表显油耗6.8升，基本上都是4档跑和超车，他拿照好几年了，没有怎么开，所以油耗高一点。回来又买了行车记录仪、充气机、启动电池、电池清洗枪等等配件，网上买的10年保障车膜，店里贴膜，总共花费应该不到2千块钱。 回家基本上都停在家楼下，车子登记在老婆名下（春天拿驾照）我（90年代就跑车好几年，后骑摩托车十几年）一直到10月21日才考科四拿照，然后就开去山东。前天又开车回来，总体感觉艾5是非常不错的！这个价位无敌，性价比最高！也遇到过几个车友基本上都是非常满意。3、4年了从没坏过什么东西！希望我的小艾也能如此。 刚刚上传一张照片，测试了艾5的真实油耗（小加油站）——不到0.35元每公里！油箱加满到跳枪，跑了640公里，有国道，省道，县乡小道和城区！后220元到跳枪加满油！感觉还是很好的！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.2分“优秀”

1.外观没的说，年轻运动化，就是正面和尾巴看起来有点臃肿，比较一米八的车宽，后排是真的宽 2.内饰给4分，是因为中控的触摸屏，给实体按键就这么难么。。。。。触摸屏不好开关相对应的按钮的功能，这是一个吐槽的点哈 3.配置还可以，最给力的就是实时胎压监测，任何时候胎压有变化，仪表盘胎压都会显示，这点点赞！还有车身稳定系统等等这里不细说，大家也是看过车子参数表的，哈哈 4.空间给5分是因为确实能5分，相同价位和相同车长的情况，艾瑞泽5的后排以及前排应该是最宽敞的！ 5.驾驶感受，这里细说，在两千转以前，基本上没力，但是上了二三档三四千转又会让你觉得这个发动机动力很充沛！总之手动挡降档超车，基本上150米以内还是很轻松超车，前提是前车不加速！说说给人不好的方面：二挡，倒挡不好挂，倒挡只有松离合再回空挡再踩离合进倒挡才好挂，这个价位手动挡我开过的车反正倒挡都不怎么好挂，还有就是二挡在低速加速的时候，车身还是半轴，感觉会共振抖动！这让人会觉得这车极其廉价！底盘特别稳！80过弯没有大问题，不需要刻意减速，这点点赞！还有就是油耗，郊区或者高速都还能接受，6.5个上下0.5，但是城区油耗，至少8.5个往上！！！希望奇瑞能够改进一下这款发动机，但是据说好像因为国六排放标准，导致比国五的要费油一点😂 总之呢，一年不超过一万五或者两万公里，资金又不是很充足的情况，这台车是可以入手的，前提是可以接手它的一些缺点，当然每个车都有优缺点，就看你想不想把它放大了来看，这款车三大件还算可以，跑高速，发动机3000转都没有太大噪音，3500以上，不开音乐，噪音就明显，还有就是车灯，个人觉得如果夜间行驶比较多，还是建议改灯或者换更亮的led！毕竟厂家免费升级的led很打脑壳。。。。 哈哈哈，还是支持国产吧，这个价位，只要能平安的驾驶五六年，大部分人都会换车对吧，嘿嘿。下一辆估计得换艾瑞泽8或者瑞虎8，奇瑞自家的1.6T和2.0T确实牛批

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.64分“优秀”

【购车经历】 原本是没有购车打算的，一直坐公交和骑电动车，当时正赶上疫情，各种不方便，父母也说家里没一辆车也确实不行，于是决定买辆代步车，接下来就是选车，由于我是理工科出身，对汽车也懂一点，加上也没啥钱，选车的要求就比较明确了（1）紧凑型轿车，大小合适，空间够用，轿车也比较省油（2）手动挡，皮实耐用，结构简单，价格便宜，省油（3）1.6L自吸，自吸发动机代步够用，而且后期保养便宜，皮实耐用，故障率低，1.6L的排量税也稍微低点，后期用车便宜（4）不要天窗，自动启停啥的那些没用配置，主打就是代步，后期用车便宜，最后一个就是得有ESP。根据这些要求一共选中三辆，吉利帝豪，荣威i5和艾瑞泽5，合资不考虑性价比太低，这三辆我最中意帝豪，外观，内饰无可挑剔，悬浮屏也比较喜欢，其次是荣威，改款之前那个荣威还是挺好看的，很运动年青，内饰也好看，最后是奇瑞，主要是没有倒车影像加上腰线有点高不大好看放最后了，然后就是查攻略，行情，看车，先去了吉利看了帝豪，谈了一下，销售态度很差，说这车基本没优惠，今天订车能便宜1000，电话也没留，就是爱买不买，我是不太愿意买东西还看别人脸色，虽然价格不贵；然后去看荣威，谈了一下，荣威的销售说便宜8000，我感觉价格不行，过了半个月又去，销售态度还是很硬气，多一分不优惠，也不去申请一下价格，最后去了奇瑞，销售给我报8000优惠，觉得不行，过几天又去了第两次，那个销售看我们确实想买，直接把经理叫过来和我们一起谈，最后优惠了9500（理想优惠是10000），啥也没送，交了2000定金，有现车第二天就提车了。选车时把艾瑞泽5放在最后，没想到买了艾瑞泽5，有点戏剧性。 【提车价格】现金优惠9500，购置税减半，政府给了2000消费券（后面返还），全险，落地价5.57左右，实际5.37左右 【最不满意】 这价格没啥不满意的，非要说的话就是没有倒车影像，不值钱的安全配置，没有不太应该，我自己从淘宝买了一个自己装了，花了90，花50买了个前排usb接口接了一个快充，接了一个数据线，另一个数据线走了行车记录仪。 【驾驶感受】 没开过啥好车，觉得还可以，城市代步完全够用 【油耗】 最低表显4.8个，平均5.5个油，但是表显不准，本人亲测，16升油跑260公里左右 【亮点配置】 个人觉得：16寸铝合金轮毂好看，有日间行车灯，LED灯，这个价位都有，比较满意 【销售态度】 去了三家算是最好的 【动力表现】 1.5自吸也不追求动力，城市代步够用 【维修成本】 暂时没坏过

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版

3.93分“良好”

在当时来讲艾瑞泽5外观同价位比较还是时尚运动的，现在看来侧面腰线太过于上翘，使本身就不长的车长显得更短促。内饰在这个价位也算有一些小质感，只是设计相比前辈车型艾瑞泽7显得不够年轻。 开起来底盘支撑还算可以，底盘滤震前桥还过得去，后桥太生硬，遇到极限压缩的情况前悬非常容易压缩到底发出“打铁声”。机械液压转向比例够快，低速揉库有些偏重，稍有虚位，指向稍微有些模糊，整体还算不错。 动力一般，发动机低速时转速初段攀升慢，扭矩差，过了2000转之后会有明显好转。整体动力初段和后段属于“慢慢悠”的类型。5档手动变速器入档不够清晰，换档行程偏长（瑞虎3的6速手动变速器行程就短很多），离合器一定要一次踩到底，不然倒挡不好挂。 低速隔音还行，高速很吵，120公里时速巡航发动机转速高达3600转，发动机噪音占了很大一部分。 可靠性部分：开了7年10万公里，除了通病后备箱备胎槽进水和前悬挂异响（已经保质期内索赔免费更换后再没出现过）之外，就只有天窗故障（天窗出现开和关的异常情况时没有及时保养维修导致天窗损坏）和定速巡航按键失灵，这两者都是质保期外发生，只能自己掏钱维修。车子整体质感老化程度基本可以忽略不计，16款艾瑞泽5用车成本算是比较低的，除了油耗有些偏高之外。

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版

3.86分“良好”

【动力表现】 1.5L自吸116马力，油门响应初段偏积极，给你一种动力充沛的感觉，一点就窜，搭配CVT变速箱整个加速过程很线性，0-60公里时速之间的加速还是可以的，加速感较轻快，60公里时速之后就慢了，想要继续加速将油门深踩之后就会发现这是徒劳的，整个过程加速偏慢，并不会给你营造出运动的感觉，就是普通代步而已。这款发动机的动力实在是弱，一个人驾驶时不开空调感觉动力还够用，一个人驾驶时开空调的情况下动力也能接受，当车上人坐多了之后就能深刻的体会到什么是小马拉大车的感觉了，尤其是再把空调打开，这动力性能直线下降，甚至会出现松刹车怠速不走的情况，这时踩油门也是很缓慢的起步。对动力有追求的这车给不了你，只能不急不慢的代步。 【驾驶感受】 悬挂很硬，在城市铺装道路路面良好的情况下行驶时能快速的过滤地面的情况，反馈很直接，很干脆。在颠簸路上行驶时坐在车里就没有舒适感可言了，车辆随着地面高低起伏，左右颠簸，屁股屁颠屁颠的，整个人都在车里震动，硬邦邦的就像是没有避震一样。 底盘比较稳，这也是悬挂硬带来的一点好处，左右快速变道，以较快的时速过急弯时给人一种稳当的感觉。正常情况下跑高速路车辆速度上去之后整车不会发飘，除非横风实在是大，这时需要双手握好方向盘注意前进方向了。 【油耗】 油耗偏高，城市道路百公里10.5升左右，高速路7.5升左右。 【空间表现】 对于紧凑级车来说空间挺大了，车辆本身就较宽，横向宽度足够，后排坐人只要不是大胖子那坐三位成年人不会太拥挤，后排腿部空间两拳左右。后备箱空间较大，能够满足日常使用需求。 【最满意】 最满意的就是外观了，年轻，时尚，动感，百看不厌。 【最不满意】 悬挂是真的硬，舒适性较差。

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版

4.36分“优秀”

16年6月我喜提了艾瑞泽5，至今，艾瑞泽5已经陪伴我六年多，行驶二十一万多公里，在我看来，艾5无论空间，颜值性能都是比较不错的，而且奇瑞的三大件二十一万多公里风里来雨里去除了正常保养，备件正常的耗损更换过，其它没有维修过，正常保养用车成本方面没有那么高。 【购车经历】我买艾瑞泽5也是受了周边朋友的影响，经常有机会开他艾瑞泽7，扎实的产品力给我留下了深刻的印象，所以买车奇瑞也成为首选。当然当时其它品牌也去试驾过，不管国产还是合资，最后比较下来还是最满意艾瑞泽5。 【提车价格】当时各种优惠下来大概不到7.2W左右 【驾驶感受】操控性能还是不错，虽液压助力，方向盘也没那么重，操控起来转向精准。手动挡还是很有驾驶乐趣的，不足1.2挡有时候不是那么好挂。 【油耗】油耗方面综合下6.5左右，中规中矩，这跟驾驶习惯，道路情况都有很大关系，对于我来说这油耗很满意。 【空间表现】真皮座椅，空间不管前排后排都表现不错，特别后排坐三个成人没那么拥挤，选它空间也是考虑之一。 【最满意】最满意的地方就当属它的外观，运动时尚，特别是血石红这颜色，真的漂亮，当时一眼就看中。同级别这价格配置也没得说，天窗，倒车影像，ESp,锁车自动升窗防夹功能，定速巡航，合资没有的功能它都有。 【最不满意】变速箱1挡2挡挂挡老感觉有啥卡住，挂起来1到2回档在挂2档要好点，换挡行程有点长，还有就是排量小，夏天开空调有点肉。