先说外观，外观中庸大气上档次，内饰简洁大方，空间家用足够用。400 万纪念款全系标配 LED 大灯这点很厚道。买的手档排，除了安全气囊少点没毛病。车子很好开，新手一档都不容易熄火，我这个十年驾龄以上的老司机更是没有压力，总结就是平顺，底盘驾驶质感有欧洲车的感觉，但是还有自己的调性。虽然是后扭力梁，但是要支撑性有支撑性，要舒适性还有一定的舒适性，兼顾行驶质感与舒适性，这点要着重夸赞，没想到国产车质量提升到了这样的高度。人生第一辆车是 13 年的标致 308，虽然帝豪还达不到标致的底盘调教，但是已经非常不错了。车子这种物件不要总听别人说，要自己去试车才能有直观的感受，是自己的菜就拿下，不是自己的菜就扭头走就可以，谁也别去踩谁，都是国货之光。 讲下为什么不考虑新能源和混动以及油自动挡，关于选择什么样的能源车网络上一直是吵的不可开交，属实没必要！喜欢智能，经常跑路的新能源准没错，怕电池不够用有续航焦虑的直接混动，像我跑的不多（以前经常跑，现在对车已经没有年轻时的激情与澎湃），就探亲出游跑一下，平时不怎么跑的就选择油车。因为电车你长时间不开电池也是衰减，混动的电池也有这种问题，这点油车会比较友好。选手排还有一个原因就是故障率会低一些，现在的车电路电脑越多，出现电路故障的概率就越大，一旦出现问题基本无解。电车电路都是集成，哪里有问题直接全换，后期养车成本除了电池问题还要考虑用车过程中出现的概率故障，一旦出现换件基本省下的钱就都修车用了。混动的结构更加复杂，后期如果修起来会让你怀疑人生，而纯油自排也比较容易出通讯故障，所以果断换回手排，主打一个皮实耐用省心。 说下看车经历，没打算买很贵的车子，人到中年什么面子里子都已经不重要，务实是第一考虑。省下的钱放股市里慢慢攒股息，攒股份，未来投资一定是股权的天下，在现在没有好的项目的时候把钱交给国内最优秀的一群企业为自己去创造财富，比开什么店，摆个路边摊更靠谱。如果你去股市抱着赌博或者暴富的心态，嘿嘿，我劝您千万不要去股市找机会，那只会让您的财务雪上加霜！扯远了，言归正传，这个价位就关注那么几个车型，荣威 i5，帝豪，长安逸动，还有奇瑞艾瑞泽，只有吉利帝豪的销售主动安排试驾，其他几家都没有安排，只是简单试了下车，不晓得为什么。不主动安排我也不去主动要求，主打一个佛系。谁更主动，服务更周到更好，我购买的天平就越倾向谁。 说下裸车价，689000 减去 15000 的现金优惠，如果还有分期可以再减 2000，有旧车还有厂补 3000，这样裸车就来到了 48900，加上 3800 的税，4000 的保险，加上两年的利息 2000， 落地 58700，减去 15000 的国补落地 43700，和诸位车友比起来谈不上买的最便宜，但是考虑到这个价格还要什么自行车。 最后吐槽下车的钣金，是真的薄，和日系三大妈有的一比。 本人坐标山东淄博，欢迎外地的车友来一起吃烧烤。

当时看了影豹 univ 秦 ，本来是准备在这三个里面选一个的，结果都没有现车，刚好和朋友路过吉利店，顺带进去看看，觉得这个车也还不错，有现车，中配，没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的，刚好符合我的需求，当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年，七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧，因为第一次买车，也是第一次开除了教练车以外的车，没有对比，但是个人觉得动力是ok的，内饰因为是新款也还不错，比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的，有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些，当时只有一个酷我音乐，搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件，酷狗什么的，还不错。针对网上说的车机卡顿，因为是新版本车机系统，没有过这样子的情况，挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题，用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电，手机控制也无法使用，只能强制断电才能恢复，4s店也跑了几次，无法解决，网上也有网友遇上和我同样的问题，只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上，这个价格买到这样的车子，从我现在的感受来说，已经可以了。朋友都说劝我去看下合资，说国产不行巴拉巴拉的，但是心里一直有个支持国产的情怀，合资我是进都没进去。总之车子还不错，也希望国产车越做越好?

新款的e2取消了前脸的中网，整体的折现还是很流畅的，镀铬装饰条进行了黑化处理，大灯采用三透镜设计，看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来，涡旋式的空调出风口，波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘，方向盘相对是小巧了一些，助力是标准家用车手感，整体偏轻。后面的仪表算是大的了，显示内容也是比较的清晰，可旋转中控屏也是新势力的大屏，操控的科技感还是有的，下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计，对身体的包裹还是到位的。空间方面，后排的乘坐腿部剩余还很多，也是很宽敞的，只是座椅的高度有点低，对腿部的支撑性不是那么好，一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久，可以忽略不计。 动力方面，比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成，车辆的综合效率高达89%，车辆的最大功率70KW，峰值扭矩180N·m，官方0-50km/h加速时间为4.9秒，百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里，动力够直接也是够积极，搭配这么小的车身，在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了，高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子，一半城市道路，一半高速道路，车内3个人，全程空调，下来能耗是10.8kwh，这个表现还是让人满意的。悬架方面，前麦弗逊加后扭力梁的组合，整体的表现是偏舒适，对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因，视野也是比较的嗨，开起来还是比较放心的。 总的来说，比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位，还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

这车子就一方便好用的买菜接娃车，用途也就是买菜接娃，省钱省心吧。 外观设计还不错，前后就是大众UP的优化，侧边是江淮i6E的身子，还行。白车身戴黑帽子，个人觉得浅蓝+白顶好看，可惜领导指定要白的，好嘛，就白+黑吧。江汽汽车出品，号称大众子品牌，曾热不管他，做工细节要提升，这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬，确实碍眼，还找不到加装件，希望改进做工，配上内衬，记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错，确实是用心设计了，前排扶手设计了无线充电，集成一键启动和电子手刹，白点东西和搭手真方便，但是下边的储物空间，不好拿放东西，希望改进。座椅好坐，软硬适中，配色漂亮，就是后排简配了头枕不舒服，还得自己去装一个，不好。糟点任然是做工细节不好，不如长安，车内居然没有一个带盖的储物盒子，我摆个行车证都不愉快，希望改进。优点么，比奔奔内饰好，比奔奔国民版好太多了。 配置不错，该有的都有了，比奔奔齐全，基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪，一个车头摄像头和右侧盲区摄像头，自己装简单便宜，主要是为领导准备。我的是时尚版+，多了娱乐系统那一套，官网要2000元，店面免费送了?。 空间没什么好说，和奔奔差不多，后排脚不能塞进前排座椅底下，对大长腿大脚丫子的有点不友好，普通人还将就，主要坐小朋友。 操控么，也没什么太多好说的，家用车，小巧轻便，方便好开。底盘不错，沉稳舒适，比油奔奔好很多，电奔奔没开过，就不说了，底盘这里体现了大众的味道，不错。提个糟点，怀挡从空挡到倒档没有闭锁，多用一点力就搞成倒档了，希望以后改进一下，万一某些司机，挂空挡，一下搞成倒档，后车就遭殃了。 动力不错，起步时缓慢启动，要是多踩点电门，一下速度就起来了，到100都很快。最高就是110多点，电机9000转/分，应该还可再快些的，毕竟电机可以到12000转/分，踩不上去，估计是做了程序管控上限，定速巡航程序设计的不好，还是能刚接到一下一下的加速感，不平滑，应该可以改进的，那样会更舒适，特别是乘客。 舒适性，还可以，驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大，擦腿子，应该可以改进，奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服，得加头枕，小孩坐还行，安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点，也舒服。差不多吧，江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

【购车经历】 4代帝豪旗舰和长安逸动plus对比了3个多月，去了好多次4S店， 最初看缤越或者长安cs75的。后来不得不妥协。预算太少，最新选轿车了。有多少钱，买什么样的车吧。 一开始考虑了帝豪，颜值啊，什么的，后来去了长安店，发现价格便宜动力还不错，又风风火火放弃了帝豪，选择了逸动 后来，坐了一下内饰后，颜色好像没有帝豪看着舒服，帝豪有个大屏，还有侧气帘，价格一看，综合下来贵了几千块钱。又选了帝豪了。 【提车价格】 最终提了帝豪旗舰，落地8.5+，算上了消费券0.1。裸车给低开了发票，保险4150，服务费1000。看着价格，还算一般般吧。如果有更低的，那就当我是韭菜吧 【驾驶感受】 高速30km加高架28公里下来，这动力，不用说，差，新车高速没开120，但是高架上坡的时候，明显感觉到动力出现了衰减，需要深踩油门。发动机开启气喘模式，（估计跑山区得咆哮上山）。过1个减速带，还行，可以接受，连着2个减速带，就不行了。体验不好 【油耗】 今天30公里高速，定速90，平路，几乎没有特别高的起伏的，表显瞬时油耗4.5-6.5之间，特别扯，哪有定速巡航，几乎平路的状态下，2个油耗的波动。 【销售态度】 套路你，没道理，让他给我加点50块钱的油，一开始说好的，最终，给我加了4平农夫山泉。本着合作共赢，你帮我谈优惠，我给你补差价提成，楞是不同意。 【最不满意】 延保服务推销员，动力，新车异味， 其他的都还行，如果这个价格贵了的话，那销售我也不满意。 反正4代帝豪和逸动p的选择基本上是一个原则， 要内饰，就帝豪，要动力，就逸动， 两个价格差不多， 空间差不多， 基本功能差不多， 就这样， 希望能有所帮助

【购车经历】 家里有一辆五菱宏光，我家女司机开不习惯，趁着有购置税减半这个事就买了，买车除了家人没告诉任何人，也没发过朋友圈，提车回来听到最多的就是怎么买国产车，怎么不买卡罗拉，省油又耐用，对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的，就一句话钱不够啊，我心里对日本车没好感，也对比过威朗，最终还是选择了这个，就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了，同一个店买的，人家顶配加狠人11.6?，我中配素车10.9，送了三次保养，行车记录仪，那些贴膜脚垫什么的简直了，买过的都懂，买车不要着急，不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱，不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多，这个车给我的感受还是可以的，转向没什么虚位，速度60过弯还有信心，默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时，新手司机为了安全不建议开运动模式，先熟悉熟悉，说实在的我感受不出来有什么顿挫，可能是没开过好车吧，避震的话偏硬，是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢？总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右，多次计算一箱油跑完的话能跑680左右，这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8，市区跑的不多应该7个左右，总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗，开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号，上高速也不行，市区还好。喇叭要用点力气才行，其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响，那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置，这个车都符合我对一台家用车的要求，什么车都有缺点但价格也在这放着了，如果你也想买一台动力配置都不错的家用车，那么这台车你也可以考虑一下