坦克400 Hi4-T整体空间出色值得买吗_坦克400 Hi4-T空间怎么样

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.25分“优秀”

先说价格 24款越野版 25年1月份上牌 啥都没选装 全款无补贴 裸车26.92 保险6800 上牌代办花了800 总计27.68 截止到现在跑了940公里，分享一下感受。因为每个人使用习惯，地域，场景都不一样，所以不能以偏概全。 坐标内蒙古赤峰，冬季平均温度零下10左右，早晚温差大。用车范围也就是在周边地区气候都差不多。 基本都是在铺装路面走，上下班通勤，有时跑跑工地，没有太恶劣的路况，最多就是沙石土路这样，占不到20%这样。 看了几个月车，挑来挑去看中坦克400这个车，因为马上要有宝宝到家了，空间大，安全性高，良好的越野性能，满足工作家庭需求，想到将来带着老婆孩子老人一家人出去露个营什么真挺不错的，几天开下来这个车唯独就是这个电池太小，北方地区用起来不怎么耐用，现在就是混动，纯电的话一天一充太麻烦了。 没怎么细算过，七七八八的估计差不多也得1块钱1公里吧，不过无所谓了，安全第一。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.5分“优秀”

心心念念的坦克400今天终于提车啦，城市版+AT胎，没尝试过越野，也没选8000的越野包。可以算是30多年人生第一辆车（工作有公车，下班骑电驴），由于我跟我老婆都是外貌协会，看了奥迪Q5、阿维塔07、领克08，突然看到路上一辆坦克400，刚开始觉得太野性，可是去店里看了实车试驾之后，就深深的被这个大宝贝迷住了，目前从4S店开回来100多公里。 【最不满意】 1、因为是11月3号生产出来的新车，车内味道还是有点重，相信过个半个月就能散去，4S店送的碳包也不知道有没有用。 2、还有就是刚坐上去是真的感觉高大，刚开始驾驶有点紧张，好在是我有驾驶大车的经验（以前在武警消防部队当兵，开的20吨的消防车🚒），开了几十公里以后就习惯了并且爱上了这种驾驶感觉。 3、刚提新车售后就让我买8年质保的权益，小一万块，说是随便换个配件都不止这点，虽然是自由选择，但是说真的，让人很不舒服，感觉不买后期就很没有保障，厂家质保是一把双刃剑，一方面把你绑定在4S店维修，另一方面又必须得一次性买6～8年，我买新车却需要为日后的质保去焦虑，不知道是不是所有的售后都这样，这个暂且不提，日后如果遇到问题再与大家分享。 【购车经历】 比较顺利，从下订到提车两周时间，而且车是刚生产出来的嘎嘎新，车友提供的验车流程，花了半个小时验完车，没有啥问题，直接交钱、买保险、上牌搞定。 【空间表现】 就一个字：大。不管是前排还是后排，我一米八五的大块头都感觉很宽敞，后排放倒后就是一张双人床，已经跟老婆忍不住幻想以后开车出去露营的画面了。 【续航能耗】 能耗的问题是我纠结了很久的，目前跑的还不多，驾驶模式也不熟悉，没有太大发言权，但是既然选择了这个2.8吨的大家伙，就要做好心理准备了，不必去和小车比能耗，毕竟如果长期需要长途跋涉的话，也不会选这个车，一年两万公里以内的朋友，选坦克400基本上可以忽略油耗，记住你的初心，你不是为了省油而买坦克。 【提车价格】 价格的话各地都不一样，没有置换的基本上都在27左右落地，这个见仁见智啦。 总而言之，瑕不掩瑜，坦克400基本上满足了我对车的所有要求（也可能我要求比较低），希望我的分享能给大家提供建议和帮助，以后我会继续分享后续的用车体验。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

3.93分“良好”

纯电续航太短了，家里没充电桩，上班来回60公里，第二天不够开，纯油开油耗是真的高，毕竟2.0T又那么重，混动开如果不深踩油门还是电先用。 车机不能K歌，APP应用也太少了，导航语音包就几个，手机上下载的语音包不能用。 座椅没有腿拖，腿长的不是太友好，座椅调高了之后右脚膝盖会磕到中间的硬板子，建议那边全用软包，主驾腰靠调节不够，无法完全撑起腰部。 后尾门的备胎确实用，我把它换成了美卡三代小书包，自己动手，弄了6个小时。 车身高度1.9米，好多地库1.8，1.9就下不去，无法去有些商场停车，难受。 说说优点吧，空间大，视野清晰，回头率高，动力足，家里有充电桩的话可以纯电开，省钱；后排可以放倒，买个床垫直接睡觉，露营模式可以烧烤，吃火锅，蛮实用的。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.43分“优秀”

喜欢这款车应该都是奔着外观来的，我看到这个车的第一眼，说这个车真丑。后面也不知道怎么了越看越好看。 国产车配置这一块很能打，之前车上没有的功能这里都有。 空间确实大，之前没来过这么大的车 确实很哇晒。 很多人和豹5对比，一看就不是目标用户。要比也比改完的烈马 牧马人 看坦克400都是偏个性的一些群体。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

3.79分“良好”

外观霸气有型，空间大，静怡性好，动力强性能猛，最近广佛暴雨好多泡水车，完全不惧内涝，就是平趟😀就是续航有点欠缺不够用，还有A柱挡视角

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.63分“优秀”

空间还可以，500空间会大一些。 外观就是喜欢的很喜欢，没什么可聊的。 续航比较满意，目前感觉没有虚标。 配置的话觉得够用了，没必要上所谓的智驾。

点评车型: 2023款坦克400 Hi4-T 机能版

4.07分“优秀”

【购车经历】 由于家里有辆轿车了，所以就想要一辆SUV。最开始是相中了哈弗二狗和猛龙，去试驾了一下猛龙感觉不错，但是猛龙个人感觉底盘有点矮，如果能再高一点就好了！最后看到坦克400便被其硬派造型吸引，试驾的时候销售带我们跑个各种荒野烂路，成功让我决定订车！由于我个人对抬头显示电动踏板等配件不感冒，所以就定了机能版，不过有一说一超能版确实香，这个还是看个人需求吧！ 【驾驶感受】 整个车隔音很好，坐姿也挺舒服，空间也大。纯电行驶动力够用。可能是开习惯了本田混动CVT的原因，刚开始开坦克起步的时候很不适应，因为我用的纯电模式比较肉，起步会有一点动力延迟，不过慢慢的也就习惯了，这个情况混动模式会改善很多，运动模式更是近乎没有！毕竟有发动机的介入。整个车在里面很高，视野很好，跑起来也很稳。发动机介入也很丝滑！720摄像头很好用。 【油耗】 去济南来回200公里，加了200块的油，去的时候用智能混动模式，从电量100%开始跑，设置保电50%，显示油耗7.8个。回来的时候用纯油跑的，油耗10个。个人觉得可以接受，因为家里的Jeep和GLC260高速也得10个油左右。对比我还是比较满意的。 【续航】 每天来回通勤60公里，完全可以纯电行驶。目前上下班堵车高架快速路都跑，加上天冷开空调座椅加热，电耗百公里26度左右。充电桩安装在车位上，每天晚上设置11点开始充电，可以享受谷电价0.38元一度。还是很合算的，但就是得一天一充，不清楚这样电池能坚持几年。 【最不满意】 1. 车机不是很智能，语音导航容易识别错误。QQ音乐软件还不错。 2. 车联网很鸡肋，很多时候app显示的电量续航和实际不符。 3. 开机动画没办法关闭，每次得等几秒。 4. 车机高德地图不是最新版，没有红绿灯倒计时 5. 怠速停车有震动（买到正版了？） 6. 保养里程是燃油里程，但是车上不显示，只能在手机app上看，但手机app上会有1-2天的信息延迟。 7. 没有守卫模式，明明都有720摄像头了，却没有个停车守卫？ 整体来说还是挺满意的。第一次买国产车，希望国产车越做越好！

点评车型: 2023款坦克400 Hi4-T 超能版

4.14分“优秀”

【购车经历】 购车经历说来复杂，见了几次实车对这个车就心心念念的，去年12月和老婆去下定，当时还需要一个月左右才能到，期间查出媳妇怀孕了，想到孩子将来的花费，订单就退了，退而求其次，想买个摩卡，新摩卡前脸尾灯不喜欢，喜欢燃油摩卡和22款四驱的，二手摩卡疆内是没找到，找到了个4s店库存车，可惜是两驱的，四驱就入手了，媳妇也是看出来我还是喜欢400，说的你看上了这车，其他车怎么看也看不进去，其他车要不就是嫌外观小，要不越野不行的，不够安全的，就一次到位吧，当时也看了就是降价的两驱蓝山，300，总感觉少点啥，感谢老婆理解😄 【提车价格】 第一次定的时候无优惠，第二次赶上春节元宵活动优惠3000，加职业补贴3000，能接受吧保险必须在店买，上牌自己上，送了个360软包也还行，听说现在优惠力度大，说多了都是痛 【驾驶感受】 上一辆是领克03，给媳妇开了，这车我喜欢纯电﹣经济开，没啥延迟，加速也快，配置也比之前的车高，都挺好的，之前开朋友的300，感觉前半段动力响应有点慢，有电确实舒服些，还没试过运动模式，以前开03还超车超来超去，现在开车比较佛系了，不过开起来也没有开船的感觉，方向指哪儿打哪。 【油耗】 每周跑两趟高速，单趟100公里左右，单趟差不多用70公里用电，外加3升油，具体也没算过，高速的话差不多百公里11个左右吧，现在用油比较少，主要是市区用电，一个月了才用了10升油，还没安充电桩，安了会更省些，还是比较满意，总体开销比之前的03还少些。 【续航】 10°以上，高速费电快整场，满电能跑95公里左右的，市区和表显公里数差不多，10°以下，感觉亏电至少30%，可能更多，冬天用油划算点。 【空间表现】 空间不错，后备箱也还行，需要加置物架才能多装点。 【最不满意】 座椅硬，加了坐垫还是硬，年轻人没事，老人坐起来不舒服。后视镜窄，盲区大，感觉外面看这个后视镜与车身不协调。副驾没有座椅按摩和腿拖。内饰有点单一，比较喜欢300的内饰，把300的屏换大一点儿放400上就很好看，个人意见，或者双闪那儿换成钟表，看起来也高端些。晚上车窗两边有倒影，都是些小问题，不影响我还是很喜欢这辆车，都能接受吧。 【亮点配置】 全景天窗，媳妇说晒太阳很舒服。后排放倒纯平，偶尔地震了，在车上睡，开空调一晚差不多费12％的电。智慧四驱加高离地间隙加差速锁，以后想去什么塔莎古道啊，夏尔西里啊，心里安心些。外观非常满意，之前和媳妇纠结银色，最后还是选了黑色，洗干净是真帅啊。 综合下来，还是非常满意的，个人心中家用的最优搭配是极氪001加坦克300，一油一电，可惜第一辆整了03，第二辆就整个混动的越野，其实也算不错，就是希望后续质量没啥问题，改装件多整一些。

点评车型: 2023款坦克400 Hi4-T 超能版

4.86分“优秀”

首先说一下我的情况，身高187，体重80左右，开过的车也挺多，领克03，比亚迪海豚，比亚迪宋Pro dmi，现代胜达，普拉多，凯越，五菱mini，A6L，毛豆3，老轩逸，这些都是我自己有过或者亲戚朋友的，整体对比下来，坦克400坐姿跟普拉多很像，坐姿很高，空间够用，一家三口日常用车，后排准备安排一个安全座椅。这个的驾驶感受跟其他的车真的不一样，大，高，重，所以比起之前开过的练车来说起步，操控肯定有差别，但是毕竟车型定位不一样，新车没敢踩，都是温柔起步，沟沟坎坎的倒是不用担心，今天带着家里老人跑了趟老家，发现两个问题，第一个就是挂档失败，情况是这样的，我打开车门没有上车，按下电源键，车辆启动，没踩刹车，然后上车之后挂档只能挂到N，D和R都挂不上，熄火，重新踩刹车按电源键，正常，应该是没有踩刹车的缘故，这个应该是我自己操作不当，后续再观察。第二个就是仪表盘死机重启，情况是在路上正常行驶，按了方向盘上的按钮想看一下胎压和油耗数据，在切换的时候死机，黑屏了一下，隔了有两秒钟自己重启恢复正常，当时我懵了一下，还好老司机经验在，动力刹车也正常，没出什么问题，这个希望能改进一下。还有一个吐槽的点就是没有carplay，这个东西我很看重，而且我感觉很方便，但是就是没有，不知道后续有没有什么方法可以解决，坦克手们也可以交流一下。 昨天傍晚去换了一套鞋子，原车配备的公路胎，对于400来说不协调，但是我的用车环境基本上百分之90都在公路，去越野很少很少，最多走走烂路，所以选择了之前越野包的固铂AT3 4S，型号跟原车一样，轮毂没改，看上去视觉效果还是很不错，这个胎一般情况也够用了，一共换了五条，车上的拆下来抵了一部分钱，还是挺划算，至于百路驰的我一开始看过之后就放弃了，胎噪，排水，油耗对于我的用车环境来说不符合。 目前还在新鲜期，很多功能也没有搞明白，后续有新的体会再来分享给大家。还有想问大家，车机的首页，第一个是U盘音乐，这个能不能改成音乐APP啊，好难受啊用着

点评车型: 2023款坦克400 Hi4-T 超能版

4.07分“优秀”

外观方面，坦克400的设计语言显然是更加追求个性和年轻化的，这自然也会引起一定的争议。以我个人的审美来讲，我觉得坦克400Hi4-T的设计机甲风很浓，也很帅气，属于开在路上非常霸气拉风的类型。当然，除了颜值，电动的侧踏、带电吸的侧开尾门，也对使用的便利性和高级感有明显提升，整体给人留下的印象很不错。 内饰方面，我个人觉得坦克400Hi4-T的内饰还是走的坦克500的豪华路线，在此基础上，会更加的简约和年轻化一些。用料很扎实，设计元素也不繁琐，细节的点缀也能展现出它硬派的定位。而且它也保留了恰当数量的实体按键和旋钮，用起来很方便。而在车机部分，咖啡OS 2的座舱对于日常使用来讲，没有什么上手的难度，菜单布局都清晰明了，当下流行的APP以及语音等功能也都具备。 配置方面，目前具体的配置还未公布，但目测常用的功能都是很齐全的，包括无钥匙进入/启动、前排座椅的加热/通风/按摩，包括全景影像、L2级别的驾驶辅助都有配备，暂时没发现什么明显的功能缺失。 空间方面，本身高大的车身自然为其带来了不错的空间表现。对于身高175cm左右的乘客来讲，后排可以提供三拳左右的腿部空间以及非常富余的头部空间，搭配上全景天窗，有着很不错的开扬感。同时，它的座椅整体填充很厚实，靠背的角度也比较舒展，所以带着家人去越野或郊游，后排的乘坐感受也很舒服。 动力方面，这套Hi4-T的动力系统与坦克500Hi4-T相同，相比传统的燃油硬派越野车，它最大的优势就是动力响应更快，且更加平顺。并且它并没有绝对的加速能力，甚至由于动力来的更加及时，超车包括后段加速会显得更有信心。当然也包括在越野过程中，更充沛的低扭，让它应对需要瞬间大功率输出的场景也更加游刃有余。另外，它的纯电续航WLTC有105公里，也能满足基本的代步需求，并且提供了丰富的驾驶模式，用户可以根据自身的出行规划和特点，来选择更加合理的能源规划。 底盘方面，作为一台硬派越野车，它的优势自然不是在舒适性和操控方面，所以在这方面的得分不高。不过相对来说，它虽然算不上一台操控好的车，但也绝对不是一台难开的车，日常驾驶，它的转向比虽大，但并没有明显的需要多打方向的笨重感，底盘虽偏硬，但也没有到颠那个地步，在硬派越野车中算是比较兼顾日常舒适性的。当然也包括隔音，它的隔音我觉得算是很优秀的水平，尤其是风噪，虽然车身高大，但高速行驶其实一点也不吵，很有惊喜。

点评车型: 2023款坦克400 Hi4-T 超能版

4.29分“优秀”

前期已试驾过坦克500 Hi4-T，这套动力风格给了我留下了不错的印象。加上在上次成都车展上就注意到了坦克400 Hi4-T（后面简称：坦克400）。 今天试驾的车型是坦克400 Hi4-T 2023款 超能版。由于是传统试驾方式，主要还是铺装道路上行驶，不能很好的去试试越野性能，只有压路肩了。 外观方面，采用了硬派越野车的设计风格，同时又具有浓郁的机甲风和未来感，这点非常吸睛，肌肉感十足。 内饰方面，用料非常扎实，基本都是皮质软包裹，车门下半部分有一些硬塑料。后排中央扶手比较普通，不能形成大四座。整体的豪华感不如坦克500，但运动感比500强，更年轻化一些。 空间方面，还算是大五座设计，不比500差多少。我感觉基本差别都不大。放倒后排座椅后，可以形成全平的空间，这点比500要好。后排乘坐空间不错，以175身高来看，后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有三拳有余，头部也差不多两拳。后排中间通道有很轻微的凸起。后备箱比较大且规整，后备箱的常规容积为566升，放5个28寸箱子基本没多大问题。 配置方面，比500还有一定缩水，但整体诚意还是很足的。坦克400还是比较丰富的，有全尺寸备胎的，越野车没这个基本就是出来搞笑的，但现在新能源车里有备胎太少了，更不要说全尺寸了。缺点有出现了，音响效果确实一般，没有那套燕飞利仕音响系统加持，确实弱了不少，音效比较模糊。 智能化方面，车机部分来看，比较普通，虽然地图不卡顿，但也没有什么APP拓展，只有优酷、爱奇艺等等极少数。不能识别连续命令，但单独说是可以执行的。智能驾驶方面，激活ACC或LCC都比较容易，在多功能方向盘按一下或两下就设置好了。我在环线上试了下，比较好用。但在城市道路上，遇到红绿灯路口和幅度较大的弯道会退出，这点和坦克500 基本类似。 驾驶感受方面，还是一如既往的使我觉得比较惊艳，尤其是运动模式。运动模式下在来回紧急变道，侧倾抑制不错，底盘硬朗，完全没有大车那样忽忽悠悠的感觉。在高速转弯或者频繁急速变道时，侧倾抑制较好，只有一些些。急加速车会进入混动工况。运动感十足。干脆，有较强的推背感。给我的感觉坦克400就是坦克系列最有运动感的车。 乘坐感受方面，座椅有些舒适，且包裹感较好，腿拖效果也还行，基本能衬托住。由于后排是整体桥，加上车辆调教比较运动。乘坐舒适性有所下降，整体感觉是比较硬的，尤其是过大量减速带路时，比较硬朗，舒适一般。隔音方面整体不错，前面双层加胶玻璃，噪音可以能隔绝。 详细试驾感受可以看看我在车友圈发的帖子。

点评车型: 2023款坦克400 Hi4-T 超能版

4.43分“优秀”

很喜欢坦克400的机甲风外形，肌肉感十足，试驾了一次，各方面综合使用比较满意。 【购车经历】 十月中app下定，无选装，大概等了一个月，车到4s，为了等个地区补贴，等到十二月初提车。在预计当中。 【驾驶感受】 好几中模式，市区通行基本低速，以电为主，城市通勤能使用家充电桩得话，很方便，目前正在申请家冲。提车出来加了些92油准备试试，在市区基本跑60以下的状态，用经济模式用电为主，发动机基本未介入。 【空间表现】 本人185，自己开和坐在后排空间很足。后背箱空间也很大，电池在后备箱下面。 【亮点配置】 一万元的超能版配置增加10几项，性价比比较高，硬派越野毕竟底盘较，电动踏板还有锁车灯光秀比较酷炫。就是锁车音效比较显眼泡，可以车机设置关掉。

点评车型: 2023款坦克400 Hi4-T 超能版

4.29分“优秀”

终于等来了坦克400，虽然原本心仪的是坦克300的混动版。老婆说400更适合家庭，想想也有道理。本来还想等国策优惠，没想到长城突然改款，老款已停单，23款只能选现车了。通过各种渠道艰苦卓绝的与几家销售沟通最终定在本地提车感谢柳州柳州华柳小何，最终得到一个比较满意的价格。虽然没订到原厂AT胎和前锁有点遗憾，看看懂车帝评论好像对我这种小白来说也够用。机甲风外观还过得去，内饰比300好点，空间也足够，家里人都不高。L2配置虽然没华为问界那么高科技，但也够用了。刚提车两天，还没试续航，但感觉满油满电800公里应该没问题。过几天去广东跑跑看。操控性真的赞，底盘扎实，避震Q弹，转弯半径也小，像开小车一样灵活。家里有台宏光mini GB，但坦克开着更舒服，城市道路跟电车差不多。车子虽大，但非常灵活，期待接下来的旅程！🚗🌈

点评车型: 2023款坦克400 Hi4-T 超能版

4.79分“优秀”

我是2023年4月份的首批共创官，车子是2023年9月25日上市的，我10月份就提车了。东莞首台坦克400，共创官享有优先提车权！ 【驾驶感受】混动模式开着就很舒服，电脑自动切换。可油可电，简直不要太爽。 【续航】110KM,南方城市开大概也就是开个90多点公里这样就差不多。最后表显的5公里用不到的。 【油耗】我个人开着来，感觉高速油耗在10L/百公里,综合馈电油耗应该是在13L/百公里这样。 【最满意】 外型个性，机甲风格，开出去回头率还是蛮高的。坐在驾驶室，感觉车辆很高大上。后期也不需要怎么改装，都感觉气场挺强大！ 【空间表现】 空间表现还是不错的，毕竟也属于中大型suv了。因为电池的原因，后备箱地台，这点有小小的遗憾。不过也没办法，有取有失。

点评车型: 2023款坦克400 Hi4-T 超能版

4.43分“优秀”

外观：仁者见仁智者见智，我个人觉得威猛霸气，我媳妇觉得没有坦克300好看； 内饰：我选的红内，中规中矩，没有太多特色亮点； 配置：我个人认为除了车机有点不开放，其他配置都很不错； 空间：前后排空间很大，后排座椅接近放平，直接当床； 续航：家里有充电桩，单位也有，没有焦虑； 智能化：和华为的没法比； 驾驶感受：跑山路好爽。