点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.08分“优秀”

本人从接车到现在，刚好满一个月，行驶里程 2800 公里，综合来说也算是使用比较频繁了，但是使用环境并不丰富，也只是单一的县级城市通勤，以及乡镇道路使用，所以仅仅根据这些使用经历简单表达一下各人观点： 首先是最直观的优点： 内饰配置上：各人觉得 HUD抬显和流媒体后视镜挺好用。 综合能耗上：根据现已开的2800 公里计算，平均每公里花费约6.6 毛钱。如果用混动经济模式在市区开的话，三天下来每公里5毛6。 充电时间：实测用额定功率为250kW充电桩给车辆充电，电池从14%充至100%共计用时44分钟，30%-80%的充电用时为25分钟。 其次是我个人认为的缺点： 1.雨刮喷水孔位置太低，导致雨刮在大部分情况下处于干刮玻璃状态，影响视线。 2.无线充电板充电速度慢。 3.A柱较宽，加上后视镜，转弯时遮挡视线，盲区较大，影响驾驶安全，转弯时需格外小心。 4.冬季的时候，纯电续航大打折扣，甚至有的时候实际续航里程只有 70 公里左右。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

3.81分“良好”

西安提车开回银川，自己开还好家里人坐上去都说悬挂巨硬不舒服，倒是安了儿童座椅后闺女坐上去没多久就睡着了，哈哈哈 市区开用不用油完全是两种驾驶体验，纯电模式比较肉，刹车距离也大。我自己开没问题，媳妇明显玩不太转。又大又重的非承载车悬挂还硬，开起来和媳妇的特斯拉model3完全是两个极端。 400外观是最戳我的地方，棱角分明充满力量；长途自驾用选配了at胎其他的感觉也不需要进一步升级；其次的加分项是传统的四驱架构和电池不在底盘。买这个车就是想带家人去自驾游，买个硬派越野避免最恶劣路况造成危险。 要对比的话永远绕不开豹5，个人感觉豹5城市体验要更丝滑一些。如果不是担心系统稳定性问题和400外观实在戳我的话大概豹5也是很好的选择。另一个选择是300。个人来说400比300在外形尺寸没有大多少的情况下后排更宽，400有hud 也是我很喜欢的点。而300hi4t后排窄行李空间小，车宽却没有窄多少；油300体感动力略有不足。500的话个人感觉太像陆巡了，我不喜欢。 最后还是买了400。希望未来能让它带我们全家游遍祖国大好山河吧

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

3.94分“良好”

【产品使用综合评价】 坦克400在综合性能表现上可充分满足日常通勤、城郊自驾游及乡村道路等多场景出行需求，动力输出与通过性表现优异。 【现存问题与改进建议】 1. 充电系统故障 - 购车初期遭遇家用充电桩匹配异常，经三次现场排查及长城品牌直营店检测，确认为车载充电机硬件故障，更换后恢复正常（注：对4S店及直营店的服务态度、上门响应速度均非常满意，但新车即出现核心部件故障，希望厂家加强出厂质检流程） 2. 纯电模式异常 - 低电量工况风险：SOC值≤30%时曾发生单次动力中断现象（4个月使用周期内出现1次） - 模式切换平顺性：纯电模式急加速时偶发燃油发动机介入抖动（首保后暂未复现） 3. 人机工程优化需求 - 油箱盖误触机制：现行物理按键布局易引发误操作，建议更改为长按开启/关闭逻辑（当前加装防护罩方案影响整体美观度） 4. 功能升级期待 - 建议增配哨兵安防模式 - 优化混合动力切换标定策略 - 提升驱动模式切换平顺性

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.33分“优秀”

外观帅气安全感十足，内饰也挺有质感！驾驶体验很棒操控可以跟宝马比比。前面是21款宝马X3在路上看到坦克这款车就被它高大帅气的外观吸引顿时感觉X3不香了先说一下X3的缺点底盘硬故鄣多油耗高烧机油！！现在4S店服务很好一个电话车就开过来，试驾完坦克就对它很满意。坦克车门很厚重安全感满满！底盘很舒服坐上去视野也特别好！！内饰豪华比X3还好，中控屏很清晰坐椅按摩通风！特别自适应巡航很好用。 它的主动刹车也很及时！有时候开车回客户信息没注意就撞到前面的车之前的小奔驰 GLA200撞过一次围栏真坑维修3万还好有全保！X3也撞过一次！！买车前有看到一些网友说的一些小毛病！开了半个月目前这款车是没有发现什么不好的地方！现在国产车真的很好。就有一点区别开宝马三年没有一点刮擦摩托车都是绕着走！！开坦克没几天拥挤路段就被摩托车刮了！品牌的原因国人思想观念还没改过来！4S店组织了一次越野爬山话动真的越来越喜欢400了。充电三天一次一月下来一百五左右真的太省了！跑长途满油满电算下来可以跑7-8百公里、跑长途满油满电箅下来可以跑7-8百公里。但没电油註就要到12升左右了，还能接受车子改装后近3吨满满的安全感！总之人生中第一部国产车坦克400非常棒！

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.08分“优秀”

00后工作三年靠自己在去年十月提了人生第一辆车，因为国产长城的品控各方面细节好一些，选择了哈弗枭龙max，开起来很棒，静谧性，加速，空间，四驱，基本能给的配置都给了。开了大半年后今年七月去了一趟新疆，租了一辆坦克300，开了一下非铺装，直接被坦克底盘的质感吸引，过坑只有咚咚的闷响，很高级，回来之后就一直心水坦克300，奈何没有摇到广州油车指标，辗转反侧中在路上见到了几次坦克400，想起来了去年看车时试驾过的坦克400，质感也非常棒，空间比300大，带37度电池，能上绿牌，满足了所有需求。换车的想法只要在心里发了芽就抑制不住，睡觉做梦都在想。于是在8月底直接到4s店谈价格，刚好赶上广东省补，置换落地价格不错，当天就直接满选订车，今天提车上牌。虽然目前只开了40公里，但是驾驶感受很棒，隔音超级好，纯电续航里程城市代步也基本一比一（目前市区混动2H还没用到油一直都是纯电在跑，后续持续更新能耗表现）。之前见到井盖躲得远远的，现在看到井盖就想压一下，听那两声美妙的咚咚声。内饰在越野车里也是豪华一档的了，各种金属饰条，软皮包覆。唯一不足就是副驾没有座椅按摩，主驾坐垫前面高低不可调。车机中规中矩，还是长城咖啡os2.0的那一套操作逻辑，从枭龙max过来很好上手，后续如果能将座椅改进，后排增加通风加热，车机更新咖啡os3.0就完美了。附几张新车照片，已经送去贴车衣和窗膜了，有坦克车友群的话也可以拉我进群，一起出去玩，希望坦克400能带我去更多的诗和远方。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.5分“优秀”

20年退伍回来后没买新车，接手了我爸的10款CRV（现在还很感谢这台车，做生意几年陪我跑了几万公里，从来没有把我丢在路上过），后来我爸退休了，老妈也要退休了，他们喜欢跟同龄的叔叔阿姨出门玩，用车需求就增加了，故而打算换个车自己开，CRV整备整备给爸妈出去玩，一开始看的GLC和X5，这几年小有所成想着现在合资车降得厉害，也赶一波“豪车”的船（还好没上船，以为赚到了实际还是当怨种...），看了一整年BBA，最后居然被小区里的一台坦克400hi4t给吸引住了，然后再也没看过其他车，去年12月决定订车了，早买早享受。 提车过程很顺利，试驾一轮，第二轮去直接订了，这里吐槽一下第一个带我试驾的销售，态度是真的差，我问价他居然说“你不买我怎么给你价格”，当然这个道理我也懂，但这么说我听着确实不舒服，然后第二次是我朋友推荐的销售，也是那家店的，非常热情，也很坦诚（裸车289800+选装8000+保险6500+上牌500-优惠40000+两年利息18000，不做置换和区补），这个价格我也满意，做贷款是因为我确定两年后我能还清，这样一来我手头也还有十几万能用来玩玩改装，该省省该花花嘛，提车过程也很顺利，订的城市版，等了二十来天，目前行驶1200公里，下面说说使用体验。 动力：2.0T+P2电机不用担心动力问题，即便是馈电状态，高速跑120再超车也是轻轻松松，日常通勤也就10公里左右，不外出办事的话充满电能用个把星期，动力这块我挺满意，很多人说油门有延迟，我个人的感觉是可以接受，那种线性的加速我还是比较喜欢的，也没有电车那种窜出去的感觉。 驾乘体验：空间很大，座椅也很舒服，但是储物空间是真的不够用，我买了网上那种中控储物盒，驾驶位这边又会硌脚，逼不得已自己把驾驶位的这边储物空间裁了，另一边可以给媳妇放点东西，座椅通风满分，我超爱的，开起来视野很高，总体驾驶体验是很舒服的。 外观：就是因为外观入坑的，大气又酷炫，加装了陆地王者行李架、底盘护板、后备箱置物架，整体看起来很霸气，目前就是轮胎避震还没改，这个车改装跟不改完全是两回事，改完以后很酷炫，经常充电时候都有人来问是什么车，感觉这个车社交属性还是很强的，很多时候嘴角都要压不住了。 缺点：类似什么储物不够用、车灯不够亮这些，我就不说了，都是大家老生常谈的小缺点，我这边感受到最大的缺点就是，我因为工作需要经常要跑环山二级路，弯道多，特别是急弯多，可能是车身太重了，过弯的时候侧倾有点严重，坐在后排的人感觉像坐船，我准备换掉整套避震，后面调硬一些，给车身支撑大一些。 总体上400这个车我是很满意的，够大够宽够霸气，驾驶感受也很舒适，智驾方面虽然没有新能源那么智能，但是足够满足我的需求，整个车除了原厂避震软一些、储物空间少一些、夜晚后视镜会反光以外，目前我没有什么不满意的地方，相信它还会陪我跑很多路程，以后有机会再分享一些使用心得。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.64分“优秀”

【购车经历】 自从2022年就开始关注汽车市场，受到家里非承载车身的观念影响（家里前后三台车：双龙享御、江铃驭胜、林肯领航员，都是非承载车身）一直认为非承载可以保证安全，所以关注的也全都是非承载式的suv。 前后看了坦克300、500，哈弗H9，bj40、60，还有豹五。 老婆是倾向于300的（感觉没有一个女人能禁得住300的颜值😂）但是我乘坐后感觉后排不是很舒服，因为有的时候会需要载人所以pass。 bj40上去试了一下，太逼仄了😂60和H9，给我的感觉和家里驭胜差不多，都是有点偏工具车，不太舒服。 说说豹五。豹五真的是我到现在都一直觉得很棒的一款车，外观太能打了。好多人说它和400是竞品，但是在我看来这两者之间还是有不小的区别。豹五是以电为主以油为辅的电动越野车，400则相反。最后促使我没有选择豹五的主要原因就是云辇版太贵了，三十多在我看来完全不如选择500。 最后就是500，我其实一直喜欢的就是500，自从V6版本上市就超级心动，最后没有选择主要是钱包不够，加上家里都认为外观有点老😂 其实直到订车前一个月我都没有正经看过400，😂之所以冲动消费就是因为开着旧双龙太难受了，修了两个月天窗漏水，修了一千块钱进去一直修不好，最后还是去广州专门修双龙的店才搞定的😂所以回来受不了直接签合同买车。 【提车价格】 直营订的，不想要贷款利息➕没办法提前还款，问了两家4S都说没优惠也没有免息，所以当时直营有免息3年13.7就直接冲了。基本上是all in强行上的😂，现在压力还是有点大，不建议兄弟们和我一样这么干。一共就是优惠五千，选装at胎，保险六千多，落地差不多接近29。 （完事了现在听说直营不卖坦克了？？？） 【驾驶感受】 提车两个多月了，开了三千多公里，油两千多公里，去了一趟广州白云山，广西阳朔，以及汕头老家。总体上来说很不错，电机起步很猛，需要动力的时候发动机介入也比较及时，而且不会有很突兀的感觉，非常丝滑。 隔音，行驶质感都很6。接近三吨的车，车门超重，高速开130超级稳。 但是！在没电的时候（到保电值的情况），低速（30-40）区间变速箱还是有明显顿挫，前段时间汕头回来堵车的时候，保电80%就出现两次比较厉害的顿挫，改设60%就没这种问题了。我总结的解决方法，如果想避免顿挫就是用电或大油门过掉那个速度区间，不要给变速箱思考的机会。 智能驾驶，最近高速深度体验了一下，智慧巡航基本上就是车速保持加上车道保持，驾驶策略相对比较保守，需要自己手动打灯变道。总体感觉不错，四百公里下来开着不累。 【油耗】 近期刚刚测试过，智能2H保电80%，高速车速维持100-110，油耗8个左右，加电5个，四百公里下来开掉差不多半箱油，续航基本上在八百公里左右。 平时城市上下班通勤都是用电，设置是智能2H，保电30%，百公里电耗三十多接近四十，基本上和标称续航符合。一星期充电两到三次。 【乘坐体验】 后排空间非常得劲，500同款底盘带来的舒适感很不错，载过的同事朋友都是好评😁传闻中的后备箱小，感觉还可以，高度对我来说也还行（本人178） 最后总结一下，坦克400真的是一款很不错的车，作为90后，实在是不敢想象现在的国产越野车已经达到这种水平。期待国产车的越来越强，进步越来越大！

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.92分“优秀”

整体车辆内饰也挺豪华的，全车都有多色氛围灯，也有几种变换模式，同时在侧向检测到有车和人的时候，同一侧的氛围灯也会跟着后视镜的检测灯闪烁。 车机流畅程度很高，音乐软件比较多，可惜我都没会员，车机支持华为的投屏，就是每次连接都需要点一下手机的弹窗，很麻烦，但是连上去后反应没有延迟，包括导航也可以使用手机版本设置的数据。 提车到现在300公里基本没用油，都是纯电模式，第一天晚上快到充电站的时候，应该是电不多了，所以略微有点顿挫，据悉等1.4OTA就好了。充满电完全就跟纯电车一样很安静，很平稳，毕竟2.77吨的车加上人，用纯电的话提速想要很快的话，深踩油门发动机就会介入。在起步以后纯电模式提速也还OK。 充电的话快充从14-100大概35分钟，慢充6个半小时到12个小时左右不等，具体看充电功率和电流。现在20到10度左右的温度，续航基本稳定，没有衰减，等等再冷一些再看看续航表现。 都说车灯不亮，但是提车到现在我觉得还可以，并不像蜡烛灯一样，虽然就一个灯泡，但是可以把大灯高度调高一些，这样照射距离更远，范围大，近处可以用雾灯进行补光。 后排整体空间还是比较大的，但是脚底下空调出风口有点大，俱乐部车友说可以买个专用网罩，座椅和300一样往前翻，但是没看到有快拆支架，对于我182的个子来说，睡觉估计得斜着睡。如果做床车，后备箱最好还是安装个置物架，这样东西可以固定在侧挂和顶棚上，车内空间会更大一些。 最后价格如认证提交的那样所写，全国价格基本都很透明，对比过河南，山东，广州，成都，重庆加起来7个城市的价格，广州最高，直营价格可谈的爽快点，其他各地市都差不多，在价格都差不多的情况下，谈谈赠品就行了。另外有其他什么问题的话，大家留意后面的帖子就好。有什么信息都会回复大家。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.5分“优秀”

心心念念的坦克400今天终于提车啦，城市版+AT胎，没尝试过越野，也没选8000的越野包。可以算是30多年人生第一辆车（工作有公车，下班骑电驴），由于我跟我老婆都是外貌协会，看了奥迪Q5、阿维塔07、领克08，突然看到路上一辆坦克400，刚开始觉得太野性，可是去店里看了实车试驾之后，就深深的被这个大宝贝迷住了，目前从4S店开回来100多公里。 【最不满意】 1、因为是11月3号生产出来的新车，车内味道还是有点重，相信过个半个月就能散去，4S店送的碳包也不知道有没有用。 2、还有就是刚坐上去是真的感觉高大，刚开始驾驶有点紧张，好在是我有驾驶大车的经验（以前在武警消防部队当兵，开的20吨的消防车🚒），开了几十公里以后就习惯了并且爱上了这种驾驶感觉。 3、刚提新车售后就让我买8年质保的权益，小一万块，说是随便换个配件都不止这点，虽然是自由选择，但是说真的，让人很不舒服，感觉不买后期就很没有保障，厂家质保是一把双刃剑，一方面把你绑定在4S店维修，另一方面又必须得一次性买6～8年，我买新车却需要为日后的质保去焦虑，不知道是不是所有的售后都这样，这个暂且不提，日后如果遇到问题再与大家分享。 【购车经历】 比较顺利，从下订到提车两周时间，而且车是刚生产出来的嘎嘎新，车友提供的验车流程，花了半个小时验完车，没有啥问题，直接交钱、买保险、上牌搞定。 【空间表现】 就一个字：大。不管是前排还是后排，我一米八五的大块头都感觉很宽敞，后排放倒后就是一张双人床，已经跟老婆忍不住幻想以后开车出去露营的画面了。 【续航能耗】 能耗的问题是我纠结了很久的，目前跑的还不多，驾驶模式也不熟悉，没有太大发言权，但是既然选择了这个2.8吨的大家伙，就要做好心理准备了，不必去和小车比能耗，毕竟如果长期需要长途跋涉的话，也不会选这个车，一年两万公里以内的朋友，选坦克400基本上可以忽略油耗，记住你的初心，你不是为了省油而买坦克。 【提车价格】 价格的话各地都不一样，没有置换的基本上都在27左右落地，这个见仁见智啦。 总而言之，瑕不掩瑜，坦克400基本上满足了我对车的所有要求（也可能我要求比较低），希望我的分享能给大家提供建议和帮助，以后我会继续分享后续的用车体验。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.86分“优秀”

很均衡的一辆越野车，功能配置很齐全，全家人都很喜欢，父母60岁了也很喜欢(本来认为机甲风格他们接受不了)我父亲是快40年驾龄的A本老司机了，可喜欢开我这台车带着孩子游玩了，我平时上班比较忙，没有时间出去玩儿！就是平时市内通勤用，以后有几会在开着它越野吧。 兼顾越野和舒适，前双叉臂后整体桥，外观威武霸气，动力充沛，(但我目前只在市区通勤用纯电和经济模式为省钱)，服务也很到位，从提车到上牌到安充电桩到贴玻璃膜全程都有相应的工作人员主动电话跟进，我之前也买过两辆车从没有过这种服务。外观我们全家包括很多朋友都很喜欢，但是绝对是贴车衣师傅的噩梦，棱角太多，给我贴了两天才完成。 有几小缺点希望以后OTA一下，副驾控制音量不方便，我研究好几天才在下拉菜单里找到，还有语音不是很智能，经常误识别自己蹦出来，还有APP能不能整合一下，ETC功能用个小程序，充电桩用个APP，在加上本身有的APP就感觉很分裂，而且这些都是很常用的应用，还有行车记录仪也没有完全整合到APP，只能连车内无线下到手机，而且不太好找，不能用APP实时观看。都是一些无关紧要的小问题，也许我的要求太多了，太过于矫情了，瑕不掩瑜，虽然有一些小问题，但绝不妨碍坦克400是一辆好车，感兴趣的车主可以去试驾一下，真车绝对比照片好看太多了！！！

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4分“优秀”

【购车经历】 换车动机：曾经有一辆大切诺基征途4700，老车，玩着的确费心，车船税也是有一定压力。后来换了长城炮，奈何北京的限制政策，开了两年黄金公里数出掉了。北京指标就一个，一直在一辆三菱欧蓝德上。三菱服役7年多。已经验车了，目前随着三菱退出中国，的确二手市场环境不太好，及时出手吧。换车之前没有在考虑任何这款车直接坦克。原因就是这车出来了，老婆就看上了。然后家里老爷子后来换车时候去店里也一眼相中。所以我们一家都没有做选择题。因为家里还有电动车，所以我们压根不考虑油耗问题。而且我家里用电方便。 1、提车价格：赶上了双11活动，各方面活动都还行，北京优惠就那么回事。全款下来24.7。基本大差不差。价格还是根据个人情况进行优惠的。保险：6777。0购置税 2、空间表现：整车最满意的就是乘坐空间，后排腿部空间，都是很适合我们这个175身高家族。而且后排地台平整。水杯储物格满足日常家用。唯独不满意：后背箱小。装载不是特别满意。但是大行李箱起码能放下4个吧。也就这样了。所以后期还是要研究一下储物的问题。 3、续航能耗：目前行驶1000公里。提车时候加了200块钱油。目前没加过油家里用电方便。北京这个时候百公里电耗32度左右吧。 亏电油耗我觉得2.7吨的车怎么也得13个具体等我实测。后边也会给大家慢慢分享。 4、智能座舱：车机这块我体验了一下。我觉得有点傻，然后语音识别过于灵敏，没跟车机对话，车机接话的能力不亚于说相声捧哏的，自己开车反正不寂寞。车机是不会让你把话掉地上。反应速度也一般。毕竟越野车吗，还是要跟蓝山有区分的。 5、改装：1、车衣贴了。2、护板加了，普朗克的。电池护板也加了。3、拖车方口。4、车台8重州100DR，毕竟咱是有证的人。后续还有，毕竟是玩过两台越野车人。所以都是实用改装。花里胡哨的一律不考虑。下一步呼吸阀一定搞上。避震没戏了，地库不然下不去。但是400原厂的避震状态其实跟一些改装油减的避震差不太多。他的弹簧粗细应该算是重载簧。算是拉的住车。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.17分“优秀”

【购车经历】 以前关注300的时候试驾过，有个初步印象，后面300出绿牌车，各方面综合考虑不如400。某个周末偶然了解到有置换省补，在重庆看了两家4S（城市灰无现车），觉得可以换车了。然后用1个上午在成都谈了2家，有现车，OK，成交。落地价比重庆贵几K，不过对于飘忽不定的省补来说，早点儿搞定早踏实。 【空间表现】 乘坐空间没问题，挺宽敞的。后备箱受限于电池，对于这么大的车来说，很一般。 后排放倒略微倾斜，用坦克APP上那个床垫，可以当床车。 【最不满意】 1、没哨兵模式。2、智能系统有点儿憨，没喊它偶尔能自己冒出来搭话。3、按门把手解锁和锁车经常没得反应（第一次用，以前的车都是用钥匙按开关）。4、入库或侧方位的时候，轮胎的摄像头是要选才能看到，不是默认出来的。 【续航能耗】 400的纯电续航还是实打实嘞，没有虚标。 提车到现在也就300多KM，一箱油还剩500多KM，充电3次，平时市区都是混动+经济，要电不够了，又暂时不想充电或者没得时间去充电，直接开智能+标准，电基本上就不得掉了。 总结下：400这车不错，之前开轿车不觉得，开了这个以后，感觉开轿车就跟坐地上开差不多。400视野相当好，动力充足，城市主要用电，出切hi用油，完全不用担心节假日充不到电的尴尬。 带大梁、有低4、有油（无人区也切得到）有电（外放电），过个沟沟坎坎不担心，场景覆盖面全。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.17分“优秀”

【最不满意】 1.车重！这点没法避免，整体惯性感觉很大，如果接受不了2.8吨自重的朋友就不要考虑了。 2.纯电续航，市区达成率百分之90左右，高速的话6.70，虽然刚开始选车知道他也就100，但是真正自个开的时候那个油啊，除非跑长途或者去野舍得用，平时根本舍不得，也不是舍不得，就是那种心理能用电坚决不用油。 3.油耗，这一点怎么说呢，对于这个车重这个动力，综合油耗10.11个左右的油真的不高，要是充电方便纯电跑综合油耗就很低了，高速8.90最省大概8个左右吧。 4.4s店太会了，买的永远没有卖的精，一点不要被拿捏了，脸皮一定要厚一点，价格多谈几次多去几次，不行了就换一家店，转头就走这一招很有用，赠品除了一些最基础的东西，一点要要油卡，实在要不来的话那没办法，杂七杂八的没啥用的就别要了，自己买点质量好的。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

3.93分“良好”

纯电续航太短了，家里没充电桩，上班来回60公里，第二天不够开，纯油开油耗是真的高，毕竟2.0T又那么重，混动开如果不深踩油门还是电先用。 车机不能K歌，APP应用也太少了，导航语音包就几个，手机上下载的语音包不能用。 座椅没有腿拖，腿长的不是太友好，座椅调高了之后右脚膝盖会磕到中间的硬板子，建议那边全用软包，主驾腰靠调节不够，无法完全撑起腰部。 后尾门的备胎确实用，我把它换成了美卡三代小书包，自己动手，弄了6个小时。 车身高度1.9米，好多地库1.8，1.9就下不去，无法去有些商场停车，难受。 说说优点吧，空间大，视野清晰，回头率高，动力足，家里有充电桩的话可以纯电开，省钱；后排可以放倒，买个床垫直接睡觉，露营模式可以烧烤，吃火锅，蛮实用的。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 越野版

4.07分“优秀”

先说缺点，车子又重又大市区通勤视野受限，而且A柱太大，有严重盲区，我提车第一次发生剐蹭就是a柱挡住了侧面靠过来电动车，不万分小心真看不见。后备箱小，因为放了电池，影响空间，最大的问题是车机，车机不够智能，有时候我设置的明显是混用模式，首先用电，但是刚启动发动机就响了，混乱过两三次，我电可是满的情况下，而且没有coplay 就算了，我手机网易云VIP和车机网易云VIP居然不通用，要单独买，而且车机网络出现几次死机情况，当然，我自己查了下重启一下就解决了。车子座椅按摩几乎没用，没力，也按不到位，而且只有主驾有。空调一般，打开最大还是挺制冷效果还是不错的，但是掉电也快，行驶起来刹车会点头，挂P挡停车车子会晃动一下，我也不知道是不是正常。优点就是扭矩大，底盘高，通过性无敌，方向盘轻，加速快，我市区纯电跑，几乎不用加油，三天左右充一次电。外观好看，就是冲着外观买的，而且实车比图片好看，推荐黑色银色，耐看。买了些改装件，保护装饰车子什么的也七七八八花了2，3个，座椅挺舒服，毕竟也是花了快30万的车。