点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.5分“优秀”

提车也有半年多，跟这款车也磨合得差不多了，今天就静下心来跟大家一起聊聊这款车！纯手机手打，码字不易，希望能给兄弟们带来一些买车和用车方面的帮助！ 【购车经历】 作为二胎奶爸，原来家里的小SUV已经完全满足不了一家人的出行需求，而且我那台老车已满十年，一年一审车也确实麻烦，35岁了也算有点闲钱，所以就动了换车的心。 我不太喜欢跟风选车，既然换车就换个自己喜欢的，个人还是不排斥新能源的，油车再换油车也没多大意思，所以想换个绿牌车，蔚小理也都试过了，满大街都是没什么个性，偶然间在大街上看到了坦克400Hi4-T，一见倾心，回家后就不停的在懂车帝上研究，看了下价格，预算30内也可以接受，我喜欢改装，喜欢看到它慢慢变成充满个性的样子，自己也有一颗诗和远方的心！那一刻决定了这就是我要选的车！ 【提车价格】 买车不是小数目，肯定要货比三家，不得不说坦克400Hi4-T的价格真是坚挺，我逛了本地几家4S店，愣是都没谈下来多少优惠，也是无意间在朋友圈看到了浙江购车补贴一万八的消息（当时全国有补贴的省份屈指可数），于是开始了解杭州的价格，别说，当时有高息高反，价格还真的很不错！ 我的价格：坦克400Hi4-T城市版加+1万越野包 车辆总价299800，按揭23万，车价优惠41500，一年后可以提前还款，利息1.1万，加上杭州地补18000，保险7500，上牌费200 落地价：299800-41500+11000-18000+7500+200=259000元 赠品：头枕和腰靠，全车玻璃膜，露营桌椅，全车脚垫！ 这个价格，放在25年的现在也很能打吧！ 【外观】 始于颜值，这车的外观实车比照片好看太多，我就是大街上看到一眼种草的，对这款车感兴趣的老铁我建议去看看实车，绝对是高大威猛四个字的具象化！浓浓的机甲外观，棱角分明霸气侧漏，男女通吃，这么说吧，我这车目前停在小区外面，回头率直接拉满，时不时的还有人过来搭讪，问这是什么车，多少钱…这一点没有夸张的成分！而且这车的改装潜力也大，改个避震器升高个车身，再换一套轮毂和越野胎，回头率直接拉爆！ 【空间表现】 这车我现在升高了一点五寸，将近2米的车高了，车内头部空间可以说非常充裕，后排地台也是纯平的，久坐3个成年人也没什么问题，而且这车的后排可以放倒，几乎纯平，和后备箱可以组成一张差不多一米八×一米五的双人床，官方也有充气床垫卖，因为这车还带了37度的三元锂电池，出去露营睡车里也是完全没有问题的！后备箱也很大，不过因为电池在后备箱下面，所以导致后备箱有点高，拿取重物时不是很方便！ 【内饰】 目光所及的内饰都是皮质包裹，和传统越野车比可以用精致来形容了，内饰我选的黑色，本来想银外红内，家人红色有点太扎眼且不耐看，家人满意就好，黑色也很显高档，nappa真皮打孔，做工也很完美挑不出毛病，就是档把子如果能做成坦克500那种水晶的就更完美了！ 【辅助驾驶】 这款车标配L2级别智能辅助驾驶的，有自适应巡航、车道保持辅助、前后侧提醒等等，自适应巡航可自动跟车加速、减速，保持安全车距在打开车道保持，车子就能保持在车道内自己跟车行驶了。比如跑高速时，我喜欢打开智慧巡航，打开车道保持之后，设置好车速，扶好方向盘让它自己跑就可以了，很省心，当前方有车辆汇入时，也可以设置跟车距离，自动减速和加速，非常省力，我杭州提车自己开回来的，将近1000公里的路程，开着自适应巡航也没有感觉很累！ 此外这个车还有开门、后碰撞，侧向碰撞预警，因为车大盲区也不小，有了这些功能可以有效防止意外，还有的智能辅助功能也都齐了，这对一台带大梁的越野车来讲，很难得了！过去的合资越野车哪有这个！ 【充电时间】 这款车支持快充和慢充，因为有车位，厂家还送了充电桩，晚上设置好谷电时段充电，一度电才三毛多，37度电池充满才10块多钱，能跑90多公里，简直太省了。慢充充满大约需要6小时左右，快充的话大约需要四五十分钟，我平时都用加重，偶尔跑高速或开门的时候会用快充。 【最不满意】 一，没电时能耗一般。因为我加了官方的AT胎，还改避震升高了，车将近3吨，又大又重，我开车也比较激进，电耗大都在40kwh，高速馈电跑，差不多得十一二个油，这对于新能源的今天或者混动车来说，能耗并不算低。 二，视野盲区比较大。AB柱因为非常粗大，导致每次拐弯或掉头时，都需要左右伸头看下，而且晚上空调出风口会反光到后视镜上，比较影响视野。 三，没有哨兵模式。车辆周围都有摄像头，竟然没有哨兵模式，车很大停车的时候容易被刮被蹭，不过听说下次OTA应该会给安排，大家可以期待一下！ 最后总结一下，坦克400Hi4-T目前开着很，可油可电可城可野，既能上班通勤，也可上山下河，前两天看着他去内蒙，表现也非常不错，虽有不足，但不得不说，值得信赖！

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4.64分“优秀”

18年博士毕业后，工作，结婚，养娃，转眼六年过去了，似乎很久很久了，一直被光阴追着跑。曾梦想仗剑走天涯，愿梦醒时剑未生锈，天涯! 以后有坦克相伴，愿人生爬山过坎，如履平地[赞 R] 矫情完，说说超级新手驾驶体验。 1.坦克 400看着车大，对于超级新手的我来说，驾驶起来并未觉得难度很大，倒库，路边停车，都感觉还好。因为这个原因观望的伙伴可以不用担心，360印象，透明底盘很好用。 2.所有的辅助驾驶功能我全部打开了，跑高架，快速路，车道保持等辅助驾驶功能非常好用。 3.车内饰豪华，车机流畅。之前有看到别人说快充给苹果手机充电慢的问题，也没碰到，和正常50瓦快充速度一样。 4.车的品控还是很好的，唯一发现的就是方向盘下面覆盖的真皮两边不够严丝合缝，后备箱下面塑料防滑件两边装配缝隙不一致。 5.油耗，我目前跑的不多，基本都是高架，快速路，还有市区道路，纯油，大概13.5L表显，还给电池反冲了一点。主要我的脚法太烂。纯电跑动力也很足。 6.本来之前定了昂科威艾薇雅2024，后来实在等不及了，就退了，然后看了比亚迪海狮07EV，新摩卡，最后买了坦克400，很庆幸自己的选择。 7.落地260000左右，贷款。具体情况为:289800-5000-13000-30000+7500+9600。 后续和大家分享

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4.21分“优秀”

先说几点缺点 1.语音助手过于灵敏，聊天的时候会莫名其妙被唤醒，更改一下唤醒词会好一些，或者加入唤醒灵敏度调节。 2.低速开启360环视的时候显示在远离驾驶位的一侧比较不方便，还得手动操作。 3.后视镜偏短，存在视野盲区，不过有侧后方来车警示灯可以弥补这一点。 4.方向盘比较轻，即使方向盘助力设置为运动，感觉还是偏轻，不像是这么大的车的操纵感觉，对于女生可能会比较友好。 再说说优点 1.车身很稳，城市通行通过一些减速带或者偶尔遇到坑洼处，不会过于颠簸。 2.刹车踏板支撑性很好，对于我这种习惯性脚靠在刹车上的，既不会轻易触发刹车，时间久了脚也不会特别累。 3.空间是真的很大，我朋友一米九，两百多斤的体重坐都觉着宽敞不挤压。 4.视野是真好，车身高，视野开阔，很有安全感

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3.93分“良好”

外观：棱角分明，确实很帅。 内饰：我要的红内饰，很高级，就是一些地方很容易出划痕，怪疼的就是。 配置：国产车买即顶配我就不多说啦，我买的城市版，上下班开不越野就没选配插锁和牵引资质。 空间：我觉得空间还是很大的。我弟182大个后排两拳半，他说后备箱有点小，我觉得还行。 续航：满电满油标能跑804km，现在跑了225km市区，现在油能跑433km，电还能跑29km，也就是说还能跑462。这个趋势下去的话满油满电只能跑个687km左右，我开了35保电，能量回收也在中等。过几天出远门试试跑高速，现在市区百公里油耗10-11个左右。 智能化：车机偶尔智障，自定义的语音唤醒每次都要关闭重开以后才能用自定义词唤醒，这是什么bug，别的什么就一个风机什么的通用病我就不赘述了。 驾驶感受：混动标准踩使劲一点儿有半秒的油门滞留。所以我一般用智能模式，油电衔接比较自然。我本来就打算当油车开的，所以没用过纯电模式。 就这些吧，车还是帅的，对我来说够用，暂时没发现有啥大毛病，嘿嘿。

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4.5分“优秀”

外观看个人喜好，对我来说就是无敌的存在，除了700 长城智选，青岛崂山店买的，价格透明的很 以前开柴油车的，现在开上了汽油+电的车，就是鸟枪换炮，太舒适了 什么智驾之类的功能还没用过，华为的hicar和qq音乐高德这三个软件是我经常用的，正好这个也适配上了 续航，7.5在青岛李村提的车，目前开了八百多公里，再看看吧 先开开素车，后续想改行李架爬梯轮毂轮胎，不知道该从何下手，车衣贴不贴，我也没想好，不知道有没有什么中肯的建议，可以发给我看看 没啥不满意的，很满意，开出去加油充电人家都会过来看一看，说句真帅，真高，真大，然后问问我开起来怎么样，哈哈哈哈哈哈！ 我滴大黑宝！！！太棒啦！！！泰酷辣！！！

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3.81分“良好”

西安提车开回银川，自己开还好家里人坐上去都说悬挂巨硬不舒服，倒是安了儿童座椅后闺女坐上去没多久就睡着了，哈哈哈 市区开用不用油完全是两种驾驶体验，纯电模式比较肉，刹车距离也大。我自己开没问题，媳妇明显玩不太转。又大又重的非承载车悬挂还硬，开起来和媳妇的特斯拉model3完全是两个极端。 400外观是最戳我的地方，棱角分明充满力量；长途自驾用选配了at胎其他的感觉也不需要进一步升级；其次的加分项是传统的四驱架构和电池不在底盘。买这个车就是想带家人去自驾游，买个硬派越野避免最恶劣路况造成危险。 要对比的话永远绕不开豹5，个人感觉豹5城市体验要更丝滑一些。如果不是担心系统稳定性问题和400外观实在戳我的话大概豹5也是很好的选择。另一个选择是300。个人来说400比300在外形尺寸没有大多少的情况下后排更宽，400有hud 也是我很喜欢的点。而300hi4t后排窄行李空间小，车宽却没有窄多少；油300体感动力略有不足。500的话个人感觉太像陆巡了，我不喜欢。 最后还是买了400。希望未来能让它带我们全家游遍祖国大好山河吧

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4.25分“优秀”

车辆通勤用电性价比很高，原厂避震体验不好，操控确实一般。更换避震有所提升，泥地30度坡道固铂AT确实不够用。有玩乐需求建议一定更改避震，泥地胎。偶尔中控会有电流啸叫声开关一下空调就没有了。不影响驾驶懒得去找4S问，而且问了肯定也白问。别问我怎么知道的。买来玩乐确实可以，但是耐久度就要看时间了！毕竟电子原件多，后期故障率在这里就不过多说了。说实话我还是喜欢不要这么多电子产品，应该像LC76一样纯粹一点。有真皮座椅电动窗户和蓝牙就够了！其他的对我来说可有可无。毕竟功能越多坏的越快。总体来说性价比极高。喜欢玩乐可以入手如果就是家庭长时间多人用车还是建议城市SUV。剩下的油耗这些我就不关心，毕竟都买硬派越野谁还管油耗。

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4分“优秀”

车辆外观方面非常满意。虽然车整体很大但内部空间感觉偏小 车门以及车身框架很厚重。一拉开车门就有满满的安全感。 开起来感受车很好驾驶 动力响应很迅速 车内各种配置也很齐全 音响效果很好 但是得用车机自带的音乐软件（连上蓝牙播放出来的音效和用车机上的区别比较大） 目前开了近五千公里了 总体感受这个车很nice 本人选装了前差速器 越野胎 并且对车辆进行了一定的改装增加了顶火的底盘护板 以及小牛栏杠并且更换了18×9J ET值12的轮毂 增加了车辆重量 改变了轮毂ET值。所以能耗表现会稍微高一些 目前市区都是纯电行驶 上班通勤每天28公里 基本上是三天充一次电 110的续航里程达成率还是比较准确的。基本上每天28公里的路程 续航里程上会减少30公里左右 高速选择智能保电30%（未开启强制保电）的情况下 油耗在10.6-11之间。但是没有自己按加油量和里程数实际计算过油耗 这个仅仅是表显油耗 驾驶舒适度上还是有很大提升空间 悬挂系统过硬 过坑洼路边舒适性比较差。虽说是买的越野车但是多少还是希望市区驾驶还是有不错的舒适性 所以下一步应该会对悬挂系统进行升级 智驾功能有待提高 新车300公里 高速开起智驾 在超车道上居然自己蹭上了护栏 还好反应快 及时把方向拉回来了 车辆贴了车衣 受损状况也还好 就车门处车衣刮破的地方有一点点掉漆

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.5分“优秀”

20年退伍回来后没买新车，接手了我爸的10款CRV（现在还很感谢这台车，做生意几年陪我跑了几万公里，从来没有把我丢在路上过），后来我爸退休了，老妈也要退休了，他们喜欢跟同龄的叔叔阿姨出门玩，用车需求就增加了，故而打算换个车自己开，CRV整备整备给爸妈出去玩，一开始看的GLC和X5，这几年小有所成想着现在合资车降得厉害，也赶一波“豪车”的船（还好没上船，以为赚到了实际还是当怨种...），看了一整年BBA，最后居然被小区里的一台坦克400hi4t给吸引住了，然后再也没看过其他车，去年12月决定订车了，早买早享受。 提车过程很顺利，试驾一轮，第二轮去直接订了，这里吐槽一下第一个带我试驾的销售，态度是真的差，我问价他居然说“你不买我怎么给你价格”，当然这个道理我也懂，但这么说我听着确实不舒服，然后第二次是我朋友推荐的销售，也是那家店的，非常热情，也很坦诚（裸车289800+选装8000+保险6500+上牌500-优惠40000+两年利息18000，不做置换和区补），这个价格我也满意，做贷款是因为我确定两年后我能还清，这样一来我手头也还有十几万能用来玩玩改装，该省省该花花嘛，提车过程也很顺利，订的城市版，等了二十来天，目前行驶1200公里，下面说说使用体验。 动力：2.0T+P2电机不用担心动力问题，即便是馈电状态，高速跑120再超车也是轻轻松松，日常通勤也就10公里左右，不外出办事的话充满电能用个把星期，动力这块我挺满意，很多人说油门有延迟，我个人的感觉是可以接受，那种线性的加速我还是比较喜欢的，也没有电车那种窜出去的感觉。 驾乘体验：空间很大，座椅也很舒服，但是储物空间是真的不够用，我买了网上那种中控储物盒，驾驶位这边又会硌脚，逼不得已自己把驾驶位的这边储物空间裁了，另一边可以给媳妇放点东西，座椅通风满分，我超爱的，开起来视野很高，总体驾驶体验是很舒服的。 外观：就是因为外观入坑的，大气又酷炫，加装了陆地王者行李架、底盘护板、后备箱置物架，整体看起来很霸气，目前就是轮胎避震还没改，这个车改装跟不改完全是两回事，改完以后很酷炫，经常充电时候都有人来问是什么车，感觉这个车社交属性还是很强的，很多时候嘴角都要压不住了。 缺点：类似什么储物不够用、车灯不够亮这些，我就不说了，都是大家老生常谈的小缺点，我这边感受到最大的缺点就是，我因为工作需要经常要跑环山二级路，弯道多，特别是急弯多，可能是车身太重了，过弯的时候侧倾有点严重，坐在后排的人感觉像坐船，我准备换掉整套避震，后面调硬一些，给车身支撑大一些。 总体上400这个车我是很满意的，够大够宽够霸气，驾驶感受也很舒适，智驾方面虽然没有新能源那么智能，但是足够满足我的需求，整个车除了原厂避震软一些、储物空间少一些、夜晚后视镜会反光以外，目前我没有什么不满意的地方，相信它还会陪我跑很多路程，以后有机会再分享一些使用心得。

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4.5分“优秀”

心心念念的坦克400今天终于提车啦，城市版+AT胎，没尝试过越野，也没选8000的越野包。可以算是30多年人生第一辆车（工作有公车，下班骑电驴），由于我跟我老婆都是外貌协会，看了奥迪Q5、阿维塔07、领克08，突然看到路上一辆坦克400，刚开始觉得太野性，可是去店里看了实车试驾之后，就深深的被这个大宝贝迷住了，目前从4S店开回来100多公里。 【最不满意】 1、因为是11月3号生产出来的新车，车内味道还是有点重，相信过个半个月就能散去，4S店送的碳包也不知道有没有用。 2、还有就是刚坐上去是真的感觉高大，刚开始驾驶有点紧张，好在是我有驾驶大车的经验（以前在武警消防部队当兵，开的20吨的消防车🚒），开了几十公里以后就习惯了并且爱上了这种驾驶感觉。 3、刚提新车售后就让我买8年质保的权益，小一万块，说是随便换个配件都不止这点，虽然是自由选择，但是说真的，让人很不舒服，感觉不买后期就很没有保障，厂家质保是一把双刃剑，一方面把你绑定在4S店维修，另一方面又必须得一次性买6～8年，我买新车却需要为日后的质保去焦虑，不知道是不是所有的售后都这样，这个暂且不提，日后如果遇到问题再与大家分享。 【购车经历】 比较顺利，从下订到提车两周时间，而且车是刚生产出来的嘎嘎新，车友提供的验车流程，花了半个小时验完车，没有啥问题，直接交钱、买保险、上牌搞定。 【空间表现】 就一个字：大。不管是前排还是后排，我一米八五的大块头都感觉很宽敞，后排放倒后就是一张双人床，已经跟老婆忍不住幻想以后开车出去露营的画面了。 【续航能耗】 能耗的问题是我纠结了很久的，目前跑的还不多，驾驶模式也不熟悉，没有太大发言权，但是既然选择了这个2.8吨的大家伙，就要做好心理准备了，不必去和小车比能耗，毕竟如果长期需要长途跋涉的话，也不会选这个车，一年两万公里以内的朋友，选坦克400基本上可以忽略油耗，记住你的初心，你不是为了省油而买坦克。 【提车价格】 价格的话各地都不一样，没有置换的基本上都在27左右落地，这个见仁见智啦。 总而言之，瑕不掩瑜，坦克400基本上满足了我对车的所有要求（也可能我要求比较低），希望我的分享能给大家提供建议和帮助，以后我会继续分享后续的用车体验。

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4.86分“优秀”

很均衡的一辆越野车，功能配置很齐全，全家人都很喜欢，父母60岁了也很喜欢(本来认为机甲风格他们接受不了)我父亲是快40年驾龄的A本老司机了，可喜欢开我这台车带着孩子游玩了，我平时上班比较忙，没有时间出去玩儿！就是平时市内通勤用，以后有几会在开着它越野吧。 兼顾越野和舒适，前双叉臂后整体桥，外观威武霸气，动力充沛，(但我目前只在市区通勤用纯电和经济模式为省钱)，服务也很到位，从提车到上牌到安充电桩到贴玻璃膜全程都有相应的工作人员主动电话跟进，我之前也买过两辆车从没有过这种服务。外观我们全家包括很多朋友都很喜欢，但是绝对是贴车衣师傅的噩梦，棱角太多，给我贴了两天才完成。 有几小缺点希望以后OTA一下，副驾控制音量不方便，我研究好几天才在下拉菜单里找到，还有语音不是很智能，经常误识别自己蹦出来，还有APP能不能整合一下，ETC功能用个小程序，充电桩用个APP，在加上本身有的APP就感觉很分裂，而且这些都是很常用的应用，还有行车记录仪也没有完全整合到APP，只能连车内无线下到手机，而且不太好找，不能用APP实时观看。都是一些无关紧要的小问题，也许我的要求太多了，太过于矫情了，瑕不掩瑜，虽然有一些小问题，但绝不妨碍坦克400是一辆好车，感兴趣的车主可以去试驾一下，真车绝对比照片好看太多了！！！

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4.17分“优秀”

【购车经历】 以前关注300的时候试驾过，有个初步印象，后面300出绿牌车，各方面综合考虑不如400。某个周末偶然了解到有置换省补，在重庆看了两家4S（城市灰无现车），觉得可以换车了。然后用1个上午在成都谈了2家，有现车，OK，成交。落地价比重庆贵几K，不过对于飘忽不定的省补来说，早点儿搞定早踏实。 【空间表现】 乘坐空间没问题，挺宽敞的。后备箱受限于电池，对于这么大的车来说，很一般。 后排放倒略微倾斜，用坦克APP上那个床垫，可以当床车。 【最不满意】 1、没哨兵模式。2、智能系统有点儿憨，没喊它偶尔能自己冒出来搭话。3、按门把手解锁和锁车经常没得反应（第一次用，以前的车都是用钥匙按开关）。4、入库或侧方位的时候，轮胎的摄像头是要选才能看到，不是默认出来的。 【续航能耗】 400的纯电续航还是实打实嘞，没有虚标。 提车到现在也就300多KM，一箱油还剩500多KM，充电3次，平时市区都是混动+经济，要电不够了，又暂时不想充电或者没得时间去充电，直接开智能+标准，电基本上就不得掉了。 总结下：400这车不错，之前开轿车不觉得，开了这个以后，感觉开轿车就跟坐地上开差不多。400视野相当好，动力充足，城市主要用电，出切hi用油，完全不用担心节假日充不到电的尴尬。 带大梁、有低4、有油（无人区也切得到）有电（外放电），过个沟沟坎坎不担心，场景覆盖面全。

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3.93分“良好”

纯电续航太短了，家里没充电桩，上班来回60公里，第二天不够开，纯油开油耗是真的高，毕竟2.0T又那么重，混动开如果不深踩油门还是电先用。 车机不能K歌，APP应用也太少了，导航语音包就几个，手机上下载的语音包不能用。 座椅没有腿拖，腿长的不是太友好，座椅调高了之后右脚膝盖会磕到中间的硬板子，建议那边全用软包，主驾腰靠调节不够，无法完全撑起腰部。 后尾门的备胎确实用，我把它换成了美卡三代小书包，自己动手，弄了6个小时。 车身高度1.9米，好多地库1.8，1.9就下不去，无法去有些商场停车，难受。 说说优点吧，空间大，视野清晰，回头率高，动力足，家里有充电桩的话可以纯电开，省钱；后排可以放倒，买个床垫直接睡觉，露营模式可以烧烤，吃火锅，蛮实用的。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

4.33分“优秀”

外观炫酷机甲风，非常有力量狂暴感。 能耗方面车身配重高达2.8t，纯电百公里电耗37度有些高，但平时通勤代步夜间充电也够了。

点评车型: 2024款坦克400 Hi4-T 城市版

3.75分“良好”

外观：说实话冲着300去的，改装方案都已经构思好了，到店里刚好旁边停着一辆400，挪不开眼了🫣，再加上25款300改为怀挡，对我而言大大减分。 内饰：内饰颜色选的红色，颜色还是很讨喜的，不过整个内饰的质感差一点，同价格对比高级感还是差一点的，就是壁纸啥时候可以联网传自定义更换😂 空间：没有想象中的大，5米级车实际上备胎占了有30公分了，不过平时就俩人坐，实际用起来还是很爽的，不过车内很高，喜欢高坐姿。 驾驶感受：网上有挺多说油门迟钝的，我实际开起来迟钝有2秒左右，不过开启运动模式延迟减少很多，对我来说基本忽略不计，听说专家模式更跟脚，还没有搞过，有时间可以试试，运动模式已经很猛了😂。 能耗：我目前纯电模式用的比较多，现在天气比较热基本上满电跑将近100公里还是没问题，前几天试了一下智能经济模式，150公里的路程其中有50公里高架，油显掉了82，电显掉了45，出乎我的意料，这样算下来智能模式在300公里内把电跑完是能做到7个油左右的，300公里也可以再冲一次电了，个人感觉很划算。