车型已经出来这么多年了，大家应该都比较了解了，说说我个人的感受吧：
1、外观还不错，买的就是这个外观嘛！新款的大灯比较犀利，看起来更加凶悍，矩阵式大灯，应该是带转向辅助灯，照射区局还比较宽，比较方便夜间开车，新款的尾灯更加有立体感，带熏黑处理；
2、内饰选的红色内饰带黑色缝线的运动座椅，另外加了一个头枕玛莎LOGO黑色刺绣，整体搭配起来还是不错，很运动。
3、空间的话前排很宽裕视野开阔，后排因为载人少，所以没有这么多要求；尾箱电动带脚踢感应的，特别是尾箱按键在尾箱左侧，我觉得更加便利.
4、另外就是选装的是哈曼卡顿的音响，感觉还一般，
5、简单说下动力了，3.0T法拉利代工生产的发动机，听销售说这款发动机很快就加绝版了，以后玛莎自己生产发动机，所以100多万能买上法拉利代工生产的发动机应该也算是工业艺术品吧！
因为之前一直开的宝马5系和英菲尼迪qx70，所以这个350匹的动力感觉很顺手，整体驾驶感受觉得和英菲尼迪qx70很像，两台车都是车头很长，尾部很短的造型，空间也是前排很宽裕后排很一般，同样底盘也都是很厚重，给人感觉敦实，因为我个人比较喜欢有操控感的车，这台5米长的在弯道上的整体驾驶姿态很好，同样能给足信心过弯。
最后说下几个小困扰的问题请教一下大家：
1、停启功能个人很不习惯，每次都要手动关闭，有什么办法可以记忆关闭吗？宝马是可以通过刷机记忆关闭；
2、跑高速130码底盘才自动下降一级，这个130码的数值可以修改吗？
谢谢大家！
知天命的黄半仙：棕内比红内可以多优惠甚至5万，毕竟红皮质地好多了
一个馒头ii：说实话，我倒没有考虑这么多的驾驶感受，毕竟重点放在副驾驶
花西huaxi：这车和我的一模一样 我落地价100万 上个月买的
【亮点配置】
自适应巡航很好用，夏天座椅通风，冬天方向盘加热，宝华韦健音响也不错，但都要花钱选配…
【油耗】
市区拥堵状况30左右，高速12，综合不低于20。
【动力表现】
油耗超高，动力薄弱，运动模式勉强够用，配不上法拉利生产的名号。
【操控】
指向明确，但是方向盘太重。
【空间表现】
超5米的车长，乘坐空间还不如b级车，后排拥挤。
【外观】
前脸霸气，识别率较高，后面设计比较平庸，跟阿尔法罗密欧suv后面几乎一样。整体较圆润，拍照显得车小，实际车子还是很大的，如果轮毂小于20寸，则会显得轮胎很小…
【提车价格】
裸车不带电动后备箱，座椅仅有前后电动调节，内饰也擦不忍睹，见到的每一样都需要选配。
莫扎特D：你是车主嘛？平均20多个油？你是市区一直运动模式底板油？正常开高速9个、郊区12个、市区16个、平均下来15个左右。动力薄弱？我想问下你原来开的超跑嘛？2.1吨的SUV加速5秒多是这个级别不错的动力水平，上了高速160时速再给油还是有很不错的推背感。
橘子i丶丶丶：你这个车很像长安欧尚X5
2023款玛莎拉蒂Levante 3.0T Modena 车评
想要知道什么车开起来才能感受到真正的霸气？当然是2023款玛莎拉蒂Levante 3.0T Modena！不要被它外表的高冷所迷惑，它的驾驶体验绝对让你无法自拔。
从外观上看，这款车完美地融合了豪华与运动的元素，让人不由自主地想要开上去。但它的真正魅力还在于它的性能。3.0T V6引擎，最大功率350马力，最大扭矩500牛·米，这样的数据已经足够让人兴奋不已。在高速公路上，加速表现非常出色，不到6秒就能冲到100公里每小时的时速，同时，它的底盘调校非常出色，转向精准，驾驶起来非常稳定。不过，如果你是一个追求速度的车手，它或许不够满足你的需求。
除了性能，它的内饰设计也是相当出色的。高级的真皮座椅，精致的车内装饰，以及科技感十足的中控屏幕，这些都让人感受到豪华的气息。同时，它还配备了BOSE音响系统，让你在驾驶的同时可以享受到最高品质的音乐体验。
如果你想要一辆豪华又运动的SUV，那么2023款玛莎拉蒂Levante 3.0T Modena绝对是一个不错的选择。它的性能和内饰都足以满足你的需求。不过，如果你追求极速，或许需要再考虑一下。如果你已经开过这款车，欢迎在评论区分享你的使用体验。如果你觉得这篇文章对你有帮助，请点赞支持哦！
颜值即正义，选LEVANTE，多半是被颜值吸引，海神战戟的感召，相信很多人无法拒绝。
多边形进气格栅，搭配立体直瀑式中网，凹凸有致的造型，更像一个深海巨兽长着血盆大口，凶猛有气势，两侧三分式的散热开口设计，像个獠牙，让前脸设计看起来更加野性。
LED大灯通过镀铬饰条贯穿连接，一体式设计延展了视觉宽度，正面视觉大灯更加耀眼明亮，目光凶猛冷酷。
车身两侧翼子板上方有玛莎拉蒂家族标志性的鲨鱼鳃散热口，仿生学的应用不仅限于形象，还具有实质的意义。
家族专属徽章和品牌LOGO彰显尊贵身份，让人不自觉就会避让三分。
四门均为无框车窗设计，凸显了狂热的运动基因，要知道这一直是跑车才有的配置。
全黑轮毂和红色巨大卡钳无不昭示着自己的强悍实力，让人血脉贲张。
从车尾看，几乎没有传统SUV的感觉，溜背式轿跑车造型，非常圆润，线条优雅流畅，尾翼扰流板就像轿跑车的扰流翼，双边四出排气运动造型。
回旋镖形状的全LED尾灯，辨识度极高。
内饰延续家族奢华传统，全面顶级皮质包裹，圈里面天然小公牛皮，质感一流，桶式座椅包裹性符合运动基因的调性，保证在极限运动下，能把你安全的按在座椅里，头枕的皮质品牌LOGO是奢华身份的象征。前排两个座椅都支持12向电动调节座椅，三幅多功能运动方向盘，配合巨大铝制换挡拨片，金属迎宾踏板，满满是极致奢华和运动元素的堆砌。
中控台屏幕分辨率虽然较前代产品有了质的飞跃，但是在如今大屏当道的时代，也只是够用的及格标准了，功能够用，但是没有什么新意和突破。
双筒式仪表盘在按下点火开关那一刹那，立刻散发出运动气息，显示信息简洁够用。后排座椅角度可以调节，乘坐舒适，空间够用，毕竟空间从来不是玛莎拉蒂的关注核心。
首先车子外观吸引人，鲨鱼头威武霸气，咄咄逼人，整体线条感不错。声浪就不用说了, 怠速时那煮开水一样的咕噜声，转速上3000转后跟奏乐一样，想怎么浪就怎么浪，普通模式给速也快，3.0T的动力随叫随到。其中可变悬架真的不错，下车自动降到最低方便上下车，平时可根据行驶模式自动升降，遇到复 杂路况调到最高稳稳的。无框车门在SUV里还是比较少的，给人一种高B格感觉。还有就是玛莎拉蒂这个品牌吧，“三叉戟”看上去威风，毕竟现在网上的键盘侠们说这标志能值30万。
空间我觉得完全愧对于这个5005mm的车长以及3004mm的轴距表现，前排倒没什么，问题不大，但是后排的话略显局促，身高1.78米的我坐进去感觉都不如一般的中型SUV的后排表现，而且车内的储物空间比较小，比如门板上的储物格连矿泉水都难放，有点鸡肋。
不过这辆车的油耗稍微高了点，如果你一直开运动模式的话消耗贼大，不会低于19个油。内饰怎么说呢？要说科技感确实没有，看起来比较老气，我觉得确实不如十几万的国产车内饰设计，不过其实坐进来，其内饰做工还是比较奢华的，大面积的真皮包裹，都是意大利手工小牛皮，车顶材质也很好。我觉得如果内饰能再提升一点科技感会更好，没有全液晶仪表以及8英寸的中控大屏略显小气，多媒体功能也不怎么样，音响一般不是特别给力，而且很多配置还需要花钱进行选装。
玛莎拉蒂Levante本身就是一款主打运动的SUV，3.8T V6发动机就带来了500牛米的最大扭矩，再配上适合于激烈驾驶的采埃孚8AT，实测破百可达到6秒，如此的成绩来说比同级别的卡宴等确实强劲了很多。为了体现其运动性，Levante本身就配置了弹跳起步，如此之下，他的冲刺能力是不弱于一些轿跑车的。底盘方面，为了更好的体现运动性，其就采用了大量的铝合金材质，如此的效果可起到在高速中会更易控制，并且其还配置了后桥限滑差速锁，其越野能力还是值得肯定的。不过对于这款车来说，都是百万级别了，能不能不要那么吝啬？连后排独立空调，后排座椅加热，方向盘加热，全速自适应续航，并线辅助，主动刹车等都要加钱才能选装？这符合你百万豪车的定位吗？并且内饰的中控能不能再设计一下？其车舱来看会显得“老旧”，有点不与你百万豪车的定位相匹配啊。玛莎拉蒂Levante适合于越野以及追求性能的朋友，若是单纯的城市行驶来说，百万级别的豪车有更多更适合城市行驶的。
点评车型:
2019款Levante 3.0T 350Hp 标准版 国VI
4.07分“优秀”优点：
首先车子外观吸引人，鲨鱼头威武霸气，咄咄逼人，整体线条感不错。声浪就不用说了，怠速时那煮开水-样的咕噜声，转速上3000后跟奏乐-样，想怎么浪就怎么浪，普通模式给速也快，随叫随到。可变悬架真的不错，下车自动降到最低方便上下车，平时根据行驶模式自动升降,遇到复杂路况调到最高稳稳的。无框车suv里还是比较少的。还个就是品牌吧，三叉戟看上去威风，毕竟键盘侠也会说这标值30万。
缺点：
油耗稍微高了点，一直运动模式的话消耗贼大。内饰怎么说呢，要说科技感确实没有,都是老套路。都说是10几万车的内饰。其实坐进来吧，也没有太差，真皮覆盖范围很厚道，都是意大利手I小牛皮，顶材质也很好。坐进来能体会到是豪华车的感觉。音响一般不是特别给力。
外观：
独一无二，无与伦比。看车看人都一样，不都是先外观吗?其他的,再慢慢深入了解。真的十分欣赏玛莎的外观，一眼就相中。
内饰：
我还是比较喜欢传统的机械仪表，感觉是在开车。主要还是中控屏幕稍小了一点，操作啥的都还行，个人没有太大要求。
空间：
前排很舒适我1米8多体重也一样坐进去开车还是舒服的，后排跟普通中大型suv空间还是没法比，跟我以前x3差不多感觉，但没有想象中那么小，坐两个大人没有任何问题。
动力：
没话说，动力随叫随到，零百加速六秒不到，当然不用去纠结几秒都是家用，快一秒慢一秒没啥感觉。
油耗：
刚开始可能比较高吧，目前17-18。 我高速开得少，都是上下班用，红绿灯堵车啥的，逼我开启停。目前行驶2000公里，平均油耗16.8L/100KM。
【购车经历】外观一见钟情
【空间表现】前排舒服后排够用，轴距比家里轿车长后排却感受不宽，一方面与每次离座座椅后移有关，另一方面感觉座椅厚度侵占了空间
【驾驶感受】隔音好惊喜，座椅舒服
【动力表现】运动模式像自己迈步走路
【操控】车少时喜欢切换成手动，急刹不点头，但刹车有点弱、距离长
【油耗】提车半年开了16260km，山城重庆综合13-14，有次高速跑多了降到A9.7/B8.3
最后，每天召唤妲己和李白很开心，导航、电话、空调调温等等是真方便，听歌和导航直接用网络这个太必要了，三年赠送期结束后会续费，一句“召唤妲己：播放速度与激情歌曲”可以引得家人朋友们哈哈大笑或称赞连连，建议一定买新款——她现在是我车机使用最频繁最舒心的一辆车
帅德伊毕33：记得要把原厂卤素车灯换了各方面确实都很好，就是这个车灯太拉胯了
CityRacer门三：一晃用车一年半多3w公里了，今天重庆车友活动，又下了懂车帝搜几个数据。这车用了腾讯新车机后真可以。相比卡宴更适合年轻人，就像帕梅相比总裁更适合年轻人一样。
疫情期间居家群众：莱万特新车需要磨合吗，我是刚提车就开到150
点评车型:
2019款Levante 3.0T 350Hp 豪华版 国VI
3.5分“良好”海王座驾，买声浪送车，外观大气，吸人眼球，声浪悦耳！该有的配置都有，就是车机系统落后时代起码6-8年
看了一下清单，配置显示外观是神情蓝云母漆，深浅恰到好处，感觉很好看，19寸的合金轮毂配上红色卡钳，型到掉渣，选配了电动调节前座椅和十几个哈曼音箱，座椅的舒适感体验和优质音箱环绕的感觉，绝对是不能言语的超级体验，升级皮革，棕色搭配灰色，饰板选用钢琴黑内饰，棕色耐看，感觉比红色内饰舒服很多，适合家用。还选配了自动防眩内后视镜，绝对系防止大灯党的一个绝佳防具，安全驾驶的辅助之选。还选配了前后泊车雷达，对于老司机这个基本已经够用了，那些360度环绕其实不是那么非要不可；再搭配全景天窗，海皇海景无敌座驾，配合意大利设计师特别设计专属于玛莎的霸气无敌大声浪，当你脚踏油门那一刹那，宛如海皇傲游大海的感觉，浪你个浪！
玛莎拉蒂莱万特真实用车感受
21款 3.0车主在这里真实反馈：第一好评：
排气很浑厚 选了运动排气和底盘升降 第二好
评：开了1W7公里 异响完全没有 第三好
评：全车真皮 第四好评：21款已经有
carplay了 第五好评：12色氛围灯也很香 要讲缺点也有，刹车脚感偏硬，油耗大。说真的改款以后这些菜万特 真的不错科这些都是我本人开了1W7公里的真实不能再真实的感受了！买莱万特之前 有考虑过卡宴 但是保时捷在广东 实在有点烂大街了 后来看了改款
以后的莱万特 颜值和性能用料各方面真的不
输卡宴个人观点 不喜勿喷！
买车永远都是自己喜欢第一 不用在乎别人说什么取悦自己 考虑家庭实用就足够了！
is鲨鱼：你的带氛围灯？
无独有偶kaka：你不是车主，运动排气……
茶波尼：空气悬挂是标配，哪来选配
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