个半月3000公里初体验
s05从4月底提车到现在6月中旬已经3000公里了,因为家里小孩最近5年级到处要去考试,每周末还要到处跑去补习班一个星期400公里样子吧,之前的代步工具是丰田双擎和我朋友们比起来已经很节油了,但守旧和落后的车机系统让我一直有像换新能源车的想法,加上重庆本地的置换补贴这么给力,就冲动消费了一把,选车配置颜色上是非常曲折的,开始是银灰色MAX的最后经过集团董事会开会直接否定了我的方案,最终选择了黑色的ultra。
一.续航真实情况:我买的是s05的510ultra版本,cltc续航是510公里,wltc续航是410公里,我一般都用wltc的显示续航,因为这个比较贴近实际公里数。
二.充电情况:3c充电也是我选择它的一点,从30%到80%是真的快,记得提车后第一次充电是在高速上,我信心满满的充值了40块准备在车上看看电视打发打发时间,结果10多分钟就消费完了,高速上的快充1.6元一度。回家后一直没弄家冲桩,在家下面的加油站有个国家电网充电站,那几个充电的晚上准时11点40出门(别问我为什么,夜里半价最开始笑我朋友的事终究还是轮到了我身上)插上枪坐在车上开局游戏,打完基本上就可以回家了。半价电充满也就30块不到,更别说后来家里自己的充电桩了,回家插上就不管了,预约晚上凌晨开始充电,按我的计算每次也就不到20块,端午假期前去了趟荣昌玩,来回过路费110元,电费才10多块……
三.智能巡航辅助(iacc)使用情况:目前s05的iacc基本上内环都在使用,相比之前丰田的自适应巡航要好得多,车道保持没有出现画龙的情况,高速上设定的巡航速度如果高于有限速的龙门架时它会自动减速到龙门架限速的速度,一过龙门架它又会自己提速提起来。过弯的时候也能保持居中的状态也不用我去手动修正
我是24年年底购买的510U版纯电版~当时在领克、小鹏和深蓝三款纠结,到门店看车,一下就被05的颜值吸引了。流线型的外观,轮毂设计也很别致,很贴合我的审美。
【续航能耗】
用车时间算下来也差不多七个月了,期间上了八次高速,平均500公里的路程踩着限速130跑,只需要在途中充电一次就好了,而且半小时就能充好,这期间就下来上上洗手间散散步。
2月的时候春节出了趟远门,来来回回2000公里,天气挺冷的还开了座椅加热,平均电耗也才13.25kw/100km。谷峰电充电一度电才5毛钱,25块钱就能充到100%,跟之前油车比起来,简直不要太舒服,电车真是越开越香,再远的地方都想着可以去,这是以前开油车想都不敢想的,毕竟油价实在是太贵了
【充电时间】
我是装了家冲,每次都是预约充电,回家的时候把电源接上,到点就自动开始充电,真是太方便了,哈哈哈。45度电,充个八小时就自动停止,又便宜又省心。快充就更快了,05是3C快充的,在高速或者别的城市的时候,直接选择快充。大功率的充电效率更更高,二十分钟不到就能继续驰骋在路上,简直不要太快乐
【辅助驾驶】
智驾对于不太会侧方停车的我来说,帮了大忙了。紧凑的停车位,也可以识别到距离,缓缓地停进去,没有偏差,太喜欢我的车车了~
狼牙DF:幸亏我买了这车,如果买前看了你的文章果断不敢买了
外观:非常好看有棱有角的适合年轻人,虽然家里人建议买其他颜色说黑的不耐脏。但黑的真的帅
内饰:热力橙真的很适合年轻人,很运动
空间:不摆了真的很宽的空间,上班午休都在车里睡开个空调开个2挡音乐入睡
配置:该价位配置相对来说很有性价比了,唯一美中不足的是车机用的8155有点老,偶尔有点卡。如果是8295就好了
驾驶感受:刚提车第一天开起来感觉像玩具车一样容易抬头点地,把舒适刹车功能开启后就会好很多,不然乘客容易晕车。
续航能耗:我平时加的是快充9毛3/度的电,因为经常在车上开空调睡觉,综合每公里用电接近2毛钱。如果等晚上12点到早上8点去冲。这个费用会降低到1毛每公里,另外如果不经常在车上午睡,这个附件耗电还要进一步降低。另外跑过一次高速长途,全程220公里,cltc里程510充满电跑完剩余190,估计高速能跑350+,在城里日常上下班大概实际能跑400,充电30-80是快充,半小时就能冲这么一大截。如果从15开始冲到100估计得一小时
辅助驾驶:目前只有跟车功能,后续更新的3.0.5车主没推送高速智驾功能。
智能座舱:还是车机系统说的8155差点意思,如果是8295就爽了,另外屏幕很高清。提个意见,都2025年了还不能直接手机传壁纸给车机,还要用优盘传很离谱。另外想要给手机冲快充得从后排那拉线到前面,不是很方便,前面的usb只有一个而且是很慢的充电速度,另外放手机的地方很滑。需要买个防滑垫不然手机到处飞
十到十五万新能源SUV一直是各家自主品牌的“兵家必争之地”,而深蓝也推出了s05来应对这个市场,且同时给出了混动和纯电两个版本,我个人对于混动版其实更有兴趣一些,但试驾车只有纯电版,那么也就体验一下纯电版,看看其实际表现如何。
试驾车是顶配版本,即指导价14.59w的ultra版,单电机238马力后轮驱动。单看参数还是挺不错的,实际表现上,绝对动力还是挺强的,100以内都还是挺快的,之后稍微有点衰减不过也能够接受,法定限速内满足目标消费群体的需求不成问题。平顺性表现没什么问题。起步稍微有点灵敏,即使是舒适模式下稍微控制不好的话也有点窜,之后倒是还好。经济模式下也不会很拖沓。舒适模式下动力还是比较跟脚的,中小动力请求的响应也比较快,大的动力请求也基本上没什么延迟,动力释放也有一个线性上升的过程,比较舒缓。运动模式下电门踏板会稍微敏感一些,大的动力请求来得到也不会感觉突兀,总体表现考虑到定位还是比较不错的,还是很容易上手适应的。
底盘表现分开说,舒适性层面,这台车对于小震动的处理还是比较到位的,大点的震动反馈也比较厚重,对于震动的化解也还算到位。连续震动对于晃动的抑制还算比较到位,总体虽然不是极致软的设定但总体还是比较扎实的。不过单边过大点的坑洼的话还是能明显感觉到车身有不止一下的多余晃动,而且这台车本身对于自身加减速俯仰的抑制不是特别好,配上初段比较灵敏的油门起步稍微有点抬头。另外看一些测评提到后排的滤震会差很多,试驾路线有限没有坐后排,大家感兴趣可以自己去试试。
运动性表现好评,作为一台SUV对于侧倾的控制还是比较到位的,客观极限也比预期中的要高一些,稍微快点的并线转弯还是比较有信心的,对于目标消费者来说满足日常比较动感的驾驶不成问题。
转向手感总体还好,低速还算比较轻,随速随角度的增益也比较合理,不过舒适模式下中心区域稍微有点欠阻尼,外加这车比较小的虚位和较快的车头响应速度,轻轻一动方向又没有阻尼车头又会动感觉怪怪的,有些影响主观的稳定感,运动模式下中心区域倒是会优化一些,但总体力度又会偏重一些。车身跟随性表现还算不错,日常驾驶还是比较灵活的。
刹车脚感还算不错,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,稍微适应一下还是比较容易刹的平稳的,另外试驾车应该是开了舒适制动,刹停时能明显感觉到有个两段的动作,好在是倒不会觉得不适。另外这台车经济模式下电制动的力度似乎也不是很大,当然有CRBS倒也不是什么问题。
NVH总体还算不错,风噪路噪的隔绝都还是挺到位的,法定限速内都不会觉得很吵,环境音的隔绝相对差了一点,但也符合价位,另外没有坐后排不太清楚后排表现如何。
静态上,这台车的外观还是比较好的延续了深蓝的家族设计风格,配合上无框车门总体还是比较年轻化的,当然好看与否还是见仁见智。
内饰也是延续了深蓝的家族设计风格,总体还是比较简洁的,实体按键基本上都取消掉了,好看与否还是见仁见智。做工和用料倒是挑不出毛病,常规能触碰到的地方都是软质材料,延续了自主品牌一贯的高水平。车机系统表现好评,流畅度还是挺不错的,菜单逻辑也比较好上手,在这个价位表现还是可圈可点的,另外试了下语音也还不错,识别的成功率还是挺高的,试驾员说话带一点口语也能够比较好的识别。
前排人机工程学好评,座椅还是比较舒适的,也能调到一个相对比较低的位置,方向盘也能找到匹配的位置,没有了仪表之后倒也不用担心遮挡问题。后排表现好评,空间还是挺宽敞的,座椅乘坐感受也比较舒适,后备箱空间不算很大,不过盖板下方可以放置一些随车工具,还算是比较实用的。
配置上,试驾的顶配车型还是比较丰富的,前排的通风加热也都有所配备,常规的驾驶辅助也有所配备并且可以实现打灯自动变线,在这个价位还是比较够用了,另外虽然音响没有牌子(挂了个深蓝的英文标)但听起来效果还不错,挺清晰的,在这个价位也算是比较惊喜了。另外这台车的混动版本纯电续航达到了200km的水平,相比起对手还是比较长的。
总的来说,这台深蓝s05的表现我认为还是有一定竞争力的,相比于对手这台车在开起来上确实还是有一定运动感的,和设计也比较符合,同时静态乘坐感受也并没有落下,如果有类似需求的话也可以去体验一下,看看一些瑕疵能不能接受。当然我个人还是对增程版的表现更为好奇一些,之后如果有机会的话再给大家体验一下。
外观内饰配置智能化等都相当满意,遗憾的是续航要打折扣,可能是冬天天冷的缘故吧。综合评价9分。
提车效率:大定后没有超过半个月,4S店就催我提车了。倒是自身原因,推迟了一个月才喜提新车。
空间表现:选车时没有被紧凑型SUV中的“紧凑”二字吓到,毕竟车宽1米9和轴距近2米9可不是说着玩的。经过实测和试驾,果断下定了这款顶配车型。
充电时间:提车后立即启用免费安装充电桩的优惠券,联系安装商家预约安装。三天后,安装工人到我的车位经过两小时努力,终于大功告成,当晚我就在车上设置了预约充电时间。我设置的是0点到8点为充电时间,充满及智能关闭。一觉醒来,打开车门,已经显示充电100%。
服务体验:看车,试驾,谈价格,谈优惠时,4S点的工作人员都非常热情,介绍非常细致。甚至连申报省里的置换补贴,也是他们手把手地教我。非常感谢与深蓝的结缘。
黑色幽默噶:请问没有实体钥匙吗
不许动214:请问你附件电量占比高吗
不懂车的帝olo:外观这个是什么颜色?
当初想买车,预算是含保险在内15W落地,最多可超2000,买车之前对比了云海EV,icar03T,银河E5,元PLUS,深蓝S07 200MAX,下面说说我试驾的感受和个人主观评价
云海EV 优点:底盘操控、质感远超这个价位其他车,全系标配大疆智驾,没有天窗或者全景天幕(个人十分好评!),静态隔音好,价格亲民性价比高,动力响应和动能回收都能无极调节(严重好评!)
缺点:原厂轮胎很烂,抓地,隔音都不行,胎噪巨大,电池电芯品牌小众,动态隔音较差,原车音响很烂,真的是只能响的水平,车机在同价位也是较差水平。
icar03T 优点:试驾的是四驱版本,底盘质感、滤震同样远超这个价位,动力强劲,外观个性帅气,静态动态隔音都很不错,内饰设计质感不错。
缺点:两驱动力太肉,四驱价格又超了预算,如果想要大疆智驾还要+1W选装,最关键是L2也放在这个选装包里,性价比极低,不选包配置相对较低,造型原因电耗对比同级高不少,车机对比同级也差。
银河E5 优点:如果不是因为慢了要等车,我可能就入银河E5了哈哈,外观圆润,符合较大部分人审美,动力强劲,音响、车机远超同级竞品,乘坐空间较大。隔音,底盘滤震不错,内饰设计不错,配置较高。
缺点:底盘太软(软硬没有好坏之分,个人不喜欢太软的底盘),刹车点头,过弯侧倾较大,不适合激烈驾驶,最主要我试驾的时候坐后排,第一次坐电车后排晕车。
深蓝S07 优点:外观设计个性鲜明,年轻帅气,内饰设计同样年轻活泼,虽然是全景天幕但是有遮阳帘(好评!)动力跟脚,刹车线性,开起来真的又舒服又爽,配置较高,前排隔音非常好,车机在同级属于优秀水平,音响不错,乘坐空间大。
缺点:底盘滤震,俯仰抑制对比老款确实有进步,但是不多,符合价位,后排隔音较差,按键式开门键(个人不喜欢非机械式的开关门方式)最主要是超预算了HH
深蓝S05 优点:外观同样个性鲜明,相对S07的棱角分明要圆润一些,配置很高,顶配音响很好,隔音同级优秀水平,灰色内饰的设计低调又显的高级,乘坐空间较大,标配自动泊车等高阶智驾,底盘偏硬,对比S07我个人认为底盘调教水平有提升,侧倾控制优秀,操控,动力很好,车机同级优秀水平,动能回收可以无极调节和完全关闭,舒适模式能做到油车的驾驶感受。
缺点:非顶配性价比不高,受限于车高车内头顶空间较小,选装20寸轮毂的话底盘较硬(个人能接受),飞坡后排纵向弹跳依然有,后尾箱空间较小。
总的来说最后选择深蓝S05是深思熟虑的结果,我不后悔,很喜欢深蓝S05!
车大炮666条野太劲:和E5对比过好几次,也都试驾了一次,E5我最馋的是那套音响,16喇叭,天空音效不是盖的,喇叭也够通透,底盘非常舒服,虽然软但是正常日常驾驶拉得住车身,两个字就是舒服,主要是车子显小,不像是4.6米的车,和丰田RV4对比好像要小一点。
S05开起来硬朗扎实一点,可能后驱的缘故,转弯轻松一点。最不能接受S05坐进去比e5压抑很多,尾箱空间也小很多!目前真不知道选哪款,这样纠结下去可能要等银河E7了。
剑心菌:问一下 顶配落地价多少?
用户4601921695026:我是真馋云海的底盘,换到S05上就无敌了,可以无脑冲,可惜换不得。
【外形】
此车为轿跑型掀背SUV造型,流线型腰身设计,无框车门,非常年轻化!
【辅助驾驶】
L2级别辅助驾驶,搭在百万像素智趣大灯,行泊一体,360影像,实用。
【空间表现】
前备箱非常大,达到159L,后备箱492L。
【充电时间】
快充40分钟能够补能20到80的电。
【最满意】
百万智趣大灯,不但个性还实用,夜间行车有窄路示宽功能,对于眼神不太好的伙伴真的太友好了。
【最不满意】
第一是哨兵模式非常鸡肋,因为内存太小,需要插u盘才能开启,另外就是耗电太多。第二是方向盘没有加热,对于北方朋友们稍微不算太友好。
【提车价格】
落地15w以内,我觉得算是这个级别里最有竞争力的车,因为没有明显的短板问题。
李:哨兵模式开起来,一夜10个小时算需要耗电多少感谢回复
认真固原87:哥们,,那不是照顾没车库么
乐观的星星P78:三电如何保障?
点评车型:
2024款深蓝S05 510Ultra纯电版

4分“优秀”颜值可以,电池太小,但是也算正常表现。操控还行,悬挂偏软,刹车偏软,配合能量回收能够获得较为舒适的刹停,整体是舒适取向的车,城市居住偶尔出行游玩很合适。后排空间真的很大。
智慧糯米I7n:垃圾深南服务差厂家4店互相踢皮球耍无奈深南作为长安的最垃圾的杂牌恶心至极
只能说这车在十万元级别够用了,空间没有那么大,电耗也不低,动力比起300马力的双电机之类的还是差很多。只能说,这动力,这配置,够用了。买车时,把旧车卖了5.5万左右,这车优惠1万,然后还有国补1.5,品牌置换0.5,贴息什么之类的,最后优惠完,应该在十左右,卖车相减去,这才才华4.5左右买的,当然不加上购买保险0.45,贴膜,贴车衣,安装脚垫等,总共附加费还是用了小万了。总的来说,这车,56度的电,实际应该全市内跑的话,应该能到350,380左右。但是,每次我都是跑的一部分的高速,再加上市内路,这种就不好计算。当然,也没有把电量跑到最低来试试。需要值得一提的是,在充电当面,速度还算比较快。充满一般是50块钱上下。
外观漂亮,空间富裕,续航稍短,车机流畅,语音欠完善,希望OTA自驾功能、增加方向盘和2排座椅加热功能、再增加点续航里程里!
外形比较科幻,属于年轻人喜欢的类型,续航车机智能还需多一段时间体验,目前还好,一般以上水平应该能达到,能满足我日常上下班需求
驾驶体验不错
特点:物理按键少,车机功能多
辅助驾驶全系标配,诚意满满
全景360不算太清晰,单独的反而挺好
需要自己加装防虫网,挡泥板
顶配加的功能,会使这个车可玩性大大增加,能上还是要上
缺点~手机蓝牙控制不灵敏,自动开闭锁不好用,不配机械钥匙,需要加装加钱才能有。
车颜值在线,内饰好看,科技感十足,续航还行,就是空间有点小,尤其车身矮,头部空间不舒适。
刘浩冉666:这是什么颜色?
多情10086:车身矮,风阻低
空间很大,动力很好,续航能力中规中矩。配置方面科技感十足。就是智驾系统写的有,提车后一直叫我等升级,这点有点坑。
喂借个火呗:多少钱落地
Mrqiu122:其实升级后智驾还是没有,我也刚刚升级
性价比很高,家用合适,唯一不足就是没有后雨刷,下雨天看后面比较模糊,其他都很满意!
用户8147781283633:加装一个流媒体后视镜啊
用户3933698557946:没后雨刷,咋设计的,这能省多少