点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

4.33分“优秀”

【购车经历】 宏光小mini开了4年了，孩子也长大了，宏光mini已经不能满足一家子四口出行了，于是准备换车，看过银河e5，星光s，云海，深蓝，零跑10，最后选了云海，是因为被他的智驾600长续航吸引了，外形比较低趴，风阻系数低，比星光s小一套。 【提车价格】 价格的话13.58有置换补贴江苏省9000，贷6w有5年免息，挺好的。个人建议小车卖本地熟人比较好，二手车贩比较黑，能砍你市场价对折！ 【空间表现】 一家四口坐着很舒服，我儿子180多他坐前排，女儿老婆坐后排空间很大，娘两躺着二郎腿没问题。由于是两箱车型后备箱略显小了，一个大一点的行李箱放进去，就没什么空间了，好在还有下层储物格，还可以放不少杂物。 【续航能耗】 续航正常0.825，秋天能开480左右，因为之前开过电车的原因，个人心理上可以接受，冬天估计400出头，车身比较重，能耗高一点很正常。 【辅助驾驶】 当个大玩具玩玩吧，高速路，封闭式快速路打开智驾，解放双手，吃个早饭，喝点水，蛮好的，10来万的车你还想什么呢？点对点智能驾驶，额⊙∀⊙！。。。。想什么呢，转弯时就是愣头青，地面没有线，它就不在线🙄 【智能座舱】 大屏幕看看电视剧，大电影，真的爽，音响效果还可以优化，品质需要提高 【充电时间】 原车不送充电桩，只有1.5的超级慢充，只想一锤子🔨搞4上s，你让我开一天车上下班来回2小时路程，晚上充20多小时才能充满，你个dei！只好自己买了7kw充电枪，幸亏我之前部了6平方x3的线 😂，一个晚上可以充50多度电 【服务体验】 4s服务还行，就是保险太贵，我说了控制在5000以下，非要6000出头，不开森 【最不满意】 不能安装第三方软件，不能看NBA直播，不能。。。。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

4.25分“优秀”

趁着有辆旧车国补，所以打算置换一辆电车，看了比亚迪元plus和银河E5，最后还是看中宝骏云海的智驾，尤其在12-13万左右带智驾的不多，价格有优势。国庆节预定的纯电版本600km，选配了副驾电动座椅调节，13.58万。找店里要的盲订优惠置换补贴厂补1万和优惠3千，裸车12.28万，10月下旬提车，强保+商业+驾乘保险4542, 自己上牌200，赠送了3M膜，但需要找地方自己贴，没有赠送充电桩，有随车充。自己找人安的公牛充电桩，跑了80米线，花了3800元安的7kw充电桩(新小区申请的380V电表批了，大家尽量先申请380V电表，跑了5线，后面为再买电车升级11kw做准备)。云海外观大气漂亮，内饰稍微简陋了点，最不满意的是没有电尾门，取东西确实不方便，而且我们这边4S店没有加装服务，我觉得没有天窗可以，电尾门应该作为选配出现。距离老家跑高速80km左右，秋天山东这边高速跑120-130km时速，续航7折左右，11月份冬季续航5折左右。一般建议留电20%，跑80%能跑480km，冬季5折我也能跑240km，来回肯定没问题，所以600km没有续航焦虑，续航表现整体可以接受。关于充电随车充在1.3-1.5千瓦左右，7kw充电桩我的充电桩显示功率6.7kw，车机端显示充电功率6kw，注意锁车才能达到6kw，不锁车功率低很多，估计是为了保护，另外App充电预约功能只能预约开始充电时间，不能预约结束时间(单次充电不能预约结束时间，后面车友提醒，实际选择每日充电，可以预约选择开始充电和结束充电时间)，希望后面可以升级预约结束时间，好在我买的公牛充电桩乐享4G版搭配能利用好峰谷充电。另外强烈建议宝骏车机能升级一下，不听歌还正常，只要听歌就会导致语音功能严重卡顿，说话几十秒后语音才有反应说我在呢，体验不好。整体评价宝骏云海，在这个价位段买到这个车性价比还是很高的，值得推荐，希望后面宝骏升级一下车机。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 500km 纯电版

4.17分“优秀”

外观好看，人机共驾无敌！十万还要啥自行车，有问题只能是我的问题！ 知道国补消息后，一直心心念念换辆新车给媳妇代步上下班。 中秋节当地车展去静态乘坐看了很多车，银河e5,星光，星光s，吉利星愿也是刚上市，还看了比亚迪元，宋，深蓝，零跑等等。因为媳妇想要suv，所以最后考虑零跑c10，五菱星光，银河e5再就是宝骏云海。 最后是自动泊车加价格原因吧，定了宝骏云海纯电500的版本，一直等，等到国庆节当天，终于提到了车，上了牌，用车到现在也有两个多月了，整体还是很满意的，找到了一群车友，每天交流用车经验，还参加过宝骏云海智驾系统内测(现在已经结束)，提了的很多智驾系统的意见，官方也有改进和提升，比如aeb触发，红绿灯识别，智能行车辅助时刹车距离，自动泊车选项，屏幕清洁，等等。 人在山东，最近气温零下5-10吧，续航从平时的八折以上到现在5-6折吧，还在可接受范围内。 再就是智驾，我还是喜欢人机共驾，不要完全指望车机，智能行车辅助时，我关注最多的是路面情况和车机识别情况，看看车识别了什么，它怎么来处理。处理的不好的，下次碰到，我就帮它一把，形成完美的人机共驾，人也轻松，还不易出问题。这也是给其他带辅助驾驶司机的建议。 对了，我的是玉辉白，送的车膜，我去贴的时候让店家给改了悬空顶，看看好不好看。 就写这些吧，下次有空再分享。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 500km 纯电版

4.33分“优秀”

首先可以肯定的是样式挺好看的，毕竟“保时骏”的外号不是白叫的。对比了银河E5和深蓝S05，E5没现车，底盘晃来晃去的，四儿子店还要多少1000块钱置换费，果断转场。主打一个人穷志不短????深蓝S05感觉比云海好看，就是价格稍微贵点，交车还要一个月，怕错过省补，纠结了好几天，最后没选。最后选择了宝骏云海。 感觉各个地方的四儿子店都比较坑，对比了济南周边几个城市的4S店，都有区域保护，便宜的让挂当地牌子，不能挂本地牌照，最后算下来也省不下多少钱，再过户的话三电终身质保就没了，所以还是在济南本地提的车。感觉比较坑的是贴膜，四儿子店让去合作贴膜店贴，合作贴膜店根本没有官方送的3M贴膜，你得需要花钱贴他们自己店里的那种，后来看车友群里才知道，官方是有送贴膜的，你得跟售后去要才行。要有不给就不提车的那种霸气，绝对给你正品3M贴膜。自己找个贴膜店给100-200块钱就给你贴的很漂亮，切记切记！ 续航完成度还可以，就是充满电的时候下降的特别快，跑20公里显示掉电60公里，然后到80%了就开始慢了，40%到30%电量的时候掉的最慢，不知道是不是故意设置的。智驾高速上感觉挺好用，市区道路上不敢用，自己闯红灯，记忆领航一天能给你扣没分了。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

3.25分“良好”

感谢极速拍档-李柏林的视频，已经提车了。600公里续航+l2无图智驾满足我所有需求。给兄弟们。介绍一下这车： 痛点： 1.车机芯片比较弱，自带高德没有车道级导航。自己安装百度车道级导航在大立交会卡成ppt（但小路能用），碧蓝航线自律略卡。亲测性能接近骁龙660 2.我是第1次用带智能驾驶的车，他的AEB会在夜晚窄桥不平路面误判，吓我一跳（双摄视觉智驾，夜晚照明不亮失误多） 3.没有电尾门得自己装。内饰也比较拉稀，灰色只有黑内饰。黑内饰的方向盘塑料颗粒巨大（时刻提醒你开的是货拉拉同款） 4.后门和底盘漏音比较明显（没有我的老丰田吵） 5.看车友群首保底盘连接螺丝就有锈。。 6.离地间距很极限，160cm 7.自带行车记录仪居然没有后录！明明有智驾摄像头。另外尾门没有电热丝，因此我决定安装流媒体后视镜。 爽点： 1.底盘调教很好。之前开的都是一些便宜车，比如丰田、荣威、雪佛兰，这次明显有质的飞跃。整车运行沉稳，支撑有力，给了我加速的信心。另外，转向也很灵敏，调头以往需要打一把才能过，现在都可以直接转。 2.油门控制。云海起步舒缓，刹车不点头，应该是有做专门的优化。 3.丰富的基础功能，让我感受到高科技的魅力。这台车的智驾绝对是目前这个价位里面同档无敌了（32t算力，听说明年有100t？）。对我来说最大的升级是变道辅助跟环视，给我的信息远超倒车雷达，行车安全得到了很大提升。 总的来说是买回来需要自己改装一下的好suv。我已经做了全车隔音+音响+氛围灯+电尾门，买了原厂选装座椅通风电控调节。加了中网防尘，最近在筛选行李架（图7，是别人的图，原厂没有留螺丝孔只能买钩爪）和图6的中网灯（理想图），所有花销全部拿下不算补贴14.5W，开起来巨爽堪比我爸的遥遥领先m5

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

2.83分“一般”

宝骏云海有个设计缺陷，今天下雪刚发现的，就是右侧副驾雨刷不能完全抬起来，会挂蹭前机盖，不知道别人有没有，下雪立不起来就容易雨刷粘在玻璃上。有附图，抬起来的最大角度也是歪着的，是个小瑕疵，主驾雨刷没问题，能完全立起来。 云海用首发抵用卷提车的，所以应该算是比较早提车的用户了。用车一个多月吧，续航有焦虑，按满电70度计算，晚上谷电7小时，7KW桩能充49度，感觉用电车格局都变小了，会想算计着省钱用谷电，意味着还剩30%以上就要充。 在哈尔滨用车，现在天气刚刚有点零下，还不冷的样子，车机显示百公里电耗平均23（车机实际显示50公里电耗，我一般默认成百公里来理解），也就是我从满电到剩30%，理论最多能跑200公里。 实际11月的哈尔滨有时跑150公里就低于30%，就是不算计谷电感觉也多跑不了多远，早知道衰减这么严重，就不买纯电了。 我心理预期它续航600衰减一半，还剩300也能接受（在哈尔滨最零下20～30度的天气时候） 但现在哈尔滨零上10度到零下5度就衰减这么严重？很显然再冷续航更惨……这还是我有暖库停车充电，如果全天候在户外停车充电会怎么样呢？ 像语音识别有点差，但云海便宜呀，卖这个价格可以理解，毕竟研发没人家投入那么多，说完续航焦虑，再来其他吐槽，按照首先不理解的来提 【没有哨兵模式】 这对于满身摄像头的车来说，不就是软件升级的事吗？为什么没有？就很费解。这一点都不难吧？ 【没有电动尾门】 这个价位节约成本可以理解，可明明兄弟车型星光S有的，但是云海你加装方案也不给，又迷茫了，我想加装都不行吗？不是矫情，之前开雷凌也没有电动尾门，但是一按能弹起来很方便，这个要手扶上掀才能打开，拿东西时非常难受。 【车机信号弱】 人在车里手机满信号，但车机有时会一点信号都没有。不知道手机有信号车机没有，这种情况加装外置天线会不会改善，有点疑惑。还有加装到什么位置。最合适也没方案…… 再说好的，驾驶技术还行，就智能驾驶用的少，觉得如果女生开，标志标线清楚的大道，不着急情况下是可以用的，还有驾驶感受不错，过弯从容，比一些20W的车都好 补充有人问爱奇艺异常提示【播放器未初始化完成，请稍候再试】 两个解决办法 ①长按方向盘＊按键8秒以上重启车机（治标不治本） ②升级车机系统【有图】，这个版本还没有完整版封装推送，所以不能自主更新下载，只能去4S店升级。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

4.83分“优秀”

【购车经历】 本来打算先去看看，休息日下午去试驾了云海、e5、星光s。 星光s空间大车也大(在我这车太大算是缺点，现在车身宽度都有点过于宽一米九左右，通过性不好)，新车有味道pass掉了。 e5内饰特别好，试驾前后排都没有晕车，缺点就是需要等一个月提车，还有就是续航对比云海有点少，外观不太符合我。当然如果有现车可能会考虑。 云海我们当地的试驾人员和销售都比较热情，试驾感受不错，外观正常(宝骏多少年没出一辆正常车了)续航也相对高一些，销售连续几天都在联系介绍车辆和价格优惠，最终在国庆最后一天提车。 【空间表现】 前后排和后备箱空间就我试驾的这三款来说，除了星光s明显比较大，其他两款感觉差别不大。 【续航能耗】 续航正常开的话有个八折左右，但是我静态用车比较多，感觉还可以。 【最不满意】 1、车门离地较低，经常遇到道边石一侧开不了车门，虽然车门下面是塑料不怕磕，但是开不了门就很烦，我一般侧方都会紧靠路边，现在只能改习惯了。。。 2、车机出厂没有升级新版本导致部分功能用不了，去4s来回跑。 3、手机APP连接后不能直接解锁，必须软件解锁。 总结:虽然每辆车都有各种缺点，但是云海这辆车开起来感受不错，智驾偶尔用用还可以。后续如果能把一些功能优化一下就好了。还有就是灰色真的不耐脏。。。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

3.79分“良好”

【最满意】驾驶方面的体验很有质感。 【最不满意】冬天开着空调能耗偏高，低速行车音不好听且无法关闭。 【外观】比例很协调，看起来很精致。 【内饰】用料和五菱星光S很像摸起来质感不错，但是模具不太好，比如方向盘有些位置割手。 【空间】空间表现不错，车内坐下五个一米八的壮汉很轻松。 【驾驶】转向手感很细腻。底盘很有质感，调校偏硬韧性十足。电门和刹车踏板的前１／４行程调校得很柔和，越过这个档再往后踩才会有充足的动力或者制动力。这种调校可以让车内乘客不易晕车。路面稍有粗糙的情况下胎噪会比较大。 智驾要着重说一下，这辆车采用的是来自卓驭（原大疆车载）３２TOPS算力的方案。体验上来说，城区高阶智驾在稍微复杂一点点的场景就会比较挣扎，在这个算力下是很正常的表现。城区的高阶智驾必须是自己走一遍然后系统记忆路线才能用。因此使用场景比较局限，上班通勤这样终点起点比较固定的情况可以使用。 高速高架城区快速路的高阶智驾表现很稳定，日常通勤或者是跑长途出游都很好用。自动泊车的能力也是很强的，日常很好用。 【能耗】试驾的时候气温十度左右，空调２６度。城区里比较柔和的驾驶方式，电耗可以去到十八九度。国道上我驾驶的话是十五六度，开启智驾可以下降到十三四。冬天电耗偏高和没有热泵空调有关系。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

3.58分“良好”

第一点：l2辅助驾驶标线不清楚容易撞墙，车道保持为了找线会大幅度摆动方向，靠边寻找标线，这一点可以学习一下本田的l2辅助驾驶，可以只打开自适应巡航或者只打开车道保持，这样没有标线的时候可以解放双脚。 第二点：虽然有毫米波雷达和双目摄像头也没法显示前车距离，前方停车的情况下，刹车太晚。跟车的时候前方碰撞预警很不容易激活，激活也是语音提示，应该做一个报警声音，后面再语音提示。 第三点：不开启智能驾驶的情况下，车道保持和没有一样，只是在屏幕提示一下，方向盘没有阻力，并不能保持当前车道行驶。 第四点：车机功能太少，无法安装第三方软件，自带的导航版本太低，无法显示红绿灯读秒。 第五点：自动雨刷有点智障，单次激活雨刷很麻烦需要往下拧一下，违背常理。倒车后方来车语音提示比较晚，而且不具备主动刹车功能。 第六点：电耗有点差，正常通勤15到17个电耗，充满电显示583公里，跑的全是省道，最多没超过100千米每小时，目前从389跑到714，还剩130公里，估计还能跑90吧，也就450以内吧，整体7折左右。 第七点：方向盘设计不合理，打圈掉头挡手，没有设置返回键，操作起来很不方便。 第八点：虽说有7个车外摄像头，对于新手司机却没做到面面俱到，正常转弯打开方向灯，侧方摄像头并不能打开，即使打开来也只能看到车轮子，不能看到侧后方有没有东西，这一点可以学一下小鹏mona03。 希望以上云海厂家可以及时通过OTA进行修复，目前我的整体体验并不好。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

4.67分“优秀”

外观漂亮，车头大气，车身低趴，都说像保时捷 Macan ，白色外观＋白色内饰很好看，白色内饰比黑色内饰显高档一点，天黑车内也不会黑咕隆咚的 底盘扎实，避震不错，车身比较稳，转弯没感觉到多少侧倾。 自动泊车很好用跟问界有得一拼，但低矮的东西还是要注意点有可能识别不到。 刹车行程有点短，还没研究能不能调。 空间还可以，后备箱不算大，后排椅子放倒也能放大东西够用了。 驾驶:经济模式起步加速慢一点，动能回收设为最强用单踏板模式慢慢减速，降速比较平稳，在驾驶位我是没有感觉到有什么强烈拖拽的感觉，一点没有头晕的感觉，开起来比油车还油车，比我之前的手动挡稳多了。智驾没怎么用过，先把车技练好再来摸索智驾，但智驾在这个价位也是无敌了，而且还是大疆智驾。 续航电车都差不多，纯靠脚法，起步加速慢点，强动能回收减速，在市区拥堵路段或能加速到五六十公里的路段续航达成率能到九十多，在能加速到八十公里的路段达成率八十多，高速还没上过。 车机语音不像 AI 那么智能化，都是实用的功能，要装软件需要特殊方法，但宝骏云海性价比绝对高，目前这个价位能有600续航还带大疆智驾还这么漂亮的SUV也就只有他了 车机配置能高一点，能自由安装软件，智驾芯片能升级到100tops城区领航就非常满足了

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

3.92分“良好”

造型配置都没什么大问题，够用也可以，质量算中上。但系统问题不断，且一直不更新。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 500km 纯电版

4.75分“优秀”

宝骏云海这款车的驾驶感受还是很上乘的，不输20万左右的合资车。冬天续航不太理想，其他方面还比较满意，建议北方的朋友买插电混动车型。且中控屏幕不能下载第三方的软件不太友好，建议放开权限，这样体验感就会好很多。宝骏的车型最近几年进步很大，性价比也很高，这款车型也可以考虑推出没有智驾的车型，这样就可以把价格降下来，价格下来可以有效的提升销量。 另外，建议上汽通用五菱厂家加强对4S店的管理和培训，有些4S店的服务态度和质量不怎么好，问题很大，导致流失了许多客户。 总之，这款车只要好好营销，潜力还是很大的。希望宝骏一定要坚持到底，在现有车型的基础上不断创新完善，不要随意就把一款好的车型给弄停产了，要有传承精神。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 500km 纯电版

4.58分“优秀”

外观时尚，智驾有趣，内在不错，续航折扣正常，一直认为买电车只会买特斯拉，体验下来认为没选错，10万左右这个区间真的太香了

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

3.88分“良好”

①外观满分 ②悬架不错 ③续航高速400，（110-125公里/小时），市区、乡镇常规500-520左右（9月，天热开空调），16-17电耗 ④车机系统好用，智能驾驶超值，特别是高速路。城区红绿灯少的可以用辅助行车，方便注意力不集中时。 ⑤内饰简约，稍微素了点 ⑥后排座椅确实短了点 ⑦尾门很好开，要不要电动都无所谓。

点评车型: 2024款宝骏云海EV 600km 纯电版

2.67分“一般”

这辆车外观好看，内饰方向盘标丑陋，扶手丑陋， 内部空间刚好够用， 真实驾驶感受辅助驾驶属于第三梯队，高速超车转向不打转向灯，昨天，2024年11月9号晚上开辅助驾驶回上海，车机卡死，一天之内车机重启五六次，高速乱变道没有逻辑，嫌前车过慢智驾自己开到最右侧车道不知道怎么想的，自动泊车车机卡死，重启才能识别，要命。 昨天140公里空调开雨雪模式，100-115行驶续航打折5折。 联系客服解决没人管，线下4s店修油车的电车也不清楚，总体来说是踩坑了，准备上315晚会