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    小鹏MONA M032025款502 长续航 Max版值得买吗_小鹏MONA M03怎么样

    ·小鹏MONA M03

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共172人评价
    12万-18万新能源总榜No.112
    低于80%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-13.98万
    厂商指导价
    11.98-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.82
    • 外观
    • 3.88
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.78
    • 配置
    • 3.65
    • 3.69
    • 空间
    • 3.52
    • 3.94
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.75
    • 操控
    • 3.69
    • 3.74
    • 动力
    • 3.84
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河L63.76外观4.20
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 小鹏MONA M033.69外观3.88
    • 秦PLUS EV3.64外观4.13
    • AION RT--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 银河L63.76外观4.20

    小鹏MONA M03·全部评分

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    4.31优秀

    6月底提车的紫内紫外的502max版本,至今已经行驶了接近2000公里,智驾试用了280公里,自动泊车使用了几十次,下面我就来说说这台车的一些个人使用感受和优缺点。 首先,我跟我老婆决定买这台车的很大原因,就是这车颜值了,看了紫色的内饰外饰,都很正中审美点。外观真有一种开轿车跑的感觉,特别是看后视镜那圆润的车身曲线。 第二,max版本最大的特色就是智驾辅助系统,直接给了双芯片,508top算力的,目前小鹏最好的nxpg也给你安排上了,12.98万,还要什么自行车,所以直接大定了这台小鹏mo3。而且这个版本,主副驾电动座椅,座椅加热通风,方向盘加热,都给你安排了,大概率之前这些配置都至少是15万起以上级别的车才给你的配置。 max版本我第一时间升级了5.75的最新系统,我觉得新系统没有车道级导航,这点是有点吐槽的,可能就是之前智驾都是用高德的,高德没有车道级车机导航,希望后期能ota,还有这次ota也没有无麦k歌。 智驾辅助方面,更新后的版本,动能回收低档,我觉得比没更新前更顺滑,跟油车没啥区别了。刚开始用离车泊入,还是比较谨慎,用上10次后,已经下车,直接潇洒离开,看他表演,不得不说,停的比我好,一把入库,侧方位也是一把入,我偶尔进入角度不对,还得多打一两把,惭愧了。城区xngp,我也用了280公里,有一些场景需要注意下,毕竟你参加那个考试前,已经告知你有些场景要及时接管了,不然是比较危险,比如,多路口施工路段,大车比较多的路段,行人电动车乱入的路段,最好自己掌控,大路,边线分明的,大胆的交给他,没问题的,小鹏的智驾目前应该也算是第一阶梯的,从各种智驾测试的成绩来看,智驾水平不输几十万的车了。而且还经常ota,这点是很不错的,希望鹏厂说让你月月开新车,不是口嗨,月月ota,月月有新功能,硬件上是足够的。 驾驶感受,油门很灵敏,提速很丝滑迅速,刹车也不软不硬,有的电车,刹车很硬,怎么踩,感觉刹不住,很没有安全感。 说说细节吧,充电口,一个15瓦的无线充电,我现在都关闭了,速度慢,还发热,一个type c口,支持45瓦,还有一个usb口,支持多少瓦不太清楚,总之慢。后面我不满足这些充电速度,我去买了个最大支持180瓦的点烟器,这下舒服了,快充拉满。看有的评论说,点烟器长期插着,有的功能会出错,这点希望工程师能查查啥原因,其他都蛮好。 最后,谈谈实际续航,我都是城区通勤,充满电表显412公里,实际我们开空调听歌,等人等,偶尔路边开哨兵,实际我都只跑360公里。

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    2025-07-23

    亲切喜鹊lsg请问开动力回收是不是续航会增加?

    励志哥888我和你一样的,为啥我的只能开300km

    zjdinho准备买,你说的这些挺有用的

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    4.67优秀

    我觉得这辆车挺不错,价位很合适,外观没的说,空间后排其实还可以,因为家人普遍身高不高,所以感觉空间挺不错,后备箱很大,可以装很多东西!辅助驾驶用的还行,但还是有待提升。目前提车10天,行驶800KM,辅助驾驶160KM,综合用下来还挺好的。作为一个江都的,续航没什么好担忧的,江苏省内,最多补能一次,我觉得够用了,还有外放电功能,偶尔出去露营也很不错。家里再装个充电桩,3毛多一度的电不要太香了。以前开油车,在路上碰到行驶缓慢的大货车,都不敢超车,一个是一脚油门都是钱,还有一个是提速提不上去,自从有了MONA M03,超车简单轻松。建议开车的时候选择舒适模式,动能回收调成低档,很丝滑,不踩油门的时候,也没有顿挫感。以上是我个人的观点,也可能是我没开过什么好车,不喜勿喷。

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    2025-07-28

    青o花送了些什么呀

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    4.38优秀

    目前来说,使用感觉还不错,颜值高,很喜欢,也适合我。智驾在路况良好的地方,问题都不大,复杂路况或路口还是人工介入。另外最值得夸赞的地方就是自动泊车,简直太棒了,泊出泊入都非常丝滑,比我自己停的可好太多了。

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    2025-07-24

    栖白白561为啥你的裸车价是12万

    葱头chony这是什么颜色,紫色吗

    i老虎油c啥颜色

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    3.63良好

    先说说缺点,360影像不太清楚,侧方位停车识别不到马路牙子,尤其在自己规划停车位的时候,老是选上马路牙子,在城泊停车位上自动停车也差点撞上了马路牙子了,可以看我下面发的图,后排空间确实有点小,不过还好不怎么坐人,续航掉的有点快,充满电放在车库一晚上掉电百分之3,相当于15公里,也没开哨兵模式,如果空调风量很大,智能语音系统就识别的很差劲,或者明明没有和它说话,在聊天的时候,它也会应答,最后就是地图没法车道级导航,明明在主路行驶,它就提示已偏航。 再说说优点,智驾系统还可以,至少在直线路段可以解放双手了,复杂路况下暂时不敢使用,然后是主架腰部按摩很舒服,能够缓解长时间驾驶带来的疲劳感,车机反应灵敏,没遇到卡死的情况,代代步或者短途自驾旅行完全够用了。

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    2025-07-29

    柠小萱亲测,自定义泊车在小区有路牙子的路边,是真的会识别到马路牙子上,且强行吸附

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    3.38良好

    总的来说冲着智驾去买的,智驾总体体验还不错,更新后有连续变道和车道偏右的问题就没怎么用了。自己开着时速60km以下还行。图个新鲜。

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    2025-07-21

    泡面老樊换了19寸轮胎?

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    5优秀

    第一就是NGP非常给力,百分之七十都是用的NGP。 第二电控比较好,续航比较扎实wltp续航基本上1:1 第三感觉开起来还挺舒服的,没有感觉网上说后扭力梁操控不行

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    2025-07-19

    影郎丸有置换或是其他补贴吗?

    top1acengp 在哪些路况下使用了,一点问题没有吗?有些车主说会压实线变道。

    欢快河流YF9送了什么呢

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    3.94良好

    优点:智能辅助驾驶和掀背。缺点:底盘扭力梁,不过体验不出太大差距,可能我对底盘感受不敏感。

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    2025-07-30

    优雅山雀4s6啥都没送 啥都没优惠吗?

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    4优秀

    【驾驶感受】小鹏MONA M03 Max驾驶体验超出预期。动力方面,搭载62.2度电电池、160kW电机,18英寸轮毂车型续航600公里,动力模式有节能、舒适、运动三种,可调整转向手感等细节。舒适模式动力线性流畅,关闭动能回收后车辆无点头,刹车柔顺;节能模式动力受限;运动模式动力释放更快但不夸张。油门踏板阻尼感明显,无廉价感。底盘采用前麦弗逊后扭力梁,调校紧致有欧洲风格韧劲,路感明显,碾过坑洼硬朗,能柔化冲击波峰、快速拉住车身,高速连续变道侧倾控制好,有运动乐趣,像缩小版稍柔和的特斯拉Model 3。转向手感中稳重模式适合高速激烈驾驶,舒适和轻盈更居家,可长期选稳重手感。整体而言,其续航、动力及偏向舒适又具运动感的驾乘体验,担得起15万元A级家轿旗舰定位。

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    2025-05-29

    杨欣1413你好,想问下你落地多少钱。也打算入手这个版本谢谢

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    4.17优秀

    关注M03已经很久了,从去年开始就关注了。现在出了新款max智驾,改善了后排舒适度和前排座椅按摩通风加热这些,所以决定买了它。 刚提车3天,开了100公里,整体感觉不错,它是小轿跑类型,底盘比较低,和家里的SUV视线不一样,整体感受也不一样,可能视线上没有SUV好,但整体操控还是很不错的。 买了新出的双紫配色,贴了悬浮顶,颜值上升很多。朋友说很像跑车,侧面也像P7+。 目前城市ngp还没试过,只用过两次自动泊车,等再开一段时间打算试试ngp。 能耗上目前感觉也还行,开了空调和音乐,车速60左右,能耗12。 内饰方面也不错,和乐道的紫色内饰比较像,都是女孩子比较喜欢的内饰。 车机界面,怎么说呢,感觉没有老款的好看,但作为新车主刚买来就是天玑系统,所以也没什么纠结的。#小鹏汽车、#小鹏提车发布作品

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    2025-06-20

    用户9553675228143整体下来花了多少呀

    用户7395659200955全款吗

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    3.88良好

    外观大气简约,尤其是前脸设计,前脸走势略倾斜朝下,不挡视线又美观。三角车灯一开始看不习惯,现在习惯了觉得还好。掀背式使后备箱可利用空间很大,很敞亮!最喜欢的一点! 缺点:后排空间局促;行驶过程中胎噪比较大;内饰塑料;车机应用较少,没有常规音乐软件 此外,设计太简约,功能性按键少,几乎都集中在车机上,但好在小P比较聪明,可以语音完成各种指令。

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    2025-06-21

    用户684177004988提车多久

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    3.33良好

    外观不错提车10天了 其它还没有什么体验 感觉续航打折扣太多了505实际370-380这样

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    2025-07-03

    绝了00要智驾还是要续航只能二选一,要么就得加钱

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    4.13优秀

    当初去试驾的时候其实这个是顺带的本来想上7+,后来一起试驾了感觉其实还真不错,压力想小一点提了这个,对驾驶者来说配置是很高了很好,智驾体验也很赞这是真话,自从拿到车后一直在测试他的ngp,会有极少数的情况有点出错,大部分时候是能起到给你分担很多开车的疲劳的,整车质感很好越看越喜欢,这个车开起来是真的没话说吧这个价位,因为同价位的byd也去试驾了,秦lev感觉,怎么说呢感觉不是很好

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    2025-07-15

    top1ace秦 lev 后驱,底盘后轮独立五连杆悬架,方向盘可以调到重,驾驶质感我比小鹏好一些,主要是智驾不太行,还有就是会失去打双闪的权利😂

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    4.31优秀

    外观设计好看 尤其是紫外紫内 在阳光下会显得格外迷人哈哈哈哈 停车挺方便的 有自定义停车 离车泊入 出库召唤 有人机共驾模式 玻璃顶不晒人只要不拿手去摸那玻璃 只是座椅按摩只有主驾有。

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    2025-07-06

    花裙子10请问是裸车12万吗?我去了4s店说没有优惠

    Teddy-O-bear加上延保和保险等等落地14个

    用户672784770850312个落地?

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    4.75优秀

    【辅助驾驶】 就是奔着辅助驾驶买的。在城区和高速通行感受很不错,刹车和选道都比较智能了,开过一次山路就用人机共驾。 【智能座舱】 速度挺快,还在习惯中。 【充电时间】 还没充过电?

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    2025-06-23

    快乐圆月q4K人机共驾有了吗?我怎么打方向盘会退出呢

    用户1270918484370下地多少米?

    点评车型: 2025款小鹏MONA M03 502 长续航 Max版

    3.79良好

    新款小鹏MONA M03策略很明显,,低配车型性价比比同价位高、高配MAX车型智能化水平明显比同价位更好。 座椅标配前排座椅通风、加热这几项配置比同级别的比亚迪秦plus EV、秦L EV、埃安S和日产N7车型都要高。 【最满意】MAX版车型的驾驶辅助非常好,比同价位的几款车型好很多,基本上和其他小鹏车型的智驾完全一样。车机系统的流畅度和功能也是如此,同价位车型很难在这两个方面和它水平接近。 除了外观上风格不同以外,这款车型和同级别车型的【乘坐体验】和【驾驶感受】并没有很明显的不同。 外观上女性化风格明显,官方公布的车主50%都是女性,肯定是比其他竞品要高的。新款车型后排座椅的角度进行了调整,没有那么“躺”了,变化相对没那么大。 从同价位的配置角度来说,MONA Plus版性价比比较高,对于秦L EV 、埃安S等来说,压力肯定更大了。 MAX主打智能化,且优势明显,短时间内竞品反击的能力是不足的。 接下来的2个月,它的销量肯定会有明显的变化。

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    2025-05-29
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    AION RT 2025款 520智豪版  AION RT 2025款 520智豪版

    我和我老公是特别喜欢带着孩子到处玩喜欢凑热闹的人,家里已经有一辆油车,所以萌生出了想再买辆新能源的想法,毕竟充电省钱嘛。 一开始我是想要辆小一点的,感觉小点的好开好停,所以从夏天开启了看车之路~分别看了缤果和海鸥,海鸥首先pass,因为仪表盘真的太小了,也就手机那么大,我老公喜欢缤果的颜值,但我不喜欢它的内饰,正好国补达不到条件,也就搁置了,后来陆续又看了星愿,但是星愿等车太久,产量太低,所以也不考虑。 埃安rt是我老公很偶然的一次刷手机看到的,当时我有点犹豫,因为有点太大了,怕自己驾驭不了,后来了解到有360度全车影像,不用担心不好停不好开,也有我老公喜欢的天窗,我喜欢的座椅加热,更重要的是rt的颜值我们俩都喜欢,所以当即决定就是它了。但是当时25年国补政策还没下来,我们也不着急用车,就一直在观望状态,其中也对比了小鹏M03,经过一系列的查阅,小鹏无论电池还是做工用料都比RT逊色,其实新能源最要看的还是电池电机嘛,宁德时代电池加持再加上电机还是日本技术,果断选择RT,后来年底我老公马上放假,正好国补政策也出来了,放假后的第一天就去了店里试驾,然后算了价格和政策,第二天上午去办理了分期,下午就把车开回了家。 一开始都是我老公开的,给我的感觉就是很稳,很安静,座椅加热超级喜欢,天冷不用开空调也可以,而且还不用带钥匙就能解锁开车,空间也很大,视野开阔,城区续航达成率真心不错,后期我慢慢上手试探着开,方向盘挺轻的,松油门会有刹车感,其他和油车没区别,而且用电超级省钱,回家开了半个月才第一次充电,还剩十个点充满需要十个小时,正好睡一觉就可以了,同价位车型对比配置非常良心。

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.00分“良好”
    银河L6 2025款 1.5 EM-i DHT 140KM 探索+版银河L6 2025款 1.5 EM-i DHT 140KM 探索+版

    人生第一台车!10万级银河L6EMI提车三月真实报告 我是农村家庭出身的第一个大学生,刚从学校毕业不到一年,我们家没有车,我从小就很羡慕别人有车的家庭,每次上学都要等好久的班车,或者坐亲戚的车,上了大学每次往返学校与家,需要先坐 1 个小时的地铁到火车站,再 坐 6 个小时的火车到市里,再做 3 个小时的班车到县里,再做 1 个小时的班车到村里。我真的很讨厌等车讨厌坐车。 毕业之后参加工作默默攒钱,每天都要在懂车帝看好久,想买这个想买那个,但是说实话我才刚毕业半年多,还是农村家庭,能买得起的车真的少之又少,看了几个月的车,终于看到了银河 l6emi 要上市的消息,帅气的外观直接让我爱上,可是都说上半年买车不划算,67 月份还会再降价,我很犹豫。自己还是耐不住内心的冲动,和朋友一起去 4s 店看了几次,对比了同价位的海豹 06,还是觉得银河 l6emi 的配置更好。试驾之后越看越喜欢,再加上我们公司免费充电和停车,终于还是在 3 月底提车了,没有让家里掏钱。 也许以后还会降价还会有更好的,但是我不后悔,我喜欢车,我想要有一辆自己的车,承载家人和自己。合适自己的才是最好的,10 万价位的银河 l6emi 是最适合现在的我的车。 再说起驾驶感受,1 米 87 的我驾驶起来感觉空间也非常充足,朋友乘坐之后都说空间很大。我看网上都说 l6 的空间小,是我犹豫的很大因素,直到试驾之后才感觉空间真的不小。还有电耗最近驾驶百公里电耗只有 9.9,开了 100km,还剩 30 km 的纯电续航,9.9度/百公里的电耗,公司免费充电桩让我月均成本<50元。 还有 540° 全景影像和智能巡航。新手司机最怕侧方停车?但是我买了车之后真的没位停车担心过 540°全景影像+50米循迹倒车,现在回村窄路会车都不带慌的 给年轻人的真心话 是的,我知道7月可能会降价,也明白明年会有更酷的新车。但当我第一次载着奶奶去镇上赶集,当她不用再蜷缩在班车的塑料凳上,当亲戚们说"大学生真有出息"时——这10万花得,值! “或许它不是最完美的车,但绝对是最适合我的伙伴”。想要咨询真实用车体验的老铁,评论区见!

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!

    4.17分“优秀”
    AION RT 2025款 520智豪版  AION RT 2025款 520智豪版

    埃安RT是一款主打家用的A级纯电轿车,也是目前市场上带激光雷达最便宜的车型。买它的时候主要考虑舒适,和小鹏MONA MO3之间比较了一下,最终选择。原因是他的空间比较大,智驾一般,设施没有小鹏的好,但是提车比较快。小鹏的智驾比较好,后排空间小,全系都是L2,各有各的的优缺点吧。青菜萝卜各有所爱 我是11月中旬定的车12.1拿到的车。我买的是一款520中配的车,目前上海天气温度3-13之间,真实续航大概打个8折,我平时车速不快,主要用来上下班。买纯电动车,续航与补能也是年轻人关注的重点,谁也不希望一周充电2-3次,浪费时间更消耗心神。我一周充一次电,还有3c快充你功能,我还没有试过,试过了告诉大家。车内装饰感还不错,挺满意的,摸上去手感好。车子本身颜值就高等等。最最主要我有旧车,有市补(省补贴)有厂家补贴5000,还有地方区域补贴,算下来10万左右落地加上保险,太实惠了。 说说他的缺点吧,应该就是底盘太低,比一般的油车还低,大家开车还是特别小心地下库,尽量不要上马路牙子。他也没有侧方有车预警,也没有自动泊车功能。我建议大家买650智豪的,续航更高点。 对于追求精致的女生来说,埃安RT是最贴心的出行伙伴。双段式天窗配备遮阳帘,物理防晒效果更好,敏感肌再也不用担心阳光直射。

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。