点评车型: 2025款长安凯程V919 速运舱 长轴高顶智慧型 88kWh 6座

这个价位竟然不带定速巡航,看似大连屏 其实两个小屏 中间是黑面板 减震比较颠 后面体验比较差 最不能忍受的是动能回收关不掉,调不了 这个冬天使用是很危险的!再就是动能回收的那点儿电量根本跑不出滑行的距离属于鸡肋了 如果刹车时有动能回收就好了! 不知道后面系统升级 动能回收能不能解决
鸿松花卉:能量回收不是可以调等级的那
阿宣bb:什么价
鸿松花卉:你的快充充电功率是多少,多少电流,我怎么感觉这车充电慢呢
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优点: 1.外观颜值扛打,无b柱空间灵活,同类型没有 2.智能化不错,车内外放电插座方便,同类型没有 3.驾驶视野非常非常好,因为坐姿高、双a柱 4.中顶2米18可以下2米2地库,在此基础上车内高能有将近1.6,同类型没有 缺点及问题: 1.续航待观察。提车第一天,跑了173公里,全程空调,高速居多,时速100不到,续航正好掉了一半,相当于整个续航340,差不多8折(满电车显续航430)。特别是前100km,几乎是1:3的掉电,跑10km,表显掉30,后面数据会扎实一些。不知道是电控还是哪里有问题 2.仪表盘不显示电量百分比 3.App车辆位置显示在湖南。同批次车友都有该问题。待厂家解决 4.同批次车辆,两辆车安全带扣装反。本人没有 5.外放电面板的灯常亮,不管你用不用外放电,只要车辆启动,就一直亮。近期温度高,两条灯带烫的根本摸不了,有非常大的安全隐患,厂家就是不改 6.慢充的时候,车前logo灯一直亮,不知道厂家是不是为了给自己打广告 7.高德地图是货运版的,会根据车牌、高度、重量规避路线。问题我不是火车啊,请把选择的权利还给车主 8.噪音控制差。风噪大;路面上稍微一点点水,后胎声音就很大;最不能接受的是电机声音大,是那种持续的电磁声,是你开两个小时车,他始终都在的声音,是那种让我宁可放弃电动轻客车型的声音。 9.操控。车道辅助驾驶功能实在是不能开,因为道路情况,频繁的滴滴报警实在是影响开车注意力,安全的配置反而对安全造成影响。而且到了高速上,不知道是不习惯开大车,还是车道辅助的原因,方向盘在不停的抖,需要用力保持方向,开的非常累,把车道辅助关了好一些。速度超过90好像就不稳,具体还要再开一开感受一下。 10.第一次慢充完成后,慢充枪拔不下来(车辆当然已解锁了),后来用应急方式才拔枪的