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    长安凯程V919怎么样_长安凯程V919值得买吗

    ·长安凯程V919

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共2人评价
    经销商报价
    8.99-22.59万
    厂商指导价
    8.99-22.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.81
    • 外观
    • -
    • 4.05
    • 内饰
    • -
    • 3.78
    • 配置
    • -
    • 3.69
    • 空间
    • -
    • 3.93
    • 舒适性
    • -
    • 3.75
    • 操控
    • -
    • 3.74
    • 动力
    • -
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 睿行EM80--
    • 超级VAN--
    • 长安凯程V919--
    • 乐福--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 睿行EM80--

    长安凯程V919·全部评分

    点评车型: 2025款长安凯程V919 速运舱 长轴高顶智慧型 88kWh 6座

    4优秀

    【最满意】 要说最满意的,必须是这车的空间了,实在是太对咱们干活的路子了!货箱是真能装啊,10.3个立方不是开玩笑的,6座的设计很实用,平时送货的时候可以把后排座椅放倒,这样货箱空间就更大了,无论是体积较大的沙发、桌椅,还是各种小家电,都能轻松装下。1740mm的宽度能并排码好几个。偶尔带俩工人去拉货,后排也能坐得下。而且电动的开着也省心,晚上找个家附近充电桩充一晚才花20多块钱,比油车省多了,晚上充电也不耽误白天拉货挣钱。 【最不满意】 就是后窗不能开,然后高速行驶风噪还是有点大

    2025-07-28

    点评车型: 2025款长安凯程V919 速运舱 长轴高顶智慧型 88kWh 6座

    4.42优秀

    这个价位竟然不带定速巡航,看似大连屏 其实两个小屏 中间是黑面板 减震比较颠 后面体验比较差 最不能忍受的是动能回收关不掉,调不了 这个冬天使用是很危险的!再就是动能回收的那点儿电量根本跑不出滑行的距离属于鸡肋了 如果刹车时有动能回收就好了! 不知道后面系统升级 动能回收能不能解决

    2025款长安凯程V919 速运舱 长轴高顶智慧型 88kWh 6座 图 02025款长安凯程V919 速运舱 长轴高顶智慧型 88kWh 6座 图 0
    2025-07-15

    鸿松花卉能量回收不是可以调等级的那

    用户8458467212305这车后驱,液热液冷,大小什么的都符合我的要求,就差个定速巡航,关键还不能选装,没办法只能换其它的了

    aaaaaa1989我看到现在也就你一个真车主的点评

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    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    超级VAN 2024款 驭程版短轴中顶 66kWh超级VAN 2024款 驭程版短轴中顶 66kWh

    优点: 1.外观颜值扛打,无b柱空间灵活,同类型没有 2.智能化不错,车内外放电插座方便,同类型没有 3.驾驶视野非常非常好,因为坐姿高、双a柱 4.中顶2米18可以下2米2地库,在此基础上车内高能有将近1.6,同类型没有 缺点及问题: 1.续航待观察。提车第一天,跑了173公里,全程空调,高速居多,时速100不到,续航正好掉了一半,相当于整个续航340,差不多8折(满电车显续航430)。特别是前100km,几乎是1:3的掉电,跑10km,表显掉30,后面数据会扎实一些。不知道是电控还是哪里有问题 2.仪表盘不显示电量百分比 3.App车辆位置显示在湖南。同批次车友都有该问题。待厂家解决 4.同批次车辆,两辆车安全带扣装反。本人没有 5.外放电面板的灯常亮,不管你用不用外放电,只要车辆启动,就一直亮。近期温度高,两条灯带烫的根本摸不了,有非常大的安全隐患,厂家就是不改 6.慢充的时候,车前logo灯一直亮,不知道厂家是不是为了给自己打广告 7.高德地图是货运版的,会根据车牌、高度、重量规避路线。问题我不是火车啊,请把选择的权利还给车主 8.噪音控制差。风噪大;路面上稍微一点点水,后胎声音就很大;最不能接受的是电机声音大,是那种持续的电磁声,是你开两个小时车,他始终都在的声音,是那种让我宁可放弃电动轻客车型的声音。 9.操控。车道辅助驾驶功能实在是不能开,因为道路情况,频繁的滴滴报警实在是影响开车注意力,安全的配置反而对安全造成影响。而且到了高速上,不知道是不习惯开大车,还是车道辅助的原因,方向盘在不停的抖,需要用力保持方向,开的非常累,把车道辅助关了好一些。速度超过90好像就不稳,具体还要再开一开感受一下。 10.第一次慢充完成后,慢充枪拔不下来(车辆当然已解锁了),后来用应急方式才拔枪的