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    捷途山海L7空间中规中矩值得买吗_捷途山海L7怎么样

    ·捷途山海L7

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共41人评价
    12万-18万新能源总榜No.53
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-22.38万
    厂商指导价
    12.98-22.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.82
    • 外观
    • 3.82
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.93
    • 3.78
    • 配置
    • 3.81
    • 3.69
    • 空间
    • 3.95
    • 3.94
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.75
    • 操控
    • 3.78
    • 3.74
    • 动力
    • 3.95
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风云T93.90空间3.97
    • 宋L DM3.89外观4.18
    • 瑞虎8 PRO PHEV3.86空间4.15
    • 捷途山海L73.86动力3.95
    • 蓝电E53.79空间4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 风云T93.90空间3.97

    捷途山海L7·全部评分

    点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA

    4.67优秀

    外观:都说前脸像某想,这我不否认。 但我想说,还是有区别的,比如那个分段式星日行灯就不一样,而且引擎盖上做了运动化线条设计,侧面和屁股就是捷途家族设计和X70系列一毛一样的运动感。屁股比较窄也比较翘。所以光看前脸说它照搬某想设计我是不同意的,况且你看某想的销量,借鉴下国民都喜欢的设计,投其所好有什么不对么?还有保时捷的经典评价语“好的设计总是心有灵犀”😬况且我觉得外观不是重点,重点是两档DHT和动力组成。 驾驶体验:重点来说说的就是动力表现,这是一台两档插混dht的车型,P 2+p3的电机架构 这两电机可以根据不同的工况来决定谁做动力谁发电,又或者是你深踩电门准备急加速的时候,一起处理理论上能爆发出199kw的强悍动力,还使用了奇瑞的1.5t混动专用发动机,混动模式下,电量充足的情况下,深踩油门,这台一百一十五千瓦的发动机会跟两个电机一起输出动力。 两档dht的优势,我觉得应该就是在中低速下发动机能够介入直驱,比如我们最高是贵州山区,平时短途旅行的话,会有很多很长的盘山公路。这种路的话,因为急转弯和上坡路况比较多,通常都是时速四五十公里左右在行驶,两档dht就可以在大概50左右介入动力输出。低速扭矩和燃油经济上的表现肯定会比单挡的要好很多!我也不是太懂嗯,只是把自己想到的或者亲身感受到的一些东西分享出来,如果有说的不对的地方,也希望大家能够指正。 驾驶感受的话,这毕竟只是一台初始定价12万的中型SUV,我这半个月开下来的感受是,指向精准,底盘调校偏运动,我说偏运动的意思,也就是稍硬。但过减速带没有过多的晃动,收的很好,侧倾抑制也还满意。拉得住。但是走那种非铺装路面就是很多碎石子啊,这种路面路感有点清晰。过滤的不是很好。 空间:说到空间,首先要明确的是,这只是一台不到四米八的中型偏紧凑的SUV,我买的是7座顶配版本,空间表现只能说是够用的(平时当成五座来用,七座应急),符合我的使用需求(两个不满三岁的小孩,四个大人) 前排座椅带通风加热,电动调节。座椅的厚度和支撑性表现都不错。第二排空间也足够宽敞,二排座椅整体乘坐感受还不错,我175,主驾驶位调整到我舒服的位置,第二排两拳多一点的距离,空间还可以。相较于某云T9来说,坐垫厚度更厚更长。缺点也是有的,二排中间的位置,由于厂家送的冰箱严重压缩了后排中间乘客的腿部空间,坐在中间的乘客就只能把脚岔开才能乘坐。另外由于中间位置靠背有一个隐藏式扶手的设计,靠背感受偏硬,可以通过加个靠枕来改善。 然后我们来系统的看一下前中后,三排的空间表现,主驾驶位不动,就是我175的身高舒适的位置,牺牲一下,第二排,调整到离膝盖2到3指的空间最后一排我是可以坐的。肯定不会很舒服,但是如果第三排只坐一个人的话,侧着身子的话还是可以舒服的。而且后备箱有220伏的电源插座,意味着你可以在后排街上,你手机或者电脑的快充😃 这样的话,空间小一点,我觉得也无所谓啦

    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 02024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 0
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    2024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 82024款捷途山海L7 1.5TD DHT ULTRA 图 8
    2024-10-24

    多彩叶子yIw驻车空调制热状态,发动机会工作吗?如果发动机工作,哪就和普通油车一样,人在车里就有一氧化碳中毒的可能了。

    山山海海302电池包外凸的厉害吗,听说品控差点,不敢动

    刘爷的捷途我咋没找着那里认证车主呢

    前往

    同级车热门评分

    3.83分“良好”
    风云T9 2025款 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂风云T9 2025款 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

    作为80后车主,选车更看重实用性和性价比。风云T9开了两周,整体满意,但也有小槽点,分享一下真实感受。 T9的空间是真宽敞,后排坐三个成年人也不挤,后备箱能轻松塞下婴儿车+行李箱,家用很合适。配置方面,十几万的车,360°全景影像、L2辅助驾驶、座椅加热通风全给配齐了,比同价位合资车厚道多了。 高速跑起来风噪和胎噪比较明显,尤其是80km/h以上,得开音乐盖一盖。另外,车机偶尔会卡,语音识别对大连口音不太友好,说“打开空调”有时候得重复两遍。 我选的黑色,看着挺商务范儿,前脸格栅和LED大灯搭配不错,侧面线条流畅,整体属于耐看型。不过车漆有点薄,开发区路边树枝刮一下就有小划痕,打算去贴个车衣。 区代步很轻松,油门跟脚,转向灵活,底盘调校偏舒适,过减速带不颠。但高速超车时,1.5T发动机后段爆发力一般,深踩油门发动机声音有点大,不过家用完全够用 目前跑了300公里,表显综合油耗7.6L/100km(大连开发区路况,偶尔堵车),加92号油,成本不高。纯电续航标称50km,实际开空调能跑40km左右,短途用电很省,长途加油也不焦虑。 车内软包材质多,摸着手感好,双联屏科技感强。但新车有点味道,散了几天才好。中控按键布局不太顺手,空调调节得低头看,开车时操作有点分心。 配置是真高,360°影像、自适应巡航、座椅通风加热全有,但车机反应不够快,尤其是刚启动时有点卡。语音控制识别率一般,不如手机上的智能助手灵敏。

    4.21分“优秀”
    瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版

    【最满意】 1、性价比高,中型SUV加7座,对我家庭很合适。 2、加速有劲,操控也还好,辅助驾驶高速很好用。 3、内饰厚道,不仅手摸到的地方是软包,事实上整个车门中控大部分都是软包,皮质座椅质感挺好,也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意),车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩,细节挺好。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。 【最不满意】 1、车机不好使,在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次,但也挺烦的,且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好,踩轻了没反应,踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解,毕竟我2月订的车,但我3月8号提车,说好的置换补贴两个月左右可以给到我,但现在6月了,还没落实,当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我,小礼品其实又不值什么钱,何必这么拖拉,体验不好。 【购车经历】 买之前在APP上看过很久,12~14万左右的7座插混SUV,就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时,去长沙的汽车城和4S店看了看车,也问了两家不同店的价格,后面回去考虑一下,2月1号就在长沙和奇祥4S店定车,先交一万定金,合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000,现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o),置换补贴一万,保险五千以内,500元上牌费,免息贷款六万不收手续费(点赞),加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费,我觉得也不错,性价比可以,当然现在更便宜,这事没法说,只能说早买早享受。而且我在广东上班,过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有:首保、前挡行车记录仪,贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器,实际那个贴膜我下广东了也就没用,抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思,我和老婆看车时,同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车,有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05,吉利帝豪L HiP,比亚迪秦PLUS,比亚迪宋Pro,我老婆作为一个不关注车市,也不懂车的小白,她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好,看不出好赖,但内饰方面,合资车设计她感觉怪怪的,评价都是不好看或者一般般,然后我上面列举的那些车里面,她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢,感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好,车子外观大气,对我们家庭来说很实用,内饰还好她能接受,我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一,毕竟第一映像很重要。 【驾驶感受】 1、驾照考了8年,之前开轿车开了7年多,这次换SUV,除了一开始视线方面稍有不适外,其他很快就适应了,但我也没开过特别好的车,最多只开过三四十万的车,还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的,但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受,相比的话我感觉还行,感觉稍微有一种厚重感,高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张,感觉会飘,需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉,我感觉转向和那种舒适感要差点,过弯的话比轿车要明显差一点,但一般道路我觉得还挺舒服,平常的小坑小洼经过时能过滤,身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大,同样的速度比我之前的轿车风噪大,但得益于玻璃和车身的隔音,关上窗户后就明显好很多,高速混动时发动机声音不明显,主要是胎噪和风噪,我个人感觉胎噪声音要大些,整体来说这个价位我觉得没毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的,我开车过程中也特意从0~100码都用混动模式感受过,它是40码发动机介入,然后逐渐升档,发动机介入时没有感觉,体验很好,后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感,你不注意都感受不到,因为之前开手动挡,然后别人的自动挡也经常开,我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病,不管轻踩和重踩,感觉逻辑都没毛病,但是在几码的速度行走或者停车位操作时,那个刹车感觉不好,不线性,很急,轻踩没反应,踩重了猛地一停,司机都很不舒服,别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。 【油耗】 日常上下班都用EV(纯电)模式,从100%电量跑到10%的电量,续航确实能到80公里左右,而且这还是在空调开27℃,风量1~2档的情况,如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里,但这是我长期充电导致的,实际我上高速跑125左右油耗5.5~6.5升(忘拍照了,凭回忆写的),字数限两千,回聊吧!

    4.14分“优秀”
    蓝电E5 2024款 荣耀版 100km尊享型蓝电E5 2024款 荣耀版 100km尊享型

    【驾驶感受】 不错,多种组合模式自己任意选择,转向,制动踏板,油门响应都可以自由选择,减震效果一般,偏向美式,车身高避免高速转向侧倾,以前买过雪佛兰创酷,基本就这硬度。内饰真就纯个人喜好,反正我觉得好看,配置主要有各种主动安全算是亮点,我中配也没啥智能辅助,安全气囊真是意难平。 【购车经历】 一开始看了风云A8,t9,长安uz,比亚迪宋pro,秦,捷途,五菱星光,捷途价格设定偏高溢价严重不考虑了,风云价格没优势,秦不是很满意试驾感受,宋试驾还行,就是屁股有点晃得厉害略感不适,后来网上了解了下很多人也这种情况,据说后悬架太细造成的,加上拆解后那铁皮防撞钢梁我放弃了。五菱星光一开始我挺关注的,销售有点冷淡,甚至不想卖这车,主推纯电款,不知道是他们试驾车的问题还是什么,前方车辆减速的时候我跟着踩刹车有点刹不下来,这下给我惊得,毕竟开了10多年车我创酷和绅宝都没有出现过这种情况,感觉没有线性。长安更扯,一开始说可以试驾,登记好后告诉我车被他们副总开去县里了。。。就等试驾这几天我看了下蓝电E5,就当天下订了。前前后后等了20多天才提到车。 【最不满意】 目前没有什么不满意的,毕竟自己选的,不满意选他干啥? 【续航】 我们这边属于山区地带,普遍弯道多上下坡多,纯电续航得打个8折。暂时未跑长途,每天上下班四十多公里,单位可充电方便多了。 【保养】 购买了终身保养,东风所有店通用有效,这个不担心他倒闭了。

    4.00分“良好”
    风云T9 2025款 120KM 长续航旗舰PLUS 三元锂风云T9 2025款 120KM 长续航旗舰PLUS 三元锂

    【购车经历】 我是有一辆13年的五菱宏光面包车时间长了手动挡开着和比较沉,想着现在卖车也不知啥钱买新车,现在国家有补贴,所以说想考虑换个新车,我看现在都比较流行电车身边有很多人买,所以说在网上搜了一下,了解到了风云T9在看之前也看了比亚迪的宋和吉利到店里边都看过试驾过,但是从车体还有动力空间来看还是T九比较占优势一些,再加上我这个旧车补贴,加上奇瑞的厂家补贴置换加分期总体下来,价格是自己的预算期内,所以说和伙计一块儿去店里边儿把这个旧车给换了 【最不满意】 也没有啥最不满意的地方,说到不满意,就是车买回去开了时间也不长,然后有一次发动机故障码亮了,当时给售后说了售后说给这个系统升级了一下,后期也没有出现也没有啥异常,但是就怕有些小毛病啥,其他的没有什么问题 【充电时间】 充电时间,如果是平常的七千瓦的充电桩,基本上两三个小时,差不多我用的这段时间平常在外面跑没有时间充电,都是当油车去开混着跑,能充电还是尽量也电区去跑买这个车就是为了图省有时间,我是一定会充电的 【智能座舱】 怀档只需要轻轻一波开着是一种享受副驾带电动座椅,以图为证带女王座驾带按摩,全车带紫色的氛围灯智能语音和小奇对话后排座椅中排座椅全是电动'自动泊车和哨兵模式,这个是没有的,毕竟这价位这样的配置也算是可以的了 总体来说,选择这个风云T9还是可以的奇瑞,他本来就是理工男是做技术的,所以说他的车体做得特别的强硬,这个必须得体验那个车门特别厚,有时候我开着都可费劲安全的程度还是很可以的,实实在在自己的1.5T T动力发动机搭载一个高功率的电驱动一点都不费劲,提速也特别快空间也是比较大,后排中排放倒之后,他就是一个像面包车的大空间,也像一个行走的大床房多用途乘用,所以说有旧车置换,我也需要适合这种车型,可以作为推荐车

    4.36分“优秀”
    瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版

    八年艾瑞泽7车主,结婚前买的,车门生锈,蓄电池坏过一次,没有别的毛病,就是手动挡的,现在想换车,本来想换8pro,考虑常在市区开,油费太肉疼了,想买纯电媳妇还不让,(主要老丈人不让,还不出钱),只能折中混动了,年初就开始看,鲲鹏e+的长测,天地无垠的,心里痒的很,结果没多久就打折卖了,然后打听准备买了,又出来了8pro混动,又纠结这个车,没过多久又出了冠军版…然后说cdm铺天盖地的推送,但是媳妇实在等不及了,就直接买了8pro王者七座版,感觉就是在不停的换代,现在看着风云a8的测试又痒痒了…先说价格,刚开始只给1w6优惠(1w现金6千置换,不卖给他们置换只给6000),本地就两家4s,还是同一个老板,政策都一样,然后就磨价格,最后14.6裸车加保险全包落地,毛都不送 最后说车,因为开过的车不多,开过的最高级的就是x3,然后就是冠道,都开的不多,一对比就觉得值!只谈驾驶感受绝对比那俩好,加速快,静音,音响也好,跟自己的手动破7更不用比了,过户给丈母娘了,真不想再开了。唯一不满意的就是空间了,七座平时放下,后备箱还够用,但是由于蓄电池和一个大电路包都在后备箱,乱七八糟的只能放外面,有好办法的车友可以给点建议。七座要是拉起来,就没什么空间好说了,后备箱。只能放两个小行李箱。