点评车型: 2024款捷途山海L7 1.5TD DHT MAX+

【外观】 捷途山海L7的外观是简约风格,第一眼看不惊艳,但给人的感觉很耐看,这种反而才是好的设计,并且厚重的车头造型也能够营造出大车感,看起来就是要比尺寸参数相近的车型更大。 【内饰】 坐进车内,很难想象山海L7的起步价是12.98万元,内饰大部分地方都用上了皮质材料包裹,并且还有很多镀铬件、钢琴烤漆面板进行装饰。虽说取消了很多实体按键,但中岛区域专门设计了一块功能控制屏,用起来也很方便,这一点要比很多友商好。 【空间】 只看尺寸参数的话,山海L7在同级车型中并不算特别亮眼,但实际的内部空间就不一样了,5座版的后排和后备箱空间都很宽敞,并且后排座椅支持放倒,既方便搬运大件,也可以直接变成大床房,铺个充气床垫就能躺得很舒服。 7座版会牺牲掉部分第二排和后备箱空间,但对比同价位甚至更贵的7座车型,山海L7的7座空间还真是算不错的,毕竟十几万的价格也不能要求太高了。 【驾驶感受】 作为一款带电的车型,山海L7的加速是完全不用担心的,百公里加速时间在7秒左右,一般家用或者代步的话绰绰有余。另外,车子的动力响应是比较迅速及时的,即便是重踩油门,加速感也是偏线性的,不会有让乘客感到不舒服的突兀感。 由于山海L7的定位是偏向于家用,所以底盘的调校方向也是以舒适为主,日常行驶可以过滤掉大部分颠簸震动,过一些坑洼的时候也非常干脆,砰砰两下就过去了,不会有过多的余震或者晃动。 至于转向侧倾,只要不是开得太快入弯或者掉头,山海L7的悬架都是能够拉得住车身的,也不会有那些大车的坐船感,奇瑞的硬件肯定是不需要担心的。 【乘坐体验】 前后排座椅非常柔软,并且也有一定的包裹感,坐起来很舒服,除了座椅电调以外,高配版还有前排通风加热,实用性很高。 隔音方面,除了入门版以外,全系都标配了前排多层隔音玻璃,只要不是高速跑太快,平时车内的NVH都要比很多同价位的燃油车更好。 【最满意】 1、性价比很高,就算是12.98万的入门版,也都标配了快充、360全景影像、双区空调、全景天窗等 2、油耗低,官标馈电油耗5.18L,虽然我们没有实测,但现阶段各个厂家的混动技术其实都很成熟了,做到这个能耗并不难 【最不满意】 1、新车稍微有点异味,其它车友也有反应这个问题,不过时间久了就能散掉 2、目前来看三四线城市的经销商分布还不够多,买车看车以及后续的售后服务可能没那么方便 【总结】一款高性价比、适合家用、低用车成本的电混SUV,相比那些主打城市通勤的竞争对手,山海L7会更强调户外属性,开这车去露营、野餐的体验感会更好。
富足风筝98Q:刚刚买了一个月,两个字后悔,还油耗5.7。我觉得应该是15.7
用户3800612871685:0.0000000000分吧
富足风筝98Q:我买了正好2个月,后悔死了。别提了满电续航在我东北只有30公里,然后用油15个左右